汽車知識問答

1、強制循環(huán)水冷系是利用（水泵 )將冷卻水在水套和散熱器之間進行循環(huán)來完成對發(fā)動機的冷卻當(dāng)冷卻液溫度低于（ 98 ） 時，冷卻風(fēng)扇開始不工作消聲器有迫擊聲（放炮），可能是由于混合氣過稀的原因。隨著蓄電池逐步充足電，其電解液密度也將逐漸上升。 低壓壓力保護開關(guān)可以檢測系統(tǒng)壓力，（ 決定壓縮機是否工作 ）某車加速不足，根據(jù)先簡后繁的原則，應(yīng)首先（ 檢查空氣濾清器是否堵塞 ）某車不開空調(diào)怠速正常，打開空調(diào)開關(guān)則怠速明顯下降并熄火，正確的檢測方法是（ 檢測A/C開關(guān)信號 ）手動變速器掛擋困難的主要原因是（ 離合器分離不徹底 ）自動變速器換檔執(zhí)行元件中的制動帶，在更換時應(yīng)：在ATF中浸泡15mim以上單排行

2、星齒輪機構(gòu)由（ 太陽輪 ）、齒圈和裝有行星齒輪的行星架組成電控燃油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和（ 電子控制系統(tǒng) ）組成汽油機點火時間越早，發(fā)生爆燃的可能將（ 越大 ）汽車在行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這說明( 發(fā)電機處于自勵狀態(tài) )無分電器的點火控制系統(tǒng)的高壓配電方式有（ 二極管分配式 ）和點火線圈分配式兩大類KT600是一種（ 汽車通用解碼器 ）汽車故障率較低的階段是：（ 隨機故障期 ）當(dāng)發(fā)動機進氣門早開晚關(guān)角一定時，充氣系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系為（ 隨轉(zhuǎn)速增大而減小 ）最佳點火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而（ 增大 ）電控點火系統(tǒng)的控制內(nèi)容包括點火提前角控制、（ 通電時間 ）控制和爆震控制三個

3、方面若氧傳感器輸出的信號電壓值持續(xù)較低時，可能的原因是（ 混合氣過稀 ）制動時汽車跑偏的根本原因是（左右車輪制動力不相等 ）懸架中主要起緩沖作用的是（ 彈性元件 ）離合器踏板自由行程過大，會造成離合器（ 分離不徹底 ）真空增壓器在工作時，主缸、輪缸和輔助缸油壓的關(guān)系是（主缸小于輪缸 ）人們在履行本職工作中所應(yīng)遵守的行為規(guī)范和準則職業(yè)道德是指根據(jù)點火提前角調(diào)整特性，下面哪種說法是正確的（ 最佳點火提前角隨負荷減小而減小 ）氧傳感器經(jīng)外觀檢查后，端部顏色為黑色，說明氧傳感器（積碳 ）自動變速器N檔指的是（空檔 ）傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、（ 驅(qū)動橋 ）霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器信號（ 數(shù)字信號）汽油

4、機電控燃油噴射系統(tǒng)的斷油控制不包括（ 下坡斷油控制 ）廢氣渦輪增壓器由渦輪和泵輪等組成。其中渦輪與泵輪分別與（ 進氣道與排氣道 ）連接正溫度系數(shù)熱敏電阻式進氣溫度傳感器隨著溫度的下降電阻值（下降 ）檢測水溫傳感器時應(yīng)使用萬用表的（ 電阻擋 ）膨脹閥一般有內(nèi)平衡式膨脹閥、H型膨脹閥和（ 外平衡式膨脹閥 ）發(fā)動機活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用：塞尺汽車變速器齒輪端面間隙可用哪種量具進行檢驗？塞尺發(fā)動機曲軸軸頸磨損量檢查可用哪種量具進行？千分尺用壓力表測得的數(shù)值為氣體的：絕對壓力示波器可以把被測信號隨什么變化的規(guī)律用圖形顯示出來？時間萬用表在哪種檔位時，其內(nèi)阻阻值最?。恐绷麟娏鳈n用于檢查汽車電子控制系統(tǒng)元件的數(shù)

5、字萬用表阻抗必須大于：10K下列關(guān)于汽車術(shù)語“ESP”說法正確的是：牽引力控制系統(tǒng)汽車術(shù)語“4WD”指的是：4輪驅(qū)動以下系統(tǒng)或裝置不屬于車輛被動安全的是：ABS系統(tǒng)汽車耗油量最少的行駛速度是：中速變速器中設(shè)置超速檔的作用是：提高汽車經(jīng)濟性下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是嚴重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑輪胎胎冠中部磨損的主要原因是：輪胎氣壓過高國家規(guī)定機動車輛的允許噪聲值不得大于：89dB汽車在低溫條件下使用，應(yīng)選用：粘度低的潤滑油、冰點低的冷卻液許多發(fā)動機的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是：讓機油噴出冷卻活塞以下是全浮式活塞銷的特點，除了：安裝時必須將活塞銷放在7090的水

6、或油中加熱型發(fā)動機曲軸的曲軸主軸頸等于：氣缸數(shù)的一半加l活塞工作時變形的主要原因是熱膨脹和:側(cè)壓力下列關(guān)于氣缸墊的的敘述中錯誤的是：具有耐熱、耐腐蝕性能，但在高溫、高壓燃氣或有壓力的機油和冷卻水作用下易燒損或變質(zhì).配氣相位角有哪些組成？進氣提前角進氣滯后角排氣提前角排氣滯后角氣門疊開角1234選出氣門正時的正確組合：1.排氣門開啟、2.進氣門開啟、3.排氣門關(guān)閉、4.進氣門關(guān)閉 發(fā)動機起動時，轉(zhuǎn)速變化大，空氣流量不穩(wěn)定，進氣量傳感器輸出的流量信號就不穩(wěn)定，點火提前角不能準確控制，所以采用下面哪項進行控制？下列傳感器輸出信號是數(shù)字信號的是：光電式傳感器汽油發(fā)動機的基本噴油量主要根據(jù)下列哪些信號確

7、定？曲軸轉(zhuǎn)速傳感器空氣流量計氧傳感器冷卻液溫度傳感器12下列敘述與“廢氣再循環(huán)（EGEGR系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況，將部分廢氣送入進氣系統(tǒng)再循環(huán)，降低燃燒溫度，防止產(chǎn)生NOx。R）”系統(tǒng)相關(guān)，哪一項是正確的敘述？順序噴射式電控燃油噴射式汽油機中，噴油器在哪個沖程將近結(jié)束時向進氣歧管內(nèi)噴油？排氣奇瑞A3發(fā)動機中，下列哪個因素不影響霍爾式傳感器信號電壓的大??？電阻阻值爆燃是氣缸內(nèi)可燃混合氣的自行燃燒現(xiàn)象，其自行燃燒的時刻是在：火花塞點火后表面點火是汽油機的一種不正常的燃燒現(xiàn)象，其發(fā)火時刻是在：火花塞點火前以下不屬于電子點火器的控制功能的是：閉合角控制關(guān)于電子控制點火提前角（ESA點火器根據(jù)發(fā)動機ECU發(fā)

8、出的點火信號（IGT），使點火線圈的初級電流間斷地流動）相關(guān)敘述中正確的是：下列有關(guān)點火正時的相關(guān)敘述中，錯誤的是：電子點火提前系統(tǒng)中，檢測到爆震時，點火正時會提前以消除爆震。下列火花塞的相關(guān)敘述中，錯誤的是：電極耗損后，間隙增大，容易發(fā)生缺火現(xiàn)象。下列與“曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）”系統(tǒng)相關(guān)的敘述中正確的是：PCV系統(tǒng)將竄缸混合氣導(dǎo)入進氣歧管內(nèi)，將竄缸混合氣重新燃燒。不能實現(xiàn)對點火提前角精確控制點火系統(tǒng)的是：傳統(tǒng)點火系某缸點火電壓過低，原因是：火花塞間隙小配氣機構(gòu)的搖臂采用什么潤滑方式？壓力和飛濺下列哪項是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用？正常工作的發(fā)動機其機油泵的限壓閥應(yīng)該是：經(jīng)常處于溢流狀態(tài)下列不屬于

9、潤滑系構(gòu)件的是：節(jié)溫器發(fā)動機潤滑系集濾器一般安裝在哪里？油底殼發(fā)動機活塞、氣缸壁和活塞銷等的工作表面一般采用什么潤滑方式？飛濺發(fā)動機過冷可能導(dǎo)致的危害是：零件機械性能降低下列語句和冷卻液系統(tǒng)相關(guān)，哪一項是正確的敘述？當(dāng)冷卻液溫度低時，關(guān)閉節(jié)溫器的目的是不使冷卻液循環(huán)至散熱器，升高發(fā)動機溫度當(dāng)冷卻液溫度低時，下列選項中，不屬于減速起動機齒輪減速器形式的是：滾針式汽車正常運轉(zhuǎn)時，向點火系及其它用電設(shè)備供電的是：發(fā)電機起動機空轉(zhuǎn)的原因：單向離合器打滑在起動過程中，電磁開關(guān)中的將會被短路的線圈是：吸引線圈發(fā)動機活塞的磨損下列哪項是正確的？第一道活塞環(huán)槽磨損最大發(fā)動機汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞處

10、于上止點時哪處所對應(yīng)的缸壁？第一道活塞環(huán)在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列哪種方法?由中央對稱地向四周按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊甲說：全浮式活塞銷在安裝時應(yīng)加熱活塞；乙說：半浮式活塞銷在安裝時也應(yīng)加熱活塞。誰說的對？甲和乙都對曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中哪一道磨損軸頸確定？最小的甲說：氣門與座圈接觸環(huán)帶的位置應(yīng)在氣門錐面的中部靠外；乙說：如果接觸環(huán)帶偏里，應(yīng)用75°銑刀銑銷座圈內(nèi)口。誰說的對?甲和乙都對發(fā)動機大修過程中氣門密封性檢查應(yīng)使用下列何種方法？氣門關(guān)閉狀態(tài)下注柴油觀察是否滲以判斷氣門密封性。關(guān)于拆卸凸輪軸的表述，下面哪項是正確的？在拆卸凸輪軸之前

11、，調(diào)整凸輪軸位置，使氣門彈簧力均勻地施加在軸上以下是關(guān)于正時皮帶的表述，選擇錯誤的一項：正時皮帶由橡膠制成。但是，該材質(zhì)經(jīng)特別處理，所以不會伸長和磨損下列關(guān)于發(fā)動機總成的測量的說法哪一個是正確的？為了檢查凸輪軸圓跳動，使用V形塊支撐其兩端，然后在中心或者靠近中心最近的地方測量軸頸檢查燃油系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)燃油分配管內(nèi)油壓力過低，噴油量和霧化質(zhì)量變差，卡住回油管，壓力又正常，這可以說明：燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片彈簧疲勞用真空表測量進氣歧管處真空度，怠速時真空表指針在45kPa外來回擺動，發(fā)動機運轉(zhuǎn)中真空表讀數(shù)有規(guī)律降至37kPa，故確診為：氣門密封不良以下傳感器采用5V電源，除了：氧傳感器以下是可能導(dǎo)致機油壓

12、力過低的原因，除了：曲軸軸承間隙過小發(fā)動機工作時點火正常，混合氣偏濃，則氧傳感器的信號電壓將：變大技師甲說：“發(fā)動機在大負荷工況下需要較大的點火提前角?！奔紟熞艺f：“發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速工況下需要較大的點火提前角?！闭l說的對？技師乙下列哪項不會造成發(fā)動機起動困難？氧傳感器有故障發(fā)動機空氣質(zhì)量傳感器安裝在什么位置？節(jié)氣門前方在討論閉環(huán)控制時，甲同學(xué)說空燃比控制的閉環(huán)元件是氧傳感器，乙同學(xué)說點火系統(tǒng)控制的閉環(huán)元件是爆震傳感器，請問誰正確？兩人說得都對檢查節(jié)溫器時，將節(jié)溫器放于水中，逐漸加熱，溫度高于多少時，閥門全部開啟？90當(dāng)用示波器測試發(fā)動機時，1個氣缸的擊穿電壓偏低，且火花持續(xù)時間較長，其他氣缸均正

13、常，以下哪個原因可引起此類現(xiàn)象？火花塞積炭火下列哪個原因不會引起汽油發(fā)動機爆震？發(fā)動機運轉(zhuǎn)溫度太低電子控制點火系統(tǒng)由什么直接驅(qū)動點火線圈進行點火？點火控制器發(fā)動機ECU依據(jù)氧傳感器的信號來快速地增減噴油時間的是：短期燃油修正如果發(fā)動機長期燃油修正顯示的是低于0的負值，則表明：混合氣過濃，噴油量正在減少（噴油脈寬減?。┚痛蠖鄶?shù)汽油發(fā)動機而言，在正常怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，如果各系統(tǒng)均工作正常，則真空表指針應(yīng)：穩(wěn)定在6471kPa對于電控發(fā)動機，如果有一缸火花塞不點火，進氣管真空度會：降低6.6kPa如果從環(huán)保的角度來說，OBD-就是在OBD的基礎(chǔ)上加上哪項功能？排放監(jiān)測功能汽油機的點火時間越早，則發(fā)生

14、爆燃的可能性將：越大電控發(fā)動機不能起動的原因，下列正確的是：曲軸位置傳感器無信號在檢查發(fā)動機不點火故障時，將測試燈接在點火線圈負極和蓄電池負極之間，在轉(zhuǎn)動點火開關(guān)起動發(fā)動機時測試燈閃爍。甲說：可能是曲軸位置傳感器有故障；乙說：可能是點火模塊有故障。誰說的對？甲和乙都不對某發(fā)動機起動轉(zhuǎn)速過低無法起動，用發(fā)動機綜合分析儀測量，發(fā)現(xiàn)起動電流過大，原因可能是蓄電池容量太小：發(fā)動機冷車能起動，但起動后馬上又熄火，最有可能是以下哪個傳感器有故障？水溫傳感器以下最有可能導(dǎo)致發(fā)動機起動困難的故障是：水溫傳感器故障已知某4缸發(fā)動機的氣缸壓力標準為1.1MPa，實際測量值為0.99、0.84、0.98、0.97。

15、甲說：這會造成該發(fā)動機無法起動；乙說：這會使該發(fā)動機怠速不穩(wěn)。誰說的對？只有乙對技師甲說微機控制單獨點火系統(tǒng)只有一個點火器，技師乙說微機控制單獨點火系統(tǒng)有火花塞數(shù)目個點火線圈。哪位技師說得對？乙正確熱線式進氣流量傳感器和熱膜式進氣流量傳感器的主要不同是：敏感元件的結(jié)構(gòu)不同下列不屬于機油檢查或報警裝置的是：機油散熱器下列哪項不是機油消耗異常的原因？活塞與缸壁配合間隙過小關(guān)于油耗過高的原因，甲說可能是電動燃油泵的故障；乙說可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障。下列說法正確的是哪項？乙正確在討論發(fā)動機機油過量消耗的原因時，甲說：活塞環(huán)磨損過甚會造成機油過量消耗；乙說：氣門導(dǎo)管間隙過大或氣門導(dǎo)管油封磨損也會造成

16、機油過量消耗。誰說的對？甲和乙都對機油從發(fā)動機曲軸后油封處向外泄漏，甲說：可能是油封有故障；乙說：可能是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)不工作所致。誰說的對？甲和乙都對渦輪增壓發(fā)動機機油消耗過大，排氣管冒藍煙，經(jīng)檢查氣缸壓縮壓力正常。原因可能是：增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損噴油量的控制屬于怎樣的控制方式？閉環(huán)控制ECU一般至少有幾條接地線，以確保ECU總是有良好的接地？2水溫報警燈在發(fā)動機著火運轉(zhuǎn)后仍亮，直到水溫指示100度后熄火停車，再次起動發(fā)動機，水溫指示燈又亮。不符合此故障現(xiàn)象的選項為：冷卻液略微欠缺甲師傅說：機油壓力過高是因為機油粘度過大。乙?guī)煾嫡f：機油壓力過高是因為潤滑油道堵塞。兩位師傅誰說的對？甲和乙都對

17、下列不可能導(dǎo)致發(fā)動機功率下降的是：汽油牌號太高汽油發(fā)動機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用什么方法，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸單缸斷火法：對于AJR發(fā)動機，下列哪項會造成發(fā)動機動力不足？點火過早下列哪項不會明顯導(dǎo)致發(fā)動機的動力下降？進氣溫度傳感器有故障下列哪項不會引起發(fā)動機動力下降？溫控開關(guān)有故障對某臺動力不足的發(fā)動機進行燃油壓力檢查，斷開汽油壓力調(diào)節(jié)器真空軟管后，急加速時燃油壓力有所下降。故障可能是：燃油泵出油閥有泄漏進行氣缸壓力測試時，啟動發(fā)動機，至少需要工作幾個壓縮行程？4個將廢氣再循環(huán)（EGR）閥上的真空軟管取下，并用塞子將管口塞住，將真空表接到進氣歧管上，將發(fā)動機緩慢加速到2500r

18、/min，觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)瞬間下降后又回升到原有水平,并能穩(wěn)定地保持在這一水平至少15s,則說明三效催化轉(zhuǎn)化器：沒有堵塞從二次空氣噴射管路上脫開接空氣泵止回閥的接頭，再在二次空氣噴射管路中接入一個壓力表。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500r/min時觀察壓力表的讀數(shù),此時壓力表的讀數(shù)應(yīng)該小于17.24kPa,如果排氣背壓大于或等于20.70kPa，則表明排氣系統(tǒng)：堵塞用發(fā)動機廢氣診斷儀測得尾氣中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是：間隙性失火當(dāng)汽油發(fā)動機中速行駛時正常，加速時排氣管冒黑煙，最有可能的是：點火系統(tǒng)有故障一輛汽車在做排放測試中，CO含量高。在測試過程

19、中，氧傳感器電壓值一直都低，然而，傳感器功能卻是正常的。下面哪項是最可能的問題？某缸火花塞缺火下列哪項不會造成發(fā)動機排放超標？溫控開關(guān)有故障關(guān)于排放超標的原因，甲說可能是氣缸壓力過低的故障；乙說可能是點火正時不準確的故障。下列說法正確的是：甲乙都不正確關(guān)于排放超標的原因，甲說可能是進氣壓力傳感器或燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障有故障；乙說可能是噴油器有故障。下列說法正確的是：發(fā)動機排氣管冒藍煙主要是什么原因？有機油進入燃燒室下列哪種情況會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒黑煙？燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管破裂EGR系統(tǒng)可以降低下列哪種氣體的排放？NOX甲說：進氣歧管泄漏會使排氣中的氧氣含量比正常值高；乙說：進氣歧管泄漏會使

20、排氣中的CO含量比正常值高。誰說的對？只有甲對排放控制系統(tǒng)中，屬于燃燒后控制系統(tǒng)的是：二次控制噴射系統(tǒng)在蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中，下列哪句話是錯誤的：在發(fā)動機處于怠速或冷機工況下可以進行碳罐凈化。當(dāng)EGR閥不能開啟，發(fā)動機就會：爆震用溫差法診斷催化轉(zhuǎn)化器時，將排氣經(jīng)過催化器后的溫度與進氣溫度相比，哪種現(xiàn)象表明催化器起作用？催化器后的排氣溫度比進氣溫度最高低380C曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致：曲軸箱壓力增加ECU利用哪些傳感器的信號可以監(jiān)測發(fā)動機哪個汽缸存在失火現(xiàn)象？氧傳感器和凸輪軸位置傳感器對采用OBD系統(tǒng)的車，通常三效催化轉(zhuǎn)化器后氧傳感器的信號變化頻率應(yīng)怎樣，否則可能是三效催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率已減低了

21、？低于前氧傳感器的一半如果加熱型氧傳感器信號電壓指示混合氣過稀，動力系統(tǒng)控制模塊將增加噴油脈寬，使燃油修正值怎樣？稍稍高于0當(dāng)發(fā)動機中的混合氣充分燃燒時，排氣中CO2的濃度將達到峰值，不管是否裝有三效催化轉(zhuǎn)化器，峰值均為：820發(fā)動機尾氣中碳氫化合物（HC）和氧（O2）的讀數(shù)高，是由下面哪項原因而引起的？點火系統(tǒng)不良和過稀的混合氣失火如果測量的排氣呈現(xiàn)下表的結(jié)果，則說明：CO CO2 O2 HC高 正常 正常 低 點火太遲用紅外測溫儀測量三效催化轉(zhuǎn)化器前、后排氣管的溫度，在三效催化轉(zhuǎn)化器正常工作時，下面敘述正確的是：前端溫度應(yīng)比后端溫度至少高出38關(guān)于主減速器的作用，下列說法錯誤的是：增加扭矩

22、手動檔汽車的離合器接合時，壓緊離合器片的力來自于：彈簧力行星齒輪組中，如果太陽輪和內(nèi)齒圈同時為主動輸入，變速器處于何種檔位？直接檔在什么情況下液力變矩器的導(dǎo)輪開始自由旋轉(zhuǎn)？渦輪速度接近泵輪速度時汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪：只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)變速器增加了超速擋可以：提高經(jīng)濟性電子控制CVT傳動系統(tǒng)在要增大轉(zhuǎn)速時，其傳動帶輪的變化是：主動帶輪的直徑變大，從動帶輪的直徑變小膜片式離合器壓緊力是：自動調(diào)節(jié)膜片彈簧工作時的支點為：支撐環(huán)車輛正常行駛中，當(dāng)離合器處于完全結(jié)合狀態(tài)時，變速器輸入軸：與曲軸等速轉(zhuǎn)動一般一個4檔手動變速驅(qū)動橋的輸入軸上有幾個齒輪？5個自動變速器液壓控制系統(tǒng)中改善換檔品質(zhì)的

23、有：節(jié)流閥裝配自動變速器的轎車在正常行駛中，駕駛員猛踩油門踏板時：自動變速器降檔裝備有空氣懸掛系統(tǒng)的車輛，其能夠控制：行車高度下面關(guān)于動力轉(zhuǎn)向系的說法不正確的是：一旦液壓助力裝置失效，汽車將不能轉(zhuǎn)彎。汽車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)具備一個轉(zhuǎn)向中心,其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角與外輪轉(zhuǎn)角的關(guān)系是：內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大于外輪轉(zhuǎn)角盤式制動器固定在汽車車輪上的旋轉(zhuǎn)元件是：制動盤在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是：輪缸與主缸相等在檢查同步器總成時，下面哪個說法是正確的？接合套應(yīng)當(dāng)貼合在花鍵轂上并對運動產(chǎn)生一定的阻力關(guān)于汽車變速器的裝配關(guān)系，以下哪種說法正確：變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間螺栓固定當(dāng)液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速增加時，轉(zhuǎn)矩如何

24、變化?減少失速試驗是自動變速器的一項重要試驗，下列屬于其規(guī)范要求是：加速踏板要踩到底某自動變速器失速轉(zhuǎn)速達到29003100r/min，變速器的工作狀況可能是:制動帶或離合器打滑將同步器鎖環(huán)套在齒輪的齒端錐面上時，兩個端面之間完全接觸而無間隙，說明兩錐面磨損 嚴重自動變速器換檔執(zhí)行元件中的制動帶，在更換時應(yīng)在ATF中浸泡15mim以上自動變速器中的離合器片組安裝后的間隙通過什么進行調(diào)節(jié)?卡環(huán)厚度在自動變速器維修過程中，以下哪個項目是不需要進行空氣壓力試驗即可檢查的?離合器片組件間隙主減速器主動錐齒輪裝配時，軸承若沒有一定預(yù)緊度，則工作時會出現(xiàn)：前后軸承間隙均變大自動變速器閥體柱塞卡滯常見原因是

25、：油臟污關(guān)于自動變速器液位的檢查，下面哪一種說法是對的？發(fā)動機怠速、自動變速器液液溫約75時，檢查自動變速器的液位。把變速桿按順序從P檔位撥到L檔位，然后返回到P檔位，檢測液位當(dāng)更換一個帶潤滑脂加注嘴的十字軸萬向節(jié)時，加注嘴應(yīng)當(dāng)朝向：傳動軸輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)（TIMS）能檢測到：所有的輪胎氣壓低車輪動平衡的檢測方法有：離車式動平衡法在進行四輪定位時，調(diào)整前輪定位參數(shù)的正確操作步驟是：外傾角主銷后傾角前束角在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時，車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對哪個車輪施加制動，以修正車輛行駛軌跡。內(nèi)側(cè)的后輪子午線輪胎進行車輪換位的正確方法是：既可不變，也可反向下列哪項不是ABS車速傳感器的檢查方法？通電聽動作

26、聲檢查對盤式制動摩擦襯片的質(zhì)量要求，以下哪項不屬于安全性方面的要求?易燃性關(guān)于ABS系統(tǒng)檢修下列說法不正確的是：調(diào)整間隙是要使用非磁性塞卡某鼓式制動的汽車，故障現(xiàn)象是經(jīng)過修理后在路試制動時，緊急制動時車不跑偏，但點制動時車跑偏。你首先應(yīng)采取的措施是：更換剎車蹄為了測量制動盤的厚度變化,下列操作正確的是:在制動系統(tǒng)檢查過程中，關(guān)閉發(fā)動機，反復(fù)踩踏幾次制動踏板后踏住制動踏板，然后起動發(fā)動機，踏板出現(xiàn)輕微下沉，這表明：液壓系統(tǒng)有空氣檢查輪速傳感器頭與齒環(huán)之間的間隙時，下面做法正確的是：用無磁性銅或塑料厚薄規(guī)測量汽車離合器分離不徹底會導(dǎo)致以下哪種故障現(xiàn)象？變速器換擋困難汽車離合器自由行程過小會導(dǎo)致以下

27、哪種故障？離合器打滑膜片離合器分離不徹底的原因有：從動盤翹曲變形螺旋彈簧離合器分離不徹底的原因有：分離杠桿高度太低以下哪個原因會導(dǎo)致汽車離合器分離不徹底？液壓操縱系統(tǒng)有空氣踩下離合器后，先掛檔再進行汽車起步時，車輛不移動的故障原因是：離合器嚴重打滑汽車起步時，將離合器踩到底仍感到掛檔困難，或雖強行掛入，但未抬離合器踏板，車就前移或造成熄火，以下不是造成上述現(xiàn)象的原因是：離合器片過度磨損以下哪種原因會導(dǎo)致自動變速器換擋沖擊？蓄壓器故障自動變速器蓄壓器密封圈泄漏會導(dǎo)致以下哪種故障發(fā)生：換檔點滯后鎖止離合器不能分離，會導(dǎo)致以下哪種故障發(fā)生：制動熄火自動變速器各檔換檔沖擊均大的原因可能是：發(fā)動機轉(zhuǎn)速過

28、高有一臺自動變速器在汽車行駛時的檔位都產(chǎn)生“嗚嗚”噪聲。在汽車靜止不動而發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，這種噪聲也存在。專家A說可能是后行星齒輪組有故障。專家B說可能是自動變速器的油泵有故障。誰是正確的：只有專家B正確一輛前輪驅(qū)動汽車的自動變速器在液力變矩器鎖止離合器結(jié)合時有抖動現(xiàn)象，原因是：鎖止離合器工作油壓過高對于裝有自動變速箱的車輛，汽車起步時有強烈的沖擊感，以下不是造成上述現(xiàn)象的原因的是：發(fā)動機怠速過高關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的描述正確的是：轉(zhuǎn)向助力液過高關(guān)于液壓助力轉(zhuǎn)向的故障診斷排除時，第一步應(yīng)該：檢查油位是否正常動力轉(zhuǎn)向油泵磨損會導(dǎo)致：轉(zhuǎn)向沉重導(dǎo)致汽車制動失效的原因有：制動系液壓管路破損普通轎車涉水后，制動效能

29、將：下降下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是：嚴重的制動跑偏有時會引起制動側(cè)滑上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層：制動液下面都是診斷制動失效的方法，除了：檢查制動器的制動間隙大小制動時左右車輪制動力不相等會使汽車：跑偏一輛盤式制動的車輛，當(dāng)施加制動時，踏板快速脈動，其原因是：制動盤跳動過大儀表顯示ABS故障燈點亮，在診斷與排除故障時我們首先應(yīng)該：用診斷儀調(diào)故障碼出現(xiàn)如下故障不會造成制動失效的是：制動襯片有效面積過大駕駛過程中，急踩剎車，車輪抱死，可以初步判定：ABS不工作ABS失效后汽車：有常規(guī)制動汽車前輪擺振可能有以下哪些原因引起的：四

30、輪定位失準汽車低速行駛時感到方向不穩(wěn)、擺振的原因可能是：前束過大汽車高速行駛時感到方向不穩(wěn)、顫振的原因是：前束過大當(dāng)汽車車速超過一定值后，汽車車身出現(xiàn)嚴重抖動的現(xiàn)象原因是：減振器漏油或已經(jīng)損壞高速行駛，時速110千米每小時時，方向盤有明顯擺動，以下哪種原因不會造成該現(xiàn)象：輪胎氣壓不標準輪胎斑狀磨損可能的原因是：車輪軸承、球節(jié)、轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭間隙過大或軸頸彎曲一部汽車經(jīng)常出現(xiàn)胎面開裂的現(xiàn)象，其主要原因是：輪胎充氣不足或行駛超速負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而:降低在日系車中電路圖上標示“B/Y”的導(dǎo)線顏色為：主色為黑色、輔助色為黃色用診斷儀讀取故障碼時，應(yīng)選擇：執(zhí)行元件測試功能交流發(fā)電機

31、的中性抽頭的電壓約為輸出電壓的多少倍？0.5三相橋式硅整流器中每個二極管在一個周期內(nèi)的導(dǎo)通時間為：1/3周期發(fā)動機起動后,充電指示燈熄滅，說明：發(fā)電機處于自勵狀態(tài)編號為“6QW105D”的蓄電池，其編號中“W”的含義是：表示需蓄電池的類型為免維護起動機的電刷與換向器的接觸面應(yīng)不低于：0.8普通式電動雨刮器是通過改變下列哪項來調(diào)節(jié)電動機的速度?電樞電流中控門鎖系統(tǒng)中的門鎖控制開關(guān)用于控制所有門鎖的開關(guān)，安裝在：駕駛員側(cè)門的內(nèi)側(cè)扶手上門鎖控制開關(guān)的作用是 在駕駛員側(cè)車門內(nèi)側(cè)實現(xiàn)開鎖和鎖門動作在相同情況下，串勵式電動機的轉(zhuǎn)矩比并勵式電動機的轉(zhuǎn)矩：小得多電動機完全制動時，轉(zhuǎn)速和輸出功率為零，此時的轉(zhuǎn)矩

32、：也為零倒車燈的光色為哪種顏色？白前照燈的近光燈燈絲位于：焦點上方某車左邊的尾燈發(fā)暗，而右邊尾燈正常。以下哪個可能是故障的原因？發(fā)暗的尾燈與接地之間的電阻過大，存在搭鐵不良的情況組合儀表照明燈泡全部不亮，以下哪個可能是故障原因？燈光組合開關(guān)與組合儀表之間的導(dǎo)線可能存在斷路汽車空調(diào)節(jié)流裝置安裝在：蒸發(fā)器入口處下列不屬于儲液干燥器的作用是：節(jié)流作用儲液干燥器輸出的制冷劑狀態(tài)為：氣液混合態(tài)安裝儲液干燥器的要求是：首先接入空調(diào)系統(tǒng)的一個部件裝有集液器的空調(diào)系統(tǒng)集液器安裝在：壓縮機出口處汽車自動空調(diào)的調(diào)節(jié)風(fēng)門控制在自動模式時，若環(huán)境溫度為5時，調(diào)節(jié)風(fēng)門處于哪種位置？腳下在發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低時，為了防止發(fā)動機

33、失速，空調(diào)壓縮機不會工作，這屬于哪種控制模式？低速控制外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來自于：蒸發(fā)器入口膨脹管式制冷系統(tǒng)中的集液器應(yīng)安裝在：冷凝器與膨脹管之間如果發(fā)動機冷卻水溫過高時，空調(diào)的控制電路可：自動接通冷凝器風(fēng)扇電路大多數(shù)SRS系統(tǒng)的插接器顏色為：黃色安全氣囊系統(tǒng)中大多數(shù)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體是：氮氣安全氣囊系統(tǒng)按總體結(jié)構(gòu)可分為機械式和：電子式下列關(guān)于蓄電池的使用說法不正確的是：擇較大額定容量的蓄電池可以使啟動更加可靠，所以容量越大越好硅整流二極管的反向電阻應(yīng)在多少以上？10k以下哪個不是蓄電池充電終止的標志？電解液溫度上升至最大值蓄電池的電解液消耗過快主要是由于哪種原因造成的？充電電流過大

34、交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子線圈斷路會導(dǎo)致：不發(fā)電以下有關(guān)起動機拆解檢修操作錯誤的是：清洗單向離合器起動機內(nèi)部可以避免在起動過程中損壞直流電機的部件是：單向離合器對起動機電磁開關(guān)進行檢測試驗時，不需要進行檢測的內(nèi)容是：保持線圈的釋放電壓起動發(fā)動機時，起動機和發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動的原因可能是：自動變速器汽車的空擋起動開關(guān)有故障起動機在做全制動試驗時，除測試電流、電壓外，還應(yīng)該測試：轉(zhuǎn)矩在對空調(diào)系統(tǒng)進行抽真空作業(yè)時，高壓和低壓手動閥的狀態(tài)應(yīng)為：兩閥均打開檢測空調(diào)系統(tǒng)壓力時，高壓和低壓手動閥的狀態(tài)是：兩閥均打開汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制電路的作用是：防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰用壓力法檢查制冷系統(tǒng)泄漏，不應(yīng)充入：壓縮空氣下面哪

35、種原因會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)制冷時高壓管路的壓力過低？壓縮機的電磁離合器的線圈損壞汽車自動空調(diào)系統(tǒng)中，陽光輻射傳感器一般安裝在車輛的什么位置？儀表臺上，靠近擋風(fēng)玻璃附近以下哪個不是從低壓管路加注冷媒的必要條件？空氣內(nèi)外循環(huán)開關(guān)必須保證處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)一輛奇瑞A3車，裝備ESP系統(tǒng)，行駛5萬km，正常行駛中ABS系統(tǒng)故障指示燈亮，而且制動時車輛有甩尾現(xiàn)象。試車時用診斷儀觀察左前輪輪速傳感器在車速低于30km/h時數(shù)值突然變?yōu)榱?，而高?0km/h時顯示正常，則應(yīng)( 更換左前輪輪速傳感器線束 )后試車。一輛 A3車，裝配ESP、自動空調(diào)，因安全氣囊報警燈常亮來維修。用診斷儀在BCM內(nèi)讀到以下故障碼：B266

36、0 CAN總線關(guān)閉 B2661 CAN通訊故障-網(wǎng)絡(luò)管理 B2662 CAN通訊故障ICM，那么該如何處理（ 檢查CAN線 ）一輛A3車，配置單區(qū)域自動空調(diào)，現(xiàn)出現(xiàn)制冷效果差的故障。你認為首先該檢查以下哪項？檢查壓縮機工作狀態(tài)是否正常一輛A3車，配置單區(qū)域自動空調(diào)，現(xiàn)出現(xiàn)制冷效果差的故障。如果用手別觸空調(diào)高低壓管路感覺不到明顯溫差，則故障原因有可能是下面哪項？制冷劑不足一臺A3車，行駛8萬km，使用遙控器無法對車輛進行上鎖操作，解鎖操作可以，上鎖操作時門鎖電機沒有動作。如果你接手開始維修該車，應(yīng)該首先檢查( 檢查前機蓋和后尾箱接觸開關(guān) )一輛A3車，行駛約7萬km，車輛停放一夜后早晨出現(xiàn)啟動困

37、難的故障，多次啟動后方能著車，著車后怠速不穩(wěn)。如果你主修該車，你首先應(yīng)該檢查：（拆檢火花塞 ）一輛A3車，行駛30000km，出現(xiàn)怠速游車，轉(zhuǎn)速在8001300rpm之間波動，偶爾會熄火。如果你負責(zé)維修該車，首先你應(yīng)該做什么？( 可能是某傳感器故障，先檢查數(shù)據(jù)流 )一輛奇瑞A3車，搭載ACTECO 1.6L發(fā)動機，行駛6萬Km，發(fā)動機在車輛行駛過程中加速時出現(xiàn)一陣清脆的異響，其他工況正常。使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力值分別為11bar、13.5 bar 、12 bar 、13 bar，可能說明（燃燒室有積碳 ） 一輛A3車，行駛里程為23000公里，車輛保修發(fā)動機水溫報警燈點亮，特別是高速行駛或長時間行駛后會點亮。經(jīng)檢查冷卻液水位正常，在對水溫傳感器進行檢查時，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器線路正常，單獨對水溫傳感器進行檢查，下列檢測結(jié)果哪些可能會引起報警燈亮：(水溫傳感器在80時，阻值為30k )一輛A3車輛，配置自動大燈及雨刮系統(tǒng)，現(xiàn)出現(xiàn)自動大燈功能失效的故障，而手動功能正常。如果你負責(zé)維修該車你首先會怎么做？( 檢查大燈開關(guān) )一輛A3車，配置液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，用戶報修打方向時比較沉重，且往右打方向后回正力差1、如果你維修該車，你首先會做什么？（ 檢查輪胎氣壓是否正常