2022年水工暑期社會實(shí)踐報(bào)告書

1、高品質(zhì)文檔2022年水工暑期社會實(shí)踐報(bào)告書 以下是為大家收集的社會實(shí)踐報(bào)告范文，僅供參考! 三峽水電站裝機(jī)總?cè)萘繛?820萬kw，年均發(fā)電量847億kwh，將產(chǎn)生巨大的電力效益。 1)三峽水電站的供電地區(qū) 三峽水電站發(fā)出的電力，主要供電地區(qū)為華中電網(wǎng)(湖北、河南、湖南)、華東電網(wǎng)(上海、江蘇、浙江、安徽)、廣東和重慶。三峽水電站將引出15條50萬v超高壓線路，分別向北、東、南三個(gè)方向接入華中、華東電網(wǎng)，至廣東建直流輸電工程。 三峽水電站將和華中、華東地區(qū)已建、在建和擬建的電站群相結(jié)合，使西電東送和北煤南運(yùn)相結(jié)合，將有力地解決華中、華東地區(qū)的缺電問題，極大地提高電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性和牢靠性。 2)三峽水

2、電站對華中、華東地區(qū)供電的特別意義 華中、華東地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，但能源不足制約著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。這兩個(gè)地區(qū)的煤炭資源分別只占全國的3.6%和3.2%，從北方調(diào)進(jìn)相當(dāng)數(shù)量的煤炭，受煤炭生產(chǎn)特殊是運(yùn)輸?shù)闹萍s。華東地區(qū)水能資源原來就不多，條件較優(yōu)越的多已開發(fā)，今后主要開發(fā)中小水電站和修建抽水蓄能電站。華中地區(qū)可開發(fā)而尚未開發(fā)的剩余水能資源70%集中在三峽河段。據(jù)兩地電力進(jìn)展規(guī)劃，到2021年，需新增裝機(jī)容量1.7億kw，增加電量8600億kwh。興建三峽工程和其他水電站，如五強(qiáng)溪、隔河巖、水布埡、高壩洲等水電站，并盡可能建設(shè)核電站后，仍需增建火電站1.3億kw，這要從華北能源基地每年運(yùn)進(jìn)原煤2億多t。

3、假如不建三峽工程，則需要建更多的火電站，這將進(jìn)一步加劇煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)睦щy，并帶來環(huán)境污染。 3)三峽水電站巨大的發(fā)電效益 三峽水電站規(guī)模巨大，地理位置適中，將成為我國迄今為止發(fā)電效益最大的水電站。三峽水電站巨大的發(fā)電效益體現(xiàn)在以下5個(gè)方面： (1)支持華中、華東和廣東地區(qū)的進(jìn)展 三峽水電站裝機(jī)總?cè)萘俊⑵骄臧l(fā)電量相當(dāng)于建設(shè)13座140萬kw級的大型火力發(fā)電廠，發(fā)電效益非常可觀。興建三峽工程對解決21世紀(jì)初期一段時(shí)間內(nèi)華中、華東和廣東地區(qū)用電增長的需要，對促進(jìn)華中、華東和廣東地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展將起到重要作用。 (2)有利于全國電力聯(lián)網(wǎng) 三峽水電站地處我國中西結(jié)合部，它所供電的華中、華東和廣東地區(qū)，供

4、電距離都在4001000km的經(jīng)濟(jì)輸電范圍以內(nèi)。 三峽水電站全部投入后，可以把華中、華東、西南電網(wǎng)聯(lián)成跨區(qū)域的大型電力系統(tǒng)，可取得地區(qū)之間的錯(cuò)峰效益、水電站群的補(bǔ)償調(diào)整效益和水火電廠容量交換效益。僅華中、華東兩大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，就可取得300萬400萬kw的錯(cuò)峰效益，從而具備了北聯(lián)華北、西北，南聯(lián)華南，西電東送，南北互供，組成全國聯(lián)合電力系統(tǒng)的條件。 (3)能制造可觀的經(jīng)濟(jì)效益 三峽水電站若電價(jià)暫按0.180.21/(kwh)計(jì)算，每年售電收入可達(dá)181億219億元，除可償還貸款本息外，還可以向國家繳納大量得稅。 (4)具有顯著的增值效應(yīng) 按華中、華東地區(qū)1990年每kwh電制造工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6元計(jì)算，

5、三峽水電站每年可以國家增加工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6218億元供應(yīng)電力保證。(5)具有重大的環(huán)境效益 清潔、價(jià)廉、可再生的水電替代火電后，每年可少排放形成全球溫室效應(yīng)的二氧化碳1.3億t，造成酸雨的二氧化硫約300萬t和一氧化碳1.5萬t，以及氮氧化合物等?？梢姡龒{工程也是一項(xiàng)改善長江生態(tài)環(huán)境的工程。 長江干流流經(jīng)六省二市，歷來就是溝通我國西南腹地和東南沿海的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，在國民經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的地位。 三峽工程位于長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨(dú)厚，對上可以渠化三斗坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿意長江上中游航運(yùn)事

6、業(yè)遠(yuǎn)景進(jìn)展的需要。三峽工程與葛洲壩工程聯(lián)合運(yùn)行，對長江上中游顯著的航運(yùn)效益體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 萬噸級船隊(duì)可以直達(dá)重慶，年通航力量能夠從現(xiàn)在的1000萬t提高到5000萬t，航運(yùn)成本降低35%37%，年保證率為50%以上。重慶至宜昌 650km范圍內(nèi)，原有急流淮、險(xiǎn)灘、淺灘共139處，絞灘站25處，單行航行航段46處。葛洲壩水庫雖沉沒了30余處險(xiǎn)灘，僅改善了灘多流急的三峽河段約110km的航道，尚有約540km航道處于自然狀態(tài)，目前只能行駛1500t級船隊(duì)，嚴(yán)峻阻礙了長江上游航運(yùn)事業(yè)的進(jìn)展。三峽工程建成后，可以沉沒上述全部險(xiǎn)灘，一年中有半年以上時(shí)間庫區(qū)航道成為深水航道，航道水深增加40%，寬度

7、增加2倍，江水流速減緩50%，可滿意萬噸級船隊(duì)對航道尺度的要求。經(jīng)三峽水庫調(diào)整，每年枯水季節(jié)平均下泄流量5860立方m/s，比建庫前自然狀況下約增加23003000立方m/s，使中游航道水深平均增加 0.50.7m，有效解決了“中游水淺，上游灘險(xiǎn)”的問題，擴(kuò)大了重慶至武漢間航道通過力量，可滿意長江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景進(jìn)展的需要，對促進(jìn)西南地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展有著重要意義。 三峽工程建成后，由于長江上中游航道和水域條件的改善，將促進(jìn)船型、船隊(duì)向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化方向進(jìn)展;單位功率拖載量可由目前的 0.9041.207t/kw(0.70.9t/hp)增加到2.6829.387t/kw(27t/hp);船

8、舶運(yùn)輸耗油量可從目前的26g /(tkm)，降低到7.66g/(tkm)。運(yùn)輸成本的降低，非常有利于充分發(fā)揮長江水運(yùn)優(yōu)勢。 在自然氣狀況下，重慶至宜昌間航道在一年內(nèi)洪、枯水位最大變幅達(dá)60m以上(巫山斷面)，給港口、航道建設(shè)和航標(biāo)管理帶來很大困難。三峽工程建成后，年水位變幅在30m以內(nèi)，水深增加、水域擴(kuò)大、可撤銷全部絞灘站，險(xiǎn)灘的整治、疏浚、維護(hù)費(fèi)用大大削減，并為系統(tǒng)地進(jìn)行庫區(qū)港口、航道建設(shè)和航標(biāo)管理制造了有利條件。 三峽工程可與重慶市境內(nèi)長江干流及支流烏江、嘉陵江的水利樞紐工程相連接，使長江干流及幾大支流的航運(yùn)事業(yè)進(jìn)一步進(jìn)展;還可使香溪、神農(nóng)溪、大寧河、龍河、黎香溪等中小支流的通航里程增加約

9、500km。 從另一角度看，假如不建三峽工程，而采納大力整治，航道的方法，可達(dá)到最大年下行航運(yùn)通過力量為xx萬t。與三峽工程建成后年下行航運(yùn)通過力量5000萬 t相比，尚差3000萬t。要承遠(yuǎn)這3000萬t貨物，需修建雙線鐵路，其投資、占地、移民、能源消耗都相當(dāng)大。相比之下，足見修建三峽工程對提高通過力量最為有利。 三峽庫區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，人均收入很低，基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)峻不足，亟待開發(fā)脫貧。興建三峽工程將有巨額資金投入庫區(qū)，必定給庫區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展帶來生氣，對庫區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，第二、三產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，科學(xué)文化訓(xùn)練的振興，城鎮(zhèn)的建設(shè)，均將起到樂觀的促進(jìn)作用。 三峽水庫能蓄洪水，經(jīng)水庫調(diào)整后，下游枯水流量提高了將近一倍，這將對解決華北缺水的南水北調(diào)中線引