京滬高鐵泄水管漏水整治(吳少雄)

1、京滬高鐵大勝關(guān)大橋北引橋泄水管漏水整治撰寫：吳少雄上海鐵路局南京橋工段大勝關(guān)大橋車間QC小組二零一六年三月京滬高鐵大勝關(guān)大橋北引橋泄水管漏水整治大勝關(guān)大橋車間QC小組一、概況1.前言隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的飛躍發(fā)展，對(duì)混凝土箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀美要求越來越高。泄水管作為鐵路橋梁重要的組成部分，在保持橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量和延長(zhǎng)橋梁使用壽命，減少橋梁維修保養(yǎng)任務(wù)量方面起著十分重要的作用。作為中國(guó)高速鐵路不可或缺的重要組成部分，京滬高鐵橋梁廣泛應(yīng)用了泄水管。但在應(yīng)用過程中不可避免得出現(xiàn)了一些問題，比如泄水管漏水造成污水侵蝕梁體、泄水管堵塞等，直接影響橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量、美觀和穩(wěn)定性，造成橋梁排水不暢，從而成為高

2、鐵橋梁結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的一大威脅，因此決定對(duì)泄水管漏水進(jìn)行整治，以延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命，保證鐵路運(yùn)營(yíng)安全。但在實(shí)際作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)了一些困難問題：由于泄水管吊裝難度大，耗費(fèi)人力，在安裝過程中容易導(dǎo)致密封不嚴(yán)，從而不能起到排水作用，而且受現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)影響，無法統(tǒng)一泄水管尺寸，而且在泄水管接口處也比較難處理，造成施工作業(yè)困難，勞動(dòng)效率低。困難發(fā)現(xiàn)后，段領(lǐng)導(dǎo)要求尋找有效作業(yè)方式，車間根據(jù)要求成立了QC攻關(guān)小組。2.小組概況QC小組名稱南京橋工段大勝關(guān)大橋車間QC小組課題名稱京滬高鐵大勝關(guān)北引橋泄水管漏水整治課題類型問題解決型成立日期2015.11注冊(cè)日期2015.12活動(dòng)起止日期2015.11-2016.2注

3、冊(cè)號(hào)QC/NQG-2015.12小 組 成 員 情 況序號(hào)姓名年齡性別文化程度職務(wù)組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1朱素華46女大專車間主任組長(zhǎng)審核、指導(dǎo)2宗守斌45男大專代副主任副組長(zhǎng)總體實(shí)施3楊凡良44男中專工長(zhǎng)組員施工負(fù)責(zé)人4韋康27男本科助工組員施工技術(shù)把關(guān)5孔德偉31男大專助工組員施工技術(shù)把關(guān)6湯澤鎧26男本科助工組員施工技術(shù)把關(guān)7吳少雄29男研究生助工組員技術(shù)資料整理8余輝29男本科班長(zhǎng)組員 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施小組成員平均接受QC教育課時(shí)平均接受課時(shí)60小時(shí)表1 制表：吳少雄 制表時(shí)間：2015年11月二、選題理由京滬高鐵大勝關(guān)大橋北引橋泄水管漏水整治上級(jí)指示單位要求選擇課題高鐵安全是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄?/p>

4、，段領(lǐng)導(dǎo)要求盡快尋找有效作業(yè)方式，消除病害隱患按照段領(lǐng)導(dǎo)指示，抓緊進(jìn)度，探索問題解決方法，并認(rèn)真落實(shí)，確保工作及時(shí)完成。圖1 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2015年11月確定課題：京滬高鐵大勝關(guān)北引橋泄水管漏水整治三、設(shè)定目標(biāo)及可行性分析1、本次活動(dòng)目標(biāo)京滬高鐵大勝關(guān)北引橋泄水管漏水造成梁內(nèi)積水，已影響到橋梁內(nèi)在質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。經(jīng)過整治，我們的目標(biāo)是整治率從目前的60%提高到100%。目標(biāo)柱狀圖見圖2：80%5%攻關(guān)前 攻關(guān)后 目標(biāo)柱狀圖圖2 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2015年11月2、目標(biāo)可行性分析（1）領(lǐng)導(dǎo)高度重視：該項(xiàng)目得到了段主管部門、技術(shù)部門，段領(lǐng)導(dǎo)的重視和全方位的支持，為本課題的順

5、利開展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）攻關(guān)力量雄厚：小組成員擁有較高的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，長(zhǎng)期從事橋梁設(shè)備的技術(shù)與養(yǎng)修管理工作，從事過多年的攻關(guān)活動(dòng)，具有較好的理論和實(shí)踐能力，小組成員有信心解決大勝關(guān)北引橋泄水管漏水的問題。（3）現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富：小組成員均從事多一線現(xiàn)場(chǎng)施工，在施工組織、安全卡控等方面有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。（4）多次論證： 在段領(lǐng)導(dǎo)的主持下，各部門積極響應(yīng)并提出寶貴意見，為本次活動(dòng)提供合理性與可行性的技術(shù)保障。目標(biāo)是可行的。四、原因分析小組成員針對(duì)泄水管漏水的問題展開了仔細(xì)討論與驗(yàn)證，原因分析如下：施工原因泄水管漏水材料養(yǎng)護(hù)安裝工人業(yè)務(wù)素質(zhì)低接口處密封不嚴(yán)泄水管堵塞日常維護(hù)不到位泄水管破損，

6、脫落廠家質(zhì)量問題檢驗(yàn)把關(guān)不到位人責(zé)任心不強(qiáng)泄水管質(zhì)量不合格 圖3 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2015年12月經(jīng)分析，末端原因有6條：1、廠家質(zhì)量問題；2、安裝工人業(yè)務(wù)素質(zhì)低；3、檢驗(yàn)把關(guān)不到位；4、泄水管堵塞5、接口處密封不嚴(yán)6、泄水管破損，脫落；六、要因分析小組成員針對(duì)因果圖中6條末端原因，逐條進(jìn)行分析，進(jìn)行了要因分析：序號(hào)末端原因確認(rèn)辦法確認(rèn)情況確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間1廠家質(zhì)量問題查找資料，對(duì)比實(shí)物經(jīng)檢查，泄水管提供商為符合資質(zhì)的廠家，并且發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)施工多余的泄水管并沒有質(zhì)量問題。非要因吳少雄2015.122安裝工人業(yè)務(wù)素質(zhì)低對(duì)比法安裝工人業(yè)務(wù)素質(zhì)差，導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，在安裝過程中采取錯(cuò)誤辦法，

7、直接導(dǎo)致泄水管安裝尺寸不當(dāng)，但相對(duì)比同種情況下其他橋梁的泄水管安裝尺寸恰當(dāng)，排水順暢。非要因韋康2015.123檢驗(yàn)把關(guān)不到位檢查資料經(jīng)過查找泄水管檢驗(yàn)合格證書、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)把關(guān)符合規(guī)定，不至于出現(xiàn)泄水管漏水情況。非要因孔德偉2015.124泄水管堵塞現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，由于澆筑橋梁防水層時(shí)混凝土水泥漿流入泄水管，導(dǎo)致泄水管中殘留片狀和柱狀的混凝土塊，導(dǎo)致泄水管堵塞，鉆孔導(dǎo)致泄水管漏水。是要因宗守斌2015.125接口處密封不嚴(yán)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查梁體與泄水管處、泄水管端頭連接處密封不嚴(yán)，直接導(dǎo)致了泄水管漏水。是要因朱素華2015.126泄水管破損、脫落現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查泄水管使用時(shí)受到泥沙和雨水侵

8、蝕，日常養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致泄水管破損，脫落，直接導(dǎo)致泄水管漏水。是要因楊凡良2015.12表2 制表：吳少雄 制表時(shí)間：2015年12月經(jīng)以上確認(rèn)，主要原因?yàn)椋?、泄水管堵塞；2、接口處密封不嚴(yán)；3、泄水管破損，脫落。七、制定對(duì)策針對(duì)確認(rèn)的要因，小組成員制定了相應(yīng)的對(duì)策：序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人地點(diǎn)完成時(shí)間1泄水管堵塞疏通泄水管將整治率從0%提高到100%將泄水管拆開，對(duì)有片狀或塊狀混凝土使用工具進(jìn)行清除。楊凡良K997+783.21-K1003+382.212015年12月2接口處密封不嚴(yán)對(duì)泄水管接口處進(jìn)行密封處理打磨泄水管接口處，采用玻璃膠和PVC膠進(jìn)行密封。楊凡良K997+783.21-

9、K1003+382.212015年12月3泄水管破損、脫落進(jìn)行泄水管更換根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)已經(jīng)破損、脫落的泄水管進(jìn)行更換楊凡良K997+783.21-K1003+382.212015年12月表3 制表：吳少雄 制表時(shí)間：2015年12月八、對(duì)策實(shí)施實(shí)施措施一：將泄水管拆開，對(duì)有片狀或塊狀混凝土使用工具進(jìn)行清除針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)泄水管漏水情況，對(duì)泄水管采用檢查錘輕輕敲擊，通過聽回音判斷泄水管是否堵塞，對(duì)已經(jīng)發(fā)生堵塞的泄水管進(jìn)行堵塞物的清除。關(guān)鍵技術(shù)是：1.拆卸過程要小心，不得破壞泄水管2.合理選擇清除堵塞物工具，在清除堵塞物時(shí)不得破壞泄水管。(1)拆開泄水管，對(duì)已經(jīng)發(fā)生堵塞的泄水管要及時(shí)進(jìn)行疏通，拆卸泄水管

10、要時(shí)刻注意，避免使用蠻力破壞泄水管。(2)對(duì)泄水管堵塞物進(jìn)行清除，在使用工具時(shí)要避免損壞泄水管。(3)堵塞物全部清理后在將泄水管重新安裝?，F(xiàn)場(chǎng)操作如圖4所示。圖4 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年1月 實(shí)施措施二：打磨泄水管接口處，采用玻璃膠和PVC膠進(jìn)行密封對(duì)接口處密封不嚴(yán)的泄水管，要進(jìn)行接口處縫隙的封堵，以避免泄水管在下雨時(shí)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，影響橋梁內(nèi)在質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。對(duì)于梁體頂部與泄水管接口處縫隙，要先將接口處進(jìn)行打磨，然后采用玻璃膠進(jìn)行密封，對(duì)于梁體底部與泄水管接口處縫隙，打磨后采用水泥進(jìn)行封堵，如圖5所示。圖5 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年1月 對(duì)于泄水管自身接口處有縫隙時(shí)可以在

11、打磨后采用PVC膠進(jìn)行密封。實(shí)施措施三：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)已經(jīng)破損、脫落的泄水管進(jìn)行更換根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)于破損、脫落的泄水管，必然已經(jīng)失去了排水作用，則必須進(jìn)行更換。第一步，拆除破損的泄水管，將已經(jīng)損壞的泄水管首先要進(jìn)行拆除。第二步，對(duì)梁體泄水孔進(jìn)行疏通，將有可能堵塞泄水孔雜物清理干凈。用鋼釬倒除混凝土塊雜物，無法清除的可用電鉆輔助。第三步，泄水管下料，計(jì)算泄水管的下料長(zhǎng)度，用切割機(jī)割取相應(yīng)下料長(zhǎng)度的泄水管，務(wù)必保持下料長(zhǎng)度準(zhǔn)確，若尺寸有偏差在安裝過程中進(jìn)行鋸除。如圖6所示。圖6 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年1月 第四步，安裝泄水管，對(duì)泄水管接口處要進(jìn)行打磨，然后用PVC密封膠進(jìn)行泄水管自

12、身接口密封，如圖7所示。圖7 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年1月第五步，泄水管安裝完成后，對(duì)梁體與泄水管接口處進(jìn)行密封，保證泄水管整體美觀和排水通暢。如圖8所示。圖8 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年1月更換泄水管流程圖如圖9所示。對(duì)梁體泄水管進(jìn)行疏通拆除破損的泄水管對(duì)泄水管接口進(jìn)行打磨，用玻璃膠、PVC較進(jìn)行密封安裝泄水管泄水管下料泄水管漏水整治流程圖9 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年1月九、效果檢查QC小組成員在各項(xiàng)措施得到正確實(shí)施后，對(duì)總體效果進(jìn)行檢查：1、實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)通過對(duì)京滬高鐵大勝關(guān)大橋北引橋泄水管的整治，目前泄水管排水良好，整治率從60%提高到100%，通過后期檢查發(fā)現(xiàn)

13、，完成了完成了預(yù)定目標(biāo)值。目標(biāo)柱狀圖見圖10：效果明顯！ 攻關(guān)前 攻關(guān)后目標(biāo)柱狀圖 圖10 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年2月2、取得了效果(1) 這次泄水管漏水問題整治，消除了不安全因素，為鐵路的安全運(yùn)營(yíng)提供了安全保障。(2) 較好的解決了泄水管漏水整治的問題，也積累了處理類似問題的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作經(jīng)驗(yàn)。(3) 通過本次QC活動(dòng)，增強(qiáng)了小組的QC知識(shí)，增強(qiáng)了大家處理問題的能力。小組全體成員在的QC知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)、高鐵管理、解決問題能力、組織能力等幾方面得到提高和增強(qiáng)，尤其是小組的團(tuán)隊(duì)精神得到了顯著的提高，為解決鐵路設(shè)備的相關(guān)技術(shù)難題提供了借鑒。我們將活動(dòng)前后小組成員各項(xiàng)能力進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)，如圖表所示。得分自 我 評(píng) 價(jià)(滿分10分)項(xiàng)目活動(dòng)前得分活動(dòng)后得分QC知識(shí)69工作經(jīng)驗(yàn)58創(chuàng)新意識(shí)58團(tuán)隊(duì)精神69高鐵管理59解決問題59組織能力89表7 制表：吳少雄 制表時(shí)間：2016年2月圖11 制圖：吳少雄 制圖時(shí)間：2016年2月十、鞏固措施經(jīng)過本次泄水管漏水整治工作，達(dá)到了泄水管排水良好，有效保證橋梁的內(nèi)在質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有效得保證高鐵運(yùn)營(yíng)的安全，接下來