淺析漁船火災(zāi)頻發(fā)的原因與預(yù)防對(duì)策

1、 淺談漁船火災(zāi)頻發(fā)的原因與預(yù)防對(duì)策全區(qū)擁有漁船約1.4萬艘，其中市占7400多艘，占的75。一直以來，市外沙港漁港和電建漁港碼頭都是北部灣海域漁船的主要避風(fēng)港。兩港船舶合理容量為2200艘左右，平時(shí)進(jìn)港船舶在3000艘以上，南海伏季休漁、臺(tái)風(fēng)季節(jié)和春節(jié)期間，港漁船更是多達(dá)6000艘以上，密密麻麻的桅桿如叢林一直延伸到狹長港的盡頭，這么多漁船擠在一起，船上還有許多煤氣罐、柴油罐等易燃易爆物品，稍有不慎，極易發(fā)生火災(zāi)。1996年，市外沙港被列為全國十大火災(zāi)隱患，國家農(nóng)業(yè)部將其鎖定為十個(gè)特大事故隱患之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年市各漁港碼頭發(fā)生漁船火災(zāi)達(dá)近20起，造成財(cái)產(chǎn)損失600多萬元，多人受傷。火災(zāi)發(fā)

2、生后，由于眾多的漁船首尾相連，縱橫交錯(cuò)，一船起火危與千帆，一不小心就會(huì)造成火燒連營。那么，漁船火災(zāi)頻發(fā)的原因是什么？應(yīng)該如何預(yù)防漁船火災(zāi)事故頻發(fā)的現(xiàn)象呢？筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下幾點(diǎn)做好預(yù)防漁船火災(zāi)的發(fā)生。    關(guān)鍵詞：漁船火災(zāi) 頻發(fā) 原因與對(duì)策    一、漁船火災(zāi)頻發(fā)的原因    1、沒有做到專人值班，導(dǎo)致小火釀大災(zāi)。例如：2005年4月16日凌晨0時(shí)30分許，市營盤鎮(zhèn)漁港碼頭停放的3艘漁船發(fā)生大火，由于漁船上沒有專人值班，著火時(shí)未發(fā)現(xiàn)與時(shí)，導(dǎo)致小火釀大災(zāi)；市消防支隊(duì)接到報(bào)警后，經(jīng)消防官兵2個(gè)多小時(shí)的緊撲救

3、，將火勢(shì)撲滅，保住了周圍100多艘漁船的安全，未造成人員傷亡，但三艘漁船被全部燒毀，直接財(cái)產(chǎn)損失30多萬元；2005年12月22日凌晨2時(shí)許，市僑港鎮(zhèn)電建漁港碼頭兩艘造價(jià)超過500萬的漁船突發(fā)大火，直接威脅碼頭停放1000多艘漁船的安全，市消防支隊(duì)接到報(bào)警后，立即調(diào)派中隊(duì)、海城中隊(duì)出動(dòng)5臺(tái)消防車進(jìn)行處置，經(jīng)消防官兵和周圍漁民4個(gè)多小時(shí)的緊撲救，將火勢(shì)撲滅，保住了周圍1000多艘漁船的安全，未造成人員傷亡。據(jù)調(diào)查，著火的漁船也是無人值班，未與時(shí)發(fā)現(xiàn)起火。    2、電焊、切割作業(yè)引發(fā)火災(zāi)。南海伏季休漁、臺(tái)風(fēng)季節(jié)和春節(jié)期間，漁船都停港、封網(wǎng)，不能出海，很多漁民都想在這

4、二至三個(gè)月的時(shí)間里，將自己的漁船好好地維修保養(yǎng)，但因修船大都會(huì)使用電焊、切割，工人在電焊、切割過程中未采取任何防措施，防火意識(shí)淡薄，缺乏基本的消防知識(shí)，導(dǎo)致引燃周圍可燃物而引起大火。例如：2005年5月8日上午，外沙的漁輪廠一艘維修中的漁船在工人焊割油柜鋼板時(shí)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)調(diào)查詢問得知，當(dāng)天上午，漁輪廠第三工程部派了2名工人到艙底焊割油柜，以清理柜油污，船主派了1名工人現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)，但由于下起大雨，看護(hù)人員上岸躲雨。焊割工人本以為大雨天不會(huì)出事，沒有使用儀器探測(cè)油柜的油氣濃度就開始作業(yè)，沒想到焊割時(shí)產(chǎn)生的高溫引燃了柜的油泥引發(fā)火災(zāi)；2005年5月23日上午，市造船廠船塢中的一艘廢舊制冰船由于工人梁某

5、用氧割切割海輪船艙甲板突然起火燃燒，過火面積達(dá)300多平方米，經(jīng)市消防支隊(duì)7臺(tái)消防車百余名消防官兵與時(shí)撲救，火勢(shì)被被撲滅；2005年7月2日下午5時(shí)許，停在市海警碼頭附近海域的一艘船號(hào)為“桂北漁18023”號(hào)漁船使用乙炔氧割冰柜時(shí)，焊割產(chǎn)生的火花引燃了冰柜上的泡沫板引發(fā)火災(zāi)，海上中隊(duì)官兵從海陸同時(shí)射水撲救，并對(duì)起火冰柜進(jìn)行破拆排煙，與時(shí)撲滅了這起火災(zāi)。12月29日傍晚18時(shí)40分，位于市南灣船廠一艘維修中的漁船（桂合漁000366）在工人焊割油柜時(shí)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)向船主凌某了解，起火船只曾在11月27日凌晨在市外沙港興港碼頭遭過火劫，當(dāng)天下午船廠派了3名工人到艙底焊割油柜，更換新的油箱，沒想到焊割

6、時(shí)產(chǎn)生的高溫引燃了柜的油泥，當(dāng)場(chǎng)產(chǎn)生大量濃煙，幾個(gè)工人立即取了滅火器撲救，無奈煙霧太濃，無法看清起火點(diǎn)，用了四五個(gè)滅火器也不管用，只好一邊撥打“119”求救，一邊用自來水管、提桶繼續(xù)滅火。    3、購買不合格柴油揮發(fā)爆炸引發(fā)火災(zāi)。據(jù)了解，每條漁船都備有桶裝柴油和儲(chǔ)油罐，約存放5至6噸柴油，這些柴油一般都放在船的底艙，稍不小心就可以引發(fā)火災(zāi)。同時(shí)，漁民在購買燃油中，為省錢，圖便宜，一不小心就可以購置到劣質(zhì)柴油（比汽油的燃點(diǎn)還低），油氣在船倉揮發(fā)到一定的濃度爆炸引發(fā)火災(zāi)。例如：2005年2月25日上午11時(shí)許，市地角碼頭停放的一艘桂北漁10031的漁船剛加滿油6噸的

7、柴油回到碼頭，在維修時(shí)機(jī)艙爆燃發(fā)生火災(zāi)，一船員身體大面積燒傷。當(dāng)天中午13時(shí)許，市地角碼頭停放的漁船再次爆燃發(fā)生火災(zāi)，2名船員被炸傷，其中1人重傷。經(jīng)過有關(guān)部門調(diào)查，爆炸起火的原因是劣質(zhì)柴油揮發(fā)到一定的濃度遇電火花爆炸引發(fā)火災(zāi)。4月24日早上，?？吭谑泻Ｉ暇戎a頭的一艘運(yùn)油船因工人查看油艙時(shí)接聽手機(jī)發(fā)生油氣爆燃，造成一死一傷的慘劇。    4、使用液化氣引發(fā)火災(zāi)。在北部灣沿海生活著一群以船為家的水上人家，本地人都叫他們?yōu)椤隘D家人”，他們以打魚為生，吃喝拉撒住全在船上，一日三餐都使用液化氣，而他們的自我防意識(shí)較差，對(duì)平日船上生活存在的火患掉以輕心，所以發(fā)生火災(zāi)事故是

8、屢見不鮮。例如：2005年3月5日13時(shí)，市銀灘咸田漁港的一位漁民因在船上使用液化氣爐不慎引起火災(zāi)，燒毀了船上的木棚和一批生活用品，幸虧撲救與時(shí)，未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查了解，起火漁船的船主是一位60歲左右姓的老漁民，由于準(zhǔn)備出海，當(dāng)天中午1點(diǎn)左右，他就試用船上的液化氣爐，剛開始時(shí)打不著，以為是火太小，他就把液化氣爐挪到木棚的出口處，并將放在木棚南側(cè)的液化氣罐閥門開大，再次打火，就在那一瞬間發(fā)現(xiàn)液化氣罐起火了，一著急他就跑到船外用竹竿將液化氣爐往木棚外撥，沒想到火就沿著液化氣膠管蔓延到爐具上，并引燃了放在旁邊的一罐價(jià)值50元的柴油，發(fā)生爆燃，噴出的火苗將某的臉部灼了一下，燃燒逐漸猛烈，整個(gè)木棚很

9、快就被大火所吞沒。    5、煙頭亂丟、電器線路老化，物品堆放雜亂等也是造成火災(zāi)事故多發(fā)的主要因素。二、預(yù)防漁船火災(zāi)的對(duì)策    臨近春節(jié)，絕大部分的漁船已陸續(xù)回港停泊過節(jié)，再加上一些不回原籍過節(jié)的外港籍漁船，各個(gè)漁港將會(huì)是船滿為患，漁港漁船的安全形勢(shì)也因此變得更加嚴(yán)峻。    1、漁港監(jiān)管部門切實(shí)履行好職責(zé)。各級(jí)漁業(yè)行政主管部門、漁業(yè)執(zhí)法機(jī)構(gòu)、公安、邊防、消防等部門都要各司其職，齊抓共管，漁港監(jiān)管部門水產(chǎn)局要按照漁船停放劃分的責(zé)任區(qū)實(shí)行消防安全管理，組織回港漁船集中停泊，嚴(yán)禁堵塞航道，并布置好巡邏保衛(wèi)工

10、作；每天值班人員不得少于2人，并配備駕駛和輪機(jī)人員一起值班，保證漁船處于能隨時(shí)啟動(dòng)的適航狀態(tài)，以應(yīng)付突發(fā)性事故的發(fā)生，不準(zhǔn)雇請(qǐng)非本船人員值班；交通港口公安部門要組織人員深入漁船開展消防安全大檢查，與時(shí)消除各種火災(zāi)隱患；公安、邊防等部門要嚴(yán)厲打擊劣質(zhì)柴油和各種不安全因素，保證漁港漁船的安全。    2、有電子監(jiān)控室的漁港要安排人員24小時(shí)值班，各個(gè)漁港要組織成立聯(lián)防隊(duì)；要安排幾艘漁船改裝成消防艇，實(shí)行晝夜值班，確保一旦有險(xiǎn)情，臨時(shí)消防艇能迅速投入戰(zhàn)斗，發(fā)現(xiàn)小火馬上組織撲滅。同時(shí)，要對(duì)碼頭的消防設(shè)施、設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證消火栓水壓正常，消防通道、消防航道暢通，確

11、保在緊急情況下能將著火船只拖出漁船碼頭進(jìn)行處置，減少經(jīng)濟(jì)損失。    3、加強(qiáng)檢查，堵住火源。凡停泊在漁港的漁船，甲板面不得堆放易燃物品，網(wǎng)具一律放進(jìn)船艙，以避免煙花爆竹引燃網(wǎng)具導(dǎo)致船舶發(fā)生火災(zāi)。嚴(yán)禁在港進(jìn)行電焊、風(fēng)割等各種形式的明火作業(yè)和進(jìn)行燒香、燃放煙花爆竹等活動(dòng)；嚴(yán)禁在船上生火做飯；嚴(yán)禁液化氣瓶等危險(xiǎn)物品遺留在船上；嚴(yán)禁在港裝卸運(yùn)載易燃、易爆等危險(xiǎn)物品；嚴(yán)禁電焊船、加油船進(jìn)入漁港區(qū)。    4、深入開展消防宣傳“進(jìn)漁港”活動(dòng)，增強(qiáng)漁民的防火意識(shí)，做到有備無患，防患于未然。進(jìn)一步加強(qiáng)消防“進(jìn)漁港”活動(dòng)，針對(duì)漁船火災(zāi)是因漁民防火意識(shí)淡薄、麻痹大意造成的，組織官兵深入碼頭對(duì)漁民進(jìn)行安全防火知識(shí)教育，特別是對(duì)于那些長年生活在船上的水上人家，要讓他們了解有關(guān)的防火知識(shí)并清楚在意識(shí)到身邊存在的火患，熟練掌握消防器材的使用方法，并組織開展消防逃生訓(xùn)練。同時(shí)，充分利用電視、報(bào)紙、電臺(tái)等媒體，加強(qiáng)宣傳，提高漁民的防火意識(shí)。    5、加強(qiáng)對(duì)電氣線路的管理。電氣線路不能敷設(shè)在可燃物上，附近也不得堆放可燃物。要定期對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)電線老化嚴(yán)重、電線接頭松動(dòng)、漏電等現(xiàn)象，要與時(shí)予以更換、