土木工程概論(共10頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院主觀題作業(yè)課程名稱：土木工程概論B二一四 二一五學(xué)年第二學(xué)期 教學(xué)中心 鹽城學(xué)習(xí)中心 專 業(yè) 建筑工程管理 姓名 周寶軍 學(xué)號班級2014-24班(高專)分數(shù)_誠信承諾本習(xí)題由本人獨立完成，沒有任何作弊行為。若有不實，愿意接受學(xué)校給予的處分。承諾人：年月日第一次作業(yè)31. 土木工程答：是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。32. 科學(xué)答：指關(guān)于事物的基本原理和事實的有組織有系統(tǒng)的知識。33. 技術(shù)答：指根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和自然科學(xué)原理而發(fā)展成的各種生產(chǎn)工藝、作業(yè)方法、操作技能、設(shè)備裝置的總和。34. 工程答：是將自然科學(xué)原理應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部

2、門中去而形成的各學(xué)科總稱。35. 工程師答：是從事工程活動的技術(shù)家。36. 永久荷載/恒載答：指在作用期間永久施加在結(jié)構(gòu)上，其值不隨時間變化的荷載。37. 可變荷載/活載答：指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨時間變化的荷載。38. 偶然荷載答：指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時間很短的荷載。39. 地基答：指受結(jié)構(gòu)傳來荷載影響的土層或巖層。40. 地基承載力答：指地基承擔荷載的能力41. 結(jié)構(gòu)的失效答：意味著結(jié)構(gòu)或者屬于它的構(gòu)件不能滿足下述某一項功能的要求。安全、適用、持久。42. 失穩(wěn)答：指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件因長細比過大而在不大的作用力下突然發(fā)生作用力平面外的極大變形現(xiàn)象。43. 房屋工

3、程答：它是興建房屋的規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工的總稱。44. 框架結(jié)構(gòu)答：采用梁、柱組成的框架作為房屋的豎向承重結(jié)構(gòu)，并同時承受水平荷載。45. 筒體結(jié)構(gòu)答：利用房間四周墻體形成的封閉筒體，作為主要抵抗水平荷載的結(jié)構(gòu)。46. 索結(jié)構(gòu)答：是由一系列受拉的直線形或曲線形索及相應(yīng)構(gòu)件所組成的承重結(jié)構(gòu)，屬于張力結(jié)構(gòu)。47. 特種結(jié)構(gòu)答：指房屋、地下建筑、橋梁、隧道、水工結(jié)構(gòu)以外的具有特殊用途的工程結(jié)構(gòu)。48. 地下工程答：指建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設(shè)施的統(tǒng)稱。49. 隧道答：以某種用途，在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸，修筑的橫斷面積大于2 m2的硐室50. 橋梁答：指供道路、鐵路、

4、渠道、管線等跨越水體、山谷或彼此間相互跨越的工程構(gòu)筑物。第二次作業(yè)31. 梁式橋-答：是一種在豎向移動式荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)體系32. 拱橋-答：主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈，它在橋面豎向移動荷載作用下橋墩或橋臺要承受水平推力。33. 剛架橋-答：是梁和柱整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)。34. 斜拉橋-答：是一種橋面體系受壓、受彎，支承體系受拉的結(jié)構(gòu)35. 懸索橋-答：由兩個主塔將作為主要承重構(gòu)件的主纜索架起，再用固定在主纜索上的吊桿作為橋面承重構(gòu)件的主梁懸吊住。36. 公路-答：指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路。37. 路線-答：道路由于受到自然環(huán)境與地物地貌的限制，在平面上有轉(zhuǎn)折，在縱面上有起伏，它

5、的中線是一條三維空間曲線稱路線。38. 路基-答：是道路行車路面下的基礎(chǔ)，是由土、石構(gòu)成的帶狀的土工構(gòu)筑物。39. 路面-答：是路基表面用各種材料分層鋪筑的構(gòu)筑物。40. 高速公路-答：是全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車公路。41. 軌枕-答：是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來的力并將其傳給道床以外，還起著保持鋼軌的方向和軌距的作用42. 道床-答：是道路行車路面下的基礎(chǔ)，是由土、石構(gòu)成的帶狀的土工構(gòu)筑物。43. 道岔-答：是鐵路線路、線路間連接和交叉設(shè)備的總稱。44. 高速鐵路-答：指客運列車以超過200km/h的高速運行的鐵路。45. 城市輕軌-答：是城市客運有軌

6、交通系統(tǒng)的又一種形式。46. 防波堤-答：防波堤的主要功能是為港口提供掩護條件。47. 護岸-答：作用就是使港口或水域的岸邊在波浪、冰、流的作用下不破壞，從而保護岸上的建筑物、設(shè)備和農(nóng)田等。48. 海洋工程-答：指在近海區(qū)域設(shè)置或建造工作構(gòu)筑物。49. 施工準備-答：是指施工前為了保證整個工程能夠按計劃順利施工，在事先必須做好的各項準備工作。50. 施工組織設(shè)計-答：是以指導(dǎo)施工組織與管理、施工準備與實施、施工控件與協(xié)調(diào)、資源的配置與使用等全面性的技術(shù)、經(jīng)濟文件；第三次作業(yè)29. 盾構(gòu)施工法-答：是在地表以下土層或松軟巖層中暗挖隧道的一種施工方法。30. 建筑工程承包制-答：是建筑企業(yè)與建設(shè)單

7、位簽訂合同，確定雙方的責任和權(quán)利，由建筑企業(yè)承包建筑工程的制度。31. 招標投標承包制-答：是發(fā)包單位與承包單位之間通過招標投標簽訂承包工程的設(shè)計合同或施工合同的經(jīng)營制度。32. 房地產(chǎn)開發(fā)-答：是指按照城市總體規(guī)劃的要求，對一定區(qū)域內(nèi)的房屋建筑、配套工程及基礎(chǔ)設(shè)施進行全面規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)，分期施工的經(jīng)營方式。33. 建設(shè)監(jiān)理-答：建設(shè)工程監(jiān)理是指具有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理企業(yè)，接受建設(shè)單位的委托，承擔其項目管理工作，并代表建設(shè)單位對承建單位的建設(shè)行為進行監(jiān)控的專業(yè)化服務(wù)活動。34. 物業(yè)管理-答：由專門的物業(yè)物理機構(gòu)受物業(yè)所有者委托，運用先進的維修養(yǎng)護技術(shù)和科學(xué)的管理方法。35. 震級-答：是地震

8、強弱的級別，它以震源處釋放參量的大小確定。36. 烈度-答：與震級、震源深度、震中距、地質(zhì)條件、房屋類別有關(guān)。37. 工程事故災(zāi)難-答：是由于勘察、設(shè)計、施工和使用過程中存在重大失誤造成工程倒塌（或失效）引起的人為災(zāi)害。38. 環(huán)境工程-答：是研究和從事防治環(huán)境污染和提高環(huán)境質(zhì)量的科學(xué)技術(shù)。39. 臺風-答：是大氣的劇烈擾動。40. 龍卷風-答：由猛烈的大雷雨發(fā)展而成，它有著轉(zhuǎn)動的氣柱，并通常伴有漏斗狀向下伸展的重云。41. 土木工程需要解決哪些問題？答：首先表現(xiàn)為形成人類活動所需要的，功能良好和舒適美觀的安危冷暖和通道；其次表現(xiàn)為能夠抵御自然或人為的作用力；第三表現(xiàn)為充分發(fā)揮所用材料的作用。

9、42. 土木工程有哪些基本屬性？答：1.社會性；2.綜合性；3.實踐性；4.技術(shù)、經(jīng)濟和藝術(shù)統(tǒng)一性。43. 近代土木工程有哪些特點？答：1.有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)；2.磚、瓦、土、石等建筑材料得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展；3.施工技術(shù)進步很大，建造規(guī)模日益擴大，建造速度大大加快。44. 古代土木工程有哪些特點？答：1.材料最早只是當?shù)氐奶烊徊牧希?.工藝技術(shù)最早只是利用石斧、石刀等簡單工具。45. 現(xiàn)代土木工程有哪些特點？答：1.土木工程功能化；2.城市建設(shè)立體化；3.交通運輸高速化；46. 簡要回答混凝土的優(yōu)缺點。答： 混凝土的優(yōu)點是

10、可模性、耐久性、耐火性、整體性都較好，易于就地取材，價格較低，強度比磚、木材高，能和鋼筋粘結(jié)做成各種強度高的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；但其自重較大，施工比較復(fù)雜，工序多，工期長，易產(chǎn)生裂縫。47. 簡要回答鋼材的優(yōu)缺點。答：鋼材的優(yōu)點是材質(zhì)均勻、強度高、塑性好，便于加工安裝；但耐火性差、易于銹蝕、維護費用高。48. 簡要回答木材的優(yōu)缺點。答：木材有結(jié)構(gòu)自重輕，制作容易，架設(shè)簡便，工期快，造價便宜等優(yōu)點；但也有易燃、易腐朽和結(jié)構(gòu)變形大等缺點。第四次作業(yè)25. 簡要回答砌體的優(yōu)缺點答： 砌體的優(yōu)點是易于就地取材，價格低廉，施工簡便，隔熱保溫以及耐火耐久性好；但因其強度很低導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重，而且粘土磚與

11、農(nóng)田爭地，應(yīng)限制使用。26. 簡要回答什么是地震作用答： 地震引起的地面運動會使土木工程結(jié)構(gòu)在水平和豎向產(chǎn)生加速度反應(yīng)。27. 列舉至少5個以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，并定義答：板；梁；柱；墻；桿。28. 人們對房屋的基本要求是什么？并具體說明其含義。答：要求為實用、美觀、經(jīng)濟。實用指房屋要有舒適的環(huán)境。美觀指房屋的藝術(shù)處理。經(jīng)濟指用盡可能少的資金、材料和人力。29. 按建筑物使用類別可將房屋劃分為哪些種類？答：1.住宅建筑；2.公共建筑；3.商業(yè)建筑；4.文教衛(wèi)生建筑；5.工業(yè)建筑；6.農(nóng)業(yè)建筑。30. 按房屋主體結(jié)構(gòu)的特點可將房屋劃分為哪些種類？答： 1.承重墻結(jié)構(gòu)；2.框架結(jié)構(gòu)；3.錯列桁架結(jié)構(gòu)；4

12、.拱結(jié)構(gòu)；5.筒體結(jié)構(gòu)；6.薄殼結(jié)構(gòu)；7.折板結(jié)構(gòu)；8.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；9.懸掛式結(jié)構(gòu)。31. 根據(jù)使用目的，地下設(shè)施可劃分為哪些類別？答：1.住宅設(shè)施；2.城市設(shè)施；3.生產(chǎn)設(shè)施；4.交通設(shè)施；5.貯藏設(shè)施；6.防災(zāi)、人防設(shè)施；7.軍事設(shè)施。32. 橋梁工程和建筑工程的區(qū)別有哪些？答：1.活載；2.作用效應(yīng)；3.地基上的墩、臺和基礎(chǔ)。33. 簡要回答科學(xué)和技術(shù)的區(qū)別和聯(lián)系答： 科學(xué)的范疇是知識，目的是解決是什么，以現(xiàn)在為已任，目標是相對確定的，方法側(cè)重于分析，探索規(guī)律，技術(shù)的范疇是實踐，目的是解決怎么做，目標相對不確定的，方法側(cè)重于綜合，受到各種約束。34. 橋墩的類型有哪些答：1.實體

13、重力式；2.構(gòu)架式；3.樁或柱式。35. 橋臺的類型有哪些答：實體式和埋置式兩種36. 橋梁的基礎(chǔ)類型有哪些？答：1.梁式橋；2.拱橋；3.剛架橋；4.斜拉橋；5.懸索橋；6.組合體系橋。37. 路基的橫斷面有哪些類型？并說明其特征答：有路堤、路塹、半填半挖路基三種類型。路堤是指高于原地面的填方路基。路塹指低于原地面的挖方路基。半填半挖路基是指在一個模斷面內(nèi)，部分為路堤，部分為路塹的路基。38. 簡要說明我國公路發(fā)展的特點答：1.國道是我國公路的骨架，在公路運輸中占著主導(dǎo)地位。2.高速公路發(fā)展迅速，近年來每年建成的高速公路達數(shù)千公里。3.路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高。4.橋梁和隧道建設(shè)

14、水平上了一個新臺階。5.籌資力度進一步加大。6.公路運輸在綜合運輸體系中所占比重進一步提高。39. 鐵路工程設(shè)計的主要內(nèi)容有哪些？答：1.在經(jīng)濟上論證所設(shè)計線路在交通運輸系統(tǒng)中的地位、作用和經(jīng)濟效益，說明其可行性。2.根據(jù)鐵路的技術(shù)等級、勘測的地形地物在技術(shù)上選擇線路。3.設(shè)計路基、線路上部建筑、橋梁、涵洞、隧道等工程。4.進行車站、機務(wù)、給水、供電、鐵路信號等項目的設(shè)計。40. 簡要回答高速鐵路幾個關(guān)鍵的技術(shù)問題答：1.高速鐵路線路應(yīng)能保證列車按規(guī)定的最高車速，安全、平穩(wěn)和不間斷的運行；2.軌道的平順性是解決列車提速的至關(guān)重要的問題。3.高速列車的牽引力是實現(xiàn)高速列車的重要關(guān)鍵技術(shù)之一；4.

15、高速鐵路的信號與控制系統(tǒng)是高速列車安全、高密度運行的基本保證41. 城市地鐵和輕軌有哪些特點？答：城市地鐵和輕軌一般具有如下特點：1.線路多經(jīng)過居民區(qū)，對澡聲和振動的控制較嚴，除了對車輛車輛結(jié)構(gòu)采取減震措施及修筑聲障屏以外，對軌道結(jié)構(gòu)也要求采取相應(yīng)的措施。2.行車密度大，運行時間長，留給軌道的作業(yè)時間短，因而需采用高質(zhì)量的軌道部件，一般用混凝土道床等維修量小的軌道結(jié)構(gòu)。3.一般采用直流電機牽引，以軌道作為供電回路。為了減少泄漏電流的電解腐蝕，要求鋼軌與基礎(chǔ)間有較高的絕緣性能。4.曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路小得多，一般為100m左右，因此要解決好曲線軌道的構(gòu)造問題。42. 優(yōu)良的港口地

16、址選擇應(yīng)滿足哪些基本要求答：1.有廣闊的經(jīng)濟腹地，以保證有足夠的貨源，且港址位置適合于經(jīng)濟運輸，與基腹地進出口貨物重心靠近，使貨物總運輸最省。2.與腹地有方便的交通運輸聯(lián)系。3.與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。4.有發(fā)展余地。5.滿足船舶航行與停泊要求。6.有足夠的岸線長度和陸域面積。7.應(yīng)注意能滿足船艦調(diào)動的迅速性。8.對附近水域生態(tài)環(huán)境和水、陸域自然景觀盡可能不產(chǎn)生不利影響。9.盡量利用荒地劣地，少占或不占良田，避免大量拆遷。43. 港口的水工構(gòu)筑物有哪些？答：碼頭，防波堤，護岸44. 海洋工程有哪些特點答：1.環(huán)境條件復(fù)雜且隨機性大；2.結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計安全度要求高；3.結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮作用力的多樣性；4.施工方法的特殊性。45. 機場的主要構(gòu)筑物有哪些？答：1.跑道；2.滑行道和停機坪；3.機場道面。46. 簡要敘述土木工程建設(shè)的基本程序答：立項、報建；可行性研究；建設(shè)項目選址；編制勘察設(shè)計任務(wù)書；測量地形；勘察地質(zhì)、水文；編制設(shè)計文件；工程招標和投標；工程施工；竣工驗收。47. 我國土木工程建設(shè)需要大力加強