披露登月艙著陸細(xì)節(jié) 紀(jì)念尼爾·阿姆斯特朗

1、.披露登月艙著陸細(xì)節(jié) 紀(jì)念尼爾·阿姆斯特朗披露“鷹號(hào)登月艙著陸細(xì)節(jié)紀(jì)念尼爾·阿姆斯特朗2019年8月25日尼爾·阿姆斯特朗在美國(guó)逝世，為了紀(jì)念這位首位登陸月球的宇航員，讓我們?cè)俅位貞浺幌氯祟愂状蔚窃轮憰r(shí)所遇到險(xiǎn)象環(huán)生的經(jīng)歷吧！尼爾·阿姆斯特朗NeilArmstrong的家人已經(jīng)證實(shí)，尼爾·阿姆斯特朗于8月25日去世，享年82歲。他在本月初的生日后不久，曾承受過(guò)心臟搭橋手術(shù)?！霸谖铱磥?lái)，最令人沖動(dòng)的就是著陸月球的一瞬間，那是人類第一次觸碰這個(gè)星球。我們感受著月球的環(huán)境、月球的引力，在我看來(lái)那一刻是那么的情緒高漲，而當(dāng)我從梯子上漸漸下來(lái)時(shí)印象就沒(méi)

2、有如此深化了。這是在1988年的一次采訪中，阿姆斯特朗告訴我的，當(dāng)時(shí)我非常驚訝。我想對(duì)于大部分的人來(lái)說(shuō)，阿姆斯特朗邁出人類在月球上的第一步，是他在阿波羅號(hào)Apollo11上的最終使命。當(dāng)時(shí)共有6億人從電視和播送中見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻，作為其中的一員，我清楚地記得自己看到阿姆斯特朗的“人類一大步時(shí)心中涌出的敬畏感。因此，在1994年，我為我的專著?月球第一人：阿波羅宇航員的月球之旅?AManontheMoon:TheVoyagesoftheApolloAstronauts采訪他時(shí)，最期待的問(wèn)題之一就是關(guān)于他邁出這驚人一步時(shí)的感受。然而，讓我完全沒(méi)有想到的是，曾作為試飛員的阿姆斯特朗認(rèn)為，與著陸月球

3、的一瞬間相比，踏上月球的那一步?jīng)]什么大不了。在所有的挑戰(zhàn)中，阿姆斯特朗和他的船員認(rèn)為著陸月球是阿波羅號(hào)面臨的最困難和最具挑戰(zhàn)的任務(wù)。即使沒(méi)有任何故障或者其他技術(shù)問(wèn)題，飛船降落將是對(duì)整個(gè)阿波羅團(tuán)隊(duì)才能、任務(wù)控制才能以及宇航員自身才能的一次考驗(yàn)。阿姆斯特朗和副駕駛巴茲·奧爾德林BuzzAldrin需要在據(jù)月球五萬(wàn)英尺、時(shí)速上千公里的軌道中進(jìn)入“鷹號(hào)登月艙，并控制登月艙平安降落到月球外表平坦之處，而這一切都要在短短的12分鐘內(nèi)完成。在沒(méi)有大氣層的情況下，飛行翼和降落傘都無(wú)法使用，唯一控制降落速度的方法是改變“鷹號(hào)登月艙助力著陸火箭的推力大小。其中，調(diào)整登月艙的飛行軌道尤為棘手，飛船由火箭推

4、力來(lái)控制平衡，改變方向需要將整個(gè)飛船向一個(gè)方向細(xì)微傾斜。阿姆斯特朗和奧爾德林都很清楚，燃料僅夠一次著陸嘗試。難怪他們分開(kāi)月球后，阿姆斯特朗曾私下總結(jié)當(dāng)時(shí)平安返回地球的概率為90%，而成功著陸月球的可能性僅為50%。雖然他們最后成功地完成了任務(wù)，但其過(guò)程卻是險(xiǎn)象環(huán)生。1969年7月29日，阿姆斯特朗和奧爾德林剛剛開(kāi)場(chǎng)準(zhǔn)備降落，就出現(xiàn)了問(wèn)題。首先是和地球方面的通信出現(xiàn)故障；然后是在宇航員耳機(jī)中出現(xiàn)非常危急的警報(bào)聲：控制飛船速度和方位的機(jī)載計(jì)算機(jī)任務(wù)超載。所幸的是，太空航行地面控制中心MissionControl的專家們很快找到解決方法。但是警報(bào)聲終究分散了阿姆斯特朗的注意力，當(dāng)時(shí)他正在尋找“鷹號(hào)降

5、落道路，并觀察適宜的著陸點(diǎn)。當(dāng)計(jì)算機(jī)故障被解除，阿姆斯特朗再次觀察艙外情況時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了新的問(wèn)題：在計(jì)算機(jī)的控制下，登月艙前方的著陸場(chǎng)竟是一個(gè)足球場(chǎng)大小的火山坑，其中撒滿了亂七八糟的巖石，有的像汽車般大小。就在這剎那之間，阿姆斯特朗決定冒險(xiǎn)著陸在這些巖石之中，因?yàn)樗X(jué)得這些巖石或答應(yīng)以為地球上的科學(xué)家們帶來(lái)宏大的科研價(jià)值。但是，他們的速度過(guò)快，而巖石又非常之多。阿姆斯特朗按照計(jì)算機(jī)提供的數(shù)據(jù)信息，操縱“鷹號(hào)登月艙越過(guò)這片宏大的火山坑和亂石堆，繼續(xù)向前滑行，搜尋平安的著陸場(chǎng)。情況非常的危急，一邊是奧爾德林在時(shí)刻關(guān)注屏幕上逐漸減緩的速度和不斷降低的高度，另一邊阿姆斯特朗還在觀察著前方的著陸環(huán)境。不管

6、是太空中還是地球上的每一個(gè)人都意識(shí)到登月艙的燃料在每時(shí)每秒地減少，危險(xiǎn)也在每時(shí)每秒地增加。最終，阿姆斯特朗發(fā)現(xiàn)了一處相對(duì)平坦的地方，在高度僅剩100英尺后，他開(kāi)場(chǎng)垂直降落。阿姆斯特朗深知在著陸過(guò)程中不能有任何偏向，不然登月艙在著陸時(shí)便會(huì)有翻倒的危險(xiǎn)。但就在此時(shí)，又出現(xiàn)了一個(gè)新的問(wèn)題：就在馬上要著陸之前，火箭揚(yáng)起的塵土完全遮蓋了視線，阿姆斯特朗凝神屏氣，透過(guò)揚(yáng)起的沙塵盯緊外面的巖石，以此作為參照物，駕駛“鷹號(hào)登月艙開(kāi)場(chǎng)緩緩降落。也就在此時(shí)，地球傳來(lái)第一次警告：飛船燃料時(shí)間僅剩60秒。此時(shí)在阿姆斯特朗腦海中想到，假假設(shè)他們的高度降至20英尺，甚至更低，即便此時(shí)燃料已經(jīng)耗盡，在月球微弱重力作用下他們?nèi)匀豢梢云桨财冉怠＿@時(shí)地球再次發(fā)出警告：燃料時(shí)間僅剩30秒。接下來(lái)，阿爾德林命令“翻開(kāi)著陸燈。儀表盤上的藍(lán)光顯示“鷹號(hào)3個(gè)細(xì)小的探頭已經(jīng)接觸到月球外表。登陸艙成功著陸于“靜?；豻heSeaofTranquility注：“靜海基地是阿姆斯特朗在登月之后為登月點(diǎn)起的名字。阿姆斯特朗關(guān)閉了引擎此時(shí)只有20秒的燃料剩余。之后的事情一切照常進(jìn)展，直到7個(gè)小時(shí)后，他從“鷹號(hào)中出艙，爬下扶梯，邁出了令世界為之沖動(dòng)的“一大步。但是對(duì)于阿姆斯特朗來(lái)說(shuō)，“鷹號(hào)著陸就意味著成功時(shí)刻已經(jīng)降臨，他對(duì)準(zhǔn)麥克風(fēng)宣布，“休斯頓，這里是靜海基地，老