平巷和傾斜井巷運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)程

1、安全管理文書平巷和傾斜井巷運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)程日期：單位：平巷和傾斜井巷運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)程瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用 架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。（二）在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：1沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)；2. 有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中；3. 采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；4. 架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。（三）掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用

2、防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或 礦用防爆柴油機(jī)車。（四）瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防 爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。（）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通 風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸， 必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車 或礦用防爆柴油機(jī)車。機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車 運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī) 電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不 正常或防爆部分失去防爆

3、性能時，都不得使用該機(jī)車。采用礦用防爆型柴油動力裝置時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）排氣口的排氣溫度不得超過 70C，其表面溫度不得超過 150C。（二）排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后， 其濃度必須符合本 規(guī)程第一百的規(guī)定。（三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和 抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得 超過8h的用油量。（四）燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70C。（）必須配置適宜的滅火器。一采用機(jī)車運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（二）正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動車輛。如果需要行駛時， 必

4、須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。（四）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩 側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。（）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、 道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都 必須減低速度，并發(fā)出警號。（）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人 不得使用緊急停車信號。（）2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100 m的距離（）列車的制動距離每年至少測定1次。運(yùn)送物料時不得超過40m 運(yùn)送人員時不得超過20m（）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在 新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸

5、大巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。二新建或改擴(kuò)建的礦井中，對運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上 礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。三礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合 下列要求：（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大 于5mm高低和左右錯差不得大于 2mm（二）直線段2鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后 與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5mm下偏差為-2mm（四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。（）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌

6、枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常 清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。 道岔的鋼軌型號，不得低于線路 的鋼軌型號。礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。四架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求：（一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm的 銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。（二）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加 以連接。連接后每個接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定：1.15kg/m 鋼軌，0.00027 Q;2.18kg/m 鋼軌，0.00024 Q;3.22kg/m 鋼軌，0.00021 Q;4.24kg/m 鋼軌，0.00020 Q;5.30kg

7、/m 鋼軌，0.00019 Q;6.33kg/m 鋼軌，0.00018 Q;7.38kg/m 鋼軌，0.00017 Q;8.43kg/m 鋼軌，0.00016 Q。（三）不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。 第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于 1列車的長度。對絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常 檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過600V。自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：（一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方

8、 不小于2m 在不行人的巷道內(nèi)不小于 1.9m。（二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。（三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于 2.2m< 電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于 0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過 5m在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。 表4電機(jī)車架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值曲率半徑/m 2522 2119181615131211108懸掛點(diǎn)間距/m 4.54 3.532.52長度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車

9、廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。用人車運(yùn)送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。（二）嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附 掛物料車。（三）列車行駛速度不得超過 4m/s。（四）人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動 停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。（）雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其 他車輛進(jìn)入乘車場。乘車人員必須遵守下列規(guī)定：（一）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防 護(hù)鏈。（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)

10、禁上、下車和在車內(nèi)站立。（四）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車箱之間搭乘。（）嚴(yán)禁超員乘坐。（）車輛掉道時，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。一井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓 時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢 修。二人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距， 在軌道坡度小于或等于5%0時，不得小于10m坡度大于5%0時，不得小 于30m（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向

11、下推車以及接近道岔、 彎道、 巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7%。時，嚴(yán)禁人力推車。三各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm 四不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。 確需停放時，必須用可靠 的制動器將車輛穩(wěn)住。人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。 傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜 器。當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人， 跟車人必須坐在設(shè)有手動 防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜

12、器，并 必須先放1次空車。用架空乘人裝置運(yùn)送人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。（二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于 0.7m，運(yùn)行速度不得 超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m（三）驅(qū)動裝置必須有制動器。（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。（）在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。（）在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲 繩，不得觸及鄰近的任何物體。（）嚴(yán)禁同時運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。（）每日必須對整個裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送 緊急停車信號的裝置。多水平運(yùn)輸時，

13、從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn) 應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、 脫鉤的車輛阻止住的 跑車防護(hù)裝置。（二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻 車器。（三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車（四）在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑 入斜巷的阻車器。（）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。（）在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑?/p>

14、的傾 斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是 常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。一傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程三的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。（二）托繩輪（輥）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動靈活。（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。（四）串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐； 運(yùn)人斜井各車場 設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。二斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、 各車的連接和裝載 情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，

15、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏 載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。三采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件 和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。（二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。（三）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。（四）應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。（）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：1輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置；2. 在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。()傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn) 裝置和制動裝置；下運(yùn)

16、時，必須裝設(shè)制動裝置。()液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì) (調(diào)速型液力偶合器不受 此限)。()帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。()帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置， 下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動 裝置。四采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，必須遵守下列規(guī)定：(一) 必須裝設(shè)下列保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗(yàn)：1. 過速保護(hù)；2. 過電流和欠電壓保護(hù)；3. 鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；4. 輸送帶局部過載保護(hù)；5. 鋼絲繩張緊車到達(dá)終點(diǎn)和張緊重錘落地保護(hù)。(二) 在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的 性能應(yīng)符合下列要求：1 .制動力矩與設(shè)計(jì)最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于

17、2,也不得大于3；2.在事故斷電或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時能自動施閘。井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人 員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(一) 在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m下行帶乘人時，上、下輸送 帶間的垂距不得小于1m（二）輸送帶的寬度不得小于 0.8m，運(yùn)行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm（三）乘坐人員的間距不得小于 4m）乘坐人員不得站立或仰臥， 應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè) 幫。（四）上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行

18、帶下人平臺的長 度不得小于5m寬度不得小于0.8m,并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不 得有支架或懸掛裝置。下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號，在距下人區(qū)段末 端前方2m處，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有 防止人員墜入煤倉的設(shè)施。（）運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。（）應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的 緊急停車裝置。（）鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)裝置。單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載 荷重量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，膠套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小 于0.4。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間 隙，必須符合本規(guī)程第二十二和第二十三的規(guī)定?？ㄜ壾嚒X軌車和膠套輪車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程三的規(guī)定。單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車和驅(qū)動絞車，應(yīng) 具有可靠的制動系統(tǒng)，并滿足以下要求：（一）保險制動和停車制動的制動力應(yīng)為額定牽引力的 1.5 2倍。（二）必須設(shè)有既可手動又能自