任務(wù)12照明信號(hào)系統(tǒng)電路分析與檢測(cè)

1、任務(wù)12 照明信號(hào)系統(tǒng)電路分析與檢測(cè)任務(wù)目標(biāo)12.1 汽車(chē)照明燈系統(tǒng)組成及電路分析12.2 智能控制照明系統(tǒng)電路分析12.3 信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析12.4 照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的故障檢修12.5 任務(wù)實(shí)施12.6 評(píng)價(jià)反饋任務(wù)目標(biāo)【任務(wù)目標(biāo)】1.了解照明系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)的組成與工作原理。2.掌握前照燈控制電路的分析與檢測(cè)方法。3.掌握典型信號(hào)系統(tǒng)電路的分析與檢測(cè)方法。12.1 汽車(chē)照明燈系統(tǒng)組成及電路分析汽車(chē)照明燈的種類(lèi)、特點(diǎn)及用途12.1 汽車(chē)照明燈系統(tǒng)組成及電路分析1. 燈光控制開(kāi)關(guān)燈光控制開(kāi)關(guān)的檔位有：關(guān)閉(0ff)、小燈(park)、大燈檔(Head)。小燈檔開(kāi)關(guān)控制小燈、牌照燈和儀

2、表燈。大燈檔開(kāi)關(guān)控制遠(yuǎn)光燈和近光燈。這種電路特點(diǎn)是不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，雙火線(xiàn)接柱(分別控制大燈和小燈電路)，燈絲搭鐵，所有燈都并聯(lián)。12.1 汽車(chē)照明燈系統(tǒng)組成及電路分析燈光控制開(kāi)關(guān)下變光開(kāi)關(guān)在遠(yuǎn)光檔（HI）的前照燈電路圖12.1 汽車(chē)照明燈系統(tǒng)組成及電路分析新型的前照燈自動(dòng)變光開(kāi)關(guān)利用晶體管電路模塊與電磁繼電器等控制遠(yuǎn)/近光的變換。由以下部分組成：對(duì)光的照射敏感的光電管及放大器單元；遠(yuǎn)/近光繼電器；靈敏度調(diào)節(jié)器；變光開(kāi)關(guān)；前照燈閃光超車(chē)?yán)^電器；線(xiàn)束。光電管和放大器單元一般裝在通風(fēng)柵的后面，散熱器的前面。靈敏度調(diào)節(jié)器裝在燈光開(kāi)關(guān)的旁邊，或者它就是燈光開(kāi)關(guān)的一部分。靈敏度調(diào)節(jié)器供駕駛員設(shè)定光電管和

3、放大器單元的激發(fā)電平，駕駛員擰旋鈕便能調(diào)節(jié)前照燈自動(dòng)變光系統(tǒng)的靈敏度。12.1 汽車(chē)照明燈系統(tǒng)組成及電路分析變換前照燈遠(yuǎn)/近光的遠(yuǎn)/近光繼電器，是一只單臂雙位繼電器，為了防止瞬變電壓損壞光電管和放大器單元，在繼電器線(xiàn)圈兩端跨接了一支二極管。12.1 汽車(chē)照明燈系統(tǒng)組成及電路分析當(dāng)變光開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)檔時(shí)，遠(yuǎn)/近光繼電器的線(xiàn)圈通過(guò)光電管和放大單元搭鐵。被激勵(lì)線(xiàn)圈將觸臂吸向接通遠(yuǎn)光燈的觸點(diǎn)，蓄電池電壓加至遠(yuǎn)光燈絲。當(dāng)光電管接受的光線(xiàn)強(qiáng)度足以勝過(guò)靈敏度設(shè)置時(shí)，放大器便斷開(kāi)遠(yuǎn)/近光繼電器的線(xiàn)圈至搭鐵的電路，繼電器被解除激勵(lì)，其觸臂將蓄電池電壓從遠(yuǎn)光變換到近光。12.2 12.2 智能控制照明系統(tǒng)電路分析智

4、能控制照明系統(tǒng)電路分析1. 自動(dòng)開(kāi)燈/延時(shí)關(guān)燈電路分析自動(dòng)開(kāi)燈/延時(shí)關(guān)燈系統(tǒng)，含有光電管和放大器單元、供電繼電器、延時(shí)調(diào)節(jié)器等部件u光電管通常安裝在儀表板上部前方，采集外界光線(xiàn)。u為了開(kāi)啟自動(dòng)開(kāi)燈/延時(shí)關(guān)燈系統(tǒng)，光電管和放大器單元必須收到來(lái)自點(diǎn)開(kāi)關(guān)（640號(hào)熔斷絲）的電壓。u當(dāng)環(huán)境亮度降低時(shí)，光電管內(nèi)阻增大，當(dāng)內(nèi)阻增大到預(yù)定值時(shí)，光電管和放大器單元中的放大器被觸發(fā)而激勵(lì)供電線(xiàn)圈，從而點(diǎn)亮前照燈和外部照明燈12.2 12.2 智能控制照明系統(tǒng)電路分析智能控制照明系統(tǒng)電路分析如果關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)前照燈是亮著的，原來(lái)從電路640加至光電管和放大器單元的這一路電壓便斷開(kāi)，起動(dòng)了放大器里的定時(shí)電路，因?yàn)榉?/p>

5、大器仍然還有從燈光開(kāi)關(guān)來(lái)的另一路蓄電池電壓，就是用這一電壓維持供電繼電器在請(qǐng)求時(shí)間內(nèi)的激勵(lì)。當(dāng)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間一到，模塊便切斷供電繼電器電源，前照燈（和外部照明燈）隨之熄滅。12.2 12.2 智能控制照明系統(tǒng)電路分析智能控制照明系統(tǒng)電路分析2. 進(jìn)門(mén)照明電路分析新式的進(jìn)門(mén)照明系統(tǒng)采用固體電路模塊，系統(tǒng)包括進(jìn)門(mén)照明執(zhí)行器和裝在各車(chē)門(mén)門(mén)把手上的門(mén)把連動(dòng)開(kāi)關(guān)。12.2 12.2 智能控制照明系統(tǒng)電路分析智能控制照明系統(tǒng)電路分析當(dāng)抬起任何一側(cè)前門(mén)門(mén)把時(shí)，門(mén)把上的一個(gè)開(kāi)關(guān)便接通執(zhí)行器的搭鐵回路；這便給邏輯模塊發(fā)出激勵(lì)繼電器信號(hào)。隨之繼電器被激勵(lì)，其觸點(diǎn)閉合，門(mén)鎖燈和車(chē)內(nèi)照明燈便點(diǎn)亮。邏輯模塊內(nèi)的定時(shí)電路

6、會(huì)在這些燈點(diǎn)亮2530s后自動(dòng)熄滅。如果在定時(shí)電路將車(chē)內(nèi)照明燈熄滅之前，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)己置于RUN檔，則定時(shí)器時(shí)序被中斷，車(chē)內(nèi)照明燈熄滅。12.2 12.2 智能控制照明系統(tǒng)電路分析智能控制照明系統(tǒng)電路分析有些制造廠已將進(jìn)門(mén)照明執(zhí)行器加入到它們的車(chē)身計(jì)算機(jī)。來(lái)自門(mén)把連動(dòng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)，通知車(chē)身計(jì)算機(jī)開(kāi)動(dòng)踏步燈繼電器控制電路。有些系統(tǒng)采用一對(duì)車(chē)門(mén)鎖連動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，這對(duì)開(kāi)關(guān)給車(chē)身計(jì)算機(jī)發(fā)出保持踏步燈亮著的信號(hào)。當(dāng)關(guān)了車(chē)門(mén)并且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在RUN檔時(shí)，踏步燈才熄滅。有些制造廠，用光電管將外界環(huán)境亮度的情況通知車(chē)身計(jì)算機(jī)，如果外界環(huán)境是亮的，光電管向計(jì)算機(jī)發(fā)出不需要開(kāi)踏步燈的信號(hào)。12.2 12.2 智能控

7、制照明系統(tǒng)電路分析智能控制照明系統(tǒng)電路分析車(chē)身計(jì)算機(jī)控制的進(jìn)門(mén)照明系統(tǒng)12.2 12.2 智能控制照明系統(tǒng)電路分析智能控制照明系統(tǒng)電路分析3. 3. 燈光斷路指示電路分析燈光斷路指示電路分析有的車(chē)設(shè)計(jì)有燈光斷路警示功能。例如制動(dòng)燈斷路指示，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)燈應(yīng)該被點(diǎn)亮以警示后車(chē)，如果制動(dòng)燈故障，則該指示燈亮u系統(tǒng)由一個(gè)舌簧開(kāi)關(guān)和繞向彼此相反的兩個(gè)電磁線(xiàn)圈組成。u當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到RUN檔時(shí)，蓄電池電壓加至常開(kāi)式舌簧開(kāi)關(guān)。u當(dāng)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)合上，電流流到制動(dòng)燈時(shí)，必然流過(guò)線(xiàn)圈，如果兩個(gè)制動(dòng)燈都正常的工作，兩個(gè)線(xiàn)圈產(chǎn)生方向彼此相反的磁場(chǎng)，合成磁場(chǎng)為零，舌簧開(kāi)關(guān)保持張開(kāi)。u如果其中一個(gè)制動(dòng)燈燈泡斷絲，電流只流

8、過(guò)其中一只線(xiàn)圈，線(xiàn)圈會(huì)將舌簧開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)吸合，從而接通了制動(dòng)燈報(bào)警電路，儀表板上的報(bào)警燈點(diǎn)亮。只要制動(dòng)為開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警燈便一直亮著。12.3 12.3 信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)燈的種類(lèi)、特點(diǎn)及用途12.3 12.3 信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析1.1.轉(zhuǎn)向信號(hào)轉(zhuǎn)向信號(hào)轉(zhuǎn)向信號(hào)由轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、閃光器三個(gè)部分組成。轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)裝在轉(zhuǎn)向柱上，具有自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)。即當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎后，隨轉(zhuǎn)向盤(pán)的回位，能將轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)從任一接通位自動(dòng)撥回?cái)嚅_(kāi)位置。汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈的閃爍是通過(guò)閃光器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通常按照結(jié)構(gòu)的不同和工作原理分為電熱絲式、電容式、翼片式、水銀式等，因?yàn)榫w管式

9、和集成電路式的體積小、工作穩(wěn)定是目前的主要控制方式晶體管閃光器分有觸點(diǎn)式和無(wú)觸點(diǎn)式12.3 12.3 信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析有觸點(diǎn)式晶體管閃光器控制電路12.3 12.3 信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析無(wú)觸點(diǎn)晶體管閃光器控制電路12.3 12.3 信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析2.2.倒車(chē)信號(hào)倒車(chē)信號(hào)倒車(chē)信號(hào)由倒車(chē)燈、倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)和倒車(chē)蜂鳴器組成。3.3.報(bào)警信號(hào)報(bào)警信號(hào)（1 1）報(bào)警信號(hào)的種類(lèi)）報(bào)警信號(hào)的種類(lèi)通常在汽車(chē)儀表板上至少會(huì)有機(jī)油壓力報(bào)警信號(hào)、充電指示信號(hào)、ABS故障報(bào)警信號(hào)、引擎故障報(bào)警信號(hào)等。以CA1091型

10、汽車(chē)為例，裝有氣壓報(bào)警信號(hào)、機(jī)油壓力報(bào)警信號(hào)、手制動(dòng)報(bào)警信號(hào)、充電指示信號(hào)及燃油報(bào)警信號(hào)和機(jī)油濾清器報(bào)警信號(hào)，均裝在儀表板的左側(cè)。12.3 12.3 信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析（2 2）報(bào)警信號(hào)的工作原理）報(bào)警信號(hào)的工作原理起動(dòng)前：所有報(bào)警燈都亮(手制動(dòng)處于制動(dòng)狀態(tài)，貯氣筒殘余壓力小于3.5-4.0kg/cm2時(shí))。起動(dòng)后：若發(fā)電，充電指示燈滅；油、氣壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，相應(yīng)報(bào)警燈滅。表明已具備起步條件，但手制動(dòng)報(bào)警燈仍亮，提醒駕駛員注意起步時(shí)莫忘松手制。行駛中：某個(gè)部位發(fā)生故障，相應(yīng)報(bào)警燈亮。氣壓報(bào)警燈亮?xí)r配以音響，只有拉緊手制動(dòng)后蜂鳴器才停叫。12.3 12.3 信號(hào)

11、系統(tǒng)工作原理與電路分析信號(hào)系統(tǒng)工作原理與電路分析（3 3）常見(jiàn)故障及原因）常見(jiàn)故障及原因燈全不亮，原因是保險(xiǎn)絲或與之連接的線(xiàn)頭斷路。個(gè)別燈不亮，原因是燈絲斷、報(bào)警開(kāi)關(guān)失靈或線(xiàn)路斷。燈常亮(蜂鳴器常響)或氣壓、油壓上升到報(bào)警值時(shí)燈不滅，原因是報(bào)警開(kāi)關(guān)短路或報(bào)警燈回路搭鐵。氣壓報(bào)警燈亮?xí)r蜂鳴器不響，原因是蜂鳴器損壞或開(kāi)關(guān)損壞。12.4 照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的故障檢修汽車(chē)燈系的故障分為兩類(lèi)：一類(lèi)是器件本身的故障，另一類(lèi)是線(xiàn)路存在的故障。 1.1.汽車(chē)燈光的常見(jiàn)故障汽車(chē)燈光的常見(jiàn)故障汽車(chē)燈光的常見(jiàn)故障一般有燈光不亮、燈光亮度低、燈泡頻繁燒壞等。在進(jìn)行故障診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)電路圖對(duì)電路進(jìn)行檢查，判斷出故障的部

12、位。（1）燈光不亮引起燈光不亮的原因主要有燈泡損壞、熔斷絲熔斷、燈光開(kāi)關(guān)或繼電器損壞及線(xiàn)路短路或斷路故障等。如果只有一只燈不亮，一般為該燈的燈絲燒斷，可將燈泡拆下后檢查。如果是幾只燈都不亮，再按喇叭，喇叭也不響，則是總?cè)蹟嗥魅蹟?。若同屬一個(gè)熔斷絲的燈泡都不亮，則可能是該支路的熔斷絲被熔斷。12.4 照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的故障檢修其他部位檢查方法：繼電器的檢查將繼電器線(xiàn)圈直接供電，可檢查出繼電器是否能正常工作，如不能正常工作，應(yīng)更換繼電器。燈光開(kāi)關(guān)的檢查可用萬(wàn)用表檢查開(kāi)關(guān)各擋位的通斷情況，若與要求不符，應(yīng)更換燈光開(kāi)關(guān)。線(xiàn)路的檢查在檢查線(xiàn)路時(shí)，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查線(xiàn)路，以便找出短路或斷路故障的部

13、位。12.4 照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的故障檢修（2）燈光亮度下降若燈光亮度不夠，可能蓄電池電量不足或發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的故障所致。導(dǎo)線(xiàn)接頭松動(dòng)或接觸不良、導(dǎo)線(xiàn)過(guò)細(xì)或搭鐵不良、散光鏡壞或反射鏡有塵垢、燈泡玻璃表面發(fā)黑或功率過(guò)低及燈絲沒(méi)有位于反射鏡的焦點(diǎn)上，均可導(dǎo)致燈光暗淡，需要逐一檢查排除。檢查時(shí)，首先要檢查蓄電池和發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，若不符合要求，應(yīng)先恢復(fù)電源系統(tǒng)的正常工作電壓。12.4 照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的故障檢修（3）燈泡頻繁燒壞燈泡頻繁燒壞的原因一般是電壓調(diào)節(jié)器不當(dāng)或失調(diào)，使發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高所致，應(yīng)重新將輸出電壓調(diào)整到正常工作范圍。此外，燈具的接觸不良也是造成燈泡頻繁損壞的原因。12.4 照明設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)的故障檢修2.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見(jiàn)故障轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路的常見(jiàn)故障(1)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打到左側(cè)或右側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍比正常情況快這種故障現(xiàn)象說(shuō)明這一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈泡有燒壞的，或轉(zhuǎn)向燈的接線(xiàn)、搭鐵不良。排除方法：更換燈泡。若接線(xiàn)搭鐵不良時(shí)，視情況處理。(2)左、右轉(zhuǎn)向燈