安全管理月份工作總結(jié)范文

1、安全管理月份工作總結(jié)通過工作總結(jié),使零星的,膚淺的,表面的感性認(rèn)識上升到全面的,系統(tǒng)的,本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,我們可以尋找出工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，以下就是筆者為您帶來的安全管理月份工作總結(jié)，感謝您對本站一如既往的支持和信賴!安全管理月份工作總結(jié)【篇一】一、所做主要工作：1、按照集團(tuán)安技部要求，開展部署公司本質(zhì)安全年活動(dòng)。2、結(jié)合公司實(shí)際，35月份組織開展春季安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)，作為本質(zhì)安全年活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。4、組織召開了關(guān)于加

2、強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會議。會議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定。5、組織現(xiàn)場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人

3、身安全隱患的問題。8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。9、聯(lián)系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。10、貨場問題的協(xié)調(diào)：貨場臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場安全標(biāo)志等。11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。12、舉辦學(xué)法、知法、用法安全知識培訓(xùn)班。二、存在問題及整改措施：1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車

4、作業(yè)無法正常瞭望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號磅房維修期間的現(xiàn)場安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關(guān)會議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡

5、患。公司在加強(qiáng)現(xiàn)場督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場封閉。4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。5、30日6：10，h12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。三、下月重點(diǎn)工作：1、加大力度排查整治現(xiàn)場的各類隱患，加強(qiáng)對人和設(shè)備的管理和控制。2、開展好季節(jié)性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細(xì)做實(shí)工作。3、按計(jì)劃扎實(shí)開展好春季安全勞動(dòng)競賽及本質(zhì)安全年活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容及要求。4、組織對消防設(shè)備、設(shè)施的全面檢查。安全管理月份工作總結(jié)【篇二】一、所做主要工作：1、按照集團(tuán)安

6、技部要求，開展部署公司本質(zhì)安全年活動(dòng)。2、結(jié)合公司實(shí)際，35月份組織開展春季安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)，作為本質(zhì)安全年活動(dòng)中的重要內(nèi)容，打好上半年的安全基礎(chǔ)。3、開展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區(qū)鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達(dá)各相關(guān)裝卸公司，并上報(bào)集團(tuán)安技部。4、組織召開了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議。集團(tuán)安技部及各裝卸公司安全負(fù)責(zé)人、上海鐵路局南京東車輛段有關(guān)人員等18人參加了會議。會議通報(bào)了近期港區(qū)調(diào)車作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理的作業(yè)規(guī)定。5、組織現(xiàn)場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動(dòng)

7、機(jī)械頻繁侵限的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強(qiáng)封閉式管理。6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現(xiàn)多數(shù)存在因重車碾壓導(dǎo)致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調(diào)落實(shí)解決道口所存在的問題。7、協(xié)調(diào)新陸橋公司解決一分區(qū)線路旁拋灑球礦導(dǎo)致調(diào)車組作業(yè)上下車人身安全隱患的問題。8、全面排查港區(qū)鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標(biāo)志。9、聯(lián)系國投公司對3月17日H7道、3月11日H6道取送車作業(yè)時(shí)，有機(jī)械侵限和不停止作業(yè)現(xiàn)象加強(qiáng)管理，制定措施。10、貨場問題的協(xié)調(diào)：貨場臨時(shí)工、轉(zhuǎn)貨司機(jī)的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場安全標(biāo)志等。11、組織公司男4

8、5周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。12、舉辦學(xué)法、知法、用法安全知識培訓(xùn)班。二、存在問題及整改措施：1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調(diào)車作業(yè)存在重大行車及人身安全隱患。3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車行駛揚(yáng)起的粉塵導(dǎo)致鐵路調(diào)車作業(yè)無法正常瞭望。給調(diào)車作業(yè)造成極大的行車和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強(qiáng)4號磅房維修期間的現(xiàn)場安全管理，并協(xié)調(diào)新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開的關(guān)于加強(qiáng)港區(qū)鐵路裝卸線及鐵路車輛安全管理工作的專題會議的相關(guān)會議要求加強(qiáng)焦專線的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)2、港區(qū)平交道口因重車碾壓，鐵路行車安全隱患較大。檢查發(fā)現(xiàn)東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴(yán)重，影響行車安全。(已協(xié)調(diào)公司計(jì)劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類似情況，需要裝卸公司配合解決。3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。公司在加強(qiáng)現(xiàn)場督查同時(shí)，正積極制作標(biāo)志牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護(hù)欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場封閉。4、原衡2棄用后的深坑應(yīng)安排填平。5、30日6：10，H12道取車時(shí)，裝卸工未全下車開始作業(yè)，