22春“交通運輸”專業(yè)《城市軌道交通信息技術》在線作業(yè)答案參考5.docx

1、22春“交通運輸”專業(yè)城市軌道交通信息技術在線作業(yè)答案參考1. 列車監(jiān)視是用計算機來再現列車運行情況。（） T.對F.錯參考答案：T2. 網絡安全防范的重點是（）oA. 黑客犯罪B. 防火墻C. 計算機病毒D. 插件參考答案：AC3. 我國城市軌道交通線路的軌距大都采用1358mm。（）T.對F.錯參考答案：F4 .簡述查詢應答器的作用。參考答案：一、列車定位信標當列車定位設備存在著測量誤差，特別是列車經過長距離運行后，這個誤差會 不斷地積累，直接影響列車定位的精度，沿線路上每隔一段固定距離安裝一個地面 應答器設備，當列車經過時，通過檢測該定位點，獲知列車的確切位置，從而消除 定位設備所產生的

2、累積定位誤差。所以查詢應答器可以成為列車定位的信標。二、線路地理信息車地通信的信道地面應答器可以把一些固定的地理信息，如：列車運行前方的彎道曲率及長 度、坡道坡度及長度、限速區(qū)段長度及限速值等固定信息和位置信息一起存儲在應 答器中，傳輸到列車上。在采用軌道電路作為ATC控制信息傳輸通道的線路上， 查詢應答器的使用可以大大降低軌道電路需傳輸的信息量，從而降低ATC信號的 傳輸頻率，改善信息傳輸距離。三、臨時限速信息的傳輸通道當由于施工作業(yè)或其他緊急情況出現時，會臨時影響列車運行速度，由控制中 心通過軌旁電子單元LEU將臨時限速信息傳送給地面應答器（通常為有源應答 器），當列車經過時傳遞給車載設備

3、，從而完成對列車速度的控制，保證行車安全。5. 軌道電路是用來監(jiān)督線路的占用情況的，可以把列車運行與信號顯示等聯系起 來。（）T.對F.錯參考答案：T6. 在軌道電路，兩條鋼軌是傳輸軌道電流的導體。（） T.對F.錯參考答案：T7. 股道有效長度的起止范圍主要由、道岔的尖軌尖端或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣、出站信號機、車擋等因素確定。參考答案：警沖標8. 地鐵系統(tǒng)就是修建在地下隧道中的鐵路。（） T.對F.錯參考答案：F9. 是計軸器的核心部件，收集其控制范圍內的計軸探頭發(fā)來的所有信息。參考答案：計軸運算器10. 行車信號和道岔防護信號應不小于參考答案：40011. 火災自動報警系統(tǒng)一般由火災

4、觸發(fā)器件、火災報警控制裝置、火災報警裝置以 及火災聯動控制轉置四部分功能裝置組成。（）A. 正確B. 錯誤參考答案：A12. 計算機工業(yè)自動化系統(tǒng)主要有（）oA. 中心控制系統(tǒng)B. SCADA 系統(tǒng)C. PLC可編程邏輯控制器及由PLC組成的工業(yè)自動化系統(tǒng)D. DCS分散型控制系統(tǒng)參考答案：BCD13. 區(qū)間隧道通風系統(tǒng)主要由可逆反式隧道通風機、推力風機裝置、射流風機裝 置、風閥、消聲器、風室和風道組成。（）T.對F.錯參考答案：T14. 當阻擋信號機顯示紅燈時，列車應在據信號機至少（）m的安全距離停下。A. 8B. 5C. 15D. 10參考答案：D15. 安全門系統(tǒng)的控制方式，除緊急控制外，優(yōu)先級最低的是（）oA. 就地控制B. 系統(tǒng)級控制C. 手動操作D. 站臺級控制參考答案：B16. 下列城市軌道交通的行車閉塞法屬于代用閉塞法的是（）0A. 自動閉塞B. 進路閉塞C. 電話閉塞D. 基本閉塞參考答案：ABC17. TMT是控制中心ATO的功能，其任務是確定每列車在系統(tǒng)中的位置。（） T.對F.錯參考答案：F18. 的功能是控制門的開關。參考答案：門機19 .什么是限界？參考答案：為了確保列車在線路上的運行安全，防止列車撞擊臨近線路的建筑物和 設備，而對車輛和接近線路的建筑物、設備所規(guī)定不