汽車設(shè)計試題(A)及答案

1、 汽車設(shè)計試題（A） 姓名： 得分： 一、 判斷題；（對的在括號內(nèi)打，錯的在括號內(nèi)打）151、汽車的型式是指汽車的軸數(shù)、驅(qū)動型式、布置型式、以及車身（或駕駛室）型式而言。 （ ）2、動力系是滿足汽車具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟性。 （ ）3、離合器壓緊彈簧有圓柱彈簧、矩形彈簧、圓錐彈簧和膜片彈簧。 （ ）4、同步器的種類有常壓式、慣性式、慣性增力式三種型式。（ ）5、變速器高檔齒輪變位系數(shù)的選擇是按等彎曲強度分配變位系數(shù)。 （ ）6、用于變速箱和后橋之間的萬向節(jié)的兩萬向節(jié)交角始終是相等的。 （ ）7、衡量后橋承載能力的大小是后橋的主減速比。 （ ）8、9.00R20表示輪胎斷面高度9in，輪輞直

2、徑20in ，R表示子午線胎。 （ ）9、懸架對汽車的行使平順性、穩(wěn)定性、通過性、燃油經(jīng)濟性等多種性能有影響。 （ ）10、橫梁的作用在于連接左右縱梁還可以為安裝某些總成提供裝置點。 （ ）11、車身的結(jié)構(gòu)形式可分為有車架式、非承載式、無車架式。（ ）12、某一整體式前橋用在2m軸距車上，現(xiàn)又用在3m軸距的車上。 （ ）13、雙軸汽車雙回路制動系統(tǒng)的制動方式可分為II型、X型、HH型、LL型、HI型。 （ ）14、汽車動力性參數(shù)是指D0max、DIImax、比功率、比轉(zhuǎn)矩、加速時間、最高車速、轉(zhuǎn)向特性等。 （ ）15、駐車制動器應(yīng)能使汽車滿載時可靠20%的坡道上。 （ ）二、 單項選擇題 （把

3、正確的寫在括號內(nèi)）251、 一般載貨汽車的后懸與軸距的關(guān)系是（ ）。A 60% B 一般在5560%之間 C 55% D 50%2、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑是指轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限位置時，從轉(zhuǎn)向中心到（ ）接地的中心距離。A、前外輪 B、前內(nèi)輪 C、后外輪 D、后內(nèi)輪3、在離合器中裝設(shè)扭轉(zhuǎn)減振器（ ）。A、降低傳動系峰值載荷 B 降低傳動系固有頻率 C 消除傳動系振動 D 消除傳動系噪音 4、選擇變速器主要參數(shù)時，常以（ ）為根據(jù)。A、 發(fā)動機最大功率 B 發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速 C 發(fā)動機最大扭矩 D 傳動系總傳動比要求5、液力機械變速器較廣泛的應(yīng)用于（ ）。A 起重型自卸車 B 輕型載貨汽車 C 微型客車 D

4、變型運輸是機6、為了降低傳動軸的不平衡度，常在軸管上加焊平衡塊，但不得超過（ ）塊。 A 2 B 3 C 4 D 57、下列敘述正確的是 （ ）A 半浮式半軸可以用結(jié)構(gòu)簡單的圓錐面和鍵來固定。B 全浮式半軸常用在轎車或輕型汽車上。C 3/4浮式半軸用在重型汽車上。D 驅(qū)動軸殼只是承載件。8、制動蹄領(lǐng)蹄的效能因素（ ）從蹄效能因素。A、小于 B、大于 C、等于 D 無法比9、當(dāng)汽車采用剛度不變的懸架時，汽車車身振動頻率n與懸架靜撓度f的關(guān)系是（ ）。A、nf B、n1/f C、無關(guān)系 10、轉(zhuǎn)向搖臂在中間位置時與垂直線的夾角（ ）。A 0 B 前偏一個不大的角度 C 后偏一個不大的角度 D 10

5、 三、 多項選擇題 （把正確的寫在括號內(nèi)）101、汽油機燃燒室一般可分為（ ） A、楔形燃燒室 B、型燃燒室 C、盆形燃燒室 D、半球形燃燒室2、在離合器壓盤的驅(qū)動方式中，（ ）是一種無間隙無摩擦傳動。 A、凸塊窗孔式 B、銷釘式 C、鋼帶式 D、鍵塊式3、主減速器按齒輪副結(jié)構(gòu)形式分，可以分為（ ）。 A、圓錐齒輪式 B、傘形齒輪式 C、準(zhǔn)雙曲線齒輪式 D、圓柱齒輪式4、伺服制動系按能量形式可分為（ ）系統(tǒng)。 A、機械伺服 B、氣壓伺服 C、真空伺服 D、液壓伺服四、 簡答題（選擇二題） 201、 近年來柴油機在汽車上應(yīng)用越來越多，與汽油車相比，它有哪些特點？2、 簡述在進行汽車總體設(shè)計時，布

6、置發(fā)動機應(yīng)考慮的主要因素。3、汽車制動性能主要用哪些指標(biāo)來衡量？產(chǎn)生制動跑偏的原因有哪些？什么原因產(chǎn)生制動跑偏？（8分）五、 論述題 1、 傳動系異響產(chǎn)生的原因和部位診斷方法。202、 請談?wù)勀阍谄嚕ɑ蛳嚓P(guān)）設(shè)計工作中的最滿意的設(shè)計結(jié)構(gòu)。10 汽車設(shè)計試題（A）答案六、 判斷題；1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、10、 11、 12、 13、 14、 15、 二、單項選擇題 1、C 2、A 3、B 4、C 5、A 6、B 7、A 8、B 9、B 10、C 七、 多項選擇題 （把正確的寫在括號內(nèi)）101、ACD 2、ABCD 3、ACD 4、 BCD八、 簡答題（選擇二題）

7、1、近年來柴油機在汽車上應(yīng)用越來越多，與汽油車相比，它有哪些特點？答：汽油機是以空氣和汽油混合物為燃料，利用火花塞點火燃燒、膨脹做功；而柴油機是以空氣和輕柴油混合物為燃料，通過活塞壓縮產(chǎn)生高溫高壓而自發(fā)燃燒、膨脹做功。優(yōu)點：柴油機與汽油機相比，有如下優(yōu)點：燃油經(jīng)濟性好，工作可靠，不易發(fā)生火災(zāi)；動力性、耐久性優(yōu)于汽油機。缺點：與汽油機相比，主要缺點有柴油機工作粗暴，躁聲、振動較大；其體積和重量也較汽油機大，造價高，起動困難。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，這些缺點會逐步被克服，柴油機在汽車上的應(yīng)用也會越來越多。2、 簡述在進行汽車總體設(shè)計時，布置發(fā)動機應(yīng)考慮的主要因素。答：1）軸荷分配 2）離地間隙

8、3）運動空間校核（前軸跳動與發(fā)動機、油底殼與橫拉桿4）傳動軸與車架上平面線的夾角5）散熱器散熱 6）發(fā)動機與駕駛室的關(guān)7）貨廂與駕駛室的間隙 8）維修空間9）發(fā)動機曲軸中心線與車身中心線的統(tǒng)一性3、汽車制動性能主要用哪些指標(biāo)來衡量？產(chǎn)生制動跑偏的原因有哪些？什么原因產(chǎn)生制動跑偏？（8分） 答： 汽車制動性能主要由制動效能、制動效能的恒定性和制動時汽車的方向穩(wěn)定性來衡量。產(chǎn)生制動跑偏有兩點原因：1、汽車左、右車輪、特別是前軸左、右轉(zhuǎn)向輪的制動器制動力不相等。 2、制動時懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在運動學(xué)上的不協(xié)調(diào)（互相干涉）。 第一個原因是制造、調(diào)整誤差造成的，汽車究竟向左向右跑偏，要根據(jù)具體情況而定；第二個原因是設(shè)計造成的，制動時汽車總向左或向右一方跑偏。九、 論述題 3、 傳動系異響產(chǎn)生的原因和部位診斷方法。20 答 產(chǎn)生故障的原因是傳動系的固有頻率與傳動系的振動頻率相近，傳動系發(fā)生共振和扭轉(zhuǎn)共振；或零部件制造誤差。 傳動系異響 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器掛空擋，拉緊手 制動，踏抬離合器踏板，聽異響及其變化 踏板放松時有異響 無異響 踏板放松時有異響 踏板踏下時有異響 踏板踏下時有異響 變速器故障 離合器故