中國(guó)郵政EMS戰(zhàn)略分析

1、EMS公司戰(zhàn)略分析一、公司簡(jiǎn)介 二、外部環(huán)境分析 （一） 一般環(huán)境分析1政治環(huán)境2經(jīng)濟(jì)環(huán)境3技術(shù)環(huán)境4社會(huì)文化環(huán)境和自然環(huán)境（二） 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析1. 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析2. 新加入者的威脅 3. 供應(yīng)商4. 顧客5. 替代品威脅三、綜合分析一外部分析1關(guān)鍵外部因素1 關(guān)鍵外部因素分析二內(nèi)部能力分析 1關(guān)鍵內(nèi)部因素1 關(guān)鍵內(nèi)部因素分析三SWOT分析四、業(yè)務(wù)分析1.業(yè)務(wù)組合2.發(fā)展率市場(chǎng)份額矩陣五、公司戰(zhàn)略一、公司簡(jiǎn)介中國(guó)速遞服務(wù)公司為中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000

2、多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。依托中國(guó)郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。全國(guó)共有200多個(gè)處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、

3、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。建立了以國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市為核心的信息處理平臺(tái)，與萬國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站、短信、客服電話三位一體的實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)。二、外部環(huán)境分析（一） 一般環(huán)境分析1政治環(huán)境2002年，國(guó)家郵政局下發(fā)“64號(hào)文”明確規(guī)定，500克以 下信件為EMS的專營(yíng)范圍。2006年底至2007年初，各省、自治區(qū)、直轄市相繼成立了地方郵政管理局負(fù)責(zé)監(jiān)管當(dāng)?shù)氐目爝f市場(chǎng)，但新的郵政法尚未出臺(tái)，對(duì)快遞行業(yè)的監(jiān)管仍然處于無法可依的狀態(tài)。年月，中國(guó)郵政業(yè)實(shí)行政企分開，新的國(guó)家郵政局重組完成，并

4、按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，履行對(duì)郵政業(yè)的管理職能?？爝f作為郵政業(yè)的重要組成部分，是監(jiān)管的重點(diǎn)。目前實(shí)施的郵政法還是1986年的版本。近幾年，郵政法一直在進(jìn)行修改，草案第七稿第十條中規(guī)定：信件的寄遞由郵政企業(yè)專營(yíng)；國(guó)際信件的速遞業(yè)務(wù)和單件重量在350克以上的國(guó)內(nèi)信件速遞業(yè)務(wù)除外。近年來我國(guó)加快了立法步伐，先后出臺(tái)了一系列法律法規(guī)和部門規(guī)章，但總體來看，法制建設(shè)仍然滯后：一是以往出臺(tái)的法律法規(guī)中許多內(nèi)容帶有明顯的階段性特征，不適應(yīng)新形勢(shì)的要求；二是規(guī)范快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為和保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的立法相對(duì)滯后；三是與相關(guān)法律、法規(guī)配套的實(shí)施細(xì)則仍然缺乏，降低了法律法規(guī)的可操作性。2經(jīng)濟(jì)環(huán)境一般經(jīng)濟(jì)環(huán)境是企業(yè)最直接感

5、受到的環(huán)境因素。它主要從發(fā)展速度和發(fā)展空間、經(jīng)營(yíng)成本和盈利水平兩方面產(chǎn)生影響。· 得益于我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。伴隨著高GDP的是人民生活水平的提高，家庭可支配收入的增加，中國(guó)商務(wù)部科技組對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展的研究報(bào)告表明，到2004年年底約為每年7億件，2000年，非郵企業(yè)（包括民營(yíng)、國(guó)有和外資速遞企業(yè)）和郵政持平，2000年之后大幅度超過郵政，2000年之后的增長(zhǎng)率據(jù)統(tǒng)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了2530，和國(guó)際的增長(zhǎng)率一致，基本為我國(guó)增長(zhǎng)的253倍，由于我國(guó)2000年之后每年增長(zhǎng)10左右，速遞市場(chǎng)每年增長(zhǎng)大約是2530。 · 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展伴隨著交通網(wǎng)絡(luò)的迅速完善，使得快遞行業(yè)的

6、擴(kuò)張以前所未有的速度進(jìn)行著，資料顯示光是順豐快遞在廣東就有114個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這都是自營(yíng)的，如果把其他所有快遞公司自營(yíng)還代理的網(wǎng)點(diǎn)都加起來，再和以前快遞還沒有普及到我們的生活中的時(shí)候相比，你會(huì)感覺得到是在成幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)。3技術(shù)環(huán)境在現(xiàn)代通訊技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速發(fā)展的時(shí)代，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，全面改造和提升企業(yè)快運(yùn)快遞的技術(shù)能力是快遞行業(yè)的能蓬勃發(fā)展的必要條件。時(shí)至今日，社會(huì)的高速發(fā)展使得信息技術(shù)發(fā)展也迅猛澎湃，因此各大快遞巨頭都設(shè)法將信息技術(shù)融于快遞服務(wù)中，以此來提升客戶服務(wù)的價(jià)值。為了迅速并準(zhǔn)確追蹤貨件的運(yùn)送狀況，快遞公司都紛紛開通了包裹追蹤這一項(xiàng)增值服務(wù)，以求為客戶提供全面、完善的服

7、務(wù)。為了最快完成貨件的清關(guān)工作，當(dāng)貨件仍在飛機(jī)上"旅行"時(shí)，快遞公司的工作人員已經(jīng)預(yù)先將有關(guān)的信息送往海關(guān)部門，這樣一來貨件抵達(dá)后便可迅速清關(guān)，以此保證貨件及時(shí)送到客戶手上。4社會(huì)文化環(huán)境從與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的關(guān)系說，社會(huì)文化既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展之根，又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展之果。社會(huì)文化的影響力有正逆之分，這是作為精神力和制度力基礎(chǔ)的文化的本質(zhì)屬性所產(chǎn)生的。不同的社會(huì)文化對(duì)社會(huì)發(fā)展的作用也不同，先進(jìn)文化推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展，落后社會(huì)文化則阻礙社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展無論是東方還是西方，社會(huì)文化對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響力如今都已得到確認(rèn)?？爝f行業(yè)得益于社會(huì)文化的一個(gè)例子是：電子商務(wù)的普及使得快遞的業(yè)務(wù)量大增。（二）產(chǎn)業(yè)

8、環(huán)境分析潛在進(jìn)入者產(chǎn)業(yè)內(nèi)對(duì)手產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度買方供應(yīng)方替代品進(jìn)入威脅替代品威脅供應(yīng)方威脅買方威脅波特五因素模型1.行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析 目前中國(guó)國(guó)內(nèi)物流快遞業(yè)主要有三種類型的企業(yè)：中國(guó)速遞服務(wù)公司（EMS），中鐵快運(yùn)，民航快運(yùn)等國(guó)有大型物流速遞企業(yè)；聯(lián)邦快遞，聯(lián)合包裹等外資物流巨頭；宅急送，順豐等民營(yíng)速遞企業(yè)。 據(jù)悉，F(xiàn)eDEX在中國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了近220個(gè)城市，并計(jì)劃在未來4-5年內(nèi)再新增100城市。UPS成為北京2008年奧運(yùn)會(huì)物流和快遞贊助商，并在深圳、青島、廈門等20多個(gè)城市設(shè)立了代表處。TNT計(jì)劃到2010年把分支機(jī)構(gòu)從目前的25家增至100家，并為中國(guó)1000個(gè)城市提供物流、快遞服務(wù)

9、。DHL已覆蓋中國(guó)318個(gè)城市，開設(shè)了50家分公司。雖然四大國(guó)際物流巨頭的資金，管理，服務(wù)等方面和國(guó)際遞送業(yè)務(wù)都處于優(yōu)勢(shì)，但在國(guó)內(nèi)速遞方面的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)還有待時(shí)日，而且目前國(guó)內(nèi)速遞服務(wù)整體價(jià)格相比還偏高。 以宅急送，順風(fēng)等為代表一批民營(yíng)速遞企業(yè)近幾年的異軍突起，更是打破EMS市場(chǎng)占有率優(yōu)勢(shì)的直接因素。民營(yíng)企業(yè)借助其組織形式靈活，人力資源的低成本優(yōu)勢(shì)，以低廉的價(jià)格快速占據(jù)了相當(dāng)一部分市場(chǎng)份額。以上海為例，民營(yíng)速遞企業(yè)占據(jù)了90的同城快遞業(yè)務(wù)。不過也正是因?yàn)榘l(fā)展速度過快，造成監(jiān)管的不到位以及部分從業(yè)人員的素質(zhì)較低，使民營(yíng)快遞企業(yè)的信譽(yù)和滿意度受到不少負(fù)面影響。 隨著國(guó)家郵政局和中國(guó)郵政集團(tuán)公司的成立，

10、EMS和中郵物流也基本實(shí)現(xiàn)了合并，使原本分開的物流和快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)一體化經(jīng)營(yíng)，這有助于整合資源應(yīng)對(duì)外資物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。中鐵快運(yùn)和民航快遞依托各自的鐵路和航空資源，在各自的領(lǐng)域具有相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。 2.新加入者的威脅 目前，中國(guó)從事物流服務(wù)的企業(yè)有幾十萬家。其中參與第三方物流服務(wù)的企業(yè)約3萬多家，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)相當(dāng)分散，產(chǎn)業(yè)集中度很低。在這種過度競(jìng)爭(zhēng)的情況下，經(jīng)營(yíng)者的利潤(rùn)空間會(huì)被削薄，而新進(jìn)入的積極性就會(huì)受到影響。當(dāng)前的威脅主要是現(xiàn)有民營(yíng)物流企業(yè)間的整合，以及外資物流企業(yè)通過收購(gòu)民營(yíng)企業(yè)迅速在國(guó)內(nèi)快速展開業(yè)務(wù)的情況。 3.供應(yīng)商 快遞企業(yè)的供應(yīng)商主要是運(yùn)輸類和軟件技術(shù)類，這兩項(xiàng)也

11、是物流快遞企業(yè)的核心內(nèi)容。軟件技術(shù)提供對(duì)整個(gè)物流數(shù)據(jù)的錄入，跟蹤，查找和處理，通過必要的硬件技術(shù)和軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的集成式共享，優(yōu)化物流配送以及質(zhì)量評(píng)價(jià)。目前，包括EMS在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外大型物流快遞企業(yè)已經(jīng)基本采用了運(yùn)單條碼和數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)合的技術(shù)，可以較方便的實(shí)現(xiàn)物流信息掃描錄入。 運(yùn)輸是最基本的內(nèi)容，物流快遞業(yè)務(wù)最終要靠物的流動(dòng)即由發(fā)送方到接收方的轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)。郵政EMS同鐵路和航空都有著長(zhǎng)期深入的合作，新時(shí)速運(yùn)遞有限責(zé)任公司和中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司為郵政EMS提供著鐵路和航空的運(yùn)力支持，這也是EMS的優(yōu)勢(shì)。 4.顧客 對(duì)顧客來說，價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量是其最關(guān)心的問題。民營(yíng)快遞的價(jià)格在市

12、場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下調(diào)整很快，同城快遞價(jià)格范圍僅在5-8元/千克；而國(guó)內(nèi)異地快遞方面，江浙滬地區(qū)內(nèi)一般以起價(jià)6-10元/千克接件，其余地區(qū)10-15元/千克。而郵政EMS則是全國(guó)統(tǒng)一起價(jià) 20元/0.5千克基價(jià)加運(yùn)單信封價(jià)格2-3元不等。在國(guó)際線路上，國(guó)際物流巨頭們因?yàn)樵谫Y源，業(yè)務(wù)范圍等方面的優(yōu)勢(shì)，提供的價(jià)格比郵政EMS要低；甚至部分國(guó)內(nèi)線路也已經(jīng)出現(xiàn)了同民營(yíng)快遞相當(dāng)?shù)挠懈?jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。 在服務(wù)質(zhì)量方面考慮這樣幾個(gè)指標(biāo)：上門收件及反應(yīng)速度、員工服務(wù)質(zhì)量、送達(dá)時(shí)間、送件范圍、丟件率。國(guó)內(nèi)速遞平均來說，上門收件及反應(yīng)速度，EMS略差；員工服務(wù)質(zhì)量，整體趨于平衡；在送達(dá)時(shí)間上，EMS處于劣勢(shì)；

13、送達(dá)范圍，EMS占優(yōu)；丟件率，EMS較小。國(guó)際速遞則EMS與外資巨頭的差距較明顯。 5.替代品的威脅 目前物流快遞業(yè)仍屬于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的替代產(chǎn)業(yè)，本身還在不斷的完善發(fā)展之中，完整的取代傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)尚需時(shí)日，所以較長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)不會(huì)有新的替代產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。三、綜合分析一外部分析1. 關(guān)鍵外部因素 關(guān)鍵外部因素權(quán)重EMSDHLUPSFedExTNT等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.135.00.655.00.655.00.655.00.655.00.65城市發(fā)展水平0.105.00.504.50.454.20.424.00.404.50.45政策法規(guī)影響0.18

14、5.00.903.00.543.00.543.00.543.00.54電子商務(wù)發(fā)展水平0.112.50.2754.50.4955.00.555.00.555.00.55基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)0.084.80.3843.80.3044.00.324.20.3364.50.36本地物流人才供應(yīng)0.052.30.1152.80.143.60.183.00.152.80.14個(gè)性服務(wù)需求多樣化0.102.80.284.50.454.30.434.50.454.50.45品牌認(rèn)知度0.105.00.503.30.334.70.474.30.433.00.30國(guó)內(nèi)供應(yīng)商壓力0.064.50.273.60.2163.

15、40.2044.00.243.30.198本地航空公司進(jìn)入0.092.00.183.00.273.00.274.00.363.00.27總計(jì)1.004.0543.8454.0344.1063.908 外部戰(zhàn)略要素權(quán)重等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)機(jī)會(huì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.135.00.65城市發(fā)展水平0.105.00.50政策法規(guī)影響0.185.00.90電子商務(wù)發(fā)展水平0.112.50.275基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)0.084.80.384品牌認(rèn)知度0.105.00.50國(guó)內(nèi)供應(yīng)商壓力0.064.50.270.763.479威脅本地航空公司 進(jìn)入0.092.00.18本地物流人才供應(yīng)0.052.30.115個(gè)性服務(wù)需求多樣化0

16、.102.80.280.240.575總計(jì)1.004.0541關(guān)鍵外部因素分析二內(nèi)部能力分析1.關(guān)鍵內(nèi)部因素內(nèi)部戰(zhàn)略要素權(quán)重等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù) 利用政策優(yōu)惠0.154.50.675國(guó)內(nèi)自有網(wǎng)絡(luò)0.134.50.585國(guó)人的認(rèn)知度0.14.30.43利用政策優(yōu)惠0.154.50.675 國(guó)內(nèi)只有網(wǎng)絡(luò)0.134.50.585國(guó)人的認(rèn)知度0.14.30.43信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的應(yīng)用0.1140.44經(jīng)營(yíng)管理體制0.1240.48與各國(guó)的郵政合作0.093.80.342服務(wù)質(zhì)量0.1040.40技術(shù)設(shè)備0.113.80.418可用資金0.0930.27總計(jì)1.004.04（二）關(guān)鍵內(nèi)部因素分析內(nèi)部因素權(quán)重等級(jí)加權(quán)

17、分?jǐn)?shù)優(yōu)勢(shì)利用政策優(yōu)惠0.154.50.675國(guó)內(nèi)自有網(wǎng)絡(luò)0.134.50.585國(guó)人的認(rèn)知度0.104.30.430.381.69劣勢(shì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的應(yīng)用0.1140.44經(jīng)營(yíng)管理體制0.1240.48與各國(guó)的郵政合作0.093.80.342服務(wù)質(zhì)量0.1040.40技術(shù)設(shè)備0.113.80.418可用資金0.0930.270.622.35總計(jì)1.004.04三 SWOT綜合分析O3.4792T1.690.575SW2.35422442關(guān)鍵關(guān)鍵競(jìng)素要境環(huán)素要爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（S）劣勢(shì)（W）利用政策優(yōu)惠信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的應(yīng)用經(jīng)營(yíng)管理體制與各國(guó)的郵政合作國(guó)內(nèi)自有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量技術(shù)設(shè)備國(guó)人的認(rèn)知度可用資金機(jī)會(huì)（O）國(guó)

18、民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)SO戰(zhàn)略：EMS是一個(gè)國(guó)有的大品牌，在集眾多其他企業(yè)所沒有的機(jī)會(huì)與優(yōu)勢(shì)的條件下，把自身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致才是能夠在激烈的商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵，擁有國(guó)家的扶持，國(guó)民的高度認(rèn)識(shí)，其他的任何企業(yè)都只能望望其項(xiàng)背。WO戰(zhàn)略： 雖然有國(guó)家大力的扶持，EMS還存在著國(guó)有企業(yè)所擁有的最大弊端，管理上還是行政管理為主，企業(yè)內(nèi)部人員比較懶散，這是像EMS這樣的大國(guó)企說必須要克服的問題城市發(fā)展水平政策法規(guī)影響電子商務(wù)發(fā)展水平基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)品牌認(rèn)知度國(guó)內(nèi)供應(yīng)商壓力威脅（T）本地航空公司 進(jìn)入ST戰(zhàn)略： 在整個(gè)中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)都存在著人才缺乏的問題，能夠得到國(guó)家的支持的國(guó)有大企業(yè)應(yīng)該充分利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，大力培育

19、適合企業(yè)的人才。WT戰(zhàn)略： 威脅可謂與機(jī)遇并存，劣勢(shì)也有可能成為優(yōu)勢(shì)，在存在這樣的劣勢(shì)威脅下的EMS還可以在現(xiàn)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞市場(chǎng)上處于巨人的位置，那這位巨人把困難都克服了的時(shí)候他的位置又會(huì)如何轉(zhuǎn)變？本地物流人才供應(yīng)個(gè)性服務(wù)需求多樣化四、業(yè)務(wù)分析業(yè)務(wù)組合：？ 問號(hào)業(yè)務(wù)留學(xué)速遞：業(yè)務(wù)通達(dá)范圍為個(gè)國(guó)家和地區(qū)。收件人地址明確標(biāo)明為寄達(dá)地國(guó)家或地區(qū)的大專院校，且單件重量在克以內(nèi)（含包裝材料）的文件類快件可作為“留學(xué)速遞”郵件收寄，且不得夾寄物品。國(guó)際特快專遞EMS全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)是各國(guó)（地區(qū)）郵政開辦的一項(xiàng)特殊郵政業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)在各國(guó)（地區(qū)）郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。中國(guó)速遞國(guó)際快件與

20、荷蘭TNT郵政集團(tuán)合作辦理的一項(xiàng)國(guó)際快件業(yè)務(wù)。中速快件可通達(dá)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在快件的重量和規(guī)格限制方面有較大的靈活性。國(guó)際收件人付費(fèi)特點(diǎn)是傳遞國(guó)際特快專遞郵件所需的各種費(fèi)用（如郵資、清關(guān)費(fèi)等）由收件人支付，無需由寄件人承擔(dān)，只是寄件人在交寄郵件時(shí)要填寫一份“信譽(yù)保證單”，承諾在遇有收件人拒收郵件或拒付費(fèi)用等情況時(shí)，寄件人承擔(dān)全部郵寄費(fèi)用及所產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用。 明星業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)特快專遞為用戶傳遞國(guó)內(nèi)緊急文件資料及物品，同時(shí)提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)已有近2000個(gè)市、縣開辦了此項(xiàng)業(yè)務(wù)。同城特快專遞指同一個(gè)城市區(qū)域內(nèi)互寄的特快專遞郵件業(yè)務(wù)。同城特快專遞業(yè)務(wù)堅(jiān)持特快專遞&quo

21、t;特、快、專"的特性，采用特殊服務(wù)方式、專門作業(yè)組織、確保郵件以最快速度傳遞。及時(shí)準(zhǔn)確投交收件人。次晨達(dá)特快專遞是中國(guó)郵政集團(tuán)公司充分發(fā)揮郵政“全夜航”的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，對(duì)郵政資源再行整合，推出的高品質(zhì)業(yè)務(wù)。包含“區(qū)域次晨達(dá)”和“跨區(qū)域次晨達(dá)”經(jīng)濟(jì)快遞定位國(guó)內(nèi)物品類市場(chǎng)。 主要服務(wù)對(duì)象為批量交寄、價(jià)值相對(duì)較高、對(duì)安全、信息反饋和綜合性價(jià)比要求較高的大綜客戶。如網(wǎng)上購(gòu)物、電視購(gòu)物、電子通信產(chǎn)品生產(chǎn)廠家或銷售商等京津當(dāng)日遞客戶在上午11點(diǎn)前交寄，保證在當(dāng)日18點(diǎn)前送達(dá)到收件人的限時(shí)遞業(yè)務(wù)。 適合寄遞京津兩地對(duì)時(shí)限要求較高的文件類郵件。臺(tái)灣郵政特快專遞業(yè)務(wù)根據(jù)海峽兩岸郵政協(xié)議的安排，中國(guó)郵政集

22、團(tuán)公司自 2008年12月15日起，正式開辦兩岸郵政特快專遞業(yè)務(wù)。 明星業(yè)務(wù)？ 問號(hào)業(yè)務(wù)$ 奶牛業(yè)務(wù)X 跑狗業(yè)務(wù)低高發(fā)展率相對(duì)市場(chǎng)份額低 高發(fā)展份額矩陣 五、公司戰(zhàn)略選擇 1承諾服務(wù)2005年7月25日，中國(guó)郵政、澳大利亞郵政、香港郵政、日本郵政、韓國(guó)郵政、美國(guó)郵政共同在香港鄭重宣布，從當(dāng)天起，在六大郵政業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)，將對(duì)跨境EMS業(yè)務(wù)推出承諾服務(wù)對(duì)于因郵政原因造成實(shí)際傳遞時(shí)間超過承諾時(shí)限的郵件，用戶可以要求返還已經(jīng)交付的郵件資費(fèi)。這是EMS和其他國(guó)家地區(qū)的郵政為滿足用戶需求而精心打造的一項(xiàng)高品質(zhì)的跨境速遞服務(wù)。與環(huán)太平洋地區(qū)六郵政的緊密合作，意味著EMS生產(chǎn)組織管理模式及其配套政策與國(guó)際管理接軌

23、，在在之前EMS是沒有限時(shí)承諾的，而且跟蹤查詢水平低，不能實(shí)現(xiàn)全程實(shí)時(shí)查詢，這想要在現(xiàn)金激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存無疑是一大難題。特別是在高效而且擁有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的外國(guó)公司紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的環(huán)境下。讓我們看看加入承諾服務(wù)后的EMS與其他競(jìng)爭(zhēng)者的比較：2發(fā)揮政字優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新同城業(yè)務(wù) 同城業(yè)務(wù)增長(zhǎng)圖雖然修改中的郵政法并未最終確定郵政專營(yíng)信件類的計(jì)重標(biāo)準(zhǔn)，但信件專營(yíng)是國(guó)際通則已成共識(shí)?？v觀世界各國(guó)，信件的寄遞由國(guó)家郵政或國(guó)有郵政公司專營(yíng)乃世界通則，國(guó)際慣例。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，是社會(huì)主義國(guó)家，堅(jiān)持信件專營(yíng)的國(guó)家制度是完全必要，不是可有可無的。我國(guó)的信件專營(yíng)也是得到WTO認(rèn)可的。在這樣的條件下EMS作為一家國(guó)有企業(yè)充

24、分的利用了這打好良機(jī)把文件類業(yè)務(wù)做成精品業(yè)務(wù)，以搞質(zhì)量的服務(wù)保障民用型市場(chǎng)需求，同時(shí)創(chuàng)造性的開發(fā)消費(fèi)，政府需求型市場(chǎng)。EMS在我國(guó)二代身份證換發(fā)工作中發(fā)揮了很好的作用，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。在此項(xiàng)業(yè)務(wù)中，EMS把握住部分人對(duì)新證的快遞需求，同時(shí)兼顧消費(fèi)者的切身利益（一家換證不論幾口人，只收取一份快遞費(fèi)用）。EMS的另一個(gè)方向是對(duì)準(zhǔn)一些無線通訊技術(shù)不能傳遞的文件，如法院專遞，執(zhí)法部門的處罰通知單，銀行與企業(yè)的對(duì)賬單，各類證明材料等，這些都是帶有告知性質(zhì)信息的文件，文件的傳遞需要得到收件人的確認(rèn)。開發(fā)建行銀企對(duì)賬單隨著銀行服務(wù)水平的提升，銀行對(duì)賬工作出現(xiàn)了由面對(duì)面方式向郵寄對(duì)賬單方式轉(zhuǎn)變