物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文參考

1、物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文參考物流管理實(shí)踐報(bào)告學(xué)校 :上海外貿(mào)學(xué)院專(zhuān)業(yè) :物流管理名稱(chēng) :xxxx實(shí)習(xí)地點(diǎn) :上海外運(yùn)船務(wù)代理有限公司船舶營(yíng)運(yùn)部計(jì)劃調(diào)度組實(shí)習(xí)時(shí) 間:1公司背景公司簡(jiǎn)介 上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司是中國(guó)外運(yùn)船務(wù)代理有限公司在上海 的專(zhuān)業(yè)船務(wù)代理有限公司 中海船務(wù)代理有限公司是中國(guó)最大的船務(wù)代理公司之一。 中海船務(wù)代 理有限公司憑借其母公司在中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)的領(lǐng)先地位， 以及與國(guó) 內(nèi)外著名航運(yùn)公司的良好合作， 為客戶(hù)提供緊密聯(lián)系、 廣泛全面的船 舶代理服務(wù)。 使用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的操作程序， 確保各種代 理服務(wù)的順利實(shí)施。 通過(guò)與國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的業(yè)務(wù)交流， 中海船務(wù)代理有 限公司以誠(chéng)

2、信聞名于航運(yùn)業(yè)。 同時(shí)，公司通過(guò)遍布國(guó)內(nèi)海港和河港的 71 家分公司和幾個(gè)海外代表處，通過(guò)其強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)為航運(yùn)公司 提供航運(yùn)代理服務(wù)。 上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司是以上海為基地開(kāi)展船舶。 服務(wù)代理業(yè)務(wù)服務(wù)于通過(guò)長(zhǎng)江口錨地進(jìn)入上海港的船舶。公司業(yè)務(wù) 按照國(guó)際航運(yùn)的慣例， 船舶代理業(yè)務(wù)的范圍主要包括四個(gè)方面， 即船 舶進(jìn)出港口、貨物運(yùn)輸、供應(yīng)和其他服務(wù)業(yè)務(wù)。1. 船舶進(jìn)出港口 :包括報(bào)關(guān)及相關(guān)檢查程序、 安排拖輪引航、船舶停泊、 檢查、修理、掃艙、清洗和熏蒸。在香港處理海上救援、海上處理、 船舶和定期租船合同的移交。2. 貨運(yùn)業(yè)務(wù) :包括安排貨物裝卸、 貨艙檢查、 理貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)運(yùn)和理賠 代表船

3、運(yùn)公司承包貨物， 簽發(fā)提單，收取運(yùn)費(fèi)，支付各種金額和費(fèi)用。 與香港簽訂延期、派遣協(xié)議并結(jié)算。為貨主租船，預(yù)訂艙位，準(zhǔn)備貨 物運(yùn)輸文件。3. 供應(yīng)業(yè)務(wù) :包括處理燃料、 淡水、材料和食品的供應(yīng)。 船舶備件和材 料的采購(gòu)和轉(zhuǎn)移。4. 其他服務(wù)業(yè)務(wù) :包括辦理船員交換、 遣返、出入境手續(xù)、 醫(yī)療、觀光、 船員家屬探視、船員信函傳遞及船公司或船長(zhǎng)臨時(shí)委托的其他事項(xiàng)。 公司結(jié)構(gòu) 上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司是一家港口船務(wù)代理公司，下設(shè)管理 部、財(cái)務(wù)部、船舶營(yíng)運(yùn)部、營(yíng)運(yùn)部、進(jìn)口部和出口部六個(gè)部門(mén)。我的 實(shí)習(xí)是在航運(yùn)運(yùn)營(yíng)部的計(jì)劃組。2 實(shí)踐過(guò)程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 很榮幸進(jìn)入上海外運(yùn)船務(wù)代理公司開(kāi)始為期三周的實(shí)習(xí)。

4、在整個(gè)為期 三周的實(shí)習(xí)期間， 我主要學(xué)習(xí)和理解了船舶的基本知識(shí)， 在策劃組老 師的耐心和熱情的幫助下， 我逐漸了解了他們工作的主要職責(zé)和工作 內(nèi)容，這讓我受益匪淺。整個(gè)實(shí)習(xí)只持續(xù)了 3周 15 個(gè)工作日，由于 返校安排和面試， 我實(shí)際實(shí)習(xí)的時(shí)間只有幾天。 實(shí)習(xí)中最令人遺憾的 部分是，我和計(jì)劃組的老師相處的時(shí)間太少了。 雖然我的實(shí)習(xí)一開(kāi)始就注定是短暫的，但也正是因?yàn)檫@段短暫的時(shí) 間，我深深體會(huì)到了時(shí)間的價(jià)值，所以在整個(gè)實(shí)習(xí)期間，我一直在努 力克服我在學(xué)校養(yǎng)成的被動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。 實(shí)習(xí)期間， 航運(yùn)部的所有老 師以他們的認(rèn)真工作為我樹(shù)立了一個(gè)好榜樣。 他們?cè)诤竭\(yùn)方面的知識(shí) 和實(shí)際操作讓我學(xué)到了很多。練

5、習(xí)增益 雖然整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程并不長(zhǎng)， 但通過(guò)觀察和一些操作， 我也獲得了一些 關(guān)于航運(yùn)計(jì)劃的知識(shí)，現(xiàn)整理如下 :單船操作卡，包含以下文件。與 船長(zhǎng)和客戶(hù)交換電子郵件2. 運(yùn)載危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)表 船舶運(yùn)載的危險(xiǎn)貨物3. 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)為裝運(yùn)外貿(mào)散裝液體危險(xiǎn)貨物的船舶出具預(yù)抵報(bào)告表。4. 船舶卸貨申報(bào)表 （ 名稱(chēng)、國(guó)籍、預(yù)計(jì)卸貨量 ）5。船舶報(bào)關(guān)單 （向海關(guān) ） 呼號(hào)航次名稱(chēng)，國(guó)籍預(yù)計(jì)到達(dá) ETD 6。預(yù)計(jì)港口支出 （港口費(fèi)、代理 費(fèi)、引航費(fèi)、拖船費(fèi)、系泊費(fèi)、解開(kāi)系泊費(fèi)、其他雜費(fèi) ）7。海運(yùn)出口 海運(yùn)聯(lián)系人列表 8。裝運(yùn)出口托運(yùn)單 9。貨物艙單10. 派遣協(xié)議探險(xiǎn)協(xié)議11. 班輪 b/l 船舶安排提單 （

6、由港務(wù)局安排船舶進(jìn)出港口 ）在航運(yùn)計(jì)劃操 作期間與船長(zhǎng)和航運(yùn)客戶(hù)交換的電子郵件中包含許多縮寫(xiě)。 其中，我 以前不熟悉的有 :每分鐘廣播提示信息滅鼠證書(shū)規(guī)定提供前吃水、后 吃水、中吃水空氣吃水 :28 米水深 rgds 船長(zhǎng)即時(shí)動(dòng)態(tài) asf 如下抄送泊 位碼頭測(cè)量員檢查拖船費(fèi)和拖船使用費(fèi)一些文件的翻譯 : 噸位申請(qǐng) 船舶總申報(bào)單、總申報(bào)單、船員名單、船員名單的錄入報(bào)告船員物品申報(bào)船上物品申報(bào)海運(yùn)時(shí)間申報(bào)健康申報(bào)中華人民共和國(guó) 出入境檢驗(yàn)檢疫海洋健康申報(bào)證書(shū)中華人民共和國(guó)貨物申報(bào)通知準(zhǔn) 備就緒通知導(dǎo)航 1，主頁(yè) 2，船務(wù)代理相關(guān)船務(wù)代理相關(guān) :船舶代理的含義 :代表委托方負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出港口的操作，以

7、及船舶在 港期間的管理和維護(hù)。涉及業(yè)務(wù)的船務(wù)代理 :1.辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航、靠泊和裝卸。代表他人簽 署提單和運(yùn)輸合同，并代表他人接受預(yù)訂業(yè)務(wù)。辦理船舶、集裝箱和 貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)。4.承接貨物，組織貨物裝載，處理貨物和集裝箱的托運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)5. 代表他人收取運(yùn)費(fèi)并結(jié)算。6. 組織游客和辦理相關(guān)海上客運(yùn)業(yè)務(wù)。其他的港口代理業(yè)務(wù) :到達(dá)前 :明確委托關(guān)系，了解貨物買(mǎi)賣(mài)合同、運(yùn)輸合同等相關(guān)合同的 性質(zhì)、任務(wù)、租賃及條款。在相關(guān)港口檢驗(yàn)單位辦理船舶到達(dá)。檢驗(yàn) 檢疫申報(bào)程序 （國(guó)際航行船舶入境申請(qǐng)表、船舶總報(bào)告單、國(guó)際航行 船舶進(jìn)出口貨物艙單、提單配載圖、危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)單、船舶費(fèi)用 分?jǐn)偙?、?/p>

8、舶調(diào)度協(xié)議 ）2船舶停泊 :1）聯(lián)系船長(zhǎng)，了解錨位、到達(dá)時(shí)的實(shí)際吃水、船上的油、水儲(chǔ)量，通 知靠泊計(jì)劃、錨地檢疫時(shí)間、引航員登船時(shí)間，并向委托方發(fā)送系泊 電報(bào)。2）通知海事局和港務(wù)局起錨時(shí)間和起錨位置。 （三）分別向海關(guān)、 邊防、 海事局和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)申請(qǐng)進(jìn)口申報(bào)系統(tǒng)的噸位稅申請(qǐng)表、總申報(bào) 表、船員 （旅客 ）名單、船員貨物清單、船舶貨物清單、海事健康申報(bào) 表和進(jìn)出口貨物清單。4）與船舶保持聯(lián)系5）協(xié)助掌握船舶在港口的修理，加油加水，檢修主機(jī)和船員。 比如這種情況6）到達(dá)計(jì)劃確定后，立即通知船長(zhǎng)做好船舶到達(dá)準(zhǔn)備，引航員登船起 錨。 7）港方要求的貨物檢查安排 3 .船舶在港內(nèi)作業(yè)期間應(yīng)工作 :

9、 1.船舶從錨地駛近碼頭，在現(xiàn)場(chǎng)登船，核實(shí)靠泊時(shí)間、拖輪使用時(shí)間 和引航員登船時(shí)間，并將作業(yè)安排和預(yù)計(jì)離港時(shí)間通知船長(zhǎng)。 2.協(xié)助船長(zhǎng)填寫(xiě)申請(qǐng)表 3。噸稅申報(bào)表4.向船長(zhǎng)索要進(jìn)口貨物單據(jù) （進(jìn)口貨物倉(cāng)單、 裝箱單、 提單復(fù)印件、 船 舶配載圖、危險(xiǎn)品清單、大型測(cè)量清單等 ），并抄送相關(guān)單位5. 出口貨物艙單、危險(xiǎn)品許可證、大型測(cè)量清單 =出口貨物積載圖7. 檢查吊桿的數(shù)量和負(fù)載以了解待機(jī)時(shí)間8. 請(qǐng)船長(zhǎng)在所有費(fèi)用上簽字，并記錄船長(zhǎng)指定的事項(xiàng)。 9.接受海事報(bào) 告、航海日志摘錄和證據(jù)材料，并在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)送海事局備案。 10. 協(xié)助隔離。 11.安排船舶修理和檢查。12. 定期租船返程的安排

10、。 工作進(jìn)度 （工作進(jìn)度報(bào)告 ）14。裝卸場(chǎng)地的協(xié) 調(diào)。裝卸時(shí)間記錄16.理貨，一般貨物和集裝箱貨物強(qiáng)制理貨，散裝貨物不強(qiáng)制理貨17.電報(bào)和給船長(zhǎng)的信實(shí)習(xí)總結(jié) 3在整個(gè)實(shí)習(xí)期間， 給我印象最深的是策劃小組的工作態(tài)度。 整個(gè)策劃 小組的工作非常規(guī)范， 但仍然保持著輕松的工作氛圍。 即使當(dāng)大量的 船只需要計(jì)劃， 每個(gè)人的工作都處于巨大的壓力之下， 每個(gè)人仍然可 以暢所欲言， 以樂(lè)觀的態(tài)度面對(duì)工作。 這種工作態(tài)度正是我需要學(xué)習(xí) 的。態(tài)度決定一切。如果我能保持樂(lè)觀的態(tài)度，我就能以更高的效率 和水平完成工作。 上周，唐先生的手指受傷了，但他仍然堅(jiān)持與受傷的工作，并沒(méi)有影 響他的任務(wù)的完成。 同時(shí)，楊先生

11、和阮先生也考慮到唐先生受傷的手 指經(jīng)常在工作中伸出援手。 這種團(tuán)結(jié)友愛(ài)的精神極大地改變了我對(duì)公 司同事之間復(fù)雜而冷漠的人際關(guān)系的印象。 其次，航運(yùn)部的學(xué)習(xí)氛圍也很好。通常，每個(gè)人都會(huì)互相告知新的船 只信息，遇到困難時(shí)，每個(gè)人都會(huì)主動(dòng)咨詢(xún)。有經(jīng)驗(yàn)的同事總能得到滿(mǎn)意的答案。 作為航運(yùn)部門(mén)， 我們的主要職責(zé) 是為船舶服務(wù)，所以每個(gè)人都有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)。因此，在計(jì)劃小組 的三周時(shí)間里，我也學(xué)到了很多關(guān)于人和事的知識(shí)。巧合的是，我還 在航運(yùn)部遇到了我的兩個(gè)高年級(jí)學(xué)生。 通過(guò)與他的交流， 我也了解了 很多我們的職業(yè)生涯發(fā)展和就業(yè)道路， 并和他一起去了港務(wù)局了解了 船務(wù)確認(rèn)和其他業(yè)務(wù)，這讓我感覺(jué)收獲很大。 整個(gè)實(shí)習(xí)期間最大的遺憾是實(shí)際操作機(jī)會(huì)相對(duì)較少。 老師們熱情地回 答了我提出的各種問(wèn)題。 然而，由于運(yùn)輸工作的嚴(yán)格性和對(duì)錯(cuò)誤率的 高要求，我仍然很少接觸具體的操作。 但是，通過(guò)觀察和少量的接觸， 我對(duì)整個(gè)規(guī)劃組的總體工作也有了具體的概念， 對(duì)航運(yùn)工作的相關(guān)內(nèi) 容也有了一定的了解。 我相信這段寶貴的經(jīng)歷會(huì)對(duì)我的人生經(jīng)歷和未 來(lái)職業(yè)生涯有所貢