737NG發(fā)動機滑油勤務(wù)

1、Part.1. 教學目的讓學員掌握如何正確對發(fā)動機進行滑油勤務(wù)，避免因加油時機不對、添加錯誤的油液或錯誤操作而造成維修差錯。Part.2. 教學用具無。Part.3. 風險因素勤務(wù)時機不合適容易造成人員受傷或添加滑油量不符合規(guī)定。滑油口蓋沒有安裝到位可能會導致滑油泄漏，從而導致發(fā)動機空中停車。誤添加錯誤的油液而導致飛機停場、發(fā)動機空中停車等風險。Part.4. 參考資料AMM12-13-11 TA73N-CHH79-001Part.5. 幾個概念發(fā)動機滑油箱的容量：發(fā)動機滑油箱的容量約為21.4夸脫，油箱加滿時CDU上指示的滑油量為17-20夸脫。放行標準：滑油量指示不得少于12夸脫，同時滑油

2、消耗量在限制范圍內(nèi)。勤務(wù)標準：A. 對于過站：如果滑油量低于14夸脫，則需要勤務(wù)。B. 對于航后：如果滑油量低于17夸脫，則需要勤務(wù)。C. 無論過站還是航后，只要滑油量低于14夸脫，則需要檢查滑油消耗量是否在規(guī)定范圍內(nèi)?；拖牧康南拗疲?. 正常消耗量：小于0.1 US 加侖/小時（0.4 夸脫/小時）2. 出現(xiàn)下述情況是應進行排故：A 滑油消耗量呈漸增趨勢。B 滑油消耗量突增。C 滑油消耗量大于0.2 US 加侖/小時（0.8 夸脫/小時）3. 如果滑油消耗量大于0.4 US加侖/小時（1.6 夸脫/小時），更換發(fā)動機。Part.6. 程序1、 發(fā)動機關(guān)車后5-30分鐘內(nèi)通過駕駛艙中央DU

3、檢查發(fā)動機滑油量，如果油量不滿足航后或過站標準則按需添加。2、 根據(jù)工卡要求領(lǐng)取符合標準的滑油。3、 清理干凈滑油罐表面的污垢及水等雜質(zhì)，防止加油時水等雜質(zhì)進入滑油系統(tǒng)。4、 在發(fā)動機關(guān)車后5-30分鐘內(nèi)按需添加適量的滑油。5、 按要求蓋好滑油口蓋并復查，防止漏蓋滑油箱口蓋或口蓋的密封鏈條被夾住而導致口蓋未蓋好。6、 用毛巾等物品清理因加油而導致溢流在發(fā)動機下部的油液。注意事項：1. 加油之前一定要檢查確認所選油液正確。2. 檢查滑油油量時，應對照檢查滑油箱觀察窗上顯示的油平面和駕駛艙內(nèi)滑油量的指示，以免因為觀察窗陳舊變色或者油量指示誤差反映不出真實油量。3. 應在關(guān)車后5-30分鐘內(nèi)檢查油量并添加滑油。發(fā)動機關(guān)車5分鐘之內(nèi)打開滑油口蓋會使得有一定壓力的高溫滑油噴出造成人員燙傷；加油過晚會因為滑油溫度低等原因?qū)е录佑瓦^量。4. 添加滑油時，盡量以整罐為單位添加，避免浪費的同時便于計算滑油消耗量。5. 添加滑油時，應加到駕駛艙指示18夸脫或以上。由于飛機停放姿態(tài)等因素，個別發(fā)動機的滑油箱加滿時，駕駛艙指示無法達到18夸脫，此時應添加到滑油箱觀察窗FULL刻度線區(qū)域內(nèi)。6. 添加滑油后應準確記錄滑油添加量，以便準確監(jiān)控發(fā)動機滑油