車工工藝第五版學習題冊答案

1、車工工藝學緒 論一、 填空題1、車削 2、30%50% 3、車外圓 車端面 切斷和車槽 鉆中心孔 鉆孔 車孔 鉸孔 車螺紋 車圓錐 車成形面 滾花 盤繞彈簧二、簡答題：1、答：車削就是車床上利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動（或曲線運動）來改變毛坯的開關和尺寸，將毛坯加工成符合圖樣要求的工作。2、答：（1）適應性強，應用廣泛，適用于車削不同材料，不同精度要求的工作。（2）所用刀具的結構相對簡單，制造、刃磨和裝夾都比較方便。（3）車削一般是等截面連續(xù)地進行，因此，切變化較小，車削過程相對平穩(wěn)，生產率較高。（4）車削可以加工出尺寸精度和表面質量較高的工件。第一章 車削的基礎知識1-1 車床與車削運

2、動一、填空題：1、基礎 V形 矩形 2、床鞍 中滑板 小滑板 刀架 3、工件 車刀 4、主運動 進給運動 5、待加工表面 已加工表面 過渡表面。二、判斷題：1、× 2、3、×三、選擇題：A四、名詞解釋：1、主運動：車削時工件的旋轉運動是主運動。2、進給運動：在工件的多余材料不斷被去除的切削運動。3、已加工表面：是工件經車刀車削后產生的新表面。4、過渡表面：是工件上由切削刃正在形成的那部分表面。5、待加工表面：是工件上有待切除的表面。五、簡答題：1、答：由床身、主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架部分、尾座、床腳、冷卻裝置等組成。2、答：（1）主軸箱支撐主軸并帶動工件旋轉

3、運動。主軸箱內裝有齒輪，軸等零件以組成變速傳動機構。（2）進給箱又稱變速箱，它把交換齒輪箱傳遞來的運動，經過變速后傳遞給絲杠和光杠。3、答：車削必須具備主運動和進給運動，主運動消耗車床的主要動力。1-2 車刀一、填空題1、偏刀 外圍 端面 階臺 2、半外圓 半端面 切斷 車孔 車螺紋3、刀頭 刀柄 刀頭 切削部分 刀柄 4、圓孤形 直線形 圓弧形 5、進給方向 大于6、1 1 2 1 2 2 7、基面 切削平面 正交平面 相互垂直 8、 0 45°60°9、 > 待加工 差 精 二、判斷題：1、 2、× 3、× 4、 5、 6、 7、 8、

4、5; 9、 10、×三、選擇題：1、C 2、B 3、D 4、D 5、A 6、D 7、A 8、A 9、A 10、D 11、C 12、D 13、D 14、B 15、B 16、C四、名詞解釋：1、前面：刀具上切屑流過的表面稱為前面。2、修光刀：副切削刃尖處一小段平直的切削刃稱為修光刃。3、基面：通過切削刃上某個選定點，垂直于該點，主運動方向的平面稱為基面。4、切削平面：切削平面是指通過切削刃上某個選定點，與切削刃相切并垂直于基面的平面。5、正交平面：通過切削刃上某選定點，并同時垂直于某面和切削平面的平面。6、主后角：主后面和主切削平面間的夾角。五、簡答題：1、答：車刀切削部分有主偏角、副偏

5、角、前角、主后角、副后角和刃傾角。2、答：主切削刃在基面上的投影與進給方向間的夾角。（1）選擇主偏角應首先考慮工件的形狀。（2）工件的剛度高或工件的材料較硬，應選較小主偏角，反之，選擇較大主偏角。3、答：前面和基面間的夾角，根據(jù)工件材料，加工性質和刀具材料來選擇車刀的前角。4、答：刃傾角有控制排屑方向，精車時，應取正值s=0°8°；工件圓整，余量均勻的一般車削時應取s=0°；斷續(xù)車削時，為了增加刀頭強度，應取正值s=15° -5°六、計算題：1、七、識圖2、1-3 刀具材料和切削用量一、 填空題：1、轉大 成形 高速 鎢系 鎢細系 2、高速鋼

6、硬質合金 硬質合金 3、主運動 進給運動 背吃刀量 進給量 切削速度 三要素 4、縱向進給 橫向進給 橫向進給 5、表面粗糙度 6、高二、判斷題：1、 2、 3、× 4、× 5、× 6、三、選擇題：1、C 2、D 3、C 4、A 5、B 6、B 7、B 8、A 9、C 10、C 11、B四、名詞解釋1、高速鋼：是含鎢W 、銅Mo、鉻Gr、釩V 等合金元素較多的工具鋼。2、硬質合金：是鎢和鈦的碳化物粉末加鈷作為黏結劑，高壓壓制成形后，再經高溫繞結而成的粉末冶金制品。3、背吃刀量：工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離。4、進給量：工件每轉一周，車刀沿進給方向移動的

7、距離稱為進給量。5、切削速度：車削時，刀具切削刀上某一選定點相對于待加工表面在主運動方向上的瞬時速度。五、簡答題：1、.答：（1）較高的硬度 （2）較高的耐磨性 （3）足夠的強度和韌性 （4）較高的耐熱性 （5）較好的導熱性 （6）良好的工藝性和經濟性2、答：粗車時，選擇切削用量，首先應選擇一個盡可能大的背吃刀量，其次選擇一個較大的進給量，最后根據(jù)已選定的ap科，在工藝系統(tǒng)剛度刀界壽命和機床功率許可的條件下選擇一個合理的切削速度。六、計算題：1、=2.5mm答：背吃刀量為2.5mm2、 Dm=70-2.5×2=65mm 答：車出的工件直徑為65mm3、=114m/min 答：切削速度

8、為114m/min4、 =4mm =478r/min答：背吃刀量為4mm，車床主軸轉速478r/min.5、 =1486r/min=70m/min 答：主軸轉速為1486r/min1-4 切削過程與控制一、 填空題：1、主切削力Fc 背向力Fp 進給力Ff 2、背助Fp 進給力Ff二、判斷題：1、 2、× 3、 4、三、選擇題：1、D 2、B 3、D 4、C 5、D四、名詞解釋：1、切削過程：切削過程是指通過切削運動，刀具從工件表面上切下多余的金屬層，從而形成切屑和已加工表面的過程。2、切削力：切削加工時，工件材料抵抗刀具切削所產生的阻力稱為切削力。3、主切削力：在主運動方向上的分力

9、。4、背向力：在垂直于進給運動方向上的分力。5、進給力：在進給運動方向上的分力。1-5 切削液一、填空題：1、潤滑 沖洗 冷卻 防銹 潤滑 2、水溶性 油溶性 水溶性 油溶性二、判斷題：1、 2、× 3、×三、選擇題：1、D 2、D四、名詞解釋：1、切削液：切削液又稱為冷卻潤滑液，是在車削過程中為改善切削效果而使用的液體。五、簡答題：1、答：（1）油狀乳化油必須用水稀釋后才能使用（2）切削液必須澆注在切削區(qū)域內，因為該區(qū)域是切削熱源 （3）用硬質合金車刀切削時，一般不加切削液。（4）控制好切削液的流量（5）加注切削液可以采用澆注法和高壓冷卻法。2、答：粗加工時，因切削量較大

10、，車刀溫度較高，選用主要起冷卻作用的切削，如水溶液，精加工時，要考慮工件表面粗糙度，選用主要起潤滑作用的切削液。第二章 車軸類工件2-1 車軸類工件用車刀一、填空題：1、外圓柱面 端面 臺階 倒角 過渡圓角 溝槽 中心孔 2、粗車 精車 3、吃刀深 進給快 強度 進給 4、倒棱 5、直線形 圓弧形 背吃刀量 進給量6、鋒利 平直光潔 修光刀 待加工 7、0.5-0.8 1.2-1.5 8、 75° 90°9、> 粗車 強力車削 鑄鍛件 10、右偏刀 左偏刀 外圓 端面 臺階 11、外圓 左向臺階 端面 12、倒角或 人字形 反切斷二、判斷題：1、× 2、 3

11、、× 4、× 5、 6、× 7、 8、× 9、× 10、 11、× 12、 13、× 14、×三、選擇題：1、C 2、A 3、B 4、C 5、B 6、B 7、B 8、B 9、B 10、B 11、A 12、D 13、B 14、C 15、B16、17、18、19、20、21、22、23、四、簡答題：、答：主要特點有：在主切削刃上磨有較大的正值刃傾角，可以保證切屑排向工件的待加工表面，應注意的是，用這種車刀車削時只能選用較小的背吃刀量。、答：優(yōu)點：當進給量過大時，彈性刀柄會因受力而產生變形，由于刀柄的彎曲中心，在上面，所

12、以刀頭就會自動向后退讓，從而避免了因扎刀而導致折斷的現(xiàn)象。、答：反向切斷時，作用在工件的切削力F2與工件重力G方向一致，這樣不容易產生振動；并且切屑向下排出，不容易在槽中堵塞。五、計算題：1、 答：切削刃寬度為4 4.8mm ，長度為3436mm2、 答：主切削刃寬度3.54.2mm，長度1314mm六、1、 2、 2-2 軸類工件的裝夾一、填空題：1、三爪自定心卡盤 四爪單動卡盤 一夾一頂 兩頂尖 2、正爪 反爪 3、同步 各自獨立 4、方便 迅速 小 外形規(guī)則 中小型 5、較大 大形 不規(guī)則 6、圓柱孔直徑 7、確定中心 承受工件重力 切削力 8、主軸錐孔 卡盤上車成的9、固定 回轉 10

13、、高 準確 低速 較高二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、 6、 7、 8、×三、名詞解釋：一夾一頂裝夾：將工件的端用三爪固定或四爪單動卡盤夾緊，另一端用后頂尖支頂，這種方法稱為一夾一面裝夾。四、問答題：1、（1）后頂尖的中心線應在車床主軸軸線上，否則會產生錐度。（2）在不影響車刀切削的情況下，尾座套筒盡量伸短些，增加強度減少振動。（3）中心孔的形狀應正確，表面粗糙度要小。（4）當后頂尖用固定頂尖時，應加大潤滑脂。（5）頂尖與中心孔配合的松緊度必須合適。2、（1）中心鉆軸線與工件旋轉軸線不一致；（2）工件端面不平整或留有巴頭。（3）選用的切削用量不合適；（4）磨鈍后的

14、中心，鉆強行鉆入工件也易折斷；（5）沒有澆注充分的切削液或沒有及時清除切屑。2-3 軸類工件的檢測一、填空題：1、毫米 2、英寸 3、25.4 4、游標卡尺 三用 雙面 5、外徑 長度 孔徑 槽寬 深度 長度 6、千分尺 7、卡規(guī)二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、×三、簡答題：1、答：卡規(guī)的優(yōu)點是測量方便，缺點是不能測量出被測表面的具體尺寸。2、答：首先讀出尺身上的游 標“0”線左邊的整數(shù)毫米值，其次用與尺身上某刻線對齊的游標上的刻線對齊的游標上格數(shù)，乘以游標卡尺的游標讀取值，得到小數(shù)毫米值，然后，將兩項數(shù)值相加。3、答：讀出固定套管上露出記得線的整毫米數(shù)和半毫米數(shù)

15、；讀出與固定套管基準線對準的微分筒上的格數(shù)，乘以千分尺分度值0.01mm，兩項數(shù)值相加，即是被測表面尺寸。四、計算題：1、55.5625 2、8.499983五、識圖： 3、略2-4 軸類工件的車削工藝及車削質量分析一、填空題：1、倒角 中心孔 二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、 三、選擇題：ABCD四、簡答題：1、答：（1）用一夾一頂或兩頂尖裝夾工件時，后頂尖軸線不在主軸軸線上。（2）用小滑板車外，小滑板的位置不正，即小滑板的基準刻線跟中滑板的“0”刻線沒有對準；（3）用光盤裝夾時懸伸較長，車削時因切削力的影響使前端讓開，產生錐度，（5）車刀中途逐漸磨損2、答：（1）車床剛

16、度低，如滑板鑲系太松，傳動零件不平衡或主軸太松引起振動。（2）車刀剛度低或伸出太長引起振動（3）工件剛度低引起振動（3）車刀幾何參數(shù)不合理，如選用過小的前角，后角和主偏角。（4）切削用量選用不當。第三章 套類工件的加工3-1 鉆孔一、填空題：1、中心鉆 麻花鉆 鍶鉆 深孔鉆 2、高速鋼 鑲硬質合金 3、柄部 頸部 工作部分 4、夾持定心 傳遞轉矩 直柄 莫氏錐柄 5、切削 導向 6、排出切屑 構成切削刃 流通切削液 7、保持鉆削方向 修光孔壁 后備 8、外緣 外緣 鉆心 d/3 正 負9、螺旋角 螺旋角 10、圓柱面 11、后角 后角 長 55° 12、進給 13、主后角 后角 頂角

17、 橫刃斜角 14、頂角不對稱 切削刃長度不等 頂角不對稱且切削屑長度不等。二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、 5、 6、 7、× 8、× 9、× 三、選擇題：1、C 2、B 3、A 4、A 5、ABBA 6、B 7、A 8、A 9、A 10、B 11、A 12、D 13、BC 14、B 15、A 16、B 17、A四、名詞解釋1、鉆孔：用鉆頭在實體材料上加工孔的方法稱為鉆孔。2、螺旋角：螺旋槽上最外緣的螺旋線展形成直線后與麻花鉆軸線之間的夾角。3、頂角：在通過麻花鉆軸線并與兩主切削刃平行的平面上，兩主切削刃投影間的夾角稱為頂角。4、橫刃：麻

18、花鉆兩主切削丸的連接線稱為橫刃。5、橫刃斜角：在垂直于麻花鉆軸線的端面投影圖中，橫刃與主切削刃之間的夾角稱為橫刃斜角。五、簡答題：答：1、麻花鉆的兩主切削刃應對稱，也就是兩主切削刃與麻花鉆的軸線成相同的角度，并且長度相等。2、橫刃斜角為55度。六、計算題：解 答：背吃刀量為7.5mm ，切削速度33.4mm七、識圖：3-2 擴孔和锪孔一、填空題：1、IT9-IT10 Ra6.3 2、麻花鉆 擴孔鉆 3、麻花鉆 擴孔鉆 4、小 進給量 5、孔余量 6、60° 90° 120°二、判斷題：1、× 2、×三、選擇題：1、A 2、A C B B四、名詞

19、解釋：1、擴孔：用擴孔工具擴大工件孔徑的加工方法稱為擴孔。2、锪孔：用锪、削方法加工平底或錐形沉孔的方法稱為锪孔。五、簡答題：1、答：（1）擴孔鉆的鉆心粗，剛度高，且擴孔時指吃刀量小，切屑小，排屑容易，可提高切削速度和進給量。（2）擴孔鉆的刃齒一般有3-4齒，周邊的棱邊數(shù)量增多，導向性比麻花鉆好，可改善加工質量。六、計算題：1、（1） (2) 背吃力量為10mm、主軸轉速318r/min3-3 車孔一、 填空題：1、IT7-IT8 Ra1.6-Ra3.2 直線度 2、通孔車刀 盲孔車刀 3、盲孔 階臺孔 4、最前端 小于 二、判斷題：1、 2、 3、× 4、×三、選擇題：1

20、、B C 2、A 3、A C四、簡答題：答：車孔的關鍵技術問題是解決內孔車刀的剛度和排屑問題，解決方法：1、盡量增加刀柄的截面積；2、刀柄的伸出長度盡可能短，解決排屑問題主要是控制屑流出方向。精車時，正值刃傾角前排屑，車孔時，負值刃傾角經排屑。3-4 車內溝槽、端面直槽和軸肩槽一、 填空題：1、退刀槽 軸向定位槽 油氣通道槽 密封槽 2、外圓 內孔 3、垂直于 二、選擇題： B三、簡答題：1、答：端面直槽車刀的幾何形狀是外圓車刀與內孔車刀的綜合，其中刀尖a處相當于車內孔，此外，副后面的圓弧半徑R必須小于端面直槽的大圓半徑，以防副后面與工件端面槽孔壁相碰。2、答：軸肩槽有45度眾溝槽和圓弧處溝槽

21、。3-5 鉸孔一、填空題：1、較小 較長 2、IT7-IT9 Ra0.4 3、工作部分 柄部 頸部 4、圓柱形 圓錐形 方樺形 5、引導部分 切削部分 修光部分 倒錐 6、切削部分 修光部分 尖棱 7、410 偶數(shù) 8、機用 手用 9、0.02 浮動 10、較高 直徑略大 較低 11、乳化液 溶性 二、判斷題：1、 2、× 3、 4、× 5、×三、選擇題：1、A 2、C 3、A 4、B 5、 C四、名詞解釋：鉸孔：是用多刃鐵刀切除工件孔壁上微量金屬層的精加工孔的方法。3-6 套類工件形位公差的保證方法一、 填空題：1、外圓 2、軟卡爪裝夾 3、實體 脹力二、判斷題

22、：三、簡答題：1、答：軟卡爪用未經液火的45鋼制成，這種卡爪是在本車床上車削成形的，因而可確保裝夾精度。其次，當裝夾已加工表面或軟金屬時，不易夾傷工件表面，另外，還可根據(jù)工件的特殊開關相應地加工軟卡爪，以裝夾工件。2、答：優(yōu)點：制造容易，定心精度高。缺點：軸向無法定位，承受切削力小，工件裝卸時不太方便。3、答：（1）盡可能在一次裝夾完成車削（2）以外圓為基準保證位置精確（3）以內孔為基準保證位置精度。3-7 套類工件的測量一、填空題：1、孔徑 形狀精度 位置精度 2、內徑千分表 3、百分表 千分表 游標卡尺 4、內卡鉗 5、內徑千分尺 6、最大 最小 7、三爪內徑千分尺 8、鐘面式百分表 杠桿

23、式百分表 9、指示式測量儀 10、比較 11、圓度 圓柱 12、以外圓二、判斷題：1、 2、× 3、 4、×三、選擇題：1、C 2、A 3、A 4、A B 5、C 6、A 7、D四、名詞解釋：答：當工件繞基線作無軸向移動的回轉時，所要求的端面上任一測量直徑處的軸向跳動。五、1、答：塞規(guī)通端的基本尺寸等于孔的最小極限尺寸，止端的基本尺寸等于孔的最大極限尺寸。2、答：用內徑千分表（或內徑百分表）在孔的全長上取前，后，中幾點，比較其測量值，其最大值與最小值之差的一半即為孔全長上的圓柱度誤差。3、答：用百分表檢測工件外圓柱面，在工件上轉一周后的分表所得的最大讀數(shù)差即為該測量上徑向圓

24、跳動，取各截面上測量的跳量中最大值，就為該工件的徑向量跳動誤差。將杠桿式百分表的測量靠在所需測量的端面上，工件轉一周，百分表的最大讀取即為該直徑測量面上的端面圓跳動。3-8 套類工件的車削工藝分析及車削質量分析一、填空題：1、外圓 內孔 端面 臺階 內溝槽 2、一 3、端面 垂直度二、簡答題：1、（1）車孔時，刀柄過細，刀刃不鋒利，造成讓刀現(xiàn)象，使孔徑外力內小。（2）車孔時，主軸中心線與導軌不平行。（3）鉸孔時，由于尾座偏移等原因使孔口擴大。2、（1）鉸孔時，鉸刀磨損或切削刃上有崩口、毛刺。（2）鉸孔時，刀切削液和切削速度選擇不當，產生積屑瘤。（3）鉸孔余量無均勻和鉸孔余量過大或過小。3、答：

25、（1）用一次筆夾方法車削時，工件移位或機床精度不高。（2）用軟卡爪裝夾時，軟卡爪沒有車好。（3）用心軸裝夾時，心軸中心孔碰毛，或心軸本身同軸度超差。三、識圖（略）第四章 車圓錐和成形面4-1 圓錐的基本知識一、填空題：1、外圓錐 內圓錐 2、最大圓錐直徑 最小圓錐直徑 圓錐長度 錐度 3、 28.7°·C4、莫氏圓錐 米制圓錐 5、7 0 6 6、4號 6號 80號 100號 120號 160號 200號 最大圓錐直徑 1：20二、判斷題：1、 2、× 3、 4、 5、× 6、× 7、× 8、三、選擇題：1、ABCD 2、B 3、A

26、A 4、B四、名詞解釋：1、圓錐面： 2、圓錐：3、圓錐角：圓錐角是指通過圓錐軸線的截面內兩條素線之間的夾角。4、錐度：圓錐的最大圓錐直徑和最小圓錐直徑之差與圓錐長度之比。五、簡答題：答：錐度就是圓錐的最大圓錐走私和最小圓錐直徑之差與圓錐長度之比。六、計算題：1、略 4-2 車圓錐的方法一、 填空題：1、圓錐角度 線性尺寸 2、 較大 不長 3、圓錐長度 兩頂尖之間的距離 工件全長 4、小于12° 5、較短 精車 6、鉸刀 7、高 1.60.8 8、粗 精9、小些二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、 5、 6、× 7、三、選擇題：1、A 2、AB3、4

27、、5、四、名詞解釋1、轉動小滑板法是小滑板按工件的圓錐半角/2轉動一個相應的角度，采取用小滑板進給方式，使車刀的運動軌跡與所要車削的圓錐素線平行。2、仿形法車圓錐：又稱為靠橫法，這是在車床床身后面安裝一個固定靠模板，其斜角根據(jù)工件的圓錐半角/2調整；取消中滑板絲杠，刀架通過中滑板與滑塊剛性連接。3、寬刃刀車削法：實質上屬于成形法車削，即用成形刀具對工件進行加工。五、簡答題：1、答：車外圓錐一般有（1）轉動小滑板法（2）偏移尾座法（3）仿形法（4）寬刃法。車內圓錐一般有：（1）轉動小滑板法（2）鉸內圓錐面法。2、答：（1）可以車削各種角度的內外圓錐，適用范圍廣。（2）操作簡便，能保證一定的車削速

28、度。（3）由于小滑板又能用手動進給，故勞動強度較大，表面粗糙度也難控制；而且長度受小滑板行程限制。3、答：通過計算圓錐半角來確定小滑反的轉動角度。車外圓錐和內圓錐工件時，如果最大圓錐直徑靠近尾座，小滑板應沿逆時針方向轉動一個錐半角；反之，則應順時針方向轉動一個圓錐半角/2。4、答：（1）可采用機動進給，使表面粗糙度值小，表面質量較好。（2）頂尖在中心孔中是歪斜的，因而接觸不良，頂尖和中心孔磨損不均勻，故可采用球頭頂尖或R型中心孔。（3）不能加工整錐體或內圓錐。（4）受偏移量限制，不能加工錐度大的工件。5、答（1）調整錐度，準確、方便、生產率高，因而適合于批量生產。（2）中心孔接觸良好，又能自動

29、進給，因此，圓錐表面質量好。（3）靠模裝置角度調整范圍較小，一般適用于車削圓錐半角/2<120°的工件。六、計算題：1、解：C=°×C=28.7°×=1°266”S=Lo×答：錐度C=；圓錐半角a/2=1°266”，尾座偏移量S=5mm2、答：尾座偏移量S=6mm3、解：S=Lo× =560×答：尾座偏移量S=7.5mm4、解：S=答：尾座偏移量S=6.5mm 4-3 圓錐的檢測一、 填空題：1、略 略 圓錐角度 尺寸精度 2、用游標成能角度尺測量 用角度樣板檢驗 用正弦規(guī)測量 3、圓錐量

30、規(guī)涂色法 接觸面的大小 4、 2 5 0°-320°5、角度樣板 6、正弦規(guī) 間接 7、圓錐套規(guī) 圓錐塞規(guī) 8、圓錐塞規(guī) 9、卡鉗 千分尺 10、圓錐界限量規(guī)二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、 5、 6、三、選擇題：1、D 2、D 3、B 4、B四、簡答題： 1、答：先在工件或圓錐塞規(guī)的圓周上順著圓錐毫線均勻涂上三條顯示劑，然后手握套規(guī)和塞規(guī)輕輕的套在工件上，轉動半圈，最后取小套規(guī)，觀察情況。若三條顯示劑全長擦痕均勻說明正確。若小端擦去大端未擦去，則錐度小，若大端擦去小端未擦去則錐度大了。2、答：（1）尾座偏移位置不正確。（2）工件長度不一致。3、（

31、1）鉸刀的角度不正確。（2）鉸刀軸線與主軸軸線不重合。4、答：檢測內圓錐時，若工件的端面位于圓錐塞規(guī)的臺階之間，則說明內圓錐的最大圓錐直徑為合格。五、識圖：1、 34° 69°42 2、略4-4 車成形面的方法和質量分析一、填空題：1、精度不高 數(shù)量較少 2、 高處 低處 3、數(shù)量較多 軸向尺寸較小 4、整體式 橫形 圓輪 5、較大直徑 直徑較小 6、刀頭 彈性刀柄 7、略 8、扎刀振動 9、6°-10° 15°-20° 10、尾座靠模 靠模板 11、變化不大二、判斷題：1、 2、× 3、× 4、 5、×

32、 6、 7、 ×三、選擇題：1、B 2、A四、名詞解釋：1、成形面：工件表面的素線不是直線，而是曲線，這類表面稱為成形面。2、成形法：是指用成形刀對工件進行加工的方法。3、成形刀：切削刃的形狀與工件成形表面輪廓開關相同的車刀稱為成形刀。4、仿形法：刀具按照仿形裝置進給對工件進行加工的方法稱為仿形法。五、簡答題：1、略2、答：（1）車床要有足夠的剛度，車應酬各部分的間隙要調整的較小。（2）成形刀的刃口要對準工件的回轉軸線，裝高容易扎刀，裝底會引起振動。（3）成形刀角度的選擇要恰當。（4）最好先用雙手控制法，把在形面粗成車形，然后，再用成形刀進行精車。（5）采用較小時，切削速度和進給量合

33、理選用切削液。3、答：（1）雙手控制法。（2）仿形法。4、答：用成形刀法車削時，成形刀形狀刃磨得不正確；沒有對準車床主軸軸線，工件受切削力產生變形而造成誤差。六、計算題：解：H= =30×0.17365=5.2mm 七、識圖：（1）28.7°×C=28.7°×=1°266”（2）第五章 車螺紋和蝸桿5-1 螺紋基本知識一、填空題：1、凸起 牙 牙型角 2、緊固螺紋 傳動螺紋 3、矩形 梯形 鋸齒 4、兩條 兩條以上 螺旋線 2 5、左旋 右旋 單線 多線 圓柱 圓錐 6、普通三角形螺紋 英制三角形螺紋 管螺紋 7、M 公稱直徑 8、M

34、 公稱直徑 螺距 9、55°非密封管螺紋代號 尺寸代號 螺紋公差等級代號。二、判斷題：1、 2、× 3、× 4、 5、×三、選擇題：1、E 2、A 3、B 4、B C A 5、B 6、B四、名詞解釋：1、螺紋：在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有規(guī)定牙型的連續(xù)凸起。2、螺紋牙型：螺紋牙型是在通過螺紋軸線剖面上的螺紋輪廓形狀。3、牙型角：是在螺紋牙型上，相鄰西牙側間的夾角。4、牙型高度：是在螺紋牙型上，牙頂?shù)窖赖自诖怪庇诼菁y軸線方向上的距離。5、中徑：是指一個假想圓柱或圓錐的直徑，該圓柱或圓錐的素線通過牙型上溝槽和凸起寬度相等的地方。6、螺距：是指相

35、鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸后距離。7、導程：是指在同一條螺旋線上相鄰兩牙在半徑線上對應兩點間的軸向距離。8、螺紋升角：在中徑圓柱或中徑圓錐上，螺旋線的切線與垂直于螺紋軸線的平面的夾角稱為螺紋升角。.9、單線螺紋：沿一條螺旋線所形成的螺紋稱單線螺紋。10、公稱直徑內24mm，螺距2mm中徑公徑分別為5H，6H左旋短旋會長度的普通細牙三角形內螺紋。11、尺寸代號為1的55°非密封管螺紋。12、尺寸代號為1的左旋55°密封圓柱內螺紋。13、尺寸代號為6的60°密封圓錐管螺紋。14、ZM10：基面上螺紋公稱直徑為10的米制錐螺紋。15、公稱直徑為48mm，螺距為3/2

36、mm普通細牙三角形螺紋。五、簡答題：1、答管螺紋有：55°密封管螺紋 、55°密封管螺紋、60°密封管螺紋、米制錐螺紋。2、（1）順時針旋轉時旋入的螺紋稱左旋螺紋。（2）伸出右手，右手拇指螺旋線的尾部指的方向與右手拇指是同一方向就是右旋。3、有三角形螺紋，矩形螺紋、圓形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。4、粗牙普通螺紋不標螺距而細牙普通螺紋必須標注螺距。六、略5-2 螺紋車刀切削部分的材料及角度的變化一、填空題：1、高速鋼 硬質合金 高速鋼 硬質合金 2、大 大 3、60° 60°二、判斷題：1、× 2、 3、 .三、判斷題：1、C 2、B

37、 3、A 4、B 5、B 6、B四、簡答題：1、答：（1）左切削刃是正前角、車削順利右切削刃是負前角切削不順利。（2）將車刀左右兩側切削刃組成的平面垂直于螺紋線裝夾。（3）車刀仍然水平裝夾，但在前面上沿左右兩側的切削刃上磨有較大前角的卷屑槽。（4）法向裝刀時，在前面上也可磨出有較大前角的卷屑槽。2、車左旋螺紋，左側切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)- 右側切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)+ 3、前角越大，牙型角的誤差也越大。4、五、計算題：左側切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)+ 3°48=6°488

38、76;48右側切削刃的刃磨后角dol=(3°5°)+ 3°48=0°482°485-3 車螺紋時車床的調整及亂牙的預防一、 填空題1、進給 主軸 進給 交換齒輪 二、判斷題：1、 2、× 3、× 三、選擇題：D四、名詞解釋：亂牙：車螺紋和蝸桿時，要經過幾次進給才能完成，如果第二次進給時，車刀刀尖偏離前一次進給車出的螺旋槽，把螺旋槽車亂，稱為亂牙。五、簡答題：1、答：（1）組裝時，必須先切斷電源。（2）交換齒輪組裝完畢后，應裝好防護罩。2、答：絲杠轉過一轉后，工件沒有轉過整數(shù)轉，就產生亂牙，常用的預防亂牙的方法是：開倒順車。六

39、、計算題：1、手柄放在“右旋正常螺距”位置，先將內手柄1置于位置B，再將外手柄2置于II的位置上，然后將進給箱左側的圓盤式手輪拉出，轉到與“”相對的2上，再把圓盤手輪推過去。A=63 B=100 C=752、手柄放在“右旋正常螺距”位置，內手柄1置于D位置，將手柄2置于II位置，圓盤式手輪轉到3與“”相對。A=63 B=100 C=753、根據(jù)：.（1） 車削PI=1.75mm的螺紋時會亂牙。（2） 車削PI=4mm的螺紋時不會亂牙。（3） 車削PI=6mm的螺紋時不會亂牙（4） 車削PI=8mm的螺紋時會亂牙5-4 車三角形螺紋一、 填空題：1、普通 英制 管 普通 粗牙普通 細牙普通 2、

40、 1 1.5 2 2.5 2.53、55°非密封 55°密封 60°密封 米制錐管 兩 兩 4、大 小二、判斷題：1、× 2、 3、 4、 5、× 6、 7、× 8、×三、選擇題：1、C 2、C 3、A 4、C 5、C 6、D四、名詞解釋：1、直進法：車削時只用中滑板橫向進給。2、斜進法：在每次往復行程中，除半滑板橫向進給外，小滑板只向一個方向作微量進給。3、左右切削法：除中滑板作橫向進給外，同時用小滑板將車刀向左或各右作微量進給。五、簡答題：1、答：直進法，容易扎刀，但能夠獲得正確的牙型角，車削螺距較小的螺紋。斜進法，不易

41、扎刀，用斜進法粗車完，必須左右切削法精車，車螺距較大的螺紋，左右進刀法，不易扎刀，但小滑板的左右移動量不宜過大，車螺距較大的螺紋。2、答：為了防止切屑使牙側起毛刺，所以不宜采用左右切削法。六、計算題：D=30mm a=60°d1=d-1.3p=30-1.3×3.5=25.45mmd2=d-0.65p=30-0.65×3.5=27.725mmh=0.65p=2.275mm2、3、（1）7牙時（2）10牙時（3）14牙時4、鑄造銅合金的孔徑為：45鋼的孔徑為：第六章 車床工藝裝備6-1 夾具的基本概念一、 填空題：1、通用 專用 組合 2、通用 3、組合 4、定位裝置

42、 夾緊裝置 夾具體 5、夾緊二、判斷題：1、× 2、 3、× 4、× 三、選擇題：1、A 2、C 3、B 4、C 5、B6、四、名詞解釋：、車床夾具：在車床上用以裝夾工件的裝置稱為車床夾具。、通用夾具：已標準化，可裝夾多種工件的夾具。、專用夾具：專為某一工件的某道工序的加工而專門設計和制造的夾具。、組合夾具：按一工件的某道工序的加工要求，由一套事先制定好的標準元件和部件組裝而成的夾具。、定位裝置：定位裝置是保證工件在夾具中有確定位置的裝置。五、簡答題：答：在產品相對穩(wěn)定，批量較大的生產中，使用各種專用夾具可獲得較高的加工業(yè)度和生產率。工件的定位一、 填空題：1、某

43、些表面 定位元件 2、定位基準 3、 4、完全 不完全重復 欠 5、3點定位 增大 6、支撐釘 支撐板 可調支撐 輔助支撐 7、平頭 球面 網紋頂面 8、固定支撐 9、輔助支撐 10、60° 90° 120°11、定位銷 定位心軸 定心夾緊裝置 12、固定式 平換式 兩 13、圓柱孔 組合 固定 可換二、判斷題：1、 2、 3、 4、× 5、× 6、 7、× 8、× 9、 10、× 11、三、選擇題：1、B 2、C 3、C 4、A 5、C 6、C 7、C 四、名詞解釋：1、工件的定位：使工件在夾緊之前相對于機術和刀

44、具有一個正確的確定位置。2、定位基準：是指工件與夾具定位元件工件表面相接觸的表面。3、六點定位規(guī)則：為使工件在夾具中有一個完全確定的位置，必須靠在夾具中適當分布的6個支撐點來限制工件的6個自由度這就是6點定位規(guī)則。4、完全定位：工件的6個自由度全部被限制，在夾具中只有唯一的位置的定位稱為完全定位。5、重復定位：工件的同一自由度同時被幾個支撐點重復限制的定位移為重復定位。五、簡答題：1、答：不完全定位又稱為部分定位指根據(jù)加工要求并不需要限制工件的全部自由度，而工件應當限制的自由度都受到限制。2、答：工件定位時，定位元件實際所限制的自由度數(shù)目少于按加工要求的需要限制的自由度數(shù)目，使工件不能正確定位

45、，稱為欠定位。3、答：這種方法定位不僅裝夾方便，而且能很好地保證內，外圓表面的同軸度。4、答：過盈配合心軸制造簡便且定位精度高，還可以加工兩端面，但工件軸向無法定位，裝卸工件類時，易損傷工件定位孔，且因有錐度的存在，工件會產生一定的傾斜，多用于加工批量少的工件。5、答：一個空間物體有 6個自由度，底面限制3個自由度，側面限制2個自由度，端面限制1個自由度。6、答：在V形架中定位，在定位套中定位， 在半圓弧定心套上定位，圓錐定位夾具。V形架定位限制4個自由度，用于粗基準和精基準，在定位套中定位，定位套孔軸線是定位基準內孔面是定位面，半弧定位套主要用于大型軸類工件及不便于軸向裝夾的工件，圓錐定位夾具錐孔有齒紋，以便帶動工件旋轉。6-2 工件的夾緊一、 填空題：1、定位 夾緊 2、斜楔 螺旋 螺旋壓板 3、 小 費時 費力 4、螺旋二、判斷題：1、× 2、×三、選擇題：1、B 2、A 3、C四、簡答題：答：對夾緊裝置的基本要求是牢、正、快、簡。第七章 車復雜工件7-2 車偏心工件和曲軸一、 填空題：1、偏心軸 曲軸 2、兩 四 六 八 90° 120° 180° 3、主軸頸 曲柄頸4、支撐螺桿 木塊 木棒 5、較多 較高 6、較小 兩頂尖 7、V形架二、判斷題：1、 2、 3