2019年高二學(xué)業(yè)水平測試人教版必修1第三章和第四章課堂用書（全）參考答案

1、.參考答案課時(shí)7 力 三種常見力知識(shí)梳理1.運(yùn)動(dòng) 形變 互相 牛頓 測力計(jì) 2.地球 豎直向下 作用點(diǎn) 物體的形狀 物體的形狀 質(zhì)量分布 3.接觸 彈性形變 接觸面 收縮 伸長量 壓縮量 正比 F=kx 牛/米 4.1相對運(yùn)動(dòng)趨勢 相對運(yùn)動(dòng) 粗糙 擠壓 相對運(yùn)動(dòng)趨勢 平行 相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向 推力拉力 最大值 2 粗糙 擠壓 相對運(yùn)動(dòng) 平行 相對運(yùn)動(dòng) 壓力典例剖析例1 C【解析】 天平是用來測量質(zhì)量的儀器，測量力的儀器是測力計(jì)彈簧秤，A錯(cuò)；力是物體間的互相作用，有力作用必同時(shí)存在受力物體和施力物體，B錯(cuò)；象彈力、摩擦力是物體間互相接觸才可能產(chǎn)生，而象磁極間的吸引力或排斥力的產(chǎn)生，并不需要物體間互

2、相接觸，C對；影響力的作用效果是力的三要素，及力的大小、方向和作用點(diǎn)，D錯(cuò)例2 D【解析】只要發(fā)生彈性形變的物體均可以產(chǎn)生彈力，除彈簧以外，還有許多物體能產(chǎn)生彈力，A錯(cuò)；超過彈性形變的限度再增加形變量，彈力可能減少甚至消失，B錯(cuò)；彈簧的“硬與“軟是指彈簧的勁度系數(shù)的大小。例3 B【解析】汽車受到重力G、地面支持力FN、程度推力F1、靜摩擦力F2四個(gè)力的作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力G和地面支持力FN，其中G與FN等大反向，F(xiàn)2隨著F1的改變而改變且大小相等。當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1D 2.C 3.B 4.B 5.A沖A試題1C 2。D課時(shí)8 力的合成與分解知識(shí)梳理1.1原來的幾個(gè)力 2幾個(gè)力的合力 鄰邊 對角線 方

3、向2.共同作用在同一點(diǎn)上 同一點(diǎn)上 延長線 3力的合成 平行四邊形定那么 平行四邊形的兩個(gè)鄰邊 大小、方向不同的 正交分解法4平行四邊形定那么 首尾相接 閉合三角形5大小 方向 平行四邊形 大小 方向 算術(shù)法那么典例剖析例1. B【解析】記錄拉力方向時(shí)，先用鉛筆緊靠細(xì)線離結(jié)點(diǎn)O適中間隔 處作一個(gè)點(diǎn)，移去細(xì)線再用鉛筆和直尺畫一條由O點(diǎn)出發(fā)并通過此點(diǎn)的射線。如直接用鉛筆緊靠細(xì)線畫一條線，由于線柔軟，線不容易畫直同時(shí)所描對應(yīng)力的方向的誤差大。所以B不正確，其它說法均正確。例2. 3400N【解析】電線和牽引索對電線桿的共同作用恰好不會(huì)引起豎直電線桿發(fā)生偏斜，說明電線和牽引索對電線桿拉力的合力方向豎直

4、向下如下圖，選1cm長的線段表示400N的力，作出力的平行四邊形，量得表示合力的對角線長4cm，那么電線和牽引索對電線桿拉力的合力大小為4×400N=1600N電線桿對地面的壓力大小為：FN=F+G=1600N+1800N=3400N此題也可根據(jù)共點(diǎn)力合成的平行四邊形定那么，畫出力的合成的示意圖，再由直角三角形知識(shí)求解.例3. B 【解析】將該力沿程度和豎直方向分解為FX、Fy，根據(jù)三角函數(shù)知識(shí)得：程度方向的分力FX= Fcos當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1A 2.B 3.D 4.B 沖A試題1A 2.D提示：合力不變，一個(gè)分力大小不變，求另一分力，用圖解法課時(shí)9 共點(diǎn)力作用下物體的平衡知識(shí)梳理1.勻速

5、直線運(yùn)動(dòng) 靜止 合力為零 0 02.隔離體法 整體法 研究對象 重力 彈力 摩擦力典例剖析例1 .A【解析】由于箱重G=100N大于手對箱向上的拉力F1=80N，可知箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力分析如下圖，根據(jù)平衡條件可知，箱子受到的合力等于零，即G=F1+F2，可得地面對箱子的支持力F2=20N，所以箱子對地面的壓力為20N，例2 .A【解析】小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)平衡條件可知，小球受到的合力等于零受力分析如下圖，桿對小球的作用力與重力是一對平衡力，所以桿對小球的作用力豎直向上，大小為10N例3.C【解析】A、D圖中力F有向上的分力或直接向上，使物體對地面的壓力小于重力，B圖中物體對地面的壓力大小

6、等于重力大小，C圖中F有向下的分力，使物體對地面的壓力大于重力。當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1D 2.A 3.C 4.C 5.B沖A試題1B 2.C提示：動(dòng)態(tài)分析圖解法課時(shí)10 牛頓第一、第三定律知識(shí)梳理1.運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 不是 改變 2.慣性 慣性 質(zhì)量 質(zhì)量 3.互相 作用力 反作用力 同時(shí) 同時(shí) 同時(shí) 相等 相反 兩個(gè) 抵消4長度 質(zhì)量 時(shí)間 物理關(guān)系 根本 導(dǎo)出典例剖析例1 C【解析】慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是衡量其大小的唯一量度，與速度大小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何均無關(guān)。例2 D【解析】一對平衡力作用在同一物體上，A選項(xiàng)中重力作用在人體上，人對測力計(jì)的壓力作用在測力計(jì)上，不是一對平衡力，C選項(xiàng)中人對測力計(jì)的壓力作用在

7、測力計(jì)上，測力計(jì)對人的支持力作用在人體上，所以也不是一對平衡力；作用力和反作用力的施力物體分別為對方，B選項(xiàng)中人對測力計(jì)施加力的壓力的反作用力應(yīng)是測力計(jì)對人施加一個(gè)支持力，所以B不對，D對例3 D【解析】國際單位制規(guī)定的七個(gè)根本量分別是：長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、物質(zhì)的量、發(fā)光強(qiáng)度。其中長度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)根本量屬于力學(xué)范圍。當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1C 2.D 3.C 4.A 沖A試題1C 2.C課時(shí)11 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系知識(shí)梳理1.加速度 受力情況 物體的質(zhì)量 2.質(zhì)量 加速度 力 正 原點(diǎn) 3作用力 加速度 質(zhì)量 1/m 原點(diǎn)4遠(yuǎn)小于 重力5正 反 F 1/m典例剖析例1.C【

8、解析】本實(shí)驗(yàn)探究三個(gè)物理量之間的變化關(guān)系，采用的是控制變量法，即先保持小車質(zhì)量 m 不變，研究加速度 a 與拉力 F 的關(guān)系，再保持 F 不變，研究 a 與 m 的關(guān)系，最后導(dǎo)出a與 m 及 F 的關(guān)系 ，因此選項(xiàng)C正確。例2.小，0.1，0.46【解析】小車和砝碼及盤速度大小始終相等，小車加速，那么砝碼及盤也加速，那么所受的合力不等于零，其重力大于繩的拉力，所以繩對小車的拉力小于砝碼及盤的重力，只有當(dāng)砝碼及盤的重力遠(yuǎn)小于小車的重力時(shí)，才可近似認(rèn)為繩子對小車的拉力等于砝碼及盤的重力原來由牛頓第二定律應(yīng)用中連接體相關(guān)知識(shí)來解釋當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1 D 21B 2將木板安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端抬高平衡摩擦力；遠(yuǎn)

9、小于沖A試題1D 2C課時(shí)12 牛頓第二定律知識(shí)梳理正比 反比 力 F=ma 物體所受的力 質(zhì)量的大小典例剖析例1.D【解析】物體受力如下圖，彈簧由原長被壓縮，F(xiàn)彈由零開場逐漸增大，物體受到的合力大小F合=F-F彈 ，開場時(shí)FF彈, F合=F-F彈在減小，由牛頓第二定律可得加速度a=F合/m在減小，但速度在增大，當(dāng)彈簧的壓縮量增大到對應(yīng)F彈=F時(shí)，a=0，此時(shí)速度最大，物體繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)F彈，F(xiàn)合=F彈-F由零增加，方向向右，所以加速度反向增大，但速度在減小。因此選項(xiàng)D正確。例2.1a=3m/s2 2 Ff=10N 【解析】物體受力如下圖，a=,當(dāng)F=20N時(shí)，a=1m/s2,當(dāng)F=30N時(shí)

10、，a=2m/s2，可解得：Ff=10N，m=10kg,當(dāng)F=40N時(shí)，由公式可得：a=3m/s2。例3.1，【解析】1m、M受力分析如下圖，對滑塊，f=， 對平板車，f,=， 22設(shè)經(jīng)過t時(shí)間滑塊從平板車上滑出。 t1=0.5s或2s舍去此時(shí)，所以，滑塊能從平板車的右端滑出。在滑塊平拋運(yùn)動(dòng)的過程中， t2=0.6s當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1C 2D 3A 4D 51滑雪人受重力、支持力和阻力；24m/s2；375N沖A試題1D2 提示：先由勻速直線運(yùn)動(dòng)結(jié)合受力分析求出動(dòng)摩擦因數(shù)為，再求傾角增大到600時(shí)的合力，求出加速度課時(shí)13 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用知識(shí)梳理1受力 牛頓第二定律 加速度 運(yùn)動(dòng)學(xué) 運(yùn)動(dòng)2運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)

11、學(xué) 加速度 牛頓第二定律3力 平衡狀態(tài) 物體重力 向上 大于 重力 向下 小于 重力 零典例剖析例1.A【解析】這是一個(gè)連接體問題，一般思路為整體法和隔離體法交替使用，先對整體A和B組成的系統(tǒng)受力分析，求出合力，從而用牛頓第二定律求出整體加速度:圖1中，圖2中，因?yàn)橐罄K中彈力，所以再將A或B隔離出來受力分析，利用 A或B的加速度與整體加速度相等來求解，圖1中對B也可對A進(jìn)展受力分析可得：得；同理對圖2中B也可對A進(jìn)展受力分析可得=，解得，即F1=F2例2.17 m/s22v0=14m/s310.5m 14m【解析】此題為由物體的受力情況求運(yùn)動(dòng)情況，對汽車受力分析可得，汽車在緊急剎車過程中只受

12、滑動(dòng)摩擦力的作用，摩擦力大小f=mg，加速度a=-g=-7 m/s2,由2ax=v2-v02得 v0=14m/s從開場剎車到車停頓總共用時(shí)為t=2s,剎車后經(jīng)過1s汽車的位移x1= v0t+at2/2=10.5m,由于汽車經(jīng)過2s就停頓運(yùn)動(dòng)，所以3s內(nèi)的位移與2s內(nèi)的位移相等，即x2= 14m例3.C這是一個(gè)超重現(xiàn)象，超重時(shí)，支持面對被支持物體的支持力大于物體的重力，物體受到的合力向上，加速度向上，物體可能是向上做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向下做減速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)堂達(dá)標(biāo)1B 2C 318m/s2 2t=4s 364m4. 繩子的拉力為2.8N,斜面對小球的彈力0.4N 提示：建立程度、豎直方向的直角坐標(biāo)系，利用豎直方向合力為零，程度方向合力為ma列方程組求解