軟件工程網(wǎng)上訂票系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)

1、軟件工程網(wǎng)上訂票系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)一、可行性分析報(bào)告1.1 經(jīng)濟(jì)可行性分析經(jīng)濟(jì)可行性研究是對(duì)系統(tǒng)投入使用后帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)估，也包括對(duì)系統(tǒng)的投資預(yù)算。即要解決兩個(gè)問(wèn)題，資金可德行和經(jīng)濟(jì)合理性當(dāng)前辦公用 PC 機(jī)的普及使得開(kāi)發(fā)和應(yīng)用管理系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)在成為可能。現(xiàn)在， 計(jì)算機(jī)的價(jià)格已經(jīng)十分低廉，性能卻有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)為人民出行方便帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。 為此主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1、本系統(tǒng)的運(yùn)行可以代替人工進(jìn)行許多繁雜的勞動(dòng)；2 、本系統(tǒng)運(yùn)行可以節(jié)省許多資源。如人力，財(cái)力，物力等方面；3 、本系統(tǒng)的運(yùn)行可以大大地節(jié)約買(mǎi)票時(shí)間；4 、本系統(tǒng)可以使個(gè)人信息更加安全，等等。另一方面，就汽車(chē)站自身來(lái)說(shuō)

2、，他也是需要這樣一個(gè)系統(tǒng)的。我們?cè)谟?jì)算機(jī)還沒(méi)有普及之前，信息都必須通過(guò)在紙上填寫(xiě)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣既浪費(fèi)時(shí)間，又容易出錯(cuò)。隨著信息時(shí)代的來(lái)臨，我們的各項(xiàng)工作都要講求效率，買(mǎi)火車(chē)票也不例外。本系統(tǒng)其它應(yīng)用軟件、硬件系統(tǒng)也易于獲得。因此，開(kāi)發(fā)成本較低。而引進(jìn)使用本系統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)， 可以節(jié)省不少人力、物力及財(cái)力。這就為汽車(chē)票網(wǎng)上訂票提供了適用人群，所以本系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上是可行的。專(zhuān)業(yè)資料1.2 操作可行性分析本系統(tǒng)采用菜單式，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)與數(shù)據(jù)庫(kù)的交互，界面簡(jiǎn)潔友好，操作方便，有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人無(wú)需培訓(xùn)即可使用， 即使是沒(méi)有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人只需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可熟練地使用本系

3、統(tǒng)。系統(tǒng)運(yùn)行后，就用戶(hù)方面而言， 由于用戶(hù)使用本系統(tǒng)時(shí)， 不會(huì)也不必關(guān)心系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方法， 即對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是透明的， 所以本系統(tǒng)對(duì)用戶(hù)而言是定位在界面友好， 操作方便功能齊全的原則上的， 用戶(hù)只需用鼠標(biāo)點(diǎn)擊界面上的選項(xiàng)卡或按鈕就能之行相應(yīng)的功能。 就管理者而言， 關(guān)心的是如何處理各種數(shù)據(jù)只要把用戶(hù)的信息輸入計(jì)算機(jī)， 管理者就可以運(yùn)行相應(yīng)的后臺(tái)程序進(jìn)行處理。 而以上的這些功能都能在所選擇的開(kāi)發(fā)環(huán)境中用所選擇的開(kāi)發(fā)工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。 所以說(shuō)本系統(tǒng)在操作上是沒(méi)有問(wèn)題的。因此，它在操作上是可行的。1.3 技術(shù)可行性分析數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在計(jì)算機(jī)軟件領(lǐng)域研究中是一項(xiàng)非常重要的主題，產(chǎn)于 60 年代，40 多年來(lái)

4、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)得到了迅速發(fā)展， 并已形成較為完整的理論系統(tǒng)和一大批使用系統(tǒng)。 面向?qū)ο笫且环N新型的程序設(shè)計(jì)方法，或者是一種新的程序設(shè)計(jì)規(guī)劃，其基本思想是使用對(duì)象，類(lèi)、繼承、封裝、消息等基本概念進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。許多程序開(kāi)發(fā)工具如，等都支持面向?qū)ο蟮某绦蜷_(kāi)發(fā)。專(zhuān)業(yè)資料系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。 我們選擇了當(dāng)前流行的操作系統(tǒng)，應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)采用公司的面向?qū)ο蟮?. 是一款可視化編程軟件，為我們提供了一種法那根便快捷的應(yīng)用成簇開(kāi)發(fā)工具與普通的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)相比用 作為數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)有簡(jiǎn)單、靈活、可擴(kuò)充等特點(diǎn)，非常適合初學(xué)者快速掌握并用來(lái)開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)選擇 ， 是作為一種功能強(qiáng)大的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具， 它具有界面友好，

5、易學(xué)易用，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單，接口靈活等特點(diǎn)，是一個(gè)典型的新一代數(shù)據(jù)管理和信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具。 與的其他數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品如等相比， 具有較獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)， 提供了更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)組織，用戶(hù)管理，安全檢查等功能。當(dāng)前管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)大都基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和面向?qū)ο筌浖_(kāi)發(fā)技術(shù)。 這些技術(shù)目前已經(jīng)成熟。被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。綜上所述，汽車(chē)票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)在技術(shù)上是可行的。1.4 時(shí)間、設(shè)備可能性目前，中國(guó)社會(huì)大多都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化工作，有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的專(zhuān)業(yè)資料情況也相當(dāng)理想，國(guó)家的硬件設(shè)施為汽車(chē)票網(wǎng)上售票系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們開(kāi)發(fā)小組現(xiàn)有的人力物力，以及對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)的掌握情況，可以在要求的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)發(fā)任務(wù)。在設(shè)備方面有

6、計(jì)算機(jī)， 服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)和開(kāi)發(fā)工具等為該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供了可能性。1.5 系統(tǒng)工作量該系統(tǒng)的工作量相對(duì)于我們的開(kāi)發(fā)小組來(lái)說(shuō)很大，必須保證按進(jìn)度完成任務(wù)。如包含軟件維護(hù)及技術(shù)文檔的整理、制作，工作量更大。1.6 文檔要求依據(jù)國(guó)家計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)文件編制指南和現(xiàn)代軟件工程的理論和原則編制標(biāo)準(zhǔn)的軟件技術(shù)文檔。二、需求分析說(shuō)明書(shū)2.1 系統(tǒng)介紹此訂票系統(tǒng)針對(duì)的用戶(hù)是需要查詢(xún)汽車(chē)票信息、預(yù)定汽車(chē)票以及退訂汽車(chē)票的人；該系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)如下主要功能以及相關(guān)說(shuō)明：信息查詢(xún)：站與站的汽車(chē)票信息查詢(xún)、車(chē)次的查詢(xún)以及用戶(hù)已經(jīng)訂票的信息查詢(xún)。專(zhuān)業(yè)資料預(yù)定：在規(guī)定的有效時(shí)間段內(nèi)，預(yù)定汽車(chē)票，但要收取一定的手續(xù)費(fèi)。退訂：在車(chē)

7、票的有效期之內(nèi)， 能夠?qū)λA(yù)定的車(chē)票進(jìn)行退訂，對(duì)于退還的金額有一定比例的扣除。2.2 系統(tǒng)面向的用戶(hù)群體所有需要預(yù)定汽車(chē)票的人2.3 系統(tǒng)的功能性需求本系統(tǒng)的目標(biāo)適用人群是廣大的汽車(chē)乘客，建成后將有助于緩解車(chē)票售票人員的工作量。因此本系統(tǒng)首先需要實(shí)現(xiàn)用戶(hù)對(duì)車(chē)票的查詢(xún)的查詢(xún)功能，包括查詢(xún)車(chē)票的票價(jià)和座位號(hào)等， 查詢(xún)到所需車(chē)票的用戶(hù)還可以進(jìn)行預(yù)訂，預(yù)訂時(shí)須填寫(xiě)用戶(hù)的比喲啊信息包括姓名、身份證號(hào)、售票地址等。預(yù)定好車(chē)票的用戶(hù)因某些因素需要退票的，在汽車(chē)發(fā)車(chē)前的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，還可以進(jìn)行退票。注冊(cè)功能模塊對(duì)于想利用本系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)票查詢(xún)的用戶(hù)，首先需要注冊(cè)成為系統(tǒng)的用戶(hù)才能進(jìn)行查詢(xún)， 系統(tǒng)保存用戶(hù)的注冊(cè)信息，

8、 在注冊(cè)用戶(hù)是僅需要輸入用戶(hù)自定義的用戶(hù)名稱(chēng)和密碼，注冊(cè)成功后頁(yè)面轉(zhuǎn)入登錄頁(yè)面。登錄功能模塊用于用戶(hù)的登錄，對(duì)于已經(jīng)在本系統(tǒng)注冊(cè)的用戶(hù)可以根據(jù)注冊(cè)時(shí)所用的用戶(hù)名和密碼登錄到系統(tǒng)，但是用戶(hù)名和密碼必須正確，專(zhuān)業(yè)資料若不正確，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示錯(cuò)誤，確認(rèn)后進(jìn)入查詢(xún)頁(yè)面。查詢(xún)功能模塊查詢(xún)分為站與站的查詢(xún)，車(chē)次的查詢(xún)以及已定車(chē)票的信息查詢(xún)。所有上網(wǎng)門(mén)戶(hù)都可以使用本系統(tǒng)的查詢(xún)功能，對(duì)車(chē)票信息有個(gè)基本的了解。用戶(hù)在查詢(xún)頁(yè)面輸入框輸入所要查詢(xún)的出發(fā)站和目的站，或者是車(chē)次，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)輸入的信息進(jìn)行搜索，并給出結(jié)果，用戶(hù)還可點(diǎn)擊搜索結(jié)果查看票的詳細(xì)信息。訂票功能模塊用戶(hù)在查詢(xún)界面查詢(xún)到自己滿(mǎn)意的車(chē)票時(shí)，可進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)

9、票操作，所訂車(chē)票將自動(dòng)添加到用戶(hù)的個(gè)人信息中，方便用戶(hù)以后進(jìn)行管理。管理功能模塊只有登錄成功后的用戶(hù)才可以管理自己的信息，在個(gè)人信息框中可以查看到用戶(hù)已訂的車(chē)票和用戶(hù)注冊(cè)時(shí)所填的個(gè)人信息。用戶(hù)由于某些個(gè)人因素需要退票的還可以進(jìn)行退票。2.4 系統(tǒng)的其他需求用戶(hù)界面需求方便、美觀、一致、獨(dú)特等軟硬件環(huán)境需求操作系統(tǒng)需要 windows 2000以上畫(huà)圖工具Rational Rose Enterprise EditionMicrosoft Visio專(zhuān)業(yè)資料三、結(jié)構(gòu)化分析與設(shè)計(jì)1：分析與設(shè)計(jì)方法：（1）組織結(jié)構(gòu)圖：查詢(xún)車(chē)票信息選擇信息車(chē)票信息賬號(hào)登錄選擇信息顧客修改個(gè)人信息修改信息車(chē)票數(shù)據(jù)庫(kù)車(chē)票信

10、息票務(wù)管理增加車(chē)票員信息選擇信息修改信息賬號(hào)修改車(chē)票匹配信息顧客數(shù)據(jù) 訂票或退票信息信息選擇信息人員庫(kù)登錄選擇信息賬戶(hù)數(shù)據(jù)顧客信息 修改信息管理員登錄庫(kù)賬號(hào)查詢(xún)或修改顧訂票或退客信息人員信息人員更新信息票選擇信息選擇信息選擇信息匹配信息登錄管理人員賬號(hào)售票員匹配信息（ 2 ）數(shù)據(jù)流程圖：本系統(tǒng)主界面為用戶(hù)設(shè)計(jì)了三個(gè)功能操作以供選擇：查詢(xún)，訂票，退票。另外，為方便用戶(hù)，還將“退出系統(tǒng)”也單另出來(lái)，用戶(hù)可以根據(jù)需要觸發(fā)不同事件。A. 系統(tǒng)管理員以及系統(tǒng)用戶(hù)操作處理流程專(zhuān)業(yè)資料開(kāi)始登錄框登錄、確定訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限選擇個(gè)人信息查詢(xún)N個(gè)人管理員登錄N查詢(xún)信息界面顯示YY選擇車(chē)票信息系統(tǒng)查詢(xún)界面?zhèn)€人信息查詢(xún)退票Y

11、車(chē)次信息查詢(xún)N修改個(gè)人信息查看訂票信息退票N訂票YYN修改個(gè)人信息車(chē)票預(yù)訂退出退出系統(tǒng)NY結(jié)束B(niǎo).汽車(chē)信息查詢(xún)流程專(zhuān)業(yè)資料開(kāi)始車(chē)次信息查詢(xún)站站查詢(xún)車(chē)次查詢(xún)輸入出發(fā)站和目的站信息輸入車(chē)次信息查詢(xún)讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)文件輸出查詢(xún)結(jié)果訂票訂票退出結(jié)束專(zhuān)業(yè)資料C.退票處理流程專(zhuān)業(yè)資料開(kāi)始個(gè)人信息查詢(xún)退票確定退訂票的提示信息確定車(chē)票的有效性退訂成功錯(cuò)誤提示退訂成功的提示信息退出結(jié)束專(zhuān)業(yè)資料（ 3）數(shù)據(jù)字典通過(guò)系統(tǒng)需求分析，對(duì)網(wǎng)上訂票系統(tǒng)編制數(shù)據(jù)字典入下：各主要數(shù)據(jù)流的定義如表所示：表一名字：用戶(hù)檔案描述：用戶(hù)訂票時(shí)的個(gè)人信息定義：用戶(hù)檔案=用戶(hù)名稱(chēng) +身份證號(hào)碼 +地址位置：注冊(cè)界面表二名字：用戶(hù)登錄信息描述

12、：確認(rèn)是否是注冊(cè)用戶(hù)的信息定義：用戶(hù)登錄信息=用戶(hù)名 +密碼位置：登錄界面表三名字：車(chē)票信息描述：用戶(hù)所要查詢(xún)和訂購(gòu)的車(chē)票信息定義：車(chē)票查詢(xún)信息位置：查詢(xún)界面專(zhuān)業(yè)資料表四名字：用戶(hù)個(gè)人管理信息描述：用戶(hù)需要對(duì)車(chē)票和個(gè)人資料進(jìn)行管理的信息定義：用戶(hù)個(gè)人管理信息位置：用戶(hù)訂票管理平臺(tái)四、面向?qū)ο蠓治雠c設(shè)計(jì)分析與設(shè)計(jì)方法用況模型：類(lèi)與對(duì)象圖：專(zhuān)業(yè)資料旅客（姓名、性別、需求信息、有效證件）列車(chē)班次（發(fā)車(chē)時(shí)間、起點(diǎn)、終點(diǎn)、乘坐人數(shù)、價(jià)格）汽車(chē)站（名稱(chēng)、所在地）訂票（票號(hào)、班次號(hào)、旅客號(hào)、票價(jià)）管理員（密碼、姓名）旅客表字段類(lèi)型含義說(shuō)明Customer_NamString()旅客的名字旅客的名字eCust

13、omer_SexVarchar()旅客的性別旅客的性別Customer_WanVarchar()旅客的需求旅客的需求信息tCustomer_IdenVarchar()旅客的證件旅客的有效證件班次表字段類(lèi)型含義說(shuō)明Train_TimeTime班次時(shí)間汽車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間Train_StartVarchar()班次起點(diǎn)汽車(chē)的始發(fā)站Train_EndVarchar()班次終點(diǎn)汽車(chē)的終點(diǎn)站Train_NumberInt()班次乘坐人數(shù)汽車(chē)的乘坐人數(shù)Train_PriceInt()班次價(jià)格本次車(chē)票的價(jià)格專(zhuān)業(yè)資料訂汽車(chē)票表字段類(lèi)型含義說(shuō)明Order_IDVarchar()訂汽車(chē)票號(hào)主鍵（ PK）Order_FIDVarchar()班次號(hào)外鍵（ FK）Order_CIDVarchar()旅客號(hào)外鍵（ FK）Order_PriceInt()票價(jià)外鍵（ FK）管理員表字段類(lèi)型含義說(shuō)明Admin_passworVarchar()管理員密碼管