




版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、您的引擎需要冷卻1您的引擎需要冷卻2五龍控股有限公司原創(chuàng)于1987年,是國內(nèi)唯一一家從事汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品研制、開發(fā)及銷售為一體的企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚,已與國家“985”工程高校重慶大學(xué)聯(lián)合成立了研發(fā)中心。2002年,公司順利通過了ISO9001:2000國際體系認(rèn)證,2004年4月又通過了TS16949:2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證。秉承提高汽車發(fā)動效能的精神,公司積極根據(jù)市場的需求,現(xiàn)已隆重推出高性能的環(huán)形風(fēng)扇。您的引擎需要冷卻3硅油風(fēng)扇離合器發(fā)展經(jīng)過硅油風(fēng)扇離合器發(fā)展經(jīng)過1957年美國人Sherman成功研制了最早的可以在車輛冷卻系統(tǒng)中使用的硅油風(fēng)扇離合器,并在同年獲得279209
2、5號美國專利.60 年代末至80 年代初,由于各國都在推行各種節(jié)能措施,促進(jìn)了硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展,這個時期出現(xiàn)了各種規(guī)格、各種形式的雙金屬片型溫控硅油風(fēng)扇離合器。80年代初至今,由于車輛結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展,橫置、后置發(fā)動機及新車型的不斷更新,出現(xiàn)了各種設(shè)計思想、各種結(jié)構(gòu)形式的電控硅油風(fēng)扇離合器。您的引擎需要冷卻4電控硅油風(fēng)扇離合器的提出電控硅油風(fēng)扇離合器的提出硅油風(fēng)扇離合器以其節(jié)能降噪,且始終保持發(fā)動機處于最隹溫度工況工作,已廣泛用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。由于硅油風(fēng)扇離合器是通過熱敏雙金屬片感應(yīng)散熱器與風(fēng)扇之間空氣場溫度控制風(fēng)扇,而空氣場溫度不能直接代表冷卻水真實溫度,加上多方面原因,其控制存在偏聽偏差
3、,為了解決這一問題,電控硅油風(fēng)扇離合器便應(yīng)運而生。您的引擎需要冷卻5FECU硅油離合器機械部件您的引擎需要冷卻6兩種硅油離合器對比兩種硅油離合器對比您的引擎需要冷卻7兩種硅油離合器對比兩種硅油離合器對比您的引擎需要冷卻8兩種硅油離合器對比兩種硅油離合器對比您的引擎需要冷卻9FECU應(yīng)用方法應(yīng)用方法FECU控制模塊的應(yīng)用您的引擎需要冷卻10FECU控制原理您的引擎需要冷卻11建立發(fā)動機多熱源溫度控制數(shù)學(xué)模型建立發(fā)動機多熱源溫度控制數(shù)學(xué)模型1231231231首先確定兩個集合: U=u ,u ,u ,. V=v ,v ,v ,.集合U代表影響發(fā)動機溫度的因素,V代表各因素的影響成度即函數(shù)權(quán)重求風(fēng)扇
4、轉(zhuǎn)速的目標(biāo)值時還要引入一個系數(shù)集合K=k ,k ,k ,.于是得到目標(biāo)函數(shù)為: A=KUV根據(jù)該函數(shù),通過大量試驗得到所需的經(jīng)驗數(shù)據(jù)組成集合: 123 A=a ,a ,a ,.該集合即為所要得到的數(shù)據(jù)表,通過查找該表可以確定風(fēng)扇速度的控制參數(shù)影響發(fā)動機溫度的因素比較多,有中冷器溫度、冷卻水溫度、進(jìn)氣溫度和廢氣溫度等,而且各個因素的影響大小不一樣,對它們進(jìn)行定量分析時引入模糊數(shù)學(xué)控制理論。您的引擎需要冷卻12FECU控制模塊開發(fā)控制模塊開發(fā)FECU模塊FECU控制模塊應(yīng)用路線電控硅油離合器您的引擎需要冷卻13FECU控制模塊開發(fā)控制模塊開發(fā)FECU架構(gòu)您的引擎需要冷卻14FECU控制效果控制效果
5、效果曲線圖您的引擎需要冷卻15 離合器工作特性曲線離合器工作特性曲線您的引擎需要冷卻16與其它風(fēng)扇離合器比較與其它風(fēng)扇離合器比較離合器類型感應(yīng)方式控制準(zhǔn)確度調(diào)整性能沖擊程度風(fēng)扇轉(zhuǎn)速成本硅油風(fēng)扇離合器間接(單熱源)一般二速柔性無沖擊有滑差低電磁風(fēng)扇離合器直接(單熱源)好二速沖擊大同步中氣動風(fēng)扇離合器直接(單熱源)好二速沖擊大同步中液壓風(fēng)扇離合器直接(單熱源)好無級有沖擊同步昂貴ECU硅油風(fēng)扇離合器直接(多熱源)最好無級柔性無沖擊有滑差中您的引擎需要冷卻17兩種硅油離合器對比兩種硅油離合器對比您的引擎需要冷卻18FECU硅油風(fēng)扇理合器總成優(yōu)點1.自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度2.脈寬調(diào)制信號根據(jù)控制參數(shù)直接進(jìn)行調(diào)整3.幾乎不存在風(fēng)扇速度死區(qū)4.響應(yīng)速度快5.能夠保證發(fā)動機溫度在恒定狀態(tài)6.降低油耗7.為汽車排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)助力您的引擎需要冷卻19我們的客戶群我們的客戶群CUSTOMERS柴油機類柴油機類 上海柴油機上海柴油機 濰柴動力濰柴動力 濰柴道依茨濰柴道依茨玉林柴油機玉林柴油機貴州啟
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 醫(yī)院顧問合同范本
- 勞務(wù)施工電梯合同范本
- 加工制造合同范本
- 協(xié)議單合同范本
- 北京裝修勞務(wù)合同范本
- 加盟串串香合同范本
- 住宅用地轉(zhuǎn)讓買賣合同范本
- 倉庫維修協(xié)議合同范本
- 個人定制菜地合同范本
- 中介轉(zhuǎn)租店鋪合同范本
- 《攝影圖片分析》課件
- 青少年社會支持評定量表
- kW直流充電樁的設(shè)計
- 施工圖總目錄
- 《裝配化工字組合梁鋼橋六車道3x30m通用圖》(3911-05-2021)【可編輯】
- 02S404給排水圖集標(biāo)準(zhǔn)
- 人民醫(yī)院診斷證明書
- 六年級勞動與技術(shù)下冊《課程綱要》
- 掛牌督辦安全生產(chǎn)重大事故隱患銷號申請表
- 2023纖維增強水泥擠出成型中空墻板
- 頸源性頭痛課件
評論
0/150
提交評論