安能物流殺入快遞紅?？爝f企業(yè)發(fā)展策略分析

1、安能物流“殺入”快遞紅海快遞企業(yè)發(fā)展策略分析近日，主營物流的安能宣布投入20億元進入快遞業(yè)。物流和快遞正在相互滲透，但快遞業(yè)早已是紅海一片，安能物流此時進入快遞業(yè)并非最佳時機。安能給出的解釋是，物流相對而言是個存量市場，近幾年市場近乎萎縮，快遞則是增量市場?？爝f近幾年雖然高速增長，但其暴露的問題同樣繁多，如企業(yè)間低價競爭、利潤被大幅壓縮、訴訟量居高不下等。安能正是尋找這些缺陷，來基于行業(yè)痛點進行革新，將包裹定位05千克段，同時取消稱重、按包收費。安能進入的時機或許不對，但其言快遞是增量市場確實不虛。未來幾年，快遞行業(yè)仍將延續(xù)增長態(tài)勢，預(yù)計到2020年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量年均增長速度將保持在50

2、%左右，業(yè)務(wù)收入年均增速保持在30%以上。行業(yè)發(fā)展前景向好，但需及時調(diào)整發(fā)展策略，以適應(yīng)新的市場環(huán)境?？爝f行業(yè)呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢近年來，伴隨著電子商務(wù)的崛起，我國快遞行業(yè)發(fā)展極為迅速，增速明顯。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究發(fā)布的中國快遞行業(yè)報告數(shù)據(jù)顯示，2007年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量只有12.02億件，到2010年時增長至23.39億件，期間每年增速超過20%。2007-2014年10月中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量趨勢圖（單位：億件，%）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2011年后，快遞業(yè)務(wù)量開始飆升，年平均增速超過50%，2013年達到91.87億件，同比增長高達61.58%。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，未來幾年有望延

3、續(xù)中高速發(fā)展，到2018年將完成275億件，2020年快遞業(yè)業(yè)務(wù)量達到2100億件。2015-2020年中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量走勢預(yù)測圖（單位：億件）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理快遞行業(yè)未來發(fā)展策略分析為了維持快遞業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，快遞公司應(yīng)當(dāng)積極踐行發(fā)展策略，實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，推動行業(yè)整體增長。可以著力于以下幾個方面。首先，是加大科技投入。中國的快遞企業(yè)應(yīng)在原有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上認識差距，加大科技投入。通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作效率，減低運營成本，增加貨物運送過程中的透明度，以便客戶能實時掌握信息，最終實現(xiàn)以高科技而非價格來領(lǐng)先市場，吸引客戶。其次，是提供定制化服務(wù)。對于跨國的大客戶

4、來說，利用科技和各種基礎(chǔ)設(shè)施等資源為其度身定做有效的供應(yīng)鏈解決方案，提供金融服務(wù)等各種快遞物流的增值服務(wù)，以便讓他們能專心其核心業(yè)務(wù)，將有利于收復(fù)在中國國際市場快遞的份額。在國內(nèi)快遞方面，隨著電子商務(wù)逐漸進入人們的工作生活，中國快遞企業(yè)應(yīng)加快與快遞運送的源頭企業(yè)及大型電子商務(wù)網(wǎng)站展開合作，加強對國內(nèi)快遞客戶的爭奪。最后，是拓展融資渠道。對于像宅急送等的民營企業(yè)，雖然已經(jīng)完成了原始積累，但在目前的激烈競爭下，要進一步發(fā)展與壯大，通過上市、戰(zhàn)略聯(lián)盟、出售部分股權(quán)或銀行貸款等方式來拓展融資渠道，增加資本是必不可少的一步。中小型快遞企業(yè)發(fā)展策略分析對于中小型快遞企業(yè)來說，目前市場競爭更為殘酷，因此一是

5、先明確的發(fā)展目標(biāo)與思路，中小型快遞企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該首先明確企業(yè)的中長期目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)制度企業(yè)各項計劃，下達責(zé)任指標(biāo)，通過KPI來評價企業(yè)的經(jīng)營效果。二是企業(yè)聯(lián)合，參與構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈。中小企業(yè)要積極尋找機會，同大型企業(yè)或國外企業(yè)合作，爭取成為它們的二次分包商，分享供應(yīng)鏈價值的長期增值，在同大企業(yè)合作的過程中，也有利于提高自身的管理水平。三是服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。很多中小物流企業(yè)的物流服務(wù)水平很不穩(wěn)定，顧客滿意度很低，質(zhì)量保證體系的缺失是根本原因。沒有健全的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范和流程使得這些企業(yè)的作業(yè)隨意性和主觀性加大，難以做到服務(wù)水平的一致性，管理者也難以監(jiān)管，很多時候甚至找不到質(zhì)量事故的原因。四是開發(fā)差異化服務(wù)。大型和國外企業(yè)也很難做到“大而全”，物流業(yè)務(wù)涵蓋范圍廣泛，顧客需求多樣，因此，在詳細市場調(diào)查的