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文檔簡介
1、具有不同頻譜特性的地震波 對單塔懸索橋響應(yīng)的影響分析林瑞良(福州市建設(shè)委員會 350005)提要根據(jù)空間有限元計算模型,采用混合結(jié)構(gòu)形式,以某市單塔懸索橋為研究對象,運用時程分析法,探討了具有不同頻譜特性的地震波對單塔懸索橋響應(yīng)的影響問題。關(guān)鍵詞單塔懸索橋 時程分析 地震波 現(xiàn)行公路橋梁工程抗震設(shè)計規(guī)范公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ-004-89)是以反應(yīng)譜理論為基礎(chǔ)的,針對這些問題,本文以某市懸索橋為工程實例,采用動力時程分析法,探討
2、了不同頻譜特性的地震波對單塔懸索橋橫向、縱向和豎向地震響應(yīng)的影響。 一、動力計算模型的基本假設(shè)(1) 纜索在縱向分析中取水平位移和豎向位移兩個自由度,橫向分析中取水平位移一個自由度,豎向分析中取豎向位移一個自由度;(2)吊桿為柔性索,考慮變形;(3)主塔在縱向和橫向分析中均取水平位移和轉(zhuǎn)動兩個自由度;(4)加勁桁架在縱向分析中取水平位移、豎向位移和轉(zhuǎn)動三個自由度,橫向分析中取水平位移和轉(zhuǎn)動兩個自由度,豎向分析中取豎向位移和轉(zhuǎn)動兩個自由度;(5)作用于全橋縱向、橫向上的地震輸入波,均取與基礎(chǔ)相垂直的水平方向;作用于全橋豎直方
3、向上的輸入波取水平向輸入波的65%加速度值1。 二、剛度矩陣與質(zhì)量矩陣 由于懸索橋結(jié)構(gòu)是由不同類型的構(gòu)件組成,本文在有限元計算中采用混合結(jié)構(gòu)形式的三維有限元計算模型2,將結(jié)構(gòu)劃分為如下三類單元:(1)空間梁單元,用于加勁梁及塔架。(2)空間索單元,用于主纜。(3)桿面單元,由兩根吊桿和一個虛擬剛片組成,用來反映加勁梁與主纜之間的相互作用。單元質(zhì)量矩陣采用集中(堆聚)質(zhì)量矩陣2。將單元剛度矩陣和單元質(zhì)量矩陣經(jīng)座標(biāo)變換,組成總剛度矩
4、陣和總質(zhì)量矩陣,再利用子空間迭代法計算出結(jié)構(gòu)的特征值和特征向量,即可得到所需的各階頻率和振型。 三、動力方程的建立和求解 當(dāng)結(jié)構(gòu)在地面運動加速度X¨g作用下,結(jié)構(gòu)動力方程為M*U1+C*U1+K*U1=-M+*IX¨g(1)式中:M*和K*分別為縮聚后的等效質(zhì)量矩陣和等效剛度矩陣; U1有慣性力的位移;X¨g為輸入地震加速度;C為阻尼矩陣,按瑞雷阻尼確定。 對于微分方程式(1),可采用逐步積分的數(shù)值解法,即求得各節(jié)點的位移
5、量,本文采用的是威爾遜法,用SAP5軟件進(jìn)行計算。 四、具有不同頻譜特性的地震波對單塔懸索橋地震響應(yīng)分析實例 某市懸索橋是福建省已建成跨徑最大的鋼筋砼加勁桁架單塔懸索橋(見圖1所示),該橋橋長為2×112m,橋?qū)挒?0.3m,垂跨比1/10;主索截面積0.05954m2,吊索截面積0.00397m2。鋼筋砼加勁桁架及橋面系單位長度的質(zhì)量為5528kg/m。加勁桁架的豎向抗彎慣矩1.045m4,橫向抗彎慣矩5.743m4,抗扭慣矩3.0684,截面積1.2232m2。塔底嵌固于基巖層,計算時按一類場地處理。主索錨固
6、于兩岸的墩臺上。計算中全橋共分為189個結(jié)點,242個單元(其中76個梁單元,54個桿面單元,112個索單元)。動力計算模式見圖2所示。 對于地震波的輸入,本文根據(jù)文獻(xiàn)3合成了具有不同頻譜特性的地震波。這里選取了四條地震記錄,分別相應(yīng)于四類場地土條件的地震輸入(記為No.1,No.2,No.3,No.4),同時,另選一條長周期分量較少的地震記錄(記為No.0)。為了便于計算結(jié)果的比較,輸入的地震波都規(guī)則化為最大峰值134gal的標(biāo)準(zhǔn)波,并以No.0地震波作用下的內(nèi)力響應(yīng)為基本單位,其它地震波作用下的同內(nèi)力響應(yīng)均為與No.0
7、響應(yīng)值比較的相對值。對圖2所示的單塔懸索橋模型進(jìn)行動力響應(yīng)計算,取結(jié)構(gòu)阻尼比為5%,得到了在這五種地震波作用下,橋上主要控制截面上位移、彎矩等各參量的動力響應(yīng)曲線。表1列出了主要控制截面上的響應(yīng)相對峰值。雖然各地震波的最大峰值相同,但由于各自的頻譜差異,含長周期分量較多的地震波激起的響應(yīng)較大,由表1看出,在No.0波作用下,塔頂位移響應(yīng)的幅值很小,而在No.1-No.4波作用下,其相對幅值大大增加,最多的高達(dá)2.835倍。同時,橋上控制截面的彎矩響應(yīng)最大值也隨不同地震波輸入而相差很大,最高可達(dá)332倍。因此,對于單塔懸索橋這類獨特的橋型,在抗震設(shè)計時,對具有各種不同頻譜特性(尤其與該橋基本周期
8、較接近的)地震波作用下的動力響應(yīng)分析是必要的。 單塔懸索橋在不同頻譜特性地震波作用下的的響應(yīng)相對峰值比較結(jié)構(gòu)位置 方向 地 震 波
9、0; No.0 No.1 No.2 No.3 No.4塔頂位移
10、160; 橫向 1 1.703 1.426 2.089 2.307
11、 縱向 1 1.188 2.835 2.835 1.659
12、; 橫向 1 1.760 2.221 2.214 1.86跨中彎矩 縱向 1
13、 1.344 1.767 2.109 2.101 豎向 1 1.610
14、; 1.782 2.267 1.695塔底位移 橫向 1 1.670 1.403 2.080 2.303 縱向 1
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