《電梯安全風(fēng)險評估規(guī)范》（征求

1、Q/LB.XXXXX-XXXXICS點擊此處添加ICS號CCS點擊此處添加CCS號45廣西壯族自治區(qū)地方標(biāo)準DBXX/TXXXXXXXX電梯安全風(fēng)險評估規(guī)范Elevator safety risk assessment specification202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實施廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布DBXX/TXXXXXXXX目次前言II1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義14 基本要求25 安全評估25.1 評估機構(gòu)要求35.2 評估流程35.3 成立安全風(fēng)險評估組35.4 評估前準備35.5 現(xiàn)場安全評估35.6 安全評估方法45.7 安全評估內(nèi)容75.8

2、 安全評估報告內(nèi)容37附錄A（資料性） 電梯安全評估報告39A.1 電梯安全評估報告（曳引驅(qū)動電梯）39A.2 電梯安全評估報告（自動扶梯與自動人行道）4457前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。本文件由廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局提出。本文件由廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局歸口。本文件起草單位：廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗研究院、通力電梯有限公司廣西分公司、日立電梯有限公司廣西分公司、三菱電梯有限公司廣西分公司、南寧市德泰電梯制造有限公司、廣西歐日電梯有限公司、廣西東信電梯工程有限公司、南寧永日電梯工程有限責(zé)任公司。本文件主要起草

3、人：朱錫山、謝東明、羅貞、彭鷹、鞠成偉、陳宗君、田學(xué)成、劉健、葉海波、柯洪剛、周立、金奕岑、戴金哲、潘曉光、羅智菲、李雨風(fēng)、覃海標(biāo)、李重遠、許志偉、符征紅、藺強、梁偉堅、韋堅、楊忠華、譚榮基、莊海濱、俞路陽。電梯安全風(fēng)險評估規(guī)范1 范圍本文件規(guī)定了在用電梯安全評估機構(gòu)基本要求、安全評估程序、內(nèi)容、方式以及風(fēng)險等級評定、降低風(fēng)險措施、綜合結(jié)論的判定原則、安全評估報告等要求。本文件適用于特種設(shè)備目錄范圍內(nèi)的曳引驅(qū)動電梯和自動扶梯與自動人行道的安全評估。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的

4、引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 16899 自動扶梯與自動人行道制造與安裝安全規(guī)范GB 24478 電梯曳引機GB 24804 提高在用電梯安全性的規(guī)范GB/T 7024 電梯、自動扶梯與自動人行道術(shù)語GB/T 10058 電梯技術(shù)條件GB/T 20900 電梯、自動扶梯與自動人行道 風(fēng)險評價和降低的方法GB/T 31821 電梯主要部件報廢技術(shù)條件GB/T 37217 自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術(shù)條件TSG T5002 電梯維護保養(yǎng)規(guī)則TSG 08 特種設(shè)備使用管理規(guī)則TSG T7001 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引

5、與強制驅(qū)動電梯TSG T7005 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則自動扶梯與自動人行道質(zhì)檢特函201557號 在用電梯安全評估導(dǎo)則-曳引驅(qū)動電梯（試行）3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1 老舊電梯old elevator自辦理使用登記之日起，使用十五年以上的電梯，公眾聚集場所使用十年以上的電梯。3.2 在用電梯 Elevator in use已投入使用的電梯。3.3 電梯安全風(fēng)險評估 safety evaluation of elevator按照安全風(fēng)險評估的方法，對電梯的安全性、可靠性進行綜合性分析和判斷活動。3.4 安全評估safety assessment評估機構(gòu)接受委托方委托，

6、以實現(xiàn)電梯安全為目的，通過查找設(shè)備本體、使用管理、日常維護保養(yǎng)等一個或多個環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險隱患，對其進行風(fēng)險分析和評定，并提出合理可行的安全對策的活動。3.5 風(fēng)險risk傷害發(fā)生的概率與傷害的嚴重程度的綜合。3.6 隱患 hidden danger設(shè)備本體、使用管理、日常維護保養(yǎng)中存在的危險缺陷，如電梯設(shè)備的老化磨損或設(shè)備、管理活動、日常維護保養(yǎng)中存在的不符合規(guī)范標(biāo)準要求的情況等。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，或管理上的缺陷。3.7 電梯故障 elevator malfunction電梯不能完成要求功能的狀態(tài)。預(yù)防性維護或其他計劃性活動或缺乏外部資源的情況除外。3.8 主要部件main p

7、arts對電梯安全運行起重要作用的部件，例如：驅(qū)動主機、懸掛裝置等。3.9 使用單位 use Unit具有特種設(shè)備使用管理權(quán)的單位或者具有完全民事行為能力的自然人，一般是特種設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位（產(chǎn)權(quán)所有人，下同），也可以是產(chǎn)權(quán)單位通過符合法律規(guī)定的合同關(guān)系確立的特種設(shè)備實際使用管理者。3.10 監(jiān)管機構(gòu) regulators負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門、相關(guān)行業(yè)主管部門，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府以及街道辦事處、開發(fā)區(qū)（園區(qū)）管理機構(gòu)等人民政府的派出機關(guān)（機構(gòu)）的總稱。4 基本要求有下列情形之一的在用電梯（曳引驅(qū)動電梯、自動扶梯和自動人行道），宜進行電梯安全評估： 學(xué)校、幼兒園以及醫(yī)院、車站、機場、客

8、運樞紐、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的電梯； 在用電梯故障率高于GB/T 100582009中4.1規(guī)定的電梯； 發(fā)生一般等級以上事故的電梯； 使用期限超過十二年的老舊電梯； 使用單位或監(jiān)管機構(gòu)認為有必要進行安全評估的電梯。5 安全評估5.1 評估機構(gòu)要求5.1.1 基本要求從事電梯安全評估工作的機構(gòu)（以下簡稱安全評估機構(gòu)）應(yīng)是獨立的第三方檢驗檢測機構(gòu)，具有國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準的電梯檢驗檢測或型式試驗資質(zhì)。5.1.2 制度要求安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律、法規(guī)和本規(guī)范的要求制定包括安全評估程序和安全評估流程在內(nèi)的全評估作業(yè)指導(dǎo)文件，在本機構(gòu)正式發(fā)布。5.1.3 人員要

9、求5.1.3.1 從事電梯安全評估工作的評估人員應(yīng)有五年以上與電梯相關(guān)檢驗檢測工作的經(jīng)歷，且持有電梯檢驗員（含）以上資格證書。5.1.3.2 安全評估機構(gòu)應(yīng)組成評估小組。評估小組應(yīng)由二名(含)以上符合上述條件的人員組成。評估小組組長應(yīng)具有中級技術(shù)職稱（含）以上且具有電梯檢驗師資格。5.1.4 設(shè)備要求評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備能夠滿足評估需求的儀器設(shè)備和工具。使用的儀器設(shè)備的測量范圍和精度應(yīng)當(dāng)滿足要求。5.2 評估流程安全風(fēng)險評估流程如下：接到使用單位或監(jiān)管機構(gòu)委托成立安全風(fēng)險評估小組評估前準備現(xiàn)場安全評估及記錄填寫出具安全評估報告。5.3 成立安全風(fēng)險評估組按5.1.3要求成立評估小組。5.4 評估前

10、準備5.4.1 評估組準備安全風(fēng)險評估組應(yīng)做如下準備：a) 應(yīng)明確安全風(fēng)險評估對象和范圍，準備安全風(fēng)險評估儀器設(shè)備；b) 告知使用單位應(yīng)做如下準備：1) 電梯使用和維護保養(yǎng)資料；2) 近2年電梯的故障情況記錄； 3) 電梯的改造、重大修理相關(guān)資料（如有）； 4) 隨機資料（包括產(chǎn)品合格證和維護保養(yǎng)使用說明書等）； 5) 最近一次的電梯定期檢驗報告； 6) 準備試驗所需的砝碼及搬運人員（必要時）； 7) 通知維保單位安排熟悉本電梯的專業(yè)人員參與配合工作； 8) 其他需要明確的事項。5.5 現(xiàn)場安全評估安全風(fēng)險評估組應(yīng)依據(jù)本標(biāo)準規(guī)定的方法，對電梯設(shè)備進行安全評估工作。評估小組應(yīng)列出所評估電梯部件（

11、部位）的風(fēng)險要素，以及不滿足本標(biāo)準要求的主要項目，指出電梯系統(tǒng)和電梯使用管理及維保等工作應(yīng)防范的重大風(fēng)險因素，提出應(yīng)采取的安全措施及節(jié)能環(huán)保方面的改進建議，形成安全評估意見。5.6 安全評估方法5.6.1 風(fēng)險等級評定5.6.1.1 安全評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)傷害發(fā)生的概率等級和嚴重程度對查找的風(fēng)險隱患進行風(fēng)險評定，確定風(fēng)險等級和風(fēng)險類別。5.6.1.2 風(fēng)險等級評定應(yīng)根據(jù)GB/T20900-2007附錄C中所規(guī)定的傷害發(fā)生的嚴重程度和傷害發(fā)生的概率等級，組合形成不同的GB/T20900-2007附錄D表D.1中所列的風(fēng)險等級，得出表D.2中的I、II、III類風(fēng)險類別。5.6.1.2.1 嚴重程度

12、a) 1-高死亡、系統(tǒng)損失或嚴重的環(huán)境損害；b) 2-中嚴重損傷、嚴重職業(yè)病、主要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；c) 3-低較小損傷、較輕的職業(yè)病、次要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；d) 4-可忽略不會引起傷害、職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境損害。5.6.1.2.2 概率等級a) A-頻繁在使用壽命內(nèi)很可能經(jīng)常發(fā)生；b) B-很可能使用壽命內(nèi)很可能發(fā)生數(shù)次；c) C-偶爾在使用壽命內(nèi)很可能至少發(fā)生一次；d) D-極少未必發(fā)生，但在使用壽命內(nèi)可能發(fā)生；e) E-不太可能在使用壽命內(nèi)很不可能發(fā)生；f) F-不可能概率幾乎為零。5.6.1.2.3 風(fēng)險類別a) I 需要采取防護措施以降低風(fēng)險；b) II 需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會

13、價值的實用性后，確定是否需要進一步的防護措施來降低風(fēng)險；c) III不需要任何行動。5.6.1.2.4 風(fēng)險類別判定準則表1概率等級嚴重程度1-高2-中3-低4-可忽略A-頻繁B-很可能C-偶爾表1（續(xù)）概率等級嚴重程度1-高2-中3-低4-可忽略D-極少E-不大可能F-不可能需要采取防護措施消除風(fēng)險需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定進一步采取防護措施是否適當(dāng)不需要任何行動5.6.2 降低風(fēng)險的措施根據(jù)每個項目風(fēng)險等級評定結(jié)果，總結(jié)電梯設(shè)備本體、使用管理和維護保養(yǎng)中存在的問題和安全隱患，提出為降低風(fēng)險而采取的措施。降低風(fēng)險的措施應(yīng)按以下方式進行。a) 對于被識別出有風(fēng)險隱患的部

14、件達到GB/T 31821 電梯主要部件報廢技術(shù)條件、GB/T 37217自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術(shù)條件所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用說明中規(guī)定的判廢要求的，需采取更換電梯部件來消除風(fēng)險。b) 被識別出有風(fēng)險隱患的部件未達到GB/T 31821 電梯主要部件報廢技術(shù)條件、GB/T 37217自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術(shù)條件所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用說明中規(guī)定的判廢要求的，需采取調(diào)整電梯部件來消除風(fēng)險。c) 對于被識別出的風(fēng)險不能被消除或降低，應(yīng)告知使用者該裝置、系統(tǒng)或過程的遺留風(fēng)險，如增加警示標(biāo)志等。5.6.3 綜合結(jié)論判定5.6.3.1 綜合安全狀況等級判定

15、在確定每一種風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險類別后，宜按如下方法評定綜合安全狀況等級： 將三種風(fēng)險類別分別按照表2所示規(guī)則賦值。表2風(fēng)險類別值012假設(shè)（，）為對應(yīng)于在第種類型下第i個風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險類別的取值，其中n為所有進行評估的風(fēng)險情節(jié)的個數(shù)，表示為使用單位；表示為維護保養(yǎng)；表示為設(shè)備本體。 按照公式（1）分別計算使用管理、維護保養(yǎng)以及設(shè)備本體得分。 ()按照公式（2）計算電梯綜合安全狀況得分： ()式中：表示第種類型對電梯綜合安全狀況的影響權(quán)重，取值按照表3。表3使用管理維護保養(yǎng)設(shè)備本體一設(shè)備本體二12340.130.10.650.12 根據(jù)得分情況，按照表4判斷每種類型下電梯安全狀況等級。表495958

16、58500安全狀況等級一級二級三級四級5.6.3.2 結(jié)論根據(jù)綜合安全狀況等級判定，綜合存在的風(fēng)險和降低風(fēng)險保護措施的成本，安全評估機構(gòu)可以按照下列原則給出相應(yīng)的安全評估結(jié)論：對于綜合安全狀況等級為四級的，應(yīng)當(dāng)建議電梯立即停用，采取安全措施消除風(fēng)險后方可使用。a) 對于綜合安全狀況等級為三級的，應(yīng)當(dāng)盡快采取安全措施消除風(fēng)險。b) 對于綜合安全狀況等級為二級的，需要采取安全措施消除或降低風(fēng)險。c) 對于綜合安全狀況等級為一級的，對評估指出的風(fēng)險需要加強監(jiān)護。5.6.3.3 降低風(fēng)險的安全措施建議a) 對存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該電梯進行維修的建議。b)

17、對存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理不能恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該電梯進行改造的建議。c) 對存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)不能通過修理或改造恢復(fù)其安全功能的，或修理或改造更換零部件的價值高于同類整機價值的50%的，宜提出對該電梯進行更新。d) 對使用管理、維護保養(yǎng)方面存在問題的，應(yīng)當(dāng)提出改進意見。5.7 安全評估內(nèi)容本部分的內(nèi)容主要是對電梯的使用管理、維護保養(yǎng)、設(shè)備本體一、設(shè)備本體二的相關(guān)項目進行風(fēng)險分析和評估。5.7.1 使用管理本部分主要對使用單位的管理相關(guān)內(nèi)容進行風(fēng)險評估，如表5所示。表5序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值11.1使用登記使用登記資料與實物相符1C021.

18、2 維保合同簽訂維保合同且在有效期內(nèi)1C031.3 電梯安全管理人員電梯安全管理人員設(shè)置應(yīng)符合TSG08要求1C041.4 電梯運行管理規(guī)章制度包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等1C051.5 日常檢查與使用狀況記錄有日常檢查與使用狀況記錄3c161.6 應(yīng)急救援演習(xí)記錄有應(yīng)急救援演習(xí)記錄3C171.7 維保記錄日常維護保養(yǎng)記錄齊全完整1E181.8 設(shè)備運行故障與事故記錄有設(shè)備運行故障與事故記錄及排除情況1E191.9 檢驗報告最近1 次的電梯檢驗報告和監(jiān)督檢驗報告1F2101.10安全技術(shù)檔案至少包括TSGT7001（TSGT7005）附件A中1.1制造資料、1.2

19、安裝資料中所述文件內(nèi)容。3C1111.11重大修理記錄電梯的重大修理、改造相關(guān)資料2D1121.12特種設(shè)備使用標(biāo)志的張貼在電梯轎廂內(nèi)或者出入口的明顯位置張貼有效的特種設(shè)備使用標(biāo)志3B1131.13安全注意事項和警示標(biāo)志將電梯使用的安全注意事項和警示標(biāo)志置于乘客易于注意的顯著位置3B15.7.2 維護保養(yǎng)本部分主要對維保單位的日常維護保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容進行風(fēng)險評估，如表6所示。表6序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值12.1 維保單位資質(zhì)取得相應(yīng)資質(zhì)并在有效期內(nèi)1 D 022.2 作業(yè)人員資質(zhì)維保人員取得相應(yīng)資質(zhì)并在有效期內(nèi)1 D 032.3 維保計劃和維保方案的制定維保單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)TS

20、G T5002 的附件的要求，按照安裝使用維護說明書的規(guī)定，并且根據(jù)所保養(yǎng)電梯使用的特點，制訂合理的維保計劃與方案。1 C04 2.4 維保記錄維保記錄填寫符合規(guī)范要求，記錄包含以下內(nèi)容：1)電梯的基本情況和技術(shù)參數(shù)，包括整機制造、安裝、改造、重大修理單位名稱，電梯品種(型式)，產(chǎn)品編號，設(shè)備代碼，電梯型號或者改造后的型號，電梯基本技術(shù)參數(shù)；2)使用單位、使用地點、使用單位內(nèi)編號； 3)維保單位、維保日期、維保人員(簽字)； 4)維保的項目(內(nèi)容)，進行的維保工作，達到的要求，發(fā)生調(diào)整、更換易損件等工作時的詳細記載。 維保記錄應(yīng)當(dāng)經(jīng)使用單位安全管理人員簽字確認。3C152.5電梯故障記錄處理情

21、況對電梯發(fā)生的故障及處理等情況，及時進行詳細的記錄；2C062.6管理制度和救援預(yù)案協(xié)助電梯使用單位制定電梯安全管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案3D172.7維保單位對維保質(zhì)量的考核情況維保單位的質(zhì)量檢驗人員或管理人員應(yīng)對維保質(zhì)量進行不定期檢查考核3 D 15.7.3 設(shè)備本體一（曳引驅(qū)動電梯）本部分主要對設(shè)備本體及相關(guān)內(nèi)容（不包含新舊標(biāo)準過渡內(nèi)容）進行風(fēng)險評估。5.7.3.1 電氣系統(tǒng)曳引驅(qū)動電梯電氣系統(tǒng)進行風(fēng)險評估如表7所示。表7序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值1 3.1曳引電動機電動機未出現(xiàn)下列情況： (1)電動機繞組短路、斷路、燒毀； (2) 噪音不符合GB/T24478-200

22、9 中4.2.3.3要求；(3) 電動機外殼或機座破裂；(4) 電動機運轉(zhuǎn)時，無異常振動、噪聲，無異味1 D0表7（續(xù)）序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值23.2控制柜控制系統(tǒng)未出現(xiàn)下列情況：(1)柜體銹蝕變形、損壞，柜內(nèi)元器件無法固定和正常使用；(2)電氣元器件失效導(dǎo)致電梯不能運行，(3)控制柜內(nèi)導(dǎo)線和插件嚴重破損或老化，以及控制柜內(nèi)零部件嚴重損壞。(4)電子元器件有破損或明顯老化現(xiàn)象(5）接線端子及標(biāo)記完好，不影響維修工作2 B 033.3顯示和操縱裝置外呼和內(nèi)選屏幕顯示正常，操縱按鈕按鍵無損壞，標(biāo)示清晰無誤。3 C 143.4斷錯相保護每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護功能；電

23、梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置3 C153.5隨行電纜隨行電纜未出現(xiàn)下列情況：(1)護套出現(xiàn)裂紋或明顯老化現(xiàn)象；(2)絕緣材料發(fā)生破損，導(dǎo)致絕緣電阻不滿足要求；(3)導(dǎo)線發(fā)生斷裂，無法滿足使用要求；(4)電纜嚴重變形、扭曲2 B063.6接地與布線(1)供電電源自進入機房或者機器設(shè)備間起，中性線（ N）與保護線（ PE）應(yīng)當(dāng)始終分開；(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線（ PE）可靠連接；(3)機房與井道布線規(guī)范，機房線管線槽可靠固定無嚴重損壞2 D 173.7電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流

24、)/V絕緣電阻/M安全電壓50050025050010000.250.501.002 D 1表7（續(xù)）序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值83.8主開關(guān)1）每臺電梯應(yīng)單獨裝設(shè)能切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān)，主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房(機器設(shè)備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；2）主開關(guān)在斷開位置時，能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作（3）如不同電梯共用機房，則每臺電梯主開關(guān)應(yīng)與驅(qū)動主機、控制柜等采用相同標(biāo)志；（4）無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)；如果控制

25、柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作和動態(tài)測試裝置上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能夠分斷主電源的斷路器；在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，并且能夠方便地進行操作。1E 15.7.3.2 曳引系統(tǒng)曳引驅(qū)動電梯曳引系統(tǒng)進行風(fēng)險評估如表8所示。表8序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值14.1減速箱減速箱未出現(xiàn)下列情況：1）減速箱傳動軸、軸承和鍵等出現(xiàn)磨損、碎裂等損壞，影響運行，轉(zhuǎn)動有異響(2) 減速箱體出現(xiàn)裂紋，嚴重銹蝕。(3) 減速箱滲漏油不符合 GB/T 24478-2009 中 4.2.3.8 要求。（4）減速箱

26、油質(zhì)油位正常1D I024.2曳引輪1）繩槽因磨損或油污造成曳引力不足或者過大，無法滿足GB 7588-2003中9.3要求；2）輪槽有異常的不規(guī)則磨損或缺損，存在損傷鋼絲繩或鋼絲繩脫槽的風(fēng)險；3）輪轂出現(xiàn)裂紋或嚴重銹蝕。4）軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損、異響；2C0表8（續(xù)）序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值34.3導(dǎo)向輪和反繩輪導(dǎo)向輪和反繩輪未出現(xiàn)下列情況：(1)輪槽異常的不規(guī)則磨損，存在鋼絲繩脫槽的風(fēng)險；(2)輪槽有缺陷，存在損傷鋼絲繩的風(fēng)險；(3)輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移；(4)輪轂出現(xiàn)裂紋；(5)軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損；(6)非金屬材料出現(xiàn)嚴重變形、老化龜裂影

27、響運行2 D 144.4曳引鋼絲繩鋼絲繩未出現(xiàn)下列情況：a）斷絲：鋼絲繩外層繩股在一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值斷絲的形式鋼絲繩類型619819919均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d (d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm)b）繩徑減?。耗p后的鋼絲繩直徑小于原鋼絲繩公稱直徑的90%；c）變形或損傷：出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；d）嚴重銹蝕：鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀物，內(nèi)部或表面出現(xiàn)嚴重生銹，鐵銹填滿繩股間隙；2 C 054.5曳引鋼帶曳引鋼帶未出現(xiàn)下列情況

28、：(1) 鋼帶出現(xiàn)裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包；(2) 鋼帶中任意一個繩股斷裂；(3) 鋼帶表面因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲；(4) 鋼帶出現(xiàn)嚴重銹蝕；(5) 鋼帶曳引力不符合 GB 7588-2003 中 9.3 a)或 b)要求2 C 064.6旋轉(zhuǎn)部件的防護曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)設(shè)置防護裝置，以避免：(1)人身傷害；(2)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離槽或鏈輪；(3)異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間3 E2表8（續(xù)）序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值74.7繩頭組合a）錐套、楔形套、楔塊、拉桿出現(xiàn)裂紋或開焊；b）自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內(nèi)出現(xiàn)滑移；c）繩頭螺桿

29、和螺母的螺紋損壞，螺桿嚴重變形，螺母無法鎖緊；d）彈簧出現(xiàn)裂紋、永久變形或壓并圈，彈簧底座膠墊滑移擠出；e）嚴重銹蝕；f）彈簧、螺母、開口銷等缺損；g）繩夾未擰緊。1D05.7.3.3 導(dǎo)向系統(tǒng)曳引驅(qū)動電梯導(dǎo)向系統(tǒng)進行風(fēng)險評估如表9所示。表9序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值15.1導(dǎo)軌間距(1)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T 型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T 型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm；(2)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0+2mm，對重導(dǎo)軌為0+3mm3 E 225.2導(dǎo)軌導(dǎo)軌未出現(xiàn)下列情況：(1) 導(dǎo)軌發(fā)生塑性變形、

30、無法調(diào)整，影響電梯的正常運行；(2) 空心導(dǎo)軌發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕現(xiàn)象；(3) 空心導(dǎo)軌嚴重磨損，對重裝置存在脫離導(dǎo)軌風(fēng)險2 E 135.3 導(dǎo)軌支架支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，支架無嚴重銹蝕，3 E 245.4 導(dǎo)靴(1) 固定可靠，無嚴重磨損；(2) 滾輪外層材料表面不存在坑點、裂紋等現(xiàn)象(3)出現(xiàn)永久變形，影響電梯正常運行，或?qū)χ卮嬖诿撥夛L(fēng)險（4）導(dǎo)靴上油杯無損壞、缺失、漏油、缺油現(xiàn)象。3 E 25.7.3.4 轎廂系統(tǒng)曳引驅(qū)動電梯轎廂系統(tǒng)進行風(fēng)險評估如表10所示。表10序號評估項目評估要求嚴重程度概

31、率等級風(fēng)險類別分值16.1 轎廂面積轎廂有效面積應(yīng)符合GB7588-2003 中8.2 的要求3 E226.2 轎廂架結(jié)構(gòu)無變形，各拉桿無異常，不存在下述情形：(1)轎廂地板傾斜大于其正常位置5%；(2)轎廂架嚴重變形，導(dǎo)致上下導(dǎo)靴不在一個工作平面內(nèi)；(3)轎廂架出現(xiàn)脫焊、材料開裂、嚴重銹蝕，影響電梯安全運行2E 136.3轎壁、轎廂地板和轎頂轎廂未出現(xiàn)下列情況：(1) 轎壁、轎頂嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑大于 10mm；(2)轎壁、轎頂嚴重變形、破損，加強筋脫落；(3)轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿孔；(4) 玻璃轎壁、轎頂出現(xiàn)裂紋。2 D146.4 轎廂護腳板護腳板垂直部分的高度不少于

32、0.75m，寬度不小于層站入口寬度1D 056.5安全窗安全窗設(shè)置應(yīng)符合以下要求(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2)轎廂安全窗不得向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證2 D 166.6 轎頂強度轎頂與安全窗（如有）的強度滿足要求3E 276.7轎頂檢修控制裝置和停止裝置轎頂應(yīng)配置檢修控制裝置和停止裝置：(1)裝置的開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，且?guī)в蟹勒`操作保護；(2)裝置無明顯損壞，標(biāo)記清晰，動作可靠1 D 086.8轎頂護欄設(shè)置當(dāng)轎頂外側(cè)邊沿與井道壁的水平方向距離超過0.3m 時，應(yīng)安裝護欄1D 096.9轎頂

33、護欄要求(1)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當(dāng)護欄扶手外緣與井道壁的自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m；當(dāng)該自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m；(3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；(4)護欄上有關(guān)于俯伏或者斜靠護欄危險的警示符號或者須知2D1表10（續(xù)）序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值106.10轎廂緊急報警裝置緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房(或者緊急操作地點)之間也設(shè)置對講系

34、統(tǒng)并有效，緊急報警裝置的供電來自緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作1B0116.11轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識a）轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造單位名稱或商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等；b）設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識，或者采用比其它按鈕明顯凸起的綠色按鈕3D1126.12轎廂的通風(fēng)提供足夠的轎廂通風(fēng),并符合相關(guān)標(biāo)準的要求。3D 2136.13轎廂內(nèi)的照明提供控制裝置上和地板上照度不低于50lx 的永久照明2

35、 D 1146.14轎廂內(nèi)緊急照明提供1W 燈泡用1 小時的自動再充電應(yīng)急照明2 D 1156.15作業(yè)場地要求(無機房)應(yīng)符合 TSG T7001 中7.1、7.2、7.3的要求。2D15.7.3.5 門系統(tǒng)曳引驅(qū)動電梯門系統(tǒng)進行風(fēng)險評估如表11所示。表11序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值17.1 無孔的門轎門、層門應(yīng)是無孔的1D027.2 層門的固定層門門頭、地坎和門框的固定應(yīng)可靠，固定方式應(yīng)符合安裝工藝要求，以避免層門及門框受外力產(chǎn)生整體位移或墜落井道。1 D 037.3 玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1) 玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永

36、久性標(biāo)記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施3 E 2表11（續(xù)）序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值47.4平層精度平層準確度應(yīng)在 10mm2 B057.5層門、轎門導(dǎo)向裝置層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；如果磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置，導(dǎo)向裝置應(yīng)無嚴重磨損老化、銹蝕或變形等情況。1 D 067.6層門、轎門強度層門、轎門未出現(xiàn)下列情況：(1) 門扇嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔；(2) 門扇背部加強筋脫落；(3) 門扇嚴重變形

37、，不符合GB 7588-2003中7.1或8.6.3要求；(4) 門扇外包層脫離（落），導(dǎo)致開關(guān)門受阻或門扇強度不符合GB75882003中7.2.3或8.6.7要求；(5) 玻璃門扇出現(xiàn)裂紋或玻璃門扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口；(6)玻璃固定件不符合 GB 7588-2003 中 7.2.3.3 要求。（7）層門門套嚴重變形或銹蝕。1 D 077.7層門緊急開鎖裝置 (1)層門的緊急開鎖裝置應(yīng)只能使用專用工具（如采用符合GB7588-2003 的7.7.3.2 的三角鑰匙）；(2)層門鎖緊裝置應(yīng)不能被非授權(quán)人員從井道外面接近（如：不能通過帶孔德井道壁從外面接近），以防止故意的錯誤操作c）每個層門均應(yīng)當(dāng)

38、能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；d）緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置2C087.8自動關(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟(無論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施1 D 097.9層站上的照明在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于50lx3D1107.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)5mm；電梯運行時不得互相碰擦，2D1117.11門的閉合 (1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停

39、站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)2 C0表11（續(xù)）序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值127.12門間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N 的人力施加在一個最不利

40、的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm2 E1137.13地坎及其支架地坎未出現(xiàn)下列情況：(1)地坎變形，不能保證地坎與門扇之間間隙；(2)地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎間距大于35mm；(3)地坎表面滑槽變形影響門扇正常運行；(4)地坎出現(xiàn)斷裂或者嚴重腐蝕(5)地坎支架嚴重變形或腐蝕，影響地坎正常使用。2 D1147.14防止門夾人保護裝置防止門夾人的保護裝置未出現(xiàn)下列情況：a）保護功能失效；b）保護裝置出現(xiàn)破損或嚴重變形2C0157.15轎門開門機構(gòu)a）機械傳動部件未出現(xiàn)磨損、老化、斷裂、銹蝕等現(xiàn)象；b）門機運行正常無異常響聲。2C0167

41、.16門鎖裝置門鎖裝置未出現(xiàn)下列情況：（1）門鎖機械結(jié)構(gòu)變形，不能保證在電氣安全裝置動作之前最小嚙合長度7mm；（2）不符合門鎖應(yīng)由重力、永久磁鐵或彈簧來產(chǎn)生和保持鎖緊動作的相關(guān)要求；（3）門鎖觸點嚴重?zé)g、接觸不良，接線絕緣層老化破裂；（4）出現(xiàn)裂紋、銹蝕或旋轉(zhuǎn)部件不靈活；（5）門鎖滾輪磨損嚴重1D0177.17層門地坎下端的井道壁形成一個與層門地坎直接連接的垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm3D15.7.3.6 重量平衡系統(tǒng)曳引驅(qū)動電梯重量平衡系統(tǒng)進行風(fēng)險評估如表12所示。表12序號評估項目評估要

42、求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值18.1 對重架對重架未出現(xiàn)下列情況：(1) 出現(xiàn)嚴重變形，導(dǎo)致上下導(dǎo)靴工作面不在一個工作平面內(nèi)；(2) 直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)可靠固定；(3) 壓緊裝置無法起到壓緊作用3 D128.2 對重塊對重塊未出現(xiàn)下列情況：(1) 對重塊斷裂；(2) 非鑄鐵對重塊出現(xiàn)開裂、脫落；(3) 對重塊外包鐵皮或外包金屬出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外散落(4)對重塊未可靠固定；(5)沒有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明對重塊的數(shù)量或者總高度)3 E238.3 重量補償裝置補償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；重量補償裝置未出現(xiàn)下列情況：(1) 補償鏈表面包裹材料出

43、現(xiàn)嚴重開裂、脫落；(2) 導(dǎo)向裝置滾輪、軸承損壞，造成導(dǎo)輪與補償鏈摩擦引起包裹材料撕皮；(3) 鏈環(huán)表面有嚴重銹蝕、脫焊，存在破斷風(fēng)險；(4)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(5)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)3 D15.7.3.7 安全保護系統(tǒng)曳引驅(qū)動電梯安全保護系統(tǒng)進行風(fēng)險評估如表13所示。表13序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值19.1限速器限速器未出現(xiàn)下列情況：a）限速器軸承損壞，導(dǎo)致軸部損傷及軸承套損傷、限速器輪轉(zhuǎn)動不靈活；c）限速器校驗應(yīng)在有效期內(nèi)。d）限速器鋼絲繩

44、有斷絲、斷股或嚴重扭曲變形等情況e）限速器座變形；f）各調(diào)節(jié)部位封記不完好，運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活現(xiàn)象；g）限速器固定不可靠，有銹蝕、裂紋、過度磨損等缺陷2C029.2限速器繩張緊裝置(1)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)；(2)張緊裝置運行正常無異響(3)張緊裝置各部件無損壞、磨損或嚴重變形等情況1E139.3安全鉗安全鉗動作應(yīng)靈活可靠，安全各鉗部件應(yīng)完好，電氣安全裝置應(yīng)當(dāng)動作可靠，能有效制停轎廂或?qū)χ?C049.4緩沖器配置緩沖器配置符合要求2C059.5緩沖器緩沖器未出現(xiàn)下列情況：1) 彈簧嚴重銹蝕、變形或出現(xiàn)裂紋；2) 非金屬材料出

45、現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象；3) 固定不可靠；4) 缸體有裂紋，液壓油泄露或油量不足。5) 柱塞銹蝕，復(fù)位彈簧嚴重變形；6) 電氣安全裝置不能可靠動作；7) 緩沖距離及越程標(biāo)識不符合要求3C169.6極限開關(guān)極限開關(guān)動作可靠有效3 C179.7夾繩器（如有）夾繩器未出現(xiàn)下列情況：(1) 觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞；(2) 本體或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；(3) 夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，無法使轎廂有效制停或減速；(4) 復(fù)位裝置損壞1E15.7.3.8 機房（機器設(shè)備間）與井道曳引驅(qū)動電梯機房（機器設(shè)備間）與井道進行風(fēng)險評估如表14所示。表14序號評估內(nèi)容評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值110.1機房（機

46、器設(shè)備）（1）機房(機器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途；（2）機房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm(1)（5）機房(機器設(shè)備間)設(shè)有永久性電氣照明；在靠近入口(或者多個入口)處的適當(dāng)高度設(shè)置一個開關(guān)，控制機房(機器設(shè)備間)照明；（3）機房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2P+PE型電源插座；（4）應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)；（5）機房溫度應(yīng)在5-40之間2D1210.2通道與通道門通道、通道門的要求及尺寸符合相關(guān)標(biāo)準3C1310.3救援通道建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位

47、置和層站等處2D1410.4井道封閉除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備。2C0510.5檢修門、井道安全門、檢修活板門a）井道安全門、檢修門、檢修活板門的設(shè)置、尺寸、鎖緊及電氣安全裝置符合相關(guān)要求；b）門扇無嚴重變形、銹蝕、穿孔等情況；c）門鎖周邊未出現(xiàn)銹蝕，門鎖固定可靠2E1610.6轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距井道內(nèi)表面與轎廂地坎、門框架或滑動門的最近門口的邊緣的水平距離應(yīng)符合GB 75

48、88-2003的11.2.1要求。否則，應(yīng)按GB 7588-2003的8.9.3或11.2.1要求設(shè)置轎門鎖緊裝置或采取措施減小該距離C0710.7井道下方空間的防護如果井道下方有人能夠到達的空間，應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于（或者平衡重運行區(qū)域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗1F2表14（續(xù)）序號評估內(nèi)容評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值810.8安全空間井道頂部和底坑空間應(yīng)符合TSG T 7001要求2E1910.9井道內(nèi)防護a）應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護，該隔障應(yīng)從底坑地面上0.3m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重寬度兩邊各加

49、0.1m，無明顯破損或損壞；b）在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.5m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件需要保護部分的寬度每邊各加0.1m，無明顯破損或損壞2C01010.10底坑防滲、漏水底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水3D11110.11井道照明（1）井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明；（2）照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高點和最低點0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈4B15.7.3.9 功能測試曳引驅(qū)動電梯進行功能測試如表15所示。表15序號評估項目評估要求嚴重程度概率等級風(fēng)險類別分值111.1平衡系數(shù)曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在 0.400.