橋式類型起重機(jī)安全檢查項(xiàng)目評(píng)分表

1、橋式類型起重機(jī)安全檢查項(xiàng)目評(píng)分表 檢查項(xiàng)目及條款檢查標(biāo)準(zhǔn)或依據(jù)檢查情況檢查結(jié)果對(duì)策及建議一管理與使用第一條檔案和資料1. 運(yùn)行記錄和日常維護(hù)、保養(yǎng)記錄。第二條建立健全各項(xiàng)安全技術(shù)管理制度1. 安全技術(shù)操作規(guī)程； 2. 交接班制度和崗位責(zé)任制度； 3. 操作規(guī)程、潤(rùn)滑圖表、操作保養(yǎng)責(zé)任制以及值班司機(jī)姓名掛牌或張貼在規(guī)定位置。二金屬結(jié)構(gòu)安全檢查項(xiàng)目第三條金屬結(jié)構(gòu)1. 結(jié)構(gòu)件焊口有無(wú)裂紋、夾渣、氣孔、焊縫寬度深度是否符合要求； 2. 結(jié)構(gòu)件有無(wú)裂紋、塑性變形及其他損傷； 3. 鉚接和螺栓連接部位有無(wú)擠壓、磨損和損傷；4. 梯子、欄桿、司機(jī)室及走臺(tái)是否完好； 5. 外露對(duì)人有不安全因素的運(yùn)動(dòng)零件應(yīng)裝防

2、護(hù)罩或防護(hù)欄桿； 6. 要有防止設(shè)備零部件墜下的防護(hù)網(wǎng)罩； 7. 檢查防護(hù)層（油漆）及銹蝕情況（結(jié)構(gòu)件銹蝕深度達(dá)原斷面厚度10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢）。8. 當(dāng)小車處于跨中，并在額定載荷下，主梁跨中的撓度值應(yīng)小于跨度的1/700。三主要零部件安全檢查項(xiàng)目第四條吊鉤及專用吊運(yùn)輔具1. 不得使用鑄造吊鉤且應(yīng)有制造廠合格證；2. 吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤保險(xiǎn)裝置；3. 吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝落、毛刺、裂紋或缺口；4. 吊鉤要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活； 5. 吊鉤上缺陷不得補(bǔ)焊；6. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部不得產(chǎn)生塑性變形；7. 對(duì)板鉤檢查其鉚釘是否松動(dòng)；8. 專用吊運(yùn)輔具應(yīng)完好，并有自緊傾向或防滑落的裝置或措施；9. 應(yīng)無(wú)下列情況

3、出現(xiàn)：a. 危險(xiǎn)斷面磨損尺寸達(dá)原尺寸10%；b. 開(kāi)口度比原尺寸增加15%；c. 扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；d. 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸50%；e. 板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸5%。第五條鋼絲繩1. 鋼絲繩應(yīng)有制造廠合格證； 2. 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列，不得咬繩、打環(huán)、扭結(jié)、彎折、相互絞壓及與機(jī)械的某個(gè)部位發(fā)生磨損；3. 鋼絲繩有無(wú)定期上油制度及是否保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)；4. 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩；5. 應(yīng)無(wú)下列情況出現(xiàn)：a. 鋼絲繩表面被腐蝕，磨損達(dá)鋼絲繩直徑的40%以上；b. 鋼絲繩被燒壞或斷股；c. 受過(guò)死角擰扭、擠壓變形以及大于1/3直徑的波浪；d. 鋼絲繩在

4、一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；e. 鋼絲繩直徑減少7%； 6. 日常使用的鋼絲繩每日檢查制度及執(zhí)行情況。第六條卷 筒1. 當(dāng)重物降到最低位置時(shí)，留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不少于2圈，且繩端部要牢固；2. 繩磨損深度不得超過(guò)2mm；3. 卷筒凸緣超過(guò)工作層最外層鋼絲繩的高度值，不低于鋼絲繩名義直徑的2倍； 4. 應(yīng)無(wú)下列情況出現(xiàn)：a. 裂紋；b. 筒壁磨損超過(guò)原壁厚的10%。第七條滑 輪1. 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷；2. 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出槽裝置； 3. 金屬鑄造的滑輪不準(zhǔn)出現(xiàn)下列情況：a. 裂紋及輪緣破損；b. 輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；c. 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；d. 因磨

5、損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；e. 其它損害鋼絲繩的缺陷。第八條制動(dòng)器和制動(dòng)輪1. 班前必檢項(xiàng)目是否按規(guī)定做到；2. 控制制動(dòng)器的操縱部位如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能；3. 摩擦墊片與制動(dòng)輪實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的75%，制動(dòng)塊開(kāi)度不應(yīng)超過(guò)1mm，制動(dòng)帶開(kāi)度不應(yīng)超過(guò)1.5mm；4. 各絞點(diǎn)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，槽輪、棘爪工作應(yīng)可靠；5. 固定瓦塊與制動(dòng)襯墊緊密貼合，固定鉚釘頭應(yīng)埋入制動(dòng)襯墊厚度的一半以上；6. 不得出現(xiàn)下列情況： a. 裂紋及鑄造缺陷，也不得補(bǔ)焊；b. 制動(dòng)帶磨擦墊片厚度達(dá)原直徑50%；c. 杠桿和彈簧出現(xiàn)裂紋；d. 小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑5%；e. 制動(dòng)

6、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度40%，制動(dòng)輪表面磨損達(dá)1.5-2mm。第九條在鋼軌上工作的車輪1. 不得有下述情況之一：a. 裂紋；b. 輪緣厚度磨損達(dá)原厚度50%；c. 輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%；d. 踏面厚度磨損達(dá)原厚度15%；e. 當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min，橢圓度達(dá)1mm；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min，橢圓度達(dá)0.5mm。第十條傳動(dòng)齒輪和齒輪聯(lián)軸器1. 傳動(dòng)部件均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；2. 不得有下列情況之一：a. 裂紋；b. 斷齒；c. 齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)磨合面30%，深度達(dá)原齒厚10%：齒厚磨損量對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)達(dá)原齒厚的30%；對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)達(dá)原齒厚的%為：傳動(dòng)一級(jí)第一級(jí)嚙合其它級(jí)嚙合齒輪聯(lián)軸

7、器起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)102015其它機(jī)構(gòu)152520第十一條潤(rùn) 滑1. 潤(rùn)滑圖、潤(rùn)滑點(diǎn)有標(biāo)志；2. 潤(rùn)滑保養(yǎng)制度；3. 潤(rùn)滑保養(yǎng)情況。第十二條操縱系統(tǒng)1. 操縱系統(tǒng)采用手柄或手輪控制的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與規(guī)定的運(yùn)動(dòng)方向一致；（20）2. 所有的操縱桿、柄、輪及踏板上面或附近處均應(yīng)有表明用途和操縱方向的清楚標(biāo)志；（20）3. 操縱應(yīng)輕便靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠，操縱力及操縱行程應(yīng)符合要求，直立手柄有防意外接通的保護(hù)裝置。（20）四電氣設(shè)備安全檢查項(xiàng)第十三條一般要求1. 司機(jī)室要有緊急情況下可迅速斷開(kāi)總電源的裝置，并有醒目標(biāo)記；2. 所有導(dǎo)線電纜等應(yīng)按規(guī)定敷設(shè)，在可能受到損傷或腐蝕

8、的部位加罩或置于柜內(nèi)或其它防護(hù)措施；3. 電纜供電起重機(jī)電纜收放速度應(yīng)與起重機(jī)同步電纜供應(yīng)狀況良好。第十四條電氣元件和儀表1. 自動(dòng)開(kāi)關(guān)清潔、接觸良好，端子接觸牢固；2. 接觸器動(dòng)作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，可逆接觸器聯(lián)鎖可靠；3. 過(guò)電流斷電器和延時(shí)繼電器動(dòng)作值達(dá)到原設(shè)計(jì)要求； 4. 集電器滑環(huán)與碳刷接觸面積不應(yīng)小于20%，且接觸平穩(wěn)； 5. 制動(dòng)電磁鐵動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，無(wú)阻滯現(xiàn)象，吸合時(shí)鐵芯接觸面緊密接觸，無(wú)異響，電磁鐵中間氣隙及行程符合設(shè)計(jì)要求。第十五條電氣保護(hù)和指示裝置1. 主隔離開(kāi)關(guān)、緊急斷電開(kāi)關(guān)及斷路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、失磁保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、超速保護(hù)、行程保護(hù)

9、及限位開(kāi)關(guān)均應(yīng)按要求設(shè)置并保證使用性能；2. 起重機(jī)的金屬構(gòu)件、司機(jī)室、軌道、電器設(shè)備金屬外殼或其它不帶電的金屬部分，必須根據(jù)供電方式進(jìn)行保護(hù)接地或接零； 3. 起重機(jī)軌道的接地電阻以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于4，嚴(yán)禁用接地線作載流零線；4. 按規(guī)定設(shè)避雷裝置和防電磁波感應(yīng)措施； 5. 照明燈和障礙信號(hào)燈不受起重機(jī)停機(jī)而斷電，性能良好； 6. 總電源分合狀況信號(hào)以及故障報(bào)警信號(hào)明顯，性能良好； 7. 指示裝置可靠、精度準(zhǔn)確。五安全防護(hù)裝置檢查項(xiàng)目第十六條超載限制器額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)和大于10t的門式起重機(jī)及裝卸橋應(yīng)裝：1. 當(dāng)荷載達(dá)額定起重量的90%時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)

10、警信號(hào)；2. 當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。第十七條上升極限位置限制器、下降極限位置限制器當(dāng)?shù)蹙呱仙蛳陆档綐O限位置時(shí)能自動(dòng)切斷電源。第十八條極限位置限制器動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的并且在大車和小車運(yùn)行的極限位置，保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí)自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。第十九條偏斜調(diào)整和顯示位置跨度等于或大于40m的門式起重機(jī)應(yīng)裝，裝卸橋應(yīng)裝。當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時(shí)，能將偏斜情況指示出來(lái)得到調(diào)整。第二十條聯(lián)鎖保護(hù)裝置司機(jī)室的門或通道口打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。第二十一條緩沖器在大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部應(yīng)裝，應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性

11、能。第二十二條夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋露天工作的應(yīng)裝，應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下最大風(fēng)力，而起重機(jī)不能被吹動(dòng)。第二十三條防傾翻安全鉤單主梁橋式和龍門式起重機(jī)的主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)裝，保證當(dāng)小車檢修時(shí)不能傾翻。第二十四條掃軌板和支承架在軌道起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)前方應(yīng)設(shè)掃軌板，下端離軌面距離不應(yīng)大于10mm。第二十五條軌道端部止檔碰撞限位開(kāi)關(guān)性能良好，且有防止起重機(jī)脫軌的良好性能。第二十六條導(dǎo)電滑線防護(hù)板橋式起重機(jī)及采用滑線導(dǎo)電結(jié)構(gòu)的，對(duì)易發(fā)生觸電部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。六其它檢查項(xiàng)目第二十七條軌道1. 軌道路基必須高出地面250mm以上，旁邊還要有排水溝； 2. 軌道不得敷設(shè)在地下建筑物上，基礎(chǔ)應(yīng)搗實(shí)，道木間填滿碎石；3. 鋼軌接頭處必須有道木支承，不得懸空；4. 軌距偏差：當(dāng)軌距s10m時(shí)，偏差s±3mm；當(dāng)s10m時(shí)，s±3+0.25