物流公司個人年終總結(jié)_1

1、物流公司個人年終總結(jié)物流公司個人年終總結(jié)1 XX年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會。 一、自己更清晰的熟悉到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不行能很好的工作，從今我只有不斷的通過各種物流學問，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作力量，來熬煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才能，用實力來證明自己。 二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人溝通。獵取各種物流發(fā)貨的閱歷。在發(fā)貨上更要對工作的每一個詳情進行檢查核對，在電池入庫的

2、時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的閱歷進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)省時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！ 作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司雄偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，主動行動起來，參加到雙登百年進展的征程當中去。 物流公司個人年終總結(jié)2 一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關懷與關心下圓滿的完成

3、了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到特別完榮。 20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，閱歷不足，對一些要求比較高的客戶不能準時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加認真仔細的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。 一、20xx年工作方案 1.仔細貫徹公司的規(guī)章制度 2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通 3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務 4、自學把自己的學歷提高一個水平 5、學習會計學問 二、對公司的看法和建議以及各種訴求 1、盼望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅

4、游地方能更遠點。 2、公司應當有獎有罰，不能只罰不獎。 3、我自己盼望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。 4、公司能多供應機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。 誠心祝愿祖國強盛，公司富強，員工加薪。 物流公司個人年終總結(jié)3 從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間 了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的關心，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應當說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成果，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所盼望的程

5、度，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下： 1、無工作閱歷，缺乏綜合學問和技能。 我是一名學市場營銷的應屆高校畢業(yè)生，當時公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作閱歷，沒有需要的.關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作閱歷，一切都從零開頭，全部工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很抱負。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培育自己在各個方面的學問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了肯定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市

6、場訪問工作，完全可以獨立完成。 2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了許多時間和精力上的鋪張。 前期由于同事們的看法和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想訓練，使員工思想全都，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我準備花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家爭論，如我的爭論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅長業(yè)務。 3、功能和服務內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。 我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運

7、費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不全都，兩公司相互扯皮，必定影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運輸不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的準時性和貨物的服務質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，

8、但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失許多商機。解決的方法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。 4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的熟悉，習慣用老的傳統(tǒng)的'方式處理物流問題，從而對我們的服務內(nèi)容不感愛好甚至實行粗暴野蠻的抵制看法。 在我們的市場調(diào)查和走訪

9、過程中，常常遇到這種狀況： 一是自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本， 二是對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析， 三是物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不情愿轉(zhuǎn)變沿襲了幾十年的老的做法等等。 5、惡性競爭環(huán)境下的不公正現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的進展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。 這段時間以來，無論在思想熟悉上還是工作力量上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清楚，還處于事情來一樁處理一樁的簡潔應付完成狀態(tài)，對自己

10、的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。 但是隨著業(yè)務的進一步深化開展，我信任會越來越好，由于我們有以下幾大優(yōu)勢： 第一是市場機遇：隨著.經(jīng)濟的進展和.的行業(yè)變革，物流業(yè)必定會興盛起來，物流業(yè)的進展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大；而且，目前甚至將來一段時間，國家特殊是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的進展會逐步加快，為我們贏得了良好的進展機遇； 其次是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎； 第三是市場的先覺性：公司領導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓供應先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。這些都是我們做好的保障。 我信任，在公司領導的大力培育和