超高計(jì)算公式

1、路線平曲線小于600m時(shí)，在曲線上設(shè)置超高。超高方式為，整體式路基采用繞路基中線旋轉(zhuǎn)。超高設(shè)計(jì)和計(jì)算 3.6.1確定路拱及路肩橫坡度：為了利于路面橫向排水，應(yīng)在路面橫向設(shè)置路拱。按工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用折線形路拱，路拱橫坡度為2%。由于土路肩的排水性遠(yuǎn)低于路面，其橫坡度一般應(yīng)比路面大1%2%，故土路肩橫坡度取3%。 3.6.2超高橫坡度的確定： 為抵消車輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，當(dāng)平曲線半徑小于不設(shè)高的最小半徑值時(shí)，應(yīng)在路面上設(shè)置超高，而當(dāng)平曲線半徑大于不設(shè)超高時(shí)的最小半徑時(shí)，即可不設(shè)超高。擬建公路為山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度為40km/小時(shí)。按各平曲線所采用的半徑不同，對(duì)應(yīng)的超高

2、值如表： 表3-1 圓曲線半徑與超高 表3-1圓曲線半徑(m)超高值(%)圓曲線半徑(m)超高值(%)6003901150120539027021209062702003906072001504當(dāng)按平曲線半徑查表5-11所得超高值小于路拱橫坡度值（2%）時(shí)，取2%。(3)、緩和段長(zhǎng)度計(jì)算： 超高緩和段長(zhǎng)度按下式計(jì)算： 式中：超高緩和段長(zhǎng)度(m)； 旋轉(zhuǎn)軸至行車道外側(cè)邊緣的(m)； 旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)的超高與路拱橫坡度的代數(shù)差； 超高漸變率，根據(jù)設(shè)計(jì)行車速度40km/小時(shí)，若超高旋轉(zhuǎn)軸為路線中時(shí)，取1/150，若為邊線則取1/100。根據(jù)上式計(jì)算所得的超高緩和段長(zhǎng)度應(yīng)取成5m的整數(shù)倍，并不小于10m的長(zhǎng)

3、度。擬建公路為無(wú)中間帶的三級(jí)公路，則上式中各參數(shù)的取值如下：繞行車道中心旋轉(zhuǎn)： 繞邊線旋轉(zhuǎn)： 式中：行車道寬度(m)； 超高橫坡度； 路拱橫坡度。 (4)、超高緩和段的確定：超高緩和段長(zhǎng)主要從兩個(gè)方面來(lái)考慮：一是從行車舒適性來(lái)考慮，緩和段長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好；二是從排水來(lái)考慮，緩和段越短越好，特別是路線縱坡度較小時(shí)，更應(yīng)注意排水的要求。3.6.3確定緩和段長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：(1)、一般情況下，取緩和段長(zhǎng)度和緩和曲線長(zhǎng)相等，即，使超高過(guò)渡在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行。(2)、若，但只要橫坡度從路拱坡度(-2%)過(guò)渡到超高橫坡度(2%)時(shí)，超高漸變率，仍取。否則按下面兩個(gè)方法處理：、在緩和曲線部分范圍內(nèi)超

4、高。根據(jù)不設(shè)超高圓曲線半徑和超高緩和段長(zhǎng)度計(jì)算公式分別計(jì)算出超高緩和段長(zhǎng)度，然后取兩者中較大值，作為超高過(guò)渡段長(zhǎng)度，并驗(yàn)算橫坡從路拱坡度(-2%)過(guò)渡到超高橫坡度(2%)時(shí)，超高漸變率是否大于1/330，如果不滿足，則需采取分段超高的方法。 、分段超高。超高在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)按兩種超高漸變率分段進(jìn)行，第一段從雙向路拱坡度過(guò)渡到單向超高橫坡時(shí)的長(zhǎng)度為 ，第二段的長(zhǎng)度為。 (3)、若，則此時(shí)應(yīng)修改平面線形，增加緩和曲線的長(zhǎng)度。若平面線形無(wú)法修改時(shí)，宜按實(shí)際計(jì)算的長(zhǎng)度取值，超高起點(diǎn)應(yīng)從ZH（或HZ）點(diǎn)后退長(zhǎng)度。 3.6.4超高值計(jì)算公式： 無(wú)中央分隔帶的公路超高方式有三種，常用的只有兩種：繞行車道

5、中心旋轉(zhuǎn)；繞未加寬未超高的內(nèi)側(cè)路面邊緣旋轉(zhuǎn)，前者一般適用于舊路改建，后者適用于新建公路。擬建公路為新建公路，故采用第二種超高方式。超高值計(jì)算公式如表。繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算公式 表3-2超高位置計(jì)算公式備 注圓曲線外緣1、計(jì)算結(jié)果均為與設(shè)計(jì)高之高差，設(shè)計(jì)高的位置為路基外側(cè)邊緣；2、臨界斷面距超高緩和段起點(diǎn)為：；3、加寬值按加寬計(jì)算公式計(jì)算。中線內(nèi)緣過(guò)渡段外緣中線內(nèi)緣 式中：行車道寬度(m)； 路肩寬度(m)； 圓曲線加寬值(m)； 距離處的路基加寬值(m)； 超高橫坡度； 路拱橫坡度； 路肩橫坡度； 與路拱同坡度的單向超高點(diǎn)至超高緩和段起點(diǎn)的距離(m)； 超高緩和段中任意點(diǎn)至超高緩和段起點(diǎn)的距離(m)。（1）3.6.6 超高緩和段確定計(jì)算公式 式中：Lc超高緩和段長(zhǎng)度B旋轉(zhuǎn)軸至行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊緣的寬度i旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)的超高與路拱坡度的代數(shù)值P超高漸變率超高漸變率 表3-3計(jì)算行車速度km/h超高旋轉(zhuǎn)軸位置計(jì)算行車速度km/h超高旋轉(zhuǎn)軸位置中線邊線中線邊線1201/1251/200401/1501/1