后張法預應力空心板施工方案

1、一、 概況三號橋邊墩采用樁接蓋梁的形式，蓋梁高度1.0m，下部樁基采用單排鉆孔灌注樁，樁徑為1.0m，樁長28m,全橋共六根，主要施工機械采用同樁徑的反循環(huán)徑回轉鉆機。主要機械有：反循環(huán)回轉鉆機、發(fā)電機、潛水泵、泥漿循環(huán)泵、吊機等。二、施工方法 1.準備工作（1）樁基范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場，清除淤泥、排水、垃圾等雜物。（2）詳細了解水文地質資料和地下管線資料。人工探索地下管線情況，探孔深度不小于3米。3米以下用鐵釬進行刺探，確定無地下管線后才可以開始施鉆。（3）樁基礎附近砌筑沉漿池，并根據(jù)地形、交通和施工需要設置臨時圍欄，防止車輛及行人闖入，白天懸紅旗，夜間掛紅燈示警。（4）鉆孔樁現(xiàn)場應接通水、電，

2、為保證鉆孔施工連續(xù)進行，設置備用發(fā)電機組二臺。（5）在平整好的場地上，依據(jù)已測定的墩位中線，將樁孔位置定出，并在四周綁點控制，以備校隊。根據(jù)土質、樁位、樁長和施工條件選定鉆孔方法和鉆機型號。（6）本工程由于地質條件較差，需先拆除漿砌石擋墻3.5-4m，且河內(nèi)水流不斷，應增加護筒高度為4-4.5m，埋設護筒時核對樁中心線。（7）鉆架采用一架多用，即能滿足鉆孔、吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土等多種需要。（8）采用沖擊鉆機沖孔作業(yè)時，墊木、機座放在堅固的地面上，孔口周圍有良好的排水設施，不使機底地面泡水，以保持操作時機身平衡。2反循環(huán)回轉鉆機成孔（1）鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查。鉆機就位后，用枕木

3、、鋼板做機座，要使底座和頂端平穩(wěn)，保證在鉆進和運行中不產(chǎn)生位移和沉陷。（2）鉆機就位施鉆時，將鉆機底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開鉆時，應小心使錐尖對準設計中心。（3）開鉆時，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應的水，鉆機為進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)泥漿罐，泥漿的相對密度為1.05-1.20，待泥漿罐及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉盤，后進行進尺鉆進，待導向部分全部進入土層后，方可全速鉆進。（4）在鉆進過程中，進尺的快慢根據(jù)土質情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和粘度等檢查觀察。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜采用中等轉速稀泥漿（相對密度為1.05-1.20）鉆進。（5）鉆進成孔過程中

4、，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在巖土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中。（6）施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程中一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭停放在孔底不超過12小時，以免被泥漿埋住鉆頭。（7）及時詳細填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應注意事項。3.質量要求：a. 成孔的孔徑不少于設計規(guī)定。b. 樁孔位置符合設計要求，其允許偏差為：平面位置±5cm。樁孔垂直度偏差小于1/100。 沉淀厚度不大于設計規(guī)定。4.終孔及清孔 樁孔施工時密切注意土層的變化，當發(fā)現(xiàn)巖心的承載力等于或大于設計的樁尖持力層的承載力要求時，通知甲方及設計人員到現(xiàn)場實際研

5、究，確定能否提高終孔標高。當孔深已達到設計標高，但巖心承載力仍未達到設計要求時，則仍繼續(xù)成孔，并同時告知甲方及設計人員及時變更該孔的終孔標高。 成孔工序驗收合格后，進行第一次清孔工序的施工。清孔采用換漿法施工。即成孔完成后，提起鉆錐至距底約20cm，繼續(xù)旋轉，然后以相對密度較低的泥漿（1.2）壓入，逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對密度低于1.2以下為止。在清孔排渣時，保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。5.鋼筋骨架的制作與安裝（1）鋼筋采用現(xiàn)場加工。剛進的加工遵照我公司橋梁工程施工技術工程及設計要求進行。（2）按施工的實際樁長來決定鋼筋的開料，依樁的長短及運輸能力為確定分

6、段制作的長度。（3）依設計圖紙的規(guī)定，先制定相應的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，每隔2m設一道加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊牢在加勁筋上再依設計的規(guī)定的間距焊接箍筋。（4）成孔驗收第一次清孔后，利用吊車將骨架吊入樁孔，鋼筋骨架分段制作，每下完一節(jié)后用鋼筒或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進行駁接，段間駁接采用電弧焊焊接，焊縫長度單面不小于10d，雙面焊不小于5d，在骨料外側綁砂漿墊塊以保證保護層的厚度。吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證骨架居中，并切勿碰撞孔壁。后張法預應力空心板施工方案 一、 工程概況 本合同段有六座上部結構采用16米后張法預應力砼空心板，共有396片。 本工程的后張法

7、預應力砼空心板砼為50號砼，預制板長15.4米，孔道壓漿為50號水泥砂漿，鋼絞線采用高強度低松弛270級j15.20mm鋼絞線，標準強度Rby1860Mpa，正彎矩區(qū)和負彎距區(qū)鋼絞線錨具均采用BM154、BM155扁型錨具、波紋管孔道及配套錨墊板、螺旋圈，鋼筋根據(jù)設計圖紙采用相應的級和級鋼筋。鋼板采用16Mn或A3鋼板。 橋梁半幅橋一孔由11片預制板和現(xiàn)澆砼橋面板組成，采用先簡支后連續(xù)的結構體系，空心板斜置，板底設調(diào)整鋼板，墊石頂局部整平，使支座平置。 空心板數(shù)量及類型表為：略 二、 施工隊伍的安排和施工機械的投入 根據(jù)我們的整體實施性施工組織設計，擬安排橋梁一隊負責預應力空心板預制的施工，施

8、工現(xiàn)場負責人 、技術負責人 、質檢工程師 、該分項工程擬投入龍門吊一套，50頓吊車一臺，砼運輸車兩輛，鋼模板三套。 三、施工進度計劃安排 本分項工程計劃開工日期為某年某月某日，竣工時間為某年某月某日，平均按每天澆注兩片，并考慮下雨等影響因素，共235天。 四、施工準備 技術準備：組織技術人員、管理人員和施工技術工人學習橋梁施工技術規(guī)范，熟讀設計圖紙，對施工人員進行崗前培訓和技術交底，確保尺寸正確無誤。 試驗準備：做好砼的施工配合比設計，特別注意外加劑的檢查和試驗，同時做好原材料的進場取樣試驗，嚴格控制質量。在施工過程中，保持同一節(jié)構造物用同一類型、規(guī)格的原材料，以保證受力均勻，外觀一致。 材料

9、準備：物資部根據(jù)試驗室提供的配合比做好施工所有材料的進貨前調(diào)查和了解，并將所有材料提取樣品交與建立工程師認可后組織購買。 施工機具和模板：施工前，組織工人對所用施工機具進行施工前的調(diào)試和維修，確保施工期間機具完好；同時組織工人對鋼模進行試拼，檢查模板幾何尺寸是否符合設計要求，接縫是否密實、平整，確保構筑物外形美觀。 場地準備：首先進行預制場地規(guī)劃，預制場設于K20+200右側空地處，與攪拌站相近，根據(jù)工期安排預制場地規(guī)劃為5000平方米，共設置臺座20個。對預制場地進行平整壓實，按規(guī)劃設置臨時排水溝，并搭設鋼筋加工場和鋼絞線堆放場。 五：施工方法： 1、 臺座 首先硬化場地使臺座在空心板生產(chǎn)過

10、程中不至變形，根據(jù)施工計劃的需要空心板預制臺座設置了20個。臺座寬度嚴格按照設計梁板底寬施工，臺座基礎為中間厚15cmC30砼，中間設置拉筋；兩端各兩米范圍內(nèi)因張拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。澆筑臺座砼要保證臺座頂?shù)乃?。臺座底模為8cm厚鋼板，焊于固定在臺座基礎兩邊的角鋼上。為與底?；A能有較好的結合而不至底模鋼板跑位、起拱，在鋼板底模中線每隔一定距離往臺座基礎下鉚入鉚釘，鉚釘與鋼板焊好、磨光。在臺座兩邊的角鋼上1cm厚的橡膠條，使空心板側模擠壓固定于臺座上后澆注砼時不至漏漿。臺座兩邊相應布置排水溝和鋼筋混凝土支撐邊梁，支撐邊梁每隔一定距離預埋鋼筋環(huán)，用于拉固固定空心板側模的拉桿。整

11、體臺座兩邊鋪設鐵軌、架設龍門吊，用于砼澆筑、梁板吊移及其他施工輔助吊運。臺座具體布置圖見后附場地布置圖。 2、 鋼筋加工及安裝、波紋管安裝 鋼筋進場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，必要時加于遮蓋以保護鋼筋不受損傷、污染。各類鋼筋須經(jīng)各項檢驗合格后方可進行加工并嚴格按照設計圖紙和規(guī)范要求進行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預制廠專門搭建的加工棚中進行。在各準備工作做好后，對底模進行打磨清理除銹，并涂刷脫模劑。把在鋼筋加工場加工好的鋼筋在底模上進行安裝綁扎，先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設計圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定波紋管。波紋管用機械卷制，按設計長度連接，按設計位置安放并增加定位鋼筋牢固固定，接

12、頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。 3、 側模安裝 側板由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項尺寸符合設計和規(guī)范要求后方可投入使用。鋼筋綁扎好后安裝側模，安裝前在側模內(nèi)側均勻刷上脫模劑（或脫模油）。側模安裝應支撐牢固，尺寸準確，保證順直。兩側模上頂要用拉桿拉牢，下邊第隔一定距離用堅固的木條支撐于邊梁上，使側模牢固、密實安裝在臺座，保證不變形、不漏漿。為保證梁板保護層厚度在鋼筋和模板之間設置墊塊，墊塊應錯開布置，不貫通截面全長。 4、 混凝土的拌制、運輸和澆筑 模板安裝、鋼筋加工及安裝、預埋件

13、預埋經(jīng)檢驗合格后澆筑混凝土，混凝土由攪拌站統(tǒng)一按批的配合比拌制，并由砼運輸車運輸并集中卸料于專門制作的料斗中，用龍門吊把料斗吊起移動卸料、澆筑空心板?；炷涟柚埔獓栏癜凑赵O計、規(guī)范要求和批復的配合比進行，并按實驗相關要求對拌制好的混凝土進行了澆筑前抽檢，澆注砼時應利用料斗下的出料閘門控制出料量并注意澆筑順序和分層厚度，先澆筑空心板孔底以下砼，在澆筑厚度達到要求并振搗采用插入式振動棒振搗，振動棒插入時應避開波紋管和芯模，并防止因振搗不當而使芯模上浮、變形。 針對充氣膠囊在澆筑混凝土時可能上浮的問題，采取了確切可行的措施防止芯模上浮。首先在綁扎鋼筋時根據(jù)設計空心孔位置、尺寸預先綁扎圓形抗上浮鋼筋，

14、并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm。其次在澆注混凝土過程中，在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板上并與側模用螺栓鎖牢?？ň邽樵诒攘喊鍖挾乳L的角鋼條下焊上底口為弧形的厚鐵板，用于防止芯模在澆注混凝土時上浮?？ň咴谥饾u澆筑完頂板砼時跟近挨個拆除。 5、 拆模 側模拆除在空心板砼達到規(guī)范要求強度，且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、沾模時進行。綜合考慮施工質量、施工進度和施工難度，應掌握好抽出芯模的時間，在砼達到一到強度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時將芯模拆除，板梁澆筑后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。 6、 預應力鋼絞線張拉 空心板混凝土達到一定強度后拆除模板，砼強度到到1

15、00后，穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉工序為：0 初應力（10K） 20K 100K 持荷2min 錨固張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值正負6時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25之間，取10為初應力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、斷絲應按規(guī)范規(guī)定處理。張拉用設備應嚴格檢測后方可使用，并且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和檢測。 7、 壓漿、封錨 壓漿按設計和規(guī)范相關要求進行。壓將前對波紋管孔道進行檢查，必要時進行沖洗以清除有害物質。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)

16、，保證壓漿緩慢、均勻進行。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。 按要求封錨，到強度后即可起吊架設。 后張預應力空心板梁預制工藝詳見附圖1后張預應力空心板梁施工工藝框圖。 8、 梁板安裝 預應力空心板梁，采用50t吊車吊裝。板梁的安裝方法： （1）、復核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。 （2）、空心板梁由運梁平板車運到架梁現(xiàn)場。 （3）、為保證梁體安裝準確，在架梁前預先支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。 （4）、吊車就位，由具有豐富架梁經(jīng)驗的機械工程高度指揮架梁，由吊車起吊，平衡

17、上升，并調(diào)整就位，架梁按梁編號對稱進行架設，保證架梁作業(yè)輕起慢放，就位準確。 空心板梁架梁施工工藝見附圖2吊車架設空心板梁施工工藝框圖。 9、先簡支后連續(xù)結構的體系轉換 先簡支后連續(xù)的工藝流程為：安裝墩頂臨時支座 安裝墩頂永久支座及底模-安裝梁板-安裝墩頂連續(xù)預應力束波紋管-連接縱向鋼筋和綁扎構造鋼筋-立側模-澆筑現(xiàn)澆段混凝土-養(yǎng)生至混凝土達到100設計強度-張拉墩頂預應力連續(xù)束-壓漿-拆除臨時支座-進行梁板的橫向連接-鋪設橋面鋼筋網(wǎng)-澆筑橋面混凝土-鋪筑瀝青混凝土。 （1）、墩頂現(xiàn)澆段施工 永久支座與底模的縫隙要密合，并采取措施嚴防漏漿； 現(xiàn)澆段預應力束應與預制梁板的預留縱向鋼筋，應按設計和

18、規(guī)范要求彼此焊接或采用套筒壓接； 現(xiàn)澆段混凝土采用膨脹砼，砼石子粒徑不大于2cm，混凝土強度應比預制梁板高5MPa，混凝土應按設計及規(guī)范規(guī)定摻高效減少劑和微膨脹劑； 現(xiàn)澆段縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下對稱進行，以免焊接溫度引起梁板端部變位。 （2）、連續(xù)預應力束張拉 墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強度達到設計要求后（16m空心板達到設計強度的100且滿足預制板齡期），經(jīng)監(jiān)理同意，同一塊板兩端對稱同時張拉墩頂負彎矩區(qū)預應力束，同一斷面上空心板張拉應對稱交替分級進行，順序為：空心板從外側向內(nèi)側。對于邊板須先張拉中束后張拉邊束。 （3）、體系轉換 張拉結束并壓漿后，待砂漿強度大于35MPa時，方可拆除臨時支座

19、，臨時支座采用硫磺砂漿（下設砼墊塊）制作，內(nèi)埋電熱法解除臨時支座； 臨時支座拆除時，應做到逐孔對稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉換后，永久支座與墩頂密貼，使之符合設計及規(guī)范要求。 六、質量和安全保證措施 1、質量保證措施 （1）建立質檢體系：全體施工人員樹立“百年大計，質量第一”的思想，建立以項目經(jīng)理為組長、項目部與工程質量相關的部門、施工隊長、隊技術主管工班長為成員的質量管理體系，項目經(jīng)理對工程質量負全責、各級質檢部門及工班對工程質量承擔相應的責任。 （2）強化質量意識，健全規(guī)章制度：嚴格推行分級質量管理制，層層管理，責任到人。在施工前，逐級進行施工技術、質量標準、安全作業(yè)的書面交底，做到不交底

20、不開工。做好分項工程質量檢驗評定和驗收工作，采用三級檢驗制度；即施工班級自檢互檢、項目部質檢員復檢達到要求后，報監(jiān)理單位、質監(jiān)單位、建設單位等有關部門復檢，每一級檢查應有書面簽證。項目部設安質部，施工隊設置專職質檢工程師各工班設置質檢員負責各工序的質量自檢。各給質檢人員由富有施工經(jīng)驗并且有專業(yè)技術職稱、熟悉規(guī)范和圖紙、工作嚴謹?shù)募夹g人員擔任。 （3）嚴格執(zhí)行質保制度：工程施工嚴把材料關，認真貫徹執(zhí)行技術規(guī)范，聽從、執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示和指令，服從監(jiān)理工程師的指揮，使工程施工符合監(jiān)理要求。嚴格按照我處的“三按，六不”質量控制辦法進行施工，即按設計圖紙、按工藝操作，按“驗標”檢驗；原材料未經(jīng)檢驗不

21、準進入施工現(xiàn)場，樁楔尺寸不清楚不準破土，未經(jīng)技術交底，不準開工，隱蔽工程未經(jīng)檢驗不準覆蓋，上一工序未經(jīng)檢驗合格不準進入下道工序，未經(jīng)驗收合格，不準計價。 （4）做好質量保證資料：及時、準確做好板梁預制和安裝施工整過程的各項原始施工記錄，使第一片板梁施工的第一道工序都有相應的質保資料，保證工程施工的可追溯。2、安全保證措施（1）貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，必要的安全規(guī)章制度和措施并嚴格執(zhí)行；逐級簽定安全生產(chǎn)承包責任狀，項目部實行單位月檢、項目部周檢、班級日檢的安全檢查制度；目管理人員和各工種負責人組成的安全生產(chǎn)領導小組，負責實施現(xiàn)場的文明施工和安全作業(yè)。 （2

22、）成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，隨時檢查安全措施落實情況。（3）項目部和施工隊皆設置專職安全員，負責施工過程中的安全檢查。（4）所有施工人員持證上崗，戴好安全帽，工人上崗前必須進行施工操作培訓、接受安全教育和安全技術交底，并做好記錄。（5）作業(yè)人員須進行體檢，凡患有精神病、高血壓、心臟病、肺病、癲癇病以及聾啞等疾病者嚴禁進入施工現(xiàn)場作業(yè)。（6）龍門吊、張拉千斤頂?shù)戎匾┕ぴO備安排專人操作和管理，并定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除施工安全隱患，保證施工安全。（7）工程用電的電線按規(guī)定架設，防止出現(xiàn)觸電和引起火災。（8）張拉過程中要搭設防護架和安全網(wǎng)。（9）各種安全警示牌醒目，安全標語齊全。 目錄1

23、.編制依據(jù)32.工程概況及施工條件32.1工程概況32.2設計標準及原則42.3地質情況42.4現(xiàn)場施工條件53.施工組織、資源配置.63.1施工組織機構63.2施工任務劃分及人員組織63.3資源配置83.4材料供應計劃及施工進度計劃113.4.1主要材料供應計劃114.施工進度安排.114.1工期目標114.2總體施工順序安排124.3節(jié)點工期安排134.4工期保證措施134.4.1加強施工組織的動態(tài)管理134.4.2加強機械化作業(yè)程度以提高施工進度134.4.3加強物資儲備保證供應134.4.4技術保證措施134.4.5外部環(huán)境保證144.4.6制訂進度控制工作管理辦法145.施工方法及施

24、工工藝 145.1橋梁下部結構施工方法145.1.1橋臺、橋墩鉆孔樁基礎145.1.2承臺、系梁施工235.1.3墩柱及肋板施工245.1.4蓋梁施工265.2橋梁上部結構施工方法265.2.1先張法預應力空心板預制265.2.2橋梁支座安裝305.2.3橋面鋪裝315.2.4防護欄及護欄底座施工315.2.5泄水管安裝315.2.6伸縮縫安裝31 5.2.7錐坡及防護施工346.安全質量保證措施.356.1安全保證措施356.1.1組織保證356.1.2制度保證356.1.3措施保證376.2質量保證措施386.2.1質量目標、質量組織機構、質量保證體系386.2.2橋梁工程質量標準386.

25、2.3保證措施397、環(huán)境保護及文明施工467.1環(huán)境保護467.1.1環(huán)保原則467.1.2環(huán)境保護保證措施477.2文明施工措施49 預應力空心板中橋施工方案1.編制依據(jù)1.1與業(yè)主簽訂的工程承包合同及總監(jiān)辦下發(fā)的監(jiān)理手冊；1.2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招標文件；1.3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投標文件；1.4山東省交通規(guī)劃設計院青島市即墨至平度公路第一合同段（K0+000K6+000）兩階段施工圖設計（二OO五年三月）；1.5本合同段工程施工涉及的相關規(guī)范、規(guī)程的技術標準；1.6現(xiàn)場施工調(diào)查情況；1.7現(xiàn)場的機械配備現(xiàn)狀、施工技術力量；1.8以往

26、類似工程的施工經(jīng)驗；1.9總監(jiān)辦審批的實施性施工組織設計；1.10總監(jiān)辦審批的總體施工進度計劃；2.工程概況及施工條件2.1工程概況本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米，主線橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%。橋梁主要概況如下表所示：里程樁號 中心里程：K1+905、起點里程：K1+842.5、終點里程：K1+967.5橋梁名稱 馬山互通式立體交叉大橋橋長 120米橋跨形式 6孔、一孔20m、與被交河道呈60·交角橋下凈空 寬：20m、高7.82m下部構造 橋墩 基礎 直

27、徑1.5米鉆孔灌注樁，樁長22米，共20根鉆孔灌注樁 鉆孔樁間設系梁，長6.22米、寬1米、高1.2米，系梁共10根 墩身 柱式墩。墩身直徑1.3米，上設蓋梁，全橋共20根墩柱 平均高7.82米 橋臺 基礎 直徑1.3米鉆孔灌注樁，樁長22米，共4個橋臺、16根鉆孔灌注樁 矩型承臺，長10.1米、寬6米、高1.5米，共4個承臺 臺身 雙肋板式橋臺、全橋共四個分離式橋臺，臺身平均高度6米上部構造 梁板 類型 先張法預應力混凝土空心板梁 長度 單跨20米，左右分離6跨 橋面鋪裝 現(xiàn)澆C50砼10，三油二氈防水層，上鋪10瀝青混凝土鋪裝 護欄 C25鋼筋混凝土底座，804鋼管護欄 支座 圓板式橡膠支

28、座，型號GYZF4250×51；GYZ250×49 伸縮縫 參考XFII80型附屬工程 橋頭搭板 C25鋼筋混凝土 錐坡護坡 M7.5水泥砂漿片石 臺后回填 透水性材料 路面 瀝青路面 管箱托架 間隔2米，橋頭及橋尾各加一節(jié)接頭管箱2.2設計標準及原則、橋梁設計荷載：公路I級； 、橋梁與路基同寬（橋路外緣對齊），橋梁按上下行分兩幅橋設計。采用分離式斷面在中央分隔帶留100厘米縫，橋面橫坡為單向橫坡，橫坡值同路面橫坡2%； 、橋梁設計洪水頻率1/100；23地質情況 橋位所處地層為亞砂土、細砂、強風化砂質頁巖及弱風化砂質頁巖，主要巖層承載力如下： 、強風化砂礫巖容許承載力0=

29、220KPA 、弱風化砂礫巖容許承載力0=350KPA24現(xiàn)場施工條件、施工用電 本橋砼由拌和站統(tǒng)一拌制，攪拌站內(nèi)建配電室，室內(nèi)設1臺200KVA變壓器，就接T接高壓線路，施工現(xiàn)場用電由西流峰村T接并牽至橋梁施工現(xiàn)場，滿足施工用電需要。用電線路長500米，采用電纜溝直埋引至現(xiàn)場，場內(nèi)設配電箱，按用電管理規(guī)定進行接電管理。 、施工用水本橋混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，拌和站新打水井一口，已滿足拌和站施工用水，橋梁施工現(xiàn)場用水可就地利用本橋所跨河流之水，橋梁施工現(xiàn)場無需另打水井。 、施工便道 本橋在K1+600K1+840主線右側修便道以方便運輸車輛進入施工現(xiàn)場。便道長240米、寬4米。 、材料供應 橋

30、梁施工所用主要材料由項目經(jīng)理部按有關規(guī)定統(tǒng)一招標采購并運送至施工現(xiàn)場。 混凝土由攪拌站統(tǒng)一拌制，混凝土運輸由砼罐車運送至施工現(xiàn)場。 鋼材：在橋梁施工現(xiàn)場設鋼筋加工場就地加工。 其它材料：攪拌站內(nèi)設材料庫一座，小型材料統(tǒng)一由材料庫保管。 、臨時設施 本橋新修辦公用房采用彩鋼板房，建筑面積300、生活用房采用苦菱拼裝板房，建筑面積350。鋼筋加工場采用石棉瓦棚，建筑面積350；材料庫采用苦菱土房，修建面積60。、通訊 項目經(jīng)理部設一部程控電話，實現(xiàn)對外聯(lián)系及對內(nèi)進行調(diào)度指揮，現(xiàn)場主要管理人員配置移動電話，實現(xiàn)對內(nèi)聯(lián)系及向上匯報。3施工組織、資源配置31施工組織機構 本橋由一工區(qū)下設的橋梁作業(yè)隊負責

31、施工，項目經(jīng)理部負責對外協(xié)調(diào)及對內(nèi)技術、生產(chǎn)管理工作。橋梁作業(yè)隊下設鋼筋班、模板班、混凝土班及雜工班，實行兩班制作業(yè)。作業(yè)隊設領工員一名、作業(yè)班長四名，領工員對工區(qū)長負責，對作業(yè)班長實行生產(chǎn)管理。組織機構框圖如下所示： 施工組織機構圖32施工任務劃分及人員組織 、根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量及工期要求，將橋梁工程施工任務按專業(yè)進行劃分，如下所示：施工任務劃分表序號 班組 施工任務 備注1 鋼筋班 鉆孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板鋼筋綁扎 兩班制作業(yè)2 模板班 鉆孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板模板及腳手架 兩班制作業(yè)3 混凝土班 鉆孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板混凝土澆筑 兩班制作業(yè)4 雜工班 鉆孔樁基礎開挖及配

32、合其他班組施工 兩班制作業(yè)、作業(yè)隊人員組織安排所需人員配置表序號 工種 人數(shù) 備注1 領工員 7 作業(yè)隊管理人員2 技術人員 1 質檢工程師1人，測量3人，安檢工程師1人3 吊車司機 2 按兩班制配置4 挖掘機司機 2 按兩班制配置5 鋼筋工 25 按兩班制配置。6 模板工 23 按兩班制配置。7 混凝土工 20 按兩班制配置。 8 普工 30 單班制作業(yè)，對各班組進地及時補充合計： 110 混凝土拌和人員未計入3.3資源配置 、主要機械配置序號 機 械 名 稱 規(guī)格型號 單位 機械數(shù)量 備注1 空壓機 3m3/min 臺 2 2 風鉆 YT28 把 6 3 挖掘機 卡特爾320C 臺 1 利

33、用路基機械4 鋼筋切斷機 BGW32 臺 1 5 鋼筋彎曲機 GW40 臺 1 6 鋼筋調(diào)直機 FGQ50 臺 1 7 電焊機 31.4KW 臺 3 8 木工圓鋸機 MJ116 臺 1 9 木工壓刨 M13104 臺 1 10 插入式振搗器 臺 8 11 吊車 90t 臺 1 12 強制式拌和機 500L 臺 2 13 自動計量本料機 1200 臺 3 14 水泥儲藏罐 50t 個 2 15 輸送機 BHT60A 臺 1 16 裝載機 ZLC50 臺 1 17 抽水機 100m3/h 臺 4 18 砼灌車 4m3 臺 4 19 鉆機 臺 3 20 平板托車 臺 1 、主要試驗測量儀器配置試驗儀

34、器配置表序號 名 稱 廠牌及規(guī)格型號 數(shù)量 備注1 壓力試驗機 無錫TYE2000B 1臺 1級精度2 壓力試驗機 無錫TYE300B 1臺 1級精度3 萬能材料試驗機 無錫路達WE600B 1臺 1級精度4 水泥雙速凈漿攪拌機 無錫NJ160B 1臺 5 水泥膠砂攪拌機 無錫JJ5 1臺 6 水泥膠砂震實臺 無錫ZT96 1臺 7 水泥稠度及凝結時間測定儀 1臺 8 水泥安定性沸煮箱 天津慶達RAFA 1臺 9 水泥雷氏夾膨脹值測定儀 無錫LD50 1臺 10 雷氏夾 2盒 11 水泥細度負壓篩析儀 浙江上虞市FSY150型 1臺 12 水泥混凝土標準養(yǎng)護箱 廣東順德YH40B 1臺 13

35、灰土劑量測定儀 2套 14 標養(yǎng)室自動溫控儀 無錫 1套 15 水泥漿稠度儀 天津市京潤儀器廠 1臺 16 混凝土攪拌機 沈陽市儀器廠 1臺 17 混凝土試驗用振動臺 1臺 18 水泥電動抗析機 KZJ5000 1臺 19 電動搖篩機 ZBSX89型 1臺 20 電熱恒溫干燥箱 1012型 1個 21 針、片狀規(guī)準儀（水泥砼用） 1個 22 壓碎指標值測定（水泥砼用） 1個 23 砂漿稠度儀 天津SG145 1臺 24 核子密度儀 湖南長沙 1臺 25 回彈儀 山東樂陵市ZC3A 2套 26 土、砂、石標準篩 浙江 各1套 27 電子天平 2100g 1臺 28 電子天平 15kg 1臺 29

36、 分析天平 1臺 30 扭力天平 上海市TN100B型 1臺 31 臺秤 100kg 1臺 32 案秤 10kg 1臺 33 容重筒 150L 1臺 34 塌落度筒 浙江上虞市儀器廠 2套 35 灌砂筒 150、200 2套 36 CBR筒 1套 37 量筒 1套 38 電動脫模器 1臺 39 電爐 1個 40 三米直尺 溫洲南方建筑儀器廠JITCGZ型 1個 41 游標卡尺 1個 42 底版、頂板及表夾 各1個 43 承載板 江蘇攄科興 1套 44 鋼鉆 1個 45 放盤 5個 46 鋁盒、環(huán)刀 80、35 47 軟練試摸 9個 48 酸式滴定管 2個 49 滴定夾 1個 50 容重瓶、比重

37、瓶、錐型瓶 4、2、10 51 燒杯 9 52 水泥壓具 1個 53 貨架 2個 54 百分表 9個 55 空調(diào) 3臺 56 測力環(huán)（7.5KN、30KN） 北京朝陽儀器廠址 各1臺 57 砼試摸15*15*15cm 20組 58 砂漿試摸7.07*7.07*7.07cm 6組 59 灰土試摸 3組 3.4材料供應計劃及施工進度計劃3.4.1主要材料供應計劃根據(jù)工程進度及組織安排進行材料計劃，如下表所示：材料供應計劃表材料 單位 材料數(shù)量 2005年 2006 7月 8月 9月 10月 11月 12月 3月 4月混凝土 水泥 T 砂 M3 碎石 M36 瀝青砼 M3 288 288 防水層 M

38、2 3240 3240 鋼絞線 Kg 48560.4 48560 鋼筋 Kg 432010 37044 68275 29198 51790 59084 128092 48007 鋼管 Kg 3314.54 3314.5 鋼板 Kg 5379 3963 1416.6 鋅鐵皮 Kg 22.61 22.61 異性鋼 M 162.036 162.04 橡膠條 M 81.018 81.02 護攔架 個 132 132 橡膠支座 個 624 624 減震墊板 Dm3 96 96 泄水管 套 60 604.施工進度安排4.1工期目標根據(jù)本合同段工期規(guī)定，工程特點及我單位的施工技術水平、施工能力和施工經(jīng)驗，以

39、及批復的總體施工進度計劃安排，本橋暫定開工日期為2005年7月30日，具體開工日期以開工令下達為準。計劃開工日期：2005年7月30日計劃完工日期：2006年4月30日工程總工期為9個月施工進度橫道圖、施工進度網(wǎng)絡圖見附圖 4.2總體施工順序安排總體施工順序如下圖所示 4.3節(jié)點工期安排橋梁主體結構于2005年完成。2006年4月30日完成全橋附屬工程施工。4.4工程保證措施4.4.1加強施工組織的動態(tài)管理 、緊抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度。、認真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡計劃工作，科學組織，合理安排生產(chǎn)。、緊抓關鍵工序的管理與施工，

40、控制工序作業(yè)時間，提高施工效率。、依靠科學和技術進步，對施工中遇到的技術難題，組織QC小組攻關，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創(chuàng)新活動，保證施工生產(chǎn)能夠順利進行。4.4.2加強機械化作業(yè)程序以提高施工進度、配備數(shù)量充足、機況完好、配置合理的機械設備。、加強對施工設備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機械設備使用率。、編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉。4.4.3加強物資設備保證供應、編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。、作好冬雨期物資儲備。4.4.4技術保證措施、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢抓

41、住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。、組織技術質量人員學習招標文件、技術規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握本合同段高速公路技術標準與施工程序。、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。4.4.5外部環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同當?shù)卣熬用竦年P系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設計等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。4.4.6制訂進度控制工作管理辦法根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。根據(jù)施工進度進展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡計劃，找出關鍵工序的轉換，始終抓好關

42、鍵工序的施工及進度控制。設計工程進度專項保證基金，對各工區(qū)各項目工程進度實行獎罰，以促使進度按計劃完成。5.施工方法及施工工藝橋梁基礎為鉆孔灌注樁基礎、墩身為柱式墩、橋臺為肋板臺、橋梁上部結構為先張法預應力混凝土空心板梁。5.1橋梁下部結構施工方法5.1.1橋臺、橋墩鉆孔灌注樁基礎5.1.1.1施工工藝流程測量放樣鉆機鉆孔檢孔與固孔成孔清孔鋼筋籠就位安放導管灌注水下砼5.1.1.2施工方法及施工要點根據(jù)該橋的鉆孔樁基礎所處地質情況，我們計劃采用CZ-30沖擊鉆機成孔和1臺25T吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場加工，25T吊車配合吊裝，用導管灌注水下砼。準備2005年月日開工，2005年月日前完成，影響灌

43、注樁工程質量的因素很多，所以對其施工過程的每一環(huán)節(jié)都必須認真，嚴格要求，對于各種影響因素都必須考慮充分。、測量放養(yǎng)、嚴格審核圖紙，對鉆孔樁設計坐標、高程進行復核計算，確認無誤后采用總監(jiān)辦批復的控制點進行測量放樣。、鉆孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設計高程30時必須復測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復測，中線偏位、高程等數(shù)值必須小公路工程質量檢測評定標準所規(guī)定的允許偏差；平面位置使用全站儀放樣及復測，高程使用自動安平水準儀和3m雙面塔尺進行高程測量。、樁位放樣后進行串線檢查鉆孔灌注樁基礎放樣的橫向、縱向偏差。、樁位控制點埋設護樁，每點四個，護樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁

44、頂部釘入小鐵釘標定位置。護樁要做到穩(wěn)固，易于保存。、樁位放樣后及時上報專業(yè)測量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測量監(jiān)理工程師抽驗合格后方可使用。本工區(qū)準備采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑30CM，護筒中心線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50，豎直線傾鋼護筒頂標高采用正循環(huán)鉆時應高出地下水位11.5米，并高出地面30CM，位置準確，豎直，護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應耐拉、耐壓、不漏水。護筒四周用粘土分層回填夯實。鉆機就位：就位前對鉆孔各項準備工作進行檢查，包括場地與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝。以避免在鉆進過程中產(chǎn)生位移或沉陷，否則應及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風繩，沖擊鉆頭中心位置準確

45、，偏差小于1CM。1、鉆孔、開孔：開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重指標根據(jù)土層情況而定，或回入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。、沖程根據(jù)土層情況分別而定：一般在通過堅硬密實巖層時，采取高沖程（45M）。、在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型鉆進，注意防止發(fā)生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩35CM，注意防止松繩過少，形成“打空錐”。松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。 、為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標志或綁扎一紅布條為標記。a.在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸

46、加大到正常沖程以免卡鉆。b.掏渣：使用掏渣筒，在堅硬的巖層鉆進一般每進0.50.1m掏渣一次，掏渣時，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次4-5筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復正常為止。c.分級鉆進：沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止沖撞護管和孔壁，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口蓋保護并嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。d. 鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設計資料進行對比，若發(fā)現(xiàn)實際地質情況與設計情況不符時，應及時報告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應的措施。 鉆孔樁事故的預防與處理：（1）坍孔 孔口坍塌容易發(fā)現(xiàn)，而孔內(nèi)坍塌則需仔細觀察現(xiàn)象，如孔內(nèi)水位突然下降、孔口水面冒

47、細密的水泡、出土量顯著增加、沒有進尺或進尺甚小、孔深突然變淺、鉆頭達不到原來的孔深、鉆機負荷顯著增加等等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。（2）坍孔原因A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅實的護壁。B、施工場地夯填土質量不良。C、鉆機和鉆架未支承好，支承面受過大的壓力。D、護筒埋置深度太淺。E、埋置護筒不符合要求，護筒周圍或底部未用優(yōu)質粘土夯實填筑。F、開孔時，護筒腳下2-3米范圍內(nèi)未做好造壁處理。G、護筒直徑過小或護筒埋置不夠平整垂直，開孔時鉆頭左右晃動沖擊護筒，鉆進中鉆頭或抽渣桶碰撞護筒。H、孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位。護筒高度不夠，孔內(nèi)涌出承壓水，降低水的靜壓力。I、在松軟的砂層中進尺太

48、快。J、提住鉆頭鉆進時，旋轉速度太快，空轉時間太長K、遇易塌孔的流砂層，未及時采取措施。L、清孔方法不妥當。M、補水時水流沖塌孔壁。N、鉆頭、抽渣桶或鋼筋籠碰撞孔壁。O、補水量過大，經(jīng)常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥漿未及時排出，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。P、從終孔至灌注水下混凝土，延誤時間過長等。（3）塌孔的預防和處理A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進時，應控制進尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質泥漿。B、如孔口坍塌，可回填重新埋設護筒再鉆?；蛳落撟o筒至未坍處以下至少1米。C、孔內(nèi)坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進。較嚴重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住

49、鉆頭，應先清孔，后提起鉆頭。（4）鉆孔漏漿 在透水性強或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏漿，一般有護筒底漏漿和護筒接縫處漏漿兩種情況，嚴重漏漿為坍孔的先兆，應及時處理。漏漿的主要原因是：護筒埋置太淺、回填土不密實或護筒接縫不嚴密、或水頭過高等等。補救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉動、或回填土增加護壁；護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞。此外護筒內(nèi)掉落物也會造成漏漿。2、檢孔與固孔 在沖擊鉆進過程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的4-6 倍。每鉆進4-6m或更換鉆錐前，都必須檢孔。用新焊補的鉆錐時，先用檢孔器檢孔后，才可放入新鉆錐鉆進。采用鉆孔泥漿護壁，

50、以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，鉆孔泥漿始終高出地下水位1-1.5m。3、成孔檢查掏渣筒情況和鉆進速度等以綜合判斷是否已進入風化巖層2.0m以上（或設計的樁底標高），已進入后報請監(jiān)理工程師確認，確認后即可檢孔，檢孔合格進行下道工序。4、清孔清除孔底鉆渣達規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于1.10-1.20之間。5、鋼筋籠制作、鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對稱設置四個“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設計長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。（2）鋼筋籠運輸及吊裝鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。總的要求是：無論采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當。采用兩點吊，第一吊點設在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊。松第二吊點。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應對準孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍