液壓傳動(dòng)(十四)、氣壓傳動(dòng)(十五)測試題(附答案)

1、液壓傳動(dòng)（十四）、氣壓傳動(dòng)（十五）（答案）一、選擇題1、活塞有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于（C）。A、液壓缸中油液壓力B、負(fù)載阻力的大小C、進(jìn)入液壓缸的流量D、液壓缸的輸出流量2、液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)（ B）。A、可與其它傳動(dòng)方式聯(lián)系，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制。B、速度扭矩功率均可作無級調(diào)節(jié)。C、不按實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的過載保持與保壓。3、當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的（A）A、最小值B、額定值C、最大值D、極限值4、溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為（B）。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、裝在液壓泵前D、裝在回油路上5、油液特性的錯(cuò)誤提法是（B）。A、在液壓傳動(dòng)中，油液可

2、近似看作不可壓縮B、油液的粘度與溫度變化有關(guān)，油溫升高，粘度變大C、粘性是油液流動(dòng)時(shí)，部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì)D、低壓液壓傳動(dòng)中，壓力的大小對油液的流動(dòng)性影響不大，一般不予考慮6、靜止油液中（ C）。A、任何一點(diǎn)所受的各個(gè)方向的壓力都不相等B、油液壓力的方向不總是垂直于受壓表面C、當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，將通過油液傳遞到連通器的任意點(diǎn)上，而且其壓力值處處相等D、部壓力不能傳遞動(dòng)力7、液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是（C）。A電動(dòng)機(jī)B液壓泵C液壓缸或液壓馬達(dá)D液壓閥8、液壓系統(tǒng)中液壓泵屬（A）。A動(dòng)力部分B執(zhí)行部分C控制部分D輔助部分9、液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有（B）。A可與其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制

3、B可以在較大的速度圍實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速C能迅速轉(zhuǎn)向、變速、傳動(dòng)準(zhǔn)確D體積小、質(zhì)量小，零部件能自潤滑，且維護(hù)、保養(yǎng)和排放方便10 、活塞（或液壓缸）的有效作用面積一定時(shí)，活塞（或液壓缸）的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ C ）。A液壓缸中油液的壓力B負(fù)載阻力的大小C進(jìn)入液壓缸的油液流量D液壓泵的輸出流量11、如圖所示液壓缸中，活塞截面積A1 、活塞桿截面積A2、活塞運(yùn)動(dòng)速度為已知。下列判斷中正確的是（ B ）A進(jìn)入液壓缸的流量 qv1與從液壓缸排出的流量 qv2相等，即 qv1= qv2 。B左、右兩油腔油液的平均流速1和2 與活塞運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系為： 12。C若進(jìn)油管與回油管的有效直徑相同，則進(jìn)油管路與回油管路中油

4、液的平均流速'1和 '2 相等。D左、右兩油腔油液的壓力相等，即p1p2 。12 、液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，缸的（ A）。A運(yùn)動(dòng)速度增加了B壓力增加了C運(yùn)動(dòng)速度減小了D壓力減小了13 、液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（A ）。A4Q2Q( D22)C4QD4Q22)v2B vdvD 2( Ddd14 、液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)作用力是（D）。AF p(D2d2 )B Fp d 2F p (D22)D F p d 222Cd4415、若某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí)，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為（ A）。AP 型BY 型CK 型DC 型16、與節(jié)流閥相比較，調(diào)

5、速閥的顯著特點(diǎn)是（A ）。A流量穩(wěn)定性好B結(jié)構(gòu)簡單，成本低C調(diào)節(jié)圍大D最小壓差的限制較小17、采用卸荷回路是為了（C）。A減小流量損失B減小壓力損失C減小功率損失D提高系統(tǒng)發(fā)熱18、當(dāng)溫度升高時(shí)，油液的粘度（A）。A.下降B.增加C.沒有變化19、在液壓系統(tǒng)中，（A）可作背壓閥。A.溢流閥B.減壓閥C.液控順序閥20、要實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)可采用（A ）回路。A.差動(dòng)連接B.調(diào)速閥調(diào)速C.大流量泵供油21、在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號(hào)的（C ）位置上。A.左格B.右格C.中格22、能形成差動(dòng)連接的液壓缸是（A）。A.單桿液壓缸B.雙桿液壓缸C.柱塞式液壓缸23、減壓閥工作時(shí)保

6、持（B）。A.進(jìn)口壓力不變B.出口壓力不變C.進(jìn)出口壓力都不變24、定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥的作用為（A）A.溢流穩(wěn)壓B.背壓C.安全保護(hù)25、雙作用桿活塞液壓缸，當(dāng)活塞桿固定時(shí)，運(yùn)動(dòng)所占的運(yùn)動(dòng)空間為缸筒有效行程的倍數(shù)（B ）。A.1 倍B.2 倍C.3 倍26、將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的液壓執(zhí)行元件是（B ）。A.液壓泵B.液壓馬達(dá)C.液壓缸D.控制閥27、壓力繼電器是（B）控制閥。A.流量B.壓力C.方向28、當(dāng)溫度下降時(shí)，油液的粘度（B ）。A.下降B.增加C.沒有變化29、負(fù)載大，功率大的機(jī)械設(shè)備上的液壓系統(tǒng)可使用（C ）。A.齒輪泵B.葉片泵C.柱塞泵D.螺桿泵30、當(dāng)系

7、統(tǒng)的流量減小時(shí)，油缸的運(yùn)動(dòng)速度就（B）。A.變快B.變慢C.沒有變化31、要求液壓缸在中位卸荷，換向平穩(wěn)，三位換向閥中位機(jī)能應(yīng)該用（C）。A.K 型B.M 型C.H型D.Y 型32、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓泵屬于（A） ，液壓缸屬于（B） ，溢流閥屬于（D） ，油箱屬于（C） 。A.動(dòng)力裝置B.執(zhí)行裝置C.輔助裝置D.控制裝置33、在密閉容器中，施加于靜止液體任一點(diǎn)的壓力能等值地傳遞到液體中的所有地方，這稱為（D）A.能量守恒原理B.動(dòng)量守恒定律C.質(zhì)量守恒原理D.帕斯卡原理34、（A）是液壓傳動(dòng)中最重要的參數(shù)。A.壓力和流量B.壓力和負(fù)載C.壓力和速度D.流量和速度35、在液壓傳動(dòng)中人們利用（B

8、）來傳遞力和運(yùn)動(dòng)。A.固體B.液體C.氣體36、在液壓傳動(dòng)中，壓力一般是指壓強(qiáng)，在國際單位制中，它的單位是（A.帕B.牛頓C.瓦D.絕緣體A）D.牛米37、柱塞泵中的柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，完成一次（C）。A、進(jìn)油B、壓油C、進(jìn)油和壓油38、機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，常用（B ）泵，其特點(diǎn)是：壓力中等，流量和壓力脈動(dòng)小，輸送均勻，工作平穩(wěn)可靠。A. 齒輪B葉片C柱塞39、改變軸向柱塞變量泵傾斜盤傾斜角的大小和方向，可改變（C）。A.流量大小B.油流方向C.流量大小和油流方向40、齒輪泵多用于（C）系統(tǒng)，葉片泵多用于（B ）系統(tǒng)，柱塞泵多用于（A ）系統(tǒng)。A.高壓B.中壓C.低壓41、單桿活塞液壓缸作為差動(dòng)液

9、壓缸使用時(shí)，若使其往復(fù)速度相等，其活塞直徑應(yīng)為活塞桿直徑的（C）倍。A.0B.1C.2D.342、要求機(jī)床工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度相同時(shí)，應(yīng)采用（A）液壓缸。A.雙出桿B.差動(dòng)C.柱塞D.單葉片擺動(dòng)43、在某一液壓設(shè)備中需要一個(gè)完成很長工作行程的液壓缸，宜采用（D）A.單活塞液壓缸B.雙活塞桿液壓缸44、液控單向閥的閉鎖回路比用滑閥機(jī)能為中間封閉或C.柱塞液壓缸D.伸縮式液壓缸PO 連接的換向閥閉鎖回路的鎖緊效果好,其原因是（ B ）。A. 液控單向閥結(jié)構(gòu)簡單B. 液控單向閥具有良好的密封性C. 換向閥閉鎖回路結(jié)構(gòu)復(fù)雜D. 液控單向閥閉鎖回路鎖緊時(shí)，液壓泵可以卸荷。45、對三位換向閥的中位機(jī)能， 缸

10、閉鎖，泵不卸載的是（A ）；缸閉鎖，泵卸載的是（D）；缸浮動(dòng)，泵卸載的是（B）；缸浮動(dòng)，泵不卸載的是（C）；可實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)回路的是 （E）A.O 型B.H 型C.Y型D.M型E.P型46、在常態(tài)下，溢流閥（B）、減壓閥（A）、順序閥（B ）A.常開B.常閉47、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的壓力控制閥是（B）。A.換向閥B.溢流閥C.液控單向閥48、調(diào)速閥是（A.方向控制閥C ），單向閥是（B.壓力控制閥A），減壓閥是（C.流量控制閥B ）。49、調(diào)速閥是組合閥，其組成是（C）。A可調(diào)節(jié)流閥與單向閥串聯(lián)B定差減壓閥與可調(diào)節(jié)流閥并聯(lián)C定差減壓閥與可調(diào)節(jié)流閥串聯(lián)D可調(diào)節(jié)流閥與單向閥并聯(lián)50 、以下不是貯氣

11、罐的作用是（C ）。A. 減少氣源輸出氣流脈動(dòng)B. 進(jìn)一步分離壓縮空氣中的水分和油分C. 冷卻壓縮空氣51、氣源裝置的核心元件是（B）。A. 氣馬達(dá)B. 空氣壓縮機(jī)C. 油水分離器二、填空題1、液壓傳動(dòng)的工作原理是以油液作為工作介質(zhì)，依靠密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠油液部的壓力來傳遞動(dòng)力。2、液壓系統(tǒng)可分為動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分四個(gè)部分。3、液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。4、液壓泵是靠密封容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，所以稱為客積泵。5、柱塞泵是靠柱塞在柱塞孔作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封容積變化而吸油和壓油的，柱塞泵可分為軸向和徑向 兩類。6、液壓基本回路是用液壓元件組成并

12、能執(zhí)行動(dòng)作的典型回路，常用的基本回路有方向控制回路、壓力控制回路、流量控制回路三種。7、壓力控制回路可用來實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷等功能，滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩上的要求。8、增壓回路中提高油液壓力的主要元件是增壓器。9、液壓系統(tǒng)正常工作時(shí),壓力取決于 _負(fù)載 _速,度取決于 _流量 _.10、液壓馬達(dá)把能轉(zhuǎn)換成能，輸出的主要參數(shù)是和。（液壓能機(jī)械能 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩）11、和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較，輸出功率大，抗污染能力。（高差）12、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（）和（）。（均壓、密封）13、雙作用葉片泵通常作（）量泵使用，單作用葉片泵通常作（）量泵使用。（定，變）14

13、、液壓傳動(dòng)的工作原理是（）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（），又可以傳遞（）。（帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng)）15、在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（），主閥的作用是（）。（調(diào)壓、溢流）16、單桿液壓缸可采用（）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動(dòng)）17、根據(jù)液流連續(xù)性原理，同一管道中各個(gè)截面的平均流速與過流斷面面積成反比，管子細(xì)的地方流速（），管子粗的地方流速（）。（大、小）18、常利用三位四通閥的O 型中位機(jī)能具有（）功能。（鎖緊）19、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（）、（）及流動(dòng)方向的元件。（壓力、流量）20、液壓與氣壓傳動(dòng)是以 _流體 _為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)形式。21、液壓

14、傳動(dòng)中所用的液壓泵都是依靠泵的密封工作腔的容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，因而稱之為 _容積 _泵。22、液壓缸常用的密封方法有間隙密封和密封圈密封兩種。23、伸縮式液壓缸由兩個(gè)或多個(gè)活塞式液壓缸套裝而成，可獲得很長的工作行程。24、根據(jù)用途和工作特點(diǎn)的不同，控制閥主要分為三大類方向控制閥_、_壓力控制閥、_流量控制閥。25、方向控制回路是指在液壓系統(tǒng)中，起控制執(zhí)行元件的起動(dòng)、停止及換向作用的液壓基本回路；它包括換向回路和鎖緊回路。26、方向控制閥包括單向閥和換向閥等。27、單向閥的作用是使油液只能向一個(gè)方向流動(dòng)。28、在液壓系統(tǒng)中， 控制壓力或利用壓力的變化來實(shí)現(xiàn)某種動(dòng)作的閥稱為壓力控制閥。這類

15、閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。按用途不同，可分溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。29、減壓閥也有直動(dòng)式減壓閥和先導(dǎo)式減壓閥兩類，先導(dǎo)式減壓閥應(yīng)用較多。30、順序閥是利用系統(tǒng)壓力變化來控制油路的通斷，以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件按先后順序動(dòng)作的壓力閥。31、壓力繼電器是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元件。32、節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡單，體積小，使用方便、成本低。但負(fù)載和溫度的變化對流量穩(wěn)定性的影響較 _大 _，因此只適用于負(fù)載和溫度變化不大或速度穩(wěn)定性要求_不高 _的液壓系統(tǒng)。33、調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥_串聯(lián) _組合而成。用定差減壓閥來保證可調(diào)節(jié)流閥前后的壓

16、力差不受負(fù)載變化的影響，從而使通過節(jié)流閥的_前后壓力差 _保持穩(wěn)定。34、流量控制閥是通過改變閥口通流面積來調(diào)節(jié)閥口流量， 從而控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng) _速度 _ 的液壓控制閥。常用的流量閥有 _節(jié)流 _閥和 _調(diào)速 _閥兩種。35、蓄能器是液壓系統(tǒng)中的儲(chǔ)能元件，它_儲(chǔ)存 _多余的液壓油液， 并在需要時(shí) _釋放 _出來供給系統(tǒng)。36、空氣過濾器、減壓閥和油霧器一起稱為氣動(dòng)三大件是多數(shù)氣動(dòng)設(shè)備必不可少的氣源裝置。三、判斷題1、液壓缸是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。（×）2、溢流閥原始狀態(tài)是常閉狀態(tài)。（）3、采用液控單向閥的閉鎖回路比采用換向閥的閉鎖回路鎖緊效果好。（）4、調(diào)壓回路主要由溢流閥等組成。（

17、 ）5、回油節(jié)流調(diào)速與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速的調(diào)速特征相同。（×）6、增壓回路的增壓比取決于大小缸直徑之比。（）7、液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。（ ）8、液壓傳動(dòng)承載能力大，可實(shí)現(xiàn)大圍無級變速和獲得恒定的傳動(dòng)比。（×）9、液壓泵輸出的壓力和流量應(yīng)等于液壓缸等執(zhí)行元件的工作壓力和流量。（×）10、液壓傳動(dòng)中，作用在活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度越快。（×）11、油液在無分支管路中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，管路截面積大的地方流量大，截面積小的地方流量小。（×）12、液壓系統(tǒng)中某處有幾個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，壓力的大小取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的最小值。（）13、如圖所

18、示的充滿油液的固定密封裝置中，甲、乙兩個(gè)用大小相等的力分別從兩端去推原來靜止的光滑活塞，那么兩活塞將向右運(yùn)動(dòng)。（×）14、如圖所示兩系統(tǒng)油缸尺寸相同，活塞勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)損失，試判斷下列概念：a）b）（1）圖 b 活塞上的推力是圖a 活塞上推力的兩倍；（ ）（2）圖 b 活塞上的運(yùn)動(dòng)速度是圖a 活塞運(yùn)動(dòng)速度的兩倍；（× ）（3）圖 b 缸輸出的功率是圖a 缸輸出功率的兩倍；（）（4）若考慮損失，圖b 缸壓力油的泄漏量大于a 缸壓力油的泄漏量。（ ）15、驅(qū)動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)所需功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大。（）16、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄漏必然引起壓力損失。（ ）17、油液的粘度隨溫度

19、而變化。低溫時(shí)油液粘度增大，液阻增大，壓力損失增大；高溫時(shí)粘度減小，油液變稀，泄漏增加，流量損失增加。（）18 、當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。（ ）19 、液壓傳動(dòng)適宜于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場合采用。（×）20 、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。（）21 、液壓傳動(dòng)不容易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。（×）22 、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。（）23 、液壓傳動(dòng)的元件要求制造精度高。（）24 、氣壓傳動(dòng)的適合集中供氣和遠(yuǎn)距離傳輸與控制。（）25 、與液壓系統(tǒng)相比， 氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)本身沒有潤滑性，需另外加油霧器進(jìn)行潤滑。 （ ）26、液

20、壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的工作介質(zhì)是氣油。（×）27、液壓傳動(dòng)是依靠密封容積中液體靜壓力來傳遞力的, 如萬噸水壓機(jī)。（）28、與機(jī)械傳動(dòng)相比 , 液壓傳動(dòng)其中一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)平穏。（）29、 外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進(jìn)入嚙合的一側(cè)的油腔是吸油腔。（×）30 、齒輪泵、葉片泵和柱塞泵相比較，柱塞泵最高壓力最大，齒輪泵容積效率最低，雙作用葉片泵噪音最小。（ ）31 、改變活塞的運(yùn)動(dòng)速度，可采用改變油壓的方法來實(shí)現(xiàn)。（×）32 、工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度決定于一定時(shí)間，進(jìn)人液壓缸油液容積的多少和液壓缸推力的大小。（× ）33 、 雙作用式單活塞桿液壓缸的活塞，兩個(gè)方向所獲得

21、的推力不相等：工作臺(tái)作慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力??；工作臺(tái)作快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞獲得的推力大。（×）34、如果不考慮液壓缸的泄漏，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度只決定于進(jìn)入液壓缸的流量。（）35、增壓液壓缸可以不用高壓泵而獲得比該液壓系統(tǒng)中供油泵高的壓力。（）36 、液體在管道中流動(dòng)的壓力損失表現(xiàn)為沿程壓力損失和局部壓力損失兩種形式。（）37 、葉片泵的轉(zhuǎn)子能正反方向旋轉(zhuǎn)。（× ）38 、 三位五通閥有三個(gè)工作位置，五個(gè)油口。（）39 、 液控單向閥控制油口不通壓力油時(shí)，其作用與單向閥相同。（）40 、溢流閥通常接在液壓泵出口的油路上，它的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。（）41 、溢流閥用作系統(tǒng)的限壓

22、保護(hù)、 防止過載的場合 ,在系統(tǒng)正常工作時(shí) ,該閥處于常閉狀態(tài) （ ）42 、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路和回油節(jié)流調(diào)速回路損失的功率都較大，效率都較低。（）43 、流量控制閥基本特點(diǎn)都是利用油液的壓力和彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行工作的。（×）44 、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路比回油節(jié)流調(diào)速回路運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好。（×）45 、使用可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不受負(fù)載變化的影響。（×）46 、節(jié)流閥是最基本的流量控制閥。（）47 、在液壓系統(tǒng)中，油箱唯一的作用是儲(chǔ)油。（× ）48 、 大多數(shù)情況下，氣動(dòng)三大件組合使用，其安裝次序依進(jìn)氣方向?yàn)榭諝膺^濾器、后冷卻器和油霧器。 （× ）四、分析簡答題1、指出圖中各圖形符號(hào)所表示的控制