關鍵工序質量計劃方案(建文)

1、目錄第一章 工程概況第一節(jié)、 工程概況 第二節(jié)、工程參建各相關單位名稱 第三節(jié)、編制依據(jù)第二章 關鍵工序的質量標準及控制措施第一節(jié)、關鍵工序質量控制標準及控制計劃 第二節(jié)、關鍵工序質量控制措施 第三章 關鍵工序質量控制及管理 第四章 工程質量關鍵工序的預控措施第一節(jié)、工序間的協(xié)調 第二節(jié)、混凝土澆筑的控制措施 第三節(jié)、鋼筋工程的控制措施 第四節(jié)、排水管道工程的控制措施 第五節(jié)、水穩(wěn)層施工控制措施 第六節(jié)、瀝青路面施工的控制措施 第七節(jié)、道路注漿的控制措施 第八節(jié)、園林鋪裝的控制措施 第九節(jié)、綠化工程施工質量控制措施 第十節(jié)、磚砌體工程的控制措施 第五章 市政道路工程試驗檢測項目及頻率匯總表第一

2、章 工程概況第一節(jié)、 工程概況本工程為市政道路提升改造及相關配套設計施工管養(yǎng)一體化工程涉及市政道路及綠化工程 具體工程范圍包括：、天妃路（東西大道濱海大道），建設內容：包括工程范圍內道路工程、排水工程、橋梁 工程、結構工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程。、中山東路（乍王路高級中學），建設內容：包括工程范圍內道路工程、排水工程、橋梁 工程、結構工程、照明工程、綠化工程、交通工程、附屬工程。、環(huán)城河景觀綠化項目，整體主要是以沿河綠化景觀為主，兼顧城市公共綠地的功能。并 以米寬的綠道蜿蜒貫穿全線，局部因為不具備條件，擬采用棧道確保綠道的環(huán)通。、嘉興港區(qū)入城口綠化景觀提升工程，建設內容主要包

3、括綠化種植及養(yǎng)護、園路、鋪裝、 擋墻、雕塑、電子顯示屏、夜景燈光、景觀給水、景石、景觀樹池等內容。、嘉興港區(qū)古銀杏小游園景觀工程，建設地點位于鳳凰三村，項目實施范圍：項目分兩期 進行，一期實施鳳凰三村河道以北區(qū)域，二期實施鳳凰三村河道以東河道兩側區(qū)域，主要建設 內容為綠化種植、園路鋪裝、停車場、景觀亭、景墻、建筑、瀝青道路、景觀亮化等。第二節(jié)、工程參建各相關單位名稱甲方 ：嘉興市乍浦建設投資有限公司 設計單位：杭州綠風生態(tài)旅游規(guī)劃設計研究院有限公司（東方大道）杭州藍天風景建筑設計研究院有限公司（乍王路） 浙江普天園林建筑發(fā)展有限公司（天妃路） 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司（兩條路）

4、 監(jiān)理單位：浙江一舟監(jiān)理工程有限公司（三個入城口）浙江嘉宇工程管理有限公司（兩條路） 施工單位：浙江省建工集團有限責任公司第三節(jié)、編制依據(jù)、 質量控制過程中體系基礎和術語、質量控制過程中體系要求、施工圖設計文件和施工合同、相關的國家法律法律法規(guī)、國家及行業(yè)技術規(guī)范和標準相關的強制性建筑標準條文、浙江省建工集團有限責任公司管理手冊 、作業(yè)指導書第二章 關鍵工序的質量標準及控制措施第一節(jié)、關鍵工序質量控制標準及控制計劃本工程關鍵工序的質量標準及控制措施詳見 工程質量關鍵工序識別清單 ，在施工中嚴格 按此工序清單要求的標準和措施執(zhí)行。 工程質量關鍵工序識別清單見附表一。第二節(jié)、關鍵工序質量控制措施關

5、鍵工序是對產(chǎn)品的質量形成起著至關重要的作用。如果這些工序出現(xiàn)質量問題必然會增 加產(chǎn)品的鑒定成本、內部損失成本、外部損失成本和外部質量保證成本，因此我們必須利用統(tǒng) 計方法對過程中的各個階段進行控制，從而達到保證和改進質量。關鍵工序的質量控制過程中 我們主要采用以提前計劃，監(jiān)控預防為主的方式來保證質量。在關鍵工序的項目建設周期中我 們要重點監(jiān)視、測量確認設計、規(guī)范、技術文件和工藝等涉及的參數(shù)符合性。關鍵工序的施工以施工組織技術指導文件為依據(jù)，技術指導文件先行，按照技術指導文件 進行施工。（）、技術交底的控制）工程部首先針對項追求關鍵工序編制專項施工組織技術指導文件并發(fā)至施工全過程管理 人員及作業(yè)班

6、組。）工程部要針對關鍵工序編制技術交底記錄，然后根據(jù)項目技術質量交底的要求組織各級 技術交底。項目技術負責人向承擔施工的作業(yè)班組、工人或專業(yè)分包單位進行書面技術交底， 技術交底資料要辦理簽字手續(xù)并歸檔。關鍵工序施工前，工程部應根據(jù)施工進度、施工部位、關鍵工序類別等，按要求組織旁站 監(jiān)督人員并對其進行交底，明確旁站過程中需關注的重點、相應的質量標準以及發(fā)生偏差時的 處置技術指導文件等，并留存交底記錄及照片。施工現(xiàn)場應在不同單體入口附近設置公示牌， 公示每日單體區(qū)域內關鍵工序的每日實施情況。（）、作業(yè)環(huán)境的控制 在施工作業(yè)前必須核實現(xiàn)場的作業(yè)是否適合工序的施工，可通過觀察和必要測量確認，并 形成記

7、錄。（）、施工材料的控制 材料、設備及構配件進場時必須按要求進行進場驗收，需復試的材料，由試驗員進行現(xiàn)場 取樣復試，待檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理簽字審核后方可使用。未經(jīng)檢驗合格及監(jiān)理簽字審核的材料不 得使用。進場驗收、現(xiàn)場取樣需留存相關責任人履責過程的影像資料，作為進場驗收記錄及復 試報告的補充資料。（）、施工機具的控制 對項目建設周期用的機具要提前進行檢查或試運行，確保機具運行狀態(tài)良好，另外對重要 機具還要準備替換件，以防突發(fā)事故的發(fā)生。（）、檢驗測量器具的控制 根據(jù)選定檢驗評價方法和質量標準要求，選擇符合要求的檢驗測量器具，并熟練相關操作 方法，在檢驗測量過程及時記錄保存相關數(shù)據(jù)結論。（）、特殊崗位

8、人員能力資格的控制關鍵過程的操作人員必須持有效的上崗合格證上崗。 （）、過程能力（人、機、料、法、環(huán)）的預先鑒定在工序施工前對本工序應達到的技術標準及工藝操作方法，應使用的工具、機具、設備及 測量檢測儀器，操作人員應達到的技藝等級要求，所需要材料的材質、規(guī)格型號及施工環(huán)境的 要求等進行預先檢查確認并形成記錄。（）、過程中對過程能力的連續(xù)監(jiān)控 在項目建設周期中對工序涉及的人機料法環(huán)測等因素要安排專職人員全過程監(jiān)督檢查，確 認各過程因素的符合性，并及時形成記錄。第三章 關鍵工序質量控制及管理關鍵工序按照質量控制方式不同分為類和、類。類：必須由分公司總施工全過程管理人員 和項目經(jīng)理進行旁站監(jiān)督以加強

9、質量控制的工序。類：必須由分公司技術質量部部長和項目技 術負責人進行旁站監(jiān)督以加強質量控制的工序。類：由分公司技術質量部和項目技術負責人進 行旁站監(jiān)督以加強質量控制的工序。工程部應對工程施工工序進行全面梳理，識別工程質量關鍵工序，明確設計構造和技術指 導文件措施，嚴格工序過程管理與交接簽認。分公司在督促下級做好相關工作的同時，應切實 加強合格供方管理，與優(yōu)質合格供方進行戰(zhàn)略合作，通過戰(zhàn)略采購解決影響工程質量的源頭因 素。分公司層面工程質量關鍵工序管理，由分公司總經(jīng)理牽頭，總施工全過程管理人員具體負 責，部門人員按職責分工負責。工程部層面工程質量關鍵工序管理，由項目經(jīng)理負責。關鍵工序施工作業(yè)過程

10、，旁站責任人需全過程旁站監(jiān)督，留下旁站過程影像資料，檢查作 業(yè)人員是否按技術交底或作業(yè)指導書要求的施工方法、施工工藝作業(yè)，每道工序的質量是否符 合要求的標準，項目建設周期出現(xiàn)行為偏差時，旁站人員應及時予以糾正，作業(yè)結束后由旁站 人員填寫旁站記錄（詳見附表三） ，并簽字確認。類關鍵工序施工作業(yè)完成后，需由分公司總施工全過程管理人員、項目經(jīng)理、工程部技術 負責人、質量員等相關人員參加自檢驗收，必要時報告集團技術質量部參與自檢驗收。類關鍵工序施工作業(yè)完成后，分公司技術質量部部長、項目技術負責人、質量員等相關人員參加自檢驗收，必要時報告分公司總施工全過程管理人員參與自檢驗收。類由分公司技術質量部、項目

11、 技術負責人、質量員等相關人員參加自檢驗收。自檢合格后由工程部按要求報監(jiān)理單位驗收， 形成工程驗收記錄并保留影像資料，參與驗收各方簽字確認后方可行下道工序。每道關鍵工序施工之前，技術負責和質量員要認真理解和閱讀關鍵部位施工組織技術指導 文件。在關鍵工序的項目建設周期中，技術負責和質量員要采取旁站巡查的方式，發(fā)現(xiàn)質量問 題立即要求施工班組進行整改，保證關鍵工序的施工質量。同時，技術負責每月日前，按公司相關文件要求并結合現(xiàn)場實際施工情況，編制關鍵工 序旁站（驗收）記錄、關鍵工序旁站 （ 驗收） 照片，填報完成后上報至分公司技術質量部，做 為關鍵工序控制的依據(jù)。在項目建設周期中，技術負責和質量員按質

12、量監(jiān)控計劃分階段對關鍵部位施工質量進行檢 查和驗收，自檢合格后，并報請監(jiān)理驗收合格方可進入下道工序施工。若關鍵工序的施工達不 到質量要求，應制定相應整改措施。同一關鍵工序經(jīng)監(jiān)理兩次驗收仍未通過，并對相關責任人 及施工隊伍按項目質量控制過程中獎罰制度進行處罰。關鍵工序驗收合格后，應做好隱蔽驗收和相關工序質量評定記錄。工程部必須按照關鍵工序的施工組織技術指導文件，以及集團施工現(xiàn)場推行“工藝試件 與樣板引路”的管理要求的要求，認真實施工藝試件與樣板，以實物樣板確認的材料、工藝、 質量標準，編制技術交底或作業(yè)指導書，結合實物樣板對作業(yè)人員實施有針對性的崗位技能培 訓，并留存培訓記錄及照片。當作業(yè)人員發(fā)

13、生變化時，需及時對新進場人員補充培訓，確保每 一位作業(yè)人員先培訓后上崗。第四章 工程質量關鍵工序的預控措施關鍵工序在施工前技術負責人必須向施工人員詳細講解有關施工技術和施工規(guī)范要求，明 確質量標準，對容易出現(xiàn)的質量“通病”部位和施工圖紙不明確的地方要做出實用性的作業(yè)指 導和技術交底并對關鍵工序制定本項追求預控措施。本工程中特殊及關鍵工序的質量保證措施 如下：第一節(jié)、工序間的協(xié)調）施工前要排出各工序的施工順序和要求，并嚴格執(zhí)行。）各工序間必須嚴格驗收手續(xù)，第一道工序檢查不合格，禁止進行下道工序第二節(jié)、混凝土澆筑的控制措施由于溫差的作用 , 裂縫的產(chǎn)生是不可避免的。可以采用摻加粉煤灰等有效方法 ,

14、 以降低混 凝土硬化過程中混凝土內表的溫差。因而 , 在施工中采取適宜的措施 , 能夠避免有害裂縫的出 現(xiàn)。. 降低水泥水化熱。包括 : 混凝土的熱量主要來自水泥水化熱 , 因而選用低水化熱的礦渣 硅酸鹽水泥配制混凝土較好 ; 精心設計混凝土配合比 , 采用摻加粉煤灰和減水劑的“雙摻”技 術, 減少每立方米混凝土中的水泥用量 , 以達到降低水化熱的追求 ; 選用適宜的骨料 , 施工中 根據(jù)現(xiàn)場條件盡量選用粒徑較大 , 級配良好的粗骨料 ; 選用中粗砂 , 改善混凝土的和易性 , 并 十足利用混凝土的后期強度 , 減少用水量 ; 嚴格控制混凝土的塌落度。在現(xiàn)場設專人進行塌落 度的測量, 將混凝土

15、的塌落度始終控制在設計范圍內 , 一般以 為最佳;夏季施工時 , 在混凝土 內部預埋冷卻水管 ,通過循環(huán)冷卻水 , 強制降低混凝土水化熱溫度。 冬季施工時 , 采用保溫措施 進行養(yǎng)護; 如技術條件允許 , 可在混凝土結構中摻加的大石塊 , 減少混凝土的用量 ,以達到節(jié)省 水泥和降低水化熱的追求。. 降低混凝土入模溫度。 包括 : 澆筑大體積混凝土時應選擇較適宜的氣溫 , 盡量避開炎熱天 氣澆筑。夏季可采用溫度較低的地下水攪拌混凝土 , 或在混凝土拌和水中加入冰塊 , 同時對骨 料進行遮陽、灑水降溫 , 在運輸及澆筑過程中也采用遮陽保護、灑水降溫等措施 , 以降低混凝 土拌和物的入模溫度 ; 摻

16、加相應的緩凝型減水劑 ; 在混凝土入模時 , 還可以采取強制通風措施 加速模內熱量的散發(fā)。. 加強施工中的溫度控制。包括 : 在混凝土澆筑之后 , 做好混凝土的保溫保濕養(yǎng)護 , 以使 混凝土緩緩降溫 , 十足發(fā)揮其徐變特性 , 減低溫度應力。夏季應堅決避免曝曬 , 注意保濕 ; 冬 季應采取措施保溫覆蓋 , 以免發(fā)生急劇的溫度梯度變化 ; 采取長進度的養(yǎng)護 , 確定合理的拆模 進度 , 以延緩降溫速度 , 延長降溫進度 , 十足發(fā)揮混凝土的“應力松弛效應” ; 加強測溫和溫 度監(jiān)測?？刹捎脽崦魷囟扔嫳O(jiān)測或專人多點監(jiān)測 , 以隨時掌握與控制混凝土內的溫度變化?；?凝土內外溫差應控制在C以內，基面

17、溫差和基底面溫差均控制在C以內，并及時調整保溫及養(yǎng) 護措施 , 使混凝土的溫度梯度和濕度不致過大 , 以有效控制有害裂縫的出現(xiàn) ; 合理安排施工程 序, 混凝土在澆筑過程中應均勻上升 , 避免混凝土堆積高差過大。在結構完成后及時回填土 , 避免其側面長期暴露。. 改善約束條件 , 削減溫度應力。在大體積混凝土基礎與墊層之間可設置滑動層 , 如技術條 件許可 , 施工時宜采用刷熱瀝青作為滑動層 , 以消除嵌固作用 , 釋放約束應力。.提高混凝土的抗拉強度。包括：控制集料含泥量。砂、石含泥量過大，不僅增加混凝土的 收縮，而且降低混凝土的抗拉強度，對混凝土的抗裂十分不利。因此在混凝土拌制時必須嚴格

18、控制砂、石的含泥量，將石子含泥量控制在以下，中砂含泥量控制在以下，減少因砂、石含泥量 過大對混凝土抗裂的不利影響；改善混凝土施工工藝?？刹捎枚瓮读戏?、二次振搗法、澆筑 后及時排除表面積水和最上層泥漿等方法；加強早期養(yǎng)護，提高混凝土早期及相應齡期的抗拉 強度和彈性模量；在大體積混凝土基礎表面及內部設置必要的溫度配筋 ，以改善應力分布，防 止裂縫的出現(xiàn)。第三節(jié)、鋼筋工程的控制措施鋼筋工程是結構工程質量的關鍵，在項目建設周期中我們對鋼筋的綁扎、定位、清理等工 序采用規(guī)矩化、工具化、系統(tǒng)化控制。具體措施如下：）鋼筋供應首先我們要求進場材料必須由合格分供方提供，并經(jīng)過具有相應資質的試驗室試驗合格后 方

19、可使用。所有鋼筋應具有出廠質量證明，對各批材料均應進行抽樣檢查，并附有抽樣報告， 不得未經(jīng)試驗盲目使用。）鋼筋存放（）鋼筋運至現(xiàn)場后，必須嚴格按批分等級、牌號、直徑、長度等掛牌存放，并注明數(shù)量，不得 混淆。（）應堆放整齊，避免銹蝕和污染，堆放鋼筋的下面要加墊木，離地一定距離。應現(xiàn)場情況無法 放入料棚或倉庫，但必須加以覆蓋。）鋼筋加工綁扎鋼筋前由鋼筋翻樣向班組進行交底，內容包括綁扎順序、規(guī)格、間距、位置、保護層、 搭接長度與接頭錯開的位置，以及彎鉤形式等要求。此過程也必須由技術負責人加以監(jiān)督，保 證下料準確。鋼筋在加工前應潔凈、無損傷，油漬、漆污，鐵銹等應在使用前清理干凈。為保證 鋼筋加工形狀、

20、尺寸準確，將制作鋼筋加工的定型卡具控制鋼筋尺寸。 對于鋼筋加工機具必須定 時檢查，特別是套絲機，必須保證刀口尺寸，以保證套絲質量。）鋼筋保護層控制鋼筋保護層尺寸控制是否準確及鋼筋位置是否滿足設計要求是工程質量的一項重點內容 也是存在問題較多和不易控制的問題。在鋼筋保護層控制及定位措施上，首先保證墊塊的尺寸規(guī) 格及施工中位置的擺放，另外在鋼筋成活后由專業(yè)質檢員全數(shù)檢查，保證每平方米一塊。）鋼筋綁扎實測項目鋼筋綁扎前要放線，頂板鋼筋綁扎前在頂板模上彈線、拉通線控制。鋼筋綁扎實測項目及允許偏差值見下表。鋼筋安裝位置的允許偏差項目允許偏差（）綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬±網(wǎng)眼尺寸±綁扎鋼筋骨架

21、長±寬、高±受力鋼筋間距±排距±保護層厚度基礎±柱、梁±板、墻、殼±綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±鋼筋彎起點位置預埋件中心線位置水平高差)成品保護()澆筑混凝土后應及時清理混凝土漿、保證鋼筋表面清潔，同時也要防止脫模劑污染。()板筋綁扎時的成品保護，必須架設跳板操作，禁止在板筋上踩踏。)具體控制措施()為保證鋼筋與混凝土的有效粘結，防止鋼筋污染，在混凝土澆筑后均要求工人立即清理鋼筋上 的混凝土漿，避免其凝固后難以清除。()為有效控制鋼筋的綁扎間距，在綁板、墻鋼筋時均要求操作工人先劃線后綁扎。()工人在澆筑柱混凝土前先安放

22、固定鋼筋箍，確保澆筑混凝土后鋼筋不偏位。()鋼筋綁扎后，只有土建和安裝質檢員均確定合格后，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可進行下道工序的施 工。在鋼筋施工中我工程部制定了“七不準”和“五不驗”制度，內容如下：“七不準”：()已澆筑混凝土浮漿未清除干凈不準綁鋼筋；()鋼筋污染清除不干凈不準綁鋼筋；()控制線未彈好不準綁鋼筋；()鋼筋偏位未檢查、未校正合格不準綁鋼筋；()鋼筋接頭本身質量未檢查合格不準綁鋼筋；()技術交底未到位不準綁鋼筋；()鋼筋加工未通過加工班組驗收不準綁鋼筋。“五不驗”：()鋼筋未完成不驗收；()鋼筋定位措施不到位不驗收；()鋼筋保護層墊塊不合格、達不到要求不驗收；()鋼筋糾偏不合格不驗收

23、；()鋼筋綁扎未嚴格按技術交底施工不驗收。第四節(jié)、排水管道工程的控制措施.管材的質量控制。要求施工單位所用管材要有出廠合格證和送檢力學試驗報告等資料。管材進場后，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現(xiàn)象 ，對外觀檢查不合格 的管材不得使用。安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)有質量疑問的應棄之不用或經(jīng)有效處理后方可 使用。.測量放線的質量控制。放線前利用電腦軟件標繪出中線圖，提高速度,得到較為精確的數(shù)據(jù)。打樁撒灰放線時，要考 慮中心線、邊坡系數(shù)加寬厚等，因開挖受限制，開挖溝槽非變窄不可就要考慮溝槽內設置支撐保 證安全施工，以免塌方傷人。測量員定出管道中心線及檢查井位置

24、后，要進行復測，其誤差符合規(guī) 范要求后才能允許進行下步施工。同時，施工中如意外遇到構筑物須避讓時，應要求監(jiān)理單位和 設計單位協(xié)商，在適當?shù)奈恢迷鲈O連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于.溝槽開挖的質量控制市政工程給排水管道的施工項目中 , 土方的工作量占整個工程的很大比重 , 在安排上采用輪 胎式挖掘機、推土機配合開挖與人工開挖相結合 , 在需土方運輸?shù)牡胤脚鋫湟恍┳孕镀嚒?開挖 過程質量控制應把握以下幾點 :邊坡塌方控制 : 首先, 溝槽開挖前按施工圖樣上的管道位置在現(xiàn)場進行放線 ,開挖方法有人 工開挖（用手工工具開挖 ） 、機械開挖 （挖土機開挖 ） 、遇有巖石地段還應采用爆破法開挖。

25、根據(jù) 土壤類別、土的力學性質確定適當?shù)牟蹘推露取?注意溝槽底寬和上寬尺寸 , 還要注意開挖溝槽的 深度。開挖溝槽深時 , 若槽底土較松軟 , 一般比安裝的管底深度小一些 ;若槽底土較堅硬甚至有巖 石, 其開挖溝槽深比安裝的管底深度大一些。其次 ,開挖時盡量使開挖的土堆放在溝槽的一側 , 而另一側可以擺放運來待安裝的排水管 , 切不可讓溝上側擺放的排水管被開挖出的土埋沒。溝槽斷面的控制 : 開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因 素確定。槽底寬度 , 應為管道結構寬度加兩側工作寬度 , 應便于管道鋪設和安裝 , 應考慮夯實以便 于操作和地下水的排出。 同時,特別注意溝內不

26、得超挖 , 對于超挖部分仔細回填夯實 ,嚴禁低洼進 水積水, 嚴禁夯填中使用腐殖土 ,垃圾土, 淤泥土等。槽底泡水控制 : 施工時應掌握天氣變化 , 嚴禁基槽泡水。當?shù)叵滤惠^高或雨季施工時 , 在 地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽 ,應要求施工單位設排水溝、集水井,用水泵進行抽水 ,保證 水位低于工作面 , 防止溝槽內長進度積水 , 造成浮管現(xiàn)象。當遇到溝槽底部為巖石基礎時 , 應增加 開挖深度。當遇到軟弱基礎或有其他埋置物時 , 應會同有關部門研究后處理。. 管道安裝質量控制。 施工前準備好施工機具、工具、吊運設備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。復核溝槽中 心線和基礎標高 , 然后清除承口

27、內表面和插口外表面的油污、雜物。按管徑選用相應的橡膠圈 , 并檢查橡膠圈外觀應無氣泡、裂縫及碰傷等缺陷。并根據(jù)相關規(guī)范和標準做好交接樁復測與保 護,結合水文地質條件 ,根據(jù)設計要求嚴格控制測量誤差 , 精心測設全井段的中線和高程的控制 點。然后,根據(jù)測放的中心線 , 用細繩控制好管道的一側邊線。 宜采用吊車下管 ,吊車應沿溝槽開 行,且距溝邊緣應大于 , 以避免溝壁坍塌 , 影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時從下游排向上游 , 插口向 下游,承口向上游。以吊車系下第一節(jié)管 , 將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內壁處 ,按照井中測 樁找好中心線及兩端高程后 ,才能松吊回臂。繼續(xù)系穩(wěn)第二、 第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨

28、測后端中線和高 程直到另一檢查井。管道必須墊穩(wěn) ,管底坡度不得倒流水 ,縫寬應均勻 ,管道內不得有泥土、磚石、 砂漿、木塊等雜物 ;管座混凝土應搗實 ,與管壁緊密結合。最后 , 砌檢查井。挖溝槽時 , 可使檢查 井中心樁,依井基圓圈尺寸挖好井基 ,待管材放穩(wěn)后,調節(jié)直管線管口 ,預留井筒位置即可介入砌 檢查井的工序中。砌井時 , 既要使砂漿飽滿、流槽通順 ,也要使井壁尺寸符合要求。. 管道接口質量控制。嚴格控制抹帶的施工質量。 水泥砂漿要按配合比下料 ,計量要準確,攪拌要均勻 ,要保證砂漿 的強度及和易性。 抹帶前先將要抹帶的部分管壁外鑿毛 ,洗刷干凈,刷水泥漿一道。 同時,控制內 管縫和管內

29、壁間的平整度。對以上的管材 , 可采用人工鉆入管內的辦法將接口擠出的砂漿抹平 , 將不嚴實的接縫部位填滿砂漿 ,使其飽滿不漏水 ,清除管內雜物 ,特別注意管道內決不允許有漏 水、積水和倒流水的現(xiàn)象發(fā)生。. 閉水試驗質量控制。由于閉水段封口在井內 ,所以施工時很容易被忽視 , 一般采用砌磚墻封堵。為了保證施工質 量, 建議在檢查井砌筑之前就進行封砌。 砌磚墻封堵前 , 把管口一定范圍內的管內壁清洗干凈后 , 涂刷一層水泥原漿 ;封堵前所有的磚塊必須潤濕處理過 , 保證其密封性。為了避免出現(xiàn)不合格現(xiàn) 象,完成封口后,可進行閉水試驗 ,對管道施工和材料質量進行全面的檢驗。 仔細檢查每根管材是 否沙眼

30、裂縫 ,管口接口處是否嚴密 , 若不符合質量要求可用細砂漿修補 , 有滲水部位可調水泥漿 刷補填死。對閉水不合格的管段 , 則應采取補救措施或盡快返工。. 回填土質量控制。管槽回填時必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓 （ 夯） 實機具?；靥钔林胁?得含有碎磚、石塊、混凝土碎塊及大于的硬土塊 ; 填土含水量以接近最佳含水量為宜。 由槽底至 管頂以上范圍內要求采用細粒土回填 , 追求在于保護管道。無壓管道的溝槽應在閉水試驗合格后及時回填。壓力管道水壓試驗合格后，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于，水壓試驗合格后 及時回填其余部分。同時,管溝回填應分層夯實，每層厚度不大于，并對每層填土的

31、密實度按規(guī)范 進行檢測，合格后才能繼續(xù)回填；要求管道兩側同時進行填土，兩側高差不大于。.玻璃鋼夾砂管排水管道安裝允許偏差管道基礎及安裝允許偏差表序號項目允許偏差(mm)1墊層中線每側寬度不小于設計規(guī)定高程0/-152管道基礎厚度不小于設計規(guī)定支承角測邊高程不小于設計規(guī)定3管道安裝軸線位置30管道內底高程DW1000±20D>1000±30注 D為管道內徑(mm)e安裝后管道初始和長期徑向撓曲值不得超過下表的規(guī)定:管道允許徑向撓曲值原土級別12345公稱管徑DN>300mm平均初始值喘3.03.02.52.02.0平均長期值喘5,05,05.05.05.0第五節(jié)、

32、水穩(wěn)層施工控制措施水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱，即采用水泥固結級配碎石，通過壓實完成。水泥穩(wěn)定碎 石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠 原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰 漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有 較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石層作為瀝青混凝土的下承層，因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性，力學 強度可視需要而調整以及整體承載能力強等優(yōu)點而被廣泛運用于高等級道路路路面的基層或底 基層。但因其材料級配、水泥劑量、攤鋪碾壓、離析處理、

33、成型進度及工后養(yǎng)護在實際施工中較難控制，容易出現(xiàn)質量問題，項目建設周期必須引起重視一、水泥穩(wěn)定碎石的設計：水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠 凝材料由水泥和混合材料組成。、材料的選擇：（）碎石：應用人工級配碎石，碎石的最大粒徑不大于（方孔篩） ，碎石顆粒組成應符合規(guī) 范要求，對于碎石的壓碎值不大于，有機物含量不大于，硫酸鹽含量不大于。用于底基層和基 層的碎石的配合比應滿足要求。級配的好壞直接與施工質量有關，即大小石子的比例合適，能 夠保證水穩(wěn)層的壓實性，整體板結性。（）水泥：水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，為使穩(wěn)定 碎石有

34、足夠的進度進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，施工時要選用終 凝進度較長，標號較低的水泥，不宜使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。（） 水：通常適合于飲用的水，均可拌制和養(yǎng)護水穩(wěn)。特殊情況下，要確定水中是否有對水 泥強度發(fā)展有重大影響的物質時，需要進行試驗。從水源中取水制成的水泥砂漿的抗壓強度與 蒸餾水制成的水泥砂漿抗壓強度比，低于者，此種水不得用于水穩(wěn)施工。、混合料配比試驗：分別根據(jù)不同水泥比例、水分等因素制作混合料試件，按照水泥穩(wěn)定 粒料保濕養(yǎng)生天，浸水天無側限抗壓強度大于的標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含 水量。該項工作應作為正式施工前的一個重要環(huán)節(jié)，必須認真

35、試驗，嚴格把關。二、鋪設試驗段 :在大規(guī)模的基層施工之前，施工單位應經(jīng)監(jiān)理施工全過程管理人員批準、在已驗收合格的 底基層路段上鋪筑一塊一定長度（通常約米）的水泥穩(wěn)定碎石基層，作為試驗路段。其追求是 為了檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性。優(yōu)化其施工設備組合 和工序銜接。檢驗選用的原材料及混合料的組成設計是否符合質量要求。確定用于大面積施工 的材料生產(chǎn)配合比以及松鋪系數(shù)。確定每一作業(yè)段的合適長度和一次攤鋪的合理厚度。確定標 準的施工方法或工藝。三、項目建設周期質量控制 :水泥穩(wěn)定碎石基層是路面結構的關鍵部位 ,也是整個路面施工的關鍵。 其使用性能 （整體性、 水穩(wěn)性、抗凍

36、性、承載能力）及控制指標 （壓實度、強度、平整度、厚度、標高）須符合設計要求 , 否則將直接影響瀝青混凝土面層的施工質量和路面通行后的使用功能。施工工藝進程安排一般 有以下幾個步驟：下承層準備一中心廠拌和一機械攤鋪T平地機配合輕型壓路機整型T振動碾 壓一重型碾壓一輕型穩(wěn)壓一接縫處理一養(yǎng)護及交通管制。以上每道工序完成后，應報請監(jiān)理施 工全過程管理人員批準后才能進行下道工序施工。 為此, 水泥穩(wěn)定碎石基層在試驗段取得最佳機 械配套和最佳混合料生產(chǎn)配合比前提下 , 還應著重加強以下幾個方面監(jiān)控。、設高程控制樁 : 為達到規(guī)范允許偏差，首先是在已鋪好的底基層上恢復中線，邊線，直線段每設一樁，曲 線段每

37、設一樁，并在兩側外緣外設指示樁。然后進行水平測量。在各樁點上根據(jù)設計標高及 試驗段確定的松鋪厚度設置攤鋪機水平傳感導線。導線采用直徑的不銹鋼絲，用張緊器張緊 并固定好，張緊力不小，每次架設長度不大于，鋼絲繩與鋼筋支桿間要固定好，一般在鋼筋支 桿端刻出槽，讓鋼絲繩正好卡在槽內并用扎絲固定，以防鋼絲繩上下滑動，應在攤鋪前和攤鋪 過程中對導線進行復核測量，確保施工的準確性。、混合料的拌制與施工： 采用集中廠拌和機械攤鋪的施工方法，其平整度、高程、路拱、縱坡和厚度都能達到規(guī)范 或合同的要求，從而避免了人工或平地機械工中配料不準、拌和不均、反復找平、厚度難以控 制等問題，不僅提高了工程質量，而且加快了進

38、度，因此可以說，提高高等級道路路基層施工 質量的關鍵在于機械化施工。拌和站與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相匹配，不同粒級的碎石以及細集料應隔離，分別堆放。 在正式拌制混合料之前 , 必須先調試所用的設備 , 使混合料的顆粒組成和含水量都達到要求的要 求。拌和時，要按照試驗段確定的生產(chǎn)配合比進行配料，使混合料符合級配要求。拌和過程中 要經(jīng)常抽檢其含水量、 灰劑量并及時反饋、 調整, 確保出料質量。 拌成的混合料要盡快運送到攤 鋪現(xiàn)場。車上的混合料應覆蓋以減少水分損失。、水泥劑量控制： 水泥劑量是影響基層質量和施工的主要因素。過少則形成不了強度，過大則不經(jīng)濟且易產(chǎn) 生縱橫向裂縫，從而引起瀝青面層的相對應的

39、反射裂縫。水泥的實際使用量應控制在（底基層 ）范圍內為最佳，可做到經(jīng)濟合理，精益求精，以確保工程質量。、嚴格控制作業(yè)段長度： 從攤鋪到碾壓結束，應特別注意進度的控制，即不宜超過水泥的終凝進度。施工單位往往 對此控制不嚴，以致于水泥已過終凝期而重型碾壓尚未完成，嚴重降低了基層的強度。因此必 須確定適當?shù)淖鳂I(yè)段長度， 采用流水作業(yè)法， 各工序緊密銜接， 盡量縮短從拌和到碾壓的進度。 一般情況下，每一流水作業(yè)段長度以為宜。、含水量控制： 根據(jù)施工地區(qū)氣候、季節(jié)特點，合理調節(jié)含水量，必要時可采用“二次灑水工藝”，即拌 和時略小于最佳含水量，在初壓后二次灑水補足的方法，這樣不僅有利于混合料拌和均勻，也避

40、免了由于初期水分過多在成型后易出現(xiàn)干縮裂縫的缺陷。、碾壓控制： 碾壓密實是施工中一道很嚴格的工序。在碾壓過程中按照“穩(wěn)定振動收面”，和“先 輕后重，先慢后快，先邊后中”以及“初壓一振壓一重壓一穩(wěn)壓”的原則進行階梯型碾壓，碾 壓長度不小于。初壓使混合料相對穩(wěn)定，便于整型。振壓使水泥分布均勻，粒料組合密實。重 壓使基層達到最佳密實度，獲得足夠的強度。穩(wěn)壓則進一步使表面粒料穩(wěn)定，并消除重壓時產(chǎn) 生的輪轍。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，路拱符合要求。如未經(jīng)壓實或部分壓實的混合料未擾動 地放置小時以上或被雨淋濕的部分，均應清除更換，并不得重新利用。壓路機壓不到的地方， 采用振動夯板、手夯或機夯作業(yè)。、養(yǎng)

41、生： 每一段碾壓完成且自檢壓實度合格后，立即進行養(yǎng)生，不能延誤。在條件許可的情況下可 采取覆蓋土工布或麻袋片的方法，增強保水性能，提高養(yǎng)護效果，也可以用草袋等，覆蓋后用 灑水車灑水， 根據(jù)覆蓋物表面含水情況確定灑水周期。 在養(yǎng)生中特別應注意對兩個側邊的養(yǎng)護， 通常養(yǎng)護不宜少于天，在養(yǎng)生期間應封閉交通，嚴禁車輛通行。養(yǎng)生期結束后應立即覆蓋物及 浮土雜物，噴灑透層油（乳化瀝青），待小時后，均勻灑鋪 石子，用輕型壓路機碾壓后方 可開放交通。四、質量檢測項目中壓實度檢測是基層質量控制的主要內容。但壓實度檢測往往存在以下 幾方面的問題：、由于穩(wěn)定粒料的骨料比較大，其變化將直接影響混合料干容重大小。雖然施

42、工中對混合 料的級配加以控制，但不能使穩(wěn)定粒料絕對均勻，因此在檢測壓實度時易造成壓實度過大或過 小的情況。、試坑的厚度不足：在采用灌砂法測定壓實度時，由于基層密實使試坑開挖困難，其深度 達不到試驗要求，造成數(shù)據(jù)失真。對于上述問題，可采取以下方法加以解決：（）在確定水泥穩(wěn)定粒料的最大干容重時，除按常規(guī)方法進行擊實試驗外，應選用不同的 含砂率，人為加幾組擊實試驗，確定其最大干容量。（）在工地上實測壓實度時， 若某些測值偏大， 可將挖出的試料過篩并測定其實際含砂率， 然后選擇相應含砂率的干容量計算壓實度。（）檢測人員必須業(yè)務熟練，嚴格按有關技術要求操作。五、主要質量控制措施 、水泥穩(wěn)定層的混合料的配

43、比和沙石含泥量、級配、壓碎值。級配碎石選擇質堅、干凈的粒料，顆粒級配應符合要求、水泥用量按設計要求控制準確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止。、攤鋪時注意消除粗細料離析現(xiàn)象。、在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機壓至要求的壓實度。振動式壓路機的噸 位和碾壓的遍數(shù)(一般是遍)、分層碾壓控制標高(含未碾壓標高和成型標高)。經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng) 生期符合規(guī)范要求。、控制好碾壓機械和方法，保證壓實度、平整度。最上層需要注意平整度。穩(wěn)定層表面應 平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。、水穩(wěn)層攤鋪允許偏差 B項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法點數(shù)壓實度>95%100

44、0 臚每壓實層抽檢1點環(huán)刀法、 灌砂迭或灌 水法中線偏位<20100m1用經(jīng)緯縱斷高程±2020m1用水準儀測量平整度<1520m路寬(m)<91用3米直尺 和塞尺連續(xù) 量兩尺，取較 大值9-152>153寬度不小于設計規(guī)定也40m1 用鋼尺童橫坡±03%且不反坡20m路寬(m)<92用水準儀測量9154>156厚度± 101000 w1用鋼尺量第六節(jié)、瀝青路面施工的控制措施原材料的質量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質量檢查應當是質量控制工作的主要 內容，因為原材料的質量是影響瀝青混凝土路面質量的根本因素。在這

45、階段應當對選定的石料、 礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質量造成影響。在此基礎上方可進行瀝青混合料的配合比設計工作。而對瀝青混合料的配合比設計必須進行同步驗證，需要強調的是瀝青混合料的配合比設計一經(jīng)確認便不得隨意更改，應嚴格 按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工?；鶎颖砻娴那謇砼c檢查清潔 施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達到干燥、清潔、無松散石料。對局部被水

46、泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除。檢查路面基層的高程和平整度按公路工程質量檢驗評定標準 （ ），路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應 制訂處理技術指導文件，報審批。（）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平。（）若路面基層縱斷面高程超過設計標準，應進行縱斷高程調整。（）若橫坡超過設計要求，應按漸變設過渡段調整。瀝青下承層的質量檢驗按公路工程質量檢驗評定標準 （ ）對下承層的外觀與內在質量進行全面檢查，對 局部缺陷（如嚴重離析、開裂等） ，應按要求修復補救，并將缺陷及修復情況整理存檔備案。施工人員成立項目經(jīng)理部，嚴密組織，加強管理，保證質量，每道工序、每個施工環(huán)

47、節(jié)都應當配 備專門人員負責，在這里尤其應當強調在高等級公路瀝青混凝土路面施工中，施工經(jīng)驗對于工 程質量的影響是很關鍵的，因此我們一貫強調施工和管理人員技能及經(jīng)驗的積累，而且在項目 建設周期中決不隨意調換施工骨干人員， 以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質量的可靠性。試鋪段施工在進行大規(guī)模施工之前， 應當用正常施工所需采用的全部設備， 按照技術規(guī)范要求， 在 嚴密的監(jiān)督和質量控制下進行試鋪，試鋪段長度，并通過試鋪解決以下問題：（）進行生產(chǎn)配合比驗證，確定標準生產(chǎn)配合比。（）確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強度、自動找平方式。（）選擇壓實機具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速

48、度及遍數(shù)。（）確定松鋪系數(shù)。（）確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度。（）橫向工作縫的處理方法。（）做出試鋪段試鋪匯總報告，報監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。施工階段的質量控制瀝青混合料拌制生產(chǎn)進程安排各環(huán)節(jié)控制（）拌和溫度。拌和時瀝青的溫度在C左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的， 為保證礦料的拌 和溫度，礦料的進料溫度控制在C,混合料出廠溫度以C為宜。（）拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存 放于拌和機石粉灌中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)。（）工地試驗室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進行抽樣檢驗次，拌和料各項性能指標必須與試鋪合格產(chǎn)品相 符。（）拌和料應均勻

49、一致，無花白、結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，嚴禁不合格的產(chǎn)品出場。（）多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應堆放在干燥儲存，當 細集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不按排施工。瀝青混合料動輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運距等 情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運輸過程中，應注意做好以下幾點： （）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都有 用油覆蓋。）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈， 車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液 （柴油：水：）， 防止混合料粘連。（）拌和機向運料車卸料時，

50、應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。 （）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防 車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。 （）倒車卸料時，要避免汽車撞擊 攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前cm處停車，卸料過程中應掛空檔靠攤鋪機推動前 進。（）瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于C。已經(jīng)結團或受雨淋的混合料不得攤鋪。（）運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。（）料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當天施工產(chǎn)生的廢料當天運出工地。瀝青混合料攤鋪（）施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應在前部 已攤鋪混

51、合料部分留下cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有cm左右的攤鋪層 重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開cm以上。（）為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控 制攤鋪層厚度和平整度， 攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。（）為減少施工橫縫，應保證每層每天至少攤鋪。（）攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。（）每天開始攤鋪前，熨平板必須預熱，預熱溫度不得低于C。（）機械攤鋪過程中，不得用人工反復修整。但在下列情況下，可用人工局部找補、更換混合料或人工攤 鋪。橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣

52、局部缺料。構造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指導下進行，認真調整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合 料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷，應立即停止攤鋪。人工修 整時，不允許站在熱混合料上操作。（）攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏。（）攤鋪遇雨時， 應立即停止施工， 并在雨后清除未壓實成型的混合料。瀝青混合料的壓實及成型（）瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度， 緊接攤鋪后進行，分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪 壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。（）碾壓分段進行， 分段長度控制在，即一段初壓，一

53、段復壓，一段終壓，段與段之間應設標志，并指定專人負責移動，便于司機辨 認。（）初壓采用臺雙輪輕型鋼輪壓路機（W）在混合料攤鋪后進行穩(wěn)壓，每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度。（）復壓采用臺重型輪胎壓路機碾壓，每臺壓路機至少碾壓二遍，碾壓速度。（）終壓采用臺輕型雙鋼輪壓路機和臺重型雙鋼輪壓路機靜壓。每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度。（）壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，不得急剎車。（）壓路機加水時，應行駛到已復壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應就地來回碾壓平整后再離開原位。（）相鄰碾壓應重疊輪寬，壓路機轉向角度不得大于°。（）初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象。復壓后的瀝青混凝

54、土面層表面要求無明顯輪跡。終壓 后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。（）對壓路機無法壓實的邊緣及構造物接頭處應采用小型壓路機或振動夯壓實。（）項目建設周期中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機碾壓時需距路緣石邊緣cm左右。（）當天碾壓的瀝青混合料面層應封閉交通，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。接縫處理（）由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫。（）橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸 處定出接縫位置，用切縫機切齊鏟除。繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂 上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。 （）接縫處碾壓

55、時用鋼輪壓路機進 行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用直尺檢查平整度是否達到要 求。 （）上下面層的橫向接縫必須錯位以上，橫向施工縫應遠離橋梁毛勒縫以外，不 得設在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。施工遇雨的處理瀝青混合料面層雨天不施工。如在項目建設周期中遇雨，采取以下措施：（）現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋。 （）運 輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和。（）已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成。 （）雨過后，如攤鋪機前地面干燥、 無積水，攤鋪機料斗內的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運到工地的混合料鋪 完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應根據(jù)氣

56、候情況研究決定。如果地面潮濕，儲料內瀝青混合料溫度 低于最低溫度標準，則應丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。檢測 對于鋪筑完成的路面由專人嚴格按照部頒標準公路工程質量檢驗評定標準 （ ）進行檢測，主要包括以下幾個方面內容： （）原材料的質量檢查：包括瀝青、 精集料、細集料、填料。 （）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、 空隙率、混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度?；旌狭习韬途鶆?性。 （）面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位、攤鋪 的均勻性。（）施工完的面層及時報驗。 （）不符合標準的部位，能夠修補的要及時修 補，無

57、法補救的必須返工，決不含糊。、瀝青路面面層質量控制標準瀝青混凝土路面面層允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)壓實度>961000 卅1環(huán)刀法、灌砂法或灌水蕓彎沉值不大于設計規(guī)定每車道每20米測1點彎沉儀檢測厚度+10,-51000 用1縱斷高程±1520m1用水淮儀測量中線偏位<20WOm1用經(jīng)緯儀測星平整度<1.5100m路寬(m)<91用渭平儀檢測2>153不小于設計值40 m1用鋼尺量±0.3%且不反坡20路寬(m)<92用水準儀測量4>156井框與路面高差<5每座1十宇法、用直尺、塞尺量取最大値第七節(jié)、道路注漿的控制措施.注漿材料質量控制措施注漿材料使用預混和預包裝的系列地聚物注漿材料干混料，計量精確，避免了現(xiàn)場拌合時 往往無