界水預(yù)制場后張法預(yù)應(yīng)力箱梁安裝方案(修改)

1、界水大橋預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案界水大橋預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 041-2000）2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003）3、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 （JTG D60-2004）4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）5、公路勘測規(guī)范 （JTJ061-99）6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004）7、招標(biāo)文件8、現(xiàn)行的公路工程安全技術(shù)規(guī)程9、現(xiàn)行國家有關(guān)法律和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)條文、條款的規(guī)定10、現(xiàn)場調(diào)查資料二、 工程概況界水預(yù)制場共要預(yù)制箱梁80片，其中35m箱梁64片（中梁32片、邊梁32片）

2、，30m箱梁16片（邊梁16片）。并根據(jù)實際施工情況調(diào)整預(yù)制箱梁的總數(shù)。本橋下部構(gòu)造為C25砼灌注樁基礎(chǔ)、C30圓柱式實心墩，上部構(gòu)造為兩聯(lián)4×35+4×35+2×30預(yù)應(yīng)力砼箱梁，在0#、13#橋臺設(shè)置D80型伸縮縫，在4#墩頂設(shè)置D160型伸縮縫， 8#、11#橋墩側(cè)設(shè)置D240型伸縮縫。本橋支座在伸縮縫處采用GYZF4275×7型四氟板板式支座，在連續(xù)處采用GYZ400×88型板式支座。本橋臺后設(shè)置8米搭板，本橋沿縱向在橋面低側(cè)每各5米設(shè)置一道泄水管。橋址區(qū)水流量較小，屬山間溝谷侵蝕地貌，山勢較為陡峻。地質(zhì)概況：地層覆蓋為含礫石亞粘土，全

3、風(fēng)化、強風(fēng)化凝灰?guī)r，下覆基巖為弱、微風(fēng)凝灰?guī)r。三：施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：組織技術(shù)人員、管理人員和施工技術(shù)工人學(xué)習(xí)橋梁施工技術(shù)規(guī)范，熟讀設(shè)計圖紙，對施工人員進行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保尺寸正確無誤。材料準(zhǔn)備：物資部根據(jù)材料計劃做好施工所有材料的進貨前調(diào)查和了解，并將所有材料提取樣品交與監(jiān)理認可后組織購買。施工機具：施工前，組織工人對所用施工機具進行施工前的調(diào)試和維修，確保施工期間機具完好，架橋機要經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的特種設(shè)備檢驗中心檢驗合格，方可進行架梁施工。場地準(zhǔn)備：根據(jù)安裝運輸方式，進行運輸通道疏通和硬化，保證箱梁運輸過程中的暢通、安全。前期工程準(zhǔn)備：預(yù)制箱梁預(yù)制、張拉、壓漿完畢，橋梁臺帽、蓋梁施工完

4、畢，并在混凝土達到強度要求、組織監(jiān)理工程師進行驗收后進行箱梁安裝。四、工期計劃本分項工程計劃開工日期為2008年5月21日，竣工日期為2008年7月31日。三、 進廠設(shè)備、勞力、及現(xiàn)場人員情況進廠主要設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處1運梁臺車QLC-160/160T12008326良好運輸箱梁2雙導(dǎo)梁架橋機150T12008326良好箱梁架設(shè)、拼裝主要管理人員安排表職 務(wù)姓 名職 稱備 注技術(shù)負責(zé)人李廣浩工程師項目部質(zhì)檢工程師林誼賢工程師項目部分項技術(shù)負責(zé)人李廣浩工程師項目部測量工程師顏青工程師項目部試驗工程師郝昌旺工程師項目部現(xiàn)場技術(shù)員鄧尚東工程師施工隊專職安全員林游青工

5、程師項目部人員安排表職 務(wù)人 數(shù)備 注施工負責(zé)人2負責(zé)全面管理技術(shù)負責(zé)人2技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管理等材料員2現(xiàn)場材料管理電焊工5焊接鋼筋吊裝工10吊裝預(yù)應(yīng)力箱梁修理工1維修機械電 工1負責(zé)用電試驗工1負責(zé)試驗測量工2負責(zé)測量安全員1負責(zé)安全生產(chǎn)普 工20負責(zé)養(yǎng)護等五、施工工藝 本項目主要施工項目有：架橋機沖孔就位 施工放樣 臨時支座及滑板支座安裝 箱梁起吊運輸 雙導(dǎo)梁運梁就位 就位箱梁臨時固定。具體見架梁施工工藝流程圖。1、雙導(dǎo)梁架橋機拼裝：雙導(dǎo)梁架橋機采用自制三角桁梁拼裝，設(shè)計起吊能力為150噸。架橋機在后臺路基上組拼，雙導(dǎo)梁拼裝好后進行試運轉(zhuǎn)，認真檢查導(dǎo)梁、鋼絲繩、卷揚機、軌道、臺車、電氣系統(tǒng)等

6、是否存在安全隱患，同時檢查安全措施發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并請?zhí)胤N設(shè)備鑒定中心進行標(biāo)定，以確保架橋機有足夠的標(biāo)定噸位以滿足施工的要求，卷揚機、鋼絲繩等承重配件要滿足施工噸位要求。2、架橋機沖孔就位：架橋機經(jīng)全面檢查電路、連接節(jié)點、行走軌道穩(wěn)定后準(zhǔn)備沖孔。行走軌道下需鋪設(shè)足夠的枕木，行走軌道在梁頂嚴(yán)格按規(guī)定位置安裝，遵循承受結(jié)構(gòu)對稱原則，并嚴(yán)禁在翼板邊安設(shè)。沖孔先安裝后支點腿，后支腿安裝完好后卷揚機全退到架橋機后端，進行后端配重起吊，在配重起吊并固定牢固后降低后支腿到控制行走高度，此時前跨翹起，前支點不受力，收起前支腿架橋機穩(wěn)步行走沖孔，待中支點行走到預(yù)定位置，保證前支點到達支撐位時停止行走，剎住剎車

7、并對中支腿行走輪進行行走限制。將前支腿伸出到預(yù)定長度，頂起后支腿使前支腿落到前支點位，然后卸下后端配重，前卷揚機行走到架橋機前跨，收起后支腿。3、橫移軌道安裝架橋機沖孔到位后安裝前后橫移軌道，橫移軌道采用工字鋼作行走軌，下墊支撐軌，支撐軌下墊枕木在蓋梁上安放。行走軌和支撐軌之間要焊接牢固，并用插銷做保險固定，支撐軌保證足夠?qū)挾确乐箓?cè)翻。4、施工放樣復(fù)核支座墊石中線，水平，根據(jù)設(shè)計尺寸劃出支座（包括臨時支座和永久支座）十字線，測出臨時支座位置的標(biāo)高，根據(jù)實測標(biāo)高、設(shè)計標(biāo)高、永久支座設(shè)計標(biāo)高和位置確定每個臨時支座的高度。5、臨時支座臨時支座采用直徑15.8cm,高15cm無縫鋼管制成砂箱，鋼管底焊

8、上4mm厚鋼板，鋼管下端設(shè)活動口，鋼管內(nèi)裝上約10cm厚的經(jīng)篩分、曬干的細砂，上部分墊直徑14cm,高15cm內(nèi)澆注混凝土的鋼管。上部分墊塊用水平靠尺控制水平，并控制一片梁同一端頭下兩個臨時支座頂水平。臨時支座根據(jù)端跨板端支座位置每端頭設(shè)兩個。在體系轉(zhuǎn)換時從活動口放出細砂，撤除臨時支座。6、移梁存梁（1）箱梁壓漿強度達運輸要求后則從預(yù)制場由龍門吊起吊裝進墊有枕木的運梁平板車運輸，若不能及時架設(shè)則先存放在存梁區(qū)。移梁采用龍門吊方案。移梁前要對起重設(shè)備進行全面檢查，檢驗起重設(shè)備的可靠性，確保人員和設(shè)備安全，然后正式移梁。（2）龍門吊的起梁、吊梁橫移、吊梁走動要求統(tǒng)一指揮，盡量平穩(wěn)同步，避免龍門吊受

9、過大扭轉(zhuǎn)、拉動而造成傾覆。在起吊、運行全過程中，要采取可靠防傾覆措施，做到平穩(wěn)過渡、安全就位。如遇4級以上大風(fēng)時，不準(zhǔn)安排移梁工作。事先將兩根直徑40mm的鋼絲繩穿過箱梁吊裝預(yù)留臺座吊裝孔孔隙，并挪動鋼絲繩位置，使得鋼絲繩受力均勻，向上起吊時不至于偏心，然后將兩龍門架移動到待提梁片的兩端，緩慢移動龍門架，使得其位置剛好到吊裝孔正上方后，放下卷揚機鋼絲滑輪，鋼絲繩掛在滑輪的鉤子上，箱梁兩端都掛好以后，慢慢的起吊卷揚機，并通過龍門架行走和卷揚機移位適當(dāng)移動吊鉤位置，使得整片梁慢慢的向正上方吊起。當(dāng)起吊高度超過運梁臺車高度以后，再緩慢的移動龍門架上面的卷揚機，使得梁沿臺座橫向移動，當(dāng)移動到運梁臺車正

10、上方時，慢慢的放下吊鉤，將梁慢慢的下放，當(dāng)下放到距離運梁平車上預(yù)先鋪好的枕木5cm左右的時候，通過移動龍門架上面的卷揚機位置來調(diào)整梁片使得梁片正確就位在臺車上，然后再把箱梁固定在平車上，固定方式采用手拉葫蘆固定。（3）預(yù)制好的梁應(yīng)編上號碼，應(yīng)標(biāo)上生產(chǎn)日期、張拉日期、壓漿日期、編號、檢驗、生產(chǎn)單位等內(nèi)容。按搭設(shè)順序分類存放，存梁期應(yīng)使梁體始終處于簡支狀態(tài)。7、箱梁架設(shè)、安裝箱梁架設(shè)順序原則上按照先右幅后左幅，先中梁后邊梁進行。、預(yù)先在蓋梁上標(biāo)出邊緣控制線來進行定位，臨時支座嚴(yán)格控制其頂面高程以控制梁頂安裝標(biāo)高和橫坡，滑板支座和梁底預(yù)埋鋼板接觸面應(yīng)全面積密貼。安裝后梁體豎直，橫隔板對位整齊，縱橫軸

11、線嚴(yán)格控制在允許誤差范圍內(nèi)。、箱梁的運輸。箱梁在制梁場用龍門吊起吊，將箱梁兩端裝上運梁臺車并支頂固定支撐穩(wěn)定后運輸至架設(shè)現(xiàn)場，喂入架橋機腹內(nèi)預(yù)設(shè)位置，由架橋機自身的吊梁系統(tǒng)提升梁體至架設(shè)位置。、架橋機拖梁縱移。當(dāng)梁片移至架橋機吊梁行車下方時，先用前端行車提起梁片前端，拖動梁片縱移，當(dāng)梁片末端到位時，再用后端行車將梁片尾部提起并縱移到架橋機橫拖梁上方，之后落梁，將梁片放至橫拖梁上，再收起架橋機后端支腿。、架橋機拖梁橫移：梁片放在橫拖梁上后，運用架橋機的橫向走行功能，將梁片橫移至所應(yīng)架設(shè)的橫向位置上并支撐好架橋機前、后支腿，逐片完成本孔的架設(shè)。為能使邊梁正確就位，應(yīng)對每孔橋帽外側(cè)12m處基礎(chǔ)部分進

12、行加固，以便安裝臨時墩，為架橋機提供可靠的支撐。左半幅左邊梁與右半幅右邊梁安裝由雙導(dǎo)梁起吊橫移，橫移落梁至設(shè)計位置，雙導(dǎo)梁二次起吊準(zhǔn)確安裝。其余梁體直接由雙導(dǎo)梁起吊前移、橫移，就位落梁安裝。箱梁安裝時應(yīng)注意做好臨時支撐措施，保證梁體穩(wěn)定。 、每一孔安裝架設(shè)兩片梁后，及時對已安裝梁進行連接固定，將箱梁端縫和橫縫用楔木或橫木臨時固定，同時將連接鋼筋部分焊接，使同跨梁體形成整體，保持穩(wěn)定性。 、一孔安裝完畢后，安裝前進軌道，準(zhǔn)備架橋機前移沖孔工作，各項工作完善后沖孔，架設(shè)下一孔梁，并盡快澆筑橫隔板和濕接縫。 8、連續(xù)箱梁的體系轉(zhuǎn)換、連續(xù)梁的施工梁片架設(shè)完畢，焊接梁片相鄰兩端頭預(yù)留鋼筋使之成為整體。當(dāng)

13、鋼筋密集區(qū)內(nèi)有相互沖突時，必須以其他鋼筋(非預(yù)應(yīng)力筋）彎起避開預(yù)應(yīng)力筋的方式解決，施工時注意不能損壞預(yù)應(yīng)力筋和鋼筋。按設(shè)計要求安放好連續(xù)梁混凝土內(nèi)的波紋管并用鋼筋固定?，F(xiàn)澆連續(xù)段采用竹膠板模板，立模時，底模下用木楔將模板與梁底抵緊，拆模時退松木楔脫取底模。側(cè)模和底模接縫必須嚴(yán)密，不得漏漿，更不得使水泥漿液漏至下部蓋梁上。混凝土澆筑前，鋼筋必須除銹，臺座清掃干凈，并用高壓水水龍頭沖洗梁的端頭，然后進行混凝上澆筑?，F(xiàn)澆混凝上水泥采用微膨脹水泥，外加劑采用高效減水劑，粗骨料粒徑不得大于2cm?，F(xiàn)澆濕接縫混凝土采用插入式振搗器振搗。現(xiàn)澆濕接縫混凝土澆注完成后，覆蓋水養(yǎng)護，直到混凝土到達設(shè)計強度的95后

14、進行負彎距筋張拉。、臨時支座拆除及體系轉(zhuǎn)換當(dāng)整聯(lián)橋面現(xiàn)澆混凝土強度達到設(shè)計要求的強度后，方可拆除臨時支座。體系轉(zhuǎn)換通過預(yù)留于梁體中的孔道，后穿鋼絞線分次分段進行張拉，以此實現(xiàn)梁部結(jié)構(gòu)由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。9、箱梁吊裝驗收標(biāo)準(zhǔn)梁安裝實測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46個支座32傾斜度（）10吊垂線：每孔檢查3片梁23梁頂面縱向高程（mm）8，5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁1六、架梁安全技術(shù)保證措施1、所有箱梁的起吊、運輸、裝卸和安裝時的強度不得低于設(shè)計強度的100。箱梁在運輸和起吊時，保持

15、梁體橫向穩(wěn)定，預(yù)制箱梁采用兜托梁底起吊，其吊點位置離梁端0.8米，吊裝孔設(shè)在翼緣板根部。2、裝卸、運輸時，梁的位置須正立、不得上下倒置，始終保持梁體處于簡支狀態(tài)，梁體平移時，兩端應(yīng)同時進行，控制平穩(wěn)，并按規(guī)定的上下位置標(biāo)識安放。搬運時的應(yīng)力應(yīng)始終小于設(shè)計應(yīng)力。3、橋墩、臺未達到設(shè)計規(guī)定的強度或設(shè)計強度的80以及其他方面未經(jīng)監(jiān)理工程師許可時，不得架梁。4、梁安裝前必須對墊層表面及梁底面進行清理，支座墊石頂面鋼板必須清理干凈，用環(huán)氧樹脂均勻涂抹粘貼不銹鋼板，待梁架設(shè)完畢后在支座四周安裝防塵罩。5、梁的安裝順序：先中間后兩邊。6、梁就位后必須妥善支撐，直至就地澆筑或焊接的橫隔板的強度足以承受荷載方可

16、拆除。7、梁安裝、安放時必須仔細使梁就位準(zhǔn)確，且與支座密貼，必須進行逐個檢查。8、嚴(yán)格檢查臺后填土質(zhì)量，嚴(yán)格檢查各支撐腿和橫墊梁的穩(wěn)定性。9、架橋機組拼時要按設(shè)計要求控制預(yù)拱度。架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須平行。10、架橋機縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要示一次到位，不允許中途停頓。11、架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道接緊固定，加強穩(wěn)定性。12、由于該橋有縱向坡度，架橋機縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。13、

17、架橋機組拼后一定要進行吊重運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。14、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶病工作。15、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負荷運行，不得提吊提升作業(yè)。 16、五級風(fēng)以上時嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。17、中支腿縱橫向運行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1 號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱。18、架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保箱梁安裝順利就位。19、架橋機作業(yè)時必須分工明確，統(tǒng)一指揮。設(shè)專職

18、操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。20、中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。21、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩起吊天車必須退至中腿附近。22、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。23、架橋機必須設(shè)避雷裝置。七、文明施工1、預(yù)制場的各種生產(chǎn)生活設(shè)施布局合理，各類機具設(shè)備擺放規(guī)范有序，防排水系統(tǒng)完善，道路暢通。2、砼拌合站、材料庫、水泥庫、鋼筋棚、場地及道路硬化等按照項目管理細則的有關(guān)條款要求進行施作。3、預(yù)制場設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。八、箱梁架設(shè)施工安全措施1、建立健全安全保證體

19、系建立安全組織機構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項目經(jīng)理部總工程師對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責(zé)任。項目經(jīng)理部和作業(yè)隊建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、總工程師任副組長，有關(guān)科室人員組成安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理部設(shè)具有注冊安全工程師資格的人員擔(dān)任專職安全檢查員，對梁體吊裝實行全天候跟蹤檢查，嚴(yán)格按章辦事，消除隱患，對違章操作者給予現(xiàn)場教育。所有負責(zé)安全的人員都必須具有相應(yīng)的施工安全經(jīng)驗和防火知識。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳德元，副組長：劉守良、蔡繼忠，成員：姜立勇、銀本科、林游青、趙 杰 張 曾2、完善各種規(guī)章制度。建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面技術(shù)交底和現(xiàn)場技術(shù)交底相結(jié)合的形式，工點主管工程師和分管安全負責(zé)人對所擔(dān)負工程的施工任務(wù)，向施工班組分項進行書面技術(shù)、安全交底，施工過程中實行技術(shù)指導(dǎo)，做到交底不清不開工。檢查與評比制度。項目經(jīng)理部要建立安全檢查制度。定期檢查規(guī)定檢查日期、參加檢查的人員。項目經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次。非定期檢查視工程情況，在施工準(zhǔn)備前、危險性