門式起重機安全事故應(yīng)急預(yù)案

1、北京地鐵16號線06標(biāo)門式起重機事故應(yīng)急救援預(yù)案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 北京市天笠源起重機械有限公司2014年5月1日目 錄一、 總則11.1 編制目的11.2編制依據(jù)11.3適應(yīng)范圍1二、事故類型和危害程度分析12.1施工單位概況12.2 事故類型分析22.3危險程度分析2三、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)23.1應(yīng)急救援組織體系23.2 應(yīng)急救援小組分工與職責(zé)33.3救援小組主要成員及聯(lián)系電話4四、預(yù)防與預(yù)警44.1預(yù)防與隱患的處置措施54.2 重點設(shè)備日常監(jiān)控措施54.3應(yīng)急響應(yīng)54.3.1 事故發(fā)生后的內(nèi)部及外部報告程序54.3.2 門式起重機發(fā)生危險狀態(tài)時的緊急處置74.4應(yīng)急處置具體措施84

2、.5 事態(tài)發(fā)展超出處理能力時的處理程序94.6事故確認(rèn)、分析和救援程序94.7事故監(jiān)控措施9五、應(yīng)急資源及裝備9六、預(yù)案管理106.1培訓(xùn)106.2 演練10七、預(yù)案修訂與完善101、 總則1.1編制目的為保證作業(yè)場所內(nèi)職工生命、財產(chǎn)安全，在施工中如果發(fā)生起吊作業(yè)事故時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)安全生產(chǎn)法第十七條第五款和三十條、三十三條、三十五條、三十六條規(guī)定，針對雙梁抓斗起重機機在安裝過程當(dāng)中的安全事宜及在發(fā)生意外事故時的應(yīng)急處理，采取預(yù)防措施使事故 控制在局部

3、，消除蔓延的條件，防止突發(fā)性重大或聯(lián)鎖事故的發(fā) 生；能在事故發(fā)生后迅速地控制和處理事故，盡力減輕事故對 人、財產(chǎn)和環(huán)境造成的影響。特制定事故應(yīng)急救援預(yù)案：1.2編制依據(jù)（1）北京市建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊（2）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（3）中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法（4）應(yīng)急救援預(yù)案編制知識（5）特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定（6）安全生產(chǎn)許可證條例（7）重大危險源辨識（GB 18218）（8）起重機械安全監(jiān)察規(guī)定（9）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（10）國務(wù)院關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見1.3適應(yīng)范圍本應(yīng)急預(yù)案針對于西北旺站工區(qū)門式起重機施工作業(yè)施工期間發(fā)生的緊急狀況而編制的應(yīng)急預(yù)案。1.

4、4 應(yīng)急原則 堅持預(yù)防為主，依法、公正、快速解決的原則，妥善處理因吊裝墜落引發(fā)的突發(fā)事件，切實維護項目管理人員、作業(yè)隊人員的合法權(quán)益，避免出現(xiàn)群體性事件的發(fā)生，確保社會穩(wěn)定。二、事故類型和危害程度分析2.1施工單位概況西北旺站為地下島式車站，位于德政路、后廠村路與永豐路兩交口之間，沿永豐路南北向布置于路下，采用明挖法施工。西北旺站由中鐵電氣化局承建，項目管理人員60余人，施工人員最高峰為300余人，計劃采用兩臺MHE10+10-15.8 A3型門式起重機配合進行吊裝施工，門式起重機位于基坑標(biāo)準(zhǔn)段。2.2事故類型分析在大型構(gòu)件和設(shè)備起重吊裝工程施工中，可能發(fā)生的事故類型主要有：門式起重機傾覆、碰

5、撞、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、漏電觸電等傷害事故。2.3危險程度分析（1） 超載吊裝或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂），容易造成人員傷亡。（2）吊裝作業(yè)發(fā)生起重機傾覆事故時，門式起重機軌道沒有按照地質(zhì)情況和吊裝極限考慮，發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時致使受重傷或死亡；操作人員高處墜落至少造成人員重傷甚至死亡；（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強風(fēng)、強降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。三、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé) 3.1應(yīng)急救援組織體系 項目經(jīng)理：王福合 工程師：李國建安全督察負(fù)責(zé)人：陸剛柱焊工負(fù)責(zé)人：劉超起重負(fù)責(zé)人：陳東青電工：張東北質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)人：代大猛3.2應(yīng)急救援小組

6、分工與職責(zé) （1）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組分工與職責(zé)組長：王福合副組長：陳東青成員：代大猛、張東北、陸鋼柱、張鳳軍、白玉明、姜福、宋建平、王蒙、姜華。主要職責(zé)：項目經(jīng)理王福合是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，工程師李國建擔(dān)任副組長，當(dāng)組長不在時作為應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人。成員分別有起重負(fù)責(zé)人陳冬青、質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)人代大猛、電工張東北、焊工負(fù)責(zé)人陸海鵬、安全監(jiān)察負(fù)責(zé)人陸鋼柱。（2）應(yīng)急小組下設(shè)機構(gòu)與職責(zé)1、現(xiàn)場搶險組組長：陳東青陳冬青、代大猛主要職責(zé)：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動；及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告搶險進展情況。2、警戒防護組組長：陸鋼柱主要成員：張東北主要職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，阻

7、止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護搶險人員的人身安全。3、后勤保障組組長：代大猛主要成員：白玉明主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。 4、醫(yī)療救護組組長：王蒙主要成員：張鳳軍主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的救護等工作。 5、對外聯(lián)絡(luò)組組長：宋建平主要成員：楊雪、劉娜主要職責(zé)：負(fù)責(zé)新聞媒體等的聯(lián)系工作。6、事故調(diào)查組組長：李國建主要成員：根據(jù)具體事故，相關(guān)人員配合主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責(zé)任人的初步處理意見。3.3救援小組主要成員及聯(lián)系電

8、話救援隊伍總共10人，救援小組主要成員及聯(lián)系電話見下表：救援小組主要成員及聯(lián)系電話表姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注王福合領(lǐng)導(dǎo)組組長項目經(jīng)理陳東青副組長兼現(xiàn)場搶險組組長項目副經(jīng)理宋建平對外聯(lián)絡(luò)組組長項目書記陸鋼柱警戒防護組組長生產(chǎn)副經(jīng)理李國建事故調(diào)查組組長總工程師楊 雪領(lǐng)導(dǎo)組成員協(xié)調(diào)員代大猛后勤保障組組長物機部負(fù)責(zé)人王 蒙醫(yī)療救護組組長財務(wù)部負(fù)責(zé)人姜 華小組成員測量組長楊永飛小組成員小車司機四、預(yù)防與預(yù)警 4.1預(yù)防與隱患的處置措施1.對進入本工地的所有管理人員及作業(yè)人員，必須進行安全教育；對中途新來的職工上崗前，必須進行安全教育，否則不能上崗；機械設(shè)備操作人員必須持證上崗。2.起吊設(shè)備應(yīng)符合建筑施工安全

9、檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 592011），并遵守卷揚機安全操作規(guī)程。3.門吊機應(yīng)使用通訊裝置聯(lián)系。操作人員不得擅自離開操作室（棚），如遇有急事需要離開，應(yīng)把電源關(guān)閉，鎖好電箱。4.安裝過程中施工操作人員需體檢合格，無高血壓，無恐高癥，同時經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證件后，方可持證上崗。5.施工操作人員進入作業(yè)地點前，施工技術(shù)人員應(yīng)向操作人員進行施工任務(wù)和安全技術(shù)措施交底，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮、遵守現(xiàn)場安全規(guī)章制度。6.門吊起吊重物時吊點必須嚴(yán)格按照規(guī)定操作，防止吊物脫落。7.天車梁整體吊裝，為重大吊裝物，吊裝前先試吊，檢查鋼絲繩等安全，操作半徑內(nèi)不得站人。8.吊裝作業(yè)時，設(shè)警戒區(qū)域，

10、指派專人做好安全防護。4.2重點設(shè)備日常監(jiān)控措施1. 每天作業(yè)前應(yīng)檢查各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭，緊急報警裝置，升降機的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;2. 軌道的安全狀況;3. 鋼絲繩的安全狀況。4.3應(yīng)急響應(yīng)4.3.1事故發(fā)生后的內(nèi)部及外部報告程序1.事故發(fā)生后，現(xiàn)場值班人員，應(yīng)立即向組長王福合（副組長陳東青2.組長王福合接到報警后，通知各應(yīng)急小組組長，立即啟動應(yīng)急救援系統(tǒng)，同時趕往現(xiàn)場，根據(jù)事態(tài)形勢指揮搶險。3.對外聯(lián)絡(luò)組組長宋建平接到命令后，立即向上級和相關(guān)單位聯(lián)系，匯報或通知事故情況。4.現(xiàn)場搶險組組長陳東青接到命令后，立即組織小組成員趕往現(xiàn)場進

11、行搶險。5.警戒防護組組長陸鋼柱接到命令后，立即組織小組成員到現(xiàn)場警戒，設(shè)立警戒防護線，維持治安秩序，阻止非救援人員進入現(xiàn)場，并進行人員疏散。6.后勤保障組組長代大猛接到命令后，立即組織小組成員調(diào)集搶險器材、設(shè)備等應(yīng)急物資到現(xiàn)場，配合搶險小組搶險。同時派人解決參加搶險人員的食宿問題。7.醫(yī)療救護組組長王蒙接到命令后，立即組織小組成員準(zhǔn)備應(yīng)急醫(yī)療物品趕往現(xiàn)場，開展救援行動。8.事故調(diào)查組組長李國建接到命令后，立即組織小組成員趕往現(xiàn)場，拍照攝像等收集資料，以備后續(xù)調(diào)查取證備用。9.事故應(yīng)急處置程序圖:4.3.2門式起重機發(fā)生危險狀態(tài)時的緊急處置1. 事故隱患現(xiàn)象發(fā)生初期時的應(yīng)急處置項目部可根據(jù)現(xiàn)場

12、實際出現(xiàn)的事故（隱患）現(xiàn)象，參照設(shè)備維修使用說明書中的故障排除和緊急情況處置條款執(zhí)行，以切斷事故發(fā)展的鏈條，使突發(fā)危險從事故的臨界狀態(tài)回復(fù)到正常狀態(tài)。2. 人員高空墜落時的緊急處置一旦發(fā)生高空墜落事故，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按本預(yù)案制定的應(yīng)急準(zhǔn)備迅速作出響應(yīng)，組織搶救工作，并及時通知“120”，保護現(xiàn)場，并及時將事故情況報告上級有關(guān)部門。如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場應(yīng)組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小，損失降到最少。3. 門式起重機碰撞擠壓應(yīng)急處置門式起重機在維修、吊裝及運行過程中碰撞擠壓作業(yè)人員時：（1）立即停機或?qū)嵤┓聪蜻\行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場安排

13、專人監(jiān)護空中物品或吊具，后勤保障組采取防護措施。（2）搶險救災(zāi)組搶險人員穿戴必需防護用品（安全帽、防滑鞋等），進入危險區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應(yīng)采取其他必要的手段（叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋嵤┚仍?。?）醫(yī)療救護組負(fù)責(zé)救護和運送傷員。4.門式起重機漏電觸電應(yīng)急處理（1）搶險救災(zāi)組搶險人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導(dǎo)電體與傷員的接觸。如未斷開電源，禁止自行移動，以避免跨步電壓對人身的傷害。（2）醫(yī)護人員實施人工呼吸或其他方法救護傷員。（3）搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。5.門式起重機吊具或吊物傷人應(yīng)急處置（1）現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)

14、場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。（2）緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時組織疏散和撤離危險區(qū)域內(nèi)的人員。（3）緊急搶險救出傷員。（4）由搶險救災(zāi)組專業(yè)搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物件搜救受傷人員。（5）醫(yī)療救護組運送急救傷員。（6）搶險救人時，現(xiàn)場應(yīng)有技術(shù)專家（人員）進行指導(dǎo)，先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)同時組織消防組進行消防工作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼（鐵

15、）水禁止用水來滅火。在搶救的同時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全。（7）搜救傷員時，一般不宜使用大型機械設(shè)備，以免對傷員造成二次傷害。4.4應(yīng)急處置具體措施1.發(fā)生事故后，現(xiàn)場知情人應(yīng)當(dāng)立即采取措施，防止救援過程中發(fā)生次生災(zāi)害。2.遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求助外部支援；支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況，并派人到路上接警。3.應(yīng)急人員趕赴現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)立即采取措施對事故現(xiàn)場進行隔離和保護，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)，為應(yīng)急救援工作創(chuàng)造一個安

16、全的救援環(huán)境。同時，應(yīng)立即組織開展事故調(diào)查，為盡快事故恢復(fù)創(chuàng)造條件。4.撤除可能影響范圍內(nèi)的人員，開展自救和互救。救援人員進入現(xiàn)場后，要本著先救人后救設(shè)備的順序進行搶救。5.在救助人員時，要先采取防止危險源繼續(xù)危害的措施，查看上方是否有墜物可能落下，現(xiàn)場是否有裸露電線，電源是否停電，現(xiàn)場是否有有害氣體。對受傷人員要進行現(xiàn)場緊急脫離危險源，就地傷情處理，再送往醫(yī)療場所施救的步驟進行急救，對傷員的救助視傷情采取措施，流血部位緊急止血，窒息者采取人工呼吸措施，脊椎骨折者不要輕易搬動，要積極協(xié)助救援人員采取行動。6.分析設(shè)備破壞情況，設(shè)備破壞的程度是否損害附近其他物品和設(shè)施，危害的物品是否需緊急搶救，

17、損害是否正在擴大，災(zāi)害是否正在蔓延，危及到設(shè)施、物品、易燃易爆、高壓容器等是否已轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)移可能影響的器材，現(xiàn)場的設(shè)備、器材要采取防止繼續(xù)擴大危害程度，分析現(xiàn)場急救所需設(shè)備物品等。7.在起重過程中使用造成的斷繩、斷鉤、斷梁、機架傾覆等，應(yīng)立即匯報指揮部，采取有效措施，劃定危險區(qū)域，調(diào)動起重設(shè)備，如叉車、吊車、鏟車等；誤操作造成的過行程、脫軌及嚴(yán)重失修造成的鋼軌錯位、斷裂、基礎(chǔ)崩潰、下陷，應(yīng)立即采取支撐及固定措施，并切斷電源；因風(fēng)力過大吹動龍門吊行車滑行、脫軌、傾覆時，應(yīng)立即將運動方向的人員撤離，并在可靠區(qū)域內(nèi)劃定危險區(qū)，立即切斷電源，并使用鋼絲繩套或鏈條固定，防止事態(tài)擴大。4.5事態(tài)發(fā)展超出處理

18、能力時的處理程序如事態(tài)的發(fā)展超出控制能力，應(yīng)按預(yù)案要求，立即上報當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)監(jiān)管部門，請求支援或由政府啟動更高級別預(yù)警。4.6事故確認(rèn)、分析和救援程序事故確認(rèn)的內(nèi)容包括事故地點、影響范圍、事故類型等技術(shù)要求；分析程序的內(nèi)容包括根據(jù)工藝規(guī)程、操作規(guī)程的技術(shù)要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢，確定應(yīng)急迅速啟動的程序。現(xiàn)場經(jīng)理接到事故報警后，先初步評價和確認(rèn)事故的地點、危害程度、影響范圍、事故類型，并立即報告應(yīng)急救援指揮人員，指揮人員根據(jù)報告的信息結(jié)合門式起重機施工使用情況、安全運行狀況、自然環(huán)境等情況進行初步研究和評估確認(rèn)，做出應(yīng)急反應(yīng)。第一，確認(rèn)現(xiàn)場應(yīng)急救援程序是否立即實施；第二，根據(jù)門

19、式起重機事故的實際情況和現(xiàn)場的人力、物力資源情況采取應(yīng)急救援措施；第三，根據(jù)事故的范圍、損失情況及發(fā)展?fàn)顩r決定上報應(yīng)急救援總指揮，應(yīng)急救援總指揮，根據(jù)應(yīng)急指揮部的報告情況決定啟動隨車吊事故應(yīng)急救援預(yù)案，同時決定上報上級部門，是否要求外部救援力量的支援。4.7事故監(jiān)控措施包括監(jiān)控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是否有擴大危險趨勢。事故監(jiān)控由現(xiàn)場指揮部具體實施。（1）安排專人隨時監(jiān)控隨車吊事故現(xiàn)場（整機及構(gòu)件的穩(wěn)定情況、金屬結(jié)構(gòu)的變形及危險部位的變化、墜落吊物的穩(wěn)定性、傷員搶救的進度等）情況，并根據(jù)現(xiàn)場情況變化，判斷事故是否得到有效控制，有無進一步擴大的危險。（2）收集隨車吊原始資料，根據(jù)現(xiàn)場狀況分析和認(rèn)定事故造成的危害程度，并對