建設(shè)華夏新廠可行性報告

1、建設(shè)華夏新廠可行性報告在世界造船業(yè)蓬勃火爆發(fā)展的大好時期，我們迎來了和諧美好的俄羅斯中國年，中俄人民友誼的新結(jié)晶一一華夏新廠由武漢市華夏船務(wù)有 限公司、俄羅斯聯(lián)合貨運(yùn)船隊有限公司、中國機(jī)械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限 公司聯(lián)合投資興建破土動工了。華夏新廠位于武漢市南郊江夏區(qū)金口街長江之濱， 毗鄰中山艦陳列 館基地，南倚金水河出口處，北臨長江海事局碼頭。濱江大道鋼砼防水 墻將即將誕生的造船廠隔成天然半島，真是天琢人造、一家獨(dú)享。這里 也是長江中游地區(qū)不可多得的深水良港。 半島高程達(dá)海拔 29m ，長江洪 水百年不遇。萬里長江西來北向進(jìn)入武漢市區(qū)，此處形成夾江，江心鐵 板洲千年沉砂，對岸軍山郁郁蔥蔥。新廠東

2、西方向長 430m ，南北向?qū)?465m ，水域岸線長 500m ，占地面積 300 畝，距華夏公司本部 28KM。華夏新廠將投資 1.5 億元人民幣分兩期進(jìn)行建設(shè)，由華夏公司和俄 羅斯公司各投資 6000 萬元、中機(jī)公司投資 3000 萬元，一、二期工程 （見方案圖）各投資 7500 萬元人民幣。一期工程完成后（ 2007 年 5 月初 12 月底、采取邊建設(shè)邊施工辦法，從 9 月 1 日正式開工建造 俄羅斯 5185t 5、6 多用途船）二期工程 2008 年完成，新廠規(guī)模達(dá)國 家一級二類船廠的要求。兩期建設(shè)工程完工后，可同時分段建造 12 艘 萬噸級貨輪（最大可造 3萬噸級貨船）。年造船

3、能力為 12 萬噸，銷售收 入近 10 億元人民幣，創(chuàng)匯 1.2 億美元，年交納稅款約 4000 萬人民幣， 年創(chuàng)利潤 1 億元人民幣。該計劃已擬報湖北省國防科工辦和武漢市經(jīng)委 同意。一、一期建設(shè)工程分項投資（ 2007 年5 月12 月）1、基礎(chǔ)建設(shè)1933.8418 萬元1）征地 300 畝，前期手續(xù)及一年期租賃費(fèi) 36 萬元，青苗補(bǔ)償費(fèi)27.3 萬元，海事水域年費(fèi) 10 萬元，堤防建設(shè) 40 萬元，合計 113.3 萬 元2）平整場地 9.8 萬立方米，機(jī)械人工費(fèi) 8.8 元 / m386.24 萬元3 ）車間打樁 860m+門吊 地梁樁 1080m ©325 X970 支X3

4、10.716Kg=301.395 萬元 （施工費(fèi)合計 ）4）鋼砼地腳梁 1940X1.5X1m 混凝土 3000m3X500 元（含制模、扎筋、倒固）=150萬元。羅紋鋼28 X0支+箍扎筋20%合計112.442 噸X4000 = 44.9768 萬元。合計 194.9768 萬元5）新建車間120 X24m X2m檐高X6 （有吊車型）共17280 m2，國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖 04SQ518-3合計人民幣 864 萬元6）車間行車縱梁500型H鋼120m X2條=144噸X3000元（制 作安裝在內(nèi)） 86.4 萬元。7） 現(xiàn)場辦公生活倉庫綜合樓 70m X8m X3層共3780 m2，鋼砼磚

5、混結(jié)構(gòu) 257.04 萬元；地基打樁 273 X0 X100 支X3.5m = 22.70t X7000 元（連打樁）=15.89萬元；地基（兩道橫梁）212m Xm Xm混凝土 212 m3X500 元（含制模、扎筋、倒固） 10.6 萬元； 25羅紋鋼 10 根 =2120m + 20%箍扎筋共10噸計4萬元。合計人民幣287.53萬元。2、三通工程1397.75 萬元1 ）自來水： （進(jìn)水管 100 ，至各車間支水管 25）人民幣 5.4萬元。2）高壓電設(shè)施： 630KVA 箱式變壓器，桿線 78.5 萬元；變壓器鋼 砼底座 2.5 萬元；高壓電纜，接地銅排 9.8 萬元，合計 90.8

6、 萬元。3 ）低壓電設(shè)施： 8 路分電柜、 16 個電路板、數(shù)十套漏電熔斷器及附件16萬元；低壓三相四線電纜 95 xi2000m = 124萬元；其它電纜及附件 1 0萬元，合計人民幣 150萬元。4）車間船臺及庫場道路土地硬化：車間120m M8m >3 = 17280 m2、 船臺 180m >45m X3 = 24300 m2，道路（停車場）400m X8m X3= 9600 m2。 計51180 m2 X0.5m合計25590 m3X450元（含人工費(fèi)、模板、電動機(jī)器） =1151.55 萬元。3、氣焊設(shè)備244 萬元1)等離子數(shù)控（裁條）切割機(jī) 1 臺50 萬元2)10

7、00A 自動埋弧焊機(jī) 8 套20 萬元3)二氧化碳逆變氣體保護(hù)焊機(jī) 100 套100 萬元4)630A碳弧氣刨6套（1.2 m3空壓機(jī)）8 萬元5)普通 500A 電焊機(jī) 80 臺16 萬元6)半自動直線及環(huán)形切割機(jī) 50 套10 萬元7)氣體附件、龍頭軟線 200 套40 萬元4、造船加工設(shè)備368.6 萬元1)卷板機(jī)3.6 萬元2)500t 型成型壓力機(jī) 1 臺10 萬元3)300t型X3200折邊機(jī)1臺20 萬元4)16 X3200 型剪板機(jī) 1 臺25 萬元5)電動液壓彎管機(jī) 2 臺10 萬元6)車床，鏜床、鉆床、刨床各 1 臺120 萬元7)噴涂設(shè)備、4 m3空壓機(jī)等80 萬元8）X

8、 光拍片機(jī)，超聲波探傷儀水平儀等檢測設(shè)備100 萬元5、起重設(shè)備2356 萬元1）100t 門吊 4 套（連軌道）1400 萬元2）10-16t 車間行車吊 12 臺480 萬元3）鋼材庫 30 噸龍門吊（含地基軌道）120 萬元4）20t 汽車吊 1 臺70 萬元5）8t 叉車 1 臺20 萬元6）起重氣囊、滾動氣囊（萬噸級配備）150 萬元7）起重、橫移絞車、軌道、頂滑輪組鋼絲繩116 萬元6、船臺設(shè)備：鋼墩、工槽鋼、平移小車1000 萬元7、護(hù)欄、宣傳牌、庫棚、綠化、廁所、不可預(yù)見費(fèi)用 200 萬元 合計 7500.1918 萬元二、二期工程分項投資（ 2008 年 3 月12 月）1、

9、 吹填或填土石方18萬m3人民幣150萬元（含平整場地）。2、 增建 120m X48Xl2m 高沌（24m X4 間有吊車型）11520m 2, 國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖 04505183 人民幣 576 萬元。3、 車間打樁 480m +龍門吊地梁樁 720m ©325 M00支100噸 人民幣 800 萬元（施工費(fèi)合計）4、 鋼砼地梁車間+門吊1200m X1.5 X1混凝土 1800m 3500元（含 制橫、扎筋、倒固）=90萬元、羅紋鋼© 28 X10支+箍扎筋20%合計 70噸X4000 = 28萬元，合計118萬元。5、80t、150t門吊（連軌道）各2臺1480萬元，

10、8臺車間10 16t 行吊 320 萬元計 1800 萬元。6、鋼板預(yù)處理車間及設(shè)施 274 萬元。7、新車間、船臺及周邊道路混凝土硬化約 35萬m2X）.5 = 17500m 3昆凝土X500元（含人工費(fèi)、橫板、電動機(jī)器）525萬元。8、 車間行車梁480m 96t >6000元（制作安裝在內(nèi)）57.6萬元。9、 造船生產(chǎn)用設(shè)備、鉚焊加工設(shè)備、檢測設(shè)備200 萬元。10、擬建 7500 噸級下水滑道（最大下水 30000 噸貨船）兩座，土 建、鋼砼。配套船臺小車、 滑道、軌道及其轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)纜繩附件 人民幣 3000 萬元。二期合計人民幣 7500.6 萬元注：廠前街上辦公綜合樓二期追加或列

11、入三期完善。三、經(jīng)濟(jì)分析輝煌的第一個五年計劃。興船報國，志在超越。建設(shè)華夏新廠將在以高新起點(diǎn)、快捷動作， 立足長江，躋身海外。她誕生于世界造船鼎盛時期的搖籃中，有湖北省 政府、省國防科工委、武漢市經(jīng)委和武昌造船廠的支持，有中國機(jī)械進(jìn) 出口（集團(tuán)）公司的扶持和俄羅斯聯(lián)邦貨運(yùn)船隊有限公司的伙伴信賴， 華夏新廠正在步入第一個輝煌的五年。華夏新廠采取邊建設(shè)邊造船施工的辦法， 2007 年 9 月將正式開工 俄羅斯 5185t 多用途第 5 、 6 船并陸續(xù)開工其他兩艘外單船。由于 07 年后 4 個月以建設(shè)為主， 08 年又有第二期工程建設(shè)，故經(jīng)濟(jì)分析從 08 年元月起算。2008 年，華夏新廠計劃建

12、造出口船計 68 艘，預(yù)計銷售收入 3.5億人民幣（其中5000t級出口海貨船4艘1.4億元、15000t級海貨船2建造成本：按每噸計算艘 2.2 億元），合計造船 5 萬噸，銷售平均 7000 元/載重噸。船用鋼材、內(nèi)飾涂料鋼材約 250kg1500 元 500 元2000 元?dú)夂覆牧?、易耗附件焊?8kg 、乙炔氧、輔助材料95 元錨泊設(shè)備、甲板機(jī)械平均值分?jǐn)?35 元舾裝設(shè)備、屬具清單平均值分?jǐn)?20 元救生消防、安全設(shè)備平均值分?jǐn)?0 元輪機(jī)設(shè)備、全船管系平均值分?jǐn)?770 元電氣設(shè)備、備品備件平均值分?jǐn)?50 元重型艙蓋、起重機(jī)械平均值分?jǐn)?00 元通訊導(dǎo)航、內(nèi)通設(shè)備平均值分?jǐn)?30

13、 元圖紙工藝、生產(chǎn)專項胎架放樣鋼材預(yù)處理利息代理試驗費(fèi)等100 元動力電費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)用390 元管理費(fèi) 3、增值稅5設(shè)施設(shè)備折舊560 元6510 元1、2、3、4、5、6、7、8、9、凈利潤取 68，現(xiàn)按 7計算每噸獲利 490 元人民幣，2008 年10、11、12、可獲利潤 2450 萬元；如政策無變化，出口退稅減半計算（剔除進(jìn)口設(shè) 備相抵、考慮風(fēng)險及不可預(yù)見費(fèi)）可獲 2550 萬元。 2008 年可獲利潤5000 萬元（應(yīng)繳所得稅另計） 。2009 年及其以后持續(xù)發(fā)展，步向高新 船舶建造，各項指標(biāo)定會翻番，即 20092012 年年造船 1 2萬噸，銷 售收入近 10 億元人民幣，年獲利

14、 1 億元人民幣。2008 、 2009 年兩年收回一、二期工程的全部投資。四、華夏新廠的特點(diǎn)、優(yōu)勢、生命力華夏新廠通過半年多的策劃，前 3個月（5月、6月、7 月）的基 礎(chǔ)工程已初具雛型。新廠的特點(diǎn)優(yōu)異之處為：1、優(yōu)越的地理環(huán)境。 華夏新廠定位于千年古鎮(zhèn)金口街長江之濱， 濱江大道的長江防水墻、槐山腳下深深地港灣（海事局碼頭） ，新辟的 金水河出口，奔騰不息的萬里長江將 20 萬平方米的新廠圈成自然半島。 長江防浪林綠樹成陰， 武漢市防汛部門將為新廠擴(kuò)寬防水墻大門成為亭 閣景觀式門樓，連新裝的 630A 變壓器都是亭閣廂式。 3 萬平方米的紅 頂廠房與自然山水相互輝映，紅紅火火生氣蓬勃的新型造

15、船廠將以現(xiàn) 代、環(huán)保、景觀、魅力點(diǎn)綴長江。2、全新的管理理念。 武漢，歷來都是我國重要造船基地，得天獨(dú) 厚的地理優(yōu)勢和雄厚的科技實(shí)力在全國享有盛名， 它既有我們海軍第一 設(shè)計單位 701 所、719 所，又有武船一批造船大廠，這使武漢造就了大 批造船精英。但也有人才外流、造船方法原始、船臺周期長、質(zhì)量差、 管理混亂的問題。 縱觀湖北造船的發(fā)展歷史， 學(xué)習(xí)沿海造船的管理模式， 摒棄老經(jīng)驗，網(wǎng)羅新人才，組成新團(tuán)隊，打造新品牌。其特點(diǎn)為：以人為本。全廠分片分段大部分在 3 萬平方米的高大車間室內(nèi) 施工，避免傳統(tǒng)露天炎日曝曬和雨雪停工，全新的造船設(shè)備與車間 20 臺行吊和 8 臺 100t 級龍門吊及

16、叉車、汽車吊配合大大提高工效和減輕 工人勞動強(qiáng)度，增加凝聚力。集約發(fā)展 。集中數(shù)控下料號料，集中分段制造和分段外協(xié)，集 中船臺頻繁合攏總裝， 零部件集中采購配套。 使同一種船型制造規(guī)模化、 流水線化。不斷的提高工效，降低成本。把握機(jī)遇。緊跟國際步伐，依托大廠支持，隨著國家推進(jìn)造船 工業(yè)的發(fā)展和升級、 打造世界第一造船強(qiáng)國的機(jī)遇， 我們趕上了好時光。 五年輝煌、十年發(fā)展，縱觀世界經(jīng)濟(jì)，高山低谷，興衰循環(huán)，我們要居 安思危，苦練內(nèi)功，挑戰(zhàn)未來。新廠有需船大國俄羅斯（銀行）船隊公 司和中機(jī)集團(tuán)公司的加盟，既加快和做大現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)，亦定能一支獨(dú)秀 持續(xù)發(fā)展，我們要打造世界精品船，我們會笑到最后。3、強(qiáng)大

17、的技術(shù)團(tuán)隊。 質(zhì)量是企業(yè)的生命， 華夏新廠在“高效、低耗、 優(yōu)質(zhì)、環(huán)保 ”八字方針的指引下，牢牢地把握質(zhì)量這根生命線。在集技 術(shù)設(shè)計、員工培訓(xùn)、規(guī)模流水線制造、集約配套和售后服務(wù)于一體的華 夏新廠，為求做大做強(qiáng)，立竿見影，為使產(chǎn)品質(zhì)量合格率百分之百，保 證工期按時交船，華夏新廠將引進(jìn)、聘請整合為一個強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊。從武船、青船、長航聘請 12 名高、中級船、機(jī)、電工程師， 負(fù)責(zé)牽頭技術(shù)項目管理、生產(chǎn)工藝設(shè)計、質(zhì)量檢驗和售后服務(wù)；聘請大 廠 12 名有生產(chǎn)經(jīng)驗的技師負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)放樣號料、數(shù)控切割、預(yù)制構(gòu) 件，分段制造、起重吊裝、機(jī)電施工和總裝下水；聘請 12 名本科大學(xué) 生加入團(tuán)隊配合和負(fù)責(zé)生產(chǎn)