燃料檢修工藝規(guī)程

1、總 則 1.搞好發(fā)電廠的設(shè)備檢修，是保證發(fā)電廠設(shè)備安全、經(jīng)濟運行、提高發(fā)電設(shè)備可用系數(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備潛力的重要措施，是設(shè)備全過程管理的一個重要環(huán)節(jié)。各級管理部門和每一個檢修工作者都必須充分重視檢修工作，提高質(zhì)量意識，自始至終堅持“質(zhì)量第一”的思想，切實貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則，不能硬撐、硬挺帶病運行及防止盲目大拆大換，浪費資財。 2.根據(jù)當(dāng)前我國檢修管理和設(shè)備的實際情況，現(xiàn)階段仍然貫徹以“預(yù)防為主，計劃檢修”的方針。各級檢修部門要加強檢修計劃的管理工作，搞好調(diào)查研究，力求檢修計劃切實可行；各部門要嚴(yán)肅對待檢修計劃，不要隨意變更或取消，如非變動不可，應(yīng)提前報上級主管部門批準(zhǔn)。 3.檢修機

2、構(gòu)的基本職責(zé)：3.1在規(guī)定的期限內(nèi)完成規(guī)定的全部作業(yè)，達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保機組安全、經(jīng)濟運行。3.2盡量采用先進工藝和新技術(shù)、新方法，積極推廣新材料、新工具，提高工作效率，縮短檢修工期。3.3節(jié)約原材料，做到合理使用，避免錯用浪費，及時修復(fù)替換下來的部件。3.4文明施工，遵守有關(guān)規(guī)章制度，愛護設(shè)備，建筑物及施工機具。3.5經(jīng)常了解、檢查設(shè)備系統(tǒng)狀況，及時消除設(shè)備缺陷。 3.6搞好安全工作，防止發(fā)生人身和設(shè)備損壞事故。 3.7檢修機構(gòu)應(yīng)做好以下檢修管理的基礎(chǔ)工作： 3.7.1制訂檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、驗收制度、設(shè)備缺陷管理制度及備品配件管理辦法。 3.7.2搞好設(shè)備和系統(tǒng)技術(shù)資料、技術(shù)狀況的管理

3、，要收集和整理好設(shè)備系統(tǒng)原始資料，實行分級管理，明確各級職責(zé)。 3.7.3建立健全大修人工、材料及備品消耗和費用統(tǒng)計管理制度。 3.7.4搞好材料和備品管理工作。 3.7.5加強對檢修工具、機具、儀器的管理，做到正確使用，加強保養(yǎng)，并努力進行研制或改進。 3.7.6建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)督制度。3.8檢修人員要努力提高管理水平，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進的檢修管理方法，開展全面質(zhì)量管理、定額管理、目標(biāo)管理和壽命管理等，應(yīng)用運籌學(xué)、網(wǎng)絡(luò)圖、診斷技術(shù)等手段，把檢修管理提高到新的水平。3.9必須嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度，加強質(zhì)量管理，各級檢修機構(gòu)均應(yīng)開展全面質(zhì)量管理，按PDCA（P計劃，D實施，C檢查，A總結(jié)）循環(huán)的C環(huán)節(jié)進行

4、驗收，尚未開展的則應(yīng)繼續(xù)按“三級驗收”的規(guī)定辦法驗收。3.10檢修人員應(yīng)達到“三熟、三能”?！叭臁笔牵菏煜は到y(tǒng)和設(shè)備的構(gòu)造、性能；熟悉設(shè)備的裝配工藝、工序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；熟悉安全施工規(guī)程。“三能”是：能掌握鉗工手藝；能干與本專業(yè)相關(guān)的其它一兩種手藝；能看懂圖紙并繪制簡單的零件圖。 第一篇 通用機械零件的檢修 1.通用機械零件的檢修 1.1一般檢修工藝 所謂一般檢修工藝，即在檢修工作中必須遵循的原則工藝，是檢修人員所必須具備的學(xué)識性知識。 一般檢修工藝的內(nèi)容： .1設(shè)備檢修前，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀況及存在的缺陷，列出應(yīng)修項目和改進的項目，組織好人員、材料、備品、工具和技術(shù)安全措施，做到修前心中有數(shù)，

5、修后有鑒別比較。 .2參加檢修人員，修前必須熟悉設(shè)備圖紙質(zhì)量要求，檢修工藝。 .3設(shè)備解體時，對于不能互換或需按一定方位裝配的零部件應(yīng)做好標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)打在側(cè)面，禁止打在工作面上。 .4拆卸方法要適當(dāng)，使用工具要合適，防止損傷設(shè)備，拆下來的零件要放在干燥的木板上，排放整齊，擦試干凈，注意防塵和防止碰撞，細(xì)長的軸拆下后應(yīng)用多支點支承，或垂直放置，防止彎曲。 .5拆卸帶有襯墊的結(jié)合面，應(yīng)注意測量記錄襯墊的原始厚度或保留原物，設(shè)備組裝時比較修前修后間隙的變化，用以確定設(shè)備或部件磨損的速率。 .6易生銹的零件，應(yīng)涂黃油放置，難拆卸的螺絲，要先用松動劑滲入。已生銹的零件應(yīng)進行除銹處理，有些零件經(jīng)加熱可拆下

6、的不可用大錘硬打。精密零件在拆裝時要用銅棒或軟材料敲打。 .7零件的工作面和結(jié)合面，應(yīng)用清洗液清洗，有銹 的除銹，禁止使用扁鏟、粗鏟刀，以免損傷結(jié)合面。清洗完的結(jié)合面應(yīng)抹油，防止生銹。 1.1.2.8清洗機體內(nèi)壁時，若發(fā)現(xiàn)油漆剝落應(yīng)及時補刷。 1.1.2.9檢修解下的防護罩、密封罩、欄桿和蓋板應(yīng)及時恢復(fù)。 1.1.2.10對于精密量具（游標(biāo)卡尺，千分尺，千分表等）應(yīng)正確使用，妥善保管，不準(zhǔn)測量表面粗糙的零件，不得與其它工具混放。 1.2滾動軸承：序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項11.1 滾動軸承的檢查、鑒定 軸承內(nèi)外圈檢查檢查滾動軸承的內(nèi)外圈有無裂紋，滾道有無麻點、起皮、序號項目及工藝方法質(zhì)

7、量標(biāo)準(zhǔn)注意事項 1.2 1.32 2.1 2.2 向心軸承的鑒定 圓錐滾子軸承的鑒定軸承的拆卸與檢修:拆卸軸承時一般應(yīng)著力于內(nèi)套，若無法著力于內(nèi)套時，也可著力于軸承外套。凡有條件使用扒子拆卸軸承的地方，均不應(yīng)采用打、撬的方法。 安裝軸承前的清洗。銹蝕等明顯缺陷，保持架是否完好，轉(zhuǎn)動是否靈活，有上列缺陷之一者，軸承不能繼續(xù)使用。 除對軸承進行外觀檢查外，還必須對軸承的間隙進行測量，不符合標(biāo)準(zhǔn)的禁止使用。當(dāng)用手徑向晃動外圈時，感覺不出有間隙。正常向心球軸承的內(nèi)外圈與滾動體的間隙為0.05-0.1mm。 圓錐滾子軸承內(nèi)外圈可以分離，正常情況下，圓錐滾子軸承的滾子應(yīng)落在外圈的中間滾道上，滾子的長度中心

8、應(yīng)與外圈寬度中心重合。當(dāng)軸承磨損時，一般移動量不大于1.5mm，滾子前端與外圈邊緣應(yīng)不小于23mm。 清洗時應(yīng)將軸承內(nèi)部的灰塵、變質(zhì)的潤滑油脂及雜物全部清洗干凈。 清洗時，禁止使用棉紗進行擦試，用毛刷清洗時，禁止轉(zhuǎn)動軸承。清洗后應(yīng)轉(zhuǎn)動正序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項 2.3 滾動軸承的裝配： 1裝配時應(yīng)先將軸承的內(nèi)圈、外圈、軸徑（或軸承座）的安裝接觸表面擦試干凈，涂以少量潤滑脂。2凡有緊力配合的軸承都應(yīng)采取加熱安裝的方法，在安裝前應(yīng)測量軸承的配合數(shù)值，過盈量大時應(yīng)對軸進行加工，軸徑小不能保證讓其達到一定的裝配緊力時，應(yīng)對軸進行噴涂等加工工藝。3裝配時應(yīng)使用正確的方法和工具，一般應(yīng)用專用的與

9、內(nèi)外圈直徑相配套的套管。施力位置必須均勻適中，且垂直于軸承端面，防止單側(cè)受力而使軸承損壞。 4. 將軸承安裝在軸頸上時，施力于軸承內(nèi)套上，將軸承裝在軸承壁內(nèi)時，應(yīng)同時施加于軸承內(nèi)外套上。 軸承采用加熱時，油溫不得超過140，禁止用火焰直接加熱軸承。起游動作用的軸承，外套與軸承座的配合間隙應(yīng)不小于0.02mm。 1.軸承應(yīng)裝至軸肩，內(nèi)圈與軸肩負(fù)應(yīng)無間隙。軸承端蓋上的墊圈應(yīng)平整，無毛刺。 2.軸承上有規(guī)格字樣的端面應(yīng)向外，以便檢查。 3.軸承裝配應(yīng)加足潤滑油，有條件時應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動情況。常，并要涂上潤滑脂用布蓋好?；虬么b。 裝軸承使用的套管、錘頭等工具應(yīng)擦拭干凈。 不得用手錘直接敲擊軸承，應(yīng)墊以銅

10、棒或其它硬度較低的材料做成的沖擊棒。序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項2.4 圓錐滾子軸承的間隙調(diào)整： 1.外套間隙（大直徑端向內(nèi)裝），用端蓋壓鉛絲法測量軸承間隙，測壓時就將端蓋上的墊片全部拆掉，根據(jù)測量的數(shù)值和所需要的間隙按規(guī)定選用墊片。2內(nèi)套調(diào)整間隙（大直徑端向外裝），用內(nèi)套鎖緊螺帽調(diào)整，即將螺帽旋緊至軸承的間隙為“0”根據(jù)螺距計算出絲度，回轉(zhuǎn)螺帽至所需角度，加鎖緊墊背緊外螺帽并固定。 1.3鍵序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項123鍵的拆卸：將鍵從軸上拆卸時應(yīng)采用銅棒等軟性材料敲擊，禁止使用手錘等堅硬件敲擊鍵的工作面。對鍵寬超過20mm，鍵長超過100mm按標(biāo)準(zhǔn)加制起螺孔。鍵的檢查： 1

11、.外觀檢查； 2測量鍵和鍵槽的尺寸，并做好記錄。 對新鍵的要求： 應(yīng)無裂紋及損壞變形。配合公差應(yīng)符合要求，否則應(yīng)更換新鍵。鍵和鍵槽的配合面上嚴(yán)禁加墊片。1.新鍵應(yīng)嚴(yán)格按照制造工藝進行配制，對應(yīng)使用的材料必須確認(rèn)無誤。一般使用#45碳鋼進行制作。1. 鍵工作面光潔度不得低于3.2。對高轉(zhuǎn)速大功率非平穩(wěn)負(fù)荷轉(zhuǎn)動，如破碎機、斗輪機大車行走等處的傳動，鍵與鍵槽的配合除符合標(biāo)準(zhǔn)外，尚須用紅丹油檢查其接觸面，接觸面積不得<70%。序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項 4鍵的安裝：1鍵與鍵槽配合前，將槽內(nèi)的毛刺、銹蝕、斑點用細(xì)砂布或刮刀清理掉。2鍵放入鍵槽內(nèi)，用銅棒敲平。3鉤頭楔鍵與鍵槽側(cè)面應(yīng)留有一定的

12、間隙值。裝配后鍵頭與輪轂間應(yīng)留有一定的間隙值，以便拆卸。 3若鍵的非工作面上輕微的毛刺，局部壓滾等損傷處，可用細(xì)砂布修磨。 1.4聯(lián)軸器： 彈性柱銷聯(lián)軸器：序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項123 拆卸： 1拆卸聯(lián)軸器前，測量聯(lián)軸器的瓢偏度和晃動度。 2.首先拆除兩半聯(lián)軸節(jié)的聯(lián)接拉件（尼龍柱銷螺栓）。 3.使用扒子或采用加熱的方法將聯(lián)軸器取下。 聯(lián)軸器的外形檢查。新聯(lián)軸器應(yīng)檢查各部尺寸是否符合圖紙要求。 聯(lián)軸器的安裝： 1.裝配前應(yīng)用細(xì)銼刀將軸頭、軸肩等處的毛刺清除掉，用細(xì)砂布將軸和聯(lián)軸器孔的配合面 加熱時應(yīng)使聯(lián)軸器均勻受熱，溫度不得超過250，要自然冷卻，不得強制降溫。 應(yīng)無變形和毛刺，外圓

13、周平整光滑，內(nèi)孔無凹凸不平, 銷孔磨損嚴(yán)重時應(yīng)予以更換。 拆卸聯(lián)軸器應(yīng)使用專用工具，嚴(yán)禁敲打。序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項4打磨光滑。 2.測量軸徑和孔徑配合是否合適。軸與聯(lián)軸器配合過松時，不準(zhǔn)使用打羊沖眼和加墊片的方法解決，應(yīng)當(dāng)采用焊補、鍍鉻、噴涂和聯(lián)軸器內(nèi)孔鑲套等方法解決。 3.為便于裝配，在軸頸和聯(lián)軸器內(nèi)孔配合面上涂上少量的潤滑油。4.在聯(lián)軸器端面墊上木板或其它軟質(zhì)材料，用手錘或大錘敲擊，直至到位。緊力過大時應(yīng)用壓入法或溫差法進行裝配。聯(lián)軸器找中心： 1.用鋼板尺靠放在聯(lián)軸器外圓周上，用光隙法找出偏差方向。先粗略調(diào)整電動機的位置，使聯(lián)軸器兩半聯(lián)軸節(jié)的中心接近對準(zhǔn)，兩個端面接近平行。

14、 2.均勻?qū)蔷o固電動機地腳螺栓。 3.聯(lián)軸器上裝上找正工具（磁力表和百分表），用螺栓聯(lián)接兩半聯(lián)軸節(jié)，使其聯(lián)接并一起轉(zhuǎn)動，測量出兩半聯(lián)軸節(jié)的徑向偏差值，同時用游標(biāo)卡尺或塞尺測出0°、90°、180°、270°四個位置的端面間隙值。4.用下列四個公式確定電機四個地腳螺栓墊片的厚度。 軸與聯(lián)軸器的配合不能過松。 聯(lián)軸器找正標(biāo)準(zhǔn)見表一。 裝配聯(lián)軸器時不準(zhǔn)直接使用大錘或手錘敲擊，應(yīng)當(dāng)墊上木板等軟質(zhì)材料后再敲擊。 電機上張口 前=a/2+Lb/d 后=a/2+（L+c）b/d 電機下張口 前=a/2-Lb/d 后=a/2-（L+c）b/d 電機上張口 前=-a/2

15、+Lb/d 后=-a/2+（L+c）b/d 電機上張口 前=-a/2-Lb/d 后=-a/2-（L+c）b/d 注：前電動機前爪所需墊厚度 后電動機后爪所需墊厚度 c電動機前爪至后爪孔中心距 a-徑向偏差值 b-兩半聯(lián)軸器上下面距的差值 d聯(lián)軸器端面直徑 L電動機前爪到聯(lián)軸器半體端面的距離 表一 聯(lián)軸器軸向徑向允許偏差(毫米)軸的轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)剛性對輪彈性對輪軸相偏差徑向偏差軸相偏差徑向偏差30000.040.060.060.0815000.060.080.080.1010000.080.100.100.125000.100.150.120.15 表二 剛性聯(lián)軸器端面規(guī)定間隙:聯(lián)軸器外徑(最大

16、直徑mm)150170-220275320端面間隙(mm)22.53.0序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項5.松開電機底腳螺栓，調(diào)整四角墊片。6.重新調(diào)整找正電機，先調(diào)端面后調(diào)中心，比較迅速方便。平移或扭轉(zhuǎn)電機時一般用千斤頂或調(diào)整螺栓。 1.電機找正后，軸向偏差和徑向偏差應(yīng)小于規(guī)定值。 2.電機地腳與基礎(chǔ)間所加墊片不得超過三片，墊片要平整。 在各支腳部位施力時禁止使用大錘或其它堅硬物體直接敲擊，以序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項 7.緊固地腳螺栓,緊固時應(yīng)對角緊固，施力均勻。防支腳損傷和碎裂。 1.4.2十字滑塊聯(lián)軸器： 拆裝工藝可參照上部分進行，另外還需注意以下幾點： 1.4.2.1十字滑

17、塊各配合面應(yīng)平整，無毛刺和變形現(xiàn)象，凸肩和凹槽的配合間隙過大時，應(yīng)處理或更換十字塊。凸肩與凹槽的滑動間隙一般為0.100.20mm。 1.4.2.2在找正前將十字滑塊裝入兩對輪的十字槽中。 1.4.2.3裝配時，聯(lián)軸器凸肩、凹槽結(jié)合面處應(yīng)涂以鈣基潤滑脂。 1.4.2.4十字滑塊聯(lián)軸器找正后，徑向偏差小于0.02mm，端面間隙偏差小于1.0±0.5mm。 1.4.3齒輪聯(lián)軸器： 1.4.3.1用卡尺，公法線，千分尺或齒形樣板檢查齒輪的齒形，當(dāng)齒輪磨損超過原厚度的1/5時應(yīng)進行更換。 1.4.3.2密封紙墊，緊固螺栓有老化，損壞時應(yīng)進行更換。 1.4.3.3檢查齒輪軸孔和軸的尺寸是否在圖

18、紙要求的公差內(nèi)。若配合過松，應(yīng)更換新齒輪，不允許用加墊片和打樣沖眼的方法處理。 1.4.3.4在齒輪和齒套的牙齒上，均勻地涂抹適量的潤滑脂。 1.4.3.5齒輪裝配后兩軸的不同心度不應(yīng)超過下表數(shù)值：聯(lián)軸器最大外徑mm兩軸的不同心度徑向位移mm傾斜<3000.30.25%>3005000.80.5%>5008001.00.75% .5減速機： 潤滑油的種類和適用的減速機:油牌號VG320齒輪油#46機油#24飽和氣缸油#30齒輪油使用設(shè)備B3SH型減速機ZL型SS型減速機渦輪渦桿減速機JZQ型減速機 齒輪減速機序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項1 2 3 455.15.25.3

19、5.4 清掃減速機相關(guān)的零部件，除掉灰塵油污。 放空箱體中的潤滑油，取油樣交化學(xué)化驗，根據(jù)化驗報告決定是否使用。換新油時也必須對新油進行化驗，不合格的不能使用。 拆電機地腳螺栓，將電機與減速機間的聯(lián)軸器解開，移動電機至指定位置。檢查漏油點并做好紀(jì)錄，對結(jié)合面處漏油點要做出明顯的標(biāo)記。對不可互換的零件做好位置標(biāo)記。減速機解體檢查:拆螺栓、吊大蓋： 1.拆卸減速機結(jié)合面螺栓，注意放好，不得碰撞絲扣。 2.吊大蓋應(yīng)用頂絲將大蓋頂起至定位銷全部露出。3.吊出大蓋放在指定的地點，且用枕木填平放置。有條件的地方應(yīng)使大蓋結(jié)合面向上放置。按高中低順序依次吊出各軸。取出各墊片，按組綁扎，做好標(biāo)記。清洗檢查箱體結(jié)

20、合面。1.對干固的密封膠要用相應(yīng)接觸面不平度不得超過0.5mm。拆卸端蓋螺栓，注意保管好墊片。禁止用撬棍等工具撬楔。 吊大蓋時一定要平穩(wěn),不得碰撞。對使用推力軸承的，起吊時要防止外圈掉落損壞。序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項5.55.65.75.866.1的清洗劑進行洗滌，不準(zhǔn)用螺絲刀等硬質(zhì)不規(guī)矩的工具刮刻以防破壞結(jié)合面。 2.對結(jié)合面漏油嚴(yán)重的減速箱進行紅丹油檢查，根據(jù)接觸情況進行刮研。 3.對結(jié)合面變形較大或損傷嚴(yán)重的進行焊補及機加工處理。清洗檢查齒輪軸,檢測合格后無需更換的零部件放在指定的位置，用布蓋好待裝。齒輪的清洗檢查: 軸承的清洗檢查軸承間隙測量復(fù)裝：將應(yīng)裝零部件吹掃干凈，將齒輪

21、裝入軸上。 接觸面至少要有一條封閉的接觸線。 1.軸應(yīng)光滑完好,無裂紋、損傷。 2.不得彎曲、扭曲，其不直度不超過0.02/100mm。 3.橢圓度、圓錐度公差應(yīng)視精確度等級和軸徑大小確定，一般應(yīng)小于0.03mm。 1.齒輪齒面應(yīng)無裂紋、毛刺、剝皮、麻紋現(xiàn)象，各處幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求。 2.齒輪磨損超過原齒厚的1/3時應(yīng)更換。軸承轉(zhuǎn)動靈活,內(nèi)外圈完好,無嚴(yán)重磨損及裂紋。 1.高速軸承間隙:0.06-0.08mm。 2.中速軸承間隙:0.08- 0.12mm。3.低速軸承間隙:0.15-0.20mm。齒輪與軸的配合緊力不小于0.01-0.03mm。鍵的配合應(yīng) 該項須由技術(shù)員編制具體工藝進行處理

22、。序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項6.26.36.46.56.66.7 從被動端向高速端依次裝進各齒輪。調(diào)整齒輪嚙合位置及嚙合間隙。調(diào)整軸及軸承間隙。 調(diào)整軸的平行度 各軸承加注潤滑脂。 涂密封膠，扣上蓋緊固。 符合國家標(biāo)準(zhǔn)，鍵的頂部留有0.10-0.40mm的間隙。當(dāng)鍵頂間隙過大時，鍵底不準(zhǔn)加墊，必須更換合格的鍵。 1.嚙合位置偏差不得超過2mm。 2.齒輪的接觸面積沿齒長不小于60%，沿齒高不小于45%。 3.齒側(cè)間隙不大于0.751.5mm；齒頂間隙為齒輪模數(shù)的0.25倍。相對齒輪間隙不大于0.2個模數(shù)。 1.軸與軸端蓋間隙為0.1-0.25mm。 2.軸承外套與機殼間隙不少于0.1m

23、m。 3.軸承外套與座孔間隙一般為0.020.04mm。4.各部軸承間隙應(yīng)符合要求。密封填料填壓緊密與軸吻合，轉(zhuǎn)動時不得漏油。 兩軸的不平行度不超過0.05 mm。加入潤滑脂量不超過軸承空間的2/3。 1.殼體完整，油位計完好，通氣孔、回油孔暢通。 涂密封膠時一定要序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項6.86.9 加注潤滑油。 組裝后的檢查。 2.箱體結(jié)合面不準(zhǔn)加墊,密封涂料均勻，軸承蓋安裝正確，螺絲緊力一致，緊固后用0.03mm的塞尺不得塞入5mm.運行中無漏油現(xiàn)象。油位在尺上下兩刻度之間 減速機應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,嚙合平穩(wěn),無噪音,運行中溫升不得超過40,各部無滲漏油現(xiàn)象。注意使密封膠涂在螺栓孔的內(nèi)

24、側(cè)，形成一個封閉的曲線。 表三 減速機軸向游隙：軸 承內(nèi) 徑(mm)軸承系列軸 向 游 隙 (mm)高速軸高速軸中速軸中速軸低速軸低速軸單列圓錐滾子雙列圓錐滾子單列圓錐滾子雙列圓錐滾子單列圓錐滾子雙列圓錐滾子30中型和重 型0.11-0.140.10-0.130.14-0.160.13-0.150.16-0.180.15-0.1730-50中型和重 型0.14-0.160.14-0.160.18-0.200.17-0.190.20-0.240.19-0.2350-80中型和重 型0.16-0.180.15-0.170.20-0.240.19-0.230.26-0.300.25-0.2680-1

25、20中型和重 型0.18-0.200.17-0.190.22-0.260.21-0.250.32-0.360.31-0.35 表四 嚙合間隙標(biāo)準(zhǔn)兩軸中心距(mm)100以內(nèi)100200200400400800側(cè)間隙(mm)0.1-0.350.12-0.450.16-0.600.24-0.65 蝸輪蝸桿減速機序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項123解除與傳動桿相連接的齒輪聯(lián)軸器(葉輪給煤機行走部分)或拆下電動機。取下放油塞，將潤滑油放入專用容器中。清理擦拭減速機外殼，檢查序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項45箱體是否完好。 減速機解體：1.拆下渦輪外側(cè)軸承端蓋，拆下箱體地腳螺栓，用倒鏈將整個箱體

26、吊住。2.再用專用工具將渦輪渦桿減速機從化鍵上拆下，緩緩地放到地面上。 3.在箱體結(jié)合面及渦桿軸承蓋上打印記，拆卸緊固螺栓。4.吊下上蓋放在準(zhǔn)備好的墊板上，將渦桿從上蓋取出。從箱體中取出渦輪及軸承，取下內(nèi)側(cè)端蓋及彈簧橡膠密封圈。 5.從箱體中取出渦輪及軸承，取下內(nèi)側(cè)端蓋及彈簧橡膠密封圈。清洗檢查：1.用清洗液將拆下的各部件清洗干凈。 2.測量各部軸承間隙，并做好紀(jì)錄，不合格的進行調(diào)整。 3.檢查渦輪渦桿外觀。 箱體有無裂紋和其他異象。 檢查彈性橡膠密封圈是否完好，若有老化現(xiàn)象應(yīng)更換，T型密封圈裝配方向不得裝反，收縮彈簧側(cè)應(yīng)向軸承側(cè)。 軸承徑向間隙不超過0.15mm。1. 應(yīng)無裂紋、毛刺。2.

27、蝸輪蝸桿面的磨損量不 拆卸螺栓前應(yīng)打好裝配印記,以免裝配時裝錯,對拆下的零部件要妥善保管。注意不得碰傷結(jié)合面及渦桿。 拆卸時使用專用工具。用錘擊法拆卸時，軸頭處應(yīng)墊有軟質(zhì)墊板，拆下后將軸頭因受力脹粗的部位修復(fù)序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項 6 4.用銅棒敲擊法檢查渦輪渦桿有無松動。 5. 由里向外清理減速機箱體，檢查箱體有無變形裂紋現(xiàn)象，各結(jié)合面應(yīng)平滑。 組裝： 1.使用清洗液、毛刷清洗所有有零件。 2.渦輪與軸、軸與軸承均采用加熱法進行裝配。 3.吊起渦輪組合件安裝在箱體中，將軸承外套就位擺正。4.將渦桿組合件安裝于上蓋中，調(diào)整好軸承間隙。按印記裝好端蓋，對稱緊固螺栓。 5.檢查各齒的嚙

28、合間隙。 6.經(jīng)工作負(fù)責(zé)人驗收合格后，在結(jié)合面上涂密封膠，扣好上蓋，裝好定位銷，對稱緊固螺栓。 超過原齒厚的1/4。 蝸輪蝸桿應(yīng)無松動，觀察與軸配合處應(yīng)無滑動痕跡。 1.裝配后應(yīng)檢查有無松動和脹裂現(xiàn)象。 2. 渦輪與軸的配合一般為H7/S6。 3.軸承軸向間隙見表五。輪緣與輪心的配合為H7/S6，輪緣與輪心為精制螺栓連接,螺栓孔必須絞制,與螺栓配合應(yīng)符合H7/S6標(biāo)準(zhǔn)。其間隙值不大于0.25mm。 1.輪齒面上分布的接觸斑點應(yīng)位于齒的中部，且沿著齒高不小于60%，沿著齒長不小于65%。 2.齒頂間隙應(yīng)符合0.2-0.3me（me為渦輪端面模數(shù)）。 1.端蓋與軸的間隙應(yīng)四周均勻，彈簧橡膠密封圈無

29、老化、損壞現(xiàn)象，運行時不得漏油。 應(yīng)根據(jù)不同的要求使用棉布、棉紗擦拭。 序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項77.加入#30齒輪油。 修后試運。 2.結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，未緊固螺栓前用0.1mm的塞尺塞不進去，且結(jié)合處不準(zhǔn)加墊。 油位應(yīng)在上下限之間。 滾動軸承轉(zhuǎn)動靈活、無雜音，溫升不得超過40。表五： 軸承的軸向間隙傳動軸蝸桿軸蝸輪軸車輪軸軸承型號131573247218軸承軸向間隙0.050.150.060.150.060.15 擺線針輪減速機:.1結(jié)構(gòu)及工作原理:轉(zhuǎn)臂擺線輪外殼O輸出軸 輸入軸 原理示意圖工作原理:輸入軸和轉(zhuǎn)臂一起繞中心針方向回轉(zhuǎn)時，擺線針輪即隨轉(zhuǎn)臂一起繞中軸公轉(zhuǎn)，由于固定于針齒殼

30、上的針齒的反作用使擺線針輪繞其本身中心逆時針方向自轉(zhuǎn)，即擺線針輪在針齒輪作內(nèi)嚙合滾動。通過銷套、銷軸將其自傳與公轉(zhuǎn)傳遞給輸出端，故輸出軸即得到了與輸入軸相反方向的轉(zhuǎn)動（輸入軸轉(zhuǎn)動一周，輸出軸隨擺線輪轉(zhuǎn)動-1/Ec）其速比為：i=Ec-Ed/Ec= -1/Ec ,其中 Ec-Ed= -1Ec：擺線輪齒數(shù)Ed：針齒齒數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 9 10 12 14 15 17 18 19 20 23 24 8 11 13 16 21 22 擺線針輪減速機結(jié)構(gòu)圖1油封5緊固環(huán)9銷軸13彈性擋圈17滾柱軸承21前擋圈2油封蓋6滾動軸承10銷套14滾動軸承18擺線輪22針齒殼3通氣帽7輸出軸11擺動

31、輪15后擋圈19針 齒23電動機4機座8滾動軸承12間隙環(huán)16偏心套20外 套24螺 塞 .2型號意義:XWD2.259XWD:擺線針輪減速機 2.2:電機功率(KW) 59:機座號 .3擺線針輪減速機的檢修序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項1233.1將擺線針輪減速機從設(shè)備上吊下，對本機表面進行清理。擰下放油螺塞,放出潤滑油。拆卸：將減速機輸出軸朝上放置,拆下連接螺母和螺栓,將減速機的輸入部分分開。輸入部分的拆卸順序：序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項3.24 1.取出銷套； 2.取出擺線輪； 3.取出間隙環(huán)； 4.取出軸用彈性擋圈； 5.取出滾動軸承； 6.取出后擋圈； 7.取出帶滾柱軸承

32、的偏心套； 8.取出擺線輪； 9.取出前擋圈； 10.取出針齒殼； 11.取出針齒殼上的針齒和針套。輸出部分的拆卸： 1.取出油封蓋(2)； 2.取出油封； 3.敲出帶緊固環(huán)、滾動軸承（6）和滾動軸承（8）的輸出軸。 清洗檢查各部件: 1.箱體座、針齒殼與法蘭盤。 2.擺線輪、輸出軸的檢查。 1.應(yīng)無裂損、變形現(xiàn)象。 2.機座軸承孔的尺寸公差為J7，與針齒殼配合的公差為H7，表面光潔度為6。 3.各軸承孔的圓柱度公差為其直徑公差的1/4。箱體座針齒殼配合的端面對兩軸孔軸線應(yīng)垂直，其垂直度公差為0.1mm。3. 針齒殼兩端面應(yīng)平行，其平行度公差等級為6級。1.擺線輪應(yīng)進行無損探傷， 取出輸出軸，

33、用硬橡膠作墊，敲擊輸出軸的軸端，從機座中取出。序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項567 3偏心套的檢查。復(fù)裝：裝配時順序和拆卸時的順序相反。 用手或用輔助工具，旋轉(zhuǎn)輸入軸，檢查其運轉(zhuǎn)情況。 加入#90工業(yè)齒輪油。齒面光潔度為7，中心孔的光潔度為8，軸孔的尺寸公差為H6，銷孔的尺寸公差為H7。 2.輸出軸表面應(yīng)無裂紋，表面光潔。 3.輸出軸各配合軸頸對輸出軸軸線的徑向跳動公差等級為8級，其使用限度不得超過0.15mm,超過時應(yīng)校正到0.05mm。 1.偏心套兩外圓的尺寸公差為JSb,偏心套孔為H7，偏心距限偏差為±0.02mm。 2.兩偏心軸線對孔軸線的平行度公差為0.02mm 。 1

34、.減速機箱內(nèi)不得遺留鐵屑、鐵銹及雜物， 2.各密封處、結(jié)合面良好，不得漏油。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常聲音。 油位應(yīng)略高于油位計中間刻度線。 1.裝配前對清洗好的轉(zhuǎn)動零件涂上潤滑油，以形成初潤滑條件。 2.裝入輸出軸時，不允許錘擊銷軸，應(yīng)用銅棒敲擊軸的凹入部分。 1.6 液力偶合器概述:.1YOX型液力偶合器的結(jié)構(gòu)特點和工作原理：YOX型限矩液力偶合器式一種動力式轉(zhuǎn)動元件，由于它效率高，結(jié)構(gòu)簡單、能帶負(fù)載平穩(wěn)啟動，改善啟動能力；具有過載保護作用，能隔離扭振和沖擊，在多臺電機傳動鏈中均衡各電機的負(fù)荷，并減小電網(wǎng)的沖擊電流。YOX型液力偶合器主要由主動部分和被動部分組成。主動部分與原動機聯(lián)接，被動部分與工作

35、機聯(lián)接。主動部分包括后輔室、前半聯(lián)軸節(jié)、后半聯(lián)軸節(jié)、彈性塊、泵輪和外殼。從動部分主要包括軸和渦輪。電動機的扭矩通過偶合器中的工作液體傳遞，泵輪將電動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ饕后w的機械能，渦輪又將工作液體的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能通過軸驅(qū)動載體。 液力偶合器的檢修：序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項 11.11.21.31.41.51.61.71.8 22.12.22.3 2.4偶合器解體：旋下放油螺塞,將放油孔慢慢轉(zhuǎn)向下方,將油放干凈。拆下下半聯(lián)軸節(jié)固定螺栓,取下下半聯(lián)軸節(jié)和彈性盤。卸下上半聯(lián)軸節(jié)螺釘,將上半聯(lián)軸節(jié)從后輔室上取下。松開后輔室固定螺栓,將其從泵輪上取下。松開輸出端端蓋上的螺釘,取下端蓋及油封

36、。松開泵輪組與外殼的聯(lián)接螺栓,將外殼與泵輪取下。用扒子取下兩側(cè)軸承。擰下螺塞（9）。各部件的檢查：清洗檢查泵輪、蝸輪及殼體。軸承的檢查易熔塞的檢查 彈性盤及聯(lián)軸節(jié)的檢查 各部分應(yīng)完好無裂紋、破損及變形，無嚴(yán)重磨損。內(nèi)外圈應(yīng)裂紋,轉(zhuǎn)動靈活,間隙符合要求。具體檢修標(biāo)準(zhǔn)參照第一篇有關(guān)部分。應(yīng)完好,無熔痕。 應(yīng)完好無裂紋、嚴(yán)重磨損。 拆卸時零件要編號，聯(lián)接部件做好標(biāo)記，以防安裝時出錯。 泵輪、外殼分離時用力均勻，不得撬楔。序號項目及工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)注意事項 3 4 5 組裝：組裝順序與拆卸相反。安裝：1.首先將液力偶合器整體往變速側(cè)安裝，以變速箱為基點，移動電機，使后輔室插入偶合器的下半聯(lián)軸節(jié)孔內(nèi)。

37、2.偶合器與電動機聯(lián)接找正。充油：1.撥動偶合器把相近的一對易熔塞和油塞轉(zhuǎn)至偶合器上方。2.擰下注油塞和易熔塞，將易熔塞作為排氣孔。從注油孔加入#20透平油。 3.擰上易熔塞和注油塞。 透平油加入前應(yīng)用80-100目/cm2的過濾網(wǎng)過濾，油中不須帶任何雜質(zhì)。組裝時軸承、泵輪、渦輪及外殼不能用錘直接敲擊，應(yīng)墊以木頭等軟質(zhì)材料。 應(yīng)按量加入，不宜過多或過少。液力偶合器使用一段時間后，為了檢查油量是否發(fā)生變化或換注新油時其油量是否正確就得進行油量檢查。檢查方法是：把一個注油塞轉(zhuǎn)到偶合器上方。擰下注油塞慢慢轉(zhuǎn)動偶合器，當(dāng)注油孔轉(zhuǎn)到預(yù)先在冬季刻在防護罩上的刻線位置時,若沒有油溢出，則說明油量不夠，少于規(guī)

38、定數(shù)量時，許加油到能從這個位置溢出為止，反之，如注油孔高于此位置時已有油溢出，說明油量過多應(yīng)當(dāng)減少。檢查油位時須在液力偶合器完全冷卻后進行，否則油位會由于溫度升高而升高。擰緊注油塞。偶合器立式安裝時，須用專用的油量檢查器和注油器。 多臺電機驅(qū)動時與其配合的偶合器油量的調(diào)整. 如果用多臺功率相同的電機驅(qū)動(兩臺以上)，盡管用同一規(guī)格型號的液力偶合器，但因每個偶合器在加工時和各種因素的影響，其特性也會有差別，而且其安裝位置不同時，即使充油量一樣，其傳遞扭矩的能力也總有些差異。因此在試運時，最好用電流表與電機串聯(lián)起來，測定每臺電機的負(fù)載電流大小，如電流表的讀數(shù)不等可相應(yīng)調(diào)整偶合器的充油量，直到電機工

39、作電流相近為止。通常的情況下最高的油溫不超100。運轉(zhuǎn)超過5000小時，要重新更換新油。液力偶合器使用注意事項、故障處理方法：注意事項：液力偶合器從理論上可以做任意正反兩個方向旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)按裝好后，第一次通電試車時，必須檢查偶合器是否符合安裝要求的旋轉(zhuǎn)方向，運轉(zhuǎn)時要求平穩(wěn)、無異常雜音。為了保證安全生產(chǎn)，應(yīng)在偶合器上安裝網(wǎng)狀的防護罩。當(dāng)電機達到了額定轉(zhuǎn)速時，從動機必須開始運轉(zhuǎn)，否則必須檢查負(fù)載是否有卡住現(xiàn)象，此時馬上停車進行檢查并找出原因。1.6.5.1.4運轉(zhuǎn)或停車時，偶合器都不允許有滲漏等現(xiàn)象。1.6.5.1.5連續(xù)運轉(zhuǎn)時,偶合器的工作油溫不得超過90。1.6.5.1.6運轉(zhuǎn)3000小時后，應(yīng)

40、對工作油的品質(zhì)進行檢查，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞應(yīng)換用新油。1.6.5.1.7定期檢查彈性塊磨損情況，必要時予以更換。1.6.5.1.8定期檢查電動機軸與工作機輸入軸安裝精度并進行校正。1.6.5.1.9不允許隨意拆卸偶合器，以免破壞密封。 1.6.5.1.10易熔塞式液力偶合器過熱保護裝置，是必不可少的部件之一。偶合器在制動或過載時，其損失功率約為額定功率的2-25倍或更高些，這樣大的發(fā)熱功率會使偶合器產(chǎn)生劇烈的振動，能引起工作油的著火，甚至造成偶合器破壞的嚴(yán)重后果。但安裝了易熔塞后，只要工作油溫度接近134時，易熔塞中的低熔點合金就會熔化（熔點約為130-138），工作油在離心力的作用下，從易熔塞噴

41、出，使主從動部分完全斷開，不再傳遞扭矩，從而保護了偶合器和從動機。此時必須排除故障，按規(guī)定的充油量注入新油，換上與原來規(guī)格一樣的易熔塞或重新澆入低熔點合金，同時把偶合器圓周上所有的螺栓重新檢查緊固一次。由此可見,易熔塞的作用非常重要，切勿用實心螺塞來代替易熔塞。 1.6.5.2故障及處理方法：故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因檢查和維修方法工作機械達不到額定的轉(zhuǎn)速 1.驅(qū)動電機有毛病或聯(lián)接不正確 檢查電機轉(zhuǎn)速和電流 2.從動機械卡住 檢查卡住原因并排除 3.偶合器充滿油但電機達不到額定轉(zhuǎn)速 按規(guī)定檢查充油量，正確充油 4.充油量太小 按規(guī)定重新充油 5.偶合器漏油 檢查各結(jié)合面及軸端找出漏油原因，更換漏油部位密

42、封件 6.軸鍵安裝不正確或發(fā)生滾鍵現(xiàn)象 檢查鍵的安裝情況并進行修理易熔塞中低熔點合金烤化 1.充油量太小 按規(guī)定重新充油 2.偶合器漏油 檢查各結(jié)合面及軸端找出漏油原因，更換漏油部位密封件 3.從動機消耗功率太大 檢查功率消耗原因與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比,排除原因 4.電機在”星形”狀態(tài)下運行太久 接成”三角形”接線 5.工作機長時間在超載狀態(tài)下工作 調(diào)整載荷排除超載原因,使工作機在額定工況下運行 6.工作機被卡住 排除故障,檢查安裝是否正確 7.頻繁啟動 排除不應(yīng)有的頻繁啟動設(shè)備運轉(zhuǎn)不平穩(wěn) 1.電動機軸與工作機軸安裝誤差大 按表二規(guī)定的誤差值,重新校正 2.軸承損壞 檢查設(shè)備,測定噪聲和振動大小,檢查充油量是否少于容積40%,更換軸承 3.底座固定裝置松動 檢查并重新緊固地腳螺栓 4.彈性塊損壞 更換彈性塊 1.7傳動裝置°80°之間。mm。mm，四周應(yīng)均勻一致，密封填料填壓緊密，與軸吻合。 1.8制動器當(dāng)油泵葉輪旋轉(zhuǎn)時,泵底部所產(chǎn)生的壓力促使活塞上升，推動制動連桿，將制瓦打開，設(shè)備開始工作，當(dāng)葉輪停止時，泵體內(nèi)的油壓力將隨之消失。這時，在泵兩側(cè)拉簧的同時作用下，活塞迅速下降到原始位置，制動瓦閉合，設(shè)備停止工作。 0.15025mm范圍之內(nèi),最大不超過0.35mm。mm。mm。0.15 的間