塔吊施工監(jiān)理細(xì)則

1、工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（塔吊施工專項(xiàng)細(xì)則）（本工程重大危險(xiǎn)源）內(nèi)容提要：工程概況監(jiān)理工作依據(jù)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作主要內(nèi)容監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及目標(biāo)值監(jiān)理工作的方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：安全監(jiān)理員：總監(jiān)理工程師：日期：目錄1、工程概況32、監(jiān)理依據(jù)33、監(jiān)理工作流程44、監(jiān)理工作主要內(nèi)容55.監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值86、監(jiān)理工作方法及控制措施101、 工程概況工程名稱：工程地點(diǎn)：建設(shè)單位：總包單位：監(jiān)理單位：1.1、 本工程是奉賢區(qū)大型居住社區(qū)14-10A-04A項(xiàng)目（工程編號(hào)K271-2017）,建設(shè)地點(diǎn)位于上海奉賢南橋新城，東至錦墩路，南至百團(tuán)路，西至賢浦路，北至文明東街。1.2、 本工程包刮

2、1#-4#樓、地下車庫(kù)及配套公建服務(wù)設(shè)施（5號(hào)樓，鋼結(jié)構(gòu)），總建筑面積71270.9m2,主樓為裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)，KT、PT門衛(wèi)室為1層混凝土框架結(jié)構(gòu)，1#-3#樓住宅層高設(shè)計(jì)為18層，4#樓住宅層高設(shè)計(jì)為23層。1.3、 基坑概況：本基坑工程包刮地下車庫(kù)一個(gè)，（含人防）住宅及其他地下室區(qū)域，基坑總面積約18991m2,周長(zhǎng)約604米。2、 監(jiān)理依據(jù)2.1、 中華人民共和國(guó)建筑法2.2、 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例2.3、 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20122.4、 塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20062.5、 塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程JG/T100-19992.6、 建設(shè)工程監(jiān)

3、理規(guī)范GB50319-20132.7、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20052.8、 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-20162.9、 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系DGJ08-903-20102.10、 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2012?2.11、 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法DGJ08-2077-20102.12、 經(jīng)過(guò)有關(guān)單位簽字認(rèn)可的設(shè)計(jì)交底、會(huì)議紀(jì)要、圖紙變更。3、 監(jiān)理工作的流程3.1、 分項(xiàng)工程監(jiān)理工作流程工程驗(yàn)收（監(jiān)理工程師）4、I監(jiān)理工作的主要內(nèi)容根據(jù)施而樹不合格刖場(chǎng)安裝使用質(zhì)量安全檢測(cè)要求,生要有二個(gè)方面：建設(shè)機(jī)械文件資料審查和施偉!幽與安

4、裝、拆卸及使用過(guò)程的安全監(jiān)督管理進(jìn)行下一道工序i!根據(jù)市建委安監(jiān)總站的上全管理要求,對(duì)施工塔吊、應(yīng)在使用前進(jìn)行安裝質(zhì)量檢測(cè)的中報(bào)，主要驗(yàn)收資料內(nèi)容有：安裝單位資質(zhì)證書；安裝合同書或任務(wù)書；安裝、拆卸方案；安裝前零部件檢驗(yàn)記錄；安裝人員上崗證；安全協(xié)議書；基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收單；對(duì)于塔吊應(yīng)有制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明；中間過(guò)程安裝驗(yàn)收記錄；檢驗(yàn)報(bào)告、合格證、以及自檢合格記錄。2、塔吊混凝土基礎(chǔ)、安裝、拆卸及使用過(guò)程的安全監(jiān)督（1）、混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C35;2）基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000;3）埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說(shuō)明書要

5、求；4）混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并應(yīng)與基坑保持一定安全距離；5）混凝土基礎(chǔ)應(yīng)驗(yàn)收合格后，方可使用。（2）安裝、拆卸過(guò)程中的安全控制塔吊在安裝、拆卸過(guò)程中參與安裝的安裝人員、現(xiàn)場(chǎng)指揮、起重工、電工、司機(jī)、另外還有用于安裝的汽車吊起重設(shè)備等，因此安全監(jiān)理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有參與設(shè)備安裝的人員及用于吊裝的起重設(shè)備都要實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，在整個(gè)安裝、拆卸過(guò)程中應(yīng)注意如下幾個(gè)方面：1) 起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)；2) 起重機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技

6、術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底；3) 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝拆卸人員的資格審查，嚴(yán)禁無(wú)安拆上崗證的人員參與安拆工作；4) 安裝拆卸人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行安全教育及安拆方案的技術(shù)交底，人員分工責(zé)任明確；5) 對(duì)臨時(shí)改變安裝拆卸方案應(yīng)由安拆單位負(fù)責(zé)人簽名認(rèn)可并通過(guò)安全監(jiān)理認(rèn)可，才能進(jìn)行設(shè)備安裝和拆除；6) 安裝過(guò)程的每一個(gè)安裝步驟結(jié)束后必須進(jìn)行專人檢查合格后方可進(jìn)行下一步安裝；7) 安裝拆卸人員高空作業(yè)必須佩帶安全帶，戴好安全帽；8) 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊裝用的起重設(shè)備如汽車吊應(yīng)查驗(yàn)是否有特種設(shè)備使用檢測(cè)合格證。如吊裝用汽車吊無(wú)檢測(cè)合格報(bào)告，應(yīng)禁止在工地現(xiàn)場(chǎng)吊裝，以確保安拆安全；9) 設(shè)備安拆裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)規(guī)定安拆范圍

7、，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入?，F(xiàn)場(chǎng)必須配備安全人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理；10) 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程的安全實(shí)施有效監(jiān)督，設(shè)備安裝完成后由安全監(jiān)理與施工單位、安裝單位三方聯(lián)合進(jìn)行安裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，符合檢測(cè)驗(yàn)收應(yīng)報(bào)建設(shè)機(jī)械檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)；11)、對(duì)未取得合格報(bào)告前嚴(yán)禁提前使用，以防發(fā)生意外事故。經(jīng)檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告、合格證、或經(jīng)檢測(cè)不合格的應(yīng)整改合格，取得合格證后經(jīng)企業(yè)設(shè)備管理部審核并發(fā)放合格牌，報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)審核通過(guò)后方可使用。(3)塔吊在使用過(guò)程中的安全控制1 )塔吊主要存在的危險(xiǎn)源根據(jù)建設(shè)機(jī)械的特點(diǎn)，屬于較危險(xiǎn)的起重設(shè)備，如缺少有效管理、設(shè)備本身的質(zhì)量、和安拆裝及使用過(guò)程存在的一系列問(wèn)題

8、，往往會(huì)造成人員傷亡等安全事故。因此，針對(duì)各類不同的設(shè)備特性及所發(fā)生事故的原因，對(duì)各類設(shè)備主要存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行有效的控制是防止事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。作為施工現(xiàn)場(chǎng)的專職安全監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)所使用的主要的施工機(jī)械的危險(xiǎn)源有一個(gè)初步了解和掌握。塔式起重機(jī)主要危險(xiǎn)源：安全裝置a、力矩限制器分析許多倒塔吊事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于吊物的重量超過(guò)了規(guī)定：二是由于吊物的水平距離超過(guò)了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大，而導(dǎo)致力矩超過(guò)該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故；b、目前力矩限制器有兩種，一種是電子型，另一

9、種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，有預(yù)警信號(hào)、使用方便，便是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無(wú)顯示裝置也無(wú)預(yù)警信號(hào)，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單損壞率低；c、塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，(應(yīng)選擇同一種廠型)；d、裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整；e、進(jìn)行安全檢

10、查時(shí)，若無(wú)條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制器的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足5%的規(guī)定；f、超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。限位器a、超高限位器。也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。b、變幅限位器。小車變幅安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。小車變幅。

11、塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定；現(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。保險(xiǎn)裝置a、吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙但吊鉤繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫出；b、卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過(guò)卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。c、爬梯護(hù)圈當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺(tái)以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保

12、持完好，不能出現(xiàn)過(guò)大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象；當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。附墻裝置與夾軌鉗a、自升塔的自由高度應(yīng)按照說(shuō)明書要求，當(dāng)超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。附墻裝置：附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求；附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說(shuō)明書規(guī)定；當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，就對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。2）在施工過(guò)程中，因?yàn)榉N種原因會(huì)發(fā)生一些機(jī)械故障，如塔吊起升鋼絲繩由于疲勞、磨損、斷絲會(huì)造成吊重

13、物高空墜落。各類安全裝置發(fā)生故障失靈會(huì)造成超載、沖頂?shù)雀鞣N情況，都將會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外，由于操作人員素質(zhì)不高、野蠻操作，對(duì)所使用的設(shè)備情況不了解，缺少經(jīng)常性的例保檢查和維護(hù)保養(yǎng)，也同樣會(huì)造成各類事故的發(fā)生。因此對(duì)塔吊的使用安全管理，不僅僅是對(duì)資料的檢查，更重要的是加強(qiáng)對(duì)在用塔吊安全性能進(jìn)行定期的檢查，建立安全檢查記錄檔案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)存在重大安全隱患應(yīng)采取強(qiáng)制措施，及時(shí)停機(jī)，待整改驗(yàn)收合格再恢復(fù)使用，塔吊使用安全控制措施主要應(yīng)注意如下幾方面：嚴(yán)禁設(shè)備操作人員、指揮人員、起重工無(wú)證上崗操作；施工現(xiàn)場(chǎng)必須有專職設(shè)備管理人員和安全員；施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備應(yīng)有使用、維護(hù)保養(yǎng)記錄檔案，對(duì)設(shè)備存在的

14、問(wèn)題，解決的方法，更換的零部件，驗(yàn)收均應(yīng)有詳細(xì)記錄；對(duì)設(shè)備操作人員的交接班記錄，每天設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、檢查，應(yīng)有詳細(xì)記錄；設(shè)備發(fā)生故障或存在的安全隱患必須由現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員指派專職安裝或維修人員進(jìn)行維修。3）電氣安全1、施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2M?！碑?dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過(guò)時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施；2、當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大10Q;當(dāng)

15、現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地、其電阻值不大于4Q;3、塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開。可將電源線送至塔吊處設(shè)分配電箱，由該箱引出PE線與塔吊井字架的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE線通過(guò)塔吊井字架與設(shè)備外殼連接。4）、多搭作業(yè)1、固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2M;高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2M；2、當(dāng)施工因場(chǎng)地作業(yè)條件的限制，不能滿足要求時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取兩種措施；3、 組織措施。對(duì)塔吊作業(yè)及運(yùn)行路線進(jìn)行規(guī)定，由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行；4、技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。5）、安裝驗(yàn)收1、塔吊

16、的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分：技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅(jiān)固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無(wú)載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過(guò)千分之三；空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并作提升、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度；額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm,保持十分鐘，離地距離不變（此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號(hào)）。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)；進(jìn)行以上實(shí)驗(yàn)

17、時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個(gè)方向觀測(cè)塔吊變形及恢復(fù)變形情況，進(jìn)行記錄、測(cè)定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。2、對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收的參加人員和檢測(cè)結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。5 、塔吊施工控制要點(diǎn)及目標(biāo)值5.1 .監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗。2. 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。3. 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。4. 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉。斜吊和

18、起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的：現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊；5. 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停點(diǎn)時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。6. 起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主觀部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。7. 動(dòng)臂式和尚未附著的自升式起重機(jī)，塔身上下不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。8. 卷筒上的鋼絲繩排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩。9. 作業(yè)前，應(yīng)查明施工場(chǎng)地明、

19、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點(diǎn)及走向，并采用明顯記號(hào)表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。10. 機(jī)械運(yùn)行中，嚴(yán)禁接觸傳動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時(shí)，應(yīng)使其降低到最低位置，并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。11. 在施工中遇到下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停工，待符合作業(yè)安全條件時(shí)，方可繼續(xù)施工：?填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)；?氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪爆發(fā)時(shí)；?在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)生爆破信號(hào)時(shí)；?地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時(shí)；?工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時(shí)；?施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時(shí)。12. 配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員、應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以

20、外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后，方可作業(yè)。5.2 目標(biāo)值?塔吊安裝質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；?施工過(guò)程無(wú)安全事故6 、監(jiān)理工作方法及措施塔機(jī)安裝前,總監(jiān)及安全監(jiān)理工程師必須審查裝拆單位資質(zhì)是否符合要求。審查其施工方案是否適合本工程項(xiàng)目特點(diǎn)以及是否滿足安全要求，重點(diǎn)審查塔機(jī)的出廠合格證明、塔機(jī)基礎(chǔ)是否進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算、裝拆方法、使用規(guī)則及保養(yǎng)措施。每臺(tái)塔機(jī)裝拆配備人員不得少于10名操作人員（包括駕駛員、起重工、電工、電焊工等），操作人員必須持證上崗；每臺(tái)塔機(jī)首次使用或舊起重機(jī)重新安裝之后須經(jīng)市建委認(rèn)定的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)辦理檢測(cè)，檢測(cè)合格方能使用；塔式起重機(jī)施工時(shí)的人員配備。應(yīng)確保駕駛員1名，上指揮1名，下指揮1名；由專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并應(yīng)由專職指揮工持證指揮；力矩限制器靈敏、可靠；重量限制器靈敏、可靠；回轉(zhuǎn)限制器靈敏、可靠；行走限制器靈敏、可靠；超高限制器靈敏、可靠；吊鉤保險(xiǎn)靈敏、可靠；卷筒保險(xiǎn)靈敏、可靠；本工程采用附著式塔式起重