蘇北灌溉總渠

1、蘇北灌溉總渠位于淮河下游江蘇省 北部，西起洪澤湖 邊的高良澗，流經(jīng)洪澤，清浦、淮 安，阜寧、射陽，濱海等六縣(區(qū))，東至扁擔港口入海的大型人工河道。全長 168km。它既是淮河排洪入海出路之一，又是引洪澤湖水發(fā)展廢黃河以南地區(qū)灌溉，并輔助總渠北部地區(qū)排澇及兼有航運。 發(fā)電等多功能的河道。這項工程于 1951年冬開工，次年春完成。同時，在靠總渠北堤外平行開挖排水渠一條，用 于排除總渠北部地區(qū)內澇積水。沿總渠在渠首、渠中和渠尾分別建有高良澗進水 閘、運東分水閘、阜寧腰閘和六垛擋潮閘，并在高良澗，運東、阜寧三閘附近分 別建有水電站，船閘等配套梯級建筑物。沿總渠兩岸建有灌排涵洞36座，渠北排澇閘2座和

2、跨河公路橋梁4座?？偳c二河之間還建有高良澗越閘，增辟了 一個排洪入總渠的口門，以發(fā)揮總渠的排洪潛力?？偳O計引水流量500m3/s，計劃灌溉里下河和渠北360多萬畝農田，汛期排洪流量 800ms/s，當渠北地區(qū) 內澇加重時，則利用總渠和排水渠之間的渠北，東沙港兩排水閘，調度澇水經(jīng)總渠排泄入海，以減輕排水渠排水負擔。江蘇省灌溉總渠管理處負責總渠沿線各級 工程樞紐的管理和調度運用。渠堤由沿線各縣地方管理部門負責維修管理，均建立有安全觀測和管理運用的規(guī)章制度?？偳?jīng)過多年行水、行洪考驗，均能達到設計運用要求。1965年最大安全行洪流量達848ms/s ,為里下河地區(qū) 灌溉和 淮河下游排洪作出了重要

3、貢獻。通揚運河通揚運河(Tongyang Canal )貫通江蘇揚州、泰州、南通三市，有兩條，一條是兩千多年歷史的老通揚運河，一條是解放后新開挖的新通揚運河。兩條通揚運河近乎平行。南面的一條為歷史悠久的老通揚運河， 起于揚州市灣頭鎮(zhèn)，經(jīng)宜陵、泰州、姜堰、海安、如皋而達于南通，全長159公里，稱通揚運河為區(qū)別于新通揚運河，也常稱之為老通揚運河，老通揚運河在328國道附近，對于現(xiàn)在的船舶來說，老通揚運河有點窄。通揚運河始建于西漢文景年間（公元 前179前141 ），其前身是西漢吳王劉濞時開鑿的一條西起揚州茱萸灣（即今 灣頭鎮(zhèn)）、東通海陵倉（今泰州）及如皋蟠溪的一條運河。當時開挖這條運河的 目的，主

4、要是為了便利運鹽，所以后來稱之為鹽運河，亦名邗溝、運鹽河、南運 河。西漢文景時，吳王劉濞在封域內“即山鑄錢，煮海水為鹽”。開鑿鹽運河后，淮南鹽場的鹽通過水運集中到揚州，然后轉輸各地，“以故無賦國用饒足”（漢 書）。并在公元前154年以此作為發(fā)動“吳楚七國之亂（的經(jīng)濟資本。自劉濞之后， 歷代統(tǒng)治者為攫取鹽稅這一重大財源，又逐漸將其向東南延伸，最終直達南通。 到1909年這條運河正式改稱為通揚運河。因此，通揚運河是中國最早的鹽運河。 北面的一條，西起江都縣芒稻河，經(jīng)宜陵、郭村、邠州、泰州、姜堰到海安與 通榆運河 相接，全長90公里，開挖于1958年。先后挖河兩次，為有別于原有 的通揚運河，故稱新通

5、揚運河。越往西河道越寬，越往東河道越窄，我家屋后的 那段有約200米寬，到姜堰時窄至50-60米通揚運河，貫通江蘇省南通、揚州2 市的人工河道。古稱邗溝。為南通、揚州 2市及其沿岸各市、縣的主要航道。延 伸于江蘇省長江北側。始建于西漢文景年間（公元前179前141 ），由吳王劉濞主持開鑿。用以運鹽，亦稱運鹽河、鹽河。經(jīng)歷代改建和延伸而達南通。清宣統(tǒng)元年（1909）改稱通揚運河?，F(xiàn)今之通 揚運河西起揚州市東郊灣頭，與里運河相接，東經(jīng)江都縣、泰州市、泰縣至海安縣與串場河相會，再折向東南，經(jīng)如皋縣至南通市入長江，長150公里。1958年后，江都、海安間，沿通揚運河北側，又開辟新通揚運河90公里，可引江都水利樞紐的江水