危急遮斷系統(tǒng)ppt課件

1、. 危急遮斷系統(tǒng) emergency stopping system.危急遮斷系統(tǒng)電磁閥及控制塊機(jī)械超速保護(hù)與手動(dòng)遮斷Mechanical over speed protection & manual stopping emergency stopping systemElectromagnetic valve & control black. 危急遮斷系統(tǒng)危急遮斷系統(tǒng)超速保護(hù)控制系統(tǒng)超速保護(hù)控制系統(tǒng) （OPC）自動(dòng)停機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（自動(dòng)停機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（AST）危機(jī)跳閘控制裝置危機(jī)跳閘控制裝置 （ETS）機(jī)械超速和手動(dòng)停機(jī)機(jī)械超速和手動(dòng)停機(jī).AST系統(tǒng)的作用系統(tǒng)的作用： 當(dāng)發(fā)

2、生異常時(shí)，關(guān)閉所有的進(jìn)汽閥，立即停機(jī)。OPC系統(tǒng)的作用系統(tǒng)的作用： 使GV、IV暫時(shí)關(guān)閉，減少汽輪機(jī)進(jìn)汽量及功率，但不能使汽輪機(jī)停機(jī)。.一、電磁閥及控制塊Electromagnetic valve & control black1、危急遮斷控制塊2、空氣引導(dǎo)閥3、跳閘試驗(yàn)塊組件.1、危急遮斷控制塊OPC電磁閥電磁閥( 兩只兩只)AST電磁閥電磁閥( 四只四只)單向閥（逆止閥，兩只）單向閥（逆止閥，兩只）危危急急遮遮斷斷控控制制塊塊. 兩級(jí)閥 - 第一級(jí)閥：電磁鐵控 制 ETS 正常時(shí)關(guān)閉 - 第二級(jí)閥：油壓控制 - 當(dāng)參數(shù)超限時(shí)，ETS 使電磁鐵失電，一級(jí)閥開(kāi)啟，二級(jí)閥左移，保安油泄壓

3、。EHASTS（1 1）電磁閥的工作原理）電磁閥的工作原理. 兩個(gè)電磁閥并聯(lián)布置一路拒動(dòng)，另一路仍可動(dòng)作OPC 正常：關(guān)閉狀態(tài) 當(dāng)n103%n0時(shí) ，勵(lì)磁打開(kāi)，OPC油管泄放，相應(yīng)的快速卸荷閥開(kāi)啟，使GV、IV關(guān)閉。 當(dāng)n103% n0時(shí)，DEH控制器的OPC控制又使電磁閥關(guān)閉，GV、IV重新開(kāi)啟。SS（2 2）超速保護(hù)（）超速保護(hù)（OPCOPC）電磁閥）電磁閥. 四個(gè)電磁閥串并聯(lián)布置 兩個(gè)閥并聯(lián)組成一個(gè)通道， 通道一和通道二串聯(lián)。 通道中任何一個(gè)電磁閥打 開(kāi)，該通道泄放。 必須兩個(gè)通道同時(shí)處于泄 放狀態(tài)，AST油路的油才 會(huì)泄放。AST-1AST-4AST-3AST-2 不會(huì)因某個(gè)電磁閥拒動(dòng)

4、而妨礙AST油路的泄壓，若有一只 電磁閥誤動(dòng)作，不會(huì)使AST油泄壓。（3 3）自動(dòng)停機(jī)危急遮斷（）自動(dòng)停機(jī)危急遮斷（ASTAST）電磁閥）電磁閥. 安裝在AST和OPC之間 當(dāng)OPC油路泄壓時(shí)，維持AST的油壓，主汽們?nèi)_(kāi)， GV、IV關(guān)閉。 AST電磁閥動(dòng)作，則OPC油壓也下跌，關(guān)閉所有閥門(mén)。 OPCOPCAST（4 4）單向閥）單向閥. 用于控制供給氣動(dòng) 抽汽逆止門(mén)的壓縮 空氣 - 當(dāng)OPC母管有壓 力時(shí)，排大氣 口封住，壓縮 空氣去逆止門(mén)。 - 當(dāng)OPC母管無(wú)壓 力時(shí)，閥關(guān)閉， 壓縮空氣排大 氣。2、空氣引導(dǎo)閥OPC 至抽汽逆止門(mén)至抽汽逆止門(mén)排大氣排大氣壓縮空氣進(jìn)口壓縮空氣進(jìn)口.3、跳閘

5、試驗(yàn)塊組件作用作用：監(jiān)視EH油壓低和試驗(yàn)各壓力開(kāi)關(guān) 的系統(tǒng)。 為雙通道，有兩個(gè)壓力表，兩個(gè)電磁閥，兩個(gè)手 動(dòng)閥，四個(gè)壓力開(kāi)關(guān) - 1、3開(kāi)關(guān) 控制 1通道 - 2、4開(kāi)關(guān) 控制 2通道 EH油壓低時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，ETS跳閘，AST電 磁閥動(dòng)作，關(guān)閉進(jìn)汽閥。 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，可試驗(yàn)，兩個(gè)通道單獨(dú)試驗(yàn)， 可手動(dòng)，可遙控。 節(jié)流孔在試驗(yàn)時(shí)，不會(huì)使EH系統(tǒng)油壓泄壓。 .二、機(jī)械超速保護(hù)與手動(dòng)遮斷1、隔膜閥2、機(jī)械超速保護(hù)和手動(dòng)遮斷的動(dòng)作原理3、手動(dòng)復(fù)位4、遙控復(fù)位5、試驗(yàn)Mechanical over speed protection & manual stopping. 作用作用：封閉自動(dòng)

6、停機(jī)危急遮斷總管中的高壓抗燃油的 泄油通道，當(dāng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力降到不允許的程 度時(shí)，通過(guò)EH 油系統(tǒng)遮斷汽 輪機(jī)。原理原理：潤(rùn)滑油壓消失 開(kāi)啟隔膜閥 AST泄油。1、隔膜閥危急事故油（透平油）隔膜彈簧閥芯危急遮斷油（抗燃油）.2、機(jī)械超速和手動(dòng)遮斷原理 n=（110111）%n0時(shí)，飛錘飛出，打在扳機(jī)上， 危急遮斷滑閥右移，機(jī)械超速油泄壓，隔膜閥打 開(kāi)，AST泄油。 節(jié)流孔：當(dāng)機(jī)械超速總管油泄壓時(shí)，不會(huì)影響潤(rùn) 滑油。也可手動(dòng)遮斷停機(jī) 要重新開(kāi)機(jī)時(shí)，必須掛閘復(fù)位。.3、手動(dòng)復(fù)位手推螺桿可復(fù)位，滑閥左移，隔膜閥下移，AST油壓建立。.4 4、遙控復(fù)位、遙控復(fù)位 用四通電磁閥和遙控氣缸控制。 - 復(fù)位

7、前：壓縮空氣送氣缸下部，氣缸活塞上 部與大氣相通。 - 復(fù)位時(shí)：按下復(fù)位按鈕，四通電磁閥通電， 壓縮空氣送氣缸上部，下部通大氣， 使活塞下移，螺桿復(fù)位，遮斷滑閥 復(fù)位。.5 5、試驗(yàn)、試驗(yàn)手動(dòng)遮斷試驗(yàn)充油試驗(yàn)（壓出試驗(yàn)）超速試驗(yàn) 任何一試驗(yàn)，先將試驗(yàn)杠桿拉到“試驗(yàn)”位置，試驗(yàn)滑閥移動(dòng)，切斷機(jī)械超速和手動(dòng)遮斷總管中的脫扣油去危急遮斷滑閥的主通道。 任何一種試驗(yàn)結(jié)束后，必須將螺桿復(fù)位，再松開(kāi)試驗(yàn)杠桿。.（1 1）手動(dòng)遮斷試驗(yàn)）手動(dòng)遮斷試驗(yàn)?zāi)康哪康模簷z查遮斷機(jī)構(gòu)以及危急遮斷滑閥工作的可靠性。方法方法： 試驗(yàn)杠桿拉到“試驗(yàn)”位置； 將手動(dòng)遮斷及復(fù)位螺桿推到“遮斷” 位置； 復(fù)位； 拉開(kāi)試驗(yàn)杠桿；.（2

8、 2）充油試驗(yàn)）充油試驗(yàn)?zāi)康哪康模簷z查汽輪機(jī)在正常運(yùn)行條件下，飛錘動(dòng)作的可靠性。方法方法： 試驗(yàn)杠桿在“試驗(yàn)”位置； 打開(kāi)充油試驗(yàn)閥； 關(guān)閉充油試驗(yàn)閥； 螺桿復(fù)位； 松開(kāi)試驗(yàn)杠桿。.（3 3）超速試驗(yàn)）超速試驗(yàn)?zāi)康哪康模?校驗(yàn)飛錘動(dòng)作轉(zhuǎn)速的設(shè)定值，保證機(jī)械超速保 護(hù)系統(tǒng)正確動(dòng)作。要求：要求： 運(yùn)行半年至少進(jìn)行一次； 機(jī)組在啟動(dòng)初期，每次大修以后以及前箱 檢修結(jié)束后都應(yīng)做。.方法：方法： DEH控制器升速。當(dāng)n=（110111%）n0時(shí)， 飛錘動(dòng)作 合格 飛錘不動(dòng)作 手動(dòng)停機(jī)，調(diào)整飛錘彈簧 的預(yù)緊力，重新做試驗(yàn)。 定速后不能立即做超速試驗(yàn)，啟機(jī)后帶上10%額定負(fù)荷，四小時(shí)暖機(jī)后做，試驗(yàn)時(shí)間小于15分鐘。.危危急急遮遮斷斷控控制制塊塊電電磁磁閥閥及及控控制制塊塊 空空氣氣引引導(dǎo)導(dǎo)閥閥跳跳閘閘試試驗(yàn)驗(yàn)塊塊組組件件AST電磁閥電磁閥單向閥單向閥OPC電磁閥電磁閥小小 結(jié)結(jié)-危急遮斷系統(tǒng)危急遮斷系統(tǒng).試驗(yàn)試驗(yàn)機(jī)械超速保護(hù)與手動(dòng)