裝配鉗工理論題庫B3機械基礎知識

1、機械基礎13% （8+2=1）一、單項選擇題用測力扳手使（C）達到給定值的方法是控制扭矩法。A、張緊力 B 、壓力C 、預緊力D 力2、裝配緊鍵時，用涂色法檢查鍵下、上表面與 （C ）接觸情況。A、軸B、轂槽G軸和轂槽D、槽底3、（ A） 般靠過盈固定在孔中，用以定位和連接。A、 圓柱銷 B 、螺栓G銷D 削邊銷4、帶陷入槽底，是因為帶的兩斜面被帶輪槽磨損造成的，此時的修理方法是A、更換輪B 、更換三角帶C、帶槽鍍珞D車深槽合器5、軸承合金由于（A ）不能單獨作軸瓦。A、強度低 B 、強度很高G 強度一般D強度較高&當用螺釘調整法把軸承游隙調節(jié)到規(guī)定值時，一定把（B ）擰緊，才算調整完

2、畢A、軸承蓋聯接螺釘B、鎖緊螺母C、調整螺釘a緊定螺釘7、為了提高主軸的回轉精度，軸承內圈與主軸裝配及軸承外圈與箱體孔裝配時,常采用（C）的方法。A、過盈配合B、過渡配合C、定向裝配D嚴格裝配&拆卸時的基本原則，拆卸順序與裝配順序 （B）。A、相同B、相反C、也相同也不同D、基本相反9、帶輪相互位置不準確會引起帶張緊不均勻而過快磨損，當 （C）不大時，可 10、當帶輪孔徑大時必須攘套，套與軸用（D）,套與帶輪常用加騎逢螺釘方法 固定。用長直尺準確測量A、張緊力B 、摩擦力D 、都不是A、銷B螺紋C、過盈D、鍵連接11鏈傳動中，鏈和輪磨損較嚴重，用（D）方法修理。A、修輪B 、修鏈C、鏈

3、、輪全修 D、更換鏈、輪12、一般動力傳動齒輪副，不要求很高的傳動精度和工作平穩(wěn)性，但要求接觸要 求，可用（C ）方法解決。A、更換8修理C、跑合D金屬鍍層13、蝸桿與蝸輪的軸心線相互間有（D ）關系。A、平行B、重合C、傾斜D垂直14、蝸桿傳動機構的組裝，應根據具體情況而定，應 （B ）。A、先裝蝸桿B 、 先裝蝸輪，后裝蝸桿G 先裝軸承，后裝蝸桿D、先裝蝸桿，后裝軸承15、凸緣式聯軸器裝配時，首先應在軸上裝（ A ） oA、平鍵B、聯軸器G齒輪箱D 、電動機16、離合器是一種使主、從動軸接合或分開的（D ）。A、聯接裝置8安全裝置 C、定位裝置D、傳動裝置17、整體式向心滑動軸承裝配時對軸

4、套的檢驗除了測定圓度誤差及尺寸外，還要 檢驗軸套孔中心線對軸套端面的（B）。A、位置度B、垂直度C、對稱度D 、傾斜度18、剖分式軸瓦安裝在軸承中無論在圓周方向或軸向都不允許有（B ）。A、過盈B、位移C、定位D、接觸19、滑動軸承因可產生（A ）故具有吸振能力。A、潤滑油膜B、彈性變形G徑向跳動D軸向竄動20液體靜壓軸承是靠液體的（B ）平衡外載荷的。A、流速B、靜壓C、動壓D、重量21采用兩端單向固定方式對軸承作軸向固定時，為避免受熱而使軸承夾住，應 在一端的軸承外圈與端蓋間留（A）間隙，以便游動。A、.1 .5mmB、.5 1mmC、1 1.5mm D、1.5 2mm22、單列圓錐滾子軸

5、承在裝配使用過程中，可通過調整內外圈套的軸向位置來獲得合適的（A ）A、軸向游隙 B 、徑向游隙C、軸向移動23、定向裝配的目的是為了抵消一部分相配尺寸的（ AA、加工誤差 B 、裝配誤差 C 、上偏差24、拆卸精度較高的零件，采用（B ）。A、擊拆法8拉撥法C、破壞法D徑向位移D、下偏差D、溫差法25、相互運動的表層金屬逐漸形成微粒剝落而造成的磨損叫（C ）A、疲勞磨損B 、砂粒磨損 C、摩擦磨損D、消耗磨損26、水平儀常用來檢驗工件表面或檢驗設備安裝的（C ）情況A、垂直B、平行C、水平D 、傾斜27、（ B ）場合不宜采用齒輪傳動。A、小中心距傳動B 、大中心距傳動C、要求傳動比恒定D、

6、要求傳動效率高2&光學直角器可以檢驗部件間垂直度誤差，光學直角器的主要元件是一個（C）。A、三棱鏡B 、四棱鏡C、五棱鏡D平面反光鏡29、人為地控制主軸及軸承內外圈徑向跳動量及方向，合理組合，提高裝配精度 的方法是（A ） oA、定向裝配 B 、軸向裝配 C、主軸裝配 D、間隙調整滾動軸承中加潤滑劑作用（A ）0本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持！A、降低摩擦阻力，吸振B、 吸熱 C 、排屑 D 、冷卻31、當加工孔需要依次進行鉆，要進行多種工步時，一般選用（C）鉆套。A、 固定 B 、 可換G 快換 D 、特殊32>車床主軸及其軸承間的間隙過大或松動，加工時使被加工零件發(fā)生振動

7、而產 生（B ）誤差。A、 直線度 B 、 圓度 C垂直度 D、平行度33、螺紋防松裝置中屬磨擦力防松的是（D ）。A、開口銷與槽母B、 止動墊圈 C 、粘接劑 D 、對頂螺母34、夾緊力的作用點應使工件夾緊（C ）盡可能小。A、 移動 B 、 轉動G 變形 D 、力35、齒輪聯軸器的內齒輪軸向有一定的游動量以保證兩軸都有（C ）空間。A、存油空隙B 、 受力變形 C 、熱脹冷縮 D、磨損3&曲柄連桿機構由活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿，飛輪和（ A ）組成。A、 曲軸 B 、 氣缸套 C 、曲軸箱 D 、氣缸蓋37、預緊是在軸承內外圈上，給予一定的軸向預負荷，清除了內外圈與滾動體的 游隙

8、，產生了初始的（A ）。A、接觸彈性變形B、 塑性變形 C、彎曲變形D、擠壓變形38> 一對互相嚙合的標準直齒圓柱齒輪，其中心距為（B ）。A、2 7t （d1+d2） B 、（d1+d2）/2 C 、m（d1+d2）/2 D、2（d1+d2）39、光學分度頭避免了蝸輪副制造誤差對測量結果的影響，所以具有較高（C）A、裝配精度B 、位置精度C、測量精度D、相對精度40、圓錐面過盈，聯接的裝配方法有（D）。A、熱裝法B 、冷裝法 C、壓裝法 D、用螺母壓緊錐面法41、通過三坐標測量機的測量系統(tǒng)可以測出零件測點在（D ）A、X方向上的精確坐標B、 Y方向上的精確坐標C、Z方向上的精確坐標D

9、、X, Y, Z,三個方向上的精確坐標42、將滾動軸承的一個套圈固定，另一套沿徑向的最大移動量能稱為（B ）A、徑向位移8 徑向游隙 C 、軸向游隙 D 、以上都不是43、對單向工作的蝸桿蝸輪傳動的蝸輪受力后會向軸的一端竄動，故蝸輪齒面接觸班點位置應在（A ） oA、中部稍偏蝸桿旋出的方向B、中部C、中部稍偏蝸桿旋入的方向D、以上都不是44三角帶傳動是靠（C ）的磨擦力傳遞動力和運動的。A、三角帶的底面、側面與輪槽側面、底面 B、三角帶的底面與輪槽底面C、三角帶的側面與輪槽側面D以上都不是45、實踐證明，齒面抗點蝕的能力主要和齒面的（C）有關系。A、 精度B、表面粗糙度C、硬度D 、以上都不是

10、46防止輪齒折斷的方法是選擇適當的（B ）,并米用合適的材料及熱處理方法。A、壓力角B、模數和齒寬C 、傳動比D、壓力角47蝸輪的徑向分力和蝸桿的（C ）分力是作用力與反作用力'3A、 軸向B、 周向C、徑向D以上都不是4&對于盲孔的聯接，若想裝拆方便，應使用(B ) oA、圓錐定位銷B、內螺紋圓錐定位銷C、圓柱銷D 、以上都不是49、兩軸的軸心線相交成4°角，應當選用（C）給予聯接。A、齒式 B 、十字滑塊聯軸器 C、萬向聯軸器D、以上都不是50.已知直齒圓柱齒輪m=5,z=4,該齒輪的齒根圓直徑為（C)mm oA、2B、21C、187.5D、197.551、凸輪的

11、壓力角的大小與基圓半徑的關系是（B ）。A、基圓半徑越小壓力角偏小B、基圓半徑越小壓力角偏大C、同比例變化D、彼此不受影響A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接52、離合器主要用于軸與軸之間在機器運轉過程中的 （C ）與接合。A、限制速度B、使兩軸轉向相同G分離D、使一軸停止53、（ A ）主要由軸承座、軸瓦、緊定螺釘和潤滑裝置等組成。A、滑動軸承 B 、滾動軸承C 、向心軸承D 、推力軸承54、按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為圓柱齒輪傳動和（C ）傳動兩類。A、斜齒輪 B 、直齒輪 C 、圓錐齒輪 D 、齒輪齒條55、車床的主運動即主軸的旋轉運動，它是以（ A ）為動力，經

12、皮帶輪傳遞 到主軸變速箱。A、電動機、發(fā)動機C 、柴油機D 、蒸汽機5&車床的進給運動即刀架的直線運動，它是由主軸開始，經（D ）-掛輪架-光杠或絲杠帶動溜板箱，從而帶動刀架實現不同的進給運動A、齒輪箱、蝸輪變速箱 C 、減速箱D、主軸變速箱A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接57、四桿機構中的運動副都是（C）時稱為較鏈四桿機構。A、移動副B 、圓柱副 C 、轉動副、球面副A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接58、由于接觸應力作用而產生的磨損稱為（ A ）磨損。A、疲勞B、磨粒C、腐蝕

13、D、粘著59、火車車輪與鐵軌的接觸聯接是（A ）副。A、咼C、轉動D、移動60、機構具有確定相對運動的條件是A )0A、機構的自由度數等于主動件的數目8機構的自由度數大于主動件的數目G機構的自由度數小于主動件的數目a機構的自由度數大于等于主動件的數A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接61、若被聯接件之一厚度較大、材料較軟、強度較低、需要經常拆卸時，宜采用（B） o62、螺紋代號M2X1.5表示（A ）螺紋。A、普通米制細牙 B、普通米制粗牙 C、英寸制D、.管63帶在傳動時產生彈性滑動是由于A、帶的松邊和緊邊拉力不

14、等C、帶繞過帶輪時有離心力64、鏈傳動屬于（A）。A、帶有中間撓性件的嚙合傳動C、兩零件直接接觸的摩擦傳動B、帶是彈性體D帶和帶輪間摩擦力不夠B兩零件直接接觸的嚙合傳動D帶有中間撓性件的摩擦傳動65、當軸的轉速較低，且只承受較大的徑向載荷時，宜選用A、推力球軸承B、圓錐滾子軸承 C、圓柱滾子軸承D、深溝球軸承66、漸開線的齒廓形曲線狀取決于（D） oA、分度圓B、齒頂圓C、齒根圓D、基圓A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接67、工作時既傳遞扭矩又傳遞彎矩的軸，稱為 （B）。A、心軸B、轉軸C、傳動軸D柔性軸F列聯軸

15、器中，能補償兩軸的相對位移并可緩沖、吸振的是() oA、凸緣聯軸器B、萬向聯軸器C、.齒式聯軸器D、彈性柱銷聯A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接軸器69、（A ）的回轉件可以只進行靜平衡試驗。A、軸向尺寸比徑向尺寸小得多B、質量較小C、轉速高、.轉速低70、兩軸呈較大的傾角傳動，宜采用（A ）聯軸器聯接。A、萬向B、套筒C、齒輪D、十字滑塊71、若主動軸轉速為12r/min ,現要求在高效率下使從動軸獲得12i7min的轉速,應采用（A ）傳動A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接A、輪系一對

16、直齒圓柱齒輪嚙合D單頭蝸桿72、（D ）決定從動件預定的運動規(guī)律。從動件的形狀B 、凸輪轉速、凸輪形狀 D 、凸輪輪廓曲線73、若要盤形凸輪機構的從動件在某段時間內停止不動，對應的凸輪輪廓曲線是(A )0A、以凸輪轉動中心為圓心的圓弧、一段直線A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接、一段拋物線74、用于薄壁零件聯接應采用（A ）螺紋。A、三角形細牙 B 、三角形粗牙C梯形D 、矩形75、帶傳動中，V帶比平帶傳動能力大，主要是因為前者() oA、沒有接頭B 、強度高 C 、尺寸小D、接觸面上正壓力大76、高速重載齒輪傳

17、動的主要失效形式為（C ）。A、齒面點蝕B 、齒面磨損和齒面點蝕 C、齒面膠合D 、齒根折斷77、當一對漸開線齒輪的中心距略有變化時,其瞬時傳動比（A、為常數B 、為變數 C7&輪轂上的鍵槽常用（A ）方法加工。A、插削、銃削79、F列鍵聯接中，承載能力最高的是（A、花鍵聯接B 、平鍵聯接80普通車床主軸箱軸I上裝有一個（、變大D、變小、刨削D、鉆及較)0、半圓鍵聯接D、楔鍵聯接用以控制主軸的正、反轉或停止。A0ACB)B、雙向多片式摩擦離合器A、聯軸器A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接A、螺栓聯接B、雙頭螺柱聯接 C、螺釘聯接D、緊定螺釘聯接、圓錐摩擦離合器C

18、、牙嵌式離合器判斷題1 （ x ）四桿機構分為較鏈四桿機構和滑塊四桿機構2 ( X )根據軸頸和軸承之間的配合性質不同，軸承可分為滑動軸承和滾動軸 承兩類。3( x )構件一定是多個零件的剛性組合體。4( X )曲軸是通用零件5( V )能實現間歇機構要求的機構，不一定都是間歇運動機構。6 ( X )傳動帶松邊、緊邊拉力不同，彈性變形有差異，引起帶與輪的相對移 動，稱為打滑。7( V )凸輪的基圓半徑越大，推動從動件的有效分力也越大。8( X )鏈傳動的平均傳動比是常數，瞬時傳動比也是常數。9( x )強度和剛度是零件應滿足的基本要求。10( V )滾子半徑的大小對滾子從動件的凸輪機構的預定運動規(guī)律是有影響 的。11 ( V )棘輪的轉角大小是可以調節(jié)的。12 ( V )外嚙合槽輪機構的槽數越多，槽輪機構的運動系數就越大。