路基土方挖填施工1

1、一）路基土方挖填施工路基土方施工采用挖掘機、推土機挖裝土方，自卸汽車運到工地，推土機 配合平地機整平土方、重型振動壓路機碾壓填土成型的作業(yè)方式。1、施工方法（ 1） 施工準(zhǔn)備1）工程復(fù)測：開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和現(xiàn)場路線控制點（導(dǎo)線 點），做認真細致的復(fù)測；復(fù)測的基本內(nèi)容包括路基平面位置現(xiàn)場標(biāo)定、原地面 標(biāo)高現(xiàn)場測設(shè)、 路線導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點復(fù)核、 橫斷面復(fù)測等， 并重新計算路基土方 工程量，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計資料不符時，請監(jiān)理工程師實地核對。2）開工前的工作：落實借土場的位置，在將作為路基填料的取土坑位置選 取代表性土樣送試驗室進行液塑限、最大干容重、最佳含水量、固體體積率、土 的 CBR 值等

2、試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師核定。在確定做為借土場后，立 即修筑進場施工便道， 用推土機將取土范圍內(nèi)的表層耕植土 （雜填土） 清除干凈， 并視情況的需要，在取土坑的四周開挖出排水深溝。（2）路床清表、碾壓、挖臺階1）對路基占地范圍內(nèi)表層耕植土、樹根、淤泥質(zhì)粘土等不適材料按規(guī)定全 部清除干凈。清表用人工輔助推土機進行作業(yè)， 清除的廢棄土裝車遠運至棄土場。2）清除表土后的路床，根據(jù)設(shè)計要求直接碾壓或先翻松后再整平碾壓，不 論是直接碾壓還是翻松后碾壓都要保證碾壓后的路基壓實度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)， 此時將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師復(fù)核審批，同意后安排路堤填筑施工（3）施工測量放樣1）根據(jù)導(dǎo)線點，用全站儀恢復(fù)中心

3、控制點。 2）測設(shè)中心樁。依照路線控制樁，用全站儀測放出路線中心控制樁，中心 樁按每1020m整樁號（在曲線上加補起迄點）進行布設(shè)，在中心樁位置插上 木樁，樁面用紅漆標(biāo)明具體樁號。3）測放路基填筑坡腳線。按照上面的路基中心控制樁，放出路基填筑的坡腳線，每側(cè)坡腳線實際外延加寬 25cm，并在坡腳線位置用白灰標(biāo)示出來。4）水平高程的測量。在每一橫斷面位置，用水平儀測量出路基左、中、右 三點（或每一橫斷面布設(shè)五點） 的實際高程， 計算各斷面的路基每層填土的實際 鋪筑厚度。（ 4 ）備料 備料時須根據(jù)試驗路確定的松鋪厚度，鋪筑路段長度，自卸汽車單車載重 量，計算出鋪筑段落內(nèi)卸車數(shù)量。為保證卸料盡可能準(zhǔn)

4、確，通常以 20 米為一控 制卸料斷面，計算出該 20 米范圍應(yīng)布料的車數(shù)，并將卸料的位置在布料前用白 灰標(biāo)出來， 然后自卸車從借土場把土運到鋪筑現(xiàn)場， 鋪筑填土從作業(yè)段的一端開 始布料，布料時，由現(xiàn)場指揮人員根據(jù)上面的方法指揮汽車駕駛員卸土。（ 5）攤鋪、整平首先用推土機粗平，在粗平的基礎(chǔ)上，用平地機進行進一步的整平，每側(cè)攤鋪寬度應(yīng)超寬 50 厘米；此時工程技術(shù)人員要檢查填土的鋪筑厚度，試驗人員 要檢測其填料實際含水量， 并將檢測結(jié)果盡快反饋到施工中， 當(dāng)實測含水量偏小 時，要及時補灑適量水悶料， 當(dāng)路基填料的實測含水量超過其最佳含水量 2 個百 分點時， 要對填土進行翻曬， 翻曬機具為拖拉

5、機帶鏵犁， 翻曬后土體處在最佳含 水量時再進行整平碾壓； 在平地機進一步的整平過程中， 測量人員要進行現(xiàn)場跟 蹤測量，并隨時指導(dǎo)平地機操作手正確操作，使填土層頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。（6）碾壓施工方法是：在整平好的填土鋪層上，先用1215T的輕型壓路機穩(wěn)壓1 2遍，再用1820T的重型壓路機碾壓46遍，具體要求：1 ）兩側(cè)邊緣向路中逐輪次推進，每一輪次碾壓與路線同向并始終保持與路 線方向平行；2） 壓路機碾壓時上輪次與下輪次要重疊輪寬的1/31/2；3）主要采用 1820T 光輪壓路機碾壓，砂性路堤采用 25T 的振動壓路機 碾壓。（7）自檢 碾壓后，由現(xiàn)場技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進行自檢。自檢項目

6、主要包括填土 層的外觀、橫坡度、有效壓實寬度、平整度、壓實度等，當(dāng)壓實度或其它各項檢 測結(jié)果達不到規(guī)定的要求時， 就要重新碾壓或重新處理， 直到處理后達到設(shè)計要 求為止。(8)檢測當(dāng)路基填方高程已達到路槽部位時，就表示該段路基土方填筑完成，此時要進行工序交接，安排下道工序的施工。因此必須對路基進行整修。整修后，立 即組織相關(guān)工程技術(shù)人員對路基的平面位置、各斷面高程、橫坡度、平整度、寬 度、壓實度、彎沉值進行認真的測量、檢驗和質(zhì)量評定，同時整理內(nèi)業(yè)資料，按 規(guī)定填寫各種檢驗與質(zhì)量評定表，報監(jiān)理工程師復(fù)驗認可。2、路基施工技術(shù)要求(1) 路基邊坡新建道路線形與現(xiàn)狀基本一致，主路與現(xiàn)狀快車道基本一致

7、，大部分路段道路紅線寬度需拓寬；路基拓寬與外側(cè)存在高差的路段修建擋墻或放坡處理。填方路基加寬前須首先清除原路基邊坡上的松土，加寬部分與舊路采用臺階搭接， 并鋪設(shè)鋼塑復(fù)合土工格柵，防止不均勻沉降，放坡坡度控制在1:1.5以下。挖方段坡底線位于人行道外側(cè)0.75米，填方段浸水路堤在設(shè)計水位以下的邊坡坡率 不陡于1:1.75，且填料應(yīng)采用碎石等滲水性好的材料。填方段放坡時坡頂線位于人行道外側(cè)0.75米。(2) 路基壓實路基壓實度按重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，其壓實度和路基最小強度要求為:填挖深度壓實度()填料類型范圍(cm)機動非機人行最小強度車道動車道道填方0 30為6邊3為083080為6邊3為0580150

8、為4邊2為74150為3邊0為73挖方0 30為6邊3為083080為6邊3為05填挖高度小于80厘米及不填不挖路段原地面以下 030厘米范圍內(nèi)，土的 壓實度不應(yīng)低于表列挖方要求。表列深度范圍均由路槽底算起，路槽底面土基回彈模量值宜大于或等于 35MPa，土路槽（路床）不得翻漿、軟彈、起皮、波浪和積水等。為了保證路基邊坡的壓實度，一般路段路基兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm的碾壓寬度。路基土壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)為 90綠化帶范圍內(nèi)地基在強度上無特殊要求，只要求表面按設(shè)計標(biāo)高和橫坡度 要求實施并壓穩(wěn)，無明顯彈簧。道路紅線外綠化帶范圍內(nèi)溝塘的回填材料為素土， 分層回填碾壓，每層壓實厚度為 2030cm。（3）

9、路堤填料 不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土以及含水量超過規(guī)定的土， 不得直接作為路堤填料，需要使用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施處理， 經(jīng)檢查合格后方可使用。若采用中等膨脹土作為路堤填料時應(yīng)經(jīng)改性處理后方可填筑。弱膨脹土作 為路堤填料時，若膨脹率不超過 0.7，可直接填筑，并采取防水、保濕、封閉、 坡面防護等措施。路基填料應(yīng)有一定的強度要求，野外取土試驗，其 CBR 值應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定 時方可使用。可利用挖除的現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層的三渣和現(xiàn)狀水泥砼板破碎后的碎石作為路 基填料或路基處理材料。（4）、路基挖方的施工

10、4.1 路基挖土必須按設(shè)計斷面自上而下開挖， 不得亂挖、 超挖、嚴禁掏洞取土。 棄土應(yīng)及時清運， 不得亂堆亂放。 地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達不到規(guī)定時，可采用晾曬、換土、石灰處理、設(shè)置砂墊層、砂樁等。4.2在有行人、車輛通過的地方進行挖土作業(yè)時，應(yīng)設(shè)護欄及警示燈等安全措施。4.3挖土?xí)r應(yīng)自上而下分層開挖，嚴禁掏洞取土，以保證施工安全。4.4挖土機工作或行走時，應(yīng)注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。輸電線路電壓與挖土機最高處的垂直安全距離（m）不小于與挖土機最高處的垂直安全距離（m）不小于1KV以下1.51.51-20KV1.52.020-110K2.54.0V154KV2.5

11、5.0220KV2.56.0如在高低壓架空線路一側(cè)，工作時，垂直及水平安全距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定:4.5方挖運距在100m以內(nèi)，使用推土機推土。4.6挖方接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高30cm，并應(yīng)用平地機找平，以便壓實后符合設(shè)計高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移（5）路基填方施工5.1 填土前，原地面的草皮、蘆葦、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物和因 拆遷、外單位外拋及居民生活造成的垃圾物應(yīng)清除干凈， 對原有排水溝及坑穴要 填平并分層壓實，原地面要大致找平。5.2 填土不得使用淤泥， 垃圾及含草皮、 蘆根的土及腐殖土， 土壤過濕 或過干，應(yīng)進行翻曬或加水拌和，使其接近

12、最佳含水量，較大土塊應(yīng)打碎，以利 壓實；施工前應(yīng)取代表性的土樣進行顆粒分析、 液限和塑性指數(shù)試驗、 膨脹率和 膨脹量試驗、擊實性試驗。路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填， 換填深度應(yīng)不小于 30cm ，并予以分層壓實。5.3 按測量樁腳線位填土， 并應(yīng)經(jīng)常檢查防止偏移， 采取分層填、 壓實 和檢驗壓實度，河溝、洼地排水清淤后原地面以上 60cm 應(yīng)用履帶排壓，每層壓 實厚度不超過 20cm 。填土接近路基高度時，拉線按要求坡度進行切坡，切除多 余土方，用于回填上層路基，為便于排除雨水，填土表面可作成2-4% 橫坡。5.4 管涵頂面填土厚度， 必須大于 30cm 方能上壓路機， 當(dāng)排水

13、管采用 塑料管時其頂面回填土厚度必須大于或等于 50cm 方能上壓路機。 橋涵、管道溝 槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻回填壓實。5.5 為確保溝槽回填質(zhì)量， 管涵頂 30cm 以下及雨水口、 檢查井肥槽均 采用級配碎石回填，并夯實6）路堤施工根據(jù)地形情況的不同分別采用水平填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。水 平分層填筑法： 按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑， 每填一層， 需經(jīng)壓實符 合規(guī)定后，再填筑上一層；縱向分層填筑法：當(dāng)原地縱坡大于12的路段，應(yīng)沿縱坡分層， 逐層填壓密實， 采用機械碾壓，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過 25cm。現(xiàn)狀路面標(biāo)高抬高時，需拆除現(xiàn)狀水泥砼路

14、面，在按各層壓實度和強度要 求進行填筑。（7）挖方路塹 當(dāng)挖方路基開挖到設(shè)計標(biāo)高時，對路基頂部表層的土，應(yīng)做土工試驗。當(dāng)路塹路床的表層下3080cm內(nèi)為有機土、難以翻拌晾干的過濕土、暴露后易風(fēng) 化的軟巖，其 CBR 值應(yīng)大于公路路基設(shè)計規(guī)范 （JTGD30-2004 ）一級公路 的要求，如不符合規(guī)定， 應(yīng)清除進行換填。 當(dāng)路塹路基頂部以下位于含水量較多 的土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。（8）填挖結(jié)合段在路線縱向和橫向填挖交界段， 地面自然橫坡度陡于 1:5 的斜坡土（包括縱 斷面方向），路基基底應(yīng)挖臺階。臺階寬度不得小于 1m ，臺階底應(yīng)有 24 向內(nèi)傾斜的坡度，挖臺

15、階前應(yīng)清除草皮及樹根。對土質(zhì)路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施并進行壓實。（9）擋墻、管道等結(jié)構(gòu)物處的填筑1）填料：按設(shè)計要求選用符合規(guī)范的材料。2）填筑：應(yīng)適時分層回填壓實，分層松鋪厚度宜小于20cm 。當(dāng)采用小型夯具時，松鋪厚度不宜大于 15cm ，并應(yīng)充分壓（夯）實到路基規(guī)定要求。結(jié)構(gòu)物回填處順路線方向長度應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，并挖成臺階，經(jīng)監(jiān)理工程師 檢查合格后才能分層回填。 回填處如有泄水孔或其它構(gòu)筑物時， 按設(shè)計或規(guī)范要 求級配碎石、粗砂或砂礫層?；靥罡鞣N管道和鋼筋混凝土圓管涵時，必須注意兩邊對稱同時進行，直至 管頂?；靥顣r特別要注意管道兩側(cè)腋下的回填壓實。為確保溝槽回填質(zhì)量，管、涵頂 30

16、 厘米以下及雨水口、檢查井溝槽均采用 級配碎石回填，并夯實。擋墻頂部的填土壓實度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底路床頂面均為96。（10）路基處理 現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層需拆除，應(yīng)先拆除至設(shè)計路床頂標(biāo)高，視具體情況按設(shè)計 要求進行處理。現(xiàn)狀水泥砼板和三渣均可考慮回收利用。1）中等偏弱膨脹土路基處理膨脹土路基采用級配碎石換填，或 5% 8%石灰改良土，或其它符合要求 的路基填料處理。同時采取綠化帶隔水措施，防止綠化帶水滲入路基。若采用弱膨脹土作為路床填料，應(yīng)經(jīng)改性處理后方可填筑，可摻入 6%的石 灰進行改造處理，改性后的脹縮總率不得超過 0.7%2）軟土路基、雜填土的處理 軟土路基處理主要采用拋石擠淤、清淤換填、粉噴樁

17、等幾種方法。弱軟土 路基可利用挖除的現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層的三渣和現(xiàn)狀水泥砼板破碎后的碎石作為路 基填料，雨季工期受限時，可采用級配碎石、或石渣換填碾壓。當(dāng)挖方路基或路床頂至地表（雜填土或種植土清除后）高度小于60cm ，開挖至路床頂設(shè)計標(biāo)高時， 對路基頂部表層的土， 應(yīng)做土工試驗。 當(dāng)路塹路床的表 層下2080內(nèi)為有機土、難以翻拌晾干的過濕土，或其CBR值不符合規(guī)范規(guī)定要求，應(yīng)清除進行換填；原則上若土基含水量適宜，土質(zhì)良好，其 CBR 值大 于規(guī)范規(guī)定要求，可只對上路床 20cm 進行改良處理。但根據(jù)地質(zhì)勘察報告，路 床 080cm 范圍內(nèi)土層狀態(tài)均較差， 處理方案為：挖除路床 080cm 采用級配

18、 碎石換填處理。若含水量較大（約在 25%28%）,再下挖20cm，鋪設(shè)20cm 碎石碾壓，若碾壓成形， 采用級配碎石， 按設(shè)計壓實度及強度要求分層壓實回填。 若碾壓不成形，再鋪設(shè) 10cm 碎石碾壓或繼續(xù)下挖換填，直至碾壓成形。若仍無 法碾壓成形，另行處理。以上回填材料可利用現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層中的三渣和現(xiàn)狀水泥砼板破碎后的碎 石，有條件的優(yōu)先選用透水性材料。碎石最大粒徑控制在 80 毫米以下，且有一定的級配，其技術(shù)要求可參照填 隙碎石和級配碎石。原則上，用在路床 060cm 范圍以內(nèi)要求達到級配碎石標(biāo) 準(zhǔn)； 60cm 以下按填隙碎石標(biāo)準(zhǔn)控制所有材料回填時， 必須滿足各層位設(shè)計的壓實度及強度 （CBR 值）的要求。3、路基施工注意事項（1）路基填土應(yīng)不含有任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、含有 殘樹根等腐質(zhì)的土及含水量較大的土。（2）路基填土必須分層壓實，每層的壓實厚度不得大于 25cm 。（3）路基范圍內(nèi)的淤泥、雜草