2級(jí)減速機(jī)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：二級(jí)減速器 系 別：機(jī)械與運(yùn)載學(xué)院 班 級(jí)： 111211 學(xué) 號(hào)： 11121136 姓 名： xxx 指導(dǎo)教師： 吳敬 2012年6月目 錄目 錄21.課程設(shè)計(jì)的目的、內(nèi)容及任務(wù)32.傳動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)42.1 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)方案42.2 選擇電動(dòng)機(jī)42.3 分配傳動(dòng)比52.4 確定傳動(dòng)方案52.5 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算53.減速器傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算74.減速器軸的設(shè)計(jì)計(jì)算105.減速器滾動(dòng)軸承的選擇及校核166.鍵連接的選擇177.聯(lián)軸器的選擇198.減速器箱體及附件設(shè)計(jì)209.減速器潤(rùn)滑方式及密封種類(lèi)的選擇2210.課程設(shè)計(jì)小結(jié)23參考文獻(xiàn)241.課

2、程設(shè)計(jì)的目的、內(nèi)容及任務(wù)1.1 課程設(shè)計(jì)的目的 （1）通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)課程的設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他有關(guān)先修課程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決一般工程實(shí)際問(wèn)題的能力。并使所學(xué)知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固、深化和擴(kuò)展。 （2）學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法。掌握通用機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)原理和過(guò)程。 （3）進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練。如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊(cè)、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和數(shù)據(jù)處理等。1.2 內(nèi)容 （1）確定傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)方案； （2）選擇電動(dòng)機(jī)； （3）計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)； （4）傳動(dòng)零件、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算； （5）軸承

3、、聯(lián)軸器、潤(rùn)滑、密封和連接件的選擇及校核計(jì)算； （6）箱體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計(jì)； （7）繪制裝配工作圖及零件工作圖； （8）編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。1.3主要任務(wù) （1）減速器裝配圖1張（A1圖紙）； （2）零件工作圖2張（A2圖紙，軸及齒輪）； （3）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)1份。2.傳動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)2.1 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)方案二級(jí)圓柱齒輪減速器(1)工作條件：使用年限8年，工作為二班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔，生產(chǎn)小批量。(2)原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=2400N；帶速V=1.2m/s；滾筒直徑D=280mm；滾筒長(zhǎng)度L=600mm。2.2 選擇電動(dòng)機(jī)1）電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇 因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：平穩(wěn)、

4、清潔、小批量生產(chǎn)。所以選用三相異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)電壓380v.Y系列的電動(dòng)機(jī)。 2) 選擇電動(dòng)機(jī)功率： 滾筒所需有效功率：P w=FV/1000=3kw. 傳動(dòng)裝置總效率：=齒承4聯(lián)滾按表2-3取： 齒輪嚙合效率：齒=0.98（齒輪精度7級(jí)） 滾動(dòng)軸承效率：承=0.99 連軸器效率：聯(lián)=0.99 滾筒效率：滾=0.96則傳動(dòng)效率：=齒承4聯(lián)滾=0.85所需電動(dòng)機(jī)功率：Pm=Pw/=6.92kw查表2-1可選Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)Y132S2-2.額定功率為Po=7.5kw;或是選Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)Y132M-4.額定功率Po=7.5kw；或是選選Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)Y160M-6.額定功率

5、Po=7.5kw。3）確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) 滾筒轉(zhuǎn)速：Nw=60v/D=60x1.2/x0.28=81.9r/min。 現(xiàn)以同步轉(zhuǎn)速為：3000 r/min、1500 r/min、1000 r/min。三種方案進(jìn)行比較、由表2-1查得電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，計(jì)算出總的傳動(dòng)比，列下表：方案號(hào)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/kw同步轉(zhuǎn)速/( r/min)滿載轉(zhuǎn)速/(r/min)總傳動(dòng)比1Y132S2-27.53000290032.882Y132M-47.51500144016.333Y160M-67.5100097011.00比較以上方案，選擇方案2，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M-4，額定功率為7.5KW，同步轉(zhuǎn)速為1500r/mi

6、n,滿載轉(zhuǎn)速為1440 r/min。2.3 分配傳動(dòng)比選定電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速no=1440r/min.總傳動(dòng)比i=no/nw=17.58 分配傳動(dòng)比：i =ii i=(1.31.4)i i= 一級(jí)傳動(dòng)比：i=4.78 二級(jí)傳動(dòng)比：i=3.672.4 確定傳動(dòng)方案因?yàn)辇X輪傳動(dòng)比在36范圍內(nèi)，兩個(gè)齒輪的傳動(dòng)比就在936之間，因此滾筒電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比也為936，所以選擇方案2。 選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y132M-4，額定功率為7.5KW，同步轉(zhuǎn)速為1500r/min，滿載轉(zhuǎn)速為1440r/min，由手冊(cè)P12表2-2查得電動(dòng)機(jī)中心高H=132nm,外伸軸DE=38mm80mm。2.5 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參

7、數(shù)計(jì)算1）0軸：即電動(dòng)機(jī)軸。 Po=P=3.5kw. no=1440r/min. To=9.55xP/n=23210N2）軸：即減速器高速軸。 P1=Pox聯(lián)=3.5x0.99=3.46 kw. n1= No=1440r/min. T1=9.55x10P/n=22940N3）軸：即減速器的中間軸。 P2= P1齒承=3.46x0.98x0.99=3.32kw n2= n1/i=301.25r/min T2=9.55x10P/n=105240N 4）軸：即減速器的低速軸 P3= P2齒承=3.32x0.99x0.98=3.18kw n3= n2/i2=82.08r/min T3=9.55x10P

8、/n=369990N.4）軸：即傳動(dòng)滾筒軸 P4= P3承聯(lián)=3.18x0.99x0.99=3.11kw n4= n3 =82.08r/min T4=9.55x10P/n=361840N.表1： 各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)軸序號(hào)功率/kw轉(zhuǎn)速r/min轉(zhuǎn)矩KN傳動(dòng)形式傳動(dòng)比效率03.5144023.21聯(lián)軸器10.993.46144022.94齒輪傳動(dòng)4.780.983.32301.25105.24齒輪傳動(dòng)3.670.983.1882.08369.99聯(lián)軸器10.993.1182.08361.84滾筒-0.963.減速器傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1第一對(duì)嚙合齒輪計(jì)算：傳遞功率P=3.46kw.小齒輪轉(zhuǎn)速n

9、=1440r/min.傳動(dòng)比i=4.78.兩班制，使用年限為8年，th=38400.1） 選擇齒輪材料及精度等級(jí)：考慮此對(duì)齒輪傳遞功率不大，故大小齒輪都選用軟齒面，小齒輪40Cr.調(diào)質(zhì)、齒面硬度240260HBS；大齒輪選用45鋼。調(diào)質(zhì)。齒面硬度為 170210HBS。因是減速器用的齒輪.即選7級(jí)精度。要求齒面粗超度Ra1.63.2m.2） 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)：因兩齒輪均為鋼制齒輪，所以得： d176.43確定有關(guān)參數(shù)如下：（1） 齒數(shù)z和齒寬系數(shù)d取小齒輪齒數(shù)z1=24.則大齒輪齒數(shù)z2=i z1=4.78x24=114.9圓整z2=115實(shí)際傳動(dòng)比i0=115/24=4.79傳動(dòng)比誤差

10、=0.65.可用齒數(shù)比 u= i0=4.79由表11.19 取d=1（2） 轉(zhuǎn)矩T1 T1=9.55x106 P/n=49240N.（3） 載荷系數(shù)K由表11.10 取K=1（4） 許用接觸應(yīng)力H H= HlimZN/SH 由表11.25查得Hlim1=690MPa Hlim2=560MPa 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N N1=60n1rth=3.32x109 N2=NL1/i1=7.06x108. 由圖11.28查得接觸疲勞的壽命系數(shù)： ZN1=1.0 ZN2=1.04. 通用齒輪和一般工業(yè)齒數(shù)，按一般可靠度要求選取安全系數(shù)S=1.0。所以計(jì)算兩輪的許用接觸力應(yīng)力 H1 =Hlim1 ZN1/ S=6

11、90MPa H2 =Hlim2 ZN2/ S=582.4Mpa 故得 d176.43 =34.45mm 計(jì)算模數(shù) m=d1/z1=1.43mm. 由表6-1取標(biāo)注模數(shù) m=1.5mm.3）膠合齒根彎曲疲勞強(qiáng)度. 由式（11.25）得 F=2KT1YFYS/bm2zF 確定有關(guān)系數(shù)和參數(shù) （1）分度圓直徑 d1=mz1=1.5x24=36mm d2=mz2=1.5x115=172.5mm（2）齒寬 a= =0.4 a=m/2(z1+ z2) =104.25mm 取 b=41.7mm b1=46mm （3）齒形系數(shù) YF 和應(yīng)力修正系數(shù)YS 根據(jù)齒數(shù)z1=24 z2=115, 由表11.12查得

12、YF1=2.6 YS1=1.595 ；YF2=2.16 YS2=1. 82.（4） 許用彎曲應(yīng)力 F由式得： F= FlimYN/SF由圖11.26查得： Flim1=240 MPa Flim2=190 MPa由圖11.27查得 ： YN1=1 YN2=1 按一般可靠度選取安全系數(shù) SF=1.3 計(jì)算兩輪的許用彎曲應(yīng)力 F1=Flim1YN1/SF=184.6Mpa F2=Flim2 YN2/SF=146.15Mpa將求得的各參數(shù)代入式（11.25） F1=2KT1YF1Ys1/bm2z1=155MpaF1 F2=2KT1YF2Ys2/bm2z2=28Mpa F2 故齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。

13、4）計(jì)算齒輪傳動(dòng)的中心距a a=m(z1+z2)/2=104.25mm5）計(jì)算齒輪的圓周速度v V=d1n1/60x1000=5.88m/s. 由表11.21可知，可選用7級(jí)或8級(jí)精度的齒輪，因該對(duì)齒輪為機(jī)床用。所以選用7級(jí)精度合適。 6）計(jì)算齒輪各部分尺寸 =20 基圓直徑 db1=d1cos=33.84mm db2=d2cos =162.15mm 齒頂高 ha=ha*m=1.5mm 齒根高 hf=(ha*+c*)m=1.875mm 全齒高 h=(2ha*+c*)m=2.813mm 齒頂圓直徑 da1=d1+2ha=39mm da2=d2+2ha=175.5mm 齒根圓直徑 df1=d1-2

14、hf=32.25mm df2=d2-2hf=168.75mm 表2： 小齒輪參數(shù)序號(hào)名稱(chēng)單位代號(hào)參數(shù)1齒數(shù)-z1262模數(shù)mmm1.53齒頂圓直徑mmda1394齒根圓直徑mmdf132.55分度圓直徑mmd1366齒寬mmb146表3： 大齒輪參數(shù)序號(hào)名稱(chēng)單位代號(hào)參數(shù)1齒數(shù)-z21152模數(shù)mmm1.53齒頂圓直徑mmda2175.54齒根圓直徑mmdf2168.755分度圓直徑mmd2172.56齒寬mmb241.732第二對(duì)嚙合齒輪計(jì)算：傳遞功率P=3.320kw.小齒輪轉(zhuǎn)速n=301.25r/min.傳動(dòng)比i=3.67.兩班制，使用年限為8年，th=38400.3） 選擇齒輪材料及精度

15、等級(jí)：考慮此對(duì)齒輪傳遞功率不大，故大小齒輪都選用軟齒面，小齒輪40Cr.調(diào)質(zhì)、齒面硬度240260HBS；大齒輪選用45鋼。調(diào)質(zhì)。齒面硬度為 170210HBS。因是減速器用的齒輪.即選7級(jí)精度。要求齒面粗超度Ra1.63.2m.4） 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)：因兩齒輪均為鋼制齒輪，所以得： d176.43確定有關(guān)參數(shù)如下：（5） 齒數(shù)z和齒寬系數(shù)d取小齒輪齒數(shù)z1=30.則大齒輪齒數(shù)z2=i z1=3.67x35=110.1圓整z2=111實(shí)際傳動(dòng)比i0=111/30=3.70傳動(dòng)比誤差=0.295.可用齒數(shù)比 u= i0=3.48由表11.19 取d=1.0（6） 轉(zhuǎn)矩T1 T1=9.55x

16、106 P/n=224430N.（7） 載荷系數(shù)K由表11.10 取K=1.0許用接觸應(yīng)力H H= HlimZN/SH 由表11.25查得Hlim1=700MPa Hlim2=550MPa 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N N1=60n1rth=7.06x108 N2=NL1/i2=2.03x108. 由圖11.28查得接觸疲勞的壽命系數(shù)： ZN1=1.06 ZN2=1.12. 通用齒輪和一般工業(yè)齒數(shù)，按一般可靠度要求選取安全系數(shù)S=1.0。所以計(jì)算兩輪的許用接觸力應(yīng)力 H1 =Hlim1 ZN1/ S=742MPa H2 =Hlim2 ZN2/ S=616Mpa 故得 d176.43 =58.611mm

17、計(jì)算模數(shù) m=d1/z1=1.92mm. 由表6-1取標(biāo)注模數(shù) m=2mm.3）膠合齒根彎曲疲勞強(qiáng)度. 由式（11.25）得 F=2KT1YFYS/bm2zF 確定有關(guān)系數(shù)和參數(shù) （1）分度圓直徑 d1=mz1=2x30=60mm d2=mz2=2x111=222mm（2）齒寬 a= =0.4 a=m/2(z1+ z2) =141mm 取 b=69.7mm b1=75mm （3）齒形系數(shù) YF 和應(yīng)力修正系數(shù)YS 根據(jù)齒數(shù)z1=35 z2=122, 由表11.12查得 YF1=2.47 YS1=1.65 ；YF2=2.16 YS2=1. 82.（5） 許用彎曲應(yīng)力 F由式得： F= FlimY

18、N/SF由圖11.26查得： Flim1=252 MPa Flim2=190 MPa由圖11.27查得 ： YN1=1 YN2=1 按一般可靠度選取安全系數(shù) SF=1.3 計(jì)算兩輪的許用彎曲應(yīng)力 F1=Flim1YN1/SF=193.8Mpa F2=Flim2 YN2/SF=146.15Mpa將求得的各參數(shù)代入式（11.25） F1=2KT1YF1Ys1/bm2z1=192.7MpaF1 F2=2KT1YF2Ys2/bm2z2=588MpaTc=74.61Nm。許用轉(zhuǎn)速n=3300r/minn0=1440r/min。軸孔直徑dmin=30mm.dmax=40mm。取減速器d=30mm。取選聯(lián)軸

19、器軸孔d1=d電=38mm.d2=d=30mm.所以TL6聯(lián)軸器滿足。此段軸的直徑和聯(lián)軸器相等，選TL6型彈性套住銷(xiāo)聯(lián)軸器，其軸孔直徑為30mm.和配合部分長(zhǎng)度為60mm.故軸端輸出直徑d=30mm.2）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸上零件的定位、固定和裝配二級(jí)減速器中，可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱(chēng)分布，齒輪左面由軸間定位，右面用套筒軸向固定，軸向固定靠平鍵和過(guò)度配合。兩軸承分別以軸肩和套筒定位，軸向則采用過(guò)度配合或過(guò)盈配合固定。鏈輪以軸肩軸向定位，右面用軸端擋圈軸向固定，平鍵聯(lián)接作軸向固定。做成階梯型，左軸承從左面裝入，齒輪、套筒、右軸承和鏈輪依次從右面裝到軸上。確定軸各段直徑和長(zhǎng)度段直徑d1=3

20、0mm。 初選30206圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑為30mm,寬度為16mm. 考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁、軸承端面與箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離，通過(guò)密封蓋軸段長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)密封蓋的寬度，并考慮鏈輪和箱體外壁應(yīng)有一定距離而定，安裝齒輪段長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂寬度小2mm，故長(zhǎng)L1=56mm。段直徑d2=32mm。L2=100mm.段直徑d3=42mm。長(zhǎng)度L3=50mm.段直徑d4=30mm.長(zhǎng)度L4=32mm5減速器滾動(dòng)軸承的選擇及校核高速軸1）選擇30206型深溝球軸承，其內(nèi)徑為30mm,寬度為16mm.C=4.12x104N2） Lh=16670/n(C/P) =3 P=fpFR fp=1.3 FR=2686.3 N

21、P= fpFR= 3492.2 Lh=16670/n(C/P) =19010.71 h 故該對(duì)軸承滿足預(yù)期壽命要求中間軸1）選擇30207型深溝球軸承，其內(nèi)徑為35mm,寬度為17mm.C=5.15x104N2） Lh=16670/n(C/P) =3 P=fpFR fp=1.3 FR=1558.6N P= fpFR=2026.12 Lh=16670/n(C/P) = 878663.36h故該對(duì)軸承滿足預(yù)期壽命要求低速軸1）選擇30211型深溝球軸承，其內(nèi)徑為55mm,寬度為21mm.C=8.65x104N2） Lh=16670/n(C/P) =3 P=fpFR fp=1.5 FR=6821.5

22、8N P= fpFR=8868.05 Lh=16670/n(C/P) = 177706.09h故該對(duì)軸承滿足預(yù)期壽命要求6.鍵連接的選擇校核低速軸上的鍵一、d1平鍵類(lèi)型和尺寸選擇（1）選用A型平鍵，根據(jù)軸徑d1=60mm,輪轂寬度為62.8mm，查課本P121得：鍵的截面尺寸為b=18mm，h=11mm,L=60mm。此鍵的標(biāo)記為：鍵1860GB1096-2003（2）校核擠壓強(qiáng)度根據(jù)課本P122（8.1）式得 p=4T/dhlp l=L-b=60-18=48mm T=755540Nmm.由表8.2查得擠壓應(yīng)力p=（100120）MPa則 p=4T/dhl=95.4MPap故擠壓強(qiáng)度足夠2、

23、d3平鍵類(lèi)型和尺寸選擇（1）選用A型平鍵，根據(jù)軸徑d=50mm查課本P121得：鍵的截面尺寸為b=14mm.h=9mm.L=70mm。此鍵的標(biāo)記為：鍵1470GB1096-2003（2）校核擠壓強(qiáng)度根據(jù)課本P122（8.1）式得 p=4T/dhlp l=L-b=70-14=36mm T=Nm.由表8.2查得擠壓應(yīng)力p=（100120）MPa則 p=4T/dhl=99.94MPap 故擠壓強(qiáng)度足夠。校核中間軸上的鍵一、d1平鍵類(lèi)型和尺寸選擇（1）選用A型平鍵，根據(jù)軸徑d1=60mm,輪轂寬度為45mm查課本P121得：鍵的截面尺寸為b=18mm.h=11mm.L=50mm。此鍵的標(biāo)記為：鍵105

24、0GB1096-2003（2）校核擠壓強(qiáng)度根據(jù)課本P122（8.1）式得 p=4T/dhlp l=L-b=50-18=32mm T=224430N.mm.由表8.2查得擠壓應(yīng)力p=（125150）MPa則 p=4T/dhl=42.5MPap故擠壓強(qiáng)度足夠由于中間軸是齒輪軸所以只需一個(gè)平鍵。校核高速軸上的鍵一、d1平鍵類(lèi)型和尺寸選擇（1）選用A型平鍵，根據(jù)軸徑d1=32mm,輪轂寬度為50mm查課本P121得：鍵的截面尺寸為b=10mm.h=8mm.L=50mm。此鍵的標(biāo)記為：鍵1050GB1096-2003（2）校核擠壓強(qiáng)度根據(jù)課本P122（8.1）式得 p=4T/dhlp l=L-b=50-

25、10=40mm T=49240N.mm.由表8.2查得擠壓應(yīng)力p=（100120）MPa則 p=4T/dhl=19.23MPap故擠壓強(qiáng)度足夠由于高速軸是齒輪軸所以只需一個(gè)平鍵。7.聯(lián)軸器的選擇1、確定輸出軸鏈輪按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸輸出端直徑，由課本P314表16.2取C=（118-107），則d（118-107）mm=(45.850.66)mm考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則 d=(45.850.66)x1+(35)=47.1753.17mm在該外伸段上安裝鏈輪，這樣確定的直徑即為鏈輪軸孔直徑為50mm，和配合部分長(zhǎng)為65mm，故軸的輸出段直徑為d=50mm。 1、確定輸入軸聯(lián)軸器根據(jù)傳動(dòng)裝置的工

26、作條件選用TL型彈性套住銷(xiāo)聯(lián)軸器（GB/T4323-2002）此段軸的直徑和長(zhǎng)度應(yīng)和聯(lián)軸器相符，又因?yàn)榭紤]軸端直徑d=（0.8 1.0）d電機(jī)=（0.81.0）38=30.438mm。取減速器d=30mm。取選聯(lián)軸器軸孔d1=d電=38mm.d2=d=30mm.所以TL6聯(lián)軸器滿足。此段軸的直徑和聯(lián)軸器相等。查手冊(cè)P115表10-48選取TL6型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，其軸孔直徑為30mm，和軸配合長(zhǎng)度為60mm，故軸輸出端直徑d=30mm8.減速器箱體及附件設(shè)計(jì)1、減速器箱體箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。二級(jí)圓柱齒輪減速器是由灰鑄鐵鑄造的。為了便于軸系部件

27、的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱座用普通螺塞聯(lián)接。軸承旁的聯(lián)接螺塞應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為了保證箱體具有足夠的剛度，在軸承座附近加支承助。為了保證減速器安置在基座上的穩(wěn)定性，并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)2、 減速器的附件（1）檢查孔及其蓋板為了檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況、接觸斑點(diǎn)、側(cè)隙系并向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體能直接觀查到齒輪嚙合部位的位置設(shè)置檢查孔，其大小應(yīng)允許手伸入箱內(nèi)，以便檢查齒輪嚙合情況。參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) （2）

28、通氣器減速器工作時(shí)，箱內(nèi)溫度升高，氣體膨脹、壓力增大，為使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能自由地排出，以保證箱體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸或其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（3）軸承蓋和密封裝置為了固定軸系部件的軸向位置并承受軸承載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。凸緣式軸承蓋利用六角螺釘固定在箱體上。在軸伸處的軸承蓋是透蓋，透蓋中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承比較方便，與嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不夠平整。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（4）軸承擋油盤(pán)軸承干油（潤(rùn)滑脂）潤(rùn)滑時(shí)和稀油（潤(rùn)滑油）潤(rùn)滑時(shí)的擋油盤(pán)的功能和結(jié)

29、構(gòu)都是不同的。軸承稀油潤(rùn)滑時(shí)，擋油盤(pán)只安裝在高速齒輪軸上，以防止齒輪齒側(cè)噴出的熱油進(jìn)入軸承，影響軸承壽命。當(dāng)齒根圓直徑大于軸承座孔徑時(shí)，不必安裝擋油盤(pán)。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（5）定位銷(xiāo)為了精確地加工軸承座孔，并保證每次拆裝后軸承座的上下半孔始終保持加工時(shí)的位置精度，應(yīng)在精加工軸承座孔前，在上箱蓋和下箱座的聯(lián)接凸緣上配置定位銷(xiāo)。參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（6）啟箱螺釘為了加強(qiáng)密封效果，在裝配時(shí)通常于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，往往因膠結(jié)緊密使分開(kāi)困難。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出1-2個(gè)螺孔，旋入圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（7）油面指示器為了檢

30、查減速器內(nèi)油池油面的高度，以保證油池內(nèi)有適當(dāng)?shù)挠土?，一般在箱體便于觀察，油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（8）放油螺栓換油時(shí)，為了排成污油和清洗劑，應(yīng)在箱體底部、油池的最低位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)放油孔用帶有細(xì)牙螺紋的螺塞堵住。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（9）起吊裝置當(dāng)減速器的質(zhì)量超過(guò)25kg時(shí)，為了便于搬運(yùn)，常常在箱體上設(shè)置起吊裝置，如在箱體上鑄出吊耳或吊鉤等。參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表5-1 減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 (單位/mm)名稱(chēng)符號(hào)減速器及其形式關(guān)系機(jī)座壁厚0.025a+3mm=6.84mm,取10mm機(jī)蓋壁厚10.02a+3=6.06mm

31、8mm,取10mm機(jī)座凸緣厚度b1.5=15mm機(jī)蓋凸緣厚度b11.5=15mm機(jī)座底凸緣厚度p2.5=25mm取30mm地腳螺釘直徑df0.036a+12=12.288mm取16mm地腳螺釘數(shù)目na2-3m/s時(shí)，可采用傳動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺起的油來(lái)潤(rùn)滑軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)稀油潤(rùn)滑），潤(rùn)滑油被濺起甩到箱體內(nèi)壁上后，沿上箱蓋面出的坡流進(jìn)下箱座分箱面上的輸油溝內(nèi)，再經(jīng)軸承端蓋上的導(dǎo)油槽流進(jìn)軸承。開(kāi)設(shè)導(dǎo)油槽的軸承端蓋，軸承蓋的密封由氈圈油封形式。根據(jù)潤(rùn)滑方式和工作環(huán)境條件（清潔）選定軸承端蓋的密封型式。10.課程設(shè)計(jì)小結(jié)通過(guò)課程設(shè)計(jì)，復(fù)習(xí)了本課程研究?jī)?nèi)容、性質(zhì)、任務(wù)、基本術(shù)語(yǔ)，對(duì)齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)、分類(lèi)及軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安

32、裝次序，軸上零件的定位(軸向，周向)、各段長(zhǎng)度與直徑、工藝等有了更深的理解。掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)的基本步驟：1）總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算 2）軸與軸系零件的設(shè)計(jì) 3）軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制 4）裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說(shuō)箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過(guò)這次的實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械課程知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的回顧。并且能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備參考文獻(xiàn)1于曉文主編機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中國(guó)計(jì)量出版社2010.123陳立德主編機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)高等教育出版社2008.2 F=2400