公路一級(jí)路 說(shuō)明書(shū)

1、說(shuō) 明 書(shū) 1 概述1.1 任務(wù)依據(jù)受xxx交通局的委托，我公司對(duì)xxx新建工程進(jìn)行了勘察設(shè)計(jì)。全線(xiàn)分為3段進(jìn)行設(shè)計(jì)，第一段為K0+000-K7+170，第二段為K7+170-K10+455.424，第三段為AK0+000-AK0+735.296。1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本設(shè)計(jì)執(zhí)行交通部標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)執(zhí)行遼寧省“十一五”公路技術(shù)政策，主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括： K0+000-K7+170公路等級(jí)：一級(jí)公路；設(shè)計(jì)速度：80 km/h；最大縱坡：5%最小坡長(zhǎng):200m平曲線(xiàn)極限最小半徑：250 m豎曲線(xiàn)最小半徑極限值（凸）：3000 m（凹）：2000 m設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；環(huán)境類(lèi)別：類(lèi)橋涵汽車(chē)荷載等級(jí)：公路-級(jí)

2、；設(shè)計(jì)洪水頻率：橋涵為1/100；路基、路面寬度：全線(xiàn)路面寬度為21.5米，兩側(cè)各有0.75米的土路肩，路基寬度為23米；小橋涵與路基同寬，大中橋與路面同寬。1.3 測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)根據(jù)委托要求，我公司設(shè)計(jì)人員于2009年2月進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行外業(yè)勘測(cè)。首先用1：10000地形圖做路線(xiàn)方案選定，然后依據(jù)選定方案沿線(xiàn)布設(shè)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形、環(huán)境等進(jìn)行選定方案的局部調(diào)整。導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)采用北京54坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用黃海高程系統(tǒng)。依據(jù)交通部發(fā)布公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003、公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D202006等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。1.4 路線(xiàn)起終點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、全長(zhǎng)、沿線(xiàn)主要城鎮(zhèn)、河流、公路及鐵

3、路第一段（一級(jí)路部分）K0+000-K7+170路線(xiàn)起于xK34+100處，終點(diǎn)位于x，起訖樁號(hào)為K0+000K7+170，長(zhǎng)度7.17公里。路線(xiàn)途經(jīng)夾xxxx中間控制點(diǎn)有大沙河、引碧入連工程引水工程水渠、鶴大公路沿線(xiàn)交叉的公路：xxx沿途所經(jīng)河流：大沙河流域。2 沿線(xiàn)地質(zhì)環(huán)境2.1沿線(xiàn)地形、地質(zhì)：本工程路線(xiàn)通過(guò)山區(qū)臺(tái)地，縱向有起伏，但高差不大，地表層為種植土和砂礫土，1.0m以下為碎石土及強(qiáng)風(fēng)化片麻巖。2.2氣象：東南靠太平洋，北靠歐亞大陸，氣候受季風(fēng)影響不大，屬暖溫帶季風(fēng)氣候。一月份平均氣溫-6.0-8.5，7月份氣溫25左右，年平均氣溫最高13.5，最低氣溫6.3，極限最高氣溫36.9，

4、極限最低氣溫-31.0，最大凍深1.10m，年平均降雨量700800毫米之間，集中在68月，占年降雨量一半以上，風(fēng)向隨季節(jié)而變化，冬季盛行東北風(fēng)，夏季盛行西南風(fēng)，最大風(fēng)速18.0m/s。土壤凍期：每年11月上旬至翌年3月上旬，4月上旬全部解凍。2.3沿線(xiàn)水系：路線(xiàn)位于大沙河水系內(nèi)。地震：根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）確定沿線(xiàn)地震烈度為度，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。3 路線(xiàn)3.1 平面線(xiàn)形布設(shè)根據(jù)xx交通局對(duì)本項(xiàng)目規(guī)劃的路線(xiàn)方案基礎(chǔ)上，結(jié)合沿線(xiàn)地形地物地質(zhì)水文及橋位等自然條件，綜合了技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。最后確定本路線(xiàn)線(xiàn)位。在路

5、線(xiàn)布設(shè)中主要遵循了以下幾方面原則：（1）、主要連接xxx與大莊高速公路，并且與海皮線(xiàn)鶴大線(xiàn)相交。是該地區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。（2）、充分結(jié)合工業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案：路線(xiàn)與xxx產(chǎn)業(yè)示范區(qū)緊密結(jié)合，拉動(dòng)沿線(xiàn)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)及工業(yè)的發(fā)展。（3）、線(xiàn)形設(shè)計(jì)充分結(jié)合地形、地貌，綜合考慮平、縱、橫三者的關(guān)系，恰當(dāng)?shù)恼莆諛?biāo)準(zhǔn)，實(shí)事求是地進(jìn)行線(xiàn)形組合，盡量提高線(xiàn)形標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足司乘人員視覺(jué)及心理舒適的要求。（4）、在布線(xiàn)中充分考慮與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)配合，保護(hù)自然環(huán)境。盡量少占基本農(nóng)田，少拆遷，多利用荒地及舊路，以利于降低工程造價(jià)。路線(xiàn)起點(diǎn)為xxxK34+100,途徑xxx產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、大莊高速公路、終點(diǎn)xxx。一級(jí)公

6、路全長(zhǎng)7.17公里，二級(jí)公路全長(zhǎng)4.02公里。一級(jí)公路段：路線(xiàn)起點(diǎn)與xxx交叉，由北向南布設(shè)。在K1+616處跨大沙河，跨河后一直向南。在K6+020處xxx相交，終到xxx。3.2 縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)外業(yè)測(cè)量調(diào)查進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。路線(xiàn)設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面中心高程水田路段為避免路基毛細(xì)水上升對(duì)公路的危害，路基最小填土高度定為1.5米；旱田路段內(nèi)為減少占地，路基最小填土高度定為1.3米；在與二級(jí)路交叉段（瓦小線(xiàn)），鶴大線(xiàn)，控制原有路面標(biāo)高，利用原有路基。3.3 安全設(shè)施 路面標(biāo)線(xiàn)路面標(biāo)線(xiàn)按四車(chē)道布置，標(biāo)線(xiàn)采用熱融反光漆，標(biāo)線(xiàn)面積為7727.68平方米。 波型梁護(hù)欄一級(jí)公路段為確保行車(chē)安全，在路堤填土高度大于

7、3米路段的兩側(cè)土路肩設(shè)置波型梁鋼板護(hù)欄，全線(xiàn)共設(shè)置576米。 標(biāo)志全線(xiàn)共設(shè)單懸單臂標(biāo)志1塊，單懸雙臂標(biāo)志3塊，道口標(biāo)柱80根，百米樁63塊，里程碑8塊。4 路基、路面4.1 路基橫斷面一級(jí)公路路基寬23.0米，路面寬21.5米，橫斷面布置為：0.75米雙黃線(xiàn)+4×3.75米行車(chē)道+2×3.00米硬路肩+2×0.75米土路肩，行車(chē)道橫坡為2%，土路肩橫坡為3%；4.2 超高方式路面中心線(xiàn)為超高旋轉(zhuǎn)軸，一級(jí)公路超高漸變率介于1/2001/330之間。超高漸變方式為線(xiàn)性漸變，利用全緩和段或部分緩和段完成超高。外側(cè)路拱繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至與內(nèi)側(cè)路拱同坡后，再繞旋轉(zhuǎn)軸共同旋轉(zhuǎn)至超

8、高橫坡度。4.3 路基設(shè)計(jì) 一般路基設(shè)計(jì)填方路基填土邊坡坡率采用1:1.5。填方路基高度大于8米時(shí)邊坡坡率采用1:1.5及1:1.75兩種形式。挖方邊坡坡率采用1:1.5，挖方坡腳均設(shè)有2.0米寬碎落臺(tái)。 路基換填設(shè)計(jì)水田路段為避免水田區(qū)毛細(xì)水上升對(duì)路基的危害，路基最小填土高度定為1.5米，并在路基底部換填40厘米透水性材料，換填材料采用天然砂礫。 清表碾壓填前碾壓沉降量按旱田6厘米、水田10厘米計(jì)。4.4 路基填筑 一般路基填筑填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好、力學(xué)指標(biāo)較高的山皮土、碎石土、礫石土、風(fēng)化巖等粗粒料作為路基填料，并分層填筑達(dá)到壓實(shí)度,每層松鋪厚度不大于30厘米。還應(yīng)保證路床填料最大粒

9、徑小于10厘米,路堤填筑最大粒徑小于15厘米。嚴(yán)禁使用泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽含量超標(biāo)的土填筑路基。路基填料最小強(qiáng)度、壓實(shí)度及填料最大粒徑的要求類(lèi) 別路面底面以下深度（米）填料最小強(qiáng)度（CBR）（）壓實(shí)度（）填料最大粒徑（厘米）填方路床0-0.36981049710零填及挖方路床0-0.36981049710上路堤39515下路堤1.5以下29315注：表列壓實(shí)度系按公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程（JTJ 051）中重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。4.5 路基防護(hù) 填方高度大于6m及土質(zhì)挖方大于3m路段，路基邊坡采用植草防護(hù)。池塘路段采用拋石及填筑石渣方式進(jìn)行處理。4.6 路基排水

10、全線(xiàn)采用集中排水方式。邊溝采用梯形邊溝，底寬0.6米，溝深0.6米，內(nèi)側(cè)坡率為1:1.5、外側(cè)坡率為1:1.5，溝底縱坡小于3%，采用土質(zhì)梯形邊溝，邊溝坡面和底部進(jìn)行人工夯拍擊實(shí)；溝底縱坡大于3%，采用石砌梯形邊溝；溝底縱坡大于5%，采用急流槽。4.7 路面 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)公路部分根據(jù)交通量調(diào)查資料，按設(shè)計(jì)使用年限15年，交通量平均增長(zhǎng)率4%，計(jì)算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道累計(jì)彎沉設(shè)計(jì)軸次為405.246萬(wàn)軸次,設(shè)計(jì)彎沉值為28.7（1/100mm）瀝青路面使用性能氣候分區(qū)為2-4b區(qū)；本設(shè)計(jì)依據(jù)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。路面設(shè)計(jì)采用雙圓均布垂直荷載作用下彈性層狀

11、連續(xù)體系理論，將設(shè)計(jì)彎沉值和彎拉應(yīng)力均作為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，采用哈爾濱工業(yè)大學(xué)開(kāi)發(fā)的“路面分析與設(shè)計(jì)系統(tǒng)-V1.3”專(zhuān)用程序計(jì)算路面結(jié)構(gòu)厚度，同時(shí)對(duì)瀝青面層、半剛性基層、底基層進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。 土基回彈模量的確定根據(jù)路基的土組、稠度查得砂性土的土基回彈模量參考值為35MPa,確定土基回彈模量的設(shè)計(jì)值為E0=35MPa,路面施工前需要進(jìn)行檢測(cè),如E0值小于35MPa時(shí),必須對(duì)路基進(jìn)行處理,使其E035MPa。 路面結(jié)構(gòu)厚度及設(shè)計(jì)彎沉一級(jí)路部分行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)厚度為59厘米即：4厘米細(xì)粒式粗型改性瀝青混凝土（AC-13C）。5厘米中粒式粗型瀝青混凝土（AC-20C）。16厘米5%廠(chǎng)拌水泥穩(wěn)

12、定碎石上基層。16厘米5%廠(chǎng)拌水泥穩(wěn)定碎石下基層。18厘米4%廠(chǎng)拌水泥穩(wěn)定碎石底基層。路面竣工驗(yàn)收彎沉值：路面竣工時(shí)的整體剛度，以竣工后第一年的不利季節(jié)，在BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，輪隙中心處實(shí)測(cè)路表彎沉的代表值Lr評(píng)定。第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 25.6 (0.01mm) 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.5 (0.01mm) 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 32.4 (0.01mm) 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 57.5 (0.01mm) 第 5 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 149.7 (0.01mm) 第 6 層土基頂面竣工

13、驗(yàn)收彎沉值 LS= 331.5 (0.01mm) 路面材料 .1 未篩分碎石（1）最大粒徑(5厘米) <5%（2）0.075毫米粉料含量 <10%（3）材料質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、無(wú)雜質(zhì)。 .2 水泥穩(wěn)定碎石基層（1）水泥標(biāo)號(hào)不低于32.5級(jí)、初凝時(shí)間4小時(shí)以上、終凝時(shí)間6小時(shí)以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。（2）碎石壓碎值（基層） 35%、碎石壓碎值（底基層）40%（3）碎石含量 60%（4）最大粒徑(4厘米)5%（5）0.075毫米粉料含量5%（6）不含土塊及雜質(zhì)。（7）要求水泥穩(wěn)定碎石在20條件下(浸水7天)七天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足基層2.5MPa，底基層2.0MPa?；鶎訅?/p>

14、實(shí)度應(yīng)98%，底基層壓實(shí)度應(yīng)97%。（8）水泥穩(wěn)定類(lèi)基層、底基層的最大粒徑和顆粒組成范圍見(jiàn)下表。水泥穩(wěn)定類(lèi)基層的集料級(jí)配結(jié)構(gòu)類(lèi)型通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限%塑性 指數(shù)31.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定碎石10090-10060-8029-4915-326-200-5289水泥穩(wěn)定類(lèi)底基層的集料級(jí)配結(jié)構(gòu)類(lèi)型通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定碎石10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5.3 水飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指

15、標(biāo)，合格者方可使用。（1）硫酸鹽含量（按SO42-計(jì)）小于0.0027mg/mm3。（2）含鹽量不得超過(guò)0.005mg/ mm3。（3）PH值不得小于4。（4）不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。.4 瀝青混凝土瀝青混凝土中礦料級(jí)配（方孔系列）及瀝青用量范圍符合下表：結(jié)構(gòu) 類(lèi)型通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10060-8020-4015-3010-237-185-124-8AC-20C10090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-

16、123-7（1）瀝青：瀝青采用90重交通石油瀝青，應(yīng)符合下表技術(shù)要求 技術(shù)指標(biāo)90重交通石油瀝青針入度 25,100g,5s (0.1mm)80100針入度指數(shù)PI延 度15(cm)100軟化點(diǎn)TR&B()4360動(dòng)力粘度 (Pa·s)160閃 點(diǎn)(COC)()245溶解度(三氯乙稀)(%)99.5離析,軟化點(diǎn)差()2.5彈性恢復(fù)25(%)60旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)（RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失(%)±0.8針入度比25(%)54殘留延度（15）20改性瀝青混凝土采用聚合物改性瀝青SBS-C型，技術(shù)要求如下表：編號(hào)項(xiàng) 目單位SBS（）-C1針入度（25、100g、5S）0

17、.1mm60-802針入度系數(shù)（P）-0.43延度（5、5cm/min）Cm304軟化點(diǎn)（環(huán)球法）555運(yùn)動(dòng)粘度（135）Pa.s36閃點(diǎn)2307溶解度%998離析、軟化點(diǎn)差2.59彈性恢復(fù)（25）%65a 改性瀝青混凝土應(yīng)通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定適合的瀝青用量及礦粉級(jí)配，其試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合瀝青混凝土混合料的技術(shù)要求，但試驗(yàn)溫度應(yīng)提高1020。對(duì)橡膠類(lèi)及熱塑性橡膠類(lèi)改性瀝青混凝土，其流值可放寬到2050（0.1mm）。b 48小時(shí)殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于80%。c 凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比不小于80%。d 改性瀝青混凝土路面的施工溫度應(yīng)比現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)定的普通瀝青混凝土施工溫度提高1020。e 當(dāng)氣溫低于10

18、時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青混凝土施工。必須施工時(shí)，應(yīng)采用相關(guān)措施：如提高拌和溫度、運(yùn)料覆蓋保溫層、熨平板加熱、縮短碾壓長(zhǎng)度等。（2）粗集料：用于瀝青混凝土的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量須符合下表要求：編號(hào)項(xiàng) 目要 求1石料壓碎值（%）262洛杉機(jī)磨耗損失（%）283視密度（t/m3）2.64吸水率（%）2.05針片狀顆粒含量（%）156水洗法<0.075mm顆粒含量（%）17軟石含量（%）3（3）細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)募?jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：編號(hào)項(xiàng) 目要 求1表觀(guān)密度（t/m3）2.52含泥量(小于0.075的含量)（%）33砂當(dāng)量（%）604堅(jiān)固性（

19、>0.3mm部分）（%）125亞甲藍(lán)值（g/Kg）256棱角性（流動(dòng)時(shí)間）（s）30(4)礦粉：采用石灰石加工制成，應(yīng)干燥、潔凈、無(wú)團(tuán)粒，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：編號(hào)項(xiàng) 目要 求1視密度（t/m3）2.52含水量（%）1.03粒度范圍<0.6mm（%）1004粒度范圍<0.15mm（%）901005粒度范圍<0.075mm（%）751006塑性指數(shù)<47親水系數(shù)<1瀝青混凝土混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足下表：試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mm101.6mm×63.5mm空隙率VV%35穩(wěn)定度MSKN8流值FLmm24瀝青飽和度%6575車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)800浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%80凍融試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比%75 施工要求.1 應(yīng)嚴(yán)格按JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的具體要求進(jìn)行施工。.2 鋪筑路面之前