可門電廠輸煤系統(tǒng)檢修規(guī)程_圖文

1、 輸煤系統(tǒng)檢修規(guī)程 TMS-DP-T081 輸煤系統(tǒng)設(shè)備概述 32 帶式輸送機(jī) 33. 卸船機(jī) 354. 圓形堆取料機(jī) 785. 碎煤機(jī) 986. 梳形擺動篩 1087. 推耙機(jī) 1198. 取樣裝置 1319. 磁鐵分離器 142 10. 活化給料機(jī) 148 11. 輸煤系統(tǒng)通用機(jī)械 154 11.1. 減速機(jī) 154 11.2. 液力偶合器 157 11.3. 滾筒 159 11.4. 聯(lián)軸器 164 11.5. 制動器 169 11.6. 電動推桿 171 11.7. 潤滑泵 172 11.8. 軌道 172 11.9. 鋼絲繩犁形頭 1732 輸煤系統(tǒng)設(shè)備概述福建華電可門發(fā)電有限公司輸

2、煤系統(tǒng)是為 4³600MW 機(jī)組配套設(shè)計的,承擔(dān)著福建華 電可門發(fā)電有限公司一、二期工程所需的卸煤、上煤以及煤炭中轉(zhuǎn)任務(wù)。燃煤采用海路運(yùn) 輸方式。輸煤系統(tǒng)一期工程建設(shè) 5萬噸級卸煤碼頭 1 座及 1萬噸級重件碼頭 1座。 碼頭采用離 岸式布置,平面呈“ T ”型, 。碼頭前沿線布置在羅源灣可門作業(yè)區(qū)總體布局規(guī)劃的碼頭前 沿線位置,碼頭的方位角 236°, 5厄噸級卸煤碼頭長度 276米,寬度 32米,碼頭面前沿 高度為 7米。煤碼頭年運(yùn)量 615萬噸,年營運(yùn)天數(shù) 330天,高計泊位利用率 0.58,三班制 作業(yè),日運(yùn)行 21小時。煤碼頭配置二額定時效率為 1600t/h卸船

3、機(jī),軌距 26米,外伸距 30米,可完全滿足 5萬噸級散貨輪并兼顧 10萬級散貨輪的卸船作業(yè)。卸船機(jī)下設(shè)置雙路 C-1A/B帶寬 B=1600mm,帶速 v=2.5m/s,出力 Q=2000t/h的帶式輸送機(jī)一期工程煤場系統(tǒng)設(shè)置兩個直徑為 120m 的圓形煤場,圓形煤場煤堆內(nèi)徑 8米,外徑 120米,擋煤側(cè)墻高度 15.5m ,最高煤堆高度 33.4m ,每個煤場煤堆體積 23.6萬立方米。 2個圓形煤場總儲煤量 31萬噸,可滿足 4³600MW 機(jī)組設(shè)計煤種時 20.1天的耗煤量要求。 圓形堆取料機(jī)中心柱料斗下高 UC11³11型活化給料機(jī), 出力 300-1500t/h

4、。 在地下帶式輸 送機(jī)廊道中部還高有地下煤力和出力 1000t/h的 UC10³10型活化給料機(jī),作為緊急情況 時上煤口,并配有大型輪式裝機(jī)和推煤機(jī)各 1臺作為緊急上煤設(shè)備。卸煤系統(tǒng)采用帶寬 B=1600mm,帶速 v=2.5m/s,出力 Q=2000t/h的帶式輸送機(jī),共設(shè) C-1A/B C-4A/B計 8條帶式輸送機(jī),碎煤機(jī)室設(shè)置兩套篩、碎設(shè)備,與雙路帶式輸送機(jī)相 配套,篩煤機(jī)選用 SBS1500型梳式擺動篩,碎煤機(jī)選用 HCSC10型環(huán)錘式碎煤機(jī)。上煤系 統(tǒng)采用帶寬 B=1400mm, 帶速 v=2.5m/s, 出力 Q=1500t/h的帶式輸送機(jī), 共設(shè) C-5A/B C-9

5、A/B計 10條帶式輸送機(jī)。 在 C-1A/B、 C-5A/B、 C-8A/B皮帶頭部設(shè)置電動擋板三通管, 在 C-2A/B皮帶頭部設(shè)置電動三通分煤裝置,可實現(xiàn)交叉或分煤運(yùn)行。輸煤系統(tǒng)的附屬設(shè)備主要有除鐵器、除塵器、自動取樣裝置、電子皮帶秤、實物校驗 裝置和循環(huán)鏈碼校驗裝置等設(shè)備。在露天 C-1A/B皮帶上設(shè)有犁水裝置。此外,輸煤系統(tǒng) 還配有完善的消防、水沖洗、排污、皮帶水霧加濕、煤場灑水等系統(tǒng)。2帶式輸送機(jī)2.1 設(shè)備簡介及主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)卸煤帶式輸送機(jī)系統(tǒng) (從碼頭至圓形煤場部分 按 4³600MW 機(jī)組容量進(jìn)行設(shè)計,其出 力與煤碼頭卸船機(jī)出力相匹配,采用帶寬 B =1600mm

6、,帶速 V=2.5m/s,出力 Q =2000t/h帶式輸送機(jī),共設(shè) C -1A/BC -4A/B計 8條帶式輸送機(jī) (其中 C -1A/B、 C -2A/B帶由省 交規(guī)院設(shè)計 ,均為雙路布置,雙路同時運(yùn)行。其中碼頭平臺 C -1A/B帶式輸送機(jī)采用卸 船機(jī)軌道內(nèi)高架布置形式,上兩側(cè)設(shè)有高度不小于 3米的擋風(fēng)板,以防止粉塵污染,棧橋(引堤 C -2A/B帶式輸送機(jī)采用地面加防雨罩布置形式,在靠近陸域 TT-2轉(zhuǎn)運(yùn)站處以 12度角采用封閉式廊道向上傾斜爬升至陸域 TT-2轉(zhuǎn)運(yùn)站。本期工程上煤帶式輸送機(jī)系統(tǒng) (從圓形煤場至主廠房煤倉間部分 按 4³600MW機(jī)組容量進(jìn)行設(shè)計,采用帶寬 B

7、 =1400mm , 帶速 V=2.5m/s,出力 Q =1500t/h帶式輸送機(jī),共設(shè) C -5A/BC -9A/B計 10條帶式輸送 機(jī),均為雙路布置,一路運(yùn)行、一路備用。也可滿足雙路同時運(yùn)行的需要。 繼表 6 2.2 帶式輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)檢修項目 7 89 卷揚(yáng)機(jī)、 吹風(fēng)機(jī)、等。 2.4 帶式輸送機(jī)檢修安全技術(shù)措施2.5 帶式輸送機(jī)檢修工藝質(zhì)量及記錄卡 1011 12 13 14 15 1617 18 19 20 2122 23 24 25 26 27 28 29 30 2.6. 帶式輸送機(jī)維護(hù)保養(yǎng) 3132 3334 3 卸船機(jī)3.1 卸船機(jī)設(shè)備簡介及主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)可門電廠二臺四卷筒差動補(bǔ)

8、償牽引小車橋式卸船機(jī),是由中國華電工程公司設(shè)計、制 造、 安裝; 采用芬蘭科尼公司 (KONECRANES VLC CORP. 技術(shù) , 卸船機(jī)額定生產(chǎn)率為 1250t/h, 最大生產(chǎn)率 1500t/h,有效工作運(yùn)行距離為 340米,配兩個 3.5萬噸級泊位,煤碼頭全長 451米。卸船機(jī)主要構(gòu)成:抓斗及起升、開閉機(jī)構(gòu)、小車及牽引機(jī)構(gòu)、繞繩系統(tǒng)、大車行走機(jī) 構(gòu)、懸臂俯仰機(jī)構(gòu)、料斗及供料系統(tǒng)、落料回收裝置、物料輸送切換裝置、司機(jī)室、機(jī)器 室、電氣室、電氣控制系統(tǒng)、監(jiān)視及報警系統(tǒng)、夾輪器、錨定及防風(fēng)索裝置、懸臂固定裝 置、供電、通訊、照明、噴淋裝置、修理起重機(jī)、載人電梯、超負(fù)荷限止器、航空信號燈、

9、風(fēng)速儀、電纜卷筒、水纜卷筒及各種安全保護(hù)和指示裝置等組成。本機(jī)具有的功能:抓斗進(jìn)入艙內(nèi)閉合抓斗挖取物料抓斗提升出艙口小車 運(yùn)行至設(shè)在卸船機(jī)跨度內(nèi)的料斗上空后打開抓斗放料物料落入料斗內(nèi),經(jīng)料斗下部的 給料器,然后通過物料輸送切換裝置分別送到與碼頭平行的兩條高架皮帶機(jī)。整機(jī)可沿碼 頭面軌道行走,改變作業(yè)位置,并由制動器和夾輪器予以固定。作業(yè)完畢后,將海側(cè)懸臂 仰舉至固定位置,由安全鉤將懸臂鉤住固定,整機(jī)行至錨定位置,加以錨定。本機(jī)還具有 不需卸下抓斗即可將清艙機(jī)械從碼頭上吊入作業(yè)船艙的功能。卸船機(jī)起升、開閉及小車牽引驅(qū)動裝置采用四卷筒差動機(jī)構(gòu)傳動形式,抓斗的起升開 閉、小車的行走均由固定于機(jī)房內(nèi)的

10、各種機(jī)構(gòu)完成。起升、開閉、小車牽引可單獨(dú)或聯(lián)合 動作。本機(jī)采用交流 6kV 高壓供電。起升、開閉、小車牽引、俯仰、大車行走機(jī)構(gòu)、振動給 料機(jī)構(gòu)、司機(jī)室行走機(jī)構(gòu)等組成。 35 料斗 帶式給料機(jī) 主要機(jī)構(gòu)速度 36 卸船機(jī)自重和分布重量 卸船機(jī)安裝在碼頭前沿272米長的軌道上, 用于 50000噸級及以下海輪的卸煤作 業(yè)。卸船機(jī)能作抓斗升降和開閉、小車行走、前大梁俯仰及整機(jī)沿軌道行走動作。卸 船機(jī)靠海側(cè)門架上設(shè)置裝有帶式給料機(jī)的煤斗,通過帶式給料機(jī)可分別向碼頭上的兩 條高架皮帶機(jī)進(jìn)行均勻供煤作業(yè)。卸船機(jī)上設(shè)有與碼頭上的高架皮帶機(jī)相連的皮帶托 架。卸船機(jī)的抓斗升降、開閉、小車牽引、大車行走機(jī)構(gòu)能單獨(dú)

11、或聯(lián)合動作。為確保 卸船機(jī)安全可靠地工作,將裝設(shè)各種監(jiān)控、安全保護(hù)和指示裝置。卸船機(jī)設(shè)置有防煤 落水回收擋板、除塵、超負(fù)荷限止器、航空信號燈、測風(fēng)儀、上機(jī)工作電梯、噴水壓 塵設(shè)施及機(jī)上水箱和水纜卷筒、動力(控制電纜卷筒、錨定裝置、防爬器、檢修行37車等裝置。具備不需卸下抓斗也可吊運(yùn)清艙機(jī)進(jìn)出船艙的功能。卸船機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu) (包括制動器、夾軌器、 防風(fēng)錨固裝置 、抓斗起升 /開閉機(jī)、小車及拖繩機(jī)構(gòu)、懸臂俯仰機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及行走機(jī)構(gòu)(含空調(diào) 、帶過載保護(hù)料 斗(包括料斗檔板等 、給料設(shè)備(給料機(jī), 除鐵器等 、電梯、液壓及潤滑系統(tǒng)、全部 附屬結(jié)構(gòu)設(shè)備(包括起重機(jī)、絞車走道、拉桿、扶梯等 、噴水防塵系統(tǒng)(包括水管卷筒, 軟管、快速接頭、水箱、水泵、管