中文海運提單樣本

1、Shipper 出口商或信用證上如果無規(guī)定時填寫信用證受益人，如果信用證上以第三方為托運人則必須予以繕制CHINA NATIONAL FOREIGN TRADE TRANSPORTATIONCORPGACOMBINED TRANSPORTBILL OF LADINGRECEIVED the goods in apparent good order and condition as specified below unless otherwise stated herein.The Carrier ,in accordance with the provisions contained

2、 in this documnent.1) unertaks to perform or to procure the performance of the entire transportfrom the place at which the goods are tskec in charge th the place designated for delibery in this document ,and2)assumes liablity as prescribed in this document for such transport.One of the Bills of Ladi

3、ng must be surrendered duly indorsed inexchange for the goods or delivery order.Consignee or order  按信用證填寫Notify address 進口商或其代理，嚴(yán)格按照信用證填寫 Pre-carriage by 轉(zhuǎn)船運輸時填寫第一程船的船名和中轉(zhuǎn)港Place of receipt只有在轉(zhuǎn)船運輸時填寫Ocean vessel承擔(dān)本次運輸?shù)拇懊Q和航次Port of loading實際裝船的港口名稱Port of discharge承運人終止責(zé)任的港口名稱Place of del

4、ivery只有在轉(zhuǎn)船運輸時填寫Freight payable at嚴(yán)格按照信用證規(guī)定填寫 Number of original Bs/L正本提單簽發(fā)的分?jǐn)?shù)必須按照信用證填寫Marks and Nos.是提單與貨物聯(lián)系的重要紐帶如果無嘜頭規(guī)定時，可注為NO MARKSNumber and kind of packages件數(shù)還有包裝，按照貨物時散裝貨裸裝貨，還是包裝貨的實際情況來填寫Description of goods 貨名Gross weight (kgs.)毛重Measurement(m3)體積總數(shù)ABOVE PARTICCLARS FURNSHED BY SHIPE

5、RFreight and chargesIN WITNESS wherof the number of original Bills of Lading stated above have been signed ,one of which being accomplished,the other(s) to be void.Place and date of issueSigned for or on behalf of the Carrieras Agents 式樣9-11 海運提單BILL OF LADING1) SHIPPER托運人  10)B/L NO.

6、  C O S C O 中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司 CHINA OCEAN SHIPPING(GROUP)CO.    ORIGINAL  COMBINED TRANPORT BILL OF LADING2)CONSIGNEE收貨人  3)NOTIFY PARTY通知人  4)PLACE OF RECEIPT收貨地 5)OCEAN VESSEL船名 6)VOYAGE NO.船名 航次 7)PORT OF LOADING裝運港 8)POR

7、T OF DISCHARGE卸貨港 9)PLACE OF DELIVERY目的港 11)MARKS嘜頭 12)NOS.&KINDS OF PKGS 包裝與件數(shù) 13)DESCRIPTION OF GOODS商品名稱 14)G.W.(kg)毛重和體積 15)MEAS(m3) 16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES(IN WORDS)總件數(shù)   FREIGHT & CHARGES運費支付    REVENUE TONS計費噸數(shù) &

8、#160;  RATE價格    PER    PREPAID預(yù)付   COLLECT到付  PREPAID AT預(yù)付 PAYABLE AT應(yīng)付 17) PLACE AND DATE OF ISSUE 簽發(fā)地點與日期 TOTAL PREPAID總額預(yù)付 18) NUMBER OF ORIGINAL B(S)L正本提單份數(shù)   LOADING ON BOARD THE VESSE

9、L 19)DATE  20)BY   海運提單主要項目填制說明如下： 1、托運人（Shipper）。即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸?shù)呢浿鳎窗l(fā)貨人。在信用證支付方式下，一般以受益人為托運人；托收方式以托收的委托人為托運人。另外，根據(jù)UCP500第31條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。 2、收貨人（Consignee）。收貨人要按合同和信用證的規(guī)定來填寫。一般的填法有下列幾種：（1）記名式：在收貨人一欄直接填寫上指定的公司或企業(yè)名稱。該種提單不能背書轉(zhuǎn)讓，必須由收貨人欄內(nèi)指定的人提

10、貨或收貨人轉(zhuǎn)讓。（2）不記名式：即在收貨人欄留空不填，或填“To Bearer”（交來人/持票人）。這種方式承運人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。（3）指示式：指示式的收貨人又分為不記名指示和記名指示兩種。不記名指示，是在收貨人一欄填“To Bearer”，又稱空白抬頭。該種提單，發(fā)貨人必須在提單背面背書，才能轉(zhuǎn)讓。背書又分為記名背書和不記名背書（空白背書）兩種。前者是指在提單背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由發(fā)貨人簽章；后者是發(fā)貨人在背面不做任何說明只簽章即可。記名背書后，其

11、貨權(quán)歸該記名人所有，而且該記名人不可以再背書轉(zhuǎn)讓給另外的人。不記名背書，貨權(quán)即歸提單的持有人。記名指示，是在收貨人一欄填“To Order of Shipper”，此時，發(fā)貨人必須在寄單前在提單后背書；另外還有憑開證申請人指示即L/C中規(guī)定“To Order of Applicant”，在收貨人欄就填“To Order of ××× Co”；憑開證行指示，即L/C中規(guī)定“To Order ofIssuing Bank”，則填“To Order of×××Bank”。在實際業(yè)務(wù)中，L/C項下提單多使用指示式。托收方式，也普遍使用不記名指

12、示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因為根據(jù)URC522中第10條款規(guī)定：除非先征得銀行同意，貸物不應(yīng)直接運交銀行，亦不應(yīng)以銀行或銀行的提定人為收貨人。如未經(jīng)銀行事先同意，貸物直接運交銀行，或以銀行的指定人為收貨人，然后由銀行付款或承兌后將貨物交給付款人時，該銀行并無義務(wù)提取貨物，貨物的風(fēng)險和責(zé)任由發(fā)貨人承擔(dān)。3被通知人（otify Party）。原則上該欄一定要按信用證的規(guī)定填寫。被通知人即收貨人的代理人或提貨人，貨到目的港后承運人憑該欄提供的內(nèi)容通知其辦理提貨，因此，提單的被通知人一定要有詳細(xì)的名稱和地址，供承運人或目的港及時通知其提貨。若L/C中未規(guī)定明確地址，為保持單證一致

13、，可在正本提單中不列明，但要在副本提單上寫明被通知人的詳細(xì)地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。4.船名（Ocean Vessel）即由承運人配載的裝貨的船名，班輪運輸多加注航次（Voy.No.）。5.裝運港（Port of Loading）。填實際裝運貨物的港名。L/C項下一定要符合L/C的規(guī)定和要求。如果L/C規(guī)定為“中國港口”（Chinese Port）此時不能照抄，而要按裝運的我國某一港口實際名稱填。 6、卸貨港（Port of Discharge）。原則上，L/C項下提單卸貨港一定要按L/C規(guī)定辦理。但若L/C規(guī)定兩個以上港口者，或籠統(tǒng)寫“××主要港口”如

14、“European Main Ports”（“歐洲主要港口”）時，只能選擇其中之一或填明具體卸貨港名稱。如果L/C規(guī)定卸貨港名后有“In Tiansit to ××”只能在提單上托運人聲明欄或嘜頭下方空白處加列。尤其我國只負(fù)責(zé)到卸貨港而不負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運者，不能在卸貨港后加填，以說明賣方只負(fù)責(zé)到卸貨港，以后再轉(zhuǎn)運到何地由買方負(fù)責(zé)。 另外，對美國和加拿大O.C.P(Over1and Common Points)地區(qū)出口時，卸貨港名后常加注“O. C. P ××”。例如L/C規(guī)定：“Los Angeles O. C. P Chicago”，可在提單目的港填

15、制：Los AngeIes O. C. P；如果要求注明裝運最后城市名稱時，可在提單的空白處和嘜頭下加注“O. C. P. Chicago”，以便轉(zhuǎn)運公司辦理轉(zhuǎn)運至“Chicago”。 7、嘜頭（shipping Marks /Marks Nos.)如果信用證有明確規(guī)定，則按信用證繕打；信用證沒有規(guī)定，則按買賣雙方的約定，或由賣方?jīng)Q定繕制，并注意做到單單一致。 8包裝與件數(shù)（No. kind of Packages）。一般散裝貨物該欄只填“In Bulk”，大寫件數(shù)欄可留空不填。單位件數(shù)與包裝都要與實際貨物相符，并在大寫合計數(shù)內(nèi)填寫英文大寫文字?jǐn)?shù)目。如總件數(shù)為320 CARTONS填寫在該欄項

16、下，然后在總件數(shù)大寫欄（Total numbers of Packages in Words ）填寫：Three hundred And Twenty Cartons on1y。如果貨物包括二種以上不同包裝單位（如紙箱、鐵桶），應(yīng)分別填列不同包裝單位的數(shù)量，然后再表示件數(shù)： 300 Caftons 400 Iron drums700 packages 9商品名稱（描述）( Description of Goods )。原則上提單上的商品描述應(yīng)按信用證規(guī)定填寫并與發(fā)票等其他單據(jù)相一致。但若信用證上貨物的品名較多，提單上允許使用類別總稱來表示商品名稱。如出口貨物有餐刀、水果刀、餐叉、餐匙等，信用證

17、上分別列明了各種商品名稱、規(guī)格和數(shù)量，但包裝都用紙箱，提單上就可以籠統(tǒng)寫：餐具×××Cartons。 10毛重和體積（Gross Weight Measurement）。除非信用證有特別規(guī)定，提單上一般只填貨物的總毛重和總體積，而不表明凈重和單位體積。一般重量均以公斤表示，體積用立方米表示。 11、運費支付（Freight Charges）。信用證項下提單的運費支付情況，按其規(guī)定填寫。一般根據(jù)成交的價格條件分為兩種：若在 CIF 和 CFR 條件下，則注明“Freight Prepaid”或“Freight Paid”；FOB 條件下則填“Freight Coll

18、ect”或“Freight Payable at Destination”。若租船契約提單有時要求填：“Freight Payable as Per Charter Party”。有時信用證還要求注明運費的金額，按實際運費支付額填寫即可。 12簽發(fā)地點與日期（P1ace and date of Issue）。提單的簽發(fā)地點一般在貨物運港所在地，日期則按信用證的裝運期要求，一般要早于或與裝運期為同一天。有時由于船期不準(zhǔn)，遲航或發(fā)貨人造成遲延，使實際船期晚于規(guī)定的裝期，發(fā)貨人為了適應(yīng)信用證規(guī)定，做到單證相符，要求船方同意以擔(dān)保函換取較早或符合裝運期的提單，這就是倒簽提單（Ante一Dated B/

19、L）；另外，有時貨未裝船或未開航，發(fā)貨人為及早獲得全套革據(jù)進行議付，要求船方簽發(fā)已裝船提單，即預(yù)借提單（Advanccd B/L）。這兩種情況是應(yīng)該避免的，如果發(fā)生問題，或被買方察覺，足以造成巨大經(jīng)濟損失和不良影響。 13承運人簽章（Signed for the Carrier）。提單必須由承運人或其代理人簽字才能生效。若信用證要求手簽的也要照辦。對于海運提單由哪些人簽署才有效的問題，UCP500作了新的補充規(guī)定，即第23條a（1）款中規(guī)定簽署人可以是承運人或作為承運人的具名代理人或代表，或船長或作為船長的具名代理人或代表。 14提單簽發(fā)的份數(shù)（No. of Origina1s B/L）。信用證支付方法下提單正本的簽發(fā)份數(shù)一般都有明確規(guī)定，因此，一定要按信用證的規(guī)定出具要求的份數(shù)。例如信用證規(guī)定：“Full set 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading.”，這就表明提單簽發(fā)的正本三份，在提交給銀行議付時必須是三份正本。若在提單條款上未規(guī)定份數(shù)，而是在其它地方指明：“available by beneficiarys draft at sight d