車工(普通車工)高級理論知識試卷答案AB

1、A卷 一、單項選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1職業(yè)道德體現(xiàn)了(A)。 A、從業(yè)者對所從事職業(yè)的態(tài)度 B、從業(yè)者的工資收入 C、從業(yè)者享有的權(quán)利 D、從業(yè)者的工作計劃2職業(yè)道德不鼓勵從業(yè)者(D)。 A、通過誠實的勞動改善個人生活 B、通過誠實的勞動增加社會的財富 C、通過誠實的勞動促進(jìn)國家建設(shè) D、通過誠實的勞動為個人服務(wù)3職業(yè)道德基本規(guī)范不包括(C)。 A、愛崗敬業(yè)忠于職守 B、誠實守信辦事公道 C、發(fā)展個人愛好 D、遵紀(jì)守法廉潔奉公4 不愛護(hù)工、卡、刀、量具的做法是(C)。 A、正確使用工、卡、刀、量具 B、工、卡、刀

2、、量具要放在規(guī)定地點 C、隨意拆裝工、卡、刀、量具 D、按規(guī)定維護(hù)工、卡、刀、量具5不符合著裝整潔文明生產(chǎn)要求的是(D)。 A、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品 B、遵守安全技術(shù)操作規(guī)程 C、優(yōu)化工作環(huán)境 D、在工作中吸煙6保持工作環(huán)境清潔有序不正確的是(B)。 A、優(yōu)化工作環(huán)境 B、工作結(jié)束后再清除油污 C、隨時清除油污和積水 D、整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神7下列說法正確的是(C)。 A、畫局部放大圖時應(yīng)在視圖上用粗實線圈出被放大部分 B、局部放大圖不能畫成剖視圖或剖面圖 C、回轉(zhuǎn)體零件上的平面可用兩相交的細(xì)實線表示 D、將機(jī)件的肋板剖開時，必須畫出剖面線8關(guān)于“斜視圖”，下列說法錯誤的是(C)。

3、A、畫斜視圖時，必須在視圖的上方標(biāo)出視圖的名稱“A”，在相應(yīng)的視圖附近用箭頭指明投影方向，并注上同樣的字母 B、斜視圖一般按投影關(guān)系配置，必要時也可配置在其他適當(dāng)位置。在不致引起誤解時，允許將圖形旋轉(zhuǎn)擺正 C、斜視圖主要是用來表達(dá)機(jī)件上傾斜部分的實形，所以其余部分也必需全部畫出。 D、將機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得的視圖稱為斜視圖9基本尺寸是(D)。 A、測量時得到的 B、加工時得到的 C、裝配后得到的 D、設(shè)計時給定的10標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值與兩個因素有關(guān)，它們是(D)。 A、標(biāo)準(zhǔn)公差等級和基本偏差數(shù)值 B、標(biāo)準(zhǔn)公差等級和上偏差 C、標(biāo)準(zhǔn)公差等級和下偏差 D、標(biāo)準(zhǔn)公差等級和基本尺寸分段

4、11表面粗糙度符號長邊的方向與另一條短邊相比(A)。 A、總處于順時針方向 B、總處于逆時針方向 C、可處于任何方向 D、總處于右方12Q235A·F中的Q表示(D)。 A、青銅 B、鋼輕金屬 C、球鐵 D、屈服點13合金刃具鋼一般是(C)。 A、低碳鋼 B、中碳鋼 C、高碳鋼 D、高合金鋼14HT200中的200表示是(D)。 A、含碳量為0.2% B、含碳量為2% C、最低屈服點 D、最低抗拉強(qiáng)度15聚酰胺（尼龍）屬于(A)。 A、熱塑性塑料 B、冷塑性塑料 C、熱固性塑料 D、熱柔性塑料16帶傳動按傳動原理分有(B)和嚙合式兩種。 A、連接式 B、摩擦式 C、滑動式 D、組合式

5、17不屬于鏈傳動類型的有(B)。 A、傳動鏈 B、運動鏈 C、起重鏈 D、牽引鏈18齒輪傳動是由主動齒輪、從動齒輪和(B)組成。 A、其他齒輪 B、機(jī)架 C、帶輪 D、齒條19圓柱齒輪傳動均用于兩(B)軸間的傳動。 A、相交 B、平行 C、空間交叉 D、結(jié)構(gòu)緊湊20切削時切削刃會受到很大的壓力和沖擊力，因此刀具必須具備足夠的(B)。 A、硬度 B、強(qiáng)度和韌性 C、工藝性 D、耐磨性21(B)是在鋼中加入較多的鎢、鉬、鉻、釩等合金元素，用于制造形狀復(fù)雜的切削刀具。 A、硬質(zhì)合金 B、高速鋼 C、合金工具鋼 D、碳素工具鋼22(A)切削刃選定點相對于工件的主運動瞬時速度。 A、切削速度 B、進(jìn)給量

6、 C、工作速度 D、切削深度23銑削是(A)作主運動，工件或銑刀作進(jìn)給運動的切削加工方法。 A、銑刀旋轉(zhuǎn) B、銑刀移動 C、工件旋轉(zhuǎn) D、工件移動24游標(biāo)卡尺結(jié)構(gòu)中，有刻度的部分叫(B)。 A、尺框 B、尺身 C、尺頭 D、活動量爪25千分尺微分筒轉(zhuǎn)動一周，測微螺桿移動(D)mm。 A、0.1 B、0.01 C、1 D、0.526公法線千分尺是用于測量齒輪的(C)。 A、模數(shù) B、壓力角 C、公法線長度 D、分度圓直徑27百分表的示值范圍通常有：03mm，05mm和(B)三種。 A、08mm B、010mm C、012mm D、015mm28 (A)是用來測量工件內(nèi)外角度的量具。 A、萬能角度

7、尺 B、內(nèi)徑千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、量塊29萬能角度尺按其游標(biāo)讀數(shù)值可分為2和(D)兩種。 A、4 B、8 C、6° D、530車床主軸材料為(C) A、T8A B、YG3 C、45鋼 D、A231減速器箱體加工過程分為平面加工和(A)兩個階段。 A、側(cè)面和軸承孔 B、底面 C、連接孔 D、定位孔32圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)分為齒圈和(B)兩部分。 A、輪齒 B、輪體 C、孔 D、圓柱33(C)除具有抗熱、抗?jié)窦皟?yōu)良的潤滑性能外，還能對金屬表面起良好的保護(hù)作用。 A、鈉基潤滑脂 B、鋰基潤滑脂 C、鋁基及復(fù)合鋁基潤滑脂 D、鈣基潤滑脂34不屬于切削液作用的是(C)。 A、冷卻 B、潤滑 C、

8、提高切削速度 D、清洗35鋸條安裝后，鋸條平面與鋸弓中心平面(A)，否則鋸縫易歪斜。 A、平行 B、傾斜 C、扭曲 D、無所謂36深縫鋸削時，當(dāng)鋸縫的深度超過鋸弓的高度應(yīng)將鋸條(B)。 A、從開始連續(xù)鋸到結(jié)束 B、轉(zhuǎn)過90°從新裝夾 C、裝的松一些 D、裝的緊一些37銼削時，身體與臺虎鉗鉗口成(B)角。 A、30° B、45° C、60° D、75°38鉸削帶有鍵槽的孔時，采用(D)鉸刀。 A、圓錐式 B、可調(diào)節(jié)式 C、整體式圓柱 D、螺旋槽式39不符合熔斷器選擇原則的是(B)。 A、根據(jù)使用環(huán)境選擇類型 B、分?jǐn)嗄芰?yīng)小于最大短路電流 C、根

9、據(jù)負(fù)載性質(zhì)選擇類型 D、根據(jù)線路電壓選擇其額定電壓40箱體在加工時應(yīng)先將箱體的(A)加工好，然后以該面為基準(zhǔn)加工各孔和其他高度方向的平面。 A、底平面 B、側(cè)平面 C、頂面 D、基準(zhǔn)孔41正等測軸測圖的軸間角為(B)。 A、90° B、120° C、45° D、75°42主軸箱中空套齒輪與(B)之間，可以裝有滾動軸承，也可以裝有銅套，用以減少零件的磨損。 A、離合器 B、傳動軸 C、固定齒輪 D、撥叉43進(jìn)給箱的功用是把交換齒輪箱傳來的運動，通過改變箱內(nèi)(D)的位置，變速后傳給絲杠或光杠，以滿足車螺紋和機(jī)動進(jìn)給的需要。 A、離合器 B、傳動軸 C、固定齒

10、輪 D、滑移齒輪44識讀裝配圖的要求是(A)裝配圖的名稱、用途、性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。 A、了解 B、掌握 C、理解 D、熟悉45識讀裝配圖的步驟是先(A)。 A、識讀標(biāo)題欄 B、看視圖配置 C、看標(biāo)注尺寸 D、看技術(shù)要求46精密絲杠的加工工藝中，要求鍛造工件毛坯，目的是使材料晶粒細(xì)化、組織緊密、碳化物分布均勻，可提高材料的(C)。 A、塑性 B、韌性 C、強(qiáng)度 D、剛性47(A)是將工件加熱到550，保溫7h，然后隨爐冷卻的過程。 A、高溫時效 B、退火 C、正火 D、低溫時效48被加工表面與基準(zhǔn)面(D)的工件適用在花盤角鐵上裝夾加工。 A、垂直 B、相交 C、相切 D、平行49機(jī)械加工工藝

11、規(guī)程是規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法的()。 A、工藝文件 B、工藝規(guī)程 C、工藝教材 D、工藝方法50確定加工順序和工序內(nèi)容、加工方法、劃分加工階段，安排熱處理、檢驗、及其他輔助工序是(A)的主要工作。 A、擬定工藝路線 B、擬定加工工藝 C、擬定加工方法 D、填寫工藝文件51在一定的(B)下，以最少的勞動消耗和最低的成本費用，按生產(chǎn)計劃的規(guī)定，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品是制訂工藝規(guī)程應(yīng)遵循的原則。 A、工作條件 B、生產(chǎn)條件 C、設(shè)備條件 D、電力條件52直接改變原材料、毛坯等生產(chǎn)對象的形狀、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善坊虬氤善返倪^程稱(D)。 A、生產(chǎn)工藝 B、工序 C、工步 D、工藝過程53

12、對工廠同類型零件的資料進(jìn)行分析比較，根據(jù)經(jīng)驗確定加工余量的方法，稱為(B)。 A、查表修正法 B、經(jīng)驗估算法 C、實踐操作法 D、平均分配法54以(C)和實驗研究積累的有關(guān)加工余量的資料數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合實際加工情況進(jìn)行修正來確定加工余量的方法，稱為查表修正法。 A、理論研究 B、經(jīng)驗估算 C、生產(chǎn)實踐 D、平均分配55以下(D)不屬于組合夾具的同一分類范疇。 A、手動組合夾具 B、氣動組合夾具 C、液壓組合夾具 D、鏜床組合夾具56以下(D)適合使用組合夾具。 A、成批主產(chǎn) B、大量生產(chǎn) C、毛坯形狀規(guī)則 D、新產(chǎn)品的試制57對組合夾具的調(diào)整，主要是對(A)進(jìn)行調(diào)整。 A、定位件和壓緊件 B、

13、定位件和支撐件 C、定位件和導(dǎo)向件 D、壓緊件和支撐件58使用組合夾具在開車前應(yīng)用手轉(zhuǎn)動夾具，檢查是否與導(dǎo)軌和刀架相碰及裝夾工件后是否(B)。 A、定位準(zhǔn)確 B、平衡 C、穩(wěn)定 D、裝夾方便59多平行孔工件車削的關(guān)鍵是如何保證多個平行孔的中心距和(D)的要求。 A、形狀精度 B、尺寸精度 C、表面粗糙度 D、孔軸線平行度60機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀由(A)組成。 A、刀片、刀墊、刀柄 B、刀片、壓板、刀柄 C、螺釘、刀墊、刀柄 D、刀片、刀墊、螺釘61(D)的結(jié)構(gòu)特點是，在標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的基礎(chǔ)上磨出月牙槽，磨短橫刃，磨出單面分屑槽。 A、鑄鐵群鉆 B、薄板群鉆 C、深孔鉆 D、標(biāo)準(zhǔn)群鉆62標(biāo)準(zhǔn)群鉆的結(jié)構(gòu)特點

14、簡稱為“(D)”。 A、兩尖七刃兩種槽 B、三尖五刃兩種槽 C、三尖七刃一種槽 D、三尖七刃兩種槽63單刃外排屑深孔鉆又稱槍孔鉆，它適用于(A)的深孔鉆削。 A、320mm B、1020mm C、2030mm D、3040mm64交錯齒內(nèi)排屑深孔鉆外圓周上的切削速度較高，應(yīng)采用耐磨性較好的(A)硬質(zhì)合金。 A、P類 B、YW類 C、M類 D、YG類65切削刃磨鈍屬于(A)磨損。 A、正常 B、急劇 C、逐漸 D、非正常66刀具的急劇磨損階段的磨損速度快的原因是(C)。 A、表面退火 B、表面硬度低 C、摩擦力增大 D、以上均可能67刃磨后的刀具從開始切削一直到達(dá)到(B)為止的總切削時間，稱為刀

15、具壽命。 A、刀具崩刃 B、磨鈍標(biāo)準(zhǔn) C、急劇磨損階段 D、刀具報廢68當(dāng)工件材料、刀具材料一定時，要想提高刀具壽命，必須合理選擇刀具的幾何角度、(A)和切削液。 A、切削用量 B、切削速度 C、切削深度 D、進(jìn)給量69小滑板(D)，會使小刀架手柄轉(zhuǎn)動不靈活或轉(zhuǎn)不動。 A、手柄彎曲 B、導(dǎo)軌直線度好 C、潤滑良好 D、絲杠彎曲70方刀架和小滑板底板的結(jié)合面不平，接觸不良，(A)后會使小刀架手柄轉(zhuǎn)動不靈活或轉(zhuǎn)不動。 A、方刀架壓緊后 B、中滑板安裝后 C、小滑板安裝后 D、車刀安裝后71中滑板絲杠彎曲，會使(B)轉(zhuǎn)動不靈活。 A、縱向移動手柄 B、橫向移動手柄 C、小滑板 D、大滑板72中滑板鑲

16、條接觸不良，會使(B)轉(zhuǎn)動不靈活。 A、大滑板 B、橫向移動手柄 C、刀架 D、小滑板73中滑板上刻度盤內(nèi)孔與外徑(D)，或內(nèi)外圓與端面不垂直，會使橫向移動手柄轉(zhuǎn)動不靈活。 A、同軸 B、不同軸 C、垂直 D、不垂直74小滑板與中滑板的貼合面接觸不良，緊固(B)產(chǎn)生變形，會使橫向移動手柄轉(zhuǎn)動不靈活。 A、中滑板 B、刀架 C、車刀 D、以上都對75(A)過松或磨損，切削時主軸轉(zhuǎn)速會自動降低或自動停車。 A、摩擦離合器 B、齒輪 C、軸承 D、制動裝置76主軸箱變速手柄(A)過松，使齒輪脫開，切削時主軸會自動停車。 A、定位彈簧 B、配合 C、撥叉 D、以上均對77電動機(jī)(A)，切削時主軸轉(zhuǎn)速會

17、自動降低或自動停車。 A、傳動帶過松 B、缺相 C、短路 D、以上均對78以下(D)原因不會引起切削時主軸轉(zhuǎn)速自動降低或自動停車。 A、摩擦離合器過松或磨損 B、主軸箱變速齒輪脫開 C、電動機(jī)傳動帶過松 D、主軸轉(zhuǎn)速過高79車削尾座套筒錐孔時，可采用(C)裝夾。 A、三爪自定心卡盤 B、兩頂尖 C、一夾一搭 D、四爪單動卡盤80檢驗尾座套筒錐孔時，使用(A)測量。 A、錐度塞規(guī) B、錐度套規(guī) C、樣板 D、正弦規(guī)81粗車尾座套筒外圓后，應(yīng)進(jìn)行(A)熱處理。 A、正火 B、淬火 C、回火 D、表面淬火82精車尾座套筒內(nèi)孔時，可采用搭中心架裝夾的方法。精車后，靠近卡盤的內(nèi)孔直徑大，這是因為中心架偏

18、向(B)造成的。 A、操作者對方 B、操作者方向 C、尾座方向 D、主軸方向83半精車外圓時要留(B)的磨削余量，對2×45°的導(dǎo)角應(yīng)導(dǎo)成2.3×45°。 A、0.4 mm B、0.6 mm C、0.7 mm D、0.8 mm84深孔加工時刀桿受孔徑的限制，一般是又細(xì)又長，剛性差，車削時容易引起(B)現(xiàn)象。 A、振動和扎刀 B、振動和讓刀 C、振動和退刀 D、退刀和讓刀85對于尺寸精度、表面粗糙度要求較高的深孔零件，如采用實體毛坯，其加工路線是：(D)。 A、鉆孔擴(kuò)孔精鉸 B、鉆孔粗鉸車孔精鉸 C、擴(kuò)孔車孔精鉸 D、鉆孔擴(kuò)孔粗鉸精鉸86對深孔粗加工刀具的

19、要求是：有足夠的(C)，能順利排屑，切削液應(yīng)注入到切削區(qū)。 A、剛性和硬度 B、韌性和硬度 C、剛性和強(qiáng)度 D、韌性和強(qiáng)度87深孔加工刀具的刀桿應(yīng)具有(B)，還應(yīng)有輔助支撐，防止或減小振動和讓刀。 A、切削部分 B、導(dǎo)向部分 C、對刀部分 D、配重裝置88在深孔加工中應(yīng)配有專用裝置將切削液輸入到切削區(qū)。切削液的流量要達(dá)到(A)升/分。 A、50150 B、50100 C、30150 D、8015089單件加工三偏心偏心套，采用(B)裝夾。 A、三爪自定心卡盤 B、四爪單動卡盤 C、雙重卡盤 D、花盤角鐵90找正偏心距2.4mm的偏心工件，百分表的最小量程為(C)。 A、15mm B、4.8mm

20、 C、5mm D、10mm91單件加工三偏心偏心套，應(yīng)先加工好( A)，再以它作為定位基準(zhǔn)加工其它部位。 A、基準(zhǔn)孔 B、偏心外圓 C、工件總長 D、以上三項均可92下面對于偏心工件的裝夾，敘述錯誤的是(B)。 A、花盤適用于加工偏心孔 B、專用夾具適用于單件生產(chǎn) C、偏心卡盤適用于精度較高的零件 D、三爪單動卡盤適用于精度不高的工件93用(C)測量偏心距，必須準(zhǔn)確測量基準(zhǔn)圓和偏心圓直徑的實際尺寸，否則計算偏心距會出現(xiàn)誤差。 A、兩頂尖支撐 B、V形鐵支撐 C、間接法 D、平板支撐94車削偏心距較大的偏心工件，應(yīng)先用( A )裝夾車削基準(zhǔn)外圓和基準(zhǔn)孔，后用( )裝夾車削偏心孔。 A、四爪單動卡

21、盤，花盤 B、三爪自定心卡盤，花盤角鐵 C、三爪自定心卡盤，四爪單動卡盤 D、四爪單動卡盤，三爪自定心卡盤，95車削偏心距較大的三偏心工件，應(yīng)先用四爪單動卡盤裝夾車削( A )，然后以( )為定位基準(zhǔn)在花盤上裝夾車削偏心孔。 A、基準(zhǔn)外圓和基準(zhǔn)孔，基準(zhǔn)孔 B、基準(zhǔn)外圓和基準(zhǔn)孔，基準(zhǔn)外圓 C、基準(zhǔn)外圓和基準(zhǔn)孔，工件端面 D、工件總長和基準(zhǔn)孔，基準(zhǔn)外圓96下列裝夾方法(B)不適合偏心軸的加工。 A、專用夾具 B、花盤 C、四爪單動卡盤 D、三爪自定心卡盤97粗加工蝸桿螺旋槽時，蝸桿刀磨出(B)的徑向前角。 A、0°5° B、10°15° C、15°

22、18° D、18°20°98車削多線蝸桿，當(dāng)批量較大( C )時，可分為( )加工階段。 A、粗車和精車兩個 B、半精車和精車兩個 C、粗車、半精車和精車三個 D、以上均對99法向直廓蝸桿的齒形是(D)線。 A、阿基米德螺旋線 B、拋物線 C、雙曲線 D、延長漸開線100蝸桿的(C)相同，特性系數(shù)的值越大，導(dǎo)程角越小。 A、大徑 B、分度圓直徑 C、模數(shù) D、頭數(shù)101粗車多線蝸桿螺旋槽時，齒側(cè)每邊留(B)的精車余量。 A、0.40.5mm B、0.10.2mm C、0.20.3mm D、0.30.4mm102粗車多線蝸桿時，簡單實用且準(zhǔn)確的分線方法是使用(B)分

23、線。 A、交換齒輪 B、百分表和量塊 C、卡盤爪 D、小滑板刻度103使用高速鋼車刀精車精度較高的蝸桿時，刀具的徑向前角應(yīng)為(A)，才能車出正確的牙形。 A、零值 B、正值 C、負(fù)值 D、較大值104車削多線蝸桿時，應(yīng)按工件的(D)選擇掛輪。 A、齒厚 B、螺距 C、周節(jié) D、導(dǎo)程105車削多線蝸桿時，小滑板移動方向必須和機(jī)床床身導(dǎo)軌平行，否則會造成(A)。 A、分線誤差 B、尺寸誤差 C、形狀誤差 D、導(dǎo)程誤差106車削多線蝸桿時，車第一條螺旋線后一定要測量( D )，車第二條、第三條螺旋線時，應(yīng)測量( )。 A、齒距，導(dǎo)程 B、導(dǎo)程，齒厚 C、齒厚，齒槽 D、導(dǎo)程，齒距107粗車削多線蝸桿

24、時，應(yīng)盡可能縮短工件伸出長度，以提高工件的(C)。 A、強(qiáng)度 B、韌性 C、剛性 D、穩(wěn)定性108使用(C)測量蝸桿的法向齒厚時，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。 A、齒高卡尺 B、卡尺 C、齒厚卡尺 D、千分尺109精加工蝸桿齒形時，應(yīng)采用(A)切削。 A、單刃 B、雙刃 C、三刃 D、以上均可110多線蝸桿的模數(shù)=3，頭數(shù)=2，則導(dǎo)程是(D)mm。 A、6 B、9 C、18 D、18.84111蝸桿的模數(shù)=5，齒頂高是(C)mm。 A、10 B、15.7 C、5 D、11112垂直裝刀法用于加工(A)蝸桿。 A、法向直廓 B、米制 C、軸向直廓 D、英制113交換齒輪組裝時，必須保證

25、齒側(cè)有(A)mm的嚙合間隙。 A、0.10.2 B、0.20.3 C、0.30.4 D、0.40.5114使用(D)分線車削多線螺紋時，分線精度較高，操作簡便，是一種較理想的分線方法。 A、分度盤 B、百分表和量塊 C、交換齒輪 D、小滑板115車削減速器箱體，以已加工表面作為定位基準(zhǔn)時，可使其(C)與角鐵平面相接觸。 A、全部 B、大部 C、全部或大部 D、小部116車削減速器箱體時，應(yīng)先加工( A )，再以它作為定位基準(zhǔn)加工( )。 A、底平面，孔 B、基準(zhǔn)孔，底平面 C、頂平面，側(cè)平面 D、側(cè)平面，孔117機(jī)床夾具夾緊力的(A)應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。 A、方向 B、作用點

26、C、大小 D、位置118(B)夾緊機(jī)構(gòu)的特點是結(jié)構(gòu)簡單，夾緊可靠，但夾緊和放松比較費時費力。 A、斜楔 B、螺旋 C、偏心 D、夾板119當(dāng)工件以兩個平行孔與跟其相互垂直的平面作為定位基準(zhǔn)時，如果用兩個圓柱銷和一個平面作為定位元件，會產(chǎn)生(D)。 A、完全定位 B、部分定位 C、欠定位 D、重復(fù)定位120機(jī)床夾具夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力的方向(B)。 A、垂直 B、一致 C、相交 D、相反121用雙手控制法車削球面，靠雙手協(xié)調(diào)動作完成曲面加工，當(dāng)車削球面直徑最大部位時，中滑板的進(jìn)給速度比小滑板的進(jìn)給速度(D)。 A、不能判斷 B、相等 C、快 D、慢122車削差速器殼體內(nèi)球面時，應(yīng)使用樣板檢

27、測球面的(B)。 A、尺寸精度 B、形狀精度 C、位置精度 D、以上均可123(C)車床的結(jié)構(gòu)布局分為單柱式和雙柱式兩種。 A、自動 B、回輪 C、立式 D、臥式124雙柱式立式車床的加工直徑通常大于(A)mm。 A、2000 B、1800 C、1600 D、2200125立式車床的加工精度一般可達(dá)IT(C)。 A、5 B、6 C、7 D、8126上下移動立式車床橫梁時，應(yīng)先反向移動(D)mm，以消除間隙。 A、5 B、10 C、15 D、20 30127車削對開箱體同軸內(nèi)孔時，應(yīng)將兩個箱體(C)。 A、分別加工 B、加工后組裝 C、組裝后加工 D、以上均可128車削被加工表面與基準(zhǔn)面(C)的

28、工件，應(yīng)使用花盤裝夾。 A、同軸 B、平行 C、垂直 D、偏心129測量兩半箱體同心的孔，應(yīng)使用(C)量具。 A、千分尺 B、百分表 C、試棒 D、杠桿表130對于深孔件的尺寸精度，可以用(A)進(jìn)行檢驗。 A、內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑百分表 B、塞規(guī)或內(nèi)徑百分表 C、外徑千分尺 D、塞規(guī)或內(nèi)卡鉗131使用內(nèi)徑百分表可以測量深孔件的(D)。 A、粗糙度 B、位置度 C、直線度 D、圓度精度132使用(C)不可以測量深孔件的圓柱度精度。 A、圓度儀 B、內(nèi)徑百分表 C、游標(biāo)卡尺 D、內(nèi)卡鉗133深孔件表面粗糙度最常用的測量方法是(D)。 A、軸切法 B、影像法 C、反射法 D、比較法134偏心距較大的工件

29、，不能采用直接測量法測出(C)，這時可用百分表和千分尺采用間接測量法測出。 A、尺寸精度 B、形狀精度 C、偏心距 D、以上均可135雙偏心工件是通過偏心部分(D)與基準(zhǔn)之間的距離來檢驗偏心部分與基準(zhǔn)部分軸線間的關(guān)系。 A、軸線 B、基準(zhǔn)線 C、最低點 D、最高點136使用量塊檢驗軸徑夾角誤差時，量塊高度的計算公式是(A)。 A、h=M0.5（D+d）Rsin B、h=M+0.5（D+d）Rsin C、h=M0.5（D+d）+Rsin D、h=M+0.5（D+d）+Rsin137檢驗箱體工件上的立體交錯孔的垂直度時，先用直角尺找正(A)，使基準(zhǔn)孔與檢驗平板垂直，然后用百分表測量測量心棒兩處，其

30、差值即為測量長度內(nèi)兩孔軸線的垂直度誤差。 A、基準(zhǔn)心棒 B、基準(zhǔn)孔 C、基準(zhǔn)平面 D、測量棒138如果兩半箱體的同軸度要求不高，可以在兩被測孔中插入檢驗心棒，將百分表固定在其中一個心棒上，百分表測頭觸在另一孔的心棒上，百分表轉(zhuǎn)動一周，(A)，就是同軸度誤差。 A、所得讀數(shù)差的一半 B、所得的讀數(shù) C、所得讀數(shù)的差 D、所得讀數(shù)差的二倍139使用齒輪游標(biāo)卡尺可以測量蝸桿的(C)。 A、分度圓 B、軸向齒厚 C、法向齒厚 D、周節(jié)140以下(B)不是車削軸類零件產(chǎn)生尺寸誤差的原因。 A、量具有誤差或測量方法不正確 B、毛坯余量不勻 C、沒有進(jìn)行試切削 D、看錯圖紙141車削軸類零件時，如果(D)不

31、均勻，工件會產(chǎn)生圓度誤差。 A、切削速度 B、進(jìn)給量 C、頂尖力量 D、毛坯余量142車削軸類零件時，如果車床剛性差，滑板鑲條太松，傳動零件不平衡，在車削過程中會引起(C)，使工件表面粗糙度達(dá)不到要求。 A、變形 B、位移 C、振動 D、誤差143鉸孔時為了保證孔的(B)，鉸刀的制造公差約為被加工孔公差的1/3。 A、位置精度 B、尺寸精度 C、形狀精度 D、表面粗糙度144鉸孔時，如果車床尾座偏移，鉸出孔的(A)。 A、孔口會擴(kuò)大 B、圓度超差 C、尺寸精度超差 D、同軸度超差145車孔時，如果車孔刀逐漸磨損，車出的孔(B)。 A、表面粗糙度大 B、圓柱度超差 C、圓度超差 D、同軸度超差1

32、46用偏移尾座法車圓錐時若尾座偏移量不正確，會產(chǎn)生(B)誤差。 A、尺寸 B、錐度（角度） C、形狀 D、位置147用仿形法車圓錐時產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是(D)。 A、頂尖頂?shù)倪^緊 B、工件長度不一致 C、車刀裝的不對中心 D、滑塊與靠模板配合不良148用鉸刀鉸圓錐孔時，產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是(A)。 A、鉸刀錐度不正確 B、切削速度低 C、切削速度高 D、以上均可149車削圓錐時，產(chǎn)生雙曲線誤差的原因是(D)。 A、錐度不正確 B、切削速度低 C、切削速度高 D、車刀不對中心150車削螺紋時，刻度盤使用不當(dāng)會使螺紋(B)產(chǎn)生誤差。 A、大徑 B、中徑 C、齒形角 D、粗糙度151

33、車削螺紋時，開合螺母間隙大會使螺紋(C)產(chǎn)生誤差。 A、中徑 B、齒形角 C、局部螺距 D、粗糙度152螺紋車刀的徑向前角會影響螺紋的(D)精度。 A、中徑 B、導(dǎo)程 C、局部螺距 D、牙型角153高速車削螺紋時，最后一刀的切削厚度一般要大于(A)，并使切屑從垂直軸線方向排出。 A、0.1mm B、0.3mm C、0.5mm D、1mm154車削蝸桿時，分度圓直徑產(chǎn)生尺寸誤差產(chǎn)生的原因是(B)。 A、背吃刀量太小 B、車刀切深不正確 C、切削速度太低 D、掛輪不正確155車削蝸桿時，溜板箱手輪轉(zhuǎn)動不平衡會使蝸桿(C)產(chǎn)生誤差。 A、中徑 B、齒形角 C、周節(jié) D、粗糙度156車削箱體類零件上的

34、孔時，如果車刀磨損，車出的孔會產(chǎn)生(B)誤差。 A、軸線的直線度 B、圓柱度 C、圓度 D、同軸度157加工箱體類零件上的孔時，(D)，會使同軸線上兩孔的同軸度產(chǎn)生誤差。 A、角鐵沒有精刮 B、花盤角鐵沒找正 C、刀桿剛性差 D、車削過程中，箱體位置發(fā)生變動158加工箱體類零件上的孔時，(D)，對平行孔的平行度沒有影響。 A、車削過程中，箱體位置發(fā)生變動 B、找正不準(zhǔn)確 C、花盤沒有精車 D、刀桿剛性差159加工箱體類零件上的孔時，如果花盤角鐵精度低，會影響平行孔的(C)。 A、尺寸精度 B、形狀精度 C、孔距精度 D、粗糙度160加工箱體類零件上的孔時，如果花盤與角鐵定位面的垂直度超差，對垂

35、直孔軸線的(D)有影響。 A、尺寸 B、形狀 C、粗糙度 D、垂直度得 分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)161( )忠于職守就是要求把自己職業(yè)范圍內(nèi)的工作做好。162( )從業(yè)者必須具備遵紀(jì)守法廉潔奉公的道德品質(zhì)。163( )愛崗敬業(yè)就要工作勤奮努力，精益求精，盡職盡責(zé)。164( )生產(chǎn)中可自行制定工藝流程和操作規(guī)程。165( )尺寸偏差可以為正值、負(fù)值或零。166( )車床主軸箱齒輪精車前熱處理方法為高頻淬火。167( )麻花鉆一般直徑小于13mm的做成圓柱柄，直徑大于13mm的做成錐柄。16

36、8( )橫刃斜角是橫刃與主切削刃在鉆頭端面內(nèi)的投影之間的夾具。其大小與后角、頂角無關(guān)。169( )組合開關(guān)用動觸頭的左右旋轉(zhuǎn)代替閘刀的推合和拉開。170( )工具、夾具、器具應(yīng)放在專門地點。171( )環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體。172( )三線蝸桿零件圖常采用主視圖、剖面圖（移出剖面）和俯視圖的表達(dá)方法。173( )斜二測軸測圖OY軸與水平成45°。174( )主軸箱中較長的傳動軸，為了提高傳動軸的精度，采用三支撐結(jié)構(gòu)。175( )進(jìn)給箱中的固定齒輪、滑移齒輪與支撐它的傳動軸大都采用花鍵連接，個別齒輪采用平鍵或半圓鍵連接。176( )裝夾箱

37、體零件時，夾緊力的作用點應(yīng)盡量靠近加工表面。177( )專用夾具主要用于產(chǎn)品固定或批量較大的生產(chǎn)中。178( )使用專用夾具時，工件裝夾后應(yīng)作少量調(diào)整，使被加工表面的回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸軸線盡可能重合。179( )一批工件在夾具中的理論位置，將在一定的范圍內(nèi)變動，這個變動量就是工件在夾具中加工時的定位誤差。180( )計算基準(zhǔn)不重合誤差的關(guān)鍵是找出裝配基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)之間的距離尺寸。181( )在花盤的角鐵上加工具有多個平行孔系的箱體零件時，由于基準(zhǔn)統(tǒng)一（采用箱體底面為定位基準(zhǔn)），所以位置度要求容易保證，但保證中心距則較困難。182( )機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀片的主要性能有：高硬度、高強(qiáng)度、高韌性、良好的導(dǎo)

38、熱性、較好的工藝性、高耐磨性。183( )精車尾座套筒外圓時，可采用一夾一頂?shù)难b夾方法。184( )深孔加工的關(guān)鍵技術(shù)是選擇合理的深孔鉆幾何形狀和角度，解決切削和冷卻問題。185( )粗加工多頭蝸桿，應(yīng)采用兩頂尖裝夾。186( )粗加工蝸桿螺旋槽時，應(yīng)使用礦物油作為切削液。187( )在車床上車削減速器箱體上與基準(zhǔn)面平行的孔時，應(yīng)使用花盤角鐵進(jìn)行裝夾。188( )車削減速器箱體時，夾緊裝置“正”的基本要求是結(jié)構(gòu)簡單緊湊，有足夠的剛性和強(qiáng)度，且便于制造。189( )在花盤角鐵上裝夾工件時，夾緊力應(yīng)適當(dāng)降低，以防切削抗力和切削熱使工件移動或變形。190( )車削差速器殼體時，應(yīng)先加工基準(zhǔn)面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工其它部位。191( )車削兩半箱體同心的孔，定位元件精度將影響工件的尺寸精度。192( )使用分度頭檢驗軸徑夾角誤差的計算公式是sin=L/R。式中L是曲軸軸徑的直徑差。193( )檢驗箱體工件上的立體交錯孔的垂直度時，在基準(zhǔn)心棒上裝一百分表，測頭頂在測量心棒的圓柱面上，旋轉(zhuǎn)90°后再測，即可確定兩孔軸線在測量長度內(nèi)的垂直度誤差。194( )將兩半箱體通過定位部分或定位元件合為一體，用檢驗心棒插入基準(zhǔn)孔和被測孔，如果檢驗心棒能自由通過，則說明同軸度符合要求。195( )使用三針測量蝸桿的法向齒厚，量針直徑的