變電所應(yīng)急預(yù)案1

1、變電運(yùn)行崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案 電氣車間2015年12月 1 總則1.1 編制目的為了應(yīng)對(duì)變電運(yùn)行崗位各種突發(fā)停電事故，提高值班人員在事故狀態(tài)下的應(yīng)急能力，規(guī)范事故預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，使車間在面對(duì)事故時(shí)，快速反應(yīng)、有效控制和妥善處理，及時(shí)恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序，特制定本預(yù)案。1.2 適用范圍電氣車間總降變、西主變、8#變等共8個(gè)變電所在正常運(yùn)行方式下，發(fā)生電源線路失電及主要設(shè)備故障所涉及的應(yīng)急操作。1.3 應(yīng)急工作原則當(dāng)染料廠高壓供電系統(tǒng)發(fā)生波動(dòng)，造成廠內(nèi)變電所全部或部分停電時(shí)，以優(yōu)先恢復(fù)8#變供電為原則。2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1 組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急指揮小組組 長： 車間主任副組長： 黨支部書記 副主任成 員：

2、 安全工程師 電氣責(zé)任工程師 工段長 工段技術(shù)員2.2 職責(zé)車間應(yīng)急指揮小組由車間管理層主要負(fù)責(zé)人組成，是突發(fā)事件應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)車間突發(fā)事件的應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)和決策指揮工作，下達(dá)應(yīng)急處置指令；負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂；負(fù)責(zé)“預(yù)案”的定期組織演練。具體人員分工：組長：負(fù)責(zé)救援的全面工作副組長：負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的具體救援工作安全工程師：負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場(chǎng)及與安全等部門的協(xié)調(diào)工作責(zé)任工程師、工段長 、工段技術(shù)員：負(fù)責(zé)具體的救援工作3 事故應(yīng)急處理程序出現(xiàn)電氣緊急事故時(shí)，電氣車間員工應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)判斷事故原因，以最快的速度進(jìn)行處理，并將情況及時(shí)向車間及調(diào)度室匯報(bào)。電氣員工應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情

3、況，向有關(guān)單位及時(shí)聯(lián)系、匯報(bào)。當(dāng)廠外線路出現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)馬上與上級(jí)供電單位調(diào)度室聯(lián)系（吉調(diào)、106廠調(diào)），詢問具體情況并將具體情況及時(shí)上報(bào)工廠調(diào)度室。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)人員觸電、電弧燒傷等人員受傷情況時(shí)，電氣車間人員應(yīng)及時(shí)根據(jù)電氣規(guī)程中的救護(hù)方法進(jìn)行救護(hù)，并將情況及時(shí)向工廠調(diào)度室匯報(bào)，必要時(shí)直接聯(lián)系104廠救護(hù)站。4 電氣事故及應(yīng)急處置程序4.1 總降變電所運(yùn)行方式：發(fā)一線帶1#主變，東一線帶2#主變運(yùn)行，內(nèi)橋開關(guān)熱備用，66KV備自投裝置退出運(yùn)行。6KV分段開關(guān)冷備用，分段隔離小車在運(yùn)行位置。4.1.1 66KV I(II)段母線失電，66KV進(jìn)線、內(nèi)橋開關(guān)位置無變化。事故現(xiàn)象：控制室綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警。

4、控制屏上所有開關(guān)指示燈無變化；66千伏（）段、6千伏（）段電壓表指示為零；高壓室所有開關(guān)狀態(tài)無變化。故障范圍：發(fā)一線（東一線）線路故障或總降上級(jí)電源變電所設(shè)備故障造成發(fā)一線（東一線）線路失電。應(yīng)急處理： 聯(lián)系吉調(diào)，詢問電源何時(shí)恢復(fù)送電。如果電源不能及時(shí)恢復(fù)送電，執(zhí)行以下操作送6KV分段。（1）拉開已失電1#（2#）主變的二次主開關(guān)。（2）將千伏分段小車開關(guān)推至運(yùn)行位置。（3）合上千伏分段開關(guān)。（4）拉開發(fā)一線（東一線）開關(guān)。（5）向吉調(diào)匯報(bào)，聯(lián)系失電線路送電。（6）執(zhí)行吉調(diào)操作令。4.1.2 1#（2#）主變重瓦斯或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，1#（2#）主變一、二次主開關(guān)跳閘。事故現(xiàn)象：控制室綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)

5、警?？刂破辽习l(fā)一線（東一線）開關(guān)指示燈：綠燈亮，紅燈滅；1#（2#）主變二次主開關(guān)指示燈：綠燈亮，紅燈滅；其它指示燈無變化。66千伏（）段、6千伏（）段電壓表指示為零。高壓室發(fā)一線（東一線）開關(guān)在分閘位置；內(nèi)橋開關(guān)在分閘位置；1#（2#）主變二次主開關(guān)在分閘位置。故障范圍：1#（2#）主變內(nèi)部嚴(yán)重故障或主變差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)的瓷瓶閃絡(luò)、損壞，引線短路等故障造成重瓦斯或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。應(yīng)急處理：（1）將故障主變二次主小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（2）將千伏分段小車開關(guān)推至運(yùn)行位置。（3）合上千伏分段開關(guān)（先確認(rèn)故障主變二次主開關(guān)在開位）。（4）拉開故障主變一次主刀閘（先確認(rèn)一次主開關(guān)及內(nèi)橋開關(guān)在開位）。（5

6、）檢查故障主變。（6）向吉調(diào)匯報(bào)。4.1.3 1#（2#）主變復(fù)壓閉鎖過流保護(hù)動(dòng)作，1#（2#）主變二次主開關(guān)跳閘。事故現(xiàn)象：控制室綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警。控制屏上1#（2#）主變二次主開關(guān)指示燈：綠燈亮，紅燈滅；其它指示燈無變化。6千伏（）段電壓表指示為零。高壓室1#（2#）主變二次主開關(guān)在分閘位置。故障范圍：千伏段（段）母線發(fā)生短路故障；千伏段（段）配出回路發(fā)生短路故障保護(hù)沒有動(dòng)作或保護(hù)動(dòng)作開關(guān)沒有跳閘，造成主變復(fù)壓閉鎖過流保護(hù)越級(jí)動(dòng)作。應(yīng)急處理： （1）拉開已失電的千伏段（段）各配出回路開關(guān)。（2）將失電段的千伏小車?yán)猎囼?yàn)位置（包括所用變、電壓互感器）。（3）檢查千伏段（段）各配出回路保護(hù)動(dòng)作

7、情況。（4）測(cè)量已失電的千伏母線及配出回路絕緣電阻。（5）排除故障點(diǎn)或切除故障回路。（6）向吉調(diào)匯報(bào)，申請(qǐng)故障主變恢復(fù)供電。（7）千伏段（段）各配出回路送電。注：主變過流跳閘后（未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)），若需重新送電，必須經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。4.1.4 1#（2#）主變復(fù)壓閉鎖過流保護(hù)動(dòng)作，1#（2#）主變一、二次主開關(guān)跳閘。事故現(xiàn)象：控制室綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警。控制屏上發(fā)一線（東一線）開關(guān)指示燈：綠燈亮，紅燈滅；1#（2#）主變二次主開關(guān)指示燈：綠燈亮，紅燈滅；其它指示燈無變化。66千伏（）段、6千伏（）段電壓表指示為零。高壓室發(fā)一線（東一線）開關(guān)在分閘位置， 1#（2#）主變二次主開關(guān)在分閘置。故障范圍：1#

8、（2#）主變壓器一、二次主開關(guān)之間（包括變壓器主體）發(fā)生短路故障，造成主變復(fù)壓閉鎖過流保護(hù)動(dòng)作。應(yīng)急處理：（1）將故障主變二次主小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（2）拉開已失電的千伏段（段）各配出回路開關(guān)。（3）將失電段的千伏小車?yán)猎囼?yàn)位置（包括所用變、電壓互感器）。（4）測(cè)量已失電的千伏母線的絕緣電阻。（5）將千伏分段小車開關(guān)推至運(yùn)行位置。（6）合上千伏分段開關(guān)。（7）千伏段（段）各配出回路送電。（8）拉開故障主變一次主刀閘（先確認(rèn)一、二次主開關(guān)及內(nèi)橋開關(guān)在開位）。（9）測(cè)量已失電的主變絕緣電阻（查找故障點(diǎn)）。4.1.5 66KV I、II段母線全部失電。66KV進(jìn)線、內(nèi)橋開關(guān)位置無變化。事故現(xiàn)象：

9、控制室綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警?？刂破辽?6千伏、6千伏電壓表指示均為零。高壓室所有開關(guān)的合、分閘狀態(tài)沒有變化。故障范圍：發(fā)一線和東一線線路同時(shí)故障或其他系統(tǒng)故障，造成發(fā)一線和東一線線路同時(shí)或陸續(xù)失電。應(yīng)急處理： （1）向吉調(diào)匯報(bào)，聯(lián)系發(fā)一線、東一線送電。（2）執(zhí)行吉調(diào)操作令。當(dāng)發(fā)一線或東一線不能立即恢復(fù)供電時(shí)，進(jìn)行如下操作：（1）拉開兩臺(tái)主變二次主開關(guān)，并將小車?yán)猎囼?yàn)位置。（2）西主變：總降聯(lián)絡(luò)6922開關(guān)送電。（3）總降變：西主變聯(lián)絡(luò)6018開關(guān)送電，供千伏段母線。（4）將千伏分段小車開關(guān)推至運(yùn)行位置。（5）合上千伏分段開關(guān)。（6）各配出回路限負(fù)荷運(yùn)行（400A）。注：若在事故處理過程中，東一線或

10、發(fā)一線已來電，則應(yīng)停止西主變聯(lián)絡(luò)送電操作，即刻恢復(fù)東一線或發(fā)一線供電。4.2 8變電所 運(yùn)行方式：總8甲線帶6KV I、III段母線運(yùn)行，總8乙線帶6KV II段母線運(yùn)行，6KV I、II分段開關(guān)熱備用（分段隔離小車在運(yùn)行位置），快切裝置投入運(yùn)行。西主丙線小車在試驗(yàn)位置，電纜帶電。4.2.1 6KV I、 III段（II段）母線失電，千伏、分段開關(guān)自投成功。事故現(xiàn)象：控制室后臺(tái)機(jī)報(bào)警。高壓室：I、II分段聯(lián)絡(luò)6834柜上：快切裝置顯示屏 “動(dòng)作”燈亮、“母聯(lián)”燈亮；總甲（乙）線開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮； 6千伏、分段開關(guān)在合閘位置，指示燈：綠燈滅，紅燈亮；6千伏、段PT柜電壓表指

11、示正常； 、（）段原運(yùn)行的高壓電機(jī)開關(guān)位置無變化。故障范圍：總8#甲（乙）線電纜或總降I段設(shè)備等故障，造成總8#甲（乙）線線路失電。應(yīng)急處理： （1）退出快切裝置。（將快切控制開關(guān)切至退出位置，此時(shí)“閉鎖”燈亮）。（2）將總甲（乙）線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（3）向總降匯報(bào)，執(zhí)行值班長操作指令。4.2.2 6KV I、III段（II段）母線失電，總甲（乙）線開關(guān)跳閘，6KVI、分段開關(guān)自投失敗。 4.事故現(xiàn)象：控制室后臺(tái)機(jī)報(bào)警。高壓室：I、II分段聯(lián)絡(luò)6834柜上：快切裝置顯示屏 “動(dòng)作”燈亮、“母聯(lián)”燈不亮；總甲（乙）線開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮；6千伏、分段開關(guān)在分閘位置，指示燈

12、：綠燈亮，紅燈滅；6千伏段PT柜電壓表指示正常；6千伏、段PT柜電壓表指示為零；、（）段原運(yùn)行的高壓電機(jī)開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅、綠燈亮。故障范圍：總8#甲（乙）線電纜或總降I段設(shè)備等故障，造成總8#甲（乙）線線路失電；6千伏、分段開關(guān)控制或合閘回路故障，開關(guān)自投失敗。應(yīng)急處理：（1）退出快切裝置。（2）將總甲（乙）線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（3）合上6千伏、分段開關(guān)。備注：當(dāng)總8甲線線路失電，快切裝置啟動(dòng)后，如果總甲線開關(guān)沒有跳閘，應(yīng)急處理：（1）退出快切裝置。（2）拉開總甲線開關(guān)。（3）將總甲（乙）線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（4）合上6千伏、分段開關(guān)。4.2.3 總8甲（乙）線過流保護(hù)動(dòng)

13、作，開關(guān)跳閘。事故現(xiàn)象：控制室后臺(tái)機(jī)報(bào)警。高壓室：總甲（乙）線開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮；6千伏段PT柜電壓表指示正常；6千伏、段PT柜電壓表指示為零； 、（）段原運(yùn)行的高壓電機(jī)開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮。故障范圍：千伏、III段（段）母線發(fā)生短路故障；千伏、III段（段）配出回路發(fā)生短路故障保護(hù)沒有動(dòng)作或保護(hù)動(dòng)作開關(guān)沒有跳閘，造成總甲（乙）線開關(guān)過流保護(hù)越級(jí)動(dòng)作。應(yīng)急處理：（1）退出快切裝置。（2）將總8甲（乙）線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（3）將6千伏、分段小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（4）拉開已失電6千伏母線的配出回路開關(guān)。（5）將已失電6千伏母線的全部小車?yán)猎囼?yàn)位置（包

14、括電壓互感器）。（6）檢查總8甲（乙）線開關(guān)柜及開關(guān)絕緣情況。（7）測(cè)量已失電母線及配出回路絕緣電阻。（8）故障排除后恢復(fù)正常運(yùn)行方式。（過流跳閘未查出原因再次送電需經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)同意。）4.2.4 6KV I、II、III段母線同時(shí)失電，進(jìn)線、分段開關(guān)位置無變化。事故現(xiàn)象：控制室后臺(tái)機(jī)報(bào)警。高壓室：6千伏、段PT柜電壓表指示為零；總甲、乙線開關(guān)柜上指示燈無變化；、段原運(yùn)行的高壓電機(jī)開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮。故障范圍：總8#甲、乙線電纜或總降電源故障，造成總8#甲、乙線線路同時(shí)失電（失電的時(shí)間差小于快切裝置啟動(dòng)時(shí)間）。應(yīng)急處理：（1）退出快切裝置。（2）聯(lián)系總降，詢問電源何時(shí)恢復(fù)送電

15、。如果不能立即恢復(fù)送電，執(zhí)行以下操作。（3）拉開6千伏、分段開關(guān)，并將小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（4）將西主丙線小車推至運(yùn)行位置。（5）合上西主丙線開關(guān)，6千伏段母線送電。（6）向總降匯報(bào)，執(zhí)行值班長操作指令。（7）西主丙線限負(fù)荷運(yùn)行（300A）。注：若現(xiàn)場(chǎng)需要6KV I段母線送電，應(yīng)先將6千伏、分段開關(guān)柜上的“手動(dòng)合閘”壓板投入，再合6千伏、分段開關(guān)。4.2.5 6KV I、III段（II段）母線先失電，II段（I、III段）母線后失電，總8甲（乙）線開關(guān)跳閘，6KV I、II分段自動(dòng)合閘。事故現(xiàn)象：控制室后臺(tái)機(jī)報(bào)警。高壓室：6千伏、段PT柜電壓表指示為零；總甲線開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，

16、綠燈亮；6KV I、II分段開關(guān)在合閘位置，指示燈：紅燈亮，綠燈滅；總乙線開關(guān)在合閘位置，指示燈：紅燈亮，綠燈滅；、段原運(yùn)行的高壓電機(jī)開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮。故障范圍：總8#甲、乙線電纜或總降電源故障，造成總8#甲、乙線線路先后（失電的時(shí)間差大于快切裝置啟動(dòng)時(shí)間）失電。應(yīng)急處理：（1）退出快切裝置。（2）聯(lián)系總降，詢問電源何時(shí)恢復(fù)送電。如果不能立即恢復(fù)送電，執(zhí)行以下操作。（3）拉開6千伏、分段開關(guān)，并將小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（4）將西主丙線小車推至運(yùn)行位置。（5）合上西主丙線開關(guān)，6千伏段母線送電。（6）向總降匯報(bào)，執(zhí)行值班長操作指令。（7）西主丙線限負(fù)荷運(yùn)行（300A）。4.

17、3 西主變電所運(yùn)行方式：動(dòng)染甲線帶10KV I段母線運(yùn)行，動(dòng)染乙線帶10KV II段母線運(yùn)行，10千伏分段開關(guān)熱備用，備自投裝置投入運(yùn)行。兩臺(tái)主變壓器一臺(tái)運(yùn)行，帶6KV I、II段母線。當(dāng)動(dòng)染甲線帶1#主變壓器運(yùn)行，供6KV I、II段母線時(shí)，對(duì)應(yīng)以下應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。4.3.1 10KV I段母線失電，動(dòng)染甲線開關(guān)跳閘，千伏分段開關(guān)自投成功。事故現(xiàn)象：8#變控制室內(nèi)西主變綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警。西主變高壓室：動(dòng)染甲線開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮；千伏分段開關(guān)在合閘位置，指示燈：綠燈滅，紅燈亮；1千伏、千伏電壓表指示正常。 故障范圍：動(dòng)染甲線電纜或西主變上級(jí)電源變電所設(shè)備故障，造成動(dòng)染甲線線路失

18、電。應(yīng)急處理：（1）退出備自投裝置。（2）將動(dòng)染甲線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（3）聯(lián)系動(dòng)力廠，詢問故障原因。待動(dòng)染甲線線路送電后，用和解環(huán)方式恢復(fù)西主變?cè)\(yùn)行方式。4.3.2 10KV I段母線失電，動(dòng)染甲線開關(guān)跳閘，千伏分段開關(guān)自投失敗。事故現(xiàn)象：8#變控制室內(nèi)西主變綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警。西主變高壓室：動(dòng)染甲線開關(guān)在分閘位置，指示燈：紅燈滅，綠燈亮；千伏分段開關(guān)在分閘位置，指示燈：綠燈亮，紅燈滅；1千伏段和千伏、段電壓表指示為零； 1千伏段電壓表指示正常。故障范圍：動(dòng)染甲線電纜或西主變上級(jí)電源變電所設(shè)備故障，造成動(dòng)染甲線線路失電；10千伏分段開關(guān)控制或合閘回路故障，開關(guān)自投失敗。應(yīng)急處理：（1）退出

19、備自投裝置。（2）將動(dòng)染甲線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（3）合上千伏分段開關(guān)。備注：當(dāng)動(dòng)染甲線線路失電，備自投裝置啟動(dòng)后，如果動(dòng)染甲線開關(guān)沒有跳閘，應(yīng)急處理：（1）退出備自投裝置。（2）拉開動(dòng)染甲線開關(guān)。（3）將動(dòng)染甲線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（4）合上10千伏分段開關(guān)。（4）聯(lián)系動(dòng)力廠，詢問故障原因。待動(dòng)染甲線線路送電后，用和解環(huán)方式恢復(fù)西主變?cè)\(yùn)行方式。4.3.3 動(dòng)染甲線過流保護(hù)動(dòng)作，開關(guān)跳閘。事故現(xiàn)象：8#變控制室內(nèi)西主變綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警。西主變高壓室：動(dòng)染甲線開關(guān)跳閘，指示燈：紅燈滅，綠燈亮； 1千伏段、千伏、段電壓表指示為零， 1千伏段電壓表指示正常。故障范圍：10千伏段母線發(fā)生短路故障；

20、1#主變壓器回路發(fā)生短路故障（包括：變壓器瓷瓶閃絡(luò)、引線短路、內(nèi)部線圈短路等故障），保護(hù)沒有動(dòng)作或保護(hù)動(dòng)作開關(guān)沒有跳閘，造成動(dòng)染甲線開關(guān)過流保護(hù)越級(jí)動(dòng)作。應(yīng)急處理：（1）退出備自投裝置。（2）將動(dòng)染甲線小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置（先確認(rèn)該開關(guān)在開位）。（3）將10千伏分段小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（4）拉開6KV I段進(jìn)線開關(guān)，并將小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。（5）2#主變壓器1904開關(guān)送電。（6）6KV II段進(jìn)線6906開關(guān)送電。（7）測(cè)量停電的千伏I段母線、1#主變的絕緣電阻。4.3.4 10KV I、II段母線同時(shí)失電，進(jìn)線、分段開關(guān)位置無變化。事故現(xiàn)象：8#變控制室內(nèi)西主變綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警。西主變高

21、壓室：動(dòng)染甲線、動(dòng)染乙線開關(guān)指示燈無變化；1千伏、千伏電壓表指示均為零；千伏分段開關(guān)在分閘位置。故障范圍：動(dòng)染甲、乙線電纜或動(dòng)力廠設(shè)備故障，造成動(dòng)染甲、乙線線路同時(shí)失電（失電的時(shí)間差小于備自投啟動(dòng)時(shí)間）。應(yīng)急處理：（1）退出備自投裝置。（2）聯(lián)系動(dòng)力廠，詢問故障原因。如果能立即恢復(fù)供電，則等待動(dòng)染甲、乙線送電。如不能立即恢復(fù)供電，則進(jìn)行以下操作：（1）拉開千伏I段進(jìn)線開關(guān)，并將小車開關(guān)拉至試驗(yàn)位置。 （2）總降變：配出西主變聯(lián)絡(luò)6018開關(guān)送電。（3）西主變：配出總降聯(lián)絡(luò)6922開關(guān)送電。（4）西主變聯(lián)絡(luò)回路限負(fù)荷運(yùn)行（400A）。4.4 其他變電所4.4.1 1#變電所：正常運(yùn)行方式為兩臺(tái)變

22、壓器分別帶低壓兩段運(yùn)行。當(dāng)任意一臺(tái)變壓器單元出現(xiàn)故障時(shí)，由另一臺(tái)變壓器通過低壓段聯(lián)開關(guān)帶全部負(fù)荷（一定要先確認(rèn)好失電段母線本身確無故障）。正常倒負(fù)荷操作均采用停電操作方式進(jìn)行。4.4.2 2#、3#、9#變電所：2#、3#、9#變電所正常運(yùn)行方式：本所兩臺(tái)變壓器由總降變和西主變高壓室直配，正常時(shí)一臺(tái)壓器帶全部低壓負(fù)荷運(yùn)行，另一臺(tái)備用。故障處理原則：（1）當(dāng)運(yùn)行的變壓器單元出現(xiàn)故障時(shí)，投運(yùn)備用變壓器帶低壓負(fù)荷運(yùn)行。（2）當(dāng)變壓器需倒負(fù)荷時(shí)，用停電方式進(jìn)行。注：每當(dāng)重要節(jié)日（長假）之前，2#變1號(hào)變壓器要事先送電空載運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)備用變壓器完好程度和節(jié)日期間快速投用備用變壓器之目的。 5#變：正

23、常運(yùn)行方式為1號(hào)變壓器帶負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)變壓器單元出現(xiàn)故障時(shí)，要爭(zhēng)取消除故障后送電，在確實(shí)短期內(nèi)不能恢復(fù)送電情況下，應(yīng)向車間匯報(bào)，改由低壓（9#變配出5#變回路）送電。4.5 其他常見故障4.5.1 6KV線路單相接地故障故障現(xiàn)象：接地相電壓下降，其他兩相電壓升高，零序電壓表有電壓指示，同時(shí)綜保后臺(tái)機(jī)報(bào)警，顯示接地回路編號(hào)（總降后臺(tái)機(jī)報(bào)警顯示*回路保護(hù)動(dòng)作，高壓室綜保面板上接地?zé)袅粒?。如果是金屬性接地，接地相電壓為零，未接地相電壓升高?倍相電壓（即線電壓），零序電壓表指示100V。4.5.1.2 應(yīng)急處理：（1）記錄故障時(shí)間，檢查故障現(xiàn)象，確定故障線路。（2）向車間、廠調(diào)匯報(bào)，聯(lián)系故障線路將負(fù)荷倒出，然后用瞬時(shí)停電法進(jìn)行確認(rèn)。若在拉開斷路器時(shí)接地故障消失，即證明該線路存在接地故障。備注：當(dāng)8#甲（乙）線電纜單相接地時(shí)，應(yīng)按以下步驟，采用和解環(huán)方式倒負(fù)荷：a、聯(lián)系吉調(diào)，申請(qǐng)發(fā)一線、東一線和解環(huán)操作。b、退出發(fā)一線、東一線過流保護(hù)，投入內(nèi)橋速斷保護(hù)。c、合上內(nèi)橋1010開關(guān)，檢查發(fā)一線、東一線環(huán)并良好。d、拉開發(fā)一線（東一線）1011開關(guān)。e、退出8#變6KV I、II分段快切裝置。f、合上8#變6KV I、II分段6832開關(guān)，檢查總8甲乙線環(huán)并良好。g、拉開8#變總8甲（乙）線開關(guān)