路基試驗(yàn)段精

1、第一章編制依據(jù)第二章工程概第三章試驗(yàn)段目第四章施工準(zhǔn)備2 4.1技術(shù)準(zhǔn)備2 4.2材料試驗(yàn)準(zhǔn)2 4.測(cè)量準(zhǔn)備4.4安全準(zhǔn)備44.人員準(zhǔn)4 4.機(jī)械準(zhǔn)備4第五章主要施工工藝及過程控制55.1試驗(yàn)段選址55.2施工放樣5 5.41輸和攤5 5.3填前壓實(shí)6 5.最佳含水量控制9 65.68壓65.7路基檢測(cè)75.毓程1（第六章施工注意事11第七章質(zhì)量保證措施15第八章安全保證措施17第九章冬、雨施工措1918第十章文明施工路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案第一章編制依據(jù)1、煙海高速公路乳山段第6合同段施工合同；2、有關(guān)的國家法律法規(guī)和地方行政法規(guī)；3、本工程項(xiàng)目施工技術(shù)規(guī)范；4、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范

2、、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等5、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院第 6合同段施工圖設(shè)計(jì)及地質(zhì)資料；6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況和乳山地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況；7、煙海高速公路乳山段第6合同段施工組織設(shè)計(jì)。第二章工程概況煙臺(tái)至海陽高速公路是山東省 五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組 成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。它的建設(shè)對(duì)于 完善山東省公路網(wǎng)主框架，優(yōu)化山東半島城市群區(qū)域路網(wǎng)布局，改善行車條件,強(qiáng)化青 島龍頭”輻射作用，加快山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的發(fā)展 ，為2012年 亞洲沙灘運(yùn)動(dòng)會(huì) 順利召開提供交通支撐，對(duì)適應(yīng)改革開放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)展旅游 業(yè)，都將起到很大的 推動(dòng)作用。本段

3、為第六合同段，樁號(hào)K40+300 K50+200，計(jì)9.913km，位于乳山市境內(nèi)。全 線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道,計(jì)算行車速度100Km/h,路基寬度26m。第三章試驗(yàn)段目的試驗(yàn)路段施工的主要目的是通過試驗(yàn)和檢測(cè)，確定土方工程施工的經(jīng)濟(jì)性、合 理性、可行性,且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，實(shí)用性工藝參數(shù)，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要 壓實(shí)設(shè)備 的類型及其組合工序，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能 被有效壓實(shí)的松 鋪厚度等，以便指導(dǎo)今后土方施工提供可行性依據(jù)。因此，必須切實(shí) 加強(qiáng)試驗(yàn)路段施工的檢測(cè)和試驗(yàn)工作，以確定土方工程的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、行 走速度、松鋪厚度及壓實(shí)含水量等參數(shù)，在取得的

4、經(jīng)驗(yàn)以及得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上 ，再逐步鋪開工作 面。第四章施工準(zhǔn)備在正式開工前，首先依據(jù)公路工程招標(biāo)文件及路基施工技術(shù)規(guī)范的要求，選取施 工區(qū)段內(nèi)具有代表性長(zhǎng)度不小于100m的一段作為路基填筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填 筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定有效的填層厚度、經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、含水量以及合理的施工控 制方法等工藝參數(shù)。 之后，總結(jié)試驗(yàn)路段的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，寫出試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào) 告,上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后，開始路基填筑。土工試驗(yàn)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程和公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī) 程的方法進(jìn)行，試驗(yàn)頻率按招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和地質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求砍伐地面附著 物,

5、挖除所有樹根，用推土機(jī)推去表層土，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的 土方及垃 圾,并集中堆放在不妨礙施工的非耕地內(nèi)，以備借土場(chǎng)、取土坑回填或復(fù)耕 利用,對(duì)因挖 樹根、障礙物而留下的孔洞、 坑穴按施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填、 壓實(shí),以保證基底穩(wěn)固，同時(shí)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，做好臨時(shí)排水工作。4.1技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉掌握設(shè)計(jì)意圖及規(guī)范有關(guān)要求，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。2、完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的技術(shù)交底。4.2材料試驗(yàn)準(zhǔn)備將預(yù)備填筑的填料取樣，再進(jìn)行所需填料的各種試驗(yàn)，包括土的液塑限、塑性指 數(shù)、CBR值、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)等土工試驗(yàn)，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果匯總，編寫試驗(yàn)報(bào)告報(bào) 監(jiān)理工程師認(rèn)可，待監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用

6、。一、技術(shù)準(zhǔn)備(1顆粒大小分析試驗(yàn)(2含水量試驗(yàn)(3標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)(4 土液塑限聯(lián)合測(cè)定試驗(yàn)(5CBR承載比試驗(yàn)二、試驗(yàn)儀器準(zhǔn)備試驗(yàn)儀器表枚as韶稱型兮規(guī)格L曲子天平BS-30KA臺(tái)22 |it KffXH-1689厶 ri13FG-222臺(tái)11恵型擊實(shí)儀CSK-VI口15灌砂筒26烘f-ffiFX10L-2臺(tái)11 一壤制(p 75200a18仃分ECHlOOima個(gè)SgCBR盤110電動(dòng)腔慣3S¥90-1-2111路團(tuán)材科軽度試驗(yàn)儀LD127-1I臺(tái)14.3測(cè)量準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、施工測(cè)量?jī)?nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)、橫斷 面的測(cè)量與繪制等。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與有關(guān)

7、設(shè)計(jì)文件不符，將及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師 復(fù)查核定。2、施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)放出路基中線、坡腳、排水溝、護(hù)坡道、取 土場(chǎng)等具體位 置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。、儀器準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器技術(shù)負(fù)面人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人試驗(yàn)負(fù)責(zé)人躋產(chǎn)施匸隊(duì)序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1全站儀Topcon臺(tái)14.4安全準(zhǔn)備1、指定各種安全制度。2、完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全交底。4.5人員準(zhǔn)備為了加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)路段施工指導(dǎo)，本項(xiàng)目成立試驗(yàn)路段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目生產(chǎn) 副經(jīng)理任組長(zhǎng)，工程科部長(zhǎng)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)。施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員全部到位。施工組織體系如下圖所示施匚負(fù)貞人技術(shù)負(fù)貴人血檢負(fù)資人試驗(yàn)負(fù)貞人4.6機(jī)械準(zhǔn)備路基試

8、驗(yàn)段機(jī)械配置表機(jī)械種類設(shè)備名稱數(shù)量（臺(tái)）型號(hào)規(guī)格配置日期上要性能指標(biāo)挖丄機(jī)械挖掘機(jī)2SK3302009. 2. 20良好運(yùn)輸機(jī)械翻斗車5斯太爾20t2009. 2. 20良好攤鋪機(jī)械推土機(jī)1TY2202009. 2. 20良好整平機(jī)械平地機(jī)1GD705A-42009. 2. 20良好碾壓機(jī)械振動(dòng)壓路機(jī).3BW225D2009. 2. 20良好碾壓機(jī)械沖擊壓路機(jī)1YCT252009, 2. 20良好灑水機(jī)械灑水車j1CQ6100S2009, 2. 20良好第五章主要施工工藝及過程控制5.1試驗(yàn)段選址根據(jù)本合同段的具體情況及現(xiàn)場(chǎng)需要，選取k41+400-k41+600段作為路基試驗(yàn)段，分層進(jìn)行土石

9、混填和石方填筑的施工，根據(jù)實(shí)際清表的情況，選取不小于100m的 路段進(jìn)行土方填筑的試驗(yàn)段施工。5.2施工放樣根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果，用全站儀放出路基中心線，每隔20m，曲線地段 加密,在中心線上釘一個(gè)木樁，并在木樁端部標(biāo)一個(gè)小釘，以準(zhǔn)確控制道路的中心線。然后根據(jù) 每個(gè)中心線點(diǎn)，分別放出邊樁線。測(cè)量人員在現(xiàn)場(chǎng)用水準(zhǔn)儀在邊樁上測(cè)出 控制標(biāo)高，并用紅線作出標(biāo)記，并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。在路基填筑工程開工前，恢復(fù)路基中線和邊樁，通知監(jiān)理工程師對(duì)填筑斷面的實(shí) 地放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行路基填筑前的清表工作，平整壓實(shí)地 基。5.3填前壓實(shí)在對(duì)原地面清表20厘米并進(jìn)

10、行整平處理后,使用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī) 沖擊碾壓,有效影響深度> 0.6m有效影響深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 > 90%并重測(cè)地面標(biāo)高，監(jiān) 理工程師現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格后，方可進(jìn)行路基第一層填土，若達(dá)不到要求須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程 師現(xiàn)場(chǎng)確定換填處理方案?？v、橫填挖交界處應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階狀 ，臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階底向內(nèi)傾 斜4%,在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車道寬度一致，位置重合，填筑前先進(jìn)行碾壓，碾 壓后做壓 實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行填筑，填筑時(shí)逐層、逐段填筑。低填路段檢測(cè)地基土層壓實(shí)度及 CBR值，CBR值不滿足要求的應(yīng)換填合格的 路床填料,壓實(shí)度不滿足要求的翻挖后分層回填碾壓，翻挖深度

11、應(yīng)保證路床80cm范 圍內(nèi)達(dá)到96%的壓 實(shí)度。土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)或中風(fēng)化的泥巖、頁巖、泥質(zhì)砂巖等挖方路段，對(duì)路床80cm范圍內(nèi)檢測(cè)地基土層壓實(shí)度及 CBR值，CBR值不滿足要求的應(yīng)換填合格的路床填 料，壓實(shí)度不 滿足要求的翻挖后分層回填碾壓，使?jié)M足96%的壓實(shí)度。5.4運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，挖掘機(jī)裝車，推土機(jī)攤鋪，為了測(cè)試松鋪系數(shù)，試驗(yàn)路的每一 層填土的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，必須有詳細(xì)的測(cè)量記錄。每層填筑之前，必須經(jīng)過測(cè) 量,按方案的松鋪厚度，做好填土厚度的控制。卸料以石灰方格網(wǎng)控制，按每車20立方米控制，土方松鋪30cm控制，現(xiàn)場(chǎng)用石灰 灑出為13m爲(wèi).13m方格網(wǎng)，土石回填及石方松鋪

12、厚度按40cm控制,方格網(wǎng)尺寸采 用13m %.85m，每車1格,采用推土機(jī)攤鋪粗平，人工配合平地機(jī)精平，整平后的路線 平直圓順,層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。每層填料鋪設(shè)寬度，應(yīng)超出 每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。5.5最佳含水量控制測(cè)定用于路堤填筑土料的天然含水率，并與該種填料的最佳含水率進(jìn)行比較，以 確定是灑水還是晾曬。灑水采用灑水車進(jìn)行，晾曬采用推土機(jī)用松土器縱橫翻松晾 曬,待填料的濕度達(dá)到要求的最佳含水量（填土含水量的波動(dòng)范圍應(yīng)控制在最佳含水 量的吃范圍內(nèi)方可施工。5.6碾壓碾壓時(shí)，按照先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”

13、的操作進(jìn)行，第 一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 橫向接頭重疊0.3m以上,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m ,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度 先進(jìn)行穩(wěn)壓,穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)一前一后，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快 （最大時(shí)速不得超過4km ,振壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場(chǎng)施工員跟隨壓 路機(jī)隨時(shí)檢 查，并做好記錄，確保無漏壓,無死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無松動(dòng)，密實(shí)，無 明顯孔隙、空洞,平整無起伏。碾壓前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括碾壓范圍、壓實(shí)遍 數(shù)、行駛速度、碾壓順序等。壓實(shí)時(shí)人工隨時(shí)用小石塊或石屑補(bǔ)平及填滿縫隙。 對(duì)靠

14、壓實(shí)設(shè)備無 法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材 料最大尺寸不超過壓 實(shí)層厚度的2/3,并均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。5.7路基檢測(cè)按碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，測(cè)量含水量并測(cè)定碾壓遍數(shù)為4、5、6遍時(shí)所對(duì)應(yīng)的壓 實(shí)度,以確定分別達(dá)到90、93、94、96壓實(shí)度所需要的碾壓遍數(shù)及路基的壓實(shí)厚度，計(jì)算出土方及石方的松鋪系數(shù)，土方松鋪系數(shù)n=0.30壓實(shí)厚度,石方松鋪系數(shù) n=0.40壓實(shí)厚度。如不能達(dá)到要求的壓實(shí)度，應(yīng)查明原因，采取措施,增加碾壓遍數(shù) 或改進(jìn)施工方案，必要時(shí)應(yīng)增加碾壓設(shè)備，采用不同機(jī)型的碾壓機(jī)械進(jìn)行組合碾壓， 以求達(dá)到最佳碾壓效果。每層填筑壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度、寬度

15、及標(biāo)高自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查、簽證 后方可進(jìn)行下一層施工。路基壓實(shí)度采用灌砂法檢 測(cè)。以填料的干密度、相對(duì)密度、地基 系數(shù)、變形模量及加州承載比（CBR等作為 密實(shí)度和強(qiáng)度的判定標(biāo)準(zhǔn)。不合格應(yīng)重做壓實(shí)處理。路堤填方應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、分層檢測(cè)，檢測(cè)的項(xiàng)目如下：A、確定機(jī)械類型和壓實(shí)遍數(shù)。B、檢測(cè)每層填土的含水量。C、分層檢測(cè)控制填土的壓實(shí)度，以保證全深度范圍內(nèi)的路基壓實(shí)度。D、每層松鋪厚度和壓實(shí)厚度。土方路基以壓實(shí)度作為質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，填石路基以孔隙率和壓實(shí)沉降差作為質(zhì) 量控制指標(biāo)。試驗(yàn)段完成后進(jìn)行總結(jié)報(bào)告，在得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，路 基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見下表：1、土方路

16、基土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目遁疋血或杞許址了：璉1毗瞎“ ms94Hi.螯0也帥孑詡1V lili即2«to劃兒寓U酸0屯80豪95=*91般4赴豪卑1>1. W冷疏B.Q：坤4<*：乎童計(jì)h訊朮I樣F3細(xì)淞ifhFJ ! Hfi 1+Wt -IS+io1中址軸伽5CJOOhl 卻gn 1 戊.片K lii> 牡620fitXa h) iQQm 雋 2 處:±0.3士0LS去朮16邯1斷團(tuán)1 Yg此戢：母卻如池1處注:表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評(píng)定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界 限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)測(cè)定值不得小于極值(表列規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn)。 特殊干旱、特殊

17、潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工 規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。 三級(jí)公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公 路標(biāo)準(zhǔn)。(2外觀要求 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。 路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。2、石方路基石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢件如檢舎方広和麺率風(fēng)他公嫌1AJk實(shí)度.(K)總璋和碾壓邂數(shù)符合覺康ftfifaT Id 錄迄臥斷高程（nJ卡 10, T5+10. -15水準(zhǔn)儀*毎200m測(cè)4析ifiii3中繡tk疊50100經(jīng)料tib20taM4jg.彎逍 "J L師丨符汴設(shè)計(jì)業(yè)求采尺；毎2Wn測(cè)丨處5平IE盛na)1$203h

18、£LXt V20m#|2 處X10尺6幡坡%±0t3±0,5底事儀：hj 200a1個(gè)斷血Ift®符舍設(shè)汁變求尺孤甸20張測(cè)4處符含設(shè)計(jì)嬰求注:土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測(cè)項(xiàng)目與石方路基相同。（2上、下路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表：填石路基上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢資項(xiàng)日規(guī)定值或允許偏菱檢杳方法椒頻率高速公踣亠級(jí)公路It他公路1A壓實(shí)度%）層厚和磔壓遍數(shù)符合要求資施匸記錄2縱斷高程（mn）+10, T5+10, -15水準(zhǔn)儀：1$ 200m測(cè)4斷面（3外觀質(zhì)量要求路堤便面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；邊坡碼砌

19、緊貼、密實(shí) 無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。3、土石混填路基(1實(shí)測(cè)項(xiàng)目見參照填石路基施工。(2外觀質(zhì)量要求路堤便面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；邊坡碼砌緊貼、密實(shí) 無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。5.8流程圖摳以山屯1* 1 Kflf.飛-弋：第六章施工注意事項(xiàng)1、土方路基JX掄沖河橋«i場(chǎng)尚點(diǎn)I4ft (1路基填料土方路基的填料為挖土路段開挖土方及部分集中取土 ，填料類型為開山石渣、 風(fēng)化料、為土質(zhì)或土石(軟巖混合填料。路基填料應(yīng)符合以下規(guī)定： 含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。 泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)

20、質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求 后方可使用。 液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土 ，不得直 接作為路基填料;需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后 方可使用。 粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于進(jìn)水部分和路堤及冰凍地區(qū)的 路床。 填料強(qiáng)度和粒徑，應(yīng)符合下表的規(guī)定。填料壓實(shí)度、最小CBR值、最大粒徑要求填挖類型路床表以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填料最小強(qiáng)度CBR («)填料最大粒徑(mm)上路床030M96B100填方路基卜路床30"80M965

21、100上路堤80150孑944150下路堤> 150孑933150冬填及挖上路床030>968100方路堆下路床30"80M965100注:1.表列強(qiáng)度按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的浸水96h的CBR試驗(yàn)方法測(cè)2. 三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定。3. 表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定，不適用于填石路堤和土石路 堤。(2路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： 性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng) 采用同一種填料，不得混合填料。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于 500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)

22、不小于100mm。 潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下 層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。 在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%的雙向 橫坡,采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋 透水性 不好的填料。 每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。 路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑,逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡 陡于1:5時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái) 階。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡 度分層留臺(tái)階

23、；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。(3施工注意事項(xiàng) 清理場(chǎng)地后的地面，橫坡不陡于1:5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1: 5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階 頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺(tái)階，但將原地面以下200mm -300mm的表 土翻松后加以碾壓。 填方作業(yè)分層鋪筑，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度不大于 30cm。每種填料層總厚度不小于50cm，土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm。 每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證路基邊緣有足夠 的壓實(shí)度。 當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，

24、對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，將表面 翻松30cm深,然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度 9%。 路堤填土高度大于0.8m時(shí),對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理， 并在填筑前進(jìn)行碾壓,使其壓實(shí)度 93% 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，控制含水量在最佳含水量的 吃范圍內(nèi)，當(dāng)填路堤下層時(shí)，其頂部做成雙向4%的橫坡，如填筑上層時(shí)，不再覆蓋在由透水性較 好的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓時(shí)，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相 鄰搭接部分重疊30cm。 任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過 壓實(shí)厚度的2/3,并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。 填土路堤分層施工時(shí)，如其交

25、接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分 層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。2、石方路基(1路基填料填石路基石料主要來源于硬質(zhì)巖路段路基開挖石方。路基填料應(yīng)符合以下規(guī)定： 膨脹巖石易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽 化巖石不得直接用于路堤填筑。 路堤填料粒徑不大于400mm，并不宜超過層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為 1520。路床 底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。 路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。(2路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： 巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混和使 用。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)

26、進(jìn)行邊坡碼砌，路基填高8m內(nèi)邊坡坡率采用 1:1.5, 8m以上采用1:1.75，碼砌采用強(qiáng)度大于30MPa不易風(fēng)化的石料，石塊應(yīng)規(guī)則，最 小尺寸不小于30cm，碼砌厚度路基填高5m以下不小于1m , 5m以上不小于2m。 邊坡碼砌 與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。 填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞，在填筑其他材料前，填石路堤最后一層鋪筑 厚度40cm的過渡層，粒徑應(yīng)小于15cm其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于 30%。(3施工注意事項(xiàng) 填石路堤分層厚度不大于試驗(yàn)段確定的松鋪厚度，石料強(qiáng)度不小于15Mpa，石 塊的最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3,路床范圍內(nèi)的最大粒徑不超過100mm，超過的 石塊

27、清除出路基范圍或打碎。 邊坡用粒徑不小于30cm石料進(jìn)行碼砌，碼砌厚度根據(jù)填石路堤不同高度采用 12m。 填石路堤采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填 縫,直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡，石塊緊密，表面平整為止。 挖方地段爆破出的石料，其石料強(qiáng)度及尺寸規(guī)格符合規(guī)定，盡量用于填筑路基， 對(duì)于大規(guī)格的石塊，在加工滿足規(guī)定后用于填筑路基，否則進(jìn)行棄方處理。3、土石混填路基(1路基填料路基填料應(yīng)符合以下規(guī)定： 膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和 鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的 2

28、/3; 石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合表的規(guī)定，石料最大粒徑不 得大于壓實(shí)層厚。(2路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、 土和石渣。 壓實(shí)后透水性差異大的土石混合填料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑 如需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。 土石混合材料來自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填 筑。 填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度 應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm壓實(shí)后該層表面應(yīng)無孔洞。 中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼

29、砌,碼砌的石料強(qiáng)度、厚度同填石 路基，8m內(nèi)邊坡坡率采用1:1.5, 8m以上采用1:1.75,其質(zhì)量控制參考填石路基的要 求進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。(3施工注意事項(xiàng) 碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、 土和石渣。 壓實(shí)后透水性差異大的土石混合填料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑 如需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。 土石混合材料來自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填 筑。 填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度 應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm壓實(shí)后該層表面應(yīng)無孔洞 中

30、硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌,碼砌的石料強(qiáng)度、厚度同填石路基,8m內(nèi)邊坡坡率采用1:1.5, 8m以上采用1:1.75,其質(zhì)量控制參考填石路基的要求進(jìn)行施工。 軟質(zhì)石料天主的土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合土質(zhì)路堤填筑的規(guī)定。第七章質(zhì)量保證措施一、技術(shù)上保證措施(1開工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施 工方案;進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)施工員作到心中有數(shù)。(2項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量自檢員，質(zhì)量自檢員對(duì)每道工序必須跟蹤檢查，同時(shí)成 立由質(zhì)檢工程師為首的自檢小組進(jìn)行自檢合格后方可由監(jiān)理工程師檢查。當(dāng)監(jiān)理工 程師檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)量自檢員和自檢小組必

31、 須絕對(duì) 服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。(3為確保工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按最新的公路工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。(4加強(qiáng)測(cè)量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確地放出路基中樁、 坡腳、排水溝等的具體位置，對(duì)每一層填土整平和壓實(shí)后分別準(zhǔn)確的測(cè)出標(biāo)高，計(jì)算 松鋪系數(shù)。(5不同性質(zhì)的土方分別作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、顆粒分析、含水量、液限、塑限、CBR試驗(yàn),分別填筑，不得混填,且保證填方的含水量。對(duì)液限和塑性指數(shù)大于 1:1以及含 水量超過規(guī)定的土不能作為填方材料。(6壓實(shí)要求依次完成，每一層壓實(shí)后表面必須 無明顯輪跡、無彈簧、無松散”為此,在施工中我們將配備專門的維修人員和足夠的機(jī)械配件，確保

32、施工機(jī) 械的連續(xù)運(yùn)行(7為確保壓實(shí)度，我們將根據(jù)天然含水量和氣候的影響因素合理安排上午或下 午進(jìn)行壓實(shí)工序，壓實(shí)度已經(jīng)抽檢合格并驗(yàn)收后，若遇降雨，將按照如下要求：A、雨歷時(shí)不長(zhǎng)，作復(fù)壓處理；B、中到大雨且歷時(shí)較長(zhǎng)，經(jīng)復(fù)壓后重新進(jìn)行壓實(shí)度抽檢，壓實(shí)度不符合要求則 翻曬處理，再進(jìn)行碾壓，直到符合要求為止。(8路堤基底及路堤每層施工完成后必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，才能進(jìn)行上一 層填土二、管理上保證措施1、質(zhì)量保證管理機(jī)構(gòu)：在本項(xiàng)目中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開展貫 徹IS09001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，以全員全方位全過程管理為內(nèi)容，以跟蹤 監(jiān)測(cè)、跟蹤檢驗(yàn)、試驗(yàn)、加強(qiáng)工

33、序、關(guān)鍵過程的控制和不合格控制為主要手段，建立本項(xiàng)目的 質(zhì)量保證體系，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)。2、確保工程質(zhì)量的措施 、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度，做好職工崗前培訓(xùn)工作； 、建立、健全施工組織設(shè)計(jì)審批制度； 、建立、健全技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度； 、建立、健全技術(shù)、質(zhì)量交底制度，制定治理質(zhì)量通病的實(shí)施細(xì)則； 、建立、健全二級(jí)驗(yàn)收及分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制度； 、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理，搞好原材料復(fù)試取樣、送樣工作。 、加強(qiáng)對(duì)計(jì)量器具的管理，定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定； 、實(shí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，鼓勵(lì)先進(jìn),鞭策落后; 、建立工序交接制度。3、材料控制訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報(bào)送擬購材料名

34、稱、規(guī)范、型號(hào)、產(chǎn)地、數(shù)量及 使用的工程部位等。監(jiān)理工程師同意后訂貨、購料。 、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制按合同規(guī)定的項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗(yàn)工作，并向監(jiān)理工程師報(bào)告。 、施工中材料質(zhì)量控制每次使用前，提前一天請(qǐng)示監(jiān)理工程師，會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)察看，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料 數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做材料試驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)試頻率，合格后方可使 用。第八章安全保證措施認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)，必須管安全”和誰主管， 誰負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)做好安全施工。為了更好地搞好本項(xiàng)目的安全工作特制訂如下措施：1、 除遵守JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 的有關(guān)規(guī)外，還應(yīng)遵守一 切安全健康

35、與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并提供一切安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材 及采取其他有效措施,以保護(hù)施工人員的生命健康及公眾的安全。2、安全生產(chǎn)人人有責(zé)，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，且與其安全生產(chǎn)目標(biāo)掛 購層層分級(jí)負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。3、項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，且各工區(qū)設(shè)立專職、兼職安全員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和 排除、安全隱患，并制定嚴(yán)格的安全措施。4、項(xiàng)目部的施工隊(duì)是基層環(huán)節(jié)，應(yīng)做好安全保證，同時(shí)項(xiàng)目參與團(tuán)體人身意外險(xiǎn) 實(shí)施工傷保險(xiǎn)制度，建立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金費(fèi)用，由項(xiàng)目自行提取，項(xiàng)目部將按每年生 產(chǎn)收入的1%提取安全費(fèi)用,專戶儲(chǔ)存、專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)，計(jì)入生產(chǎn)成本。5、切實(shí)制定以崗位責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)管理規(guī)

36、章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī) 程且保證實(shí)施。6認(rèn)真制定與項(xiàng)目部相關(guān)的特種作業(yè)管理制度危險(xiǎn)場(chǎng)所 ，及重大危險(xiǎn)源的管理 制度及各工種安全操作規(guī)程。7、在本工程施工期間，在現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)一名專職人員，該人員應(yīng)具有做安全工作的資 格，且熟悉所施工的工作的類型。其工作任務(wù)包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施和個(gè)人檢查，查看安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況，駐地管理人員一律配證上崗。8、技術(shù)交底的同時(shí)要有安全交底，詳細(xì)講解施工順序、工藝流程、安全注意事 項(xiàng)。9、項(xiàng)目部將認(rèn)真做好安全生產(chǎn)教育工作，實(shí)行全員教育，對(duì)特殊工種重點(diǎn)進(jìn)行專 門安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，持證上崗。10、加強(qiáng)施工機(jī)械管理，臨時(shí)工程考慮了施工機(jī)械停放場(chǎng)修理棚，待

37、修機(jī)械和備 用機(jī)械及時(shí)運(yùn)回停放場(chǎng)管理。11、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前由專職人員負(fù)責(zé)檢查 ，合格者方能使用，嚴(yán)禁 無證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。夜間施工確保良好的照明 ，施 工中掛牌上崗作業(yè)，負(fù)責(zé)到人，定期做好安全教育、安全檢查。12、項(xiàng)目部對(duì)重大危險(xiǎn)源做評(píng)估及相應(yīng)識(shí)別建檔，制定有針對(duì)性應(yīng)急預(yù)案。13、事故調(diào)查與處理應(yīng)嚴(yán)格地實(shí)施上報(bào)制度，實(shí)行積極的搶救措施降低損失，如 有重大傷亡事故除積極上報(bào)，還應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查取證，事故發(fā)生后必須 按國務(wù)院有關(guān)條文作具體處理。14、在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全和方便。第九章冬、雨施工措施、冬季施工措施本工程根據(jù)安排，經(jīng)歷一個(gè)冬季,為確保各部位工程冬季施工質(zhì)量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考 察并采取針對(duì)性的冬季施工措施。冬季施工時(shí)由于其寒冷的的氣候條件將會(huì)直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全 和進(jìn)度。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來時(shí)，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在 5C以下,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日 平均氣溫穩(wěn) 定在5C以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日(日平均氣溫是1d 內(nèi)2、8、14和20時(shí)等4次室外氣溫觀測(cè)結(jié)果的平均值，這是在地面以上1.5m處, 并遠(yuǎn)離熱源的地方測(cè)得的。為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開始前夕起，我