版 第6章 第1節(jié)　城市的空間結(jié)構(gòu)

1、第六章城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化第1節(jié)城市的空間結(jié)構(gòu)本節(jié)復(fù)習(xí)脈絡(luò)：考點(diǎn)一| 城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)第109頁(yè))識(shí)記根底梳理1概念指構(gòu)成城市的各要素在空間上的位置及其組合狀況。2主要功能區(qū)(1)中心商務(wù)區(qū)位置：一般位于中心部位。特點(diǎn)：交通便利、通信興旺 ,早晚人口流動(dòng)量較大 ,人口晝夜差異大。(2)商業(yè)區(qū)組成：由商業(yè)街和各種商場(chǎng)組成。位置：城區(qū)或交通干道旁；中小城市商業(yè)區(qū)多在城市中心區(qū)內(nèi)。特點(diǎn)：交通便捷；人流量大；地價(jià)高；土地利用集約。(3)住宅區(qū)組成：有成片住宅樓及配套的效勞性設(shè)施。開(kāi)展趨勢(shì)：開(kāi)始呈現(xiàn)高級(jí)與低級(jí)的分化。(4)工業(yè)區(qū)位置：多分布在城市邊緣 ,靠近交通便利的地帶。特點(diǎn)

2、：許多城市因工業(yè)門(mén)類(lèi)不同而形成多個(gè)成片分布的工業(yè)小區(qū)；大型工廠所在的工業(yè)區(qū)還包括職工住宅區(qū)及各種效勞設(shè)施。(5)其他：如行政中心區(qū)、文化區(qū)、混合功能區(qū)、郊區(qū)等。 城市功能區(qū)無(wú)明確界線 ,某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主 ,可能兼有其他類(lèi)型的用地。 1各功能區(qū)人口密度的時(shí)間差異2樓層高度與市中心距離的關(guān)系3影響城市功能分區(qū)的主要因素主要有歷史原因、經(jīng)濟(jì)原因、社會(huì)原因和行政原因。理解要點(diǎn)突破1城市功能分區(qū)的特點(diǎn)功能區(qū)商業(yè)區(qū)(城市的核心區(qū))工業(yè)區(qū)住宅區(qū)形態(tài)占地面積小 ,呈點(diǎn)狀或條狀集聚成片占地面積大 ,是城市的最根本職能 ,工業(yè)化后出現(xiàn)分化 ,呈片、團(tuán)、點(diǎn)狀分布特征中心商務(wù)區(qū)：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口

3、數(shù)量晝夜差異大；建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯分區(qū)專(zhuān)業(yè)化程度高 ,協(xié)作性強(qiáng) ,導(dǎo)致集聚；又因環(huán)保、地租、交通等導(dǎo)致分散建筑質(zhì)量上出現(xiàn)中高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上中高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向開(kāi)展位置市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)中高級(jí)低級(jí)城市外緣 ,與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近 ,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系2. 經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素 ,原因有兩方面：一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異；二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)不同的變化趨勢(shì)。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié)合 ,具

4、體分析如下所示：(1)距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響交通通達(dá)度越好 ,土地價(jià)格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同 ,地租上下也就相應(yīng)地存在著差異 ,因而形成不同的功能區(qū)。3其他因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響4城市功能區(qū)的布局與評(píng)價(jià)(1)城市功能區(qū)合理布局的方法在合理布置功能區(qū)時(shí)要考慮很多因素 ,在合理協(xié)調(diào)工業(yè)用地和居住用地之間的關(guān)系時(shí) ,要注意以下幾個(gè)方面(如下列圖)。工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間有便利的交通。合理安排工業(yè)用地的位置 ,減少對(duì)居住區(qū)的污染 ,根本原那么：第一 ,根本無(wú)污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型工業(yè)可以布局在城內(nèi)居民區(qū)。第二 ,用地規(guī)模大 ,對(duì)空

5、氣有輕度污染的工業(yè)可以布局在城市邊緣或近郊區(qū)。第三 ,嚴(yán)重污染或有重大平安隱患的工業(yè)遠(yuǎn)離城市 ,并考慮盛行風(fēng)向和水源地。在盛行風(fēng)的下風(fēng)向或者垂直方向上 ,遠(yuǎn)離水源地并布局在河流的下游。在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。(2)常見(jiàn)功能區(qū)的規(guī)劃布局一般布局原那么具體要求與污染舉例布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)地帶 ,盡可能接近原料、燃料產(chǎn)地垃圾污染、大氣污染鋼鐵廠、發(fā)電廠、水泥廠布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的河流下游水污染印染廠、造紙廠、電鍍廠布局在城區(qū)和近郊交通便利區(qū)噪聲污染紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠布局在河流上游要求水源清潔自來(lái)水廠布局在高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近需要高科技人才高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)布局在城市交通中心要求客流量大商

6、貿(mào)中心布局在港口、碼頭、車(chē)站附近用地多 ,交通方便倉(cāng)庫(kù)布局在近郊、交通便利地區(qū)靠近市場(chǎng)奶牛場(chǎng)、蛋雞場(chǎng)(3)功能區(qū)分布是否合理的評(píng)價(jià)判斷功能區(qū)的布局是否合理 ,主要從工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的布局 ,如距城市的遠(yuǎn)近、常年的風(fēng)向、河流流向等來(lái)判斷。根據(jù)材料信息 ,圖中的經(jīng)緯度位置及相關(guān)的地理事物、圖中的指向標(biāo)等判斷風(fēng)向。根據(jù)等高線、河流的粗細(xì)變化等判斷河流的流向。注意高級(jí)住宅區(qū)和行政區(qū)、文教區(qū)相連 ,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)接近高等院校 ,建在環(huán)境優(yōu)美、交通便利的地方。運(yùn)用考向通關(guān)考向1城市功能區(qū)的布局下列圖反映我國(guó)某城市某工作日0：00時(shí)和10：00時(shí)的人口集聚狀況 ,該圖由 定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成。

7、讀圖 ,答復(fù)12題。1按城市功能分區(qū) ,甲地帶應(yīng)為()A行政區(qū)B商務(wù)區(qū)C住宅區(qū) D工業(yè)區(qū)2根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷 ,該城市位于()A丘陵地區(qū) B平原地區(qū)C山地地區(qū) D溝谷地區(qū)1C2.B第1題 ,甲地帶0：00時(shí)人口密度較大 ,10：00時(shí)人口密度較小 ,符合住宅區(qū)的人口變化特點(diǎn) ,應(yīng)選C。第2題 ,該城市的地域形態(tài)屬于團(tuán)塊狀 ,道路呈網(wǎng)格狀分布 ,城市地域呈同心圓狀向外延展 ,可判斷為平原地區(qū)的城市 ,應(yīng)選B?？枷?城市功能區(qū)的判斷(2019·河南省六市聯(lián)考)圖1是我國(guó)南方某大城市地鐵線分布圖 ,圖2是該城市某地鐵站一天中局部時(shí)段進(jìn)出站人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖。讀圖 ,完成34題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：】

8、圖1圖23據(jù)圖1分析 ,甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商務(wù)區(qū)的是()A甲地 B乙地C丙地 D丁地4據(jù)圖2分析 ,該地鐵站所在的功能區(qū)是()A中心商務(wù)區(qū) B住宅區(qū)C工業(yè)區(qū) D文化區(qū)【思維流程】3A4.B第3題 ,圖示幾條地鐵線都經(jīng)過(guò)甲區(qū)域 ,該地交通通達(dá)度最高 ,是人流、物流集聚區(qū)域 ,最可能是中心商務(wù)區(qū)。第4題 ,地鐵站人流頂峰和流向 ,與市民白天離家上班、夜晚回家休息規(guī)律一致 ,所以最可能位于住宅區(qū)。 城市功能區(qū)的判定方法運(yùn)用城市功能分區(qū)的形成原理和各功能區(qū)特征 ,可指導(dǎo)各種功能區(qū)的布局。具體可從以下四個(gè)方面來(lái)確定功能區(qū)類(lèi)型。(1)根據(jù)功能區(qū)形態(tài)來(lái)確定。住宅區(qū)占地面積最大 ,是城市最根本的

9、功能區(qū)；商業(yè)區(qū)占地面積最小 ,呈點(diǎn)狀或條狀；工業(yè)區(qū)往往集聚成片。(2)從功能區(qū)的位置來(lái)確定。高級(jí)住宅區(qū)多位于城市的外緣 ,與高坡、文化區(qū)聯(lián)系；低級(jí)住宅區(qū)多位于內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近 ,與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系。商業(yè)區(qū)多位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口。工業(yè)區(qū)位于市區(qū)邊緣 ,交通干線兩側(cè)。(3)根據(jù)功能區(qū)的特征來(lái)確定。住宅區(qū)特征：建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化 ,位置上背向開(kāi)展。商業(yè)區(qū)特征：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差異大 ,建筑物高大密集；內(nèi)部有明顯分區(qū)。工業(yè)區(qū)特征：不斷向市區(qū)外緣移動(dòng) ,并趨向于沿主要交通干線分布。(4)根據(jù)城市人口的分布特征來(lái)確定從人口分布密度的差異看：商業(yè)區(qū)人口密度最大 ,工業(yè)

10、區(qū)人口密度最小。從人口的流動(dòng)特點(diǎn)看：白天有大量人流、車(chē)流活動(dòng)的是商業(yè)區(qū) ,夜晚有大量人流流入的是住宅區(qū)。從人口的從業(yè)特征看：商業(yè)區(qū)多第三產(chǎn)業(yè)人員 ,工業(yè)區(qū)多第二產(chǎn)業(yè)人員。(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密 ,住宅區(qū)次之 ,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢(shì)：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng) ,市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì) ,但幅度較小 ,在市中心上升幅度較大?？枷?城市功能區(qū)的布局與城市規(guī)劃(2019·全國(guó)卷)自20世紀(jì)50年代 ,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)屢次空間規(guī)劃 ,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心鄉(xiāng)

11、村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心的周?chē)?,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地 ,四個(gè)核心城市各具特殊職能 ,各城市分工明確 ,通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái) ,該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小 ,根本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成57題。5蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃 ,限制了該地區(qū)各核心城市的()A效勞種類(lèi) B效勞等級(jí)C效勞范圍 D效勞人口6蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施 ,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A技術(shù)創(chuàng)新 B空間集聚C市場(chǎng)拓展 D產(chǎn)品升級(jí)7蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施 ,可以()A提高鄉(xiāng)村人口比重 B降低人口密度C促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng) D優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)5A6.B7.D第5題 ,蘭

12、斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)屢次空間規(guī)劃 ,使四個(gè)核心城市各具特殊職能 ,各城市分工明確 ,說(shuō)明各核心城市的效勞職能和效勞種類(lèi)各不相同 ,即通過(guò)空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的效勞種類(lèi)。效勞等級(jí)、效勞范圍和效勞人口是難以通過(guò)空間規(guī)劃限制的。第6題 ,各城市效勞職能和效勞種類(lèi)分工明確 ,必然會(huì)促進(jìn)同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在同一城市的空間集聚 ,以獲取規(guī)模效益。第7題 ,該區(qū)的四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心(鄉(xiāng)村地帶)的周?chē)?,且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占 ,既有利于城市群的開(kāi)展 ,又有利于城市環(huán)境的保護(hù) ,充分說(shuō)明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)?？枷?城市空間結(jié)構(gòu)的形成原因(2019·菏澤

13、模擬)下列圖為某城市地價(jià)等級(jí)分布圖。讀圖 ,答復(fù)89題。8與上圖中MN一線地價(jià)等級(jí)變化相符的是()9圖中P區(qū)域地價(jià)低于周邊地區(qū)是因?yàn)?)A土地形狀不規(guī)整 B交通不便C遠(yuǎn)離市中心 D受鐵路影響解圖流程教師范讀的是閱讀教學(xué)中不可缺少的局部 ,我常采用范讀 ,讓幼兒學(xué)習(xí)、模仿。如領(lǐng)讀 ,我讀一句 ,讓幼兒讀一句 ,邊讀邊記；第二通讀 ,我大聲讀 ,我大聲讀 ,幼兒小聲讀 ,邊學(xué)邊仿；第三賞讀 ,我借用錄好配朗讀磁帶 ,一邊放錄音 ,一邊幼兒反復(fù)傾聽(tīng) ,在反復(fù)傾聽(tīng)中體驗(yàn)、品味。嘗試解答8.C9.D考點(diǎn)二| 不同規(guī)模城市效勞功能的差異(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)第112頁(yè))識(shí)記根底梳理1城市規(guī)模與城市地域分化一般來(lái)說(shuō)

14、 ,城市規(guī)模越大 ,其地域結(jié)構(gòu)的分化越明顯。2城市規(guī)模與效勞功能(1)城市規(guī)模(2)關(guān)系：一般來(lái)講 ,城市規(guī)模越大 ,效勞功能就越強(qiáng)。3不同規(guī)模城市效勞功能的差異城市等級(jí)城市數(shù)目城市距離效勞范圍職能種類(lèi)效勞功能高少遠(yuǎn)大多強(qiáng)低多近小少弱 (1)不同城市的效勞范圍之間并沒(méi)有明確的界線。(2)在非均質(zhì)地區(qū) ,同一級(jí)別的城鎮(zhèn)的效勞范圍并不相等 ,一般人口稀疏的城鎮(zhèn)效勞范圍大。理解要點(diǎn)突破1. 不同等級(jí)城市的效勞功能與空間分布的關(guān)系一般來(lái)說(shuō) ,等級(jí)高的城市效勞范圍比規(guī)模小、等級(jí)低的城市大。具體如下列圖所示：2影響城市效勞范圍的因素城市等級(jí)的提高和效勞范圍擴(kuò)大需要的根本條件有：優(yōu)越的地理位置、興旺的交通或

15、豐富的資源條件支撐 ,另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示：影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越 ,腹地廣闊 ,效勞范圍大 ,開(kāi)展條件優(yōu)越 ,潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級(jí) ,擴(kuò)大效勞范圍 ,如上海市的城市規(guī)模的變化過(guò)程與它所處的地理位置關(guān)系密切資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市 ,能夠獲得支撐城市進(jìn)一步開(kāi)展的資源條件為城市開(kāi)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件 ,豐富的勞動(dòng)力條件 ,豐富的城市用地等交通條件教師范讀的是閱讀教學(xué)中不可缺少的局部 ,我常采用范讀 ,讓幼兒學(xué)習(xí)、模仿。如領(lǐng)讀 ,我讀一句 ,讓幼兒讀一句 ,邊讀邊記；第二通讀 ,我大聲讀 ,我大聲讀 ,幼兒小聲讀 ,邊學(xué)

16、邊仿；第三賞讀 ,我借用錄好配朗讀磁帶 ,一邊放錄音 ,一邊幼兒反復(fù)傾聽(tīng) ,在反復(fù)傾聽(tīng)中體驗(yàn)、品味。位于交通樞紐上的城市 ,能夠通過(guò)便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供效勞 ,使其效勞范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等其實(shí),任何一門(mén)學(xué)科都離不開(kāi)死記硬背,關(guān)鍵是記憶有技巧,“死記之后會(huì)“活用。不記住那些根底知識(shí),怎么會(huì)向高層次進(jìn)軍?尤其是語(yǔ)文學(xué)科涉獵的范圍很廣,要真正提高學(xué)生的寫(xiě)作水平,單靠分析文章的寫(xiě)作技巧是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須從根底知識(shí)抓起,每天擠一點(diǎn)時(shí)間讓學(xué)生“死記名篇佳句、名言警句,以及豐富的詞語(yǔ)、新穎的材料等。這樣,就會(huì)在有限的時(shí)間、空間里給學(xué)生的腦海里注入無(wú)限的內(nèi)容。日積月累,積少成多

17、,從而收到水滴石穿,繩鋸木斷的成效。人口條件城市為效勞區(qū)的居民提供貨物和效勞 ,效勞人口要到達(dá)一定的規(guī)模位于人口稠密區(qū)的城市效勞范圍相對(duì)較?。幌喾?,位于人口稀少地區(qū)的城市效勞范圍相對(duì)較大運(yùn)用考向通關(guān)考向1不同規(guī)模城市效勞功能的差異不同類(lèi)型的商業(yè)中心 ,其效勞對(duì)象和效勞范圍不同。近年來(lái) ,隨著經(jīng)濟(jì)快速開(kāi)展 ,大城市郊區(qū)建設(shè)了許多大型購(gòu)物中心。同時(shí) ,在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動(dòng)下 ,越來(lái)越多的居民從網(wǎng)上購(gòu)物 ,很多大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)放緩或下降。讀圖 ,完成1011題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：】10關(guān)于(銷(xiāo)售普通商品)、(銷(xiāo)售高檔商品)兩購(gòu)物中心效勞范圍 ,表達(dá)正確的選項(xiàng)是()A效勞范圍為甲城市郊區(qū)B效勞范圍為

18、甲城市及鄰近地區(qū)C效勞范圍大于D與效勞范圍不重疊11網(wǎng)購(gòu)對(duì)大型購(gòu)物中心開(kāi)展的影響 ,表達(dá)正確的選項(xiàng)是()大型購(gòu)物中心數(shù)量大幅增加大型購(gòu)物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴(kuò)大大型購(gòu)物中心局部門(mén)店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重下降A(chǔ)BC D10B11.D第10題 ,根據(jù)題意 ,為大城市大型購(gòu)物中心 ,其效勞范圍應(yīng)包括甲城市及其郊區(qū)；銷(xiāo)售高檔商品 ,級(jí)別較高 ,效勞范圍應(yīng)比大 ,并覆蓋的效勞范圍 ,包括甲城市和鄰近城郊。第11題 ,網(wǎng)購(gòu)使傳統(tǒng)的購(gòu)物形式受到?jīng)_擊 ,大型購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)額下降或放緩 ,故不難判斷出正確 ,選D?？枷?城市等級(jí)體系的判斷(2019·全國(guó)卷)某條城市

19、地鐵線穿越大河 ,途經(jīng)主要的客流集散地。下列圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)。據(jù)此完成1214題。12地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)的上下主要取決于()A站點(diǎn)的用地面積 B周邊的人流量C站點(diǎn)的信息化水平 D周邊的環(huán)境質(zhì)量13根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級(jí) ,推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A中心商務(wù)區(qū) B森林公園C大型住宅區(qū) D產(chǎn)業(yè)園區(qū)14該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B沿河流呈條帶狀延展C圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D沿交通線呈條帶狀延展12B13.A14.C第12題 ,B對(duì)：地鐵站點(diǎn)主要是供乘客上下車(chē)的地點(diǎn) ,因而周邊人流量的大小決定了地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級(jí)的上下。A、C錯(cuò)：地

20、鐵站點(diǎn)等級(jí)決定了用地面積的大小和信息化水平的上下。D錯(cuò)：周邊的環(huán)境質(zhì)量好壞與地鐵站點(diǎn)等級(jí)上下關(guān)系不大。第13題 ,A對(duì)：甲、乙、丙位于城市中心附近 ,站點(diǎn)等級(jí)高 ,距離近 ,交通便利 ,應(yīng)為人口最密集的中心商務(wù)區(qū)。B錯(cuò)：森林公園的人流量較小 ,附近站點(diǎn)的等級(jí)應(yīng)較低。C錯(cuò)：大型住宅區(qū)占地面積大 ,一般不會(huì)布局在交通最為便利、地價(jià)高的城市中心。D錯(cuò)：產(chǎn)業(yè)園區(qū)一般位于市區(qū)外圍、交通便利的地方。第14題 ,C對(duì) ,A錯(cuò)：讀圖可知 ,地鐵沿線分布著多個(gè)一級(jí)站點(diǎn) ,因而有多個(gè)核心 ,故該城市的空間形態(tài)是圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。B、D錯(cuò)：由圖中的城市環(huán)線可以判讀出城市空間形態(tài)為團(tuán)塊狀。地理圖表專(zhuān)攻(十二)|

21、 城市地租曲線圖的判讀(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)第113頁(yè))地租曲線圖是用來(lái)表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖式 ,一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常見(jiàn)的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。識(shí)記常考圖示領(lǐng)悟判讀技巧1判讀此類(lèi)圖表應(yīng)知應(yīng)會(huì)的根底知識(shí)(1)影響地租上下的因素主要是距離市中心的遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個(gè)方面。(2)城市地價(jià)隨離市中心的距離增大而遞減。(3)在市中心 ,有多條道路穿過(guò) ,通達(dá)度最高 ,地租最高 ,形成地租最頂峰；市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū) ,通達(dá)度差 ,地租較低；城市主要道路與環(huán)線交會(huì)處 ,地租較高 ,形成地租次頂峰。2此類(lèi)圖的判讀技巧(1)坐標(biāo)圖的判讀技巧(2)立體圖的判讀技巧(3)等值線圖的判讀技巧運(yùn)用母題遷移考向城市地租曲線圖的判讀母題例如