《現(xiàn)代物流》主觀題(二)

1、現(xiàn)代物流主觀題（二）第一章(四)簡答題1、物流的分類答：1.按照作用分類：供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流2.按照物流活動的空間范圍分類：地區(qū)物流、國內(nèi)物流、國際物流3.按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類：社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流2、物流科學的性質(zhì)答：1.物流學是綜合性交叉學科。（1）成本，經(jīng)濟指標-經(jīng)濟學、技術經(jīng)濟學和數(shù)量經(jīng)濟學（2）時空活動-工程技術科學（3）定性、定量分析-應用數(shù)學、運籌學、計算科學、互聯(lián)網(wǎng)技術、信息技術。2.物流科學的系統(tǒng)性。研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過程，保證服務質(zhì)量的前提下，使其消耗的費用最小。系統(tǒng)性是物流科學的最基本特征；物流系統(tǒng)的界定是物

2、流科學產(chǎn)生的標志；物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)模式；物流科學與系統(tǒng)科學的結合是物流科學 發(fā)展的主要條件3.物流屬于應用學科。物流學科大多是相關學科的成果在物流領域中的應用；物流科學的生命力在于其實踐性，源於實踐的需要，價值受實踐的檢驗3、企業(yè)物流合理化的意義和途徑？答：企業(yè)物流合理化的意義：（1）降低物流費用、減少物流成本（2）縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)（3）壓縮庫存、減少流動資金的占用企業(yè)物流合理化的途徑（1）各種設施在生產(chǎn)空間的合理布置（2）合理控制庫存（3）均衡生產(chǎn)（4）合理的配置和利用物流機械（5）健全物流信息系統(tǒng)（五）論述題1、互聯(lián)網(wǎng)時代物流的特點？答：1.經(jīng)營全球化；2.網(wǎng)絡系統(tǒng)化；3.供

3、應鏈的簡約化（供應鏈是指涉及產(chǎn)品或者服務提供給消費者活動的全過程中、上、下游企業(yè)所構成的系統(tǒng)）；4.企業(yè)的規(guī)?；?；5.服務一體化3、結合自己的經(jīng)驗總結出曾經(jīng)碰到過的物流活動中的沖突情況第二章（四）簡答題1、物流系統(tǒng)的模式答：1.輸入：資源、能源、設備、勞力2.處理；物流設備設施建設、物流活動、管理(運輸,倉儲,包裝,流通加工,信息處理及管理工作)3.輸出：物流服務(產(chǎn)品時間和空間的轉(zhuǎn)移)4.限制或制約：資源和能源條件、能力限制、價格和環(huán)境的變化5.反饋：對輸出的評價，輸入的調(diào)整2、運輸管理主要工作內(nèi)容答：1.承運商的選擇2.承運商日常管理（評估） 運輸成本、運輸時間、可靠性、能力、可達性、安全

4、性3.運輸費用的談判和成本管理4.制定運輸計劃5.跟蹤和處理6.索賠管理 3、運輸合理化的途徑答：1.運輸網(wǎng)絡的合理配置（物流基礎或物流中心）2.選擇最佳的運輸方式3.提高運行效率（減少車輛空載、迂回運輸、重復運輸?shù)龋?.推進共同運輸（提倡部門、公司、行業(yè)間合作）5.采用各種現(xiàn)代運輸方法（如集裝箱運輸、門到門運輸?shù)龋?、裝卸搬運作業(yè)合理化的原則答：5、包裝的合理化的方法答：6、配送的意義和作用答：1.完善了物流系統(tǒng) 2.提高了末端物流的經(jīng)濟效益 3.可實現(xiàn)低庫存或零庫存 4.簡化手續(xù)、方便用戶 5.提高了供應保證程度7、圖示物流系統(tǒng)分析步驟答：界定問題確定目標提出方案建立模型系統(tǒng)優(yōu)化綜合評價滿

5、足否？可行方案NY（五）論述題1、物流系統(tǒng)中存在的制約關系答：物流系統(tǒng)中存在的制約關系也稱為二律背反原理，要求物流合理化過程中必須要有系統(tǒng)觀念，對這些相互制約關系給予充分的注意，主要包括以下四個方面：1.物流服務與物流成本間的關系大致呈正比例2.物流子系統(tǒng)功能間的約束關系要求功能均勻3.構成物流成本的各環(huán)節(jié)費用間的關系此消彼長4.各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關系大致呈正比例第三章（四）簡答題1、物流服務的重要性（意義）答：1.物流服務已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)2.物流服務水準的確立對經(jīng)營績效具有重大影響 3.物流方式的選擇對降低流通成本具有重要影響 4.物流服務起著連接廠家、批發(fā)商、零售商

6、的紐帶作用2、物流服務質(zhì)量指標答：1.服務質(zhì)量指標：服務水平/缺貨率；滿足程度； 交貨水平；交貨期質(zhì)量；商品完好率 2.倉庫管理質(zhì)量指標：商品收發(fā)正確率；商品完好率；庫存商品缺損率 3.運輸環(huán)節(jié)服務質(zhì)量指標：正點運輸率；貨物完好送達率；運輸信息及時跟蹤率/缺貨率/貨損貨差賠償率3、確定物流服務水平的步驟答：1.對顧客服務進行市場調(diào)查2.顧客服務水平設定3.標準費用的感應性實驗4.根據(jù)顧客服務水準實施物流服務5.反饋體系的建立6.業(yè)績評價7.標準與計劃的定期檢查8.標準修正（五）論述題1、試說明現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。答：1.樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想 1）真正形成物流整體質(zhì)量管理的認

7、識。 2）認真做好物流服務過程的整體質(zhì)量管理。 3）整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務質(zhì)量管理水平。 4）同時提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部物流服務質(zhì)量和外部物流服務質(zhì)量。2.建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，企業(yè)應遵循的原則是： 1）計量顧客對物流質(zhì)量的期望。要建立有效的物流質(zhì)量 管理信息系統(tǒng)，現(xiàn)代企業(yè)應遵循的原則。 2）強調(diào)信息質(zhì)量。 3）實時監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。3.加強現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施，主要包括： 1）根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計量、評估體系，切實消除現(xiàn)代企業(yè)物流過程中的差錯。 2）積極引進現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術，提高質(zhì)量管理水平。 3）運用有效的激勵措施，實行全員質(zhì)量管理

8、。第四章（四）簡答題1、什么是物流成本？如何理解？答：物流成本是指隨著物流活動而發(fā)生的費用，是物流活動中消耗的物化活動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本由3部分構成：1.伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施和費用。2.完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生費用以及從事這些活動所必需的設備、設施的費用。3.對上述活動進行綜合管理所發(fā)生的費用。2、物流成本核算的目的是什么？答：1.基本目的：促進企業(yè)加強物流管理，提高管理水平，創(chuàng)新物流技術，提高物流效益。2.具體目的：1）通過對企業(yè)物流成本的全面計算，弄清物流成本的大小。 2）通過對某一具體物流活動的成本計算，弄清物流活動中

9、存在的問題。 3)按不同的物流部門組織計算，計算各物流部門的責任成本，評價各物流部門的業(yè)績。4）通過對某一物流設備或機械(如單臺運輸卡車)的成本計算，弄清其消耗情況，謀求提高設備效率、降低物流成本的途徑。5）通過對每個客戶物流成本的分解核算，為物流服務收費水平的制定以及有效地客戶管理提供決策依據(jù)。 6）通過對某一成本項目的計算，確定本期物流成本與上年同期成本的差異，查明成本超降的原因。 7）按照物流成本計算的口徑計算本期物流實際成本，評價物流成本預算的執(zhí)行情況。3、如何理解物流成本交替損益觀念？答：物流交替損益規(guī)律又稱為物流成本效益背反規(guī)律、二律背反效應。理解：1.物流成本與服務水平的交替損益

10、：高水平的物流服務必然伴隨高水平的物流成本。2.物流功能之間的效益背反：在同樣的物流總需求和物流執(zhí)行條件下，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增加。4、物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容是什么？答：1.物流成本核算層（主要工作）：明確物流成本的構成內(nèi)容；對物流總成本按一定標準進行分配與歸集核算（作業(yè)成本法）；明確物流成本核算的目的 2.物流成本管理層：物流成本預算、物流成本性態(tài)分析以及物流責任成本管理、物流成本效益分析3.物流成本效益評估層：物流系統(tǒng)對企業(yè)收益貢獻程度的評價與經(jīng)濟效益評估（五）論述題1、試說明物流成本的內(nèi)容答：1.商品流通企業(yè)的物流成本（1）人工費用，包括物流相關職工的工資、獎金、

11、津貼以及福利費等； （2）營運費用，如物流運營中的能源消耗、運雜費、折舊費、辦公費、差旅費、保險費等；（3）財務費用，指經(jīng)營活動中發(fā)生的存貨資金使用成本支出，如利息、手續(xù)費等； （4）其他費用，如與物流相關的稅金、資產(chǎn)損耗、信息費等。2.制造企業(yè)的物流成本（1）供應、倉儲、搬運和銷售物流環(huán)節(jié)的職工工資、獎金、津貼以及福利費等； （2）生產(chǎn)材料的采購費用，包括運雜費、保險費、合理損耗成本等； （3）產(chǎn)品銷售過程中的物流費用，如運輸費、物流信息費、外包物流費用等；（4）倉儲保管費，如原材料和產(chǎn)成品倉庫的維護費、搬運費、合理損耗等；3.物流企業(yè)的物流成本（1）物流企業(yè)是為貨主企業(yè)提供專業(yè)物流服務的，

12、它可以包括一體化的第三方物流服務企業(yè)，也包括提供功能性物流服務的企業(yè)，如倉儲公司、運輸公司、貨代公司等；（2）物流服務企業(yè)通過專業(yè)化的物流服務，來降低貨主企業(yè)物流運營的成本，并從中來獲得利潤。可以說，物流企業(yè)的整個運營成本和費用實際上就是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。物流企業(yè)的全部運營成本費用都可以看作廣義上的物流成本；（3）物流企業(yè)的成本包括：營業(yè)稅金及附加、經(jīng)營費用和管理費用三大類。第五章（四）簡答題：1、什么是物流標準化？（定義和含義）答：是以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等活動制定、發(fā)布和實施有關技術和工作方面的標準，并按照技術標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個

13、物流系統(tǒng)的標準的過程。具體包括以下幾層的含義：1.制定標準貫徹標準修訂標準的循環(huán)活動 2.標準實施是主要任務3.實踐檢驗標準的適用性4.用發(fā)展的思想指導標準化工作2、為什么要實行物流標準化？（物流標準化的作用）答：物流標準化對于提高物流作業(yè)效率，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流成本具有巨大促進作用，同時也有利于推動物流技術的發(fā)展。1.是實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度的需要 2.是進行科學化物流管理的重要手段 3.是降低物流成本的有效手段 4.有利于提高技術水平，推動物流技術的發(fā)展 5.便于同外界系統(tǒng)的連結3、簡要說明物流標準的種類。答：（一）物

14、流技術標準1.物流基礎標準：基礎標準是制定其他物流標準應遵循的、全國統(tǒng)一的標準，是制定物流標準必須遵循的技術基礎與方法指南。主要包括專業(yè)計量單位標準、物流基礎模數(shù)尺寸標準、物流專業(yè)名詞標準等2.各個分系統(tǒng)中的技術標準運輸車船標準 ；倉庫技術標準 ；包裝標準 ；傳輸機具標準 ；站臺技術標準 ；集裝箱、托盤標準 ；貨架、儲罐標準 ；信息標準（二）工作標準工作標準是指對工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標準。物流工作標準是對各項物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。各崗位的職責及權限范圍； 完成各項任務的程序和方法以及與相關崗位的協(xié)調(diào)、信息傳遞方式，工作人員的考核與獎罰方法，倉庫技術標準； 物流

15、設施、建筑的檢查驗收規(guī)范； 吊鉤、索具使用、放置規(guī)定； 貨車和配送車輛運行時刻表、運行速度限制以及異常情況的處理方法等。（三）作業(yè)標準物流作業(yè)標準是指在物流作業(yè)過程中，物流設備運行標準，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標準。第六章（四）簡答題1、物流技術裝備應用配置的基本原則答：1.物流技術裝備配置的合理性原則2.物流系統(tǒng)運作的快速性、及時性、準確性和經(jīng)濟性原則3.選用物流工具和設備的標準化原則4.具有較強的靈活性、實用性原則5.充分利用空間6.減少人力搬運2、自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類答：是指能夠自動存儲和取出物料的系統(tǒng)，AS/RS是指采用高層貨架存儲貨物，用起重、裝卸、運輸機械設備進行貨物

16、出庫和入庫作業(yè)的系統(tǒng)。分類：1.按照在生產(chǎn)和流通中的作用分類，可以分為單純存儲和配送中心式2.按高層貨架倉庫式的建筑形式分類，可以分為整體式和分離式3.按庫房高度分類，可以分為高層、中層和低層3、集裝及集裝單元化的概念集裝就是以最有效的實現(xiàn)物資搬運作為基本條件，把若干個物平和包裝貨物或者零散貨物恰當?shù)慕M合包裝，達到適合于裝卸、存放、搬運以及機械操作。集裝單元化就是以及裝單元位基礎組織的裝卸、搬運、存儲和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健?、集裝及集裝單元化的原則 答：1. 集裝單元化器具標準化2. 集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則3. 集裝單元化的集散化、直達化、裝滿化原則4. 集裝單元化的效益化原

17、則第七章（四）簡答題1、如何進行第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商？答：首先要協(xié)商解決合同的執(zhí)行標準及衡量標準，以避免客戶企業(yè)對物流供方服務的不滿意，在明確服務標準后再進行合同定價，根據(jù)實際情況來商議定價結構，如無執(zhí)行價格參考的可先服務獲利在分配收益，有價格參考的可公開擬定費率，若規(guī)模不確定的，可根據(jù)固定的或可變的成本基礎來構筑合同框架。 2、如何選擇第三方物流供應商？答：1）企業(yè)聘請物流專家；2）專家收集信息；3）專家協(xié)助企業(yè)制作RFP、RFI；4）企業(yè)寄RFI給第三方物流服務供應商；5）TPL供應商回復企業(yè)RFI；6）企業(yè)根據(jù)RFI對第三方物流服務供應商進行初次評估，縮小物流服務供

18、應商的范圍；7）向感興趣的物流服務供應商RFP；8）第三方物流服務供應商成立小組評估該RFP；9）決定投標后，成立多功能小組；10）多功能小組分組研究RFP；11）小組制作出RFP/Q回函；12）第三方物流服務供應商向企業(yè)發(fā)回RFP/Q回函；13）企業(yè)確定其最后伙伴。3、為什么要發(fā)展第三方物流？ 答：客戶與第三方物流公司形成合作關系，可以為企業(yè)帶來作業(yè)利益、經(jīng)濟利益和管理利益。4、怎樣避免企業(yè)客戶與第三方物流提供商合作失敗？答：1）第三方物流服務供應商與企業(yè)在進行雙向選擇時一定要謹慎；2）企業(yè)要明確自己有什么問題需要外協(xié)來解決，不要盲目地將本來自己能夠很好解決的問題也一古腦地全部推給第三方物流

19、服務供應商去解決，從而造成資源浪費；3）企業(yè)對第三方物流服務供應商的期望應該更現(xiàn)實一些；4）第三方物流服務供應商應正視自己的能力；5）長期合作的必要性；6）第三方物流服務供應商在合同期間，除利用自己的物流系統(tǒng)外，還應充分利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用。 第八章（四）簡答題1、現(xiàn)代供應鏈管理經(jīng)理常用的庫存控制策略？答：1.定期檢查庫存，及時處理過時的產(chǎn)品；定期審查訂貨批量，及時調(diào)整訂貨批量。2.嚴格管理庫存使用速度和提前嚴格監(jiān)視和管理安全庫存。3.按ABC法管理庫存。4.通過減少供貨提前期降低安全庫存水平。5.采用定量的方法，嚴格按時接訂貨點和訂貨批量訂貨，正確權衡庫存保

20、管成本（資金占用成本）與訂貨成本（采購成本）。 2、解決“牛鞭效應”的主要途徑 ？答：1.一是不用上一級訂單來評估需求變化，而是利用信息技術將市場需求信息提供給供應鏈的各級，使各級能根據(jù)市場需求而確定訂單的大小和安全庫存。2.二是削減供應鏈的級數(shù)，使得“牛鞭”很短以至“牛鞭效應”不明顯。3.三是采用賣方管理庫存，從根本上消除“牛鞭效應”。 3、供應鏈管理框架的組成要素與關鍵決策？答：1.供應鏈的結構：誰是流程連接的關鍵供應鏈成員。2.供應鏈的業(yè)務流程：哪些流程應該與這些關鍵的供應鏈成員連接。3.供應鏈管理的組成要素：每一種流程連接應采用什么水平的集成和管理。（六）案例分析題案例一：甲公司要從位

21、于S市的工廠直接裝運500臺電視機送往位于T市的一個批發(fā)中心。這票貨物價值為150萬元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標準運輸時間為2.5天，如果 超出標準時間，每臺電視機的每天的機會成本是30元。甲公司的物流經(jīng)理設計了下述三 個物流方案，請從成本角度評價這些運輸方案的優(yōu)劣。（1）A公司是一家長途貨物運輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費率每公里0.05元/臺來運送這批電視機，裝卸費為每臺0.10元。已知S市到T市的公路運輸里程為1100公里，估計需要3天的時間才可以運到(因為貨物裝卸也需要時間)。 （2）B公司是一家水運企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運服務，即先用汽車從甲公司的倉庫將貨物 運至S市的碼頭(20公里)，

22、再用船運至T市的碼頭(1200公里)，然后再用汽車從碼頭 運至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸，因此整個運輸時間大約為5 天。詢價后得知，陸運運費為每公里0.06元/臺，裝卸費為每臺0.10元，水運運費為每百臺0.6元。 （3）C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務，報價為22800元。它承諾在標準時間內(nèi)運到，但是準點的百分率為80。 分析：方案一： 成本（0.05×11000.1×2）×50030×500×0.5276007500元35100元方案二： 成本（0.06×370.1

23、5;60.006×120030×2.5）×50042325元方案三：成本22800元， 可能追加成本(2.5/0.82.5)×30×5009375最高成本為32175元。答：最佳方案為方案三，因為該方案的成本最低。案例二“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務企業(yè)之一。 “大眾包餐”的服務分成兩類：遞送盒飯和套餐服務。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成?？晒╊櫩瓦x擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3

24、種，還可以定做飲料佐餐。盡管菜單的變化不大，但從年度報表上來看，這項服務的總體需求水平相當穩(wěn)定，老顧客通常每天會打電話來訂購。但由于設施設備的緣故，“大眾包餐”會要求顧客們在上午10點前電話預訂，以便確保當天遞送到位。 在套餐服務方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會上?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務可以事先預約，但由于這項服務的季節(jié)性很強，又與各種社會節(jié)日和國定假日相關，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預定。大眾包餐公司內(nèi)的設施布局類似于一個加工車間。主要有五個工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準備區(qū)，湯類與水果準備區(qū)，以及一個配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預訂的套菜裝盆共享。此外，還有三間小冷庫供儲存冷凍食品，一間大型干貨間供儲