數(shù)據(jù)驅(qū)動、決策支持、體系完整的新一代生產(chǎn)管控解決方案.doc

1、數(shù)據(jù)驅(qū)動、決策支持、體系完整的新一代生產(chǎn)管控解決方案王琦1 新一輪工業(yè)革命中生產(chǎn)管理面臨的挑戰(zhàn)在國家大力推進兩化融合建設(shè)和智能制造的新形勢下，從兩化融合的水平和深度來看，裝備制造企業(yè)正在處于從兩化融合的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段、單項應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)階段，向綜合集成建設(shè)階段的過渡期。同時，在以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造為實踐主線的制造轉(zhuǎn)型推進過程中，生產(chǎn)系統(tǒng)整體性管控面臨諸多挑戰(zhàn)，具體表現(xiàn)為以下幾項。（1）缺乏統(tǒng)一集中監(jiān)控。與生產(chǎn)相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)數(shù)量多、數(shù)據(jù)量大，難以統(tǒng)一集中監(jiān)控，缺乏動態(tài)實時感知能力，資得不到及時匹配和統(tǒng)籌利用。（2）缺乏有效預(yù)警分析p 。風險預(yù)警、識別與管控精細度不高

2、，無法準確評估風險點對全生產(chǎn)流程的影響。（3）缺乏決策支持工具。生產(chǎn)調(diào)度、資調(diào)配過程中，決策人員過多依賴經(jīng)驗，做出的決策大多建立在匱乏的數(shù)據(jù)和模型基礎(chǔ)上。（4）缺乏基于目標的動態(tài)指揮調(diào)度手段。目前解決問題仍需電話溝通、會議協(xié)調(diào)，耗時、費力且效率低。因此，裝備制造企業(yè)亟需建設(shè)一體化的生產(chǎn)信息共享系統(tǒng)，以實現(xiàn)整體性管控、激活企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)。2 五大中心精準解決生產(chǎn)管控難題金航數(shù)碼（航空工業(yè)信息技術(shù)中心）整體規(guī)劃生產(chǎn)管控系統(tǒng)，不斷探索實踐，通過為客戶提供生產(chǎn)管理新思路、新方法和新工具，實現(xiàn)各應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)的橫向集成與縱向貫通，為生產(chǎn)指揮提供實時、全面、真實、有效的數(shù)據(jù)，進而站在行業(yè)視角，實現(xiàn)與集團總部、

3、協(xié)作廠商的信息共享與配套協(xié)同，是實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)、均衡交付的重要舉措。同時以完善的考核體系、深入的數(shù)據(jù)挖掘能力、高效的溝通協(xié)調(diào)機制引領(lǐng)企業(yè)的生產(chǎn)指揮邁向新的高度，全面提升企業(yè)的生產(chǎn)管控效能。生產(chǎn)管控系統(tǒng)引入大數(shù)據(jù)管理思想，應(yīng)用OODA 循環(huán)理論，構(gòu)建數(shù)據(jù)管理、分析p 看板、監(jiān)測預(yù)警、決策支持和指揮協(xié)調(diào)五大能力中心，以數(shù)據(jù)為核心進行觀察、判斷、決策和行動，打造生產(chǎn)運行調(diào)控有效管理平臺，以組件化的形式供客戶選用。（1）數(shù)據(jù)管理中心功能包括數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析p 和數(shù)據(jù)展現(xiàn)。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實際情況，按照科研新機、批產(chǎn)、維修排故等生產(chǎn)類型優(yōu)化數(shù)據(jù)分析p 結(jié)構(gòu)。（2）看板分析p 中心實現(xiàn)指標看板快速自

4、定義展示，能夠為不同的管理需求定制不同的維度視圖，作為生產(chǎn)、物流信息傳遞工具。視覺效果上，數(shù)據(jù)看板的直觀性可讓各角色用戶一目了然，界面清晰易用。（3）監(jiān)測預(yù)警中心實時監(jiān)控器材供應(yīng)、零件生產(chǎn)、部總裝、生產(chǎn)保障，有效識別計劃執(zhí)行偏差。構(gòu)建生產(chǎn)異常管理機制，分層、分級有效識別生產(chǎn)風險，搶前抓早，提前制定應(yīng)對措施。支持基于生產(chǎn)主線層層鉆取，實現(xiàn)從總體到細節(jié)的信息追溯能力。（4）決策支持中心基于數(shù)據(jù)梳理與規(guī)范化存儲，建立統(tǒng)計模型進行數(shù)據(jù)分析p ，為決策提供數(shù)據(jù)支持。（5）指揮協(xié)調(diào)中心以問題為導(dǎo)向，綜合運用會議管理、合署辦公、消息推送、統(tǒng)一指揮調(diào)度指令、考核評價等手段，實現(xiàn)現(xiàn)場問題快速響應(yīng)，提高生產(chǎn)過程協(xié)

5、調(diào)能力。3 生產(chǎn)管控系統(tǒng)的創(chuàng)新性金航數(shù)碼（航空工業(yè)信息技術(shù)中心）充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，深入理解航空制造企業(yè)正在大力推進的AOS 和AEOS管理體系，參照規(guī)范文件和試點單位應(yīng)用情況，建立符合運營管理體系要求的SQCDP 指標看板體系。指揮調(diào)度方面，引入OODA循環(huán)來提升生產(chǎn)指揮手段，OODA理論于空軍作戰(zhàn)，可廣泛用于時間緊張、信息爆炸的領(lǐng)域里，用信息手段提高機動性。生產(chǎn)指揮與作戰(zhàn)指揮極其相似，OODA循環(huán)的提速，使生產(chǎn)更敏捷，響應(yīng)更迅速。4 助力多家制造企業(yè)生產(chǎn)管理水平邁上新臺階金航生產(chǎn)管控系統(tǒng)已支撐多個項目的建設(shè)，實現(xiàn)了對航發(fā)集團總部、黎陽，航空工業(yè)貴飛、西飛、陜飛和復(fù)材等單位的10余個生產(chǎn)管控項

6、目深入應(yīng)用，并取得了良好的應(yīng)用效果。航發(fā)集團總部生產(chǎn)管控系統(tǒng)實現(xiàn)了50多個批產(chǎn)發(fā)動機全型號的生產(chǎn)過程管控，接入成員單位19家，集團總體計劃完成率提升了12。航發(fā)黎陽生產(chǎn)管控系統(tǒng)打造生產(chǎn)決策支持、生產(chǎn)指揮調(diào)度、生產(chǎn)進度展示3個中心，深度挖掘并充分利用業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，避免了信息孤島，系統(tǒng)獲得貴州省政府的高度好評。西飛生產(chǎn)管控系統(tǒng)使生產(chǎn)管理人員能夠及時干預(yù)糾正生產(chǎn)計劃的過度偏離，統(tǒng)籌調(diào)配各項目之間資，為保障飛機按時交付提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。陜飛生產(chǎn)管控系統(tǒng)支持三級管控，以生成管控統(tǒng)計分析p 結(jié)果指標為標準，使生產(chǎn)控制更精細，標準執(zhí)行更到位，考核評價更合理，生產(chǎn)管理更高效，生產(chǎn)決策更科學(xué)。復(fù)材生產(chǎn)管控系統(tǒng)實

7、現(xiàn)了底層設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、公司數(shù)據(jù)共享，通過信息化建設(shè)成果和AOS 實施成果的融合，有效地提高生產(chǎn)運營的效率。5 結(jié)語金航生產(chǎn)管控系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)管理、看板分析p 、監(jiān)測預(yù)警、決策支持及指揮協(xié)調(diào)五大能力中心，支撐企業(yè)精細化生產(chǎn)管控和規(guī)范化運作，為企業(yè)生產(chǎn)組織管理提供觀察支持、判斷支持、決策支持和行動支持，促成OODA迭代循環(huán)，使得企業(yè)生產(chǎn)管理活動更加系統(tǒng)化、理性化，助力企業(yè)“全局謀劃，三思而后行”。金航生產(chǎn)管控系統(tǒng)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，借助多家航空航發(fā)制造企業(yè)成功應(yīng)用的標桿示范效應(yīng)，正逐步向行業(yè)內(nèi)外的其他企業(yè)復(fù)制推廣，在實現(xiàn)現(xiàn)有經(jīng)驗復(fù)用與增值的同時推進整個生產(chǎn)管控業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)的逐步形成。猜你喜歡 管控決策中心 什么是好的決策潤·文摘(2021年4期)2021-04-26做決策也有最佳時間段青少年科技博覽（中學(xué)版）(20年2期)20-06-20決策大數(shù)據(jù)決策(20年8期)20-12-10中美防長在新加坡談管控風險環(huán)球時報(20-10-19)20-10-19諸葛亮隆中決策小天使·四年級語數(shù)英綜合(20年1期)20-07-04淺析企業(yè)債務(wù)融資風險管控商情(20年48期)20-11-08熔巖燈中國科