發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)油為何會(huì)減少說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以及延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的重要因素之一，純正機(jī)油具有潤(rùn)滑、冷卻、清潔、抗磨損、密封、抗腐蝕等功能，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有消耗的，他與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗成正比。工況苛刻、重負(fù)載的作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量會(huì)大大增加，同時(shí)機(jī)油消耗也必隨之增加，反之則會(huì)減少?？傊加拖囊埠?，機(jī)油消耗也好，均是不固定的，是隨各種環(huán)境而在一定范圍內(nèi)變動(dòng)的數(shù)值。機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件，對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑。在潤(rùn)滑活塞、缸套、渦輪增壓等部件時(shí)，極少量的機(jī)油會(huì)燃燒掉，一部分因高熱而蒸發(fā)掉，所以機(jī)油會(huì)隨著工作時(shí)間而減少機(jī)油的正常消耗標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)油消耗量在什么程度為正常呢？大致

2、標(biāo)準(zhǔn)可以用以下公式計(jì)算：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)良好的狀態(tài)下，這些消耗為：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗率（%）=總機(jī)油消耗L÷總?cè)加拖腖×100%機(jī)型4JG1T4BG1T6BG1T6HK14TNV94機(jī)油消耗（ml/h）3545607526必須用以下方法測(cè)量機(jī)油消耗NO項(xiàng)目測(cè)試方法說(shuō)明1停車姿勢(shì)在水平硬地上停車如果無(wú)法找到水平地，為了確保持續(xù)測(cè)試的條件相同，請(qǐng)固定測(cè)試地點(diǎn)及車體方向2暖熱操作使用S模式或H模式進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)操作1、機(jī)油溫度低時(shí)粘度值較高，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部件粘有機(jī)油較多，無(wú)法確定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部殘存機(jī)油量待冷卻水溫度上升至穩(wěn)定位置。2、為了將測(cè)試誤差降到最低，必須保證測(cè)試時(shí)的溫度統(tǒng)一3停車暖機(jī)操

3、作后停車進(jìn)行精密測(cè)試時(shí)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油通道殘留的機(jī)油也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗測(cè)試結(jié)果造成影響，所以請(qǐng)?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)停車后將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置調(diào)節(jié)到第一缸上止點(diǎn)位置，進(jìn)一步減少測(cè)試誤差4放置等待發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油回到油底殼內(nèi)停車時(shí)間很重要，每次測(cè)試時(shí)停車時(shí)間不同將對(duì)測(cè)試結(jié)果造成極大影響，所以每次測(cè)試時(shí)的停車時(shí)間必須相同通常是停機(jī)30分鐘后測(cè)試5檢測(cè)油量用量油尺測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油量如果反復(fù)進(jìn)行測(cè)試的話，在拔出量油尺的時(shí)候因?yàn)榱坑统呱系臋C(jī)油會(huì)粘在量油尺護(hù)套內(nèi)，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，所以盡可能的在2-3次完成測(cè)試如果測(cè)量時(shí)間短，在100小時(shí)以內(nèi)，為了測(cè)量更加準(zhǔn)確，可以采用將機(jī)油全部放出測(cè)量的方式。機(jī)油消耗差異的原因及

4、預(yù)防保養(yǎng)措施按上述測(cè)量方法測(cè)量，卻遇到同等型號(hào)機(jī)器，運(yùn)營(yíng)時(shí)間及工況都相同，但機(jī)油消耗量卻不同，特別是相同條件下的極少機(jī)器幾乎沒(méi)有補(bǔ)充過(guò)機(jī)油，究竟是什么原因，這樣尷尬的事情怎么解釋，請(qǐng)各位不要驚慌，請(qǐng)按如下所述解釋：作業(yè)負(fù)荷影響：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大，溫度就越高，機(jī)油粘度值就會(huì)越低，進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量就會(huì)越多運(yùn)行條件影響：機(jī)器過(guò)熱或未預(yù)熱進(jìn)行全速運(yùn)轉(zhuǎn)如果持續(xù)采用這種運(yùn)行方式，活塞或缸套等的磨損將加劇，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降濾芯更換等維護(hù)保養(yǎng)的影響空氣濾芯和機(jī)油濾芯疏于更換，臟空氣和被污染的機(jī)油會(huì)造成活塞和缸套異常磨損從而增加了機(jī)油的消耗量不同品牌的及等級(jí)的機(jī)油消耗差異，機(jī)油的構(gòu)成為油基和添加劑組成，不同等級(jí)或不同品牌的機(jī)油所用的添加劑均有不同，所以會(huì)造成不同的消耗標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)器在傾斜不平整地方作業(yè)，油殼內(nèi)的機(jī)油來(lái)回?fù)u晃，撞擊高速旋轉(zhuǎn)的曲軸，形成霧狀，從廢氣管排出發(fā)動(dòng)機(jī)部件尺寸公差的影響：每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的配合公差也有一定的差異，這些配合公差之間的差異，使同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)存在機(jī)油消耗量不同。什么樣的現(xiàn)象才為真正的機(jī)油消耗故障對(duì)于使用一段時(shí)間之后的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于磨損、保養(yǎng)不及時(shí)、操作不良等原因，會(huì)使