汽車啟動系故障排出檢修教案

1、西安工程技術（技師）學院陜西省明德職業(yè)中等專業(yè)學校實習課教案2017至2018學年第一學期第4周 授課班級：15汽修 一 班課題名稱汽車故障診斷概念與啟動系故障檢修工時24序號設備工具1、桑塔納發(fā)動機；2、常用拆裝工具、試燈及連線、絕緣電膠布、起動系部件等實習地點學生人數汽修實習間 人材 料 無審批簽字 年 月 日需用儀表量 具萬用表課題訓練內容1 起動機不轉的故障診斷。2 起動機運轉無力的故障診斷。3 起動機空轉的故障診斷4起動機異響的故障診斷課題訓練目標 1、 熟悉電控發(fā)動機各系統(tǒng)2、 認識電控發(fā)動機工作原理實習指導教師： 組織學生進行感恩教育一 課題名稱：啟動系故障檢修二 目的： 1、掌

2、握起動系的線路連接及電流走向分析。 2、掌握起動系常見故障的檢測方法和步驟。三、工時：練習24小時 四、需用設備：1、桑塔納發(fā)動機；2、常用拆裝工具、試燈及連線、絕緣電膠布、起動系部件等五、材料：無六、功能介紹： 1、掌握起動系的線路連接及電流走向分析。 2、掌握起動系常見故障的檢測方法和步驟。七、安全及注意事項：（1）實訓學生必須認真學習學院有關實訓安全管理規(guī)定和安全要求的文件。執(zhí)行文件中的規(guī)定。（2）注意安全防火，正確使用滅火器材，不允許帶火種進入實訓室。如果學生無意將火種帶入實訓室，必須交給實訓老師保管處理。（3）愛護設備、儀器、儀表，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，正確合理是使用設備、儀器和儀表

3、，確保完好無損。(4) 愛護實訓車輛，學生在作業(yè)前必須穿上工作服，并在車輛的兩側葉子板和前臉上面攤上防護墊，保護車身漆膜不損傷。（5）在沒有實訓老師同意的情況下，不準觸摸動用交流電源和交流電設備 八、課題練習：（一）起動機不轉的故障診斷1、起動機不轉的故障診斷思路2、起動機不轉的故障診斷步驟（1）啟動發(fā)動機的同時，接通前大燈或喇叭，觀察燈光亮度和喇叭聲響是否正常，如變弱，則檢查蓄電池是否虧電和線路連接是否松動；（2）短接起動機電磁開關與蓄電池正極接柱，觀察起動機運轉情況，如運轉正常，則檢查點火開關；（3）短接起動機開關接柱，觀察起動機運轉情況，如運轉正常，則檢查起動機電磁開關；（4）從車上拆下

4、起動機，然后拆下起動機電刷，檢查起動機電刷和換向器表面狀況，換向器表面應無燒蝕現(xiàn)象，電刷在電刷架內應活動自如，無卡滯現(xiàn)象，電刷與換向器的接觸面積不應小于45，電刷長度不應小于新電刷的23；（5）以上檢測都正常，若起動機不轉，則故障為勵磁線圈斷路；（6）若外部電路接觸火花很大，則故障為勵磁線圈或電刷架搭鐵；（7）確認并排除故障后，將起動機裝回發(fā)動機；（8）再次啟動發(fā)動機，發(fā)動機能正常啟動，確認系統(tǒng)正常無故障。（二）起動機運轉無力的故障診斷1、起動機運轉無力的故障診斷思路2、起動機運轉無力的故障診斷過程若將點火開關轉到起動位置時，起動機能轉動，但轉速很低(轉矩小的緣故)，不能正常起動，故障多發(fā)生在

5、蓄電池、起動機及其之間的電路上，其檢查過程如下：（1）檢查蓄電池是否虧電可按喇叭和開前照燈試驗，若喇叭音量小，前照燈燈光暗淡，則可能是蓄電池存電不足、或連接線松動而接觸不良；此時可用手觸摸蓄電池各接線端子，若發(fā)熱，為其接線連接不良，應拆下導線，用砂紙打磨后重新裝回，并用螺栓緊固。若手摸蓄電池各接線端子的溫度正常，為蓄電池故障，應予以維修或更換。（2）如果蓄電池正常時，再用螺絲刀短接起動機的電源主接柱和電機主接柱，觀察短接處的火花強弱和起動機的運轉情況： 1）火花強(表示電流很大)，起動機運轉正常，證明蓄電池到起動機之間的線路和起動機良好，故障出在電磁開關上，例如：接觸盤和觸頭燒蝕嚴重或臟污而造

6、成接觸不良等； 2）火花強，起動無力，則可能是起動機內部繞組局部短路或有搭鐵處，也可能是轉軸與軸承配合過緊(摩擦阻力大)或過松而使電樞與磁極碰擦(有摩擦聲)；3）火花弱(表示電流小)，起動無力則可能是接線柱與接線頭之間氧化、臟污或松脫，引起接觸不良；也可能是電刷與換向器之間接觸不良。（三）起動機空轉的故障診斷1、起動機空轉的故障診斷步驟接通點火開關起動檔，起動機只是空轉，不能帶動發(fā)動機飛輪運轉，原因可能是單向離合器打滑；撥叉脫落或變形；飛輪齒環(huán)有幾個齒損壞；電磁開關行程調整不當，以致開關閉合時間過早或起動機固定螺釘松動等。檢查步驟如下：（1）起動機空轉時轉速很高，可聽到高速轉動的“嗡嗡”聲，但

7、發(fā)動機不轉，一般為單向離合器打滑，可檢查單向離合器鎖止力矩，并予以修理調整；（2）起動機空轉且拌有齒輪撞擊聲，可檢查起動機電磁開關行程調整是否得當，起動機固定螺釘是否松動等，并根據情況予以修理；（3）起動機空轉，此時切斷電源，搖轉曲軸，使飛輪齒環(huán)轉過一個角度，再起動，可以正常帶動發(fā)動機運轉，說明飛輪齒環(huán)有連續(xù)幾個齒損壞。（四）起動機異響的故障診斷1、起動機異響的故障診斷思路起動機工作時有異響一般故障原因為：電磁開關工作不良，蓄電池虧電，機械故障等，檢查步驟如下：（1）起動機驅動小齒輪周期性地撞擊飛輪齒環(huán)，發(fā)出“噠、噠”聲，一般是電磁開關的保持線圈或吸拉線圈斷路、短路或接觸不良，蓄電池虧電。診斷

8、方法：1）首先檢查蓄電池是否虧電（按喇叭，開大燈觀察喇叭音響和燈光明亮程度是否正常），若蓄電池存電良好，則為電磁開關工作不良；2）用萬用表檢查電磁開關的保持線圈和吸拉線圈是否短路、斷路或接觸不良。（2）起動時起動機有“掃膛”現(xiàn)象，故障為轉子軸向間隙過大，一般為銅套磨損或損壞（解體起動機更換銅套）。（3）起動時有較大的響聲并且轉子轉動無力，一般是裝配過緊或轉子軸彎曲等機械故障導致，此時必須解體起動機進行檢查并按規(guī)定裝配。評分標準考核內容配分序號具體指標分值得分儀容儀表21著裝整齊、儀表整潔、佩戴銘牌2工作過程 162起動機上各接線柱的接法33吸引線圈性能測試34保持線圈性能測試25空載試驗46就

9、車檢測起動機27就車檢測直流電動機2職業(yè)素養(yǎng)28操作規(guī)范、安全2教學過程導入：啟動機用三個部件來實現(xiàn)整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制，當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁痛方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。其中，電動機

10、是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。內容：汽車啟動機的分類、組成及工作原理 啟動機的分類：1）按電動機磁場產生方式分類：勵磁式起動機：勵磁式起動機一般采用串勵式直流電動機，各型號的結構相差不大。永磁式起動機：永磁式起動機以永磁材料為磁極，由于電動機中無次級繞組，故可使起動機結構簡化，體積和質量都可相應減小。2）按操縱機構分類：直接操縱式起動機：直接操縱式起動機是有腳踏或手拉杠桿聯(lián)動機構直接控制其動機的主電路開掛俺來接通或切斷主電路，也稱機械式

11、起動機。這種方式雖然結構簡單、工作可靠，但由于要求啟動機、蓄電池靠近駕駛室，而受安置布局的限制，并且操作不便，已很少采用。電磁操縱式起動機： 電磁操縱式起動機是由按鈕或點火開關控制繼電器，再有繼電器控制其動機的主開關來接通切斷主電路，也稱電磁控制式啟動機。按傳動機構的嚙合方式分類慣性嚙合式起動機：啟動機旋轉時，其嚙合小齒輪靠慣性力自動嚙入飛輪齒圈；啟動后，小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒圈脫離。強制嚙合式啟動機：強制嚙合式啟動機是靠人力或電磁力拉動杠桿強制小齒輪嚙入飛輪齒圈的，這種嚙合機構簡單、動作可靠、操作方便，仍被現(xiàn)代汽車所采用。電樞移動式啟動機：電樞移動式啟動機是靠啟動機磁極磁通的吸力，是電

12、樞沿軸向移動而使小齒輪 嚙入汽輪齒圈的，啟動后再由回位彈簧使電樞回位，讓驅動齒輪退出飛輪齒圈。齒輪移動式啟動機：它是由磁開關推動安裝在電樞軸孔內的嚙合桿，而使小齒輪嚙入飛輪齒圈的。減速式啟動機：減速式啟動機是靠電磁吸力推動單向離合器，使小齒輪嚙入飛輪齒圈的。減速起動機的結構特點是在電樞和驅動齒輪之間裝有一級減速齒輪（一般轉速比為3-4），它的優(yōu)點是：可采用小型高速低轉矩的電動機，是啟動機的體積減小、質量約減少35%，并便于安裝；提高了啟動機的啟動轉矩，有利于發(fā)動機的啟動；電樞軸較短，不易彎曲；減速齒輪的結構簡單、效率高，保證了良好的機械性能。 啟動機的組成：啟動機是由直流串勵電動機、傳動機構和操作機構（控制裝置）三部分組成。1）直流電動機：作用是將蓄電池輸入的電能轉化為機械能，產生電磁轉矩。2）傳動機構：又稱啟動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發(fā)動機起動時使起動機上的小齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動機的轉矩傳遞給發(fā)動機曲軸；在發(fā)動機起動后又能使啟動機小齒輪與飛輪齒全自動脫開。3）操作機構（控制裝置）：操作機構的作用是用