小橋施工組織設(shè)計(jì)

1、細(xì)河橋施工組織設(shè)計(jì) 為全面提升工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，特編制本施工方案。第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù) 一、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前廟村細(xì)河危橋原址翻建工程招標(biāo)文件。 二、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前廟村細(xì)河危橋原址翻建工程中標(biāo)通知書(shū)。 三、國(guó)家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。 四、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料。第二節(jié) 編制原則一、 嚴(yán)格遵循沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前村細(xì)河危橋原址翻建工程招標(biāo)文件的要求。二、 組織專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備配套專(zhuān)業(yè)化施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期

2、內(nèi)完成并力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。三、 遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。四、 嚴(yán)格按照ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。五、 堅(jiān)持對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則，組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項(xiàng)目。第二章 工程簡(jiǎn)介一、工程概況：本橋位于沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)彰驛站鎮(zhèn)前村處，橋跨總長(zhǎng)為

3、48米，寬8.5米；橋面為人機(jī)非混行，兩側(cè)設(shè)防撞墻。共由8塊空心板組成，跨徑布置為3×16米。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)依據(jù).現(xiàn)狀河道斷面及道路現(xiàn)狀高程.沈陽(yáng)地球物理勘查院提供的彰驛站鎮(zhèn)前廟村跨細(xì)河橋巖土工程勘查報(bào)告2.設(shè)計(jì)規(guī)范. 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）. 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）. 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）. 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）. 公路橋梁伸縮裝置（JT/T 327-2004）. 公路橋板式橡膠支座（JT/T4-2004）3.主要技術(shù)指標(biāo). 設(shè)計(jì)荷載：（1

4、）汽車(chē)荷載：公路-級(jí). 橋面寬度：0.4m（防撞墻）+7.7m（人，機(jī)非混行）+0.4m（防撞墻）=8.5m. 設(shè)計(jì)縱坡：設(shè)雙向坡度為1%，半徑為2500m的豎曲線，橋面中心為變坡點(diǎn)。. 設(shè)計(jì)橫坡：雙向1.5%直線橫坡. 地震烈度：7度。3、 主要工程數(shù)量（見(jiàn)下頁(yè)）序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程量100橋面鋪裝100-14cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C369.6100-25cm中粒式瀝青混凝土AC-16F369.6100-33mm厚熱熔型SBS改性瀝青防水涂料PB()369.6100-48cmC50混凝土m³29.57100-5橋面鋼筋網(wǎng)t7.22100-6橋面連續(xù)鋼筋t0.762

5、00空心板200-1C50混凝土m³164.7200-2C20封頭混凝土m³5.71200-3鋼筋10mmt7.83200-4鋼筋10mmt13.37200-5鋼絞線t5.07200-6硬塑料套管m1728300橋臺(tái)及承臺(tái)300-1C30橋臺(tái)蓋梁背墻混凝土m³29.4300-2C30墩柱混凝土m³9.6300-3鋼筋10mmt9.93300-4鋼筋10mmt0.34300-5C30橋臺(tái)耳墻及擋塊混凝土m³3.2400橋墩及蓋梁400-1C30橋墩蓋梁混凝土m³25400-2C30墩柱混凝土m³9.6400-3鋼筋10mmt9

6、.66400-4鋼筋10mmt0.26500搭板，枕梁500-1C25混凝土m³25.49500-2鋼筋10mmt4.75500-3鋼筋10mmt0.09600防撞墻600-1防撞墻C25混凝土m³29.76600-2鋼筋10mmt3.42600-3鋼筋10mmt0.86600-4Q235D鋼板t1.03700樁基礎(chǔ) 700-1鋼筋籠t15.64700-2橋臺(tái)樁C25混凝土m³72.4700-3橋墩柱C25混凝土m³108.4700-4聲測(cè)管t1.97800伸縮縫，支座800-180型型鋼伸縮縫m15.4800-2伸縮縫C50混凝土m³1.85

7、800-3伸縮縫鋼筋t0.7800-4板式橡膠支座（150×150×28mm）個(gè)64800-5Q235B鋼板t0.63800-6鋼筋10mmt0.1900橋臺(tái)護(hù)坡900-1M10漿砌片石m³45.8900-2砂礫墊層m³15.6900-3挖土方m³249.3900-4橋臺(tái)臺(tái)后填土（砂性土）m³270第三章 施工總體組織與規(guī)劃第一節(jié) 質(zhì)量、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃一、 質(zhì)量目標(biāo)竣工驗(yàn)收合格工程，分項(xiàng)工程合格率100%、優(yōu)良率大于96%，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。二、 工期目標(biāo) 在確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全目標(biāo)前提下，計(jì)劃于2012年9月1

8、日開(kāi)工，2013年1月31日完工，總工期124天安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)規(guī)定，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工因工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5%0以下，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。盡量減輕對(duì)周?chē)h(huán)境的污染和干擾，爭(zhēng)取無(wú)居民投訴，確保創(chuàng)全線的文明施工工地。第二節(jié) 施工組織總體主導(dǎo)思想 本工程施工組織的總體主導(dǎo)思路是：迅速開(kāi)工，流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)管理、控制橋梁工期，突出重點(diǎn)，安全、文明施工，保護(hù)環(huán)境，確保優(yōu)良工程。第三節(jié) 項(xiàng)目管理組織 我單位高度重視本工程，組建細(xì)河危橋翻建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)

9、目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副經(jīng)理組成管理核心層，由工程技術(shù)部、安全部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備材料部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、綜合辦公室等七個(gè)部門(mén)組成管理中間層。第四節(jié) 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排根據(jù)本工程特點(diǎn)及我單位施工力量情況，我單位將組織專(zhuān)業(yè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程施工。第五節(jié) 整體施工組織方案 為確保整體工期的實(shí)現(xiàn)，整體組織方案如下：橋梁施工以基樁施工為關(guān)鍵，為地面以上工程的施工提供有利條件，橋梁施工隊(duì)對(duì)不同工序平行作業(yè)，為預(yù)制箱梁安裝創(chuàng)造條件。第六節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃安排一、 總工期計(jì)劃安排 計(jì)劃于2102年9月1日開(kāi)工，2013年1月31日完工，工期124天二、 主要項(xiàng)目階段性

10、目標(biāo)安排1、樁基：2012年9月8日2012年9月20日。2、空心板：2012年9月8日2012年10月20日3、立柱：2012年9月20日2012年10月10日。4、蓋梁：2012年10月10日2012年11月1日。5、空心板安裝：2012年11月1日2012年11月15日。6、橋頭搭板，枕梁：2012年11月5日2012年11月20日 7、橋面系施工：2012年11月20日2012年12月20日8、護(hù)坡施工：2012年12月20日2013年1月20日第四章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃

11、、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。（二）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)；安裝供水管線、供電設(shè)備；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。第二節(jié) 勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 （一）勞力開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 （二）機(jī)具設(shè)備橋梁工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。因此，根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。主要施工機(jī)械設(shè)備表 表3-5序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)

12、單位數(shù)量備注1挖掘機(jī) CAT320C臺(tái)12自卸汽車(chē)15t輛23裝載機(jī)ZLC-50臺(tái)14攪拌機(jī)500L臺(tái)15發(fā)電機(jī)50kw臺(tái)26灑水車(chē)4000L輛17砂漿攪拌機(jī)臺(tái)28預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套19沖擊鉆機(jī)CZ-30臺(tái)210橋梁吊裝設(shè)備套111起重機(jī)25T臺(tái)112空壓機(jī)   3m3/min臺(tái) 213風(fēng)鉆  YT28 把614鋼筋切斷機(jī) BGW32臺(tái)115鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)116鋼筋調(diào)直機(jī)FGQ50臺(tái)1 17電焊機(jī)31.4KW臺(tái)318木工圓鋸機(jī)MJ116臺(tái)119木工壓刨M(fèi)13104臺(tái)120插入式振搗器臺(tái)821

13、吊車(chē)25t臺(tái)122水泥儲(chǔ)藏罐50t個(gè)223輸送機(jī) BHT60A臺(tái)124抽水機(jī)100m3/h臺(tái)425砼灌車(chē)4m3臺(tái)4 （三）材料 橋梁工程施工需要大量材料，除水泥、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、等大宗的地方材料。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的必須做到：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。第三節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備我單位接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件。（一）

14、、設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，技術(shù)人員和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙。（二）、我單位組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。（三）、設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：1設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。2設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。3圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。第五章 主要項(xiàng)目施工方案及施工方法第一節(jié) 橋梁工程一、 工程概況本橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋面連續(xù)，下部采用柱式

15、墩、肋式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、施工方案鉆孔灌注樁成孔準(zhǔn)備采用沖擊鉆機(jī)施工；承臺(tái)采用組合鋼模板分層澆筑；肋板用木模支設(shè)澆筑；柱式墩用設(shè)計(jì)和加工的整體式鋼模板，用一模到頂分層澆筑墩身砼；蓋梁也用特別設(shè)計(jì)和加工的大體積拼裝模版進(jìn)行分層澆筑完成。三、工程進(jìn)度安排橋梁工程施工進(jìn)度見(jiàn)主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排四、主要項(xiàng)目施工方法及施工工藝本合同段橋梁工程下部結(jié)構(gòu)主要是承臺(tái)、柱式墩，橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工工藝流程為： 橋臺(tái)施工 耳墻施工鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 蓋梁臺(tái)帽背墻施工 橋墩施工橋面及附屬（一）鉆孔灌注樁施工1、樁位定線樁位測(cè)量定線，采用全站儀準(zhǔn)確放出樁位，樁位放線時(shí)，放出橋位（墩臺(tái)）位置，再經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)

16、，精確定出樁位，誤差控制在5mm以內(nèi)，樁位用木樁打入地面3040cm,并釘上鐵釘作為樁的中心點(diǎn)位置，然后按樁徑灑上白灰圓圈作為記號(hào)，即便于尋找，又可防止機(jī)械位移時(shí)破壞樁位。2、 埋設(shè)護(hù)筒、護(hù)筒頂高程：在旱地應(yīng)高出地下水位.，且應(yīng)高出地面.；河溝有水時(shí)應(yīng)高出孔外水1.0-2.0m。b、護(hù)筒為鋼護(hù)筒，采用壁厚5的鋼板制作，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)將護(hù)筒埋置深度范圍內(nèi)粉質(zhì)砂挖除，為保證護(hù)筒穩(wěn)固，用粘土分層夯實(shí)。3、護(hù)筒校驗(yàn)采用十字線吊垂球、鋼尺測(cè)量，檢驗(yàn)護(hù)筒位置，鉆機(jī)的鉆頭對(duì)準(zhǔn)十字線交點(diǎn)?？卓诟叱蹋盟疁?zhǔn)儀測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高。4、鉆機(jī)就位 先將場(chǎng)地布置完善，場(chǎng)內(nèi)用水、供電等臨時(shí)設(shè)施等準(zhǔn)備齊全。鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)安平墊穩(wěn)，還

17、要保證在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)不會(huì)沉陷和傾斜。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體方法是在護(hù)筒的刻痕處用細(xì)線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)細(xì)線十字交叉點(diǎn)。5、泥漿的制備 泥漿作用是使孔內(nèi)形成一定高度的水頭，產(chǎn)生向孔壁外的滲流壓力，以克服向內(nèi)的徑向土壓，從而保護(hù)孔壁的穩(wěn)定性。 根據(jù)本工程段的地質(zhì)情況，泥漿應(yīng)選用具有比重大、粘性好、含砂量低、失水量小、穩(wěn)定性高、膠結(jié)性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)粘土制備。 由于這些鉆孔樁都比較深，成孔時(shí)使用的泥漿要按需要添加膨潤(rùn)粘土等護(hù)孔劑，以保護(hù)孔壁穩(wěn)定。因此本橋采用膨潤(rùn)土作為護(hù)孔劑。 泥漿的比重應(yīng)控制在1.031.10之間。鉆孔過(guò)程中,泥漿比重應(yīng)根據(jù)土層的變化情況和鉆進(jìn)深度及時(shí)調(diào)整。 6

18、、鉆孔施工 在鉆孔施工過(guò)程中，首先要安排好鉆孔順序，目的是防止鄰孔未凝砼受振和穿孔。鉆孔是關(guān)鍵性的工序，不僅決定施工進(jìn)度，而且關(guān)系到施工的成敗，因此稍有疏忽，就會(huì)塌孔、縮頸、回淤量超出設(shè)計(jì)要求，使鉆孔報(bào)廢或需要重新回填、鉆孔。 （1）初鉆時(shí)，應(yīng)采用慢鉆、輕壓使初成孔壁穩(wěn)固、順直、圓順、以起到導(dǎo)向作用，并可以防止孔口坍塌。待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入土層后，進(jìn)行正常鉆進(jìn)。 （2）鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)排渣，并添加粘土造漿。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)保持具有規(guī)定水位和要求具有相對(duì)密度和粘度的泥漿 （3）在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆機(jī)必須保持平衡穩(wěn)定，設(shè)專(zhuān)人檢查其性能，若發(fā)現(xiàn)沉陷或位移，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正，偏位

19、嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)回填處理停鉆。 （4）鉆進(jìn)過(guò)程中，技術(shù)人員必須跟班作業(yè)，隨時(shí)檢測(cè)鉆孔深度和土層變化，在土層變化處應(yīng)取渣樣，比較土層與設(shè)計(jì)鉆孔土層，若發(fā)現(xiàn)地層與設(shè)計(jì)不相符或遇見(jiàn)特殊土層時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取渣樣，并上報(bào)監(jiān)理工程師。 （5）隨時(shí)檢查樁的平面位置、孔深、傾斜度以及土層情況，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，保證樁的質(zhì)量。認(rèn)真填寫(xiě)鉆進(jìn)記錄，上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后存檔。 （6）試驗(yàn)人員經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行檢驗(yàn)，設(shè)置泥漿凈化系統(tǒng)，以清除鉆碴，回收泥漿和減少對(duì)環(huán)境的污染。 （7）樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑、樁位偏差、垂直度、沉淀厚度等并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿。 （8）鉆孔樁成孔施工的質(zhì)量控制 在成孔過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行效

20、驗(yàn)鉆機(jī)水平和纜繩的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時(shí)糾正，保證成孔后垂直偏差小于1%。成孔結(jié)束后，檢查樁的中心位置和垂直度以及樁底高程，均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 7、清孔 清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量直接影響水下砼澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。確保清孔質(zhì)量，采用抽渣法清孔，清至泥漿比重為1.051.15之間，測(cè)量沉淀厚度，達(dá)到規(guī)范要求的沉淀厚度（且<30cm），并用4-6倍樁徑長(zhǎng)的驗(yàn)孔器檢查。孔的垂直度經(jīng)檢查合格后開(kāi)始下鋼筋籠。 8、鋼筋骨架制作與安裝 （1）鋼筋骨架的制作鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)地根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度統(tǒng)一分節(jié)制作，采用分節(jié)吊裝入孔。每段鋼筋籠必須有足夠的剛度，并應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置定位

21、鋼筋，其豎向間距為2m，橫向圓周為4處。 鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)符合下列要求： 主筋間距：±20mm 箍筋間距：±10mm 骨架外徑：±10mm 骨架傾斜度：±0.5% 骨架保護(hù)層厚度：±20mm 骨架中心平面位置：20mm 骨架頂端高程：±20mm 骨架底面高程：±50mm 。 鋼筋表面應(yīng)清潔、無(wú)損傷、無(wú)油漬、無(wú)漆污和鐵銹。使用前應(yīng)將銹污清除干凈，帶有顆粒或片狀銹斑的不合格鋼筋不準(zhǔn)使用。 鋼筋籠采用整段吊裝，當(dāng)鋼筋有焊接接頭時(shí)，500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積受力鋼筋總截面積

22、的50%。豎鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊，接頭要相互錯(cuò)開(kāi)，滿足施工規(guī)范的要求。加強(qiáng)箍筋和普通箍筋采用環(huán)筋形式。均采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度10倍鋼筋直徑，焊接時(shí)不得燒傷主筋。 （2）鋼筋骨架的吊裝和放置 鋼筋籠搬運(yùn)時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。埋設(shè)放置鋼筋籠時(shí)采用吊車(chē)整體吊裝，對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后，馬上檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設(shè)計(jì)位置，是否發(fā)生偏心，檢查合格后，立即對(duì)鋼筋籠進(jìn)行固定。9、水下砼的澆筑 澆筑鉆孔樁的水下砼采用導(dǎo)管法施工。水下混凝土澆筑時(shí)，首先應(yīng)對(duì)鉆孔的質(zhì)量進(jìn)行檢查，應(yīng)探測(cè)孔底的沉淀厚度，大于規(guī)定時(shí)，須再次清孔，同時(shí)應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定性，防止塌孔。

23、（1）導(dǎo)管采用直徑300mm鋼管，分節(jié)長(zhǎng)度為1.04.0m，導(dǎo)管接頭處采用橡膠密封圈法蘭連接。導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、試壓，并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過(guò)，試水壓力為0.61.0Mpa。 （2）砼采在有自動(dòng)配料系統(tǒng)的拌合站集中拌合，運(yùn)輸?shù)轿坏幕炷涟韬臀?，?yīng)檢查其均勻性和塌落度。如不符合要求，不得使用。 （3）砼必須具有良好的和易性，坍落度宜為180220mm；水泥用量為375kg/m3，選用中粗砂；粗骨料的最大粒徑應(yīng)<40mm，采用連續(xù)級(jí)配。 導(dǎo)管應(yīng)安裝在鉆孔樁的中心，由穩(wěn)固架支固。導(dǎo)管的底部至孔底的距離為400mm。導(dǎo)管安裝完畢后，再次檢查孔底沉淀和孔底泥漿的情況，檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑工作。

24、 （4）為了保證水下砼的質(zhì)量，每一根樁的砼澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，要控制砼的初灌量，并保證首次澆筑時(shí)導(dǎo)管底端能埋入砼中1.0m以上。隨著砼的上升，要適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端要始終埋入砼面以下26m，防止把導(dǎo)管提出砼面。澆筑時(shí)設(shè)專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋深及孔內(nèi)砼面的標(biāo)高和計(jì)算砼的澆筑方量。以確定導(dǎo)管的埋深，為防止鋼筋骨架上浮，將鋼筋籠焊接在孔口有配重的固定架上，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m 左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。應(yīng)保證砼頂面高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.51.0m ，以保證混凝土強(qiáng)度及質(zhì)量。

25、澆筑時(shí)間按初盤(pán)砼的初凝時(shí)間控制。 （5）砼在拌制和澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查砼的質(zhì)量，檢查砼的坍落度，檢查砼原材料的品種、規(guī)格、含水量和用量，每一工作班的檢查次數(shù)不少于二次。砼的坍落度每個(gè)工班檢查也不少于二次。砼配合比要因外界因素影響而有變化。為檢查樁身的砼強(qiáng)度，每根樁做三組試件，試塊在澆筑砼同盤(pán)的攪拌機(jī)中取樣或現(xiàn)場(chǎng)取樣制作，其制作、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)，符合國(guó)標(biāo)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 （6）砼澆筑過(guò)程中應(yīng)填寫(xiě)混凝土施工記錄，對(duì)澆筑過(guò)程中的一切故障都要記錄在施工記錄中。 10、樁頭處理和檢測(cè) 待樁的砼強(qiáng)度達(dá)80%以后，可進(jìn)行樁頭處理，人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭，鑿至密實(shí)砼且符合樁頂標(biāo)高規(guī)范要求，待樁頭處理完畢后，用

26、鋼模支護(hù)，重新澆注砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高。樁基檢測(cè)：鋼筋骨架施工時(shí)應(yīng)先預(yù)埋三根聲測(cè)管，待基樁砼澆筑7天后，采用超聲波檢測(cè)儀檢測(cè)基樁質(zhì)量。 11、評(píng)定驗(yàn)收及內(nèi)業(yè)資料整理按照部頒標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收對(duì)基樁長(zhǎng)度及平面位置進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后，及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，準(zhǔn)確、規(guī)范整理并及時(shí)存檔，報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。（二） 先張法空心板梁施工1、工藝流程制作先張預(yù)應(yīng)力臺(tái)座檢查臺(tái)座剛度強(qiáng)度安放鋼筋骨架檢查錨固定位板及橫梁鋼絞線張拉充氣膠囊安裝立側(cè)模澆筑混凝土抽出氣囊、拆模、養(yǎng)護(hù)放張梁端封閉進(jìn)入下道工序2、主要工序施工方法1. 張拉前準(zhǔn)備工作1.1材料試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線必須具備廠方的質(zhì)量保證和有資質(zhì)的檢測(cè)中心檢

27、驗(yàn)合格的檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括拉力試驗(yàn)、松弛試驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)后需對(duì)鋼絞線進(jìn)行試驗(yàn)，其結(jié)果必須符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（規(guī)定： 同一鋼號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制造的鋼絞線的每60T）為一批進(jìn)行驗(yàn)收， 每批選三盤(pán)，每盤(pán)截取一個(gè)試件，做力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，包括強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量、硬度，如有某一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果不符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)要求，則該盤(pán)鋼絞線不合格。）鋼絞線下料時(shí)，必須采用砂輪切割機(jī)切斷，不得采用電焊或氣焊切割。另外，每批鋼絞線任選三盤(pán)，進(jìn)行表面質(zhì)量及直徑偏差試驗(yàn)。除了對(duì)鋼絞線試驗(yàn)外，還需對(duì)施工附件進(jìn)行試驗(yàn)，如精扎螺紋鋼、連接器、錨具、螺帽等進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。 1.2千斤頂?shù)臉?biāo)定。張拉前必須

28、對(duì)張拉用千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，根據(jù)不同的張拉應(yīng)力，計(jì)算好相應(yīng)的壓力表讀數(shù)及相應(yīng)的計(jì)算伸長(zhǎng)值。每臺(tái)千斤頂每使用6 個(gè)月后或200次以上及使用過(guò)程中出現(xiàn)以下不正?，F(xiàn)象時(shí)，必須重新標(biāo)定。（1）測(cè)力精度1，張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋斷絲；（2）千斤頂漏油現(xiàn)象嚴(yán)重；（3）油壓表指針不能退回零點(diǎn)；（4）經(jīng)過(guò)張拉后的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的偏差在±6以上時(shí)。2. 預(yù)應(yīng)力筋張拉 鋼絞線張拉采用先單根單端張拉至初應(yīng)力，后整體張拉的施工方案，張拉前應(yīng)先檢查千斤頂與張拉車(chē)的形位關(guān)系，使錨固板孔與張拉板孔、鋼絞線在同一標(biāo)高上，確保預(yù)應(yīng)力筋的中心位置正確。固定端采用接長(zhǎng)的精扎螺紋鋼， 張

29、拉端直接錨固工作長(zhǎng)度的鋼絞線。初張拉采用YC18千斤頂進(jìn)行，整體張拉使用2 臺(tái)YDG400 千斤頂進(jìn)行。先用YC18千斤頂將每根鋼絞線按設(shè)計(jì)要求的順序張拉至10% fk后，使各根鋼絞線受力均勻，然后錨固在張拉車(chē)上，用2 臺(tái)YDG400 千斤頂進(jìn)行整體張拉，先張拉至20fk，測(cè)量伸長(zhǎng)值，然后張拉至90fk， 持荷5min再?gòu)埨猎O(shè)計(jì)應(yīng)力，測(cè)量伸長(zhǎng)值，再持荷5min后錨固。 張拉過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意兩臺(tái)千斤頂同步情況及油壓表有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)隨時(shí)處理，以防意外發(fā)生。3. 鋼筋的制作與安裝 鋼筋的進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收及復(fù)檢，每批（同品種、同等級(jí)、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的60T 為一批），按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢

30、驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋應(yīng)妥善地放置于鋼筋堆放場(chǎng)內(nèi)，保證不銹蝕、不腐蝕。對(duì)于場(chǎng)地上堆放的鋼筋應(yīng)有狀態(tài)標(biāo)識(shí)。對(duì)于不合格的產(chǎn)品立即清理出現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋堆放場(chǎng)地用10cm 同做地面；存放鋼筋必須下面墊方木，上蓋防雨布， 鋼筋必須掛牌，編號(hào)堆放。普通鋼筋由專(zhuān)職作業(yè)組在工作棚內(nèi)下料、制作、堆放時(shí)下墊枕木。按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋，安裝預(yù)埋件。鋼筋綁扎須按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，經(jīng)檢查合格才進(jìn)行模板安裝。安裝鋼筋時(shí)需保護(hù)好鋼絞線，并認(rèn)真檢查鋼絞線的失效長(zhǎng)度。焊接鋼筋須在臺(tái)座以外進(jìn)行，嚴(yán)禁在臺(tái)座上焊接或燒個(gè)割鋼筋，以免焊接鋼筋時(shí)由焊渣或焊槍燒傷鋼絞線，或使鋼絞線成地線以至損傷。鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)位，同一截面焊接接頭

31、25。4. 模板制作與安裝 梁體的側(cè)模、端模均采用定型鋼模板。模板必須清理干凈，并均勻的涂上脫模劑。安裝模板需在鋼筋安裝完成后進(jìn)行，安裝時(shí)嚴(yán)禁在臺(tái)座上進(jìn)行焊接，以免影響鋼絞線。梁體的模板安裝均用邊包底辦法。下口用鋼支架或木楔加撐牢靠，上口用螺桿拉接，用斜撐將模板調(diào)直調(diào)順。側(cè)模間及側(cè)模與底模之間、側(cè)模與端模之間的縫隙用海綿條密封，模板間用螺栓連接。為了保證膠囊不上浮，每40cm 設(shè)一道箍筋，并與底板鋼筋扎牢。模板位置靠定位鋼筋控制；模板內(nèi)部支撐用鋼筋定型架支牢，在施工中有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查加固定位。采用氣囊作為內(nèi)模，為保證內(nèi)模的順利拆除，內(nèi)模每次使用前必須清理并刷脫模劑。澆注完空心板底板后，穿入氣囊，

32、充氣達(dá)到要求后，繼續(xù)澆注。待混凝土澆注完成后，控制好氣囊的拆除時(shí)間，在四小時(shí)左右拆除氣囊，拆除時(shí)，要緩慢進(jìn)行放氣。5. 混凝土的澆筑 混凝土拌制必須按照事先確定的配合比進(jìn)行配料，其強(qiáng)度和彈性模量均需滿足設(shè)計(jì)要求，拌制時(shí)掌握好最佳攪拌時(shí)間（23min）和混凝土，保證骨料粒徑和清潔，計(jì)量要準(zhǔn)確。梁內(nèi)模采用充氣橡膠囊，待空心板完成底板部分混凝土后，穿入氣囊后充氣，壓力保持在0.030.05MPa,再繼續(xù)澆注空心板其它部分上下層澆筑間隔時(shí)間應(yīng)控制在底層混凝土的初凝時(shí)間之內(nèi)。澆注空心板時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋伸縮縫、防撞欄等預(yù)埋件和預(yù)埋泄水孔。施工時(shí)振搗砼采用交頻插入式振搗棒，必須從兩側(cè)同時(shí)振搗以防充氣橡膠芯模、內(nèi)

33、模左右移動(dòng)，并避免因振搗棒接觸芯模而出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。頂板砼振實(shí)后，用木搓板找平，平整度控制在6mm 以內(nèi)，在初凝前再用鐵板抹平一次，防止砼裂縫的產(chǎn)生。終凝前用竹掃把順橫橋向進(jìn)行拉毛處理。 為防止砼裂縫和邊緣破損，空心板砼強(qiáng)度達(dá)到15MPa 后方可拆模（拆模時(shí)間由試驗(yàn)結(jié)果確定）。拆模后立即對(duì)梁板進(jìn)行編號(hào)，以便架梁時(shí)對(duì)號(hào)入座。拆模后及時(shí)將絞縫處鋼筋鑿出，以利于以后澆筑砼。根據(jù)施工外界條件，用手指壓迫表面混凝土，如無(wú)明顯指印，即可抽拔橡膠芯模，芯模使用后沖洗干凈，防止日曬及油、酸、堿等有害物質(zhì)的損蝕。6. 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土凝結(jié)應(yīng)立即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，保證足夠的水分、溫度以及防止日曬、大風(fēng)、沖擊造成的

34、不良影響。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。冬季施工時(shí)應(yīng)覆蓋土工布和PVC塑料膜，使水化熱和水汽在薄膜中形成一個(gè)溫室，保證了溫濕度。 7. 鋼絞線放張 放張采用砂筒進(jìn)行，張拉前裝入砂筒的砂需保證為干燥、均勻、干凈的細(xì)紗，裝砂需 預(yù)壓密實(shí)。每次完成放張后的砂筒檢查是否完好，再投入下次使用。為避免被壓碎的砂在下次使用，影響施工質(zhì)量，故每次張拉需使用新砂進(jìn)行。待梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%（或90）后，方可進(jìn)行放張，施工時(shí)先檢測(cè)與梁體砼條件養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度，試壓合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可放張。放張時(shí)打開(kāi)放張端砂箱的放砂孔，使兩側(cè)砂箱中的干砂均勻緩慢流出，直至鋼絞線 放松。放張操作應(yīng)注意：兩箱的長(zhǎng)度尺寸須一致，裝砂量相

35、同，砂必須過(guò)篩，最好用標(biāo)準(zhǔn)砂。每次放張后，重新過(guò)篩，烤干后可裝入砂箱中。放張時(shí)兩側(cè)對(duì)成進(jìn)行，以免造成橫梁傾斜發(fā)生危險(xiǎn)。放張后，檢查起拱度超出規(guī)范要求時(shí)，必須查清楚原因定出對(duì)策后再施工。放張后用砂輪機(jī)切割鋼絞線，用1：3 砂漿將鋼絞線封好，保證不外露。8. 移梁和存梁 所有空心板采用龍門(mén)吊吊裝移到存梁場(chǎng)存放。 吊梁：按編號(hào)有規(guī)劃地存放，以方便架梁時(shí)取梁。在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡(jiǎn)支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地面上，以免因地面不平引起梁片上部受拉而使梁頂部產(chǎn)生裂紋甚至斷裂。做好存梁場(chǎng)的排水工作，防止地表水沖刷導(dǎo)致存梁場(chǎng)地面下沉。梁板存放最多只能疊放三層，存放時(shí)間不超過(guò)60 天。9.

36、 注意事項(xiàng)(1)預(yù)應(yīng)力有效長(zhǎng)度以板跨中心線對(duì)稱(chēng)布置，使板梁兩端的失效長(zhǎng)度相等。失效范圍采用硬塑料管將鋼絞線套住并堵封兩端，以便預(yù)應(yīng)力筋與砼不產(chǎn)生握裹作用。(2)放張后注意觀測(cè)板梁的反拱度與計(jì)算的差異，板梁的上緣、端部及其它部位是否有裂縫，采用夾具機(jī)械錨固防止鋼絞線的滑絲現(xiàn)象。(3)鋼絞線嚴(yán)禁有油污，嚴(yán)禁在涂有機(jī)油、脫模劑的臺(tái)座上拖拉，防止沾上油污使有效預(yù)應(yīng)力不足。(4)放張時(shí)確保砼的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。(5)為確保施工安全，張拉時(shí)操作人員必須站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)，在張拉端與錨固前砌1m高的防護(hù)擋墻以防意外。(6)鋼絞線堆放場(chǎng)地必須用枕木墊高，并蓋上帆布。(7)鋼絞線布設(shè)前必須要待臺(tái)面進(jìn)行除

37、銹、刷脫模劑及脫模劑晾干后進(jìn)行。(8)預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)對(duì)反力梁和橫梁變形情況進(jìn)行觀測(cè)。10. 施工安全措施(1)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，凡參加預(yù)制梁施工的員工須參加技術(shù)交底，明確各分項(xiàng)工程安全施工和操作注意事項(xiàng)。(2)施工工班組每月安排一次安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)重點(diǎn)是檢查安全隱患和違章作業(yè)行為。(3)堅(jiān)持特殊工種持證上崗，并定期檢查和培訓(xùn)。(4)施工作業(yè)必須戴安全帽，凡高空作業(yè)要戴安全帶。(5)鋼絞線張拉時(shí)2m 范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施，操作人員必須站在鋼束兩側(cè)，防止錨具損壞鋼束射出傷人。(6)為防止張拉后的鋼絞線斷裂彈起傷人，在地梁上設(shè)置可穿壓桿的拉環(huán)。(7)龍門(mén)吊機(jī)縱橫移位時(shí)須先按電鈴警示，帶人員讓開(kāi)后，才

38、能移動(dòng)。(8)龍門(mén)吊機(jī)走道距離水田擋墻較近，應(yīng)經(jīng)常檢查走道滑移和下沉情況，以防脫軌事故的發(fā)生。(9)龍門(mén)吊機(jī)縱移時(shí)，司機(jī)必須兼顧兩腿的同步行走防止兩腿錯(cuò)開(kāi)較大，扭壞立柱。(10)吊梁鋼絲繩的安全系數(shù)必須大于10，在梁低轉(zhuǎn)角處應(yīng)安放弧形墊板。(11)嚴(yán)禁在張拉好鋼較線的臺(tái)座上燒焊或焊割，以免電弧損傷鋼較線。 (12)在龍門(mén)吊頂安裝避雷裝置。(13)張拉時(shí)要采取安全防護(hù)措施，臺(tái)座兩端設(shè)置防護(hù)鐵柵，中間臺(tái)座內(nèi)加設(shè)防護(hù)鐵管，操作人員在臺(tái)座側(cè)面作業(yè)，張拉時(shí)臺(tái)座內(nèi)及兩端禁止站人（包括操作人員），現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)志。11. 施工要點(diǎn)(1)鋼絞線、鋼材、水泥、外加劑等原材料必須有質(zhì)保書(shū)并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，合格后

39、方可使用。(2)張拉時(shí)應(yīng)采用雙控，必須使鋼絞線的伸長(zhǎng)值在設(shè)計(jì)值的±6之內(nèi)。(3)盡量使用高標(biāo)號(hào)水泥和摻外加劑以減少水泥用量，提高早期強(qiáng)度，防止板梁水泥過(guò)多使混凝土產(chǎn)生收縮裂縫。(4)混凝土應(yīng)控制好坍落度，振搗時(shí)要均勻，防止漏振或過(guò)振而產(chǎn)生混凝土離析。(5)澆注空心板時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋伸縮縫、防撞欄、支座鐵板等預(yù)埋件和預(yù)埋泄水孔。(6)放張時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或80以上（無(wú)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)）。(7)放張后應(yīng)注意測(cè)量板梁反拱值，保證在存梁期間不超過(guò)設(shè)計(jì)值。(8)從混凝土終凝開(kāi)始直到出廠安裝，必須不間斷的進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。（四）、立柱蓋梁的施工方案1、測(cè)量放樣用全站儀，準(zhǔn)確確定結(jié)構(gòu)部位的縱橫軸線平

40、面位置，精確找出立柱中心點(diǎn)的精確位置，其縱橫軸線偏差不得大于1cm，測(cè)量放樣采用坐標(biāo)放樣法。2、鋼筋制作（1）、鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別存放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸、制作過(guò)程中應(yīng)避免銹蝕和污染。（2）、鋼筋應(yīng)具有出廠材質(zhì)證明和合格證，對(duì)構(gòu)件中所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。（3）、鋼筋的表面應(yīng)清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（4）、鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。（5）、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。（6）、鋼筋接頭

41、采用閃光對(duì)焊，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求，不合格不得使用。（7）、受力鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總面積的百分率如下：受拉區(qū)接頭面積最大百分率為50%；受壓區(qū)不限制。（8）、墩臺(tái)身鋼筋骨架分段制作，制成后由汽車(chē)式吊機(jī)配合與基礎(chǔ)鋼筋焊接，采用單面焊接，利用儀器找出鋼筋籠頂?shù)字行氖志€懸掛垂球保證鋼筋籠位置正確。（9）、鋼筋制作在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求制作，立柱鋼筋制作成形后由汽車(chē)吊機(jī)配合進(jìn)行基樁鋼筋焊接，在同一斷面的搭接應(yīng)符合橋規(guī)要求。蓋梁鋼筋制作時(shí)應(yīng)按圖紙和規(guī)范要求控制彎起鋼筋，鋼筋的

42、間距和尺寸。3、模板安裝（1）、立柱、蓋梁模板均采用鄭民分公司鋼模入圍廠家制作的內(nèi)徑為1.2米的組合式鋼模板，模板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等各項(xiàng)指標(biāo)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB214）（2）、立柱模板安裝采用吊車(chē)安裝就位人工輔助作業(yè)，模板上均勻?qū)ΨQ(chēng)（120度夾角）拉三道纜繩固定。并找出頂?shù)字行膽覓齑骨蜻M(jìn)行校驗(yàn)。安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高及接縫、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行仔細(xì)檢查，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方可澆注混凝土。（3）、蓋梁模板定制鄭民高速模板入圍廠家生產(chǎn)的組合鋼模版，安裝前應(yīng)對(duì)模板尺寸進(jìn)行檢查；安裝時(shí)要堅(jiān)實(shí)牢固，以免振搗砼時(shí)引起跑模漏漿；安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。為保證砼保

43、護(hù)層厚度，在鋼筋骨架與模板間錯(cuò)開(kāi)放置適當(dāng)數(shù)量同標(biāo)號(hào)的砼墊塊，墊塊應(yīng)經(jīng)水濕潤(rùn)，并在澆筑前及時(shí)安裝。（4）、在澆筑之間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和予埋桿件等穩(wěn)定情況，有松動(dòng)、變形、移位等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。4、砼施工（1）、砼采用C30商砼，攪拌時(shí)間應(yīng)滿足質(zhì)量要求，技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)要時(shí)常檢查砼拌和物的均勻性及坍落度。砼拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。（2）、砼的運(yùn)輸采用砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，入模采用吊車(chē)配吊斗，立柱模板內(nèi)部應(yīng)設(shè)立串筒以避免發(fā)生離析，串筒下面砼堆積高度不應(yīng)超過(guò)1米，及時(shí)抽拔串筒，并設(shè)專(zhuān)人在內(nèi)部振搗，保證其密實(shí)度。（3）、立柱、蓋梁砼澆注前，將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮

44、漿，整修連接鋼筋。灌筑砼時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保位置正確，不發(fā)生變形，砼施工中，切實(shí)保證砼的配合比、水灰比和坍落度等技術(shù)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。（4）、砼振搗采用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離；插入下層砼50100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（5）、澆筑砼期間，設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和予埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理?；炷?/p>

45、強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。模板的拆除期限根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位以及同等條件下砼試件的強(qiáng)度來(lái)決定。（6）、砼的養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣候條件及結(jié)構(gòu)物的特點(diǎn)采用不同的養(yǎng)護(hù)方法，當(dāng)氣溫低于5時(shí)覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)時(shí)保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。5、評(píng)定驗(yàn)收及內(nèi)業(yè)資料整理按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)強(qiáng)度及平面尺寸，內(nèi)業(yè)資料及時(shí)，準(zhǔn)確規(guī)范整理并及時(shí)存檔，報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后方進(jìn)行下道工序。(五)、預(yù)應(yīng)力空心板安裝技術(shù)方案 空心板安裝采用25T吊車(chē)安裝,逐孔架設(shè)。每一片空心板就位后采取措施在梁端設(shè)置支撐枕木確保穩(wěn)定。箱梁在運(yùn)輸及安

46、裝時(shí)必須保證梁中不出現(xiàn)過(guò)大的負(fù)彎矩。箱梁擱置或存放時(shí)，臨時(shí)支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在理論支點(diǎn)附近。1、箱梁的安裝及步驟：復(fù)核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。箱梁由運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)到架梁現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無(wú)需設(shè)臨時(shí)支座）a、本橋所用的支座為：所用支座應(yīng)向資質(zhì)較高，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的廠家訂購(gòu)；按有關(guān)的規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙對(duì)進(jìn)貨檢查驗(yàn)收，檢查結(jié)果要呈報(bào)監(jiān)理工程師并被批準(zhǔn)后使用。b、支座安裝前應(yīng)進(jìn)行精確測(cè)量，對(duì)支座預(yù)埋鋼板的標(biāo)高位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，支座的位置、偏移量要進(jìn)行仔細(xì)校核。c、安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支座頂板、底座表面應(yīng)水平，底板四個(gè)角的高差1mm。為保證梁體安裝準(zhǔn)確，在架梁前預(yù)先將支座用環(huán)氧樹(shù)脂

47、粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。（六）、橋梁鋪裝及附屬工程施工 1、橋面鋪裝 （1）、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。 （2）、對(duì)大梁頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的大梁頂面緊密結(jié)合。 （3）、按設(shè)計(jì)要求先做好泄水管等。 （4）、按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)橋面面層鋼筋、角隅處的加強(qiáng)筋、鈍角加強(qiáng)筋、銳角底層輔助筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。 （5）、澆筑橋面鋪裝層砼時(shí)應(yīng)先跨中、后支點(diǎn)全寬進(jìn)行，以免支點(diǎn)附近砼開(kāi)裂。砼

48、攤鋪要均勻，攤料時(shí)砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板振動(dòng)器振動(dòng)壓實(shí)整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計(jì)要求。2、伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)請(qǐng)伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。伸縮縫留槽時(shí)，可在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的型鋼位置要在梁端先預(yù)留好。鋪油時(shí)把預(yù)留槽先用砂子填起來(lái)，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開(kāi)，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車(chē)通過(guò)時(shí)不跳車(chē)，提高行車(chē)的舒適性。3、防撞護(hù)欄施工1）防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2

49、）防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來(lái)的護(hù)欄順暢美觀。3）防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號(hào)，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜?lái)的砼色澤一致。4）澆筑防撞護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜?lái)的護(hù)欄順暢。第二節(jié) 橋梁施工工藝框圖橋梁鉆孔樁施工工藝框圖測(cè)量放樣平整場(chǎng)地埋設(shè)護(hù)筒制作鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)制備泥漿泥漿循環(huán)清孔、終孔檢查驗(yàn)收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作安 裝 導(dǎo) 管灌注水下砼拔出鋼護(hù)筒質(zhì)量檢驗(yàn)樁頭破除混凝土拌制運(yùn)輸制作砼試件試件檢測(cè)鋼筋砼墩柱臺(tái)身施工工藝框圖鋼筋加工測(cè)量放樣鋼筋綁扎支模板澆注砼養(yǎng) 生拆 模鋼筋認(rèn)可工程師檢測(cè)YN交 驗(yàn)砼拌合、運(yùn)輸原材料認(rèn)可砼配合比設(shè)計(jì)工程師檢測(cè)

50、YN試 壓試塊制作模板加工蓋梁施工工藝框圖鋼筋加工測(cè)量放線架設(shè)支架支底模板鋼筋綁扎支側(cè)模板澆注砼養(yǎng) 生拆模板、支架模板加工工程師檢測(cè)YN交 驗(yàn)砼拌合、運(yùn)輸原材料認(rèn)可砼配合比設(shè)計(jì)工程師檢測(cè)YN鋼筋認(rèn)可施工準(zhǔn)備修筑運(yùn)輸?shù)缆返踯?chē)在存梁場(chǎng)就位運(yùn)梁車(chē)在存梁場(chǎng)就位吊梁于運(yùn)梁車(chē)上運(yùn)梁至待架跨間兩吊車(chē)于待架跨間就位起吊梁體就位吊車(chē)、運(yùn)梁車(chē)返回存梁場(chǎng)進(jìn)行第二片梁體吊裝運(yùn)梁車(chē)檢修吊車(chē)檢修梁板安裝施工工藝框圖橋面鋪裝施工工藝框圖灌注濕接縫砼綁扎錨筋綁扎護(hù)攔底鋼筋澆注鋪裝層砼設(shè)置伸縮縫，安裝護(hù)欄交 驗(yàn)工程師檢測(cè)N澆注護(hù)欄底座砼工程師檢測(cè)NYY立護(hù)欄底座模板綁扎橋面鋪裝鋼筋安裝泄水管鋼筋認(rèn)可鋼筋加工第六章 確保工程質(zhì)量

51、和工期的措施第一節(jié)、確保工程質(zhì)量的措施一、具體質(zhì)量目標(biāo)竣工驗(yàn)收合格工程，分項(xiàng)工程合格率100%、優(yōu)良率大于96%，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。二、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目

52、工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。三、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度A施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。B施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前15天報(bào)監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。C施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度A技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。B一般公路工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)容見(jiàn)下表所示。分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)容臺(tái)身、臺(tái)帽位置、標(biāo)高、尺寸、模板剛度、強(qiáng)度、預(yù)埋件、預(yù)留孔等箱梁吊裝施工吊裝設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)、吊點(diǎn)、角度、承載能力、支座標(biāo)高、位置。防護(hù)施工砌體砂漿、配合比、砌體軸線、標(biāo)高、尺寸排水工程位置、尺寸