2018年焊工年終工作總結(jié)范文

1、2018 年焊工年終工作總結(jié)范文進(jìn)入工廠工作已一月余，從初入工廠時(shí)被工廠翻天覆地的變化 所震驚到現(xiàn)在在師父的指導(dǎo)下進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作。 回想一路走來(lái)， 可謂 感觸頗深，受益良多。對(duì)于所從事的焊工工種，我是完全的新人。從未接觸過(guò)機(jī)械加 工制造的我。 雖然做了充足的心理準(zhǔn)備， 但面對(duì)陌生的行業(yè)和工作環(huán) 境，還是有力不從心之感。 但這種感受在師父和同事的幫助指導(dǎo)下很 快便煙消云散。分配到班組后的第一課是安全生產(chǎn)知識(shí)。師父要求我們對(duì)不了 解的設(shè)備不亂觸摸、操作， 并時(shí)刻注意車間內(nèi)地面上的電線，懸空的 吊具吊繩等等。杜絕一切安全隱患。為了讓我們盡快熟悉工作，師父給我們布置了閱讀學(xué)習(xí)金屬 工藝學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)

2、械識(shí)圖、數(shù)控直條切割機(jī)說(shuō)明 等書(shū)籍，以便對(duì)實(shí)際工作有簡(jiǎn)單的理論認(rèn)知， 并結(jié)合理論認(rèn)識(shí)了各種 型號(hào)的基礎(chǔ)原材料。如， h 型鋼，槽鋼，帶鋼，錳鋼等。進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)后，每當(dāng)生產(chǎn)圖紙下發(fā)時(shí)，師父便要求我們一起 讀圖，從車輛配件圖到大型低平板掛車的幅板圖。 尤其在掛車大架的 幅板圖的識(shí)圖方面， 由于技術(shù)部下發(fā)的圖紙是整個(gè)大架的半成品圖紙， 其中加入了翼板和加強(qiáng)副板等需要與掛車大架焊接后的尺寸。 所以實(shí) 際的板材切割過(guò)程中，要對(duì)圖紙作必要的還原，以得到真實(shí)、可靠、 準(zhǔn)確地?cái)?shù)據(jù)。 這就要求我們對(duì)給定數(shù)據(jù)做準(zhǔn)確的計(jì)算。 為了保證這一 點(diǎn)，師父有時(shí)為了確認(rèn)一個(gè)幅板的規(guī)格、 尺寸會(huì)多次往返技術(shù)部和生 產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)要

3、求我們同他一起進(jìn)行多遍的計(jì)算。師傅說(shuō)：只有用準(zhǔn)確 的數(shù)據(jù)才能生產(chǎn)出合乎標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品， 我們作為整個(gè)分廠生產(chǎn)的第一道 工序，更應(yīng)將產(chǎn)品的誤差降到最低。這是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，更是對(duì)產(chǎn)品 的負(fù)責(zé)。師父這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度在無(wú)時(shí)不刻地影響著我們。雖然我們進(jìn)行了初步的理論學(xué)習(xí)，并由師父的悉心指導(dǎo)，但真 正進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)操作時(shí)，我還是感到了辛苦和困難。首先，由于數(shù)控直條切割機(jī)的安裝位置與機(jī)床初始設(shè)置不同， 說(shuō)明書(shū)中的 x、y 軸和實(shí)際的 x 、y 軸相反，讓我很長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整不過(guò)來(lái)。其次，我了解到只是編程、操作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如在七個(gè)大 型板材時(shí)， 為了保障其他工段的材料供應(yīng)， 提高生產(chǎn)效率是必不可少 的。師父會(huì)在切割時(shí)多加一道刀，在保證內(nèi)應(yīng)力不變的情況下，使鋼 板同步受熱，同步膨脹，同步切割，同步變形，將原來(lái)生產(chǎn)兩塊板材 的四道刀變成三道刀，達(dá)到節(jié)約板材，節(jié)約氣體，節(jié)約時(shí)間，提高效 率的目的。又如，在配件的下料過(guò)程中，由于配件時(shí)不規(guī)則圖形，所以要 考慮怎樣在相同大小的錳板上多生產(chǎn)出幾塊配件， 這就牽扯到套裁問(wèn) 題。這好似我認(rèn)為比較難以掌握的。例如后門旋轉(zhuǎn)臂的